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【職務内容】 1. Handle patent filings in JP, EP, US, CN. （JP,EP,US,CNにおける特許出願に処理） 2 Handle prosecution for filed patent applications in JP, EP, US, CN. （JP,EP,US,CNにおける特許出願にのために中間処理） 3. Conduct patent search and review for patent clearance or FTO. （パテントクリアランスまたはFTOのための特許調査および検討） 4. IP consultation and IP mining for engineering teams based on the basic knowlwdge about IP laws -Patent, Design, Trademark etc. （特許、意匠、商標に関する基礎知識に基づく、技術部に対する知財コンサルテーションおよび知財発掘） 事業内容・業種 自動車部品

TC24_06　【秦野】材料開発技術者(有機材料/樹脂/塗料/カーボンニュートラル/リソースサーキュレーション) 【募集の背景】 ■同社では自動車用ランプ事業や電子事業を中心としたビジネスを行っております。我々メーカーの責務として、来たる2030年に二酸化炭素排出量を半減、2050年にカーボンニュートラルの目標を掲げており、次世代技術開発体制を強化しております。 ■これまでは電子機器メーカーとして、メカ、エレキ、ソフトをメインに開発し、社会貢献してきましたが、今後更なる成長を遂げていく為に、材料視点からのイノベーションに取り組み、様々な社会課題の解決に取り組んでいきます。 ■現在は小規模ながら、将来的には規模を拡大し、開発企画～有機合成、材料分析、添加剤設計、コンパウンド、成形、MI、DX等、材料開発機能を集約した一括組織化構想をもって取り組んでいきます。 【配属部門の概要】 ■自動車技術本部は同社の自動車関連技術機能を集結させた組織です。同社の有する自動車用ランプに関する材料、設計、ハード、ソフト、デバイス全ての技術開発を行う部門です。 ■材料開発課は、これら技術機能を支える横串部門であり、全ての製品の源流である材料の開発を経験できます。現在多くの低環境負荷材料開発テーマを最前線で推進しており、社内でも注目されている部門になります。 【担当する業務（概要）】 有機材料開発の知見をお持ちの方へ。 カーボンニュートラルや高付加価値を付与する材料開発と材料分析業務 【担当する業務（詳細）】 ■低環境負荷新規材料開発テーマの発掘・企画 ■リソースサーキュレーション実現に向けた戦略策定 ■外部材料メーカー、研究機関との共同開発 ■低環境負荷材料の混練、成形、表面処理、物性および形態観察評価 ■複数の分析機器を用いた材料分析とその解析 ■設備導入の検討、使用手順書作成、ルール作成、日常管理、教育 ■知的財産の執筆業務 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 ■全ての製品の源流である材料の開発経験を通して、自分が提案した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できます ■世界規模で関心の高いカーボンニュートラルをきっかけに、材料、工法の大変革に携わり、第一人者として活躍できます ■竣工3年の秦野テクニカルセンターでは最新の設備を導入し、最先端技術開発を行っております。その中で材料開発を行うMaterial Lab.では働きやすい環境づくりを日々行っております ■20代～40代まで若手から中堅で構成しており、テーマリーダーとして垣根なく自由闊達に意見を言い合えることが特徴です ■中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です 【入社後の中長期的なキャリアパス】 材料の配合・添加剤設計、評価検証、省エネ新規工法の開発に関して経験を積んで頂き、係長としてチームを牽引して頂きます。 その後は、マネージャーまたはエキスパート職どちらの選択も可能です。 【配属部署】 技術統括本部 自動車技術本部 技術統制部 材料開発課 【働き方について】 同社ではフレックスタイム制を採用しており、業務やプライベートに合わせて自由に利用できます。 在宅勤務は利用可能です。しかし、材料評価や、業務推進に際してコミニュケーションを取りながら密に仕事をしていくため、部門の殆どの方は出社しております。 【外出・出張の有無】 展示会やセミナーの外出・出張が年に数回あります。 共同開発メーカー、外部研究機関への外出・出張は月に1回程度あります。 事業内容・業種 自動車部品

▽知財・特許職として、下記業務に携わっていただきます。 ■技術情報の収集・調査・解析、特許戦略立案 ■発明発掘・権利化 ■世界各国への特許出願・権利化 【対象技術】 ■主に自動運転やテレマティクス、コネクティッド、EVなどの自動車技術全般 （制御、半導体、電子、次世代電池、EV、HV、シャシー、ボディー、生産技術、材料、ロボット等） 【役割】 ■同社の使命はトヨタ自動車をはじめトヨタグループ各社の技術者が発明した新技術を、強く広い特許としてプロデュースし、出願、権利化していくことです。単に特許を出願するだけであれば、メーカーなど企業内の「知的財産部」や、「特許事務所」の２者だけで十分です。同社は特許の専門家集団として、開発者と深い議論を行い、より付加価値の高い提案を行うためのあらゆる情報を収集・解析し、開発された技術を、より強く広い特許として権利化していくことが主な役割です。 【業務の魅力】 ■特許明細書の作成・中間処理に限定されず、技術動向調査から特許戦略、技術開発戦略を立案、提案、開発現場での発明発掘、出願・権利化といった技術開発の上流から下流まで、幅広く携わることができます。 ■進歩・発展スピードが非常にはやい自動車業界で、世の中に公表されていない最先端の技術に触れる事ができます。 【配属先】 ■IP事業本部 180名、うち特許技術者は120名（知財・特許業界では国内トップクラスの規模） 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 〇技術統括本部　技術知財企画部　技術管理統括グループ（知的財産関連） １）他社特許の調査・分析 ２）他社製品が自社特許を侵害していないかの分析 ３）拒絶理由通知対応 ４）出願や権利維持のための事務手続き ５）他社からの特許侵害警告や訴訟への対応 ６）知財のライセンス契約 ※中短期的な業務は【仕事内容】欄の1)～2)がメインとなります。 ※1)～6)全般を将来的には担っていただき、ゆくゆくは知財戦略策定などもご担当いただきたい思います。 ※エンジン知識については、入社後に教えます。 ■職位：プレイヤー若しくは、プレイングマネージャー ■魅力：企業価値向上に質する重要な業務である知財業務に携わることが出来ます。 ※エンジン知識については、入社後に教えます。？ 事業内容・業種 自動車

【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 自動車業界における100年に一度の大変革期を乗り越えるべく、新事業への挑戦・既存事業の強化に対する知的財産面からの貢献がますます重要になっています。 【職務のミッション】 特許等のIPの交渉・活用、権利化、創出支援のサイクルを回すことにより、いすゞグループの事業に目に見える形で貢献します。 【配属予定部署】 商品技術戦略部門　ＩＰマネジメント部　ＩＰポートフォリオグループ 【職務の内容】 ・発明発掘、国内外の特許の権利化・棚卸し ・特許侵害予防調査 ・特許渉外（ライセンス交渉等）の技術面サポート ・特許活用（ライセンス等）の検討 ・特許のマクロ調査・分析（IPランドスケープ等） 【入社後のキャリアプラン】 3年後：いすゞ自動車の経営理念体系および担当する製品・技術領域の理解を深め、その領域において活用を意識した特許ポートフォリオの構築に高い専門性を有する専門家として取り組んでいただきます。 5年後：特許ポートフォリオの構築に加え、その活用の検討、およびそれら一連の特許業務の継続的見直しにチームとして取り組むにあたってリーダーシップを発揮していただきます。 【やりがい】 CASE対応のためにグローバルで電機・通信などの異業種も参加する競争や協業が盛んになっている大変革期を乗り越え、いすゞ自動車が商用車メーカーとして生き残るために、知的財産の専門家として大いに貢献することができます。 事業内容・業種 自動車

＜RD2401＞知的財産（知財ライセンス・係争） 【業務内容】 マツダの知的財産部にて、自動車関連技術全般の知財について、ライセンス交渉・契約、係争対応を担当いただきます。 【詳細】 ■自社知財(特許を含む)の他社へのライセンス活動の企画・推進 　―自社知財に対する他社実施情報の発掘・収集活動の企画と推進 　―自社知財の他社(国内外・異業種含む)へのライセンス交渉の企画と推進 　―自社知財の他社へのライセンスに関する議論・交渉・契約締結の推進 ■権利保有者からのライセンスオファーや提訴に対する社内外の協働体制を構築 　―開発部門や購買部門等、対象技術に関する社内部門との協働体制を構築 　―特許事務所、法律事務所、対象技術に関するサプライヤーとの協働体制を構築 ■上記知財ライセンスオファーや知財係争に対する方針策定の推進 　―上記協働体制を活用してライセンスオファーや係争の対応方針を策定するとともに、具体的な対応とその役割分担を社外の弁理士や弁護士、またはサプライヤーと調整 ■権利保有者とのライセンス交渉・契約締結の推進又は、係争対応の推進 　―上記対応方針と役割分担に基づき、権利保有者とのライセンスに関する議論・交渉・契約締結または、特許係争対応を推進 【ポジション特徴】 国内外の弁護士や弁理士などの社外専門家や、関係するサプライヤーと必要に応じて密接に連携し、知財ライセンス交渉や係争対応の戦術策定とその遂行を主体的にリードできる点が特徴の一つです。 また、ライセンス交渉・係争業務の担当と開発契約支援業務の担当と特許業務（出願・権利化・調査）の担当との間でジョブ・ローテーションが出来、知財に関わる業務を開発の上流から量産後に至るまで経験し、企業の特許活動に関する幅広い知識とスキルを身に着けることが出来る点も特徴です。 【配属先組織】 知的財産部：53名 └知財グループ：14名 【部門ミッション】 ①CASEの市場導入が加速している中、特許取得だけでなく、他社の特許権を実施するケースもあり、ライセンス導入するための交渉を、サプライヤーと連携しつつ行って行く必要があります。 ②電装領域では特にアメリカで、特許管理会社(NPE)から特許訴訟を起こされた際、NPEに対して適切に対応することで、マツダの損害を最小限にすることを目指します。 ③一方で、マツダの特許を他社が実施していることもあり、この場合には他社へのライセンス許諾に向けた交渉を行う必要があります。 事業内容・業種 自動車

【職務のミッション】 グループの経営目標の達成のために、「コンプライアンス・プログラム」の実行・管理監督を通じて、国内外の全従業員の企業倫理と行動指針に関する高い意識の醸成、及び法令、社会規範、社内規程等の遵守の実現を図り、コンプライアンスリスクを低減し、企業価値を保全します 【配属予定部署】 リスクマネジメント部　コンプライアンス推進グループ 【業務内容】 ・海外子会社を含めたグループ全体の「コンプライアンス・プログラム」の立案・推進及び管理監督 ・「外国公務員贈賄罪」「下請法」「個人情報」等の重要法令違反のリスク低減対策の立案・実行 ・「グローバル内部通報制度」の推進 ・「グローバルコンプライアンスポリシー」や規程等の改定、グループ全体への周知・浸透 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます ※上級職は、上記の職務をマネージャーの立場で推進するとともに、メンバーのマネジメントにあたっていただきます。 【仕事の魅力】 ・会社の重点リスクに位置付けられているコンプライアンスリスクの低減により会社経営へ貢献することができます ・自らの経験・スキルを存分に活かし、「コンプライアンス・プログラム」の実効性を高める新しい仕組を企画することができます ・同社部門や国内外子会社とのコミュニケーションを通じて、グループ内の視座を高めることができます 【入社後のキャリアプラン】 ・同社各部門や国内外子会社との接点を活かして、当該部門や子会社への異動等、キャリアの幅を広げることが可能です 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 弊社の技術管理部門において、自動車技術標準の維持・管理をご担当いただきます。 自動車技術標準とは、「自動車技術開発における設計開発手法などを定めた規定」 あるいは「車両や部品、原材料の品質・性能・試験方法などを定めた規定」です。 【具体的な業務】 ① 自動車技術標準の維持・管理 　∟規定文書の内容をチェックし、関係部署と打合せをしながら完成させる ② 関連会社・取引先様への自動車技術標準の提供 ③ ①②のための仕組み(電子システムを含む)・ルール作りとそれらの維持・管理・改善 　∟管理・閲覧システムの老朽化にともなうシステム更新を予定しており、システム仕様書の作成やベンダーとの打合せ 【募集背景】 業務改善/効率化に日々取り組んでいますが、各部の規定の見直しが増加傾向、 さらにメンバーの高齢化が進んでおり、順次定年を迎えるため、相応の能力を持つ中堅/若手要員を募集します。 【職場について】 人数・年齢構成：グループとしては 正社員8名、嘱託社員2名(24年8月以降)、派遣社員2名の12名で運営（男女比は7名：5名） 室は非常に明るく、なんでも話しやすい環境です。オフィスはフリーアドレスを採用しコミュニケーションブースなど現在の働く環境に合わせた最新のオフィスです。 キャリア採用者の在籍：有（約10名程度、機械、IT、建築業界出身者） 在宅勤務の状況：週1日～4日程度（フレキシブルに選べることができ、1週間に１日程度の出勤の方も いれば、毎日出勤される方もいます。） （ただし採用後しばらくは出勤し面着でメンバーとのコミュニケーションをお願いします。） 残業時間 ：平均10時間以下、繁忙期は30時間程度 【入社後のキャリアパス】 入社後は自動車技術標準の維持/管理のためのルーティン業務の習得後、関連会社への展開業務などGr内の業務全般を把握していただきます。 面談や適性を見て役割を付与させていただきます。希望により、室内の他グループや他部署へのローテーションも検討します。 【仕事のやりがい、魅力】 技術管理部門では新商品に関わる技術や研究をサポートする中で、未来の技術に触れたり、学んだりする機会もあり、 それらの実現（商品化）に向けて貢献し、その成果を感じる事ができるやりがいのある業務です。 特に自動車技術標準は、車両開発において重要な役割を担っており、仕事の成果がお客様へお届けする商品に直結しています。 様々な自動車関連会社との交流から、社外へ視野を拡大し、さらに人や社会とかかわりながら成長することも期待できます。 また海外関連会社との協業を通じ、語学力や異文化コミュニケーション能力を獲得・伸長する機会もあります。 これからのモビリティ社会へ価値のある業務や、技術研究を通じた知識などを学べる環境にある職場です。 事業内容・業種 自動車

【職務内容/Main Tasks】 知的財産業務に関連する業務を主にご担当いただきます。具体的には以下業務です。 ・自動運転技術（主に機械制御に関する技術）に関連する戦略的特許出願～権利化 ・活用及び事業計画に役立つ特許調査 ・他社特許に対する抵触判断 ・自社特許評価及び他社への権利活用 ・特許ライセンス交渉 【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】 ■業務スケール・レベル：グローバル日産における様々な知財課題について、経営層直轄の組織で施策立案・提案・推進を行っていただきます。知的財産に関する知識・経験の活用に加え、戦略立案スキルやプロジェクト推進スキルを発揮できる、ハイレベルな業務に携わることができます。 ■チーム多様性：多くの施策は、様々な部門のマネジメント層（役員、部長レベル）と議論しながら遂行します。マネジメント層及び各部門のタスクメンバーは、極めて多様なバックグラウンド（国籍、文化、性別等）を持った仲間で構成されているので、日本で就業していながら日常的にグローバルなメンバーとプロジェクトを進める経験を得ることができます。 ■将来性/成長：自動車業界における知的財産は、CASE領域での技術革新を推進し、持続可能な成長を遂げるために必要不可欠なものです。また、コーポレートガバナンスや株主等のステークホルダーへの情報開示の視点でも重要性は増しています。従来からの知的財産の保護に加え、資産価値評価や活用、リスクマネジメント等、知的財産に関わるすべての業務に関われると共に、経営層目線での思考経験が得られます。 ■就業環境：日産の知的財産部は、特許・意匠・商標・著作権等を専門に扱うチームと、それら全てに関わりながらハイレベルな課題に対応する戦略チームで構成されており、今回の募集ポストは特許チームとなります。取り扱う課題が、いろいろな部門に影響するものが多い為、部内外の様々なメンバーと連携しながら業務遂行する環境です。フレキシブルな在宅勤務や時差出勤を行っています。 事業内容・業種 自動車

＜[V2305]次世代車両開発に向けた戦略企画(調査・分析)（一般層 総括職/担当職＞ ＜職務内容/Main Tasks＞ 世界の動向を鑑みた、次世代車種の企画およびプラットフォーム戦略提案業務をご担当いただきます。 社会情勢や動向、先進技術や競合他社の戦略など将来の自動車に求められる価値や機能を様々な角度から調査・分析し、機会やリスクなどを鑑みたプラットフォーム戦略立案に携わっていただきます。 ・市場や競合他社の動向調査、情報収集 ・外部データソースおよび上記調査結果の分析/統計/可視化 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・市場動向、他社製品などの調査・分析経験※業界/製品不問 ・Word、Excel、PowerPointなどの活用経験 事業内容・業種 自動車