PM・PL（制御・組込系） C言語（C・C＃・C++） 電気・電子・機械（部品含む）の求人情報・お仕事一覧

29 件

【商品開発グループ】 開発プロジェクトチームの一員として、自社商品のソフトウェア開発を行います。内製、外部ベンダーと協業、外部委託など状況に応じて様々な体制で開発を行っていきます。 【やりがい】 ・要求分析から仕様化、設計実装、品質確保、販売サポートまで商品のライフサイクルすべてに関与できます。 ・ユーザ現場の課題解決のために、課題の把握から、仕様・技術的な解決方法の提案、計画立案、チームビルディング、アーキテクチャ構築、設計・実装、販売・サポートなど、ソフトウェアのあらゆる場面に関与できます。 ・商品の付加価値を上げるアイデア、ソフトウェアの開発効率や品質を高める提案が受け入れられる風土があります。 ・ソフトウェアで商品の付加価値を上げていき、ユーザ現場に役立つことを実感できます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 当社の主力製品である、自動車のドアガラスを上下動させる機構ウインドウレギュレータ、パワースライドドア、電動パーキングブレーキ等の制御設計をお任せします。 【業務詳細】 ・現代制御、モデルベース制御、 ・ロバスト制御マンマシン系などの制御技術 ・サーボ制御、PWM制御などのモータ制御技術 ・MATLAB、Mathematicaなどによるシミュレーション解析 ・リアルタイムOS、CAN、UML、オブジェクト指向などの組込制御用ソフトウエア技術 ※ハイブリット車では燃費、電気自動車や航続距離が重要になっており、重量や安全性・利便性、耐環境ロバスト性の向上を目指しています。 【魅力】 当社はウインドウレギュレータにおいて、世界2位のシェアを獲得しており、特に当社の強みであるコントロールケーブルの技術を活かしたケーブル方式に特化してこの地位を築いてきました。 【配属先情報】 システムグループは機器設計・ドアクロージャー・ウインドゥレギュレーターに分かれており、それぞれ10名強所属しています。（適性に合わせ配属） 事業内容・業種 機械部品

【職種】 ■【高槻】組込開発エンジニア（PLポジション） 　　～AR/VRの開発！ゲーム系のUnity開発ではありません！～ 【業務内容】 ・組込系のソフトウェア開発 　　∟アーキテクチャ設計、開発、テスト ・プロジェクトの進捗管理・課題管理・収支管理 　　※規模：小規模（３人/月程度）～中規模（５人/月） 　　　期間：比較的半年～１年程度の中長期案件が多い 【案件事例】 ・大型プロジェクションマッピング支援 　　∟大型プロジェクションマッピング実現のための機材やツールを開発 ・デジタルサイネージ開発 　　∟大型液晶マルチビジョン、フラットパネルによる開発 ・プロジェクションマッピング制御ソフトウェア開発 ・蓄電池検証自動化システム開発 ・自動アグリVPNシステム構築 【魅力】 ・新しい技術が学べる！ ・UIやUX開発にも携わることが可能 ・システム案件、IoT案件を中心にプラットフォーム構築から、組込アプリ開発までシステム開発に必要な要素をすべて開発している組織のため、知見を広げることが可能 ・アプリケーション開発知見を身に付けることが可能 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜MC24-164-03＞ 【募集の背景】 ソフトウェア開発の効率化と品質向上を目指した体制見直しのための増員。 【組織のミッション】 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発 【具体的な業務内容】 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発 事業内容・業種 総合電機メーカー

業務概要 ★ご経験に応じて上流から下流まで携わることができます!! ■1)自社で設計・製造する検査装置を制御するアプリケーションの開発 ■2)組み込み系マイコンボード上のアプリケーション開発 【業務詳細】設計からデバッグまですべて弊社工場にて実施 1)ソフトウエア開発…各種計測器（DMM、オシロスコープ、LCRメータ等） やADC/DACボード、電源などを制御し、製品の検査を行う検査装置 CMOSカメラから画像を取得して装置を制御する製造装置 2)組込系マイコンボード上のアプリケーション開発…Lunixボード上の C言語アプリ開発。 事業内容・業種 機械部品

●業務内容 車載関連製品のシステム／ソフトウェア設計・開発業務をお任せします。 ※下記のいずれかをお任せします。 ①車載制御ユニット(ADAS/セントラルゲートウェイ) 高度運転支援システム（ADAS）・セントラルゲートウェイ制御ユニットのソフトウエア技術開発、または、ソフトウエア開発プロジェクトリーダー業務 ≪具体的には≫ ・昨今、車載車業界で広く使われているAUTOSAR（車載ソフトウエアプラットフォーム標準仕様）を用いたソフトウエア開発、およびお客先（ソフトウエアツールベンダ含）との仕様調整・交渉業務 ・客先との折衝業務を行うソフトウエアプロジェクトリーダー業務。理由としては、昨今、ソフトウエア開発規模は増大傾向にあり、プロジェクトを取り纏めるリーダーとしての「姿勢・取組み・リスク感度」がプロジェクト成功の重要ファクタになっております。 ②　車載デジタルキー制御ユニット 車載デジタルキー制御ユニットのシステム・ソフトウェア設計開発業務 ≪具体的には≫ 1.Car Connectivity Consortium(CCC)グローバル標準仕様の理解・把握 2.上記 1に基づくデジタルキー機能要件の整理、システム要件分析 3.デジタルデジタルキーによる新たな付加価値の創出 4.お客様(カーメーカ)とのシステム仕様の協議・開発スケジュール調整 5.デジタルキー制御ユニットのシステムアーキテクチャ設計、ソフトウェアサプライヤの開発進捗管理 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C言語、C++言語、MATLAB Simulink、CANalyzer、CANoe、WinAMS、UML、Python等 使用ツール：Microsoft OFFICE、VISIO、Enterprise Architect、CANoe、CANalyzer等 ※C言語でのソフトウエア開発経験は必須ですが、その他のツールに関しては、OJT等で教育致します。 ●業務の魅力 ・より良い高品質のソフトウエア開発を行うには、お客様のご要求の正確な把握、また、お客様にて決定できない要求に対するサポートが重要な要素の一つでもあり、難しさの一つでもあります。そのためにも、我々は、お客先との強く/密な関係構築により、お客様共に達成感/一体感が生まれるモノ作りを目指し、実践しています。 ・新車を購入されたユーザーが感動するような新機能の実現・利便性の向上を目的として、技術ハードルの高い機能要件・性能要求を満足する製品仕様の設計開発・ソフトウェア開発を推進し、市場に投入して社会に貢献することです。 ●職場環境 ・出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1～2日)　 ※最近はリモート会議が多いため、ほぼ客先への出張は無し ・転勤可能性と想定移動先：入社後、当面は姫路勤務前提（その後は、転勤の可能性もあり） ・リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ・中途社員の割合：約7～8%（主務職のみ） ●想定される時間外時間 年間平均：約20～35時間/月 ※但し、個人の意見を尊重します 繁忙期：約40～55時間/月 ●キャリアステップイメージ ・プロジェクトを取り纏めるプロジェクトリーダー、複数プロジェクトを取り纏めるプロジェクトマネージャー業務を経て、成果と能力次第で管理職へのキャリアがございます。また、管理職以外の技術エキスパートへのキャリアパスもございます。 ・システム開発担当者/サブリーダーとして活躍いただいた後に、後継プロジェクトのサブチームリーダー、チームリーダーとしてメンバーを牽引する役割を担っていただきたいと考えています。なお、本人の適性に応じて管理職、さらには経営層に抜擢されるケースや、対象分野におけるスペシャリストとなり技術エキスパートとして将来に向けた技術開発を牽引いただくケースもあります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務詳細 【担当機能】 マルチメディアプレーヤのソフト開発 【担当いただく業務】 ・リーダ/サブリーダ：マネジメント業務、外注管理 ・リーダ/サブリーダ/担当：仕様作成、要件定義 ・リーダ/サブリーダ/担当：品質管理業務、各種ソフトDRの参加 ・担当：評価業務 ・開発言語はC/C+言語、Linuxです。 【想定ポジション】 ・リーダ：6～15名規模のグループを統率するリーダ ・サブリーダー：2～6名規模のグループを統率するリーダ ・担当：実担当として業務を推進して頂く予定 ■キャリアイメージ ・入社1~3年後(担当の方) 担当製品のソフトウェアをリリースしたり、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験。 ・入社2~5年後(担当の方)　※サブリーダ候補の方はここからスタート 新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名～10名程度を統括）。 ・入社7~10年後(担当の方)　※リーダ/サブリーダ候補の方はここからスタート エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。 ※入社時の経験/スキル、担当職種に応じてスパンは変動します。 ■業務の魅力/身に着くスキル スクラムフレームワークを使った業務プロセスで開発を推進しており、スクラムフレームワークでの業務推進経験を得ることができます。OEM向車載製品のソフトウェア開発となるため車載製品の設計ノウハウや開発プロセスについても学んで頂けます。マルチメディアプレーヤ機能の設計だけでなくプロジェクト推進する上でのプロジェクト管理等のスキルも習得可能であり、様々なポストで活躍頂くことが可能で広く深くエンジニアとして必要な能力を身につけて頂けます。 ■働き方/テレワーク環境 ・平均残業時間：月20～30時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有 ・在宅勤務：週2~3日程度在宅/部署平均 　※業務内容に応じて出社は必要 ■募集の背景 次期車載ナビゲーション機器等のマルチメディアプレーヤの量産向ソフトウェア開発を行う必要があり開発体制強化のための募集になります。リーダクラス、サブリーダクラス、担当クラスそれぞれの募集をしており、顧客との要件定義をはじめソフトウェア開発を経験出来る職場となります。海外の協力会社との連携もあり、英語力も生かせる職場となっています。 ■配属部署詳細 HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第開発四課への配属となります。 車載ナビゲーション機器等のマルチメディアプレーヤのソフト開発を担当している部署で、15名で構成されております。 メンバーは20～40代で若手メンバーも活躍できる職場となっております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■当社がグローバルで垂直立ち上げを行っている空調IoTプラットフォーム開発において、業務用・家庭用空調機や周辺機器に搭載される組込みソフト、ないしはそれらを束ねて集中制御やクラウドプラットフォームと通信を行うエッジ（コントローラー）の組込みソフト設計を担当頂きます。 ■ダイキン工業では全世界の空調機をインターネット接続し、IoT、機械学習、クラウド等の技術を活用したグローバル空調IoTプラットフォーム構築を進めております。これによりグローバル空調機器ビジネスのライフサイクル（開発、製造、販売、施工、保守・運用、更新など）全てを視野に入れたソリューション展開を狙っております。また、膨大な空調機台数、ユーザー数をグローバル、かつリアルタイム、セキュアに接続し、これまでの空調機にはないセンシング機能や、膨大な計測データ通信、リアルタイム自動制御を実現するソフトウェア設計、通信設計を担って頂きます。 【使用ツール】 ■言語：C言語、C++　■開発環境：RTOS、ないしは組込みLinux 【ポジション・立場】 ■ファームウェア設計、通信制御、組込みLinux上のソフト設計などの領域からご経験・スキルに応じて主に担当頂く領域を決定させて頂きます。 事業内容・業種 機械部品

★スタンダード上場／エレクトロニクス分野に不可欠な計測機器メーカー ★住宅手当・家族手当等有で福利厚生◎ ★年休126日／土日祝休／残業15h程度でWLB◎ ★離職率が低く定着率が高い／平均勤続年数は16年以上 【業務内容】 当社の電源機器、電子負荷装置、計測器、安全関連試験機器などのファームウェア（組込みソフトウェア）開発をご担当いただきます。 ■詳細 ・新製品開発：ファームウェア開発および検証 ・派生開発：既存製品の機能追加や仕様変更のためのファームウェア開発および検証 ・既存製品の保守：不具合解析、修正 ■工程 要件定義/基本設計/詳細設計/実装/テスト/運用保守 ■魅力 ・下流だけでなく、上流工程にも挑戦することができます。 ・様々な人と関わり、幅広い調整や経験ができます。 【KIKUSUIとは】 ◆スマートフォンからスマートシティまで あなたがスマートフォンを使うことができるのも、あなたがブルーレイディスク で映画を見ることができるのも、KIKUSUIの技術のおかげかもしれません。 私たち菊水電子工業は、電子計測機器・産業用電源装置の専門メーカー。 世界に冠たるメーカーでもKIKUSUIの製品が使われています。 そのKIKUSUIが、今、力を注いでいる分野があります。それがスマートシティ。 スマートシティとは、太陽光や風力といった再生可能エネルギーを効率良く使 い、環境負荷を抑える次世代環境都市のことです。 ◆未来を実現するためのキーテクノロジー KIKUSUIがこれまでに培ってきたパワーエレクトロニクスと計測の複眼志向。 その技術と視点は、まさにスマートシティを実現するためのキーテクノロジーと なっています。 例えば、電気自動車。 KIKUSUIの製品はモーターの駆動試験やバッテリーの充放電試験など、数多くの 試験でご利用いただいております。 ですが、これはスマートシティに向けた第一歩に過ぎません。 KIKUSUIでは、スマートシティ実現のための技術を、創エネ（発電技術）、蓄エ ネ（蓄電技術）、省エネ（効率化技術）の3つとして捉え、それぞれに対応した製品を開発・提供していきます。 新しい品質や性能を求めて、SONY、パナソニック、東芝、日立、NEC、富士通、トヨタ、日産などの世界に冠たるメーカーでも同社の製品が使われています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務概要】 大手家電/半導体メーカーなどで使用される検査装置などの電子計測機器や、情報画像処理機器をフルオーダーメイドで開発・設計・製造する当社にて、検査用光源装置のソフト設計業務を行います。 【具体的には＝設計からデバッグまですべて当社工場にて実施＝】 ■自社で設計・製造する検査装置を制御するアプリケーションの開発 ■Lunixボード上のC言語アプリ開発 【仕事の流れ】 仕様打合せの実施から要求の取り纏め、詳細設計業務、プログラム実装、単体テスト、結合テスト、シミュレータ環境での評価までを能力に応じてご担当頂きます。 【熊本事業部について】 ■熊本事業部は、九州の中央、熊本県菊池市に立地し、熊本空港から車で25分のロケーションです。24,356m2の土地に7棟（総床面積9,750m2）の工場が稼動し、1棟はクリーンルームを有し、2棟は準クリーンルームにホイストクレーン（定格荷重2.8tクレーン下5m）を装備しています。また、他の1棟は基板実装専用工場で、表面実装ライン2本を有し、鉛フリー対応が可能です。 事業内容・業種 機械部品

＜MC24-164-07＞ 【募集の背景】 ソフトウェア開発の効率化と品質向上を目指した体制見直しのための増員。 【組織のミッション】 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発 【具体的な業務内容】 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■検査機器に組み込むソフトウェア設計 ★同社は電気製品製造の最終工程である検査・エージング関連機器を受注生産しており、新製品や品質を担保するために不可欠なのがソフトウェア設計です。 【業務詳細】 ①仕様書の作成・設計 製品形状や特性等に合わせ検査対象や期間などを決めていきます。基本的には受注生産での対応となるため、上流工程からものづくりに携わっていただきます。 ②組み込み・テスト・製品納品 設計仕様に基づいて組み込み、仕上がりテスト、製品の納品まで一貫して仕上げるため、完成度の高い製品づくりをお任せします。 ★配属部署は4名のため、一人ひとりの業務の裁量権が広く、やりがいが大きいです。クライアントと直接話すこともあるので、製品が完成して感謝されることも多いです。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■LIDAR(測域センサ)、セーフティレーザスキャナなどのセンサおよび光データ伝送装置の開発設計を担う技術本部において、ソフトウェアの開発設計をご担当頂きます。入社後はご経験に応じて業務をお任せし、アプリケーションや組み込みソフトウェアの設計開発に携わって頂きます。 ■当社は、独自の「光技術」を製品に展開してきたメーカー。障害物を検知する、距離を測る、無人搬送台車や立体倉庫でのデータ伝送、通行人や生産量のカウンタ、高性能自動ドア、遮断機や入室管理、電気錠な等…その技術は産業界だけでなく鉄道、高速道路、商業施設、オフィス、テーマパークまで、身近な所でも活躍しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・車室内モニタリングシステムの量産ソフトウェアのシステム設計を担当いただきます。 ≪具体的には≫　 下記業務に関し、チームリーダー指導のもとで1機種あるいは特定の顧客向けの複数機種を担当いただきます。 ・要求分析(要求仕様書を元に、機能目的・ユースケースなどをヒアリングし、機能・非機能要件を合意) ・システム設計(H/W仕様書を元に各マイコンに機能を割り付け、ソフトウェアのアーキテクチャを定義) ・プロジェクト/客先との調整(開発日程の整合、客先とのQ&A、技術説明資料作成など) ・協力会社との調整(要求仕様定義、ソフトウェア制作の発注、進捗フォローなど) ●使用言語、環境、ツール、資格等 社内のコミュニケーションに使用する言語は基本的に日本語ですが、顧客やサプライヤによっては英語も使用します。 設計文書類には自然言語(日本語・英語)の他、SysMLなどのモデリング言語も一部使用されます。 製品に組み込まれるソフトウェアの開発言語は主にC,C++ですが、原理検証や評価・分析にはPythonやExcelマクロなども適宜使用されます。 ●業務の魅力 ・車両のドライバーや乗員状態のセンシング技術を通じて交通死亡事故ゼロ化に貢献するという、社会的意義の高い業務です。 ・新たなセンサデバイスの導入やセンシング技術の開発・導入など、最先端の技術開発に携わることができます。 ・顧客の要求分析・仕様整合などを通じてエンドユーザーに提供する価値を具体的にイメージしながら開発できます。 ・国内だけでなく北米、欧州、中国、インドなど世界各国に納品しており、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 ●事業/製品の強み ・当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みであり、現在も複数の車両向けに開発を行っています ・三菱電機グループに在籍する様々な知見を持った方々と協力して開発を行うため、様々な機能の実現が行えています ・北米、欧州、中国、インドなど各国に営業・開発拠点があり、海外市場・顧客向けの開発も円滑に行えます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日～1週間程度) ②転勤可能性と想定移動先：有(三田、姫路、海外拠点)。ただし入社後当面は三田勤務前提 ③リモートワーク：可 (週1～5日利用可能)。業務の状況や個人の事情による。入社後当面は週3日以上出社することを推奨。 ④中途社員の割合：約15%（総合職のみ） ●想定される時間外時間 年間平均：約40時間/月 繁忙期：約60時間/月 ●キャリアステップイメージ 3～6か月程度は機能や役割を限定する形でシステム設計に参画いただき、その後は1機種あるいは特定顧客向けの複数機種のシステム設計全体を取りまとめていただきたいと考えます。その後は適性や本人の希望も考慮しながら、セキュリティや機能安全、アーキテクチャ設計など特定分野のエキスパートの道へ進む、プロジェクトリーダーや管理職への登用、研究所や海外拠点への異動などの可能性もあります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

★スタンダード上場／エレクトロニクス分野に不可欠な計測機器メーカー ★住宅手当・家族手当等有で福利厚生◎ ★年休126日／土日祝休／残業15h程度でWLB◎ ★離職率が低く定着率が高い／平均勤続年数は16年以上 【業務内容】 当社の電源機器、電子負荷装置、計測器、安全関連試験機器などのファームウェア（組込みソフトウェア）開発をご担当いただきます。 ■詳細 ・新製品開発：ファームウェア開発および検証 ・派生開発：既存製品の機能追加や仕様変更のためのファームウェア開発および検証 ・既存製品の保守：不具合解析、修正 ■工程 要件定義/基本設計/詳細設計/実装/テスト/運用保守 ■魅力 ・下流だけでなく、上流工程にも挑戦することができます。 ・様々な人と関わり、幅広い調整や経験ができます。 ■魅力 ・下流だけでなく、上流工程にも挑戦することができます。 ・様々な人と関わり、幅広い調整や経験ができます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

〈MC24-164-01〉 【募集の背景】 同社の固有技術を用いた製品システム設計力の強化のための増員。 【組織のミッション】 車載製品開発のシステム設計リード、プロセス(SPICE, F/S, C/S)、手法(MBSE)構築 【具体的な業務内容】 車載製品開発システム設計 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ■全売上の7～8％を開発投資に回すなど、最先端技術に携われます ■残業時間40時間程度/年間休日120日と充実の福利厚生 C言語を中心に、様々なアプリケーションの開発や3Dプリンティングソフトウェアの開発が主な業務です。 具体的には、同社プリンタにバンドルされるRIP(ラスターイメージプロセッサ)ソフトウェアやカラーマネジメントソフトウェア、AdobeR？ IllustratorR？ のアドオンであるカッティングソフトを中心に開発しています。 ミマキが求めるアプリケーション開発/ソフトウェア開発のミッションは3つ ・ユーザーの使いやすさ ・美しい色表現の実現 ・高精度/高精細なプリント品質の実現 プログラムはあくまで手段、求められるのは顧客やユーザー視点での「仕事道具」としての品質追求です。そのための考え方や工夫がダイレクトに同社製品の評価につながっています。 事業内容・業種 機械部品

24-空生デバ-03.コンテナ冷凍機の制御ソフト（組込みソフト、通信制御）設計開発 【担当業務】 ■グローバルなコールドチェーンを担う海上輸送用コンテナ冷凍機のソフトウェア開発にまつわる一連のプロセス（デバイス機能企画、ソフト設計、コーディング、設計審査）を担当して頂きます。主にはコンテナ冷凍機の冷媒制御開発における組込みソフト開発を中心に担当頂く予定です。 ■さらに日本での商品開発に加えグローバル開発拠点の技術のコントロールタワーとなって関連部署と協力しながらグローバル低温ビジネス拡大に向けた戦略策定に携わって頂くことも考えています 【使用ツール】 ■言語：C言語、JAVA、JavaScript、Perl、C++言語、Python, SQL等（一例です） ■OS：μITRON、Linux、μT-Kernel ■DB：MySQL, PostgreSQL, NoSQL等 【ポジション・立場】 ■経験により設計/開発チームのメンバーからチーフまで幅広く検討させて頂きます。また、他部門（冷媒制御チーム、営業チーム等）と連携しながら開発を進め、幅広い知識を習得して頂きます。 【仕事のやりがい】 ■冷凍・冷蔵機器市場はグローバルで約５兆円規模と推定され、チャンスの大きなマーケットです。当社は戦略経営計画で重点施策のひとつとして、従来から強みを持つ海上輸送用コンテナ、食品貯蔵用エアコンに加え、商業用冷凍・冷蔵設備事業の拡大を掲げ、欧州企業の戦略的M&Aを通じてコールドチェーン全体をカバーする商品ラインナップを揃え、さらなる事業拡大をめざしております。 ■事業の骨幹である海上輸送用コンテナ冷凍機は、社会課題である食料ロスの削減、 中東・アフリカ、南米、アジアの都市化、中間所得層の拡大により、生鮮食品の生産地からの輸送距離の延長に寄与しております。また、空気質（O2、CO2濃度）を制御することにより、輸送品種の拡大にも寄与しています。 それらを実現するためにもソフトウェアが重要になってきています。ソフトウェアファーストでソフト開発者がイニシアティブをとって商品開発する将来を検討しています。 【ダイキンの強み】 ・空調グローバルNo.1の技術力と低温独自の差別化技術両面を学ぶことができ、技術力の向上には最適な環境。 ・デバイス設計（ハード、ソフト）といった枠に収まるのではなく、問題意識を持つものが解決方法を検討し、チームの垣根を越えて、営業や顧客との仕様限定～技術検討～設計～試作～試験評価など一連に携わることができ担当商品に対して一気通貫の経験ができる。 ・空調同様、低温においてもグローバル化を進めており、グローバルで活躍したいと考える技術者にとっては最高の環境。 【キャリアパス】 ・ソフトウェア技術者として、まずは一連の設計プロセスを経験してもらい、ソフト設計や冷媒制御など製品全般の知識を習得し、成長ができる。 ・ソフトウェア設計のスペシャリストとして専門性を極めることもキャリアパスとしておくことも可能。 ・開発リーダ、マネジメントを経験し昇進していくことも可能。 事業内容・業種 機械部品

■業務内容 ご経験に応じて下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・設備設計 ・ツール開発(Visual Basic、Cなど) ・メンテナンス ・3Dプリンター 試用期間中は製造工程を理解して頂く為に作業に従事して頂く場合もあります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜MC24-164-05＞ 【募集の背景】 ソフトウェア開発の効率化と品質向上を目指した体制見直しのための増員。 【組織のミッション】 AUTOSAR開発の標準化、RFQ対応 【具体的な業務内容】 AUTOSAR開発 事業内容・業種 総合電機メーカー

【商品開発グループ】 開発プロジェクトチームの一員として、自社商品のソフトウェア開発を行います。内製、外部ベンダーと協業、外部委託など状況に応じて様々な体制で開発を行っていきます。 【やりがい】 ・要求分析から仕様化、設計実装、品質確保、販売サポートまで商品のライフサイクルすべてに関与できます。 ・ユーザ現場の課題解決のために、課題の把握から、仕様・技術的な解決方法の提案、計画立案、チームビルディング、アーキテクチャ構築、設計・実装、販売・サポートなど、ソフトウェアのあらゆる場面に関与できます。 ・商品の付加価値を上げるアイデア、ソフトウェアの開発効率や品質を高める提案が受け入れられる風土があります。 ・ソフトウェアで商品の付加価値を上げていき、ユーザ現場に役立つことを実感できます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【募集背景】 AXI(X線検査)装置の需要拡大に伴い、アプリケーションの拡大やさらなる高速・高精度化のために、新規のデバイス搭載が必要となっております。 そのため、検査装置のDLL（Dynamic Link Library）設計、実装に関する開発案件が増加してきています。　 これまでは協力会社にDLL部の設計・実装を委託しておりましたが、社内にノウハウを取り込み、開発をさらに加速させるために人材を募集いたします。 【部・チームの業務概要】 ★検査システム事業本部　Ｘ線検査システム事業部 開発部は3つの課に分かれ、SW(ソフトウエア)開発機能、HW(ハードウエア)開発機能、顧客対応開発機能の３つの機能（課）から構成されます。 それぞれ、アプリケーションに応じたX線検査装置をSW技術軸、HW技術軸、顧客軸で統括しているため、複数のX線検査装置に携わることができます。どの開発機能も、ベンチャーマインドにあふれ、顧客との議論や、顧客課題を解決する技術構築を自社だけでなくオープンイノベーションも実行しています。 今回は、HW開発機能を担う課での募集となります。 扱っていただく製品イメージ：https://www.youtube.com/watch?v=51DP2z9ay00 【仕事内容】 新領域、既存領域に対するX線検査装置をメカ・制御の観点で横串でみていただき、 ①設計（共通化含むアーキテクチャ設計）および設計品質確保（要求定義⇒要件定義⇒方法定義⇒評価定義のリンクを実現） ②X線検査装置進化のための新技術導入（検査性能、速度、コスト実現） ③開発生産性向上、のための技術導入に関する業務　を担っていただきます。 【期待する成果】 例えば、検査速度を現行の２倍をあるべき姿としたときに、設定した/設定されたKPIに対し、SW開発機能と連携し、メカ、撮像デバイス、PC、GPU、PLC等のデバイスと連携しながら高速化を設計していただきます。必要ならば社外の技術導入を検討し、着実に前進していただくことを期待します。 参考論文：CT型X線自動検査装置の視野間連続移動による高速検査技術 https://www.omron.com/jp/ja/technology/omrontechnics/2023/OMT_Vol55_009JP.pdf 【魅力】 生成AI,半導体、EV、自動運転等、最先端の顧客課題に触れることができ、「事業の成長」と「個人の成長」を体感できる環境です。具体的には、 ・自分が開発した商品の顧客評価を肌感で感じることで、仕事の社会・顧客価値を実感することができます。 ・企業の中にあって、新規事業の醍醐味（仕事の裁量、商売感）を感じることができます。 ・社内外との技術協業を通じ、技術力、コミュニケーション能力を得ることができます。 【使用する開発言語・ソフト・装置/機器等】 設計：VisualStudio、C++、C言語、マルチスレッドプログラミング 評価：下記の機器が連携する制御システムにおいて、速度・変動測定、ボトルネック測定、使用メモリ評価を実施します。 　　　メカ、PC,PLC、撮像デバイス、画像ボード等 【配属先情報】 社員：７名（50代：1名、40代：3名、30代：3名、20代：1名） その他　パートナー（派遣、委託） 社員とパートナーがフラットに議論しながら開発を進めています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【商品開発グループ】 開発プロジェクトチームの一員として、自社商品のソフトウェア開発を行います。内製、外部ベンダーと協業、外部委託など状況に応じて様々な体制で開発を行っていきます。 【やりがい】 ・要求分析から仕様化、設計実装、品質確保、販売サポートまで商品のライフサイクルすべてに関与できます。 ・ユーザ現場の課題解決のために、課題の把握から、仕様・技術的な解決方法の提案、計画立案、チームビルディング、アーキテクチャ構築、設計・実装、販売・サポートなど、ソフトウェアのあらゆる場面に関与できます。 ・商品の付加価値を上げるアイデア、ソフトウェアの開発効率や品質を高める提案が受け入れられる風土があります。 ・ソフトウェアで商品の付加価値を上げていき、ユーザ現場に役立つことを実感できます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜MC24-164-10＞ 【募集の背景】 　　ソフトウェア開発の効率化と品質向上を目指した体制見直しのための増員。 【組織のミッション】 　　車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発 【具体的な業務内容】 　　・設計・開発 　　・委託先とのI/F 自動車に搭載されるドア周りのパワーウィンドウやバックミラーをデジタル化するための組み込みソフトウェアの開発を行っていただきます。 次世代の車載向けの製品に携わることができるため、スキル、やりがいを感じられるポジションです。 対応製品）パワーウィンドウ・デジタルバックミラーなどの車載製品 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜MC24-164-10＞ 【募集の背景】 ソフトウェア開発の効率化と品質向上を目指した体制見直しのための増員。 【組織のミッション】 車載・民生市場向け製品の組み込みソフトウェア開発 【具体的な業務内容】 ・設計・開発 ・委託先とのI/F 事業内容・業種 総合電機メーカー