CAE・CAE解析 機械・機構設計・金型設計・解析 正社員の求人情報・お仕事一覧

2,170 件

【業務内容】 搬送設備、工作機械、民生機器、自走ロボットの設計など複数の請負プロジェクトがあり、ご経験に合わせていずれかでご活躍いただきます。 【具体的業務】 プロジェクトのまとめ役として、メンバーマネジメント・進捗管理・顧客調整・折衝をメインに担当いただきます。 ※プロジェクトの進捗具合により、設計実務も一部担当する可能性あり ※自社R&Dセンター内（名古屋または刈谷）での請負プロジェクトへの配属を想定しています。 【募集背景】 同社の中長期目標として請負業務拡大のミッションがあり、既存プロジェクト推進や新規受注プロジェクトにおいて核となっていただける方を募集しております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【技術職】 自動車、航空機などの輸送機器、宇宙関連機器、医療機器、プラント・重工業、鉄道・防災などの公共インフラ、建築設備、ITシステム…etc. 多様な分野でものづくりに携わっていただきます。 ＜例＞ ●機械系 基本計画、基本設計、詳細設計、試作評価等ものづくりの流れに沿った全ての部門で、仕事をする事が可能です。 ●電気電子系 制御回路、通信回路、LSI回路などの基本計画、詳細設計、試作評価等ものづくりの流れに沿った全ての部門で、仕事をする事が可能です。 ●IT・情報系 WEBアプリケーション／組込ソフト／業務パッケージ等のシステム開発・保守及びサーバー／ネットワークの開発環境の構築・運用を担当することが可能です。 上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。 これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。 【セントラルエンジニアリングの特徴】 大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。 将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。

＜総合研究所／発電用・舶用・産業機械用レシプロエンジンにおける脱炭素化にむけた燃料多様化関連技術の開発 （燃焼機器開発、流動・燃焼実験、計測技術、燃焼解析、非定常一次元性能計算）＞ 【業務内容】 これまで三菱重工グループは、高効率の機械やプラントをつくって低炭素化に取り組んできましたが、カーボンニュートラルの実現を目指す「MISSION NET ZERO」を宣言し、政府目標を10年前倒し2040年に顧客の排出量削減を含めた「CO2排出ネットゼロ」、すなわち脱炭素技術の社会実装に取り組んでいます。 　一方で、データセンター市場の急速な伸長等に代表される今後のデジタル化社会においては、非常時の電源確保が重要であり、そのエネルギー源として三菱重工グループが製造するレシプロエンジンが今後も社会に大きく貢献します。 　燃焼研究部では、これらエネルギー源の脱炭素化を図るため、水素やメタノール・アンモニアなどのCO2を排出しない燃料の利用技術に着目し、流動、化学反応、熱流体技術で製品の性能向上を図るだけでなく、燃焼時に生成される窒素酸化物などの有害物質を抑制したり、異常燃焼を回避する信頼性の高い燃焼・流動技術を開発します。 　主に出力500～8,000kWクラスの発電用・舶用・産業機械用レシプロエンジンを対象に、水素やメタノール・アンモニアなどの非定常高圧燃焼実験や数値解析を通じて、燃焼室周辺の現象の理解を深め、事業部と連携しながら製品開発を技術で支援します。以下の業務の中から、応募者の適正に合わせて選択いたします。 ・水素専焼および混焼エンジンの開発 ・メタノールエンジン、アンモニアエンジンの開発 ・天然ガスおよび軽油エンジンの改良研究 ・燃焼機器開発における流動実験業務およびその技術開発 ・燃焼機器開発における実験計測業務およびその技術開発（OH発光など） ・燃焼機器開発における数値解析業務およびその技術開発 ・各種エンジン開発における性能・信頼性検証試験 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【業務内容】 ・ＣＡＥ解析用モデルの作成、解析実施（流動解析、構造解析） ・評価基準に基づく解析結果の評価、報告書作成 ・解析不具合内容の分析・対策立案補助 ・手配書の作成、発行（試作品送達手配、材料資材購入手配、計測手配） ・申請書の作成、発行（アクセス権申請、立ち入り申請） 【業務の特徴】 ・大手自動車メーカー内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます 【職場環境】 ・年休120日以上（長期休み有）、フルフレックス制度導入など、プライベートを大切にした働き方が可能です。 ・住宅手当(3万2000円～4万2000円)や家族手当（配偶者：6200円　子：9000円～14000円）も有。 【教育体制】 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された同社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 【同社の特徴】 ・手掛けている領域は、自動車分野が9割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます ・顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【主な業務】 ●チャック※や治工具、スピンドル等精密機械部品の設計 ●新製品開発 ●顧客との技術打合せ、 顧客への製品に関する技術指導 ●製品納入、設置立ち合い ●チャックやスピンドルの修理 ●発注先で設計された電気回路をもとに製品の動作確認 ※チャックとは工作機械による加工で、加工対象物（ワーク）の固定・保持に用いられる治具 【自社独自開発製品】 オリジナル製品のうち主力アイテムは、手のひら＝パームで扱うように優しくモノをつかむ「パームチャック」。つかむ・加工する・離すという部品製造で不可欠な金属加工用の機械部品です。手指を再現したかのような、やわらかなタッチが強み。1 マイクロメートル単位の高い精度を誇り、お客様の仕様に合わせた豊富なオプションや特殊設計により対応します。 導入例：エアコン内部のコンプレッサーを製造する工作機械への組込み 薄いパーツとなるため、通常のチャックだとつかむ力が強く、形が変形してしまいます。 　　　　そのため、同社の技術でより精密かつ繊細なチャックを作成しています。 　　　　国内シェアNo1です。 【共同開発】 お客様の課題に対して、顧客先技術者との共同開発をする場合もあり、 違う組織の技術者と刺激し合い、お互いを高め合うことができます。 【海外研修】 入社後は海外メーカーでの短期研修に参加いただくチャンスがあります。 グローバルな視点で仕事をする目が養われます。 【同社の魅力】 工作機械メーカーやエンドユーザーを相手に特殊精密加工用部品を展開し、 創業して50年を迎えます。 取引先は大手メーカーが名を連ねます。顧客との長い取引関係はそのまま信頼関係へと繋がっています。

【PT2313】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務 【職務内容】 次世代駆動システムの開発業務 ・メカトロニクス（油圧/電動アクチュエータから成る制御機構)のシステム・部品の設計 　（電動化に対応するための機能開発・部品/システム開発） ※　具体的な職務内容はスキル/経験を考慮して決定する。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、駆動・電駆システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する。 【ポジション特徴】 ・担当いただくメカトロニクスは自動車の変速/動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。また、部品単体にとどまらず、車での使われ方をふまえながらシステム視点で開発業務を進めることが出来るため、お客様価値への貢献を実感できるとともにブレークスルー技術の創出に挑戦することができる。 ・同社が進めるマルチ電動化において、本ポジションは将来も継続して重要な役割を担う。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■当社が製造する工作機械の機械設計をご担当頂きます。複数の製品群の中から担当業務をお任せ致します。主力製品の「チャック」を始めとし、高いシェアと技術力を誇る製品の開発に携わります。 【工作機器事業について】 ■加工対象物を掴む「チャック」やセンサーで対象物のハンドリングや検査を行う「ワークグリッパ」など、高いシェアと技術力を誇る製品を開発。国内外に営業／サービス拠点を設けており、各地の製造事業を支えています。当社の工作機械の１つ「チャック」は、国内で高いシェアを獲得。同製品は世界180ヶ国で導入されています。 事業内容・業種 機械部品

大手重工メーカー等のクライアント各社の製品開発・保守に関連し、解析モデルの作成から構造の強度解析・振動解析などを担当していただきます。 【やりがい】 回転機械（ガスタービンや蒸気タービンなどのロータ）の設計において、固有振動数は重要な設計ファクターです。 簡単な仕事ではありませんが、自分達で解析した回転機械が問題なく運転された時の達成感の大きさは計り知れません。 また、お客様が大手重工メーカーの為、解析する機械は世界トップクラスの機械であり、これらの機械の開発に携われることも同社の魅力の一つです。 【組織構成】 高砂事業所には現在、5名の解析エンジニアが在籍しています。 1か月～半年程の期間の案件を複数平行し、1案件2～3名程で取り掛かります。 【就業先について】 高砂事業所は、お客様の研究所の構内にあり、請負にて就業しています。 同研究所は、エネルギー技術、ロケット技術、社会インフラ等が生み出される拠点のため、今までにない技術が生み出される 特殊な環境です。 こうした最先端技術に触れる機会に恵まれた、エンジニアにとってはたまらない職場環境だと考えております。 【今後について】 現在は、船舶のエンジン回りに関する案件も追加で頂戴しております。 今後発展が見込まれるであろう環境に配慮したエネルギー分野等にも手を広げていく予定です。

【業務概要】 ・シャシ設計室、若しくはエンジン駆動設計室での設計業務。 【業務詳細】 ・CATIA、Creoを使った設計 ・業務効率化の為の資料作成/まとめ 【職場環境】 ・年休120日以上（長期休み有）、フルフレックス制度導入など、プライベートを大切にした働き方が可能です ・月平均残業も20時間程度と、オンオフをしっかりつけて働く社員が多いです ・住宅手当(3万2000円～4万2000円)や家族手当（配偶者：6200円　子：9000円～14000円）も有 【教育体制】 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ★配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 【同社の特徴】 同社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 産業用機械（スリッターライン）の開発及び設計をお任せ致します。 ★クライアントの要望をまとめた仕様書に基づき、ライン全体の構成を考えていただきます。また、同社の機械は受注生産のため、毎回オーダーメイドの機械を設計することとなります。 【具体的には】 ◆納入先事前調査・仕様打合せ ◆見積・仕様書作成 ◆CADを使った機械設計及び製図 ◆製造工程管理・部品発注・外注先管理等 ◆現地据付工事立会・試運転立会等 ◎案件：取扱商品金額…1～5億円規模(大型案件)◎設計期間：3ヶ月～6か月 ◎クライアント：日本全国、海外の企業 ★昨今は自動車のEV化の流れに伴い、軽量化に際して非鉄極薄板の部材が必要なため、車載向けの案件が伸びています。新規大型案件が全体売上の70％程を占めています。国内大手企業から海外メーカーまで多数の取引があります。 【配属先】 設計部：10名（男性9名、女性1名）※新卒入社の若手社員も在籍しております。 事業内容・業種 機械部品

東海エリア採用の募集です。 大手企業様の半導体関連製品や自動運転アシストシステムの開発など最先端の技術を身に着けることができる案件が多数ございます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【仕事内容】 電気電子・プラント・ソフトウェア等各分野で自動車関連、宇宙・航空関連、産業用ロボットなど多くのプロジェクトから案件をお願いします。 ◆電気・電子設計技術 ・設計（アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、 　　　　電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等） ・解析 ・評価　等 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・ 　開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも 　スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。 ※取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、 　三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等、 　国内トップメーカーを始め、200社を超える企業から4000件を超える 　開発プロジェクトを受注。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【当社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています☆ ☆ジャスダック上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎☆ ◇平均勤続年数が10年と技術者派遣会社の中ではトップレベルです。 ◇平均年齢は40.4歳、技術力の高いベテランエンジニアが多数在籍して 　おります。 ◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて 　おり、事業拡大中で成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかり　 　しているため、不況に強いことも特徴です。 ◇最近では業界初のJDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、 　AI人材の育成にも取り組んでおります。 ◇年間休日124日、平均残業時間20時間とワークライフバランスを大切に 　できます。 ◆エリア正社員 70％以上が名古屋から通勤圏内 90％以上が愛知県内の案件となります。 ◆借り上げ社宅 基本はご自宅から通える範囲を検討しておりますが、 ご入社後に東海エリア内にて案件に伴う転居となる場合、借り上げ社宅（2万円～）で職場近くに住んで頂くことが可能です。 ◆手厚い資格手当 100種類以上の資格が対象です。（毎月の給与に資格手当として支給） ◆ベテラン講師の在籍 機械設計、電気電子、ソフトウェア 3名のベテラン講師がおります。キャリアや技術についての相談を気軽にしていただくことができる環境です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【業務内容】 各種製品の機械設計をお任せします。 【担当製品例】 自動車用コンプレッサ固定型・可変容量型・電動コンプレッサの設計 （使用CAD:NX（3D） 【この求人の特徴】 （1）転勤なし：自動織機様内のみのため、転勤や企業の移動がございません。（愛知県内三河エリアのみ） （2）案件の変更少：3～7年の開発スパンの製品が多いため案件が変わる頻度もその程度です。 （3）頑張りを評価される・孤独でない環境：どの現場でも当社のエンジニアのリーダーが誰かそばにおり、業務管理や労務管理、面談も実施するため頑張りも評価される、かつ悩みも相談しやすい環境です。 （4）働き方改善：年間休日121日、残業月平均20時間程度、有給・産休・育休なども取得しやすい環境です。 【同社の魅力】 ◇豊田自動織機エンジニアリング（TJE）として活躍できる ・豊田自動織機に常駐で請負：派遣の割合は4：6と、請負での業務も多くあることが特徴です。 ・また織機様の中の多種多様な製品を担当できるためスキルアップにもってこいです。 ・請負の場合は3名以上のチーム、派遣の場合は1人で派遣になることが多いです。 ※可能な限り本人の希望をヒアリングし配属いたします。 ◇豊富な案件がございます ・設計から生産技術まで製品を作るまでの工程の業務がございます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【職務概要】 ■研削盤・マシニングセンタ加工設備・装置の開発設計業務をご担当いただきます。 【詳細】 ◇設備開発及び仕様検討 ◇3D-CADによる構想設計 ◇部品図・回路図等の作成 ◇試作機での評価業務 ◇客先及び社内関係部署との折衝 事業内容・業種 自動車部品

同社製品における市販品開発購買の実務をお任せします。 【具体的には】 同社新製品に搭載する電子部品のサプライヤー（既存・新規）の検討を行います。 設計開発部門に電子部品を提案したり、設計に入り込みコストの作り込みを行います。 市販品開発購買は設計開発部門と密に連携しており、"ものづくり"の上流に関わることができます。 【製品例】 電動化制御ユニット（電動パワーステアリング、電動オイルポンプ、電動ウォータポンプ、電動シート制御、2輪スマートエンジンスタートなど）、EV電装品（モーター駆動用インバータ、DCDCコンバーター、車載充電器など） 【募集背景】 事業拡大・新規受注テーマの増加に伴い、グローバル購買拠点と連携しながら、購買活動、新規メーカー・新規部品採用活動を強化するための増員募集です。 【業務の魅力】 材料費低減は会社の競争力の源泉であり、重要な位置付けにあります。 同社はグローバルに拠点があり、海外拠点の購買との連携や、欧米や中国、インド、タイ、韓国などの取引先とのやり取りを常時行っており、グローバルにご活躍いただけます。

■業務内容： 半導体製造工程にて用いられるクリーン搬送機器の機械設計業務をご担当頂く予定です。ご経験やスキルに応じて担当フェーズを決定させて頂きます。 ・システム構築／顧客との打合せ／仕様書・見積作成 ・新規開発品、量産機種での機械設計業務（機器選定／各種検討計算／図面作成／組図作成） ■業務のやりがい： 同社の各事業の中でも成長が著しく、経営陣からも大きな期待を寄せられている事業であり、注目度・存在感の大きな事業となっております。世界中の主要な半導体製造メーカーに同社の製品を利用して頂いており、主要製品であるロードポートに関しては、トップクラスの世界シェアを誇っております。今後も成長、拡大が見込まれる事から、存分に力を発揮していただけると共に半導体業界の更なる技術向上に合わせて、ご自身の技術者としてのスキルアップもしていただける環境が整っています。 ■組織構成： 管理職（約5名）、一般従業員（約20～30名）、派遣従業員（約30名） ■製品の特徴： 同社のロードポートは、トップクラスの世界シェアを持っており、世界の半導体製造装置のトップ10の企業中、8社でご利用いただいております。半導体製造装置業界は、参入障壁が高い業界であるのが特徴で、世界的にも競合となる企業が少なく、弊社は高い技術力を背景に業界内でも確固たる存在感を持っております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■当日実施内容：＜同社への応募意思は不問です＞ あなたの市場価値を上げるための【プラスワンすべきスキル】と【次の目的地】をキャリアカウンセリング形式でご案内いたします。 DX、サイバーフィジカル、CASE、バーチャルそしてSDGsなど、エンジニアと開発を取り巻く環境は大きく変化しています。これからのエンジニアは、どのフィールド、どの武器で戦うべきかの道しるべにしていただければと思います。※なお、適切なカウンセリングのため、事前にご経歴を拝見いたします。 ■ご入社を決めた方の声： ・過去のメーカー勤務経験の中で、同社社員と一緒に働く機会があり、”技術に対して真摯に向き合っている会社””技術で勝負をしている会社”という印象を持っていた。面接でもその印象は変わらなかったため。 ・未経験で不安だったので、研修制度が整っていることが決め手。会社の看板を背負って仕事をする分、充実した研修が用意されているため。 ・面接の中で具体的な案件の話があり、働くイメージがついたため。 ・当初アウトソーシング業界という点で不安を感じていたが、面接で話を聞くうちに、教育制度や会社の方向性、社員へのフォロー体制がしっかりしていると感じたため。 ・技術の流行り廃りがあるなかで、常に新たなスキルを習得するための研修制度があるため。 ■キャリアステップ： 派遣先ではチーム体制を取っていることが多く、リーダー、マネジメントに進んでいただく方もいれば、専門知識を活かして製品開発に携わっていただくこともあります。またキャリアアドバイザーや研修講師に進んでいただくことも可能で、ご自身の人生設計に合わせたキャリア選択が可能です。 ■当社の魅力： 当社の研修制度は他社もご用意されている一般的な研修制度だけではなく、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。また常時キャリアUPを提供するアドバイザーや現在の業務内容の適性、志向性を考慮し別の案件をご提案するなどの適正化を図る部署があったり会社としてのサポートは全面的にバックアップしています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 自動車用のヘッドランプ・テールランプの構造及び機構設計業務をお任せいたします。車両全体のデザインにも大きく関わる製品のため、完成車メーカー車両デザイン担当とお打ち合わせを行いながら、仕様を確定させていきます。 ※ご経験やご志向性に応じて、量産開発の設計部か、次世代車載機器開発の製品開発部のいずれかに配属します。 【業務の特徴について】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。ランプのデザインも車両の売れ行きを左右いたしますので、車両コンセプトやデザイン構想の段階からプロジェクトに関わる機会がございます。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 【同社の強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ★各種自動車部品の機械設計 ・設計検討・3Dモデリング・強度解析・図面作成など ★各種自動車部品生産における生産技術 ・工程設計・工程整備・帳票作成・問題点抽出及び改善など PRポイント: ★同社メンバーが30名、グループ全体含めますと50名程在籍しています! ★20代・30代・40代の若手メンバーが多数活躍しています! ★未経験の方でも、1から教育していただけるので安心してスキルアップできる環境です! ★年末年始やGWなど長期休暇があり。ワークライフバランスが実現可能です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

■業務内容： （１）中型油圧ショベル車体開発: 車両の構造部品、内／外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 （２）大型ブルドーザの車体開発 ・遠隔操作/自動運転などの車両制御技術に基づいた関連部門と連携した仕様決定 ・板金、電気、油圧など車体関連部品の開発業務（設計～図面作成～試作～品質確認～量産） ■業務の魅力: 新型車両の企画構想・先行研究から、CAE・3Dモデリング、全体設計まで携われます。自分が開発した建機が、世界中の現場で活躍する経験をいただくことが可能です。 ■配属組織について: グループは幅広い年齢層で構成され、中途入社のエンジニアも多数在籍しています。自分たちのやり方に固執するのではなく、中途入社者の他社での経験を持ち合わせながら、新たな知見、技術向上を行っています。 ◆働き方: ・有給については、20日間の消化が必須となっており、ワークライフバランスも充実しております。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 高機能耐火物製造工程で使用する金型の設計をお任せ致します。CADソフトはAutocad、Solidworksを使用致します。 【詳細】 ■製品図面の製図 製品設計部門の指示書に従い、CADを用いて製品図面を仕上げます。 ■図面の管理 製図後の図面の管理を行います。 ■金型の設計 製造工程で使用する型の設計を行います。 【入社後の流れ／今回の募集について】 金型設計職はプロセスに必要な生産設備を考え、設計する仕事です。工法開発や工程設計は他部署にて行っており、金型設計業務に注力できる環境です。 また、入社後研修や座学にてOJT教育を行うため、未経験の方でも安心してキャッチアップ頂けます。 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：126日 ■残業時間：11.6時間／月　※グループ平均 ■有給休暇：平均11日取得／年　※グループ平均 ■転勤なし ⇒平均勤続年数は17年と長く、働きやすい環境です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【仕事内容】 ■舶用主機・補機関のエンジニアリング、改良設計（造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む）をお任せいたします。 ■舶用主機・補機関の各種図面作成、手配指示業務おをお任せいたします。 ■舶用主機・補機システムの付属機器に関する設計及び選定をお任せいたします。 【当求人の魅力について】 ■新造船の建造において、船舶の心臓とも言える主機関メーカーとして、初期計画から引渡まで、一貫して関わることが出来る。船舶の種類については、フェリーを始め、貨物船, 作業船と多岐に渡る。特にフェリーの建造においては、内航船が主であり、自分が関わった船舶が日々活躍することを実感できる。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 電動車向け車載電源のメカ開発におけるチームリーダ業務をお任せします。具体的にはDCDCコンバーターやオンボードチャージャー（車載充電器）のメカ設計・検証、筐体・構造設計、ダイキャスト・プレス・樹脂の部品設計、高放熱絶縁構造・金属接合の技術開発、冷却設計、防水設計、及びこれらメカ開発全般のチームリーダ業務が主業務となります。 【製品例】DCDCコンバーターやオンボードチャージャー（車載充電器） 【募集背景】事業拡大のため、共に技術進化に取り組むメンバーを募集します 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 ・鋳造工程に於ける生産準備及び工程改善全般 ■同社について■ ◇カヤバ株式会社は、2023年3月期において連結売上高3,883億6,000万円、営業利益300億1万円を達成した、油圧機器のリーディングカンパニーです。自動車部品や産業機械、航空機部品など多岐にわたる製品を展開し、特にショックアブソーバーや油圧システムにおいて高いシェアを誇ります。独立系メーカーとしての柔軟性を活かし、顧客のニーズに応じた製品提案が可能で、モータースポーツ分野でも技術提供を行っています。グローバル展開を進めており、海外売上比率は約60%に達しています。 ■働き方について■ ◇カヤバ株式会社では、フレックスタイム制度やテレワーク制度を導入し、社員のワークライフバランスを重視しています。育児休職制度は子どもが満3歳になるまで取得可能で、育児短時間勤務制度も整備されています。また、時間単位での年休取得が可能で、介護休職制度も設けられています。社員持株制度や社宅・独身寮の提供、健康経営の取り組みもあり、働きやすい環境が整っています。これにより、長期的に安心して働ける職場を実現しています。 事業内容・業種 機械部品

●募集コース：〈技術職〉 希望と適性に応じて、「構造計算・解析職、建築設計職」、「遊戯機械・搬送装置の設計職」、「各種プラントの配管設計職」のいずれかをお任せします。 【構造計算・解析職、建築設計職】 様々な構造物の構造計算や解析業務を担当していただきます。 浮体式の洋上風力発電設備や船舶の昇降式の帆に係わる業務など、携わる案件は多彩。 比較的小規模な案件の場合は折衝～納品まで一人のエンジニアが、大規模案件の場合はプロジェクトチームを組み、役割を分担して業務を行います。 一つとして同じ案件はありませんので、常に新鮮な気持ちで仕事に取り組め、エンジニアとして経験の全てを財産にできる環境です。 【遊戯機械・搬送装置の設計職】 3次元CADを用いて、搬送装置（FA）・各種試験装置の機械設計や動力・強度計算を担当していただきます。 昨今は遊戯施設の国内申請業務や、特殊な機械装置に係わる業務をはじめ、多彩な案件を手がけています。 案件の施工管理的なポジションを担当することもあり、自分の携わった装置が多くの人の力の結集によって完成し、それを目の当たりにした時の達成感は格別です。 各部門では年齢やキャリアも様々なエンジニアが在籍。 エンジニア個々のスキルの高さはもちろん、メンバー間やチーム間の横のつながりも非常に強く、状況に応じてフォローし合う風土がしっかりと根付いています。 【各種プラントの配管設計職】 3次元CADを用いて、配管の入力作業と計算ソフトを使用した配管の強度計算を担当していただきます。 昨今は、木くずや農業残さ等を燃焼する際の熱を利用して、電気を起こすバイオマス発電設備の業務を数多く取り扱っています。 プラント部には約15名のエンジニアが在籍。 定期的にミーティングを実施し、様々な情報を共有しており、刺激を受け合いながらそれぞれの業務に取り組んでいます。 机上業務だけでなく現地へ調査に行く機会も多く、貴重な経験が数多く積めるのも大きな魅力といえます。 【入社後の流れ】※3職種共通 ●1年目は、入社5～6年目の先輩が指導員として、マンツーマンで丁寧にレクチャー。 指導計画書に基づき、エンジニアとしての基礎知識への理解を深めます。 ●2年目から本格的なOJTがスタート。 配属先の先輩のサポート的な立場を通じて、業務の進め方や一連の業務フローについて学びます。

25-空生商品-01.大型ビル用空調機エアハンドリングユニットの商品設計 ■業務内容 首都圏や地方大都市圏の大型ビルの再開発が活発化する中、政府の方針で省エネ性をZEBレベルまで引き上げる施策が段階的にはじまっている。大型ビルに納入されるエアハンドリングユニットも従来の空調外調機ニーズから省エネに応える機能や客先の様々な要望にこたえるカスタマイズが必要であり、客先要望にあう仕様のエアーハンドリングユニットの構想・設計に携わってもらう。 ■具体的な担当業務 １．エアーハンドリングユニットの構造設計 ２．客先要望の整理とそこからエアーハンドリングユニットの仕様を設計し客先への提案 ３．エアーハンドリングユニットに必要な新たな要素技術の企画 ■募集の目的 首都圏や地方都市（札幌・福岡等）の再開発が今後も続き、大型ビルの新築建設によるエアーハンドリングユニットの市場が伸びると推測。また、その後は、リーマンショック以降のビルのエアーハンドリングユニットの更新需要による 市場の伸びもあり、継続した市場拡大が見込める状況。そのため、今以上の事業拡大を考えており、 エアーハンドリングユニットの設計者として、将来のリーダーを担って頂ける人材を募集しております。 ■使用ツール：3D-CAD、Solid　Edge、NX他、解析ツールは多数 弊社独自のエアーハンドリングユニット自動設計ソフト ■ポジション・立場：商品開発の中核メンバー（将来的にはリーダ層を担っていただく） ＜仕事のやりがい＞ ■首都圏や地方大都市の大型ビルに入る空調外調機の設計でビルでの重要なインフラ（省エネのキー）として生活をささえる商品の設計。 ■空調トップメーカとして機能品や技術を用いて、他社にはないエアーハンドリングユニットを自分のアイデアで商品化して展開できる。 ■お客様の要望に一つ一つ応える商品開発を、自分の指示のもと、たくさんのメンバーを動かし、リーダー的な存在で他の部門との協業を通じて、アウトプットをだすことでの設計者だけでなくプロジェクトとしての達成感を得ることができると思います。 この職種における強み 営業、開発、生産に携わるメンバーが一体となって、お客様の要望に応える一品一様の商品つくり。 他の空調機メーカーと違い、パッケージエアコンで培った空調用の要素部品（ファン等）技術やシステム制御（機器連携の制御等）技術開発での差別化商品開発も実施しています。 ＜キャリアパス＞ 入社２～３年目までは、担当者としてエアハン設計業務をＯＪＴを行いながら実施してもらいます。３～５年後にはエアハンドリングユニットの本体の構造設計、制御・機能品の設計など一人で商品開発がができる技術者になっていただきます。その後、ご本人の希望や適性も定期的な面談にて考慮しながら、エアハン設計のリーダー業務になっていただき、複数のテーマと複数のメンバーへの指示でアウトプットをだす中核メンバーとして育成していきます。 さらには、営業とともにマーケティングを通じて市場ニーズに対して他社と差別化できる商品機能の企画と開発に携わることで、マネージャーとしてさらに広い業務を担っていただきます。 事業内容・業種 機械部品