PM・PL（制御・組込系） 資格取得支援 総合電機の求人情報・お仕事一覧

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【年休125日／完全週休二日制／0→1の商品企画～開発／創業以来黒字経営維持】 カーエレクトロニクス業界・家電業界において、次世代の製品を企画開発し市場をリードしていくために積極的な増員を実施します。モノづくりが好き、モノづくりにこだわりたい、これからも続けていきたいという方には長く活躍いただける環境です。 ■職務概要： 当社ブランド『R-SPEC』に関する自動車用電子パーツ及び子会社プロスペックのAV機器等の製品開発のデジタル回路設計業務をご担当頂きます。 (1)自動車向け電装品における製品企画～設計、量産化（例：TVキット/車載等） (2)小会社取り扱い製品における製品企画～設計、量産化対応　※出向はありません。 カーエレクトロニクス商品のデジタル回路設計を主に担当いただきます。（例：TVキットなどの耐熱を考慮したデジタル回路設計） ■キャリアパス： 主任、係長、課長とキャリアアップも可能です。役職についたからといって、マネジメントのみをするわけではなく、ご自身で手を動かし開発を進め、エンジニアとしても成長し続けることができます。中小企業であるからこそ、役職や給与が上がるスピードが速く、成果が条件にも反映されやすい環境です。 ■組織構成： 配属部署には、開発担当者が4名います。50代2名、30代1名のハード系エンジニア、40代の組み込み系1名で構成されています。ほとんどの方が中途採用で入社されており、大手総合電気メーカーの出身者の方もいます。 ■当社の魅力： ◎カーエレクトロニクス商品の企画～開発のデジタル回路設計業務に携わることができる。 当社では一人一人がご自身の経験を通して、どのような商品を作り・実現したいのかという考えに基づいて業務を行っております。モノ作りでは分業化されていることが多い中、当社では企画から開発まで一貫して携わることが可能です。 ◎幅広い分野においてノウハウを蓄積することで、信頼性とコストパフォーマンスの高い製品を実現しています。 オートバックスで販売されている急発進防止装置「ペダルの見張り番」は当社が開発しています。国土交通省の「先行個別認定制度」にも認可されている注目の製品です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 AI技術を利用した画像処理ソフトウェアおよびアルゴリズムの開発に参画します。 多数のお客様が導入効果を享受できる画像処理技術を確立するために、市場調査から抽出した要求に対し、最新技術のトレンドを把握しながら技術的知見を活かした解決策を創案し、商品に適用します。 技術開発においては、企画担当と一緒に市場実態を深く理解することで最適な技術選定/仕様提案をしていただきます。 適性により市場調査や仕様検討、チームリーディングなどにも広く関与可能です。 【やりがい】 世界45ヵ国に展開するグローバル企業でありながら、直販営業部隊とともに、国内、海外含めたユーザと直接対話して課題を抽出し、課題解決のための商品開発を行っていきます。商品の着想・企画段階で付加価値を創出するフェーズから、販売・サポートを考慮した機能提案など、自社商品がユーザ現場で役立つことを実感するところまで、あらゆる場面で関与頂けます。 企画、仕様・ハード・ソフト開発担当との距離が近く、課題に対し１チームとして最適な技術を選定できます。 合理的に考え進める社？があり、良いアイデアは積極的に発信・実？できます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】入社後は1カ月程度、社内一般研修と配属先でのOJTベースの研修を予定しております。 まずはガス検知器で必要となるソフト技術を習得していただき、その後、技術習得状況とご希望を聞きながら早期に機種開発にたずさわっていただくことが可能です。 ＜業務内容＞ ・市場のニーズから商品仕様を企画 ・ガス検知器のマイコンソフト開発 ・ソフト評価、報告書作成 ・外部委託先とのプロジェクト管理 ＜業務範囲＞ ・商品企画立案から発売までの全工程にたずさわることができます。自分のアイデアが商品に活かされるやりがいと責任感のある業務です。 ＜1日の流れ＞ ・8:30始業～17：15終業(昼休憩：11：55～12：40） ＜ガス検知器について＞ ・ガス検知器は、人の命や生活を守る機器であり、社会貢献性が高いです。ガスを扱う工場や施設で使われることから業界問わず広く使用されています。 【将来的なキャリアパス】 将来キャリアとしては、大きく2つあり、「ソフト開発者のプロフェッショナルとして技術を極める」あるいは「プロジェクトリーダー、管理職としてマネジメントする」を選ぶことができます。 【本ポジションの魅力】 ・センシング技術、無線、PC、モバイルといった多くの技術を経験することができます。最新の技術を取り入れた開発をおこなっているため、技術者としてのやりがいがあります。業務を通じて他社では経験することができない幅広いスキルを習得できます、。 ・ガス検知器という製品はガス事故が起こることを防ぐことを目的としており、それは人の命を助けること・世の中の安全を守ることにつながります。 ・海外展開を進めておりグローバルに活躍できるチャンスがあります。 ・開発担当者の意見を尊重することを大切にしているため、意見が言いやすく、自分の意見が商品に反映されやすい環境です。また、チームワークを重視しているため、まわりのサポートも充実しています。 【現在の組織構成】 技術開発本部　商品開発第二部　第1グループ 商品開発第二部長代理 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ・デジタルカメラ/業務用カメラのソフトウエア開発 ・UI/動画Codec/インターフェース/仕様開発 ・オフショア開発（中国：大連） ・顧客との要件、仕様折衝調整 【案件事例】 ・デジタルスチルカメラ開発 ・一眼レフカメラ開発 ・デジタルビデオカメラ開発 ・多目的カメラ（BOXカメラ）開発 ・業務用カムコーダ／編集装置開発 ※カメラ・映像処理のプロ集団！ 【魅力】 ・ソフトウェア開発の上流工程～下流工程まで全て担当 ・商品づくりの大部分を経験できる ・オフショア開発：委託先は23名体制で、常時開発実施中 ∟ブリッジエンジニアとしても活躍可能！　 ※中国語が話せ、日本語検定1級（N1）を保有している外国籍の方の応募可能 ・「ネットワーク」「コーデック」「オーディオ」等のワーキンググループがあり新しい知見を身に付け、技術を磨くことが可能 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 鉄道で用いる通信システム等のシステム設計・プロジェクト管理業務 ≪具体的には≫ ①プロジェクト管理：提案・受注から納入までのプロジェクト取り纏め・推進、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理の取り纏め。 ②上流システム設計及びサブシステム設計：ハードとソフトの両面から、客先と仕様調整を行い、複数の製品を制御する全体のシステムを設計。 ③客先提案：新しい事業・製品について、顧客に技術的な提案を実施。 ●配属部門：インフラ情報システム部　鉄道通信システム課　 ●組織のミッション 【電子通信システム製作所】 安心・安全を支えるインフラ分野で社会に貢献。 【部】 社会インフラシステム、衛星管制局システム・天体望遠鏡、航空管制等のプロジェクト管理、システム設計。 【課】 鉄道通信システムのプロジェクト管理、システム設計。 ●業務のやりがい、価値、魅力 ・鉄道(電車)に関係する業務が行えます。 ・自分たちの納めた製品が社会の役立っていることを実感できます。 ●優位性/PR（製品の強み・業界情報等） ミリ波伝送システムhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/communication/ ●職場環境 ・残業時間5～45時間/月（閑散期・繁忙期による） ・転勤はほとんど発生しません。 ・柔軟な在宅勤務(テレワーク)での形態が選択可能。 ★電子通信システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 潜水艦ソーナー等の水中音響システムのソフト設計 【仕事のやりがい】 理論検討と具体設計を通して、理論と実務の両面のスキルが身に付きます。また、通常は関われないシステムの設計に関われます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜ MC24-164-04＞ 【募集の背景】 ソフトウェア開発の効率化と品質向上を目指した体制見直しのための増員。 【組織のミッション】 Display, Sound製品のソフトウェア開発・管理 【具体的な業務内容】 仕様定義・設計・デバッグ・開発チーム運営 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務概要： 同社製品である充電器(AC、DC、モバイルバッテリー)、Bluetoothイヤホン、ポータブル電源、白物家電製品、新規カテゴリー製品等に関して、下記業務をお任せいたします。 ■製品仕様の検討、作成■回路図、基板レイアウトの検討、確認 ■動作検証、評価報告書作成 ■同社中国工場や外注メーカとのやり取り■必要な資料（仕様書、回路図、BOM、基板レイアウト図）の入手や資料確認結果のフィードバック ■動作検証結果のフィードバックや改善指示■社内関連部署(企画、品管、機構設計、営業)とのやり取り。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【配属組織名】 デジタルエンジニアリングビジネスユニット アプリケーションサービス事業部　第五アプリケーション本部　第一アプリケーション設計部 アプリケーションサービス事業部　第五アプリケーション本部　第二アプリケーション設計部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・社会インフラ事業(交通)の大規模アプリケーション開発 ・各業務専用アプリケーション開発における受注～本番リリースまでの全工程を対象とする プロジェクト事例： https://www.hitachi.co.jp/products/it/society/product_solution/mobility/index.html 【募集背景】 ・鉄道事業については、レガシーシステムの刷新および最新アーキテクチャーの採用などのプロジェクトの対応が必要。事業拡大による受注増加に伴い、各開発プロジェクトの体制強化を図りたい。 【職務概要】 ・アプリケーション開発及びプロジェクト管理(社員のみならず開発パートナーの取り纏めも含む) ・顧客折衝や日立グループ内の各種調整 ・アプリケーション開発案件（DX案件やマイグレーション・モダナイゼーション案件を含む）のご提案 【職務詳細】 ・社会インフラ事業(交通)の大規模アプリケーション開発において、アプリケーション開発リーダーとして、基本設計～製造／テストまでを実行・取り纏めを行う ・具体的には、アプリケーション開発リーダーとして、開発パートナー（協力会社）のメンバー10～30名を取り纏めます。（プロジェクトによっては更に取り纏め規模が大きくなる場合があります。） ※主なPJ：みどりの窓口(マルス)、東海道山陽新幹線(コムトラック)、えきねっと 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・社会インフラを支える大規模システム開発をプライムベンダーとして一気通貫で経験を積むことができる。 ・社内でもアプリケーションの開発に特化した組織であり、高い技術力を身に着けることができる。 ・また顧客と共にUI・UXへの改革に取り組むことで、DX関連開発の経験やAIを適用した開発・ソリューションの提供などデジタル技術を高めることができる。（社内外の研修内容・制度も充実） ・高い技術力を持つメンバと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境がある。 ・将来的には多様な分野でのキャリアパスも経験可能。 ・また、国内のみならず海外事業も増加傾向にあり、グローバル事業の経験を積むことや海外でのキャリアパスも経験可能。 【働く環境】 　・配属組織/チーム：30～40名/部。プロジェクトは、日立製作所社員：3～4名、 　　開発パートナー（協力会社）：25～35名。 　・働き方：担当する案件にもよるが、在宅勤務も可。（2023年8月時点：週2日程度※案件やフェーズによっても異なりますので、一例としてご理解ください。） 【想定ポジション】 主任クラス ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

〈MC24-164-13〉 【募集の背景】 業務容拡大に伴いDigital Cabin Solutionの早期事業化を進めるため、実現に不可欠なCabin Controller開発の強化の一環として募集を行います。 【組織のミッション】 OEM顧客との連携及びシステム/製品開発プロジェクトマネジメント 【具体的な業務内容】 Cabin Controller ECUの製品開発プロジェクトリーダーのサポートを担当して頂きます。能力によりプロジェクトリーダーへの昇格可能性もあり。　 事業内容・業種 総合電機メーカー