電気・電子・機械・半導体 JavaScript 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 客先の電気仕様と機械構造に合わせ電気ハード図面・ＰＬＣ回路設計を行い製作部署へ図面説明引継ぎして行く。 製作フェーズでは製作部署へデバック支援を行い、客先要求仕様を満足させ設備完成まで制御リーダーとして活動する 【キャリアパス】 「入社～1年目(育成期間)」「2~4年目(若年期間)」「5～10年目(担当)」「11年目以降(中堅）「20年以降(リーダー）」「25年以降（管理職)」 ジョブローテーション・デンソー出向を通じて経験・技術・知識を積んで頂く機会あり。 担当→主務→主任⇒課長→次長→部長→役員　※Pコース(実務リーダー)とMコース(管理職）の選択権あり 【採用背景】 技術を持った中堅層の補充により負荷消化能力と技術力・指導力の強化⇒課全体で能力拡大と図面品質向上させ設備製作に貢献する次期管理職候補としても期待 【求人の特色・特徴】 自動車部品向け生産設備を一緒に設計製作しましょう 【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】 役割：専用機制御設計、お客様に品質・コスト・納期で満足して頂く設備設計製作 課題＆取り組み：負荷消化能力の拡大と制御図面品質向上に向け、人材育成、道具立ての開発（シミュレーション技術） 【中長期経営計画について】 デンソー阿久比製作所内に自部署がある立地を活かした開発領域の案件獲得と経験の浅い分野（製品、技術・商品）へチャレンジ 【業務のやりがい・身につくスキル】 自動車部品新製品の高難度ライン開発の産みの苦しさと完成した時の達成感 【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等）】 自動車部品向け生産設備の開発機、量産する初号機の製作フェーズから参画 一般の設備製作メーカーより1段上の立ち位置で設備製作に参加出来る 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ボデーとパワートレインユニット、ボデーとサスペンションを繋ぐ防振ゴムの技術開発・設計を行っています。 クルマの静粛性や、乗り心地、快適性に直結する防振ゴム技術開発・設計をご担当いただきます。 ▼業務詳細 ・ユニット懸架系システムの技術開発・設計 ・エンジンマウント技術開発・設計 ・モーターマウント技術開発・設計 ・サスペンションブッシュ技術開発・設計 ・上記コンポーネントの要求仕様策定 ・仕入先様、関連部門と協業した防振ゴム開発 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、防振ゴム技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 【仕事のやりがい・魅力】 クルマの静粛性、乗り心地といった商品価値向上に貢献でき、効果を自ら体感することができます。加速する電動化に伴い、従来のガソリン車のプラットフォーム開発に加え、ハイブリッド車や電気自動車向けの開発にも関わることができることも魅力の一つです。　 【部署のミッション】 弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 事業内容・業種 自動車

★東証プライム上場いすゞグループ ★高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー ★様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています ★実働7時間30分／研修制度充実 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 事業内容・業種 自動車

【裁量ある仕事】産業機械に搭載する電動パワートレイン電装設計・開発業務を担当いただきます。 ◆基本・機能設計（大形エンジン技術部・中形エンジン技術部）◆ 中大型エンジン（ディーゼル・ガス・Dual Fuel）の開発設計業務 エンジン部品の計画・設計・各種解析による事前検証 各種設計資料、規格、仕様書の作成 市場調査 ◆受注設計（アプリケーション技術部）◆ 船舶の機関室に設置されるディーゼル/DFエンジン発電装置の配置検討、系統設計（水、燃料、空気、排気） 発電装置を主とした機関室全体のシステム設計（機関室の系統設計） 舶用発電装置及び付帯アプリケーション機器に関する顧客説明や仕様打合せ対応 ◆パワープラント基本設計（システムエンジニアリング部）◆ 舶用パワープラント（機関・電気システム）の全体計画取りまとめ 機関システムのシステムの基本設計、機能設計、機器引合、発注 電気システムの基本設計、機能設計、機器引合、発注 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 事業内容 ※出向先の「ヤンマーパワーテクノロジー株式会社」について ■小形エンジン（産業用小形ディーゼルエンジンほか） ■大形エンジン（船舶発電用／推進用ディーゼルエンジンほか） 2020年4月に（旧）ヤンマー株式会社エンジン事業本部から、 ヤンマーパワーテクノロジー株式会社に 生まれ変わり新たなスタートを切りました。 これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、 未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、 お客様にとっての真の価値を創造するための 最適なソリューションを最適なタイミングで 提供できる企業を目指しています。 本社所在地 大阪府大阪市北区茶屋町1-32 YANMAR FLYING-Y BUILDING

＜安全運転支援及び視界支援システムにおけるセンサー(レーダ・カメラ・LiDAR・超音波等)の設計開発 ＞ 【業務内容】 ※ご経験/スキル/志向に応じて以下の業務をお任せいたします。 Honda SENSING/Eliteに関わるセンシングデバイス(レーダー、カメラ、LiDAR、超音波センサー等)をスタイリングと機能が調和するように配置するための車載搭載設計をお任せいたします。 ●完成車性能目標に基づく、企画・要求仕様の作成 ●上記要求仕様をもとに、スタイリングと機能を両立させるデザインフィジビリ・部門間調整・レイアウト作成・図面出図 ●将来のセンシング技術を確立させるための先行検討 ※Honda SENSING 360/Eliteについては【こちら】 ※国内外の関連開発部門やデザイン部門、製作所、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※英語/中国語等の語学力が得意な方は、更にチャレンジの幅が広がります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 CATIA V5/V6、熱流体CAE、光学CAE等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

金属加工業を展開する当社にて、部品の検査業務をお任せします。 ◆機械加工部品の検査 ※部品は手で持てる位の重さ、大きさです。 ◆ノギス・マイクロ・三次元測定機を使った作業 ◆その他付随する業務（お客様対応など） 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役　篠崎 健一 事業内容 ◆金属・精密機械加工業 ◆航空宇宙・船舶・自動車エンジン・半導体製造 ◆橋梁・大型建築物等の部品加工 本社所在地 群馬県高崎市吉井町多比良3041

【業務内容】 ■新機種電装領域における品質保証や製造品質向上に向けた業務をお任せします。 【業務詳細】 ■新機種開発における車体電装/車体機構部品領域において、以下をお任せします。 ・設計/製造/サプライヤーの担当者と連携した品質保証の仕様構築及び内作製造保証の構築 ・品質視点で設計側や製造側へフィードバック ・海外生産拠点に赴き、品質保証の為の拠点指導 【職場環境について】 ■Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

L＆A/クリーンFA事業部において品質管理を担当。 ★手厚い教育体制が整っています！ クリーン搬送システム用制御ソフトウェアの試験 搬送システム稼働に必要な設定データの作成 品質管理・保証業務 エミュレーション環境を用いての試験 各種ツール類の開発 市場のツールを活用したソフトウェア試験環境の改善 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　村田 大介 事業内容 ロジスティクスシステム・FAシステム・クリーンFA・工作機械・シートメタル加工機 ・ 繊維機械 ・ 情報機器 などの製造販売 ●クリーンFA事業部キャリア採用ページ● https://www.muratec.jp/cfa/career.html ●半導体搬送システム（クリーンFA事業部）の動画はこちら● https://www.muratec.jp/cmov.html 本社所在地 〒612-8418 京都府京都市伏見区竹田向代町136

【[V2111]HMIシステム・コンポーネント開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）】 ＜職務内容＞ ・新車プロジェクトのHMIシステム・コンポーネント開発 ・次世代のHMIデバイス適用計画とそれに基づくコックピット/HMI設計 ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討 具体的には、次世代HMIデバイス設計、ステアリングスイッチやコンビ、オーディオ、空調、シフトスイッチなど各種スイッチ設計、操作系デバイス設計。 将来のHMI・インテリアのコンセプトづくりへの参画から、組み込むHMIデバイスの機能とデザイン（スタリング）を両立させる検討を行い、部品の性能や形状、操作性などの目標値・搭載レイアウトを決定し、社内の実験部や生産技術部、サプライヤと連携して量産化を実現する。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ HMIシステム・コンポーネントは、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。 機能、見栄え、触感、操作性、外観耐久性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。 その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。 実現の為にはデザイナー、企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに業務を進めていきます。 海外拠点との連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。 未来の日産HMIをリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。 幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。 社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。 プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。 事業内容・業種 自動車

リモート面接を実施中です 【募集の背景】 自動車業界は100年に一度の変革期を迎え、お客様と車のコミュニケーションの重要性が年々増してきています。 搭載されるディスプレイ製品は大型化・複数配置化され、車の機能の進化に伴ってお客様に伝える情報の整理・効果的な表現方法・直感的で分かりやすい操作の検討・検証の重要性が益々高まってきています。また音声・ジェスチャー・視線等の新しいインターフェイスの積極的な導入も商品価値向上に重要な役割を果たします。 これらの領域はこれからの車の価値を左右する程の開発分野のひとつであり、Hondaでは開発強化領域と位置付けて取り組みを強化しています。 お客様の期待を超える製品を開発していくために、自動車業界内外問わず、さまざまな経験を持つ方の英知を結集しイノベーションを巻き起こすべく、キャリア採用を広く募集します。 【具体的には】 デジタルコクピットを構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 ●新たなHMI/UI研究・開発 ・GUI/各種認識技術（音声、ジェスチャー、視線等）の活用 ●要求仕様への落とし込み ・お客様のニーズとメンタルモデル（インサイト/潜在ニーズなど）の把握 ・上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み ・人の特性研究、モックアップを用いた被験者検証、市場のお客様の声の製品へのフィードバック ※アジャイル/ウォーターフォールプロセス双方を織交ぜながら進めていきます。 ●製品作りこみ ・協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ ・机上検証、実車での検証を実施 ※海外拠点との協調や海外での調査・テスト等も数多くあり、業務内容に依っては海外出張の機会が与えられ、現地ユーザーの声に直接触れながら製品の開発を推進します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【ご担当コンポーネント・システム例】 ・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用) ・スクリーンオーディオ ・メーター ・ヘッドアップディスプレイ　等 【開発ツール】画面遷移・デザインオーサリングツール ・Adobe　Photoshop,Illustrator,After　Effect,Axure,XD ・Rightware　Kanzi、Candera　CGI　Studio　等 【現場従業員の声】 ●35歳(社会人経験11年目)中途入社(前職：電子部品メーカー) 自分が関わった製品がテレビCMや街中で直接見る事ができ、また自分の成果が直接購入したユーザーに見ていただけるため、SNS等で色々な感想などを見る機会があり、達成感を感じることが出来ます。 車の開発のみならず、スマートフォンやインフラサーバーといった車以外の大規模システム開発に対しても自分の意志を入れながら携わることが出来ます。 ●34歳(社会人経験12年目)中途入社(前職：IT関連) BtoCのため、限定的なユーザーではなく、より多くのユーザーに使っていただくことができ、お客様のフィードバックを直接受けながら、より自分の作りたいものを自分の意志をいれながらお客様に提供することが出来ます。 職場は若い人やキャリア採用者が多く、自身から主体的に発信することが増え、より自身の意志を入れた製品開発が出来る環境になりました。 【大宮拠点に関するQA】 Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。 A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大宮オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。 Q：地域限定採用でしょうか。 A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大宮です。 ※Hondaのキャリア採用募集職種一覧 事業内容・業種 自動車