兵庫県 尼崎市 法務・コンプライアンス 正社員の求人情報・お仕事一覧

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【仕事内容】 ◆調剤業務(外来は院外処方) ◆服薬指導 ◆注射薬の管理 ◆医薬品管理業務、DI業務 【詳細情報】 ■所在地・・・兵庫県尼崎市 ■最寄駅・・・阪神本線「尼崎駅」、 ＪＲ東海道本線「尼崎駅」 ■就業時間・・・09時00分～17時00分■病床数・・・153床 ■診療科目・・・外科／内科／整形外科／脳神経外科／消化器外科／胃腸外科／肛門外科／胃腸内科／皮膚科／泌尿器科／放射線科／リハビリテーション科／歯科／歯科口腔外科／麻酔科 事業内容・業種 調剤薬局

【業務内容】 ■主力事業である溶接式管継手の製造をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■大阪工場（扶桑地区）製造管理課で、主力事業である溶接式管継手の製造(プレス加工)をご担当いただきます。具体的には金型を用いてパイプを曲げる作業を行います。その他にプレス加工後、フォークリフト、クレーンを用いての運搬業務もございます。 【キャリアパス】 業務に必要な資格取得をサポートしますので、技量向上にむけて成長していただけます。また、成形技術や肌で感じる熟練の技など、自動機だけでは対応出来ない、特殊な金属加工の技術を身に着けることが出来ます。長年従事しているスペシャリストがいますので、その者から学び、高い成形技術を身に着けていただくことが可能です。是非、次世代を担うスペシャリスト、あるいは現場グループの役職者（班長・伍長）を目指してください。 【組織構成】 ■製造管理課 第二成形グループ13名(班長1名、伍長(サブリーダー5名)、メンバー7名） 現場の先輩社員が、丁寧に教育・指導いたします。慣れてきたら、一人で作業することも出てきますが、班長や伍長に相談しやすい環境がありますので、安心してスキルアップしていただけます。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 店舗において、販売業務や服薬指導などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・兵庫県尼崎市 ■最寄駅・・・阪急神戸本線「園田駅」徒歩20分程度 ■店舗営業時間・・・7：00～23：00 ■調剤営業時間・・・平日／9：00～19：30、土／9：00～16：00 ■処方科目・・・内科メイン ■薬剤師・・・常時4名（在籍常勤4名、パート2名） ■調剤休日・・・日、祝 事業内容・業種 その他施設

主に韓国エリアの大手プリント配線板メーカー・半導体基板メーカーを顧客としたBtoB営業を担当していただきます。 ・韓国エリアの顧客への提案営業 ・韓国エリアの新規顧客開拓 ・韓国エリアの代理店営業及び代理店とのコミュニケーション ・顧客ニーズヒアリング、要望打合せ、導入後フォロー ・製造ライン立ち上げの立ち合い　等 技術的なサポートは研究開発部門及び営業部門が担当します。 【出張】担当の顧客先（工場含む）への宿泊出張が発生します。 【休日出勤】年に数回程度、取引先工場での休日出勤が発生する可能性があります。代休取得可。 事業内容・業種 総合化学

■職務内容 上下水プラントにおける施工管理を行います。 具体的には、改築の工事案件を中心に、打合せ・施工計画、施工管理等、工事完了までの一連業務を担当します。上期は主に安全研修や現場に出るための研修受講、定期点検の計画立案、書類作成、下期の工事に向けた打ち合わせを実施いただき、下期は出張をメインに現場管理や工事過程の写真撮影、安全関係書類の労基署提出用施工台帳作成等をお任せいたします。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

■職務内容 国内鉄道事業者向け、列車統合管理装置：TCMSの顧客要件定義・システム設計・プロジェクトマネジメントを担当いただきます。 ※システム設計の体制は、案件毎のプロジェクトリーダ―のもとに、案件規模に応じて2～5名のシステム設計者（社員、派遣社員、三菱電機ソフトウェアからの出向者等）が入りチームを組みます。 ＜具体的には> 列車統合管理装置：TCMSのシステム上流設計 (顧客要求分析～ソフトウェアインプット仕様設計)を担当いただきます。 ※顧客は、鉄道事業者および鉄道車両メーカです。 ＜主たる業務> ・顧客要求分析、要件定義 ・顧客へのシステム提案 ・顧客および周辺システム(車両メーカ、周辺機器メーカ)との仕様打ち合わせ ・顧客要求を基に詳細システム仕様(ソフトウェアインプット仕様)の検討・設計 ・プロジェクトメンバー、関係部署や協力会社を含めた製作工程の管理・調整(プロジェクトマネジメント) ・列車搭載後の機能確認 ・顧客納入後のアフターフォロー ※案件は、「新車工事：受注から納入完了まで約3年の規模」から、「ソフトウェア変更工事：数か月～1年程度の規模」と大小様々な工事があります。 ※ソフトウェア開発は、プラットフォーム部分を部内開発課が、アプリケーションソフトウェア部分は三菱電機ソフトウェア(MESW)伊丹事業所が担当します。 ■業務の魅力 鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々を支える乗り物です。TCMSは、その鉄道車両の中枢機器であり、自身が関わった車両が運用開始された際には、達成感と社会インフラへの貢献を非常に身近に感じることができます。また、TCMSは鉄道事業者毎のカスタム性が強く、顧客要件分析から、システム設計、車両搭載後の機能確認をとおして、鉄道車両システムへ知識が深まるとともに、制御系/モニタリングシステムのシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーとしての能力を向上させることができます。 ■キャリアアップイメージ 列車統合管理装置システム設計のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。 能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダー、チームリーダーなどのキャリアアップも可能です。 ■労働環境 残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間 出張：有　(目安の頻度：基本顧客への日帰り、頻度は担当プロジェクトによるが平均月2-3回) 転勤可能性： 無 リモートワーク：有 (全社ガイドラインに準ずる) ■募集背景 当課が手掛ける鉄道車両向け「列車統合管理装置：TCMS」は、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に採用されており、国内ではトップシェアを占めています。鉄道輸送は、低炭素社会の交通インフラとして注目され、自動運転化など新たな試みが計画されています。TCMSは、鉄道車両の頭脳ともいうべき装置であり、鉄道事業者の新たな試み実現のため当装置への需要が増加しています。これらの対応に向け、システム設計者の拡充が必要となっており、システム設計者を募集しています。 ■配属先 交通情報システム部 国内車両情報システム設計課 ■配属先ミッション 【交通情報システム部】 鉄道車両運行の安全・安心・快適を支える車両情報システムを国内外鉄道事業者へ提供 【国内車両情報システム設計課】 車両の頭脳となり、車両の全体制御をつかさどる、列車統合管理装置：TCMSを国内鉄道事業者へ提供 事業内容・業種 総合電機メーカー

機械部品等の摩耗への耐性を高めるための表面処理を行う同社にて、自動車や産業機械の部品メーカーに向けた技術営業を担当いただきます。 【入社後の流れ】 独り立ち後は担当エリアを決め、30～40社（案件の同時進行は10社程度）を担当します。 メーカー向け営業ですが、技術提案が中心となり、工場現場へ入り込むよりも生産技術や設計の担当者との商談が中心となります。 【研修体制】 入社後は半年間を目安に製造部門・技術部門などで研修を行います。 製造研修では部分的に力仕事もありますが、どんなふうに金属加工処理がされているのか、自社技術について仕組みを理解することが中心です。 化学技術への抵抗感がなければ入社時点での知識は不問です。 その後は先輩社員の営業同行を行い、お客様との商談の流れや提案の手法を学び、1年後には独り立ちできるようにフォローしていきます。 【同社の強み】 同社独自の表面処理技術は、従来では処理できなかった材料への表面処理を可能としました。 材料の変形を抑制する低温処理も高い評価を得ています。 処理の自由度を大きく広げ、お客様の幅広い要望にお応えできるのが強みです。 【部署構成】 ●営業部：5名（20代～40代）

【兵庫/WEB面接可】モーター用減速機設計技術、製造技術、評価技術【コンポーネント製造技術センター】 ●業務内容 事業所とともに減速機付きモーターの開発業務に従事いただき、数年後の事業化に向けた活動をしていただきます。また、社内や関係会社の減速機を使用した既存製品の技術サポートをしていただきます。 分野：モーター用減速機設計技術、製造技術、評価技術 ≪具体的には≫ (1)減速機付きモーターの開発業務 ・減速機の設計、仕様決め(事業所の開発部門、所内モーター担当者と連携) ・減速機の評価の主導(評価方法・計画の策定、関係部門への指示など) ・歯車調達先の選定や工場監査(外作の場合) ・製品全体の工程管理・コスト管理 (2)減速機付き製品を有する事業所、関係会社の技術サポート ※1案件あたり完遂までの期間としては平均1～5年、並行して2・3案件を同時に担当します。 ※当所は各事業所の開発支援をする組織であり、社内または関係会社の事業所と一緒に製品開発を進め、量産化まで支援します。 コンポーネント製造技術センターについて https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/component/ ●採用背景 近年高騰するモーター素材（電磁鋼板、銅、磁石）の使用量削減のため、減速機を使用してモーターを小型・高速回転化し、トルク・重量密度を向上する「減速機一体モーター」を開発しております。減速機開発強化のため、減速機の技術者を募集いたします。 ●組織のミッション ・モーター製造技術推進部 三菱電機全社のモーターおよびその関連製品の生産設計と製造技術開発を担当。開発企画から量産化、量産後の品質改善・製造合理化まで支援しています。 ・機械デバイス技術G 電磁応用製品の開発、モーター周辺の機械要素技術/熱・流体技術、分割コアの精密組立技術の開発 ●業務の魅力 ・様々な事業に関わり、近くの社内研究部門と連携し、成長できる環境 ・当社の強みであるモーター事業を通じ社会に貢献できる ・海外出張もありグローバルに活躍できる ●製品やサービスの強み ・ポキポキモーターを初めとした多数のアイデアを提案し、製造設備開発を通じアイデアの具現化、量産化し、事業に貢献しています。 ・企画段階から量産まで一気通貫した支援をしています。 ●キャリアステップイメージ 入社後は減速機付きモーターの開発に5年程度従事いただきます。量産化後、他の事業や機種への水平展開する活動につなげ、当社の減速機付きモーター開発のキーパーソンとなっていただくことを期待します。 ●職場環境 残業時間：月平均15時間/繁忙期35時間 出張：有 (週1回/1～2日程度) 転勤可能性：有(部内や製作所の状況によって、頻度や期間は異なる） リモートワーク：有 (週2-3日程度利用可能だが、出社を推奨) 中途社員の割合：約20% ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・SolidWorks ・ANSYS 事業内容・業種 総合電機メーカー

香気成分分析、有機合成、学会発表 ・食品の香気成分研究 果実，スパイスやハーブなどの天然物，スープ，ハチミツのような様々な料理や食品などの香気成分を詳細に分析し，得られた知見を学会発表，特許，香料開発などに展開。必要であれば，顧客先で技術プレゼンを実施。取引先企業との共同研究もあり。 ・新規香料原料の開発 香料開発に重要な化合物を香気成分分析から同定し，香料原料として使用できるように合成経路を開発。食品素材を組み合わせて調理し，有用な成分を抽出して香料として機能性のある原料を開発。フロー合成，マイクロリアクターなどでも検討は可能。 ・新しい分析・製造の技術開発 香料開発に活かせる分析技術，香料原料や製造に活かせる製造技術を研究開発し，独自技術として利用。研究者が自ら考案し，関連部門や会社に提案して香料開発や設備導入に関わります。 ・社内，顧客からの依頼分析 高度な分析技術を必要とする社内外からの揮発性成分の定量または定性分析。品質保証部で対応が難しい専門性の高い分析を実施し，品質保証部と一緒に結果考察や報告書作りに関わります。 事業内容・業種 総合化学

【仕事内容】 ■医療事務業務全般 ・医師や患者様の診察や会話内容を電子カルテに正確に打ち込む業務 ・患者様の誘導や看護師、事務への伝達等　など ※半年間は有期契約ですが、その後正社員登用もございます。 事業内容・業種 クリニック