社内システムエンジニア その他の言語を使う仕事 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 スズキならびにスズキグループ向け基幹業務システムの企画・開発ならびに改善。 【業務詳細】 ・基幹業務システムの企画・設計・開発・導入・運用に関わる業務 主にJavaなどを用いて構築された社内向けWebアプリケーション ・本社および国内外グループ会社などへの基幹業務システムの導入・運用保守 【部門のミッション】 ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる ・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。 ・One fact One placeでデータを一元管理し、適切なテクノロジーを活用してデータに基づく意思決定を支援する。 ・グローバルの社内・社外のスタッフと共に、効果が大きいシステムを短期間で提供できるようになる。 【キャリアプラン】 役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 身に着けられる知識・技術：プロジェクトマネジメント、ＩＴ技術 環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 主な駐在拠点：インド、インドネシア、ハンガリーなど 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【業務のやりがい】 製造業のＩＴ部門として各業務部門やグループ会社と検討・調整して、新たなシステム導入・開発、また改修業務を行うことができます。システム構築を通じて、各業務の理解やＩＴ技術理解を深めることができ、業務部門を先導し、業務改革を行うことができます。 会社としてＩＴ部門に期待されることも多く、任される範囲も広いため、さまざまなプロジェクトに参加し、中心となってチャレンジすることもできます。 事業内容・業種 自動車

【部・チームの業務概要】 矢崎グループのIT活用を支える社内インフラ（サーバ/ネットワーク/クラウド等）の企画、設計、構築、保守、運用業務 【今回の求人の具体的な仕事内容】 具体的には以下のような社内インフラ・ネットワークの企画、設計、構築、保守、運用業務を担当いただきます。 ・企画書、計画書の作成、予算化、社内説明・調整 ・ベンダーと協業の上、要件定義、設計、構築 ・インフラ機器の更新、改善 ・トラブルシューティング(復旧、原因究明、対策) 等 【部・チームの人数や雰囲気】 インフラに関連する社員は10名程度 20才代～50才代までバラエティにとんだメンバーが所属しています。 事業内容・業種 自動車部品

871_電動パワーステアリング開発における設計開発業務【栃木・神奈川】 【ミッション／期待する役割・責任】 最先端技術を投入したAstemo　電動ステアリングギアに関し、安心安全な製品の提供に向け、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたメカニカル領域の設計をご担当頂きます。 ご経験に応じ、自動車メーカー、海外現法などと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【職務概要（具体的な業務内容）】 ■4輪自動車用ステアリングギア設計開発 構造設計(強度/振動解析) 3D CAD/CAE 設計報告書作成　 開発日程管理 信頼性評価 事業内容・業種 自動車部品

1171_二輪車用EV製品　BMS製品設計および評価【栃木】 【ミッション／期待する役割・責任】 ◆顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化 ◆顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進 ◆製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進 【職務概要（具体的な業務内容）】 １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ ３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など) ４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 社内基幹システムの開発や保守、老朽化したシステム・ハードウェアの更新業務を担当いただきます。 【業務詳細】 ■社内基幹システムの開発 ■社内基幹システムの保守 ■老朽化したシステムやハードウェアの更新業務 ■システム開発に関する問い合わせ対応 ■システムに関わる業務改善対応 システム開発では、ユーザーからのニーズのヒアリング（要件定義）や要望を反映するシステム設計、プログラム開発、検証作業、システム導入や導入後の運用・保守まで一貫して担当します100％社内の開発案件！業務はチーム体制で進めていきます。同社は設立70年以上の老舗企業という事もあり、システム面での改善の余地が残されているのが現状です。そこで、今後の会社の成長には「デジタル分野の強化」が必要不可欠です。それに伴って、現在の社内SE体制をより強化するための増員募集を実施することになりました。 【求人のポイント】 ●毎週水曜日は「ノー残業デー」！ ●残業は月20時間程度！プライベートも大切にできます。 ●毎年必ず昇給がある「年齢給制度」を導入！安定した収入を実現できます。 ●フレックスタイム制で効率UP！自由度の高い働き方が可能です。 【組織構成】 システムエンジニアとして、現在30代を中心とする14人のメンバーが在籍しています。国内外のインフラ管理や運用、プログラム開発を分担しながら対応しています。男女ともに活躍しており、自動車業界未経験スタートの方もたくさんいます。入社後は、先輩社員とのOJT研修からスタート！あなたのスキルやご希望を考慮しながら、あなたの力が最大限発揮できる業務や分野、工程を見つけていきましょう！ 【業務の特徴】 ＼ 100％ 自社システムの開発・保守業務！／ 今回募集するのは、自社で運用している基幹システムの管理を中心に行う「社内SE」。顧客先への出向等は一切ありませんので、長く腰を据えて勤務していただけます。同社は自動車部品メーカーではありますが、自動車や製造業界等のご経験や知識がなくてもOK！異業界でのシステム開発のご経験や専門スクールで勉強された方であれば大いにご活躍いただけます。システムエンジニアとしてのキャリアを築いていきたい方はお気軽にご応募ください！ 事業内容・業種 自動車部品

【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集背景】 ・車両の電子制御化が加速、車両は複雑化によりサービスツール開発業務増加に伴い、即戦力となる人材を強化 【配属先】 海外サービス部　サービスシステムG 【職務のミッション】 国内/海外のいすゞディーラーで車両の修理/整備に不可欠なサービスツールを開発/展開。 【職務内容】 ・ディーラー向けサービスツール（故障診断機能）の仕様作成/ソフト検証 ・車両からの情報活用したサービスツール機能企画、開発 【入社後のキャリアプラン】 3年後 車載電子制御部品の単位でのサービスツールシステム開発担当として業務推進 5年後 サービスツール開発リーダーとなり、サービスツール全体の性能及び品質向上を担当 【入社後のキャリアプラン】 3年後 車載電子制御部品の単位でのサービスツールシステム開発担当として業務推進 5年後 サービスツール開発リーダーとなり、サービスツール全体の性能及び品質向上を担当 【やりがい】 該当業務は、車両装置に関する最新の知識を開発段階で把握できること。 自身の開発するサービスツールを介して、市場でのサービス性向上及び車両価値向上に貢献できること。 【職場のイメージ】 部内でも専門性の高い分野で業務。そのためGrメンバーとの意見交換が活発に行われている。自身のアイデアを言いやすい環境。 事業内容・業種 自動車

岐阜事業所にて社内SE業務をお任せします。 ・基幹業務システムの開発、運用、保守 ・社内インフラの保守 ・生産設備連携システムの保守 ・ユーザー問合せ対応　等 【働き方】 ・月の残業時間は20時間程です。 ・休日出勤　年に５～６回（代休取得可能） ※サーバー、システムメンテナンス、工事対応の為将来的に管理職になった場合には頻度が増える可能性があります。 事業内容・業種 自動車部品

＜[SDV2406]SDV開発環境構築エンジニア/ SDV Development Environment Engineer（一般層 総括職/担当職）＞ 【業務概要】 SDVを実現するにあたり、統合ECU（セントラルECU）の開発・クラウドプラットフォーム開発が急務となっています。 本ポジションは、SDVに関わるソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務をメインにご担当頂きます。従来の自動車開発の体制では実現が難しく、組織を新たに立ち上げ始めたフェーズで、日産SDVのソフトウェアマネジメントの創成期メンバーとしてご入社頂けます。 （具体的には） SDV時代のソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進 ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進 ・ソフトウェアのブランチ管理・バージョン管理・リリース管理等の革新と実行 【組織構成】 ・現組織としては、6名のチーム。（専任3名、兼務3名） 本ポジションの採用では専任として業務を頂く予定です。 ・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。 ・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。 ・日本国内だけでなく、多くのグローバル人財とも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます （アピールポイント） ①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい １００年に一度の変革タイミングである、SDV(Software Defined Vehicle)実現に向けた仕組みづくりから 携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。 幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア品質の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 基幹システムの入れ替え・再構築プロジェクトを推進中で、そのプロジェクトメンバーとして、SAPシステム導入に関わる一連の業務をお任せします。拠点メンバーおよび協力ベンダーと協同して、要件定義・周辺機能のカスタマイズ定義/実装・システムテスト・ユーザー教育支援等をリードしていただきます。 ＜具体的には＞ ・ERP導入対応 ・社内システム保守、運用 【組織構成】 情報システム部は約40名（派遣社員含む）の組織です。その中で大きく（1）サーバー管理（2）開発（3）セキュリティ対策の３つのチームに分かれています。今回は開発チームにジョイン頂く予定ですが、ご経験に応じて携わっていただく業務範囲を決定します。ERP導入PJに携わっている情報システム部のメンバーは5名程で、その他各本部にプロジェクトメンバーを置きながら進めています。 【同社の魅力】 （1）同社は、自動車運転を始めとするモビリティ社会に向け照らす技術だけでなくAIや次世代センシング技術の融合、カメラやLiDARなどのセンサーを搭載するなど先進技術の開発に積極的に取り組んでいます。 （2）長年培った照明機器分野における独自ノウハウを武器に自動車照明部品を製造しております。常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【主な業務】 今後のERP(SAP)導入に向けて、エンタープライズ領域を中心とした 全体のシステムアーキテクチャの構想から設計・開発をリードする役割です。 【具体的には】 ■ERP（SAP）の知見、ノウハウを活かし、プラットフォーム整備室内のユーザ部門、システム開発部門をリード ■業務とアーキテクチャの両面からの全体最適化に向けたシステムアーキテクトの設計、構築 ■長期に渡る導入フェーズにおいては、キーマンとして、プロジェクトを牽引 事業内容・業種 自動車部品