PM・PL(制御・組込系)
半導体・半導体製造機器・産業用装置
C言語(C・C#・C++)
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PM・PL(制御・組込系) C言語(C・C#・C++) 半導体・半導体製造機器・産業用装置の求人情報・お仕事一覧

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ソフトウェア設計|売上高4千億超/利益率14%/年休123日/半導体搬送装置世界1【愛知/名古屋】

世界の最先端技術を駆使した半導体工場内での無塵対応の搬送車・自動倉庫などの搬送システムコントローラの仕様設計、プログラミングを行います。 また、半導体工場内で製作したソフトのUpdate、稼働監視等の業務もありますので、海外客先工場へ出張することがあります。 事業内容・業種 産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど)

村田機械株式会社

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組込ソフト開発|自動搬送設備および周辺機器の組込ソフト開発【神奈川/横浜】

【職務内容】 物流センターや医薬、食品などの製造メーカー工場内での無人搬送車・自動倉庫などに関するソフトウェア設計を行います。 仕様打合せの実施から取り纏め、詳細設計業務、プログラム実装、単体テスト、結合テスト、搬送設備実機評価まで一貫してご担当頂きます。 大掛かりな機械の開発が多いですが、犬山事業所には実験棟があり、社内で試作品を製作し、検証を行っています。 自分が設計した機械が実際に動くのを目の当たりに出来ます。 常に新しい技術を追求し幅広い仕事にチャレンジしながら、常に全体を俯瞰できるエンジニアを目指しましょう。 【村田機械製品の特色】 ①自動化・省力化 ・創業当初から「自動化」に取り組んで ・“機械にできることは機械に任せ、人は創造的な仕事を” ②受注生産 ・お客様の課題を解決する提案 ・ニーズにマッチする製品開発・カスタマイズ ③ライフサイクル ・お客様との長く深いおつきあい ・長期的な視点での研究開発 【L&A事業部について】 物流センターは大きな建物の中に商品を保管しておいて、必要なものを必要な時に必要な分だけ配送できるような仕組みになっているのですが、この物流センターの中の仕組み、物を自動で搬送・保管できるシステムを同社がつくり、物流拠点のオートメーション化・省人化に貢献しています。物流業界だけと考えられがちですが、L&Aは奥が深く、様々な業界との関わりがあり、消費者向けの製品をつくっていらっしゃるB to Cメーカー様とのお付き合いも数多くあります。 【教育体制】 ・入社後1年ほどは愛知県の犬山事業所で研修を行います。その後、横浜へ移動する予定です。 ・実務を通じたOJTでの教育が中心となります。先輩社員が業務内容を教育いたします。 ・各種教育プログラム(ソフトウェア研修、語学研修など)が有ります。外部研修への参加も可能です。 事業内容・業種 産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど)

村田機械株式会社

ソフトウェア設計職 |CFA事業部(年間休日120日以上)【三重/伊勢】

世界の最先端技術を駆使した半導体工場内での無塵対応の搬送車・自動倉庫などの搬送システムコントローラの仕様設計、プログラミングを行います。 また、半導体工場内で製作したソフトのUpdate、稼働監視等の業務もありますので、海外客先工場へ出張することがあります。 事業内容・業種 産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど)

村田機械株式会社

半導体テスタ組込みエンジニア/残業20h/離職率2%/売上5%を開発費還元|【長野】

【仕事内容】 半導体検査(後工程)で用いるテスタのソフトウェア開発をご担当いただきます。 【やりがい】 オーダーメイドの新商品開発やハイスペック化を行っていただくなど半導体製造の生産性・品質向上を支えます。 【入社後】 即戦力として期待しますが、先輩社員とチームを組んで業務にあたっていただくなどフォロー体制があるので安心して働けます。 【風土】 新卒入社4年目でプロジェクト立上げ実績があるなど、積極的なチャレンジを後押ししてくれる風土があります。新しいアイデアを歓迎します! 【将来】 中核を担っていただき、マネジメントスキルも磨けます!■適性・経験を鑑み裁量労働制適用 ■プロフェッショナル職制度:有 事業内容・業種 半導体

株式会社テセック

ソフトウエア開発◆年休123日/有給取得率70%/半導体製造装置メーカ/東証スタンダード上場【東京】

当社では、半導体メーカーがその製品である半導体デバイスの品質を保証する為に電気的特性試験を行う装置「テスタ」と、テスタの測定結果をもとに製品を搬送・分類する「ハンドラ」という2種類の商品を取り扱っています。  ソフトウェアの設計を行う際には、お客様ごとにお客様ごとに求められる仕様が異なる為、「使用目的・用途」、「測定対象半導体デバイスの特性・性能」を顧客や営業部門とコミュニケーションをとりしっかりと把握した上で、設計・開発に展開することが求められます。 ●ハンドラの機構制御ソフト(シーケンス制御ソフト)開発業務、画像処理ソフト関連業務等 ☆主な使用言語:C,C++ ☆主な使用ツール:Visual Studio, HEW ●「テスタ」の測定制御ソフト開発業務、外部機器制御ソフト開発業務等 ☆主な使用言語:C, C++ ☆主な使用ツール:Visual Studio, HEW, DS5 ●ハンドラ・テスタのGUIソフト開発業務(Windowsアプリケーションソフト) ☆主な使用言語:C、C++、C# ☆主な使用ツール:Visual Studio ■仕事の流れ: ・お客様から頂いた案件を営業から引き継ぎ、必要に応じて仕様の詳細をお客様とすり合わせ ・製品設計 ・出荷前検査(量産品は製造部門が担当) ・出荷後、お客様を訪問し、製品の導入・セットアップをフォロー(量産品は製造部門が担当)   ※設計にかかる標準的期間は数ヶ月、簡単な改造であれば1週間程度です。 お客様の8割以上は既にお取引がある企業です。 事業内容・業種 半導体

株式会社テセック

技術系職種|組み込みソフトウェアエンジニア【神奈川県】

電子ビームマスク描画装置の組み込みソフトウェアエンジニア/開発経験不問/第二新卒歓迎<A-8-2> 【業務内容】 ・当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置のデータパスに関するソフトウェアシステムにおいて、お客様からのフィードバックに基づいた開発および生産保守業務をご担当いただきます。 具体的には下記の業務をお任せします。 ・電子ビームマスク描画装置に関わるソフトウェアの開発・設計/保守 ・電子ビームマスク描画装置のデータ補正/データ変換/偏向制御/JOB制御など 【使用するツール、ソフト、環境】 ・C++、Java、Python、bash ・OSはLinux(Redhat系)が主 【キャリアステップ】 ・描画装置のソフトウェア担当として、入社後まずは開発および生産保守の後方支援業務を通して製品理解を深めていただき、経験および能力に応じて、開発/保守の技術リーダーや次世代の装置開発、海外/国内顧客窓口としての活躍も期待しております。 【職場の魅力】 ・電子ビームマスク描画装置の描画精度とスループットを決める偏向制御システム等のデータ制御技術は、装置全体の根幹技術に関われる分野です。 ・電子ビームマスク描画装置のJOB制御からデータ補正/データ変換/偏向制御と様々なソフトウェア/ハードウェアシステムの開発に携わることができます。 ・大規模な計算機・ネットワークシステム上で動作するソフトウェア開発や、様々な偏向制御/機械制御とのIFのソフトウェア開発にも従事することができます。 【働き方】 ・平均残業25時間程度。 ・柔軟に働けるフレックスタイム制、リモートワーク可(平均週3日)。 ・休暇制度も整っており、完全週休2日制(土・日・祝)で年間休日は125日以上。 ・有給休暇もとりやすい環境です。 【充実の研修・育成制度】 ・OJTによる丁寧な実務フォローをはじめ、学びの場を多数ご用意しています。 各種研修や部門の中で勉強会も開催。 半導体製造装置や環境、品質などテーマは多岐にわたります。 1on1による業務支援(月1回、30分程度)もございます。 事業内容・業種 半導体

企業名非公開

ハンドラ組込みエンジニア/残業20h/売上5%を開発費へ還元◎|【東京/東大和】

【仕事内容】 世界大手の半導体メーカーでも使用されている、半導体検査装置のソフトウェア開発をご担当いただきます。 【やりがい】 世界で選ばれる製品力と、細やかなサービスを支える人材としてご活躍ができます。 【入社後】 即戦力として期待しますが、先輩社員とチームを組んで業務にあたっていただくなどフォロー体制があるので安心して働けます。 【風土】 新卒入社4年目でプロジェクト立上げ実績があるなど、積極的なチャレンジを後押ししてくれる風土があります。新しいアイデアを歓迎します! 【将来】 中核を担っていただき、マネジメントスキルも磨けます!■適性・経験を鑑み裁量労働制適用 ■プロフェッショナル職制度:有 事業内容・業種 半導体

株式会社テセック

半導体テスタ組込みエンジニア★スタンダード市場上場|【東京/東大和】

【仕事内容】 半導体検査(後工程)で用いるテスタのソフトウェア開発をご担当いただきます。 【やりがい】 オーダーメイドの新商品開発やハイスペック化を行っていただくなど半導体製造の生産性・品質向上を支えます。 【入社後】 即戦力として期待しますが、先輩社員とチームを組んで業務にあたっていただくなどフォロー体制があるので安心して働けます。 【風土】 新卒入社4年目でプロジェクト立上げ実績があるなど、積極的なチャレンジを後押ししてくれる風土があります。新しいアイデアを歓迎します! 【将来】 中核を担っていただき、マネジメントスキルも磨けます! ■適性・経験を鑑み裁量労働制適用 ■プロフェッショナル職制度:有 事業内容・業種 半導体

株式会社テセック

制御設計|【WEB面接可】システム開発(自社工場向け設備/装置) (東証一部)【東京都】

■精密加工ツール(砥石)製造に関わる、自社工場向け設備/装置(搬送機・梱包機・検査機など)のソフトウェア設計開発業務をご担当頂きます。ご経験に応じて、入社時は以下いずれかの業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■装置制御に関わるソフトウェア設計・開発を、要件定義から基本設計、詳細設計、プログラミングまで幅広くご担当頂きます。 ■製造ラインに必要なデータ収集システムの設計、管理、運用をご担当頂きます。また、データを管理する為のシステム構築(DB、ネットワーク)も行います。 ※データ管理に関連して、WEBアプリやiPhoneアプリなども作成します。 【業務の魅力】 ■部署の製品開発数は年間10機種程度と多く、豊富な経験が得られます。 ■新製品の開発業務がメインミッションで、リピート品の開発はほぼありません。 事業内容・業種 産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど)

企業名非公開

DS_A0018 自動運転向け車載用PerceptionシステムのSW開発におけるアーキテクト募集

【リーダー/担当者】ADAS(先進運転支援システム)や自動運転自動車のエッジ側のセンシング機能、道路環境環境認識アルゴリズムをソフトウェアシステムに組込ためのアーキテクチャ設計、ソフトウェアのProfileを取りながら最適化を実施するエンジニア及び、開発Leaderの募集 ■組織の役割 今後ソニーが培っていくモビリティ体験の進化や提案を加速するための要素技術としてのSafety Cocoon コンセプトに基づき、安心安全のための技術開発を行っています。その技術の核となるSensorFusionによる認識システムSW開発のための、自動ブレーキや自動追従、車線維持などの先進運転支援システム(以降ADAS)で使われるセンシング機能開発における開発支援ツール、自動評価環境構築など、開発機能を効率的に導入するアプリケーション・サービスを開発しています。 ▼Safety Cocoonについて https://www.sony-semicon.com/ja/products/is/automotive/index.html ■担当予定の業務内容 ADAS(先進運転支援システム)や自動運転自動車のエッジ側のセンシング機能、複数センサーを利用した環境認識機能を実現するためアルゴリズム開発者、研究者と一緒にソフトウェアシステムへの組込設計を実施する。また利用するHWPlatformを熟知しアルゴリズム、SWの最適化、軽量化を責任をもって実施し弊社セーフティコクーンの実現を目指します。 主に期待する業務内容 ・自動運転向け認識システムのアーキテクチャ設計・開発・評価 ・SWシステム継続的な改善改良、最適化 ・SW Stabilityの自動的な監視機能開発 ・アーキテクチャチームのLeading ■想定ポジション  課は全体で25名程度で、個別アルゴリズム開発のLeading(5名程度)もしくは各グループのLeaging(10名程度)また技術チームの代表として顧客との折衝を行う。 ■職場雰囲気  車載システムという新しい事業参入を見据え、チームの壁や組織の壁など関係なく皆が切磋琢磨しながら業務に取り組んでいます。自分たちで良いものを作り上げるんだという意気込みで、非常に活気のある職場です。 ■描けるキャリアパス 業務経験を通して、業界の最先端の技術に関する知識と技術、リーディングスキルを身に付ける事が出来ます。センサー開発チームとの密接な関係性により、センサー技術も同時に身に着けることができます。 以下のリンクをご参照ください。当部署が取り組んでいる業務の例をいくつかご紹介しています。 ▼駐車場で不安なく駐車できますか?ドライバーの快適を支える新たな挑戦 https://www.sony-semicon.com/ja/feature/2023120601.html ▼駐車の悩みを車載センシング技術が解決!? オートパーキングソリューションとは? https://www.sony-semicon.com/ja/feature/2022090701.html ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため 将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 【求人部署からのメッセージ】 EVの普及を筆頭に、通信との融合や自動運転の技術開発など、自動車の開発は多岐に渡り、今後のモビリティの未来を作る過渡期となっております。ソニーは、今後、モビリティ体験の進化や提案を加速させるため、2022年春に事業会社「ソニーモビリティ株式会社」を設立し、EVの市場投入を本格的に検討していくことを発表しました。 我々の部署では、CES2020でも紹介した車の安全性を高める安全領域のコンセプトである「Safety Cocoon(セーフティコクーン)」の要素技術の一つとしてセンサーフュージョンSWの開発を進めています。未来の自動車に自身が開発したSWを入れ込みたいエンジニアは是非ともご応募ください! 事業内容・業種 半導体

ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社

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