設計（建築・土木・プラント・設備） 第二新卒歓迎の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 線路・道路・新駅舎・ビルなどの新規建造のための測量作業を、複数名（2～3人）のチーム体制で行います！ 【測量士とは】 測量士は新しい住宅地の開発、 道路や鉄道の建設、ホームドアの設置、災害対策としての地形分析など、 プロジェクトの基盤となるフェーズで必要な工程です。 建造物が建つ土地の位置や面積、高さ、長さを計測し、図面を作成しているのが測量士です。 その結果や図面に沿って開発事業の計画や建造物の設計がされていきます。 【測量の手法は3つに分けられます！】 ①トータルステーションで行う基準点、現況測量 土地や建築物の正確な位置、距離、角度、高さを測定するために使用されるもので、 土地の形状や大きさ、建築物の位置、道路の設計などを正確に把握することが可能。 ②デジタルレベルで行う水準測量 地点の高さを求める場合や、複数地点の高低差を測るときなどに活用されます。 ③3Dレーザースキャナーでで行う基準点、現況測量 対象物にレーザーを照射することで形状を3次元の情報としてデータ保存を行えるもの。 観光目的のCG映像や耐震補強への応用、 非接触型計測ということで、リスクのある場所や手の届かない箇所の計測に適している。 例）文化財保護など 【具体的には】 ①～③の測量機器を使いながら、以下の業務を行います。 ●基準点測量（位置や高さの基準を設定） ●現況測量（現状の状態を図面に記す） ●位置出し（構造物の設置場所を測量し位置を示す） ●図面作成 ＜測量実績＞ ●都内の各主要駅　 ●空港 ●東京外環自動車道 ●国際スポーツイベントの競技場 ●文化遺産　など 【3D測量の楽しさ・やりがい】 「モノづくり×IT」のスキルを習得 測量士でありながら、IT技術者にもなるため二足の草鞋状態！ 建築、製造業の他、都市計画、環境調査など幅広い分野で利用されている為、 今後「モノづくり×IT」というスキルを持っている測量士が重宝されます。 【ビッグ測量のおすすめポイント】 ①3D測量技術をなんと20年以上前から導入しているパイオニア的存在。 ②現在、JR案件など鉄道分野においては線路から駅舎まで幅広く案件を受注しています。 ③建設業界の20代の割合は平均11.4%に対し、ビッグ測量設計では41%の20代を抱えています。 　新入社員の3年後の定着率は95.4％。

近年地震大国といわれる日本では、地盤沈下や液状化が常に大きな課題となっています。 そうした中、同社では弱い地盤を安定した地盤に変えるような地盤改良を主力事業の1つとして行っています。 お仕事の流れとしましては、営業の方が持ち帰ってきてくれた案件を計画段階から設計面で関わります。 実際に営業の方とお客様との打ち合わせに同席したり、設計現場に赴くこともあるので、現場やお客様の意見を直接聞くことのできたり、自分の仕事の成果を見ることのできるやりがいのある仕事です。 【キャリアステップについて】 入社後、AutoCADやExcel、Wordを用いた設計補助業務からスタートします。 はじめは先輩社員と共にもと円弧すべり計算や沈下計算、地盤改良工の検討報告書作成、開発業務におけるFEM解析など、段階を経て仕事の幅を広げていただきます。 特殊なところでは、自分が係わった設計業務や開発業務について、各種学会などでの論文発表を行うケースもあります。 【技術力について】 地盤改良事業の主軸であるパワーブレンダー工法（地中にセメントを供給し、地盤の強度を高める工法）などの独自の技術をはじめ、特許を取得している技術が多いので、高い技術力で大手民間企業や国や官公庁とも長く取引があります。 【仕事のやりがい】 現場に足を運ぶこともあるので、仕事の成果や介在価値、達成感を感じることが出来ます。 現場によって抱えている課題も様々なので、技術者として解決できた時に自分の成長を感じます。 【教育体制】 各種学会や企業などで開催される講習会参加なども積極的に行っています。

各配属地にてプロジェクトマネージャー（施工管理業務全般）を担当します。 取引先顧客はスーパーゼネコンや大手・準大手ゼネコンなど、優良建築会社が多く、建築プロジェクトは建築や土木、設備（空調、衛生、電気）、内装、プラントなど、大型案件が多くあります。 20代～30代の未経験者や経験の浅い方から、30代～60代の経験者まで、幅広い年齢やキャリア経験の方が業務を行っています。 【主な仕事内容】 ●工程管理／スケジュール通りに建設プロジェクトが進んでいるかをチェック ●品質管理／計画通りの仕様・規格で作業が行われているかをチェック ●安全管理／安全な作業体制が構築できているかをチェックする 以上の3項目について「管理」をしていただきます。 自身が高度な計算をしたり、施工に手を動かしたりするのではなく、工事を担うパートナー企業各社と連携し、力を合わせて一つの構造物を造り上げていきます。 プロジェクトマネージャーとは、それぞれの作業進捗をしっかりと把握し、現場が混乱しないように最適な指示を出す「舵取り」を担うポジションです。 基本的には経験や要望に応じた案件を担当します。 「大きなプロジェクトに携わりたい」「もっと稼ぎたい」「プライベートも大切にしたい」「地元で働きたい」「技術を身に着けたい」などの要望に応えてくれます。 【教育制度】 未経験でも安心です。 専門の研修センターがあり、VRを使った現場の想定研修があります。 （ご飯代、交通費、宿泊費は会社負担） またビジネスマナーやコンプライアンスなど、社会人としての基本を勉強できる入社導入研修を受講します。 計17日間の施工管理基礎研修を実施することで、建築知識、建築図面の読み方、測量方法など、施工管理の基礎を身に着けられます。 充実取得要件を満たすと、建築士（1級・2級）・建築施工管理技士（1級・2級）の資格取得支援を受けられます。 ※総合資格学院の受験対策講座を受講（経費※50～100万円は同社負担）、受験料キャッシュバック、資格手当。 【プロジェクト実績例】 ●都内主要駅の改修や再開発 ●大型複合商業施設 ●新幹線整備 ●高速道路　など

【業務内容】 土木設計スタッフとして、設計・積算・CADを用いた業務をご担当頂きます。 公共案件：民間案件＝8：2くらいで、東海エリアの案件がほとんどです。 公共設計は道路・河川・公園や上下水道等のインフラ整備関連、民間設計は分譲団地関連の仕事に従事いただきます。 公園の設計では、名古屋東山動植物園の改築設計や名古屋市内各所の公園設計にも携わっています。 【業務詳細】 ●1案件の設計作業に掛ける期間は、おおよそ6～12ヶ月で案件規模等により1～2名が担当としてつきます。 ●案件の割り振りは各人の得意分野を考慮しながら、特定のメンバーに負担が偏らないよう調整しています。 ●土木設計チームで使用しているCADソフトは、『オートキャド（AutoCAD）』または『ヴィーナス（V-nas）』です。 【やりがい】 ●著名な施設に関わることもあり、自分が携わった物が世の中に出ることが魅力です。 実際に完成した案件を街中でみると非常にやりがいを感じられます。 【フォロー体制】 ●先輩社員の案件に一緒に取り組んでいただきながら、簡単なことから少しずつ覚えていただきます。 ●独り立ちできるまでいろんな先輩とペアで業務に従事いただきますのでご安心ください。 【組織構成】 設計の部署と調査の部署で分かれており、それぞれ設計9名、調査11名で構成されております。 20代～50代の幅広い層が活躍しており、中途入社も多いため、なじみやすい環境です。 【働き方】 ●土日祝休み、平均有給休暇取得日数は13.3日でワークライフバランスも充実しやすい環境です。 ●社員の平均勤続年数は16.7年で定着率の高さが特徴です。 ●年齢構成も幅広く、バランスの取れた就業環境です。 ●来年8月に新しいオフィスに移転予定のため、快適な職場環境が整います。 ●女性だけでなく男性社員の育児休暇取得実績もあり、家庭と仕事の両立を支援しています。 【同社についての魅力】 ●部門ごとの隔たりはなく、必要があれば地質調査や測量など、多種多様な業務に関わることができ、自身のスキル向上を目指すことのできる環境が整備されています。 ●資格を取得した際には、「合格祝い金」や「資格取得助成金」の支給があるほか、合格に向けて先輩社員もバックアップしてくれます。

同社のサッシ工事の積算業務担当として、以下の仕事内容をおまかせします。 【具体的には】 ●営業から建築図を受領し、サッシに係る見積もり作成・原価管理 ●材料・労務費の見積もりの算出、工事費用の予算策定 【同社について】 八王子・三多摩エリアを中心に、住宅用サッシやビルサッシの提案を行っております。 大手ゼネコンや工務店と安定した取引を行い、地域トップクラスのシェアを誇っています。

◆工事スケジュール管理職 【仕事内容】 鉄道関連の電気設備などの工事に関わるものの管理業務がメインです。 工事のスケジュールや人員の管理、資材の手配などに携わっていただきます。 【1日のスケジュール】 8:30　 出社 9:00　 朝礼ミーティング・作業準備 9:30　 現場へ移動 10:00　作業開始 10:30　〇〇点検 12:00　昼休憩 13:00　作業再開 13:30　〇〇点検 15:00　作業終了 15:30　詰所へ移動 16:00　帰班・片付け 16:30　明日の作業下準備 17:00　事務日報作業 17:30　業務終了 【入社後の研修内容】 研修制度は非常に充実しており、入社後1年2か月ほど研修期間です。 そのため未経験の方でも活躍できる環境が整っています。 ＜研修スケジュール例※4月入社の場合＞ ・入社後：総務部での基本研修 ・4月中旬～5月中旬：近畿日本鉄道（株）の研修に参加 ・5月中旬～8月末：各現場にてOJT研修 ・9月～翌年5月末：鉄道専門の職業訓練校にて集合研修 ・翌年6月：本配属 【施工・納入実績例】 ・北陸新幹線、370k4・388k0間電車線路設備 ・南大阪線大阪阿部野橋駅3、4番線昇降ロープ式ホームドア設置工事 ・北大阪急行線の延伸事業のうち電気関係工事 【魅力】 ◆資格支援制度が充実 業務で必要となる各種資格について、受験補助・講習の手配など支援が充実しています。 また、試験に合格となった際には、報奨金制度や資格手当があります。 未経験の方でも安心できる手厚い支援があるため、専門的な知識や技術を身に着けることが出来ます。

建築構造物（ビル・工場・マンション等）や土木構造物（橋梁、河川、道路等）の調査および診断業務です。 空港やランドマークを始め、生活に身近な構造物の安全を調査します。 <仕事の流れの一例> 【1】計画の立案 お客様先に営業と訪問。調査目的や費用・スケジュール等をお聞きし調査方法をご提案します。 打診棒での空洞化チェックや、レーダー探査機での内部調査、X線での画像撮影、3Dスキャナでの細部の診断、ドローンでの高所のチェック等、様々な方法の中から選択します。 【2】調査 調査は数名のチームで実施。 調査後は結果を資料にまとめ、建設会社や国に報告します。 各調査での構造物の状態の見極め方は先輩から学べます。 専門機材の使い方も実務を通じて身に付けられます。 歴史的に有名な建造物に入れるのもこの仕事の隠れた魅力です。 <働き方について> 平均1～2件を同時に担当。1日に調査する現場は1つだけです。 調査期間は短いと1日、半年かけて調べることもあります。また現場に赴くのは月の半分ほど。 その他は調査の準備や報告書の作成等を行ないます。入社後は調査から開始。 入社半年～1年ほどで計画の立案に挑戦という流れになります。 【調査例】 ■建築構造物の調査 ●耐震調査（荷重調査、コンクリート強度調査等） ●瑕疵調査（不具合事象の把握、原因究明等） ●劣化調査（修繕・改修工事のための劣化状況の把握等） ●落下物調査 ●コア削孔等の破壊調査 他 ■土木構造物の調査 ●道路付属工作物劣化調査 ●橋梁保守点検 ●トンネル内空洞調査 他 ＜仕事の魅力＞ ●ドローンなどの最新機械から、レーダー探査機やX線など、お客様のニーズに応じて様々な機器を組み合せることで、高品質・高精度な調査が可能です。 「万が一」を防ぎ、多くの人たちの日常を守る、社会的貢献性の高い仕事です。 ●街中のビルや商業施設、橋や道路。そうした日々の生活で欠かせない構造物にも、「寿命」があります。 そうした建物の状態を、調査を通して正確に把握し、その結果を施設所有者や建設会社などへ報告するお仕事です。 技術を信頼いただき、海外からのご依頼が来ることもあります。

地質調査業務を担当します。 【具体的には】 ●地質調査、観測・計測及び現場管理 ●成果とりまとめ　など 【地盤・地質解析に強み】 旧社名時代から培った技術、ノウハウが豊富です。 発注者の評価も高く、高評価点の工事の実績が多数あります。 【入社後の流れ】 入社後は、すぐに各部に配属され、配属先で入社ガイダンス・コンプライアンス研修・情報セキュリティ研修など、必要な研修を実施していきます。 業務の習熟度に応じて、部分ではなく全体の設計業務を担当いただくため、幅広い経験を積みたい方には絶好の環境です。 【将来のキャリアパス】 順調に資格を取得していけば、「担当技術者～主任技術者～管理技術者」と、着実にキャリアアップすることが可能。 同社は、旧社名時代から培った地盤・地質解析技術が強み。 発注者の評価も高く、高評価点の業務の実績が多数あるので、そうした環境の中で、技術者として成長していくことができます。 【大学など研究機関との共同研究にも積極的に参画】 大学や公的な研究機関との共同研究にも積極的に参画し、技術力の向上とともに技術者の育成に力を入れている同社。 活断層調査に関するプロジェクトでは、多くの研究者の方々との意見交換を通じて、技術者集団として成長するための機会をいただいており、そうした観点から技術力の向上を図りたい方にも最適です。 【雄大な自然を相手に、社会貢献の「やりがい」を実感】 巨大地震・火山噴火・大規模水害などの自然災害とどう向き合うのか、そしてエネルギー資源の確保は、日本だけでなく世界共通の課題です。 同社は、地圏技術を駆使してこれらの課題に真剣に、そして情熱をもって取り組んでいます。 そんな同社だからこそ、雄大な自然を相手に、社会貢献度の高い仕事をすることが可能です。

地下通信インフラ案件を手掛け、日本シェアトップクラスを誇る同社にて、探査スタッフをお任せいたします。 地中に通信インフラ設備を設置する工事の前はに、事前調査を行います。 工事の現場で機械を操作し、地中に埋まっているモノを探し、調査するお仕事です。 【具体的には】 ●過去、地中に設置した通信インフラ設備の位置を特定 ●新たな通信インフラを設置する前に、瓦礫や配管が埋まっていないか　など ※住宅街や商業エリアの他、病院や空港、テーマパーク、工場などあらゆる場所で行います。 ■探査の方法 4輪がついた機械を手押し車のように押しながら、調べたい場所を歩きます。 すると地中に向けてレーダーが発射され、地中のモノに当たり、その跳ね返ってきた電磁波の形で、埋まっているモノの場所や状態が分かります。 【仕事の流れ】 ▼依頼内容を確認 作業当日に現場に行き、お客様にご挨拶！調査する期間や位置、報告すべき内容を確認します（営業が事前に打ち合わせしているので確認程度です）。 ▼地中探査スタート 「鉄管・ケーブル探知機」を使って予備探査。その後は「レーダー探査機」で地中を調べていきます。 ▼報告書を作成 電磁波のカタチなどを見て分析。その内容を平面図にし、お客様に提出する報告書を作成して業務完了です。 【仕事のポイント】 ■快適な通信環境を守り、社会に貢献する役割です。 通信インフラが破損・故障すれば通信事故につながります。 そうなれば日常生活やビジネスに支障をきたす他、病院の医療機器や工場の製造機械が止まる可能性もあります。 地中探査を通して通信インフラを守ることは、社会的な危機を防ぐやりがいあるお仕事です。 【研修制度】 ■現場に出る前にしっかり基礎を学べます。 入社後3週間は座学研修を行ないます。 ■OJT研修で先輩が手厚く教えます。 2～5名のチームで作業するので、先輩のアシスタント業務から始めて現場に慣れていきましょう。

街中にあふれるマンホール、グレーチングなど暮らしのインフラを支える事業を展開しております。 設立70年以上、長く安定した経営基盤がある当社にて設計業務を募集します。 ●仕事内容について ゼネコン・施工会社から建設資材商社を通してマンホール、グレーチング等の発注依頼をいただき、営業担当者と 情報共有をしながら製品開発をお任せします。 （＊グレーチング：鉄・金属等で作られた格子状の蓋です。） 【具体的には】 ●製品図や配置図等の必要な図面の作成 ●将来的には市場の傾向や設計者の要望等から新商品の企画も携わることも可能です。 顧客ニーズに対応するための基礎的な研究や実験の機会もございます。 【入社後フォローについて】 研修など育成体制が充実、未経験の方も安心で勤務頂ける環境です。 ＊入社後の流れについて １．AutoCAD操作から取扱う製品に関する勉強（1～2ヶ月程度想定） ２．規格品図面や過去の依頼図面のトレース（1～3ヶ月程度想定） ３．営業からの単品図依頼の作図対応（３ヶ月～6ヶ月程度想定） ４．簡単な割付図や施工図の作図対応（6ヶ月～想定） 【同社について】 同社では、『最高の品質で社会に貢献』ということを目標にしております。 そのため、現場直結の経験と技術を生かし製品の改良から、新製品の開発を推進してきました。 大手ゼネコン、建設会社、商社様とも継続的な取引を実現出来ており国内、特に関東で高いシェアを誇っております。

【業務内容】 企画設計ならびに現場管理を含め、注文住宅のプランニング 全般をお任せします。 【具体的には】 ・お客様との打ち合わせ ・現場の進行状況の確認 ・注文住宅の企画設計 ・現場管理業務など ※営業がヒアリングしたお客様の要望を自分なりのアイディアを盛り込みながらしっかりと形にしていって頂きます。 【入社後】 まずは先輩の補助としてCADやPC操作による書類の作成や図面管理などを行います。 お客様とのコミュニケーションと並行し、順を追ってお任せしていきます。 チーム／組織構成 同社では、基本設計を営業と一緒になってつくっていきます。 そのため、チームワークがとても大事になります。 困った時は、企画や営業職の仲間達とアイデアを出し合って解決しています。 担当以外のお客様の様子も知ることができ、さらに感性が磨かれていきます。

【担当業務】 経験に合わせて、同社の技術部門にて道路、橋梁、道路構造物、河川・砂防の計画・設計・保守に関わる業務を担当いただきます。 未経験の方の場合は、希望を勘案し、決定します。 詳細は下段に記載しています。 【バックアップについて】 経験の有無にかかわらず、社内講習会の他外部講習等にも参加いただき、30代前半で技術士の資格取得を目指していただきます。（例：技術士試験対策、技術提案書作成に関する講習会、品質向上のための講習会、業務評価点向上に関する講習会等） 資格取得を情報提供やセミナーの他奨励金制度でもバックアップしています。 技術士だけでなくRCCM、コンクリート診断士等の資格取得もサポートしています。 その他、ビジネスマネジメントとスキル向上に向けた研修も行っています。 【職務詳細】 取り組むプロジェクトの流れは、キャリアを積めば係わる範囲が広がります。 ●仕様書を確認し、プロジェクトの目的を把握 ●技術提案書の作成（公表された発注内容・資料を踏まえ、課題の解決方法などを提案する） ●基本計画書の作成（プロジェクトの進め方、工程などの基本方針を計画） ●発注先との設計協議（プロジェクトの目的、基本方針の確認） ●既存資料（測量結果、地質調査結果、前段階設計の結果など）の理解と整理 ●計画・設計のための課題を抽出する ●抽出した各課題を克服するための検討を行う ●発注先との設計協議（課題解決策の承認を受ける） ●本設計（設計計算や設計図面の作成、工事発注のための数量を算定） ●発注先との設計協議（設計結果の承認を受ける） ●報告書のとりまとめ、納品、完了検査の受検（プロジェクトの目的に合致しているか、契約の成果物があるかなどを検査される）

【仕事内容】 全国のまちづくりをマネジメントするコーディネーターを募集します。 交通計画、都市・地域計画、まちづくり、交通経済、都市経営、都市政策に関わるコーディネート業務を主体に、研究企画、研究成果の情報発信・広報等に携わります。 【具体的な業務】 ○受託調査事業（官公庁の政策立案、計画策定の支援業務） ○自主研究事業（当協会独自研究の企画立案・実施） ○刊行物の出版、講習会・セミナーの企画立案・実施 ○海外調査研究事業（海外先進地事例調査の企画立案・実施） ○普及啓発・広報活動（他機関への技術支援、研究成果の発表） 【会社の魅力】 ・LRTの新線整備をはじめ、鉄道高架化やバス路線計画など、将来の地図に残る仕事に携われます。 手がける業務の幅も広く、さまざまな分野のプロジェクトに関われます。 ・行政と市民・民間企業を繋ぐ少し特殊な立ち位置で、それぞれの生の声を聴きながら、まちづく りに本気で向き合えます。 ・人々の生活に欠かすことができない交通、人々が暮らす都市の魅力をさらに引き出すためのまち づくり事業の業務は社会貢献度が高く、その公益性のある環境下で働くことができます。 ・法人設立以来60余年にわたり一貫して「都市と交通」に携わってきており、それぞれの時代に合 わせた「まち」、「交通」の姿を考え、提案し続けてきました。今後もそれは変わることなく、常に社 会インフラの創造に関わってゆくことができます。 ・夏季（7月～9月）には通常の年次有給休暇とは別枠で5日間の有給休暇があり（入社直後でも 取得可能。）、また大型連休時期には有給休暇を併せて取得して長期の休暇取得を推奨するなど、 ワークライフバランスを考えやすい職場環境にあります。 ・海外の情報収集に関する現地調査等も自主的に行っているため、国際的な業務の一端も担うこと ができる。（語学力がある方は活かすことができます。） 【実績】 ・池袋駅周辺地域を回遊しながら楽しめるミニバス「イケバス」に計画段階から携わっています。 ・宇都宮駅周辺の利便性を上げるための路面電車「芳賀・宇都宮ライトライン」にも計画段階から携わっています。 →まちづくりの観点で、都市部の混雑緩和や住みやすさを実現するために官公庁や行政機関、住民と折衝していき、実現に繋げていきます。

マンション、事務所オフィス、個人住宅、店舗などの設計業務を担当します。 【役割】 サブ業務として役所への確認申請、顧客との打ち合わせ、現場での打ち合わせなどもあります。 【同社の特色】 同社は若いうちから仕事を任せていく風土が浸透しています。 一般的に、この業界では一人前として物件を担当していくまでにかなりの時間を要することが多くあります。 その点同社では社歴の浅い者でも自分がリーダーシップをとりながら物件を担当していくことができます。 これは成長するにあたって非常に大きな要素になってくると考えています。 成長するスピードを考えると、他社にひけをとらないと自負しています。

■リフォーム工事に関する設計職募集■ 【職務内容】 ・商業ビルやマンション、学校等のリフォーム工事（サッシ・ドア部分等）の製作施工図の作成 ・契約内容に基づき、製作施工図の作成コスト、性能、納期、折衝、手配業務 ・外壁やサッシ、建具等のリニューアル工事における実施設計 〈具体的な業務〉 製作施工図の作成、クライアントとの打ち合わせ、図面のチェック・修正、 現地調査（実測） 【魅力】受注生産が中心なので、建物毎に違った製品を手掛けています。工事を含め、1,000万円程度の案件が中心です。リフォーム工事は現建築物をより安全にかつ快適にしますので、お客様やご利用者の方に大変喜んでいただける業務です。地元に密着し、人々の暮らしを豊かにすることを感じることができます。 ※付け加えて・・・ 【１日のスケジュール】 9：00～10：00　朝礼、メールチェック 10：00～12：00　事務所内にて設計作業 12：00～13：00　お昼休み　～オフィス外には様々な飲食店がございます！～ 13：00～15：00　外出打ち合わせ（クライアントと直接お会いすることもございます。） 15：00～18：00　図面の作成、修正、スケジュール確認など

【奈良県内の官公庁案件中心！】 橋梁、河川構造物、道路などの土木設計業務や、技術職としての業務指導全般の業務をお任せします！ ●社用車貸与 ●案件としては土木事業に関連する概略設計・予備設計・詳細設計業務、ならびに測量・調査等であり、受注元はほとんどが官公庁となります。 ●業種的には土木一般構造物・橋梁、河川砂防、道路がほとんどとなっています。 ●地域の社会資本整備に深くかかわることになるため、やりがいは抜群です。 【具体的には】 工期は1年未満が多く、業務対象地域は関西一円。 その中でも奈良・大阪メインでご担当いただきます。 ●道路、一般土木構造物の調査、設計、資料作成等 基本設計～実施設計まで担当することもあれば、 外注の協力会社の図面チェック・修正をお任せすることもございます。 ≪ 主な業務 ≫ ▼道路・河川・土木構造物の設計などの土木設計業務 ▼工法検討や図面作成の指導　など 【キャリアパス】 ●社員の年齢層が高くなりつつあるため、五洋設計株式会社の次世代を担っていただきたいと考えております。 ●設計スキルアップを目指す方のご応募をお待ちしております。

富山県内の商業施設、大学、病院、こども園などの給排水、空調、冷凍冷蔵設備工事を行っている同社にて、プロジェクトの進行管理を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ●プロジェクトの現場管理（写真撮影・現場調査等） ●安全管理 ●お客様との打ち合わせ ●設計 ●積算 ●メール・電話対応 ●その他、安全にプロジェクトを進めるためのサポート業務全般 ※現場は富山県内のみです。 【入社後の流れ】 基本的にはOJTにて業務を学んでいただきます。 2カ月間先輩と一緒に現場をまわり、2カ月目以降簡単な案件から徐々にお任せしていきます。 未経験から入社した先輩もおり、分からないことや困ったことは常に相談できる環境があります。 またビジネスパートナーである日立グローバルライフソリューションズの研修センターで、技術研修を受けることも可能でしっかり知識や技術を身に付けていくことができます。 【資格取得でスキルが身に付けられる】 管工事施工管理技士などの資格取得が目指せます。 受験料、交通費、教材費などは全て会社負担で、資格取得をしっかりサポートします。 【働きやすい環境です】 今年で38期目になる同社は、設立以来ずっと黒字経営を継続しており、安定した経営基盤を築いています。 また転勤はなく、営業範囲も富山県内のみなので、地元で長期的なキャリアを築きたい方におすすめです。 残業も月25時間程度で、ワークライフバランスも充実させることができます。

土木管理総合試験所（東京証券取引所スタンダード市場上場企業）のグループ会社である同社にて、「土木設計経験者」の募集です。 同社は廃棄物処理施設・再生可能エネルギー施設等の計画と、測量から許認可手続きまでをトータルにサポートする建設コンサルタントです。 ・・・土木設計、図面作成の経験者（リーダー候補）を募集・・・ 【具体的な仕事内容】 土木造成設計業務を担当して頂ける設計者を募集しています。 CADを使用した土木造成図面の作成や各種計算を行う仕事で、若手社員の育成も担って頂きます。 設計はゼロから作成するのではなく、設計会社と連携し、機械等の配置などを仕上げていきます。 ～その他、下記のような業務もあります～ ・建設予定地に関する現場の確認 ・行政に提出する申請書類の作成 ※土木工事や建設工事を行う業者ではなく、「施主と施工会社の橋渡し的」な役割を担う仕事です。 【同社のおすすめポイント】 ●売上向上 これまでは既存顧客が主流でしたが、近年はWebマーケティングを取り入れ、新規顧客からの問合せも増加中。 取引の幅も広がりを見せています。 ●民間領域にて知名度抜群 同社に依頼頂く施主は民間企業が99.9％ 多くの実績を評価されております。 ●継続力抜群 WLB・福利厚生が充実した同社　入社された社員は10年ほど勤務しております。 産休育休取得→復帰／有給平均消化率11日

管工事（空気調和設備、給排水衛生設備、消火設備等）における積算業務全般を担当していただきます。 使用する積算システムPLANEST EF（コスモソフト）。 【具体的には】 ●機器等見積もり依頼 ●配管、ダクト等拾い作業 ●拾い集計表作成 ●見積もり内訳書編集 ●見積書作成 【管轄事業所】 東京本店工事部 【お仕事の特徴・やりがい】 人が生きていく上で必ず必要な”水”や”空気”といった「あたりまえ」を守るために、東京本店の受注に貢献するお仕事です。 【キャリアパス】 総合職：転勤の可能性あり。昇格あり。経験を積みながら責任のある業務を行いキャリアアップ。 【社風】 和気あいあいとしたアットホームな会社です。

社会インフラに関わる技術系総合職（測量・地質調査・環境調査）をご担当いただきます。 ●具体的な仕事内容 ※いずれにしても力仕事ではありません！女性の社員も在籍しています。 【地質調査】 土の強度・成分・歴史を調べ、土地条件に最適な施工・工法を提案します。 【環境調査】 水質・土壌・空気・振動騒音など影響範囲を調べます。 【測量】 道路・河川など、さまざまな物の角度・距離・高さを計測し、結果を図面や資料に反映させます。 先輩社員と2人1組で作業しますので、不安を抱えることはありません。 また、従来の測量技術だけではなく、最新の三次元測量の技術も身につけられます！ 【入社後は…】 1人ひとりの経験、スキルに応じた研修からスタート。 未経験の方には、技術研修、安全教育など、OJTで基礎からじっくりと学べます。 経験豊富な先輩のもとで、1つずつ仕事を覚えていける環境です。 さらに、若手研修、技術研修、資格取得研修（勉強会）、リーダー研修、各営業所での全体研修など、段階を踏んで成長をサポートしていくので、ご安心ください。 ＜手がける案件＞ 新幹線、国際空港、高速道路、発電所などの国家プロジェクトから、都市整備、市道など ▼直近で言えば… 『世界的イベント事業』や『新名神高速道路』など 【資格取得で収入もアップ】 人々の暮らしや生活を支える事業を担う上で、必要不可欠なのが資格。 もちろん、入社時点で資格や経験は一切不問ですが、国家資格を取得することで業務の幅が広がるため、収入もアップします。 さらに、合格時には報奨金を支給しています。 【チーム／組織構成】 平均年齢35歳、20～30代が中心となって活躍中。社員全体の7割が未経験入社となります。

各配属地にてプロジェクトマネージャー（施工管理業務全般）を担当します。 取引先顧客はスーパーゼネコンや大手・準大手ゼネコンなど、優良建築会社が多く、建築プロジェクトは建築や土木、設備（空調、衛生、電気）、内装、プラントなど、大型案件が多くあります。 20代～30代の未経験者や経験の浅い方から、30代～60代の経験者まで、幅広い年齢やキャリア経験の方が業務を行っています。 【主な仕事内容】 ●工程管理／スケジュール通りに建設プロジェクトが進んでいるかをチェック ●品質管理／計画通りの仕様・規格で作業が行われているかをチェック ●安全管理／安全な作業体制が構築できているかをチェックする 以上の3項目について「管理」をしていただきます。 自身が高度な計算をしたり、施工に手を動かしたりするのではなく、工事を担うパートナー企業各社と連携し、力を合わせて一つの構造物を造り上げていきます。 プロジェクトマネージャーとは、それぞれの作業進捗をしっかりと把握し、現場が混乱しないように最適な指示を出す「舵取り」を担うポジションです。 基本的には経験や要望に応じた案件を担当します。 「大きなプロジェクトに携わりたい」「もっと稼ぎたい」「プライベートも大切にしたい」「地元で働きたい」「技術を身に着けたい」などの要望に応えてくれます。 【教育制度】 未経験でも安心です。 専門の研修センターがあり、VRを使った現場の想定研修があります。 （ご飯代、交通費、宿泊費は会社負担） またビジネスマナーやコンプライアンスなど、社会人としての基本を勉強できる入社導入研修を受講します。 計17日間の施工管理基礎研修を実施することで、建築知識、建築図面の読み方、測量方法など、施工管理の基礎を身に着けられます。 充実取得要件を満たすと、建築士（1級・2級）・建築施工管理技士（1級・2級）の資格取得支援を受けられます。 ※総合資格学院の受験対策講座を受講（経費※50～100万円は同社負担）、受験料キャッシュバック、資格手当。 【プロジェクト実績例】 ●都内主要駅の改修や再開発 ●大型複合商業施設 ●新幹線整備 ●高速道路　など

同社のエンジニアとして以下の設計・解析業務を担当していただきます。 【具体的には】 ●海洋・港湾構造物設計エンジニア 海上プラットフォーム、マリーナ、桟橋、船舶上の構造物などの設計・解析業務を担当します。 ●土木構造物設計エンジニア 橋梁、建築物の基礎構造など、土木構造物の設計・解析業務を担当します。 ●建築構造物設計エンジニア プラントや立体駐車場、公共施設（耐震診断）など様々な建造物の設計・解析を担当します。 ●構造解析エンジニア コンピュータ上で対象物をモデリングし、様々な外的要因を加えて強度や耐震性などの構造解析を行います。 ●船舶設計・車両解析エンジニア 船艇・貨物船・その他浮体の設計や、自動車の解析を担当します。

各配属地にてプロジェクトマネージャー（施工管理業務全般）を担当します。 取引先顧客はスーパーゼネコンや大手・準大手ゼネコンなど、優良建築会社が多く、建築プロジェクトは建築や土木、設備（空調、衛生、電気）、内装、プラントなど、大型案件が多くあります。 20代～30代の未経験者や経験の浅い方から、30代～60代の経験者まで、幅広い年齢やキャリア経験の方が業務を行っています。 【主な仕事内容】 ●工程管理／スケジュール通りに建設プロジェクトが進んでいるかをチェック ●品質管理／計画通りの仕様・規格で作業が行われているかをチェック ●安全管理／安全な作業体制が構築できているかをチェックする 以上の3項目について「管理」をしていただきます。 自身が高度な計算をしたり、施工に手を動かしたりするのではなく、工事を担うパートナー企業各社と連携し、力を合わせて一つの構造物を造り上げていきます。 プロジェクトマネージャーとは、それぞれの作業進捗をしっかりと把握し、現場が混乱しないように最適な指示を出す「舵取り」を担うポジションです。 基本的には経験や要望に応じた案件を担当します。 「大きなプロジェクトに携わりたい」「もっと稼ぎたい」「プライベートも大切にしたい」「地元で働きたい」「技術を身に着けたい」などの要望に応えてくれます。 【教育制度】 未経験でも安心です。 専門の研修センターがあり、VRを使った現場の想定研修があります。 （ご飯代、交通費、宿泊費は会社負担） またビジネスマナーやコンプライアンスなど、社会人としての基本を勉強できる入社導入研修を受講します。 計17日間の施工管理基礎研修を実施することで、建築知識、建築図面の読み方、測量方法など、施工管理の基礎を身に着けられます。 充実取得要件を満たすと、建築士（1級・2級）・建築施工管理技士（1級・2級）の資格取得支援を受けられます。 ※総合資格学院の受験対策講座を受講（経費※50～100万円は同社負担）、受験料キャッシュバック、資格手当。 【プロジェクト実績例】 ●都内主要駅の改修や再開発 ●大型複合商業施設 ●新幹線整備 ●高速道路　など

各配属地にてプロジェクトマネージャー（施工管理業務全般）を担当します。 取引先顧客はスーパーゼネコンや大手・準大手ゼネコンなど、優良建築会社が多く、建築プロジェクトは建築や土木、設備（空調、衛生、電気）、内装、プラントなど、大型案件が多くあります。 20代～30代の未経験者や経験の浅い方から、30代～60代の経験者まで、幅広い年齢やキャリア経験の方が業務を行っています。 【主な仕事内容】 ●工程管理／スケジュール通りに建設プロジェクトが進んでいるかをチェック ●品質管理／計画通りの仕様・規格で作業が行われているかをチェック ●安全管理／安全な作業体制が構築できているかをチェックする 以上の3項目について「管理」をしていただきます。 自身が高度な計算をしたり、施工に手を動かしたりするのではなく、工事を担うパートナー企業各社と連携し、力を合わせて一つの構造物を造り上げていきます。 プロジェクトマネージャーとは、それぞれの作業進捗をしっかりと把握し、現場が混乱しないように最適な指示を出す「舵取り」を担うポジションです。 基本的には経験や要望に応じた案件を担当します。 「大きなプロジェクトに携わりたい」「もっと稼ぎたい」「プライベートも大切にしたい」「地元で働きたい」「技術を身に着けたい」などの要望に応えてくれます。 【教育制度】 未経験でも安心です。 専門の研修センターがあり、VRを使った現場の想定研修があります。 （ご飯代、交通費、宿泊費は会社負担） またビジネスマナーやコンプライアンスなど、社会人としての基本を勉強できる入社導入研修を受講します。 計17日間の施工管理基礎研修を実施することで、建築知識、建築図面の読み方、測量方法など、施工管理の基礎を身に着けられます。 充実取得要件を満たすと、建築士（1級・2級）・建築施工管理技士（1級・2級）の資格取得支援を受けられます。 ※総合資格学院の受験対策講座を受講（経費※50～100万円は同社負担）、受験料キャッシュバック、資格手当。 【プロジェクト実績例】 ●都内主要駅の改修や再開発 ●大型複合商業施設 ●新幹線整備 ●高速道路　など

公共施設、ビル、学校、病院などの空調システムや給排水衛生設備の設備設計・積算業務を担当していただきます。