PM・PL（制御・組込系）の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 自動車に使用されるサーモスタット（温度調整製品）の組込みソフトウェア開発業務をお任せします。 【サーモスタットとは】 液体・気体・オイルなどを適切な温度に保つための部品。弁の開閉によって温度のコントロールを行ないます。自動車のエンジンを冷却したり、蛇口から設定温度のお湯が出るようにしたりと、生活のさまざまな場面で役立っている製品です。 特に当社は自動車業界向けの売上が大きく、国内シェア約60％、世界シェア24%を占めており、日本の大手自動車メーカー全てと直販で取引があります。 【詳細】 ■モータ制御ソフトウェア開発 制御仕様書に基づき、アーキテクチャー設計／状態遷移／機能フロー／タイミング設計 ■ソフト検証 単体検証ツールによるソフトウェアユニット毎の単体検証／ソフトウェアユニットを結合したインテグレート検証／カバレッジ試験 ■ドキュメント作成 ソフトウェア要件／アーキテクチャー設計書／ハードウェアソフトウェアインターフェイス定義／構成管理計画書／ユニット設計書…ソフトレビューシート／単体試験結果報告書／インテグレート試験結果報告書／カバレッジ試験結果報告書 【組織構成】 開発部は36名で構成されております。うち電気系出身者が9名おりますが、今後更に増員を図っていく予定です。 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：124日　※年末年始、GW、お盆に10日程度のまとまった休暇あり ■残業時間：平均23時間／月　※会社全体ではなく技術部の平均値 ■有給取得日数：平均13.5日 ■在宅勤務可能 ■フレックス勤務 ⇒平均勤続年数は15.7日（2024年度実績）です。大変働きやすい環境です。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■製造現場に関連する各種システムを自分たちの手でアジャイルに開発・導入していきます。 【業務詳細】 ■製造現場の各種データ (DCS/PLC/センサーや検査機器等）を取得・加工・処理して、生産状況の見える化を実現 ■ITツール (タブレット、スマートグラス等) の活用による現場作業の生産性の向上、作業負担の軽減、安全性の向上 ■生産管理・品質管理・物流システムの設計・導入による高度化・効率化の実現（自社オリジナルパッケージや他社パッケージを扱うこともあれば、スクラッチ開発となることもあります） 【業務のやりがいについて】 ■自らの技術で製造現場が高度化していく姿を実際に見ることができ、達成感を味わうことができます。 ■ネットワークからアプリ開発まで幅広いIT知識、技術、経験を得ることができます。 事業内容・業種 総合化学

募集者の名称 パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社 配属部門 HMIシステムズ事業部　ディスプレイビジネスユニット　ソフトウェア開発部門 ●担当業務と役割 担当業務は弊社製品に組込むソフトウェアの量産開発業務です。 保有スキルに応じて、SE業務、開発管理業務、ソフトウェア設計・検証業務、システムテスト業務を担当していただきます。 これまでの経験を踏まえて各業務リーダの役割を担っていただきます。 ●具体的な仕事内容 『フル液晶メーター・ヘッドアップディスプレイ・電子ミラー・ドライブレコーダー・リアシートエンターテイメントシステム』 製品の量産ソフトウェア設計における 仕様提案や仕様獲得などのSE活動、納品品質を担保するシステムテスト、ソフトウェア開発管理、ソフトウェア設計・検証のいずれかの役割をご担当いただきます。 経験や能力を踏まえてリーダ業務をご担当いただくことがあります。 ・『自動車メーカーへの仕様提案および仕様獲得』を担当するSE業務 ・製品に組込む自社開発ソフトウェアの開発管理業務 ・製品に組込む自社開発ソフトウェアの設計および検証業務 ・『納品品質の担保』を担当するシステムテスト業務 ●この仕事を通じて得られること ・新規受注から商品仕様策定に始まり、カーOEM様への納品まで、カーOEM様と日々接しながら一緒に車両を作り上げていく業務であるため、達成感が高くやりがいのある仕事です。 ・カーOEM様、設計職能・関連部門間との折衝を通じて複雑な課題に対処して問題解決するため、『問題解決能力・折衝力・車両システムの高い理解など』のスキル向上や自己成長を図ることができます。 ●職場の雰囲気 ・小規模でもなく、また大人数に埋もれることなくリーダシップ経験を積んだり、個性を発揮する機会が多い組織です。 ・若いメンバーから経験豊富なベテランメンバーまで幅広い年代層で構成されており、年齢に関係なく議論・相談・助け合いを行うフラットな組織です。 ・新しい分野の商品開発現場であり、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。 ●キャリアパス ・配属業務にとどまらず、担当商品を変えたり、他の設計役割を担当する機会を柔軟に用意しています。 ・商品開発経験を積むことで能力に応じてリーダ、プロジェクトリーダーへのキャリアパスがある。さらに専門技術をさらに磨くプロフェッショナルエンジニアキャリア、組織責任者としてのマネージャーキャリア、事業経営マネージャといった多種多様なキャリアを形成可能です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、 パワーウィンドウスイッチの機構及び制御設計、またユーザーの快適性、商品性、安全性など、多岐にわたる性能を考慮したオーディオ、スピーカー、アンテナ、各種スイッチを開発しています。 【業務内容】 ■パワーウィンドシステム制御の要求仕様の策定 ・操作性、安全性、快適性、機能性、耐久性、環境性能、関連法規への適合性などの定義 ■要求仕様に基づいた制御仕様書の作成、検証、評価 ・システムが実現すべき機能や動作、制御アルゴリズム、インタフェース仕様作成など ■関連部門、仕入先様との密な協業による連携業務 ・製品開発の各段階で関わる部門が連携して製品の設計や製造、テスト、マーケティングなどを一貫して進行 ・仕入先との信頼関係を築き、製品の生産性やコスト効率を向上させる 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、 当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【募集背景】 自動車業界は常に変化しており、技術の進歩やお客様の期待も急速に変化しています。この変化に対応するためには、常に最新の技術やノウハウを取り入れ、製品の革新と品質向上に努めることが不可欠です。そこで、新しいメンバーを募集し、我々のグループに新たなエネルギーとアイデアをもたらし、次世代の自動車技術の開発に貢献していただきたいと考えています。 【職場について】 人数・年齢構成　　　　：　30名　平均年齢は30代前半 キャリア採用者の在籍　：　２名(スイッチ部品メーカー出身) 在宅勤務の状況　　　　：　週1～4日（柔軟に使用できます） 残業時間　　　　　　　： 平均20時間、繁忙期40時間 プロパー_13人、派遣社員_17人の30人のグループで４チーム構成（6～9人／チーム） グループの特徴はチーム間の協力と連携が取れているところです。各チーム独自の役割と責任を持ちながらも、 定期的なミーティングや情報共有を通じて、お互いをサポートまたメンバーの人柄もよく、働きやすいグループです。 【仕事の進め方】 ・企画～量産実装といった幅広いプロセスを一気通貫チームで推進 ・チームリーダー含め6～9人業務を推進 ・個人の裁量権は大きく、発言しやすい環境 ・主な関係部署は製品企画部、各開発室、サービス部、生産技術部等 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを経て知識を身につけた後、複数製品に携わりながら、スキル形成を図ります。 実務のスキルを積んでいきながら、各機能のリーダーとして業務に従事いただきます。 将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍も期待しております。 【仕事のやりがい、魅力】 私たちが担当する部品は、車内でお客様が日々の生活を豊かにするために重要な役割を果たします。 スイッチ類は、直感的な操作性と使い勝手の良さが重要であり、 お客様の求める性能、品質を追及し続け製品化する事が我々の最大のやりがいです。 事業内容・業種 自動車

世界最先端技術を駆使した半導体生産工場内大規模クリーン搬送システムにおける能力評価業務となります。 【具体的には】 ・実機動作の現状分析（ログの分析） ・搬送シミュレーションソフトAutoModを使ったモデルの開発。 ・シミュレーションモデル作成のための情報作成ツールの開発（AutoCAD、EXCEL）。 ・システムエンジニアと共にシステム提案の実施。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

＜IC2320＞車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。 【詳細】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ■システム設計 　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 　- 周辺機器とのインターフェース選定 ■ソフトウェア設計 　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【ポジションの特徴】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担って頂きます。 【配属先組織】 情報制御モデル開発部 　∟通信機（DCM）領域 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 同社の事業は主に、【1】お客様の要望に応じたオーダーメイド製品の開発/【2】最新技術を用いた新製品の開発があります。いずれの事業も需要が高まっており、本ポジションは増員となります。担当業務については応募者様のご経験とご希望により【1】または【2】を適宜決定させていただきます。 【具体的には】 ●電気制御設計、制御ソフトのプログラミング ●上記の実装、デバック及び実機テスト ●機械内の配線作業 ●試運転、調整など 事業内容・業種 専門商社

～製品開発の上流工程から携わりたい方におすすめ！～ 自動車などの製品開発におけるモデルベース開発（エンジニアリングサービス）を担当します。 【業務内容】 ■モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）やモデルベース開発（MBD）のプロセス構築コンサルティング ■制御モデル開発（制御設計、モデル作成、評価） ■1D-CAEモデル開発 ■シミュレーション（RCP、MILS、SILS、HILS）環境構築、運用 ■自動運転やシャシー、ボディー系などの車載ECU開発 ■モデルベース開発に関連するソリューション活動 【具体的に】 ■様々な分野のメーカー様(産業用機械、車載機器、映像機器など)からのプライム案件が80%以上で、要件定義～保守まで一貫して対応しております。 ■コミュニケーション力を活かして上流工程に携わりたい方、技術力を活かして開発工程で活躍したい方、どちらのキャリアも用意しております。 ■3～20名程度のチーム作業で、これまでのご経験を活かしやすい作業から担当して頂き、徐々にメイン作業に携わって頂きます。 ■幅広い業種、製品に関わる業務があるため、ご自身の望むキャリアに合わせて、専門特化していく事も技術の幅を拡げていく事もできます。 【支援体制】 ■SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す方については、現場のSE/プロジェクトリーダーによる教育に加え、同社のSE/PM育成・研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。 ■異なる技術分野からの転職者も多数受け入れており、教育コンテンツ・OJTを活用しサポートしていく環境が整っております。 【業務環境】 在宅勤務やコアタイムなしフレックス制など、多様な働き方が可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜IC2320＞車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。 【詳細】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ■システム設計 　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 　- 周辺機器とのインターフェース選定 ■ソフトウェア設計 　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【ポジションの特徴】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担って頂きます。 【配属先組織】 情報制御モデル開発部 　∟通信機（DCM）領域 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 IoT専門部署にて主にRFID・LPWA製品の組込開発を行っていただきます。 会社として、今後売上を伸ばしていきたい分野となり、一緒に事業を成長させていただける方を求めます。 【具体的には】 ・RFIDなどの組込機器（Linuxボードおよびマイコン）のソフトウェア開発（C++, C#, python） ・Windowsサーバを使用したクライアント/サーバのソフトウェア開発(C#)・主に営業部門からのお客様の要望に沿って開発をしていただきます。 ・将来的には営業担当と取引先に営業の同行をする可能性もあります。 【同社について】 長年培ってきた高周波伝送技術をもとにこれからのIoT社会にUHF帯RFID、LPWA通信を使って貢献していきます。また、多様化する犯罪に備え、ご家庭でも会社でも、安全で安心な生活が送れるよう導入が簡単なセキュリティー機器の開発にも力を入れています。 事業内容・業種 家電・AV機器

【業務内容】 電動二輪車用のシステム、制御、部品の開発を担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・EVシステムの企画、設計 ・車両制御設計、適合、評価 ・バッテリパック、DCDCコンバータ、充電器の技術開発 【部門のミッション、ビジョン】 「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」を理念とし、お客様第一のモノづくりを形にしたEVをつくり、CO2排出量削減に取り組む事が私たちのミッションです。 【キャリアプラン】 ■役職 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術 ・車両システムの企画から車両の評価まで一貫して経験を積むことができます。 ・EVに搭載される部品の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。 ■環境 基本は浜松工場 二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インドネシア 【教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【業務のやりがい】 電動二輪車の開発初期から量産まで一貫してかかわることができ、自ら設計した車両に乗っての評価も実施します。社内外の研修制度も充実しており、入社後もさらに知見を得ていくことが可能です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当社の新事業であるヘルスケア領域にて、健診センターや病院向けにクラウド型のWEB問診システムのSE/開発職をお任せいたします。 ＜詳細＞ 医療機関の課題解決のため、ITソリューションを提供。 クラウドシステムのSE/開発職としてシステムの構築や修正を行って頂きます。 加えてユーザーとの連携や開発状況の進捗管理など幅広い業務に携わり、海外協力会社とのオフショア経験も積めます。 ■働きやすい環境： 入社後はOJTのみならず、社外研修も充実しています。資格取得のバックアップにも力を入れており、スキルを身に着けられる環境です。 また、年間休124日でノー残業デーも完備するなど、長期的に働ける環境が整っており、実際に社員定着率は94.2%です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜募集背景＞ 産機・住設・車載分野向けのブラシレスモーターのニーズ・市場の拡大に伴う 開発体制の強化のため、組み込みソフトエンジニアを募集いたします。 ＜職務内容＞ 産機・住設・車載分野向け、特に産機(物品移載、移動など)向けのブラシレスモーター制御に関する新製品開発の業務をお任せいたします。 ご経験に応じ、以下業務をご担当いただきます。 ・ブラシレスモーター制御アルゴリズム開発 ・ブラシレスモーター制御ソフト開発（位置、速度、電流） ・マイコン組込みソフト開発 また、ご経験に応じて下記回路設計に関わる業務にもチャレンジすることが出来ます。 ・ブラシレスモーター駆動回路開発 ・ブラシレスモーターIC開発 ＜仕事の特徴・やりがい＞ ◆新規開発、社会への貢献 騒音や消費電力が少なく、効率的で耐久性のあるブラシレスモーターの開発となりますので、 新規開発のやりがいはもちろん、大きな視点では環境負荷低減に貢献することができます。 ◆内製化による強み ブラシレスモーター自体を設計している部隊と連携して開発を進めていきますので、シームレスな開発を行うことができます。 また、制御用内製IC開発を進めておりますので、競争力の向上につながります。 事業内容・業種 電子部品

【業務内容】 選考を通してお持ちのご経験・スキルを確認させていただき、その内容を通して配属先を決定します。もちろん、お任せするお仕事内容の詳細は面接時にご説明しますのでご安心ください。 ※自動車開発等の受託／技術派遣を行う同社で、経験に合わせて業務をお任せします。自動車開発に携わりたい方必見です。 【職種例】 ・自動車開発のプロジェクト管理等の開発サポート ・車載部品の単体検査業務 ・自動車の部品に使われるゴムの品質保証業務 ・自動車レーダーの制御ソフト開発 ・車載カメラの画像認識開発業務 ・EVモータ、エンジン、車体、内装、各種部品等の設計業務 ・防振ゴム部品の設計業務　など ※上記の他にも沢山業務がございますので、ご経験に合わせて職種を決定いたします。 【教育体制】 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【部署の役割&業務内容】 将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの 次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 具体的には ・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の 　構築／開発車両の性能評価 ・プロジェクトマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションを とりながら業務を進めていきます。 海外現地法人への デモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、 海外とのやりとりも発生する場合があります。 ■使用ツール ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C＋＋ ・CarlaSim　/　CarSim 事業内容・業種 自動車

＜IC2327＞IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ■ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ■システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ■API・サービス仕様の設計 ■OTAソフトウェア更新システムの設計 ■仮想化プラットフォームの設計性能評価 ■車両システム間連携機能の設計 ■クラウド連携アーキテクチャの設計 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 事業内容・業種 自動車

～車載系組み込みソフトウエア開発 - 要件定義・設計・実装・評価・第三者評価／レビュー～ 組み込みソフトウエアの開発エンジニアとして、要件定義から設計、実装、評価まで一連の開発工程に携わっていただきます。 また、開発経験を生かして、他社で開発された車載系ソフトウエアの第三者評価やレビュー業務に携わっていただきます。 【開発プロセス】 ・機能安全/ISO26262（サイバーセキュリティ/ISO21434） ・Automotive SPICE 【開発言語】 ・C言語 【開発実績】 ・AUTOSAR MCAL、デバイスドライバー開発 【開発実績のあるマイコン】 ・ルネサス系マイコン、ARM系マイコン 【強み・特徴】 ■高い技術力、品質 技術力と品質の高さを評価いただき、長期にわたり継続して開発を依頼してくださるお客さまが数多くおります。当社では、車載向けソフトウエアに必要となる品質を達成すべく、あらゆる作業においても背景や根拠を追求し、無駄なく正確な対応を心掛けています。 ■顧客の要望に柔軟に対応 開発中には仕様のすり合わせを顧客と綿密に行い、開発途中の仕様変更についても柔軟に対応することを心掛けています。 ■長年の実績にて根差した車載向けプロセスによる開発 今後も技術力、品質を落とすことなく開発サービスを提供するため、車載向けの開発プロセスを構築しています（Automotive SPICE レベル3相当） ■教育、スキルアップに高い意識 常に、より高い品質や技術力を要求される車載分野に追従するため、入社後も教育が不可欠だと考え、組織としてスキルアップを意識し取り組んでいます。経験豊富なメンバーによる手厚いサポートを受けられることも当社の特徴の一つです。 独自カリキュラム：C言語、マイコン 外部セミナー　　：ISO26262、ISO21434　（タイトル取得） 【職場環境】 ■安心・安全で快適な職場環境 職場は、新しく開設した次世代技術開発拠点・技術開発センター（浜松市西区）です。 エンジニアの設計環境向上を第一に、特殊な音と光の設計（※）にて、雑音の消音と心地よい照明空間など、緊張感を和らげ仕事に集中できるオフィス環境です。 ※ Sound scape & Lighting analysis（時間軸、空間軸による音環境および光環境構築）デザイン心理学の見地に基づき、千葉大学工学部発のベンチャーである株式会社BBStoneデザイン心理学研究所と共同で構築しました。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■配属予定部署 クライアント・システム開発事業部 ■配属予定部署の特色 自動車メーカーと自動車部品メーカー合わせて20社以上と直接取引を行っており、800名以上が上流から先進的な技術を必要とする開発まで幅広く携わっています。 具体的には、車載IVI、AD/ADAS、電動化、コネクティッドカー等の実現に必要なシステムにおける、上流設計から評価まで、一貫して実施しており、業務知識、開発プロセス、設計手法、言語知識など、知識・経験の幅を広げることが可能です。 OA機器、カメラ、医療機器、FA装置などさまざまな組込み製品の開発を行うと共に、社会インフラや防衛・宇宙といった領域のシステム開発、組込み機器をエッジとしてWebアプリやサーバー開発も行うIoT、そしてAI・画像認識の技術を活かして更に広い領域のソフトウェア開発を行っており、技術や知識の幅を広げることが可能です。 作業場所は持ち帰り（弊社社内）が中心ですが、客先常駐であったとしても弊社社員がいる既存チームに入っていただきます。そのため、ご経験がないところも上司や仲間のサポートや、各種研修やカリキュラムで習得し、活躍していただくことが可能です。 【仕事内容】 車載システム開発は、技術領域としても、作業工程としても非常に幅広いため、新たな領域にチャレンジいただいたり、ご経験を活かして活躍いただく事が可能です。 以下仕事内容は、その一例となります。 　・車載システムの要件定義、システム設計、仕様構築 　・モデルベース開発（MBD）やモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を 　　活用した上流設計やシミュレーション環境の構築・評価 　・AUTOSARプラットフォームのBSW構築や、コンフィギュレーションツールを使用した設計 　・車載ECUソフトウェアの要求分析、検査 　　（パワートレイン、電動化、ボディ、ADAS等） 　・車載インフォテインメントソフトウェアの要求分析、検査 　　（ナビゲーション、オーディオ、音声認識、メーター、各種通信機能等） 特色にあるように開発対象が多岐にわたるため、言語OS、フェーズ（要求分析、市場対応）もさまざまです。 設計・実装・デバッグを中心とするソフトウェア開発に幅広く携わっていただきます。 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

●担当業務と役割 ・主な担当業務は、業務用音響機器のソフトウェア開発（組込ソフト）になります。 ・業務用音響機器で新たな価値をお客様に提供していくためにはソフトウェアの重要性がますます高まってきています。 　その要望に応えるため、社内外のステークホルダーとの会話・折衝もこの仕事の大切や役割です。 ・競合他社が多数存在する事業環境下でお客様に選んでいただくためには、性能/品質/コスト/納期がとても重要な要素です。 　「性能・品質の良いソフトウェアを低コスト・短納期で開発する」ための仕組みづくりもこの仕事の大切な役割です。 ●具体的な仕事内容 ・数名～30名程度の社内メンバーおよび協力会社と連携したソフトウェア開発推進および開発管理（ソフトウェアプロジェクトリーダーまたは機能ブロックリーダー） ・業務用音響機器に搭載される組込ソフトウェア、関連Windowsアプリケーションの要件定義、構想設計 ・機能/性能の実現、品質担保に向けた社内関係部署（商品企画、ハードウェア開発、製造等）や社外（デバイスメーカー等）との調整・折衝 ●この仕事を通じて得られること ・社会的な要請・課題に向き合っている実感を得ることができます。特に企業や教育業界向けの製品開発はご自身やご家族の日々の活動への関連性が深く、ご自身の職務での頑張りが、社会的な要請・課題を解決するとともに自らの体験価値向上につながります。 ・日本を代表する企業で、音響・映像の強いプロダクトを起点としたBtoBシステム事業の経験を積むこともできます。パナソニックの業務用音響機器事業および業務用映像機器事業の歴史は長く、多くのお客様に採用されています。今後は、強みである音響技術と映像技術を掛け合わせたお客様価値の高い新製品を開発し、その製品を起点とした映像・音響システムでお客様業務の更なる高度化・効率化に貢献していく計画です。業務用音響機器のソフトウェア開発職は、その中心として活躍できるポジションです。 ●職場の雰囲気 ・比較的若い世代が多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・自部署や関連する部署とのやり取りをすることでチームとして協力して業務を推進していきます。 ・ハードウェア開発との密連携が必要なため基本は出社するという業務スタイルですが、開発状況や各人の都合を鑑みながら在宅勤務の活用も積極的に推進しています。 ●キャリアパス ・ソフトウェア開発を続ける事に加えて、商品全体のプロジェクトリーダーやマネジメントをするキャリアパスがあります ・業務用音響機器以外にも他の商品を担当することや商品企画など他部署のスキルを積んでキャリアの幅を広げることもできます 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務概要： 定着率95％以上、成長を続ける大手グループ企業（パナソニック×パーソル）である同社にて、エンジニアの一員としてご活躍頂きます。 ※ポジションサーチ ■業務詳細： ・ハードウェア開発 　電気・電子回路設計、FPGA設計、機械構造設計 ・ソフトウェア開発 　組込ソフトウェア開発、PC・スマホアプリケーション開発、データベース開発、 　サーバーアプリケーション開発、AIアプリケーション開発、 AR・VRアプリケーション開発 ・評価/検証 ■募集背景 案件拡大による組織力強化（増員）のため ■キャリアパス： 【マネジメント職】と【専門職】の2つのコースから選択可能。マネジメント職はプロジェクトリーダーを経て管理職や経営に携わっていくキャリア、専門職はエンジニアのスペシャリストとして活躍頂き最終的には技術フェローとして育成にも携わっていただくキャリアです。業務の中で双方のキャリアチェンジも可能です。 ■同社について　～パナソニック100％出資の2社が統合してできた会社～ 　元々は松下電器産業株式会社（現：パナソニック株式会社）の100％出資の子会社で、パナソニック株式会社のグループ会社の技術専門部隊でした。 　2013年に資本の3分の2がパーソルHDとなり、2018年に２社を統合して「パーソルAVCテクノロジー株式会社」として改めて発足しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜IC2404＞EEアーキテクチャ開発 デジタルキーシステム開発エンジニア 【業務内容】 デジタルキーシステムの量産＆先行開発業務をお任せ致します。 【詳細】 スマートフォンでクルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発をお任せいたします。 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■デジタルキーに関連するデバイス・システムの妥当性検証 ■耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ■デジタルキー認識プロセスの構築 【開発ツール】 Matlab,Simulink,TargetLink,CANape,CANoe,CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence,オシロスコープ,Autosar,C言語,一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【部門のミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。 お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。 事業内容・業種 自動車

【生産設備用の液体定量吐出装置で業界トップシェア／生産から販売までを一貫して内製化／半導体・電子部品・医療・食品など様々な業界からのニーズが高い製品を取り扱う／中途社員多数活躍】 ディスペンサ／ＦＡ用全自動塗布装置のディスペンスコントローラ、ロボットコントローラのファームウェア開発などを行っていただきます。 製品企画段階からの参画や、商談への同席などお客様と直接接点を持つこともあり、メーカーエンジニアとしてやりがいを感じやすい環境です。 同社のディスペンサはピコリットルやナノリットル単位での制御を要求されるため、顧客のニーズに応じてアプローチ方法を随時検討する必要があり、高い技術力を身につけるには最高の環境があります。 ＊開発環境：開発案件により電気設計者･ソフトウェア設計者･機械設計者の各1名～3名ずつでチームを組み開発設計を行います。開発期間は数ヶ月～1年程度です。 ＊開発環境・ツール： Visual Studio、E2 Studio、HEW、など、言語はC、C++、C#、VB ＊開発体制・規模： 開発案件の内容よって、各種設計者数名づつでチームを組みます。数名から10名。 ディスペンサなどの小型標準品開発は3ヵ月～1年（リリースまで）、大型FA装置は半年～1年（立上げまで） 【配属部署】 ディスペンサ及び卓上ロボット、パーツ開発の「DS技術部門」と、FA・自動機開発の「システム技術部門」のいずれか。適性や希望によって配属を決定します。 【魅力・特徴】 ◇安定性抜群／幅広い業界と関わりトップシェア市場もあり／成長市場の自動車・半導体・ナノテクノロジー分野などに関わり景気に左右されにくい事業ポートフォリオ◇同社は42期連続で黒字経営を行っている超安定企業です。国内トップ・海外でもトップクラスのディスペンサーを開発、製造、販売をしています。高精度な動きと吐出技術を強みに、半導体やスマホ業界など品質が重視される市場でお取引が多いです事業としても幅広い業界とお取引を行っていますので、景気に左右されにくく、今後も安定した事業展開を見込んでいます。 ※ディスペンサーとは：最適な量の液体を安定して供給するコントローラ及びその周辺機器を含めたシステム（液体定量吐出システム） ◇充実の福利厚生・教育制度／完全週休2日制／その他手当なども充実◇ 資格取得奨励制度や祝い金制度などがあります。そのほか家族手当や住宅手当、祝い金制度などもございます。社員食堂や独身寮、保養所なども完備しており、ワークライフバランスを充実させることができる環境があります。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

＜23OKI-06＞ 【業務内容】 水中音響システムのソフト設計 当部では、海上自衛隊様向けの水中音響機器の開発、設計を行っております。取り扱うソフトウェアシステムには、高度な信号処理技術と高い信頼性が求められます。 本求人では、開発体制強化のため、センサデータを信号処理して表示するまでのプロセスを、ソフトウェアに実装する技術者を募集します。 【採用背景】 システム開発のソフト要員の体制強化 【職場の雰囲気（PR）】 ・ベテランの割合が高いですが、それゆえに経験が豊富な人材が揃っており、様々なことを教え合う雰囲気がある職場です。 　・募集部門（特機システム事業部ソーナーシステム第二部）　 　　人数： 48名、　　平均年齢 　約48歳 事業内容・業種 総合電機メーカー

■組込み制御系システム開発、各種アプリケーション開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■自動車（EV／HV車用充電器、カーナビ等） ■通信・OA機器（携帯電話、複合機、ノートPC等） ■Web／製造系／金融系等のアプリケーション開発 ■その他、官公庁管理システム、各種装置開発　他多数 事業内容・業種 その他（人材サービス）

《№100237》 ＜部署の役割＞ エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、 パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 ＜入社後の担当領域＞ ・車両開発計画に沿ったECUの設計・開発マネージメント業務 ＜やりがい・成長できる点＞ 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずといろんな技術力・知識が身につきます。 事業内容・業種 自動車