株式会社セイノー情報サービス 社内システムエンジニアの求人情報・お仕事一覧

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事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

《[AD2109]ソフトウェア品質開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進 ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assuance) ・サプライヤのソフト開発能力向上及び品質改善改善活動の立案・推進 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築 　SPICE/ISO26262/ISO21434などを考慮した内製開発むけのソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査 　内製開発・サプライヤ開発ソフトウェアを含めた車全体のソフトウェア品質担保に向けた品質改善活動の推進 　ソフトウェア品質向上に向けた設計手法・ツールの開発 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。 ・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。 ・日本国内だけでなく、多くのグローバルサプライヤとも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 本ポストは、「自動運転」、「コネクテッド」はもちろん、すべての車載ソフトウェア開発の基礎となるプロセス構築及び品質担保にかかわるポジションであり、サプライヤ含めグローバルなソフトウェアエンジニアと多くの技術論議をくりかえすことができます。品質向上への貢献という明確なやりがいに加え、多くの最先端のソフトウェアエンジニアとの技術論議で自身のスキルや人間力を常に磨き続けることができる職務です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。 幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア品質の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます 事業内容・業種 自動車

【主な業務内容】 官公庁をクライアントとしたシステムの開発を行っています。 【業務イメージ】 官公庁の基幹システム、公営システムの開発におけるPL、リーダー、サブリーダーとして、プロジェクト全体や、各開発チームのマネジメントからシステムの保守までを幅広くお任せいたします。 開発の工程としても、上流の要件定義から下流の結合試験まで一貫して対応いただきます。 【入社後は】 参画時は既存の開発チームの一員やリーダー候補として入っていただき、開発プロセスや各種ルールを覚えていただきます。 その後、ご自身のスキルやご経験、今後のご意向やキャリアプランに応じて最適な役割をアサインさせていただきます。 またご経験が浅い方でも、開発チーム内でのフォローはもちろん、各種研修制度・社内勉強会もありますので、必要なスキルを習得することができます。 【今後の展望】 様々な官公庁関連のシステム開発案件はもちろん、AWSやMS Azureといったクラウド基盤の構築・維持、ITコンサルとして新規顧客への提案といった幅広い職種に挑戦いただくことも可能です。 【入社者のご経験】 アプリケーションの開発・保守経験者/新規開発のご経験者/2次・3次受けSIerでの開発経験など多様なご経験の方が各々のスキルで活躍しています。 安心・安定の「ホワイト500」認定企業で、充実した福利厚生や勤務形態、各種補助制度によりワークライフバランスに合わせた就業が可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 ・ヤマハ発動機の様々なハードウェアプロダクトのユーザー体験をデジタルの力で飛躍的に向上させるデジタルプロダクトの開発・運用（DevOps）、および、ソフトウェア-ハードウェアインテグレーション領域の技術的なリード ・ハードウェア連動機能、および、車両側アプリケーションのPoCにおける開発・運用（DevOps）、および技術的なリード ・それらのプロダクトをグローバル展開するためのローカライズ対応 ・デジタルプロダクト開発の品質、および、効率を高めるための技術検証、選定、開発環境の整備 ・より良いチームを作るための活動全般 【やりがい・魅力】 ・AIをはじめとしたテクノロジーの進化が加速する時代において、当チームはハードウェア・ソフトウェア・AIを融合させ、新しくて持続可能な移動の感動・喜びを世界中の人々に届けることが使命であると考えています。 ・ヤマハ発動機の売り上げの90%以上は海外にあり、全世界のお客さまにお使いいただくデジタルプロダクトの開発に携わることができます。 ・ヤマハ発動機の多様な製品群を活かしたヤマハ独自のサービスの構築にも積極的に関わっていただくことが可能です。特にヤマハ発動機が持つモビリティ製品群はラストワンマイルに非常に強く、交通弱者への交通手段の提供など社会課題の解決といった視点でも、大きな使命感・達成感に繋がると考えます。 ・ヤマハ発動機には「人機官能」という開発思想があり、そのような最高のユーザー体験を追求したプロダクトをデジタルの領域でも展開していきたいと考えています。それを体現するデジタルプロダクトと新しいチームというヤマハ発動機の未来を一緒に作っていただく仕事になります。 【募集背景】 ヤマハ発動機では、バイク、電動自転車、マリン、ドローン、Green Slow Mobility、電動車いすなどの多様なモビリティ製品を開発しており、これらの多くを2030年に向けてコネクテッドにしていく方針を掲げています。バイクとつながる Y-Connectのようなモバイルアプリケーションを筆頭に、今後これら様々なコネクテッド製品群を通して、継続的に新たな機能をお客さまにお届けすると同時に、お客さまにワクワクする体験や新しい価値を提供していくサービスを開発していきます。 ヤマハ発動機のデジタルプロダクトはまだまだ発展途上の状況にあり、これらのレベルを引き上げ、UXの徹底的な磨き込みと継続進化を可能にすることが喫緊の課題です。そのようなデジタルプロダクト開発を可能にする内製開発チームを、一緒に立ち上げ、コアメンバーの一人としてリードしていただける初期メンバーを募集いたします。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

＜[EE2301]電子プロジェクトマネージメント業務（一般層 総括職/担当職）＞ 【職務内容/Main Tasks】 ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 日々進化する自動車の電子装備は拡大と共に複雑さが年々増加しています。新しい技術を世に高品質で提供するために、電装品の開発の各工程で正しく質を玉成していくためのマネージメントをする仲間を募集しています。 車両とソフトウェアをつなぐ電子システム開発とすべての電子システム技術の取りまとめを担うのが本部署、本ポストとなります。ハンズオフ走行を実現するプロパイロットやエマージェンシーブレーキや駐車支援などの各種運転支援技術に代表される自動運転領域や、NissanConnectに代表されるコネクテッドカー＆サービス　などお客様に提供するサービスが増えており、車に占める電子部品やソフトウェアの割合が年々増えています。車に搭載される全ての電子システム技術を取りまとめ、車の品質や開発工程の質をより良くすることをミッションとしています。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・車両開発のプロジェクトチームと連携し、当該車両の電子電装領域の開発マネージメントをリードする ・PMOとして社内外の関係者と課題やタスクを洗い出し、タスク依頼やその取りまとめを行います。 　関係者にプロアクティブに関わり、開発マネジメントを推進します。 ・電子電装の開発品質を確保するためのプロセス構築（改善） 【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】 各電子部品・システムの開発チーム、車両のプロジェクトマネジメントチーム、企画部署や海外拠点などの多岐に渡るメンバーとの協力により、お客様に求められる高品質な製品づくりの開発を推進する活発な雰囲気の部署です。 中途入社社員の経験事例： 例）製造業向けプロジェクトでのプロジェクトマネジメント経験 事業内容・業種 自動車

【雇入れ直後】 国内外の石油、ガス、エネルギー関連施設における土木設計業務 1)？設計対象：上記施設装置（機器・配管・架構）の杭を含む基礎、排水舗装設備、埋設設備等 2)？基本設計：設計仕様書・工事仕様書の作成・照査、排水・造成基本計画 3)？詳細設計：基礎設計、雨水排水流量計算、排水・舗装・埋設設備レイアウト設計 4)？積算業務：顧客要求仕様書に基づく積算設計、引合い書作成、資材ベンダー見積もり査定 5)？上記業務の工程・品質管理、設計数量管理 6）？顧客、土建工事業者との折衝・交渉、打合せ等 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【雇入れ直後】 国内外の石油、ガス、エネルギー関連施設における土木設計業務 1) 設計対象：上記施設装置（機器・配管・架構）の杭を含む基礎、排水舗装設備、埋設設備等 2) 基本設計：設計仕様書・工事仕様書の作成・照査、排水・造成基本計画 3) 詳細設計：基礎設計、雨水排水流量計算、排水・舗装・埋設設備レイアウト設計 4) 積算業務：顧客要求仕様書に基づく積算設計、引合い書作成、資材ベンダー見積もり査定 5) 上記業務の工程・品質管理、設計数量管理 6） 顧客、土建工事業者との折衝・交渉、打合せ等 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

≪[P2310]EVプロジェクトマネージメントエンジニア（一般層 総括職/担当職）≫ ＜職務内容＞ EVの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。 担当する電動パワートレイン開発の顔として、プロジェクトを運営するリーダーシップが期待されます。 ①プロジェクトの企画とお客様の期待値に基づき、担当する電動パワートレイン開発の性能・品質・コスト・スケジュール目標を具体化します ②目標達成に必要なリスク・課題を明確化し、プロジェクトメンバーとの密なコミュニケーションを通して、目標達成を目指します ③搭載車両全体のシステムを踏まえて、電動パワートレインを構成する個別のユニットの機能・性能がバランスよく組み合わさるように、プロジェクトメンバーとともに開発を進めます ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ・電動パワートレインの開発を通じて、クルマ全体を見て・触れて・走らせて市場に投入するまでの仕事に関われるということがこのポジションの醍醐味 ・エンジニアリングだけではなく、企画・セールスなど幅広い分野と関わることができ、一つの部署にいながら得られる様々な業務経験を通して、エンジニアとしての視野を広げることができる ・最新のシステム・部品の技術や、お客様の行動、新しいビジネス形態に触れることができ、経験値を大きく伸ばすことができる ・マネジメント業務を通して関係者との密なコミュニケーションや、粘り強い交渉を経験することで、社内外でのコネクションが構築できるとともに、課題解決を提案・リードする力が鍛えられる 事業内容・業種 自動車

《[AD2108]車載ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア（一般層 課長代理職/総括職/担当職）》 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・次世代統合ECU向けソフトウェア開発 車載ソフトウェアPF戦略検討 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・Vehicle API(各種ECUソフトウェアやクラウド、スマフォから呼ばれる次世代統合ECUのAPI)の設計、実装、評価 ・ライブラリやSDKの開発及びその運用方法の検討 ・Posix OS, AUTOSARのプロジェクト採用戦略検討 ・ソフトウェア関連ドキュメント(設計書、テスト仕様書)の作成 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 日産自動車におけるソフトウェアPFのエキスパートエンジニアを目指す SDVは自動車産業100年に1度の変革を実現する上で必要不可欠な技術ものとなっており、ソフトウェアの開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアPF開発手法を適用する事が必須である。 本ポストは、共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、ソフトウェアPFを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア 車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー 事業内容・業種 自動車

【部・チームの業務概要】 得意先の要求と矢崎提案を踏まえた、ワイヤーハーネスの開発設計 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・駐在者（ゲストエンジニア）として得意先開発拠点へ入りこみ、得意先の要求と矢崎提案を踏まえた経路レイアウト設計・回路設計を行います。 ・得意先組み立てラインにてワイヤーハーネス組み付け性評価や車両成立性確認会に参画し、得意先と共に車両を作り上げていきます。 【部・チームの人数や雰囲気】 総勢100名以上が担当車輛及び機能ごとに２部署に分かれ、さらに７チームに分かれています。得意先や社内他部署と連携して業務を進めていく為、常にコミュニケーションを取りながらチームで仕事をする職場環境です。 ※矢崎部品株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

【システムエンジニア】自動車の自動運転技術開発、または、その技術を応用した産業向け自律移動システムの開発 同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 あなたには、自動車の自動運転技術開発とその技術を応用した産業向け自律移動システムの開発をお任せいたします。 [具体的には…] ■お客さまは自動車メーカー、大手自動車部品メーカー(Tier1)となり、同社が一次受けの案件が中心となります。 ■自動運転技術の開発と、それらを応用した産業向けの自律移動システム(工場内での自律運搬など)の開発を要件定義から設計・開発まで一貫して行っております。 ■現在、新たなフィールド(例：工場、テーマパーク、ゴルフ場などでの自動搬送系)での展開を推進しています。 [この仕事の魅力・面白さ] 個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。プロジェクトにおいて自分の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。 [この仕事の大変さ] 個人の裁量が大きい分、プロジェクトの成功や成果は、個人の取り組みと決断に大きく依存します。また、問題解決能力が求められるため、高い専門知識と実務経験を学び、プロジェクトを成功に導くためのスキルを磨くことが必要です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

大手メーカー様内にて（家電、ネットワーク機器、？載機器、医療機器、産業機器等）における、組込ソフトウェア開発業務をお任せします。 【詳細】 ■対象機器に必要とされる機能を明確化する上流設計 ■ハードウェアの特性、ソフトウェア構成を考慮した基本設計、詳細設計 ■ミドルウェア、ドライバーの実装、及びテスト ※ご経験やスキルに応じて決定します。 【プロジェクト例】 ■産業機器メーカー ：？動機器向けのIoT組込ソフト開発、半導体製造装置のシステム開発、ドローン制御開発 ■？載機器メーカー：カーナビ、？載通信機器、運転？援装置の組込ソフトウェア開発 ■通信機器メーカー：5G通信制御ソフトウェア開発、移動体通信デバイス・ルータのファームウェア開発 ■PCメーカー：映像ミドルウェア開発、IT系ストレージ・デバイスのファームウェア開発 ■印刷機メーカー：複合機の組込ソフトウェア開発 ■医療機器メーカー：内視鏡の組込ソフトウェア開発 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 PL／PM候補として業務を担当して頂きます。要件定義・仕様策定から設計、製作、パートナーコントロール、プロジェクトマネジメント等をお任せします。担当するのは主に、大手メーカーやエンドユーザーの直案件。AI／IoT／クラウド／ビックデータの先端開発や、交通・航空インフラにおける国家のプロジェクト等、幅広い案件があります。同ポジションは、ＴＶ放送局向けシステム開発、ビッグデータ分散処理、モビリティ関連研究開発などを担当して頂きます。クラウド開発部門を新たに立ち上げました。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

組み込みソフトウェアエンジニア　リーダー候補(東京・神奈川） 【業務内容】 具体的には、カーオーディオ、セーフティドライブ等の車載系、次世代のスマート家電含むデジタル家電系、各種ネットワークを中心とした通信/IoT系の組込み設計・開発を担当していただきます。 当社では要件/仕様定義～設計～開発～テストまでを一貫して行っており、開発からドキュメントの作成・提供まで全てを執り行います。 またハードウェアの設計開発部門も自社に持っておりますので、お客様にソフトからハードまで、広く対応できるトータルでのソリューションを開発し、ご提供していくまでの業務となります。 入社後はお持ちのスキルに合わせたプロジェクトへ配属されます。スキルの高い方であれば20歳後半でプロジェクトマネージャとして活躍が可能です。 今回の求人は事業拡大に向けて人材の強化を目的としております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【部・チームの業務概要】 自動車用部品に関わる営業品質保証業務を行っていただきます。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 自動車・農建機用部品（電線、樹脂成型品、メーター、ワイヤーハーネスなど）の品質保証/顧客品質情報の収集・展開/不具合情報管理/得意先・製造委託先向け品質改善活動/新規製品の生産準備活動（進捗管理）/海外・国内拠点との品質に関わる調整業務/他 【部・チームの人数や雰囲気】 ◆部：26名（内、派遣社員7名）（男性：17名　女性：9名） ◆チーム：6名（内、派遣社員0名）（男性：5名　女性：1名） 事業内容・業種 自動車部品

【雇入れ直後】 水素水電解システムの開発（某自動車メーカーと共同開発及び戦略的パートナーシップを有する）と水素製造プラント建設業務において、 プロジェクトエンジニアとして以下の業務を担当いただきます。 1. 社内外の関係各所で進める設計情報の調整、とりまとめ 2. 課題の洗い出しと有識者を交えて、技術的ブレイクスルーの検討 3. 国内外のベンダー起用検討と経済性評価 4. マイルストーンに対しての進捗管理、コスト管理、社内各所への報告 5. 水素製造プラントの基本計画、基本設計から、詳細設計、調達、工事計画、工事/試運転サポート キャリアパスとしては、最初はプロジェクトエンジニアとして垣根を設けず様々な業務に取り組んでいただき、 将来的にはエンジニアリングマネージャー、プロジェクトマネージャーを担っていただくことを期待しています 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

〈情報システム部_社内システムエンジニア企画職／本社　（2025-0040）〉 ■担当業務 ≪担当業務≫ ・DX推進に必要な情報リテラシー教育の計画/管理/実施支援とDXのPOC（主にAWS関連）支援 ・主に東京地区の情報システム支援と主管システム保守管理とヘルプデスク業務管理 ・情報システム部の中短期の企画・立案提案 ・その他管理業務 ≪仕事の魅力・やりがい≫ ・プロセスイノベーションのためのＤＸ推進に参画でき、新たなシステムツールの企画・検証ができる ・企画・検証開発・教育・費用管理と幅広い業務知識が身につく ■職場環境 勤務地：本社（東京都千代田区平河町2丁目7番9号） 残業時間：15H/月 出張頻度：1回/月程度 休日出勤：2回程度/年 在宅勤務:あり フレックス制度：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 在宅勤務制度：あり 有給取得率：約70％ 転勤：将来、国内外転勤あり 職場の魅力： ・職場には、カフェエリアやフリー会議スペースなどがあり、ビル内には食堂やコンビニが併設。永田町からは徒歩1分と好アクセス ・企画調査の一貫としてセミナーやイベントにも参加可能で、AWS通信教育を予定。またTableau教育も実施中 ■キャリアパス ・将来、同社における中長期の情報システム企画と実現に向けた中核的な役割を担っていただく ・国内工場拠点や海外の現地法人での勤務や情報システム管理全般など、様々な活躍の場を広げることが可能 ・情報システム分野のスペシャリストとしてスキル・経験を深めていただきマネージャーとして育成予定 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 ■一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（フォークリフト・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 【具体的な業務内容】 ■協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ■保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ■リニューアルや予防保全の提案 ■トラブル対応 ■月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 【やりがい・魅力】 ■製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 【入社後のキャリア】 ■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 ・ヤマハ発動機の様々なハードウェアプロダクトのユーザー体験をデジタルの力で飛躍的に向上させるデジタルプロダクトの開発・運用（DevOps）、および、コア領域の内製化の技術的なリード ・ヤマハ発動機の幅広いアセットを活用・組み合わせた、新しいサービスのためのデジタルプロダクトの企画、開発・運用（DevOps）、および、技術的なリード ・それらのプロダクトをグローバル展開するためのローカライズ対応 ・デジタルプロダクト開発の品質、および、効率を高めるための技術検証、選定、開発環境の整備 ・より良いチームを作るための活動全般 【やりがい・魅力】 ・AIをはじめとしたテクノロジーの進化が加速する時代において、当チームはハードウェア・ソフトウェア・AIを融合させ、新しくて持続可能な移動の感動・喜びを世界中の人々に届けることが使命であると考えています。 ・ヤマハ発動機の売り上げの90%以上は海外にあり、全世界のお客さまにお使いいただくデジタルプロダクトの開発に携わることができます。 ・ヤマハ発動機の多様な製品群を活かしたヤマハ独自のサービスの構築にも積極的に関わっていただくことが可能です。特にヤマハ発動機が持つモビリティ製品群はラストワンマイルに非常に強く、交通弱者への交通手段の提供など社会課題の解決といった視点でも、リードいただくプラットフォームが不可欠であり大きな使命感・達成感に繋がると考えます。 ・ヤマハ発動機には「人機官能」という開発思想があり、そのような最高のユーザー体験を追求したプロダクトをデジタルの領域でも展開していきたいと考えています。それを体現するデジタルプロダクトと新しいチームというヤマハ発動機の未来を一緒に作っていただく仕事になります。 【募集背景】 ヤマハ発動機では、バイク、電動自転車、マリン、ドローン、Green Slow Mobility、電動車いすなどの多様なモビリティ製品を開発しており、これらの多くを2030年に向けてコネクテッドにしていく方針を掲げています。バイクとつながる Y-Connectのようなモバイルアプリケーションを筆頭に、今後これら様々なコネクテッド製品群を通して、継続的に新たな機能をお客さまにお届けすると同時に、お客さまにワクワクする体験や新しい価値を提供していくサービスを開発していきます。 ヤマハ発動機のデジタルプロダクトはまだまだ発展途上の状況にあり、これらのレベルを引き上げ、UXの徹底的な磨き込みと継続進化を可能にすることが喫緊の課題です。そのようなデジタルプロダクト開発を可能にする内製開発チームを、一緒に立ち上げ、コアメンバーの一人としてリードしていただける初期メンバーを募集いたします。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

同社が展開する工作機械の部門にて、エキスパート/リーダークラスとして工作機械（放電加工機もしくはマシニングセンタ）のソフトウェア開発全般をご担当していただきます。 【具体的には】 ・同社NC装置のソフトウェア開発 　※制御（ご経験によってはUI)、コーディング、デバッグ、ドキュメント作成　ソフトウェア設計、開発や新CNC装置の立上などの業務内容になります。 ・各種自動化システムの研究・開発 ・中堅技術者として部門のとりまとめや指導 　※部署の特性上、お客様との仕様確認等の打ち合わせが頻繁に起こるお仕事となり社内外でのコミュニケーションが特に必要となってきます。　　 　 事業内容・業種 機械部品

【職務内容】 ■システムの初期設計から開発、リリースに携わっていただきます。 リレーションのあるクライアント先で、主にシステムの初期設計から開発、リリースまで携わっていただきます。 それぞれの製品において、仕様策定から設計・実装・評価と一連を行っており上流工程から下流工程までの一連を通したキャリアを積んで頂くことが可能です。プロジェクトごとで仕事を請け負うため、殆どはメーカーからの一次請けの仕事になります。 ■プロジェクト特徴 多数の案件をメーカーから直取引で受注しています。幅広くプロジェクトを受注しているため、新しいことに積極的に挑戦できる方には魅力的です。プロジェクトによりますが、3ヵ月～半年程度のものが多くなっています。ほとんどのプロジェクトが機能追加などの継続案件または派生製品の新規開発でクライアントからの信頼を得ています。 　 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

＜[SDV2409]ソフトウェアマネージメントエンジニア（一般層 総括職/担当職）＞ 【業務概要】 SDVを実現するにあたり、統合ECU（セントラルECU）の開発・クラウドプラットフォーム開発が急務となっています。 本ポジションは、SDVに関わるソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務をメインにご担当頂きます。従来の自動車開発の体制では実現が難しく、組織を新たに立ち上げ始めたフェーズで、日産SDVのソフトウェアマネジメントの創成期メンバーとしてご入社頂けます。 （具体的には） SDV時代のソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進 ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進 ・ソフトウェアのブランチ管理・バージョン管理・リリース管理等の革新と実行 【組織構成】 ・現組織としては、6名のチーム。（専任3名、兼務3名） 本ポジションの採用では専任として業務を頂く予定です。 ・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。 ・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。 ・日本国内だけでなく、多くのグローバル人財とも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい １００年に一度の変革タイミングである、SDV(Software Defined Vehicle)実現に向けた仕組みづくりから 携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。 幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア品質の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます 事業内容・業種 自動車

〈自動車リサイクル事業を支えるアプリケーションシステムの導入、運用保守をリードするシステムエンジニア 〉 【配属組織名】 インダストリアルデジタルビジネスユニット（IT領域） エンタープライズソリューション事業部　自動車システム本部　自動車リサイクルソリューション部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 自動車リサイクル法(2005年施行)に基づき、日本国内を走行する自動車のユーザと、自動車メーカー・輸入事業者・引取事業者・解体事業者・破砕事業者などのリサイクル事業を支える事業者向けシステムのインテグレーションと運用保守、エンハンス開発を担っています。 【募集背景】 2002年当時、国内で年間約400万台(中古車輸出も含めると約500万台)の使用済自動車のリサイクルについて、不法投棄や野積みされた使用済自動車が原因による土壌・地下水等の汚染、不適切なリサイクル処理で発生するガス類による大気汚染やオゾン層の破壊、シュレッダーダストの埋め立て処理、等の問題が発生していました。 日立は「自動車バリューチェーン全体をSIとデジタルソリューションでつなげるビジネスパートナになる」べく、システムの開発・運用保守を通じて自動車リサイクル法の安定運営を支えており、運営組織の体制拡充を計画しています。 【職務概要】 社会インフラであるミッションクリティカルな自動車リサイクル事業を支える情報システムに対し、以下の職務を担います。 ・要件定義を踏まえたシステムの構築プロジェクトの推進 ・システムインテグレーションにおける、テストや移行の計画・管理・実行フォロー・結果纏め(関連チームとの各種調整含む) ・顧客や関連システム先との各種調整 ・構築したシステムの運用保守 ・エンハンス開発におけるシステム化計画から要件定義工程の推進 【職務詳細】 自動車リサイクル事業に関わるお客様に対して、システムエンジニアリングの提案から構築、稼働、保守まで幅広く担当していただききます。 提案資料の作成、プロジェクトマネージャやプロジェクトリーダとして構築作業への従事、稼働後のシステムの運用保守など、スムーズなコミュニケーションを通じた課題把握とスピード感のある課題解決をファシリテートできることが期待されます。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・日本が世界に誇れる自動車産業において、社会インフラであるミッションクリティカルな自動車リサイクル事業を支えるプロジェクトにおいて、アプリケーション領域の取り纏めやインフラ・アプリケーションを束ねるテストや移行の計画・管理・実行フォロー、およびプロジェクト全体のマネジメント支援まで、持てるスキルを最大限に発揮できるとてもやりがいと達成感のある仕事です。 ・日立の代表として日立グループのあらゆるリソース(人財、プロダクト、ソリューション、ナレッジ)を駆使して、お客様の課題を解決することになります。 ・お客様も最新の技術をご要求されますが、日立の最新の技術はOJT等で身に着けることが可能です。 業務を通じて自身のキャリアップの機会を得ることができます。 ・プロジェクトを成功に導き、安全かつ確実なプロジェクト推進を行うことで、顧客提供価値の向上、更には自動車業界の発展に一緒に貢献していきましょう。 【働く環境】 ・社員40名のチームに合流いただきます。 ・複数の協業各社と連携してプロジェクトを推進いただきます。プロジェクトメンバは規模により編成が変わりますが、30名以上をマネジメントいただく場合があります。 ・事務所への出勤、お客様先への出張、在宅勤務とフレキシブルな働き方が可能です。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

≪[P2311]e-POWERプロジェクトマネージメントエンジニア（一般層 総括職/担当職）≫ ＜職務内容＞ e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。 担当する電動パワートレイン開発の顔として、プロジェクトを運営するリーダーシップが期待されます。 ①プロジェクトの企画とお客様の期待値に基づき、担当する電動パワートレイン開発の性能・品質・コスト・スケジュール目標を具体化します ②目標達成に必要なリスク・課題を明確化し、プロジェクトメンバーとの密なコミュニケーションを通して、目標達成を目指します ③搭載車両全体のシステムを踏まえて、電動パワートレインを構成する個別のユニットの機能・性能がバランスよく組み合わさるように、プロジェクトメンバーとともに開発を進めます ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ・電動パワートレインの開発を通じて、クルマ全体を見て・触れて・走らせて市場に投入するまでの仕事に関われるということがこのポジションの醍醐味 ・エンジニアリングだけではなく、企画・セールスなど幅広い分野と関わることができ、一つの部署にいながら得られる様々な業務経験を通して、エンジニアとしての視野を広げることができる ・最新のシステム・部品の技術や、お客様の行動、新しいビジネス形態に触れることができ、経験値を大きく伸ばすことができる ・マネジメント業務を通して関係者との密なコミュニケーションや、粘り強い交渉を経験することで、社内外でのコネクションが構築できるとともに、課題解決を提案・リードする力が鍛えられる 事業内容・業種 自動車

[PB106][スマセ]＜開発リーダー l 神奈川・九州＞自然災害の課題に立ち向かう防災情報システムを共に構築・開発し、新たな防災サービスを自治体に提案、社会実装しませんか？ 【主な業務内容】 災害発生時、政府・自治体・府省などの公共機関が被災状況を早期に把握し、迅速で的確な意思決定を行うことを支援する為に、地理空間情報を利用して防災情報を関係機関で共有するのが内閣府の総合防災情報システムであり、そのシステムの構築、整備、運用を行います。 また、そのシステムと連携する日本全国の都道府県、市町村で運営されている防災情報システムのSI構築、PKG開発、運用保守、サービス提案業務を行います。 NECグループが対応する防災情報プロジェクトにて、要件定義/設計/構築/テスト/運用保守業務の各種リーダー業務をご担当頂きます。 【想定プロジェクト】 日本全国の自治体が運営し稼働する防災情報システムのSI構築開発業務です。災害発生時に各自治体が管理する被害状況や危険の把握、避難勧告の発令、災害場所の検知、インフラ維持管理、避難所管理などを自治体職員が操作するコンピュータ端末の構築業務となります。 NECは内閣府を始め、日本全国の政令都市から市町村までをカバーしており、日本の防災情報システムの多くに携わっています。 特にNESではシステム更新事業を入札後、お客様である防災部署の自治体職員の方々との打合せを行い、パートナー会社とともに上流設計検討を進めます。 【魅力】 NECは日本の防災情報システムの主要ベンダーであり、防災に関する社会貢献を果たしています。 特に昨今は、自然災害発生頻度の増加、災害の激甚化にて、緊急性や重要性が高まっており、命を救う現場に近しいことから、より社会貢献を実感することができます。 【キャリアパス】 日本全国のプロジェクトに参画し、プロジェクトマネージャーやプロジェクトリーダーの指示の元、システム構築やインフラ基盤構築、導入するNEC製パッケージソフトウェアの設計開発業務を担当して頂きます。 経験・スキルに応じて相応する立場へ抜擢することも可能です。 将来的には防災業務経験を積んでいただき、防災領域の専門家やマネジメントリーダーとして、お客様業務の提案活動など第一線のお客様対応業務を担当して頂きます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス