兵庫県 広報・IR 総合電機の求人情報・お仕事一覧

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●業務内容 次世代自動車向け各種車載制御ユニットのハードウェア先行開発。 ≪具体的には≫ 次世代自動車に搭載されるボディ・ゲートウェイ制御などの各種車載制御ユニットの電気回路設計（マイコンの周辺回路設計、電源回路設計、Ethernetなどの高速通信回路設計など）と信頼性設計（EMC設計、熱設計、実装など）を担当頂きます。先行開発、拡販活動から量産を見据えた製品設計に至るまで全般の設計業務に携わっていただきます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf ●業務内容 三菱電機モビリティのITインフラ管理運営の取り纏め、施策立案、構築、運用に関わる業務全般を担当頂きます。 ＜具体的には＞ クラウド環境（AWS）を活用したクラウドリフト・シフト、運用設計、運用保守 事業内容・業種 総合電機メーカー

～半導体の検査部品であるブローブガードの世界トップクラスメーカー／年休121日／残業20時間程度／WEB面接OK～ 【業務内容】 本社経理部にて、決算業務を中心に各種会計処理から開示業務、税務申告業務までの一般的な上場会社経理業務に幅広く携わって頂きます。入社後はご経験や志向を考慮し、徐々にお任せしていきます。 【具体的には…】 ・原価計算関係 ・予算関係(立案～管理)　 ・決算業務(四半期・年次)　 ・一般会計(入出金業務、債権管理、債務管理、固定資産管理、有価証券管理等)　 【組織構成】 シニアマネージャー(50代)・マネージャー(50代)・課員4名(50代、40代、30代、派遣社員)の合計6名の組織になります。 【キャリアパス】 同社では1つの部署で経理・財務を行っており、経理・財務を全般的に学べる環境です。経理のプロフェッショナルとして活躍の場を広げられ、予算の立案～管理までを経験でき、マネジメントの中心を経験することができます。 また将来的に、海外子会社管理をする海外勤務のチャンスもあります。 【同社の特徴】 （1）安定性・将来性： 世界を代表するプローブカード(半導体検査部品)の東証一部上場メーカーであり、アジア・アメリカ・ヨーロッパなどグローバルに展開をしています。 半導体の需要増加に伴い、増収増益を続けています。国内外の大手半導体メーカーと取引しており、あらゆる半導体製造を支えています。 （2）働きやすさ・福利厚生： 完全週休2日(土日祝)の年間休日121日、残業20h程度、GWや年末年始の大型連休、有給休暇も取得しやすいなど働きやすいです。 また、住宅手当・家族手当・退職金制度・社員持株会制度・旅行宿泊補助などさまざまな福利厚生があり充実しています。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています。】 【ミッション】 内部監査・内部統制担当として、各部署とのリレーションを図り、従来の方法からのアップデートや効率化を目指していただきます。 【採用背景・組織構成】 将来的に退職者が発生するための欠員募集となります。本ポジションでは1名でのご担当となります。 【同社の特徴】 （1）安定性・将来性： 世界を代表するプローブカード(半導体検査部品)の東証一部上場メーカーであり、アジア・アメリカ・ヨーロッパなどグローバルに展開をしています。 半導体の需要増加に伴い、増収増益を続けています。国内外の大手半導体メーカーと取引しており、あらゆる半導体製造を支えています。 （2）働きやすさ・福利厚生： 完全週休2日(土日祝)の年間休日121日、残業20h程度、GWや年末年始の大型連休、有給休暇も取得しやすいなど働きやすいです。 また、住宅手当・家族手当・退職金制度・社員持株会制度・旅行宿泊補助などさまざまな福利厚生があり充実しています。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています。】 事業内容・業種 総合電機メーカー

ゴム・スポンジ製品の営業を担当いただきます。多様な業界に向けて社会に必要な製品を生み出すやりがいも感じられます。 お客様のニーズに合わせた製品・加工方法の提案を行います。 ※取引先は自動車・アパレル・建築・スポーツメーカーなど多業界 ※年3〜4回、東京方面への出張あり（交通費支給） 【雇い入れ直後】上記業務 【変更の範囲】変更なし 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 事業内容 ゴム製品の製造・加工・販売 化学／その他製造 以下の様な用途で使われています。 ●工業用品(スポンジ) ・自動車部品 ・家電の防塵・防水のシール材 ・OA機器 ・コンクリートの目地材、止水材 ・スポーツ用具 ・人工芝のアンダークッション 、アンダーパット ・雑貨等 ●EVA ・靴底、中敷き ・フロアマット ・ジョイントマット ●サーフィン・ダイビング用スーツ素材 ・ウエットスーツ ・ドライスーツ 本社所在地 兵庫県神戸市灘区新在家北町1-1-30

【部署構成】 航空・防衛事業部 管理部 企画管理課 人数：13名（うち営業社員 10名、西宮勤務5名、東京勤務5名） 年代・人数：60代２名、50代3名、40代０名、30代6名、20代2名 【業務内容】 防衛省の艦船向け自社製品ブリッジシステムの提案営業 ※ブリッジシステムの提案営業に就くために商船向け営業部署で経験と知識の蓄積を目的に約2年間の研修を行う ※研修場所は西宮本社 ※現在1名（30代）が商船向け営業部署で研修中（2023年12月～） 事業内容・業種 総合電機メーカー

●採用背景 神戸製作所は、社会課題の解決に資する新規事業の拡大に向けて、基幹事業の生産力強化・効率化を進めています。このような状況下、業務プロセスの改善活動や新しい生産管理システムの導入、AIを活用した効率化ツールの開発等、業務DX推進部門として活動を加速するため、DX人財を増員募集することとなりました。 ★神戸製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html ●配属部門 生産システム推進プロジェクトグループ ●配属先ミッション 生産管理システムや各種ツールの導入によるものづくり業務プロセスのDX化・全体最適化 ●業務内容 生産管理システムや設計支援システムの導入検討、開発支援 ＜具体的には＞ ・ユーザー部門へのヒアリング、業務分析等による課題抽出 ・課題解決に向けたシステムの要件定義及び設計 ・S/W製作部門へのシステム開発依頼・試使用・チェック ・ユーザー部門へのシステム導入説明等の企画立案 ・システム導入後の運用サポート ・DXやAIに関する最新技術や製品のリサーチ、導入検討 ●業務の魅力 新しい生産管理システムの導入等の施策により製造部門の生産性が向上し、会社の発展に貢献できる ●職場環境 残業時間：月平均10時間/繁忙期20時間 出張：有 転勤可能性：有 リモートワーク：可能 中途社員の割合：約40% ●キャリアパス 入社後は生産力強化チームの一員として、社内業務プロセス改革や新システム導入等の活動に参画いただきます。 将来のキャリアパスについては、定期的に実施している1on1ミーティングなどで認識合わせを行い、本人希望や組織方針、社内求人状況等に基づいて決定します 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務詳細 ・ソフトウェア要求仕様書の作成 ・要件分析、システム設計書作成 ・ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など） ・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証） ・上記設計業務のレビューとマネジメント ・PMO／SEPG（開発プロジェクト進捗見える化とリスク管理／開発プロセス改善） ■業務補足 ・IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。 （機能の詳細は下記記載　◆ IVI製品の具体的な機能や特徴、を参照） ・これまでの経験やスキルから上記業務の中で適性のあるポジションをお任せします。 例：新規カーナビゲーション機能のシステム設計担当など ■PJT規模、PJT事例 事例：日本を代表する自動車メーカー向け車載IVI製品のソフトウェア開発 　　　開発製品は国内外問わず、高級車をはじめとしたあらゆる最新車両に搭載 規模：全体の開発規模は社内外含め1,000人程度(内、正社員は300名程) 　　　機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は15～20名程度 ■環境開発(言語、OS、フレームワーク、データベース) ⇒言語：C言語、OS：Linux、開発ツール：Jira、Confluence、Bitbucket ■開発製品について 主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはHMIソリューション事業本部の主力製品となっております。 IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報（information）と娯楽（entertainment）を掛け合わせた造語です。社内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。 IVI製品の具体的な機能や特徴は下記です。 ・道路地図やルート案内を提供し、ドライバーが目的地に効率的に到達するための情報を提供するナビゲーション機能はもちろん、リアルタイムの交通情報やPOI（Point of Interest）も表示されることがあります。 ・BluetoothやUSB接続を通じてスマートフォンや他のデバイスとの連携も行われ、音楽、ラジオ、オーディオブックなどのメディア再生が可能です。 ・映像再生やゲーム、インターネットへのアクセスなど、エンターテイメント体験を提供する機能があり、後部座席向けの映像ディスプレイなどエンターテインメント機能があります。 他、デジタルディスプレイ、バックカメラ/駐車支援システム、インフォテイメントシステム、ハンズフリーシステム等の機能開発も行っています。 ■Mission 弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という２つの提供価値を掲げて進めております。HMIソリューション事業本部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。 また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。 ■採用背景： 近年の車載インフォテイメント機器は従来のナビゲーションや音楽再生に留まらず、コネクティッドカーの心臓部として、外部ネットワークや車室内の各種ECUとのデータ通信を利用し、様々なアプリケーションを織込んだ高機能なインフォテイメントシステムへと進化を遂げています。そのため、当社では車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェアの開発体制強化、人員の増強を進めています。自動車メーカ様やエンドユーザ様のご要望や技術トレンドを具体的な製品仕様や設計へ落とし込み、ソフトウェアのアプリケーションやプラットフォーム開発、ソフトウェア開発状況を見える化し状況管理を行っていくPMO業務やSEPG業務等を担っていただける方のご応募をお待ちしております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 衛星管制・宇宙状況把握・望遠鏡システムのシステム設計、ネットワーク設計、ソフトウェア設計、プロジェクト管理、試験評価支援業務をご担当頂きます。 ＜具体的な業務＞ ①ソフトウェア設計・試験 ・お客様のご要望・システム仕様の把握と調整業務 ・ソフトウェアに関する要求分析、設計業務 ・ソフトウェアの評価、試験業務 ・フィールドで発生したソフトウェア課題への対応業務 ②プロジェクトマネジメント ・関連部門、協力会社のマネジメント業務 ・ソフトウェアに関する、品質・コスト・工程・リスク等の管理業務 担当製品：衛星管制システム、宇宙状況把握システム、望遠鏡システム等 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・C、C++、C#、Java、Python等 ・情報処理技術者（基本、応用、システムアーキテクト、ネットワーク、エンベデッド、セキュリティ、など） ・UML、USDM、astah、Subversion 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ・当社および関係会社のIT領域におけるセキュリティ対策のとりまとめ、施策立案、構築、運用及びインシデント対応に関する業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 1)情報システムセキュリティ対策の企画・推進 　ITセキュリティ業務（ルール及び技術標準文書の作成維持展開/セキュリティ検査サービスの運用/WEBや端末、サーバ、クラウドなど各種セキュリティの管理および強化/ITインフラ再構築プロジェクトの推進、等） 2)MELMB-CSIRT業務 　定常のセキュリティ監視業務、インシデントハンドリング業務、CSIRTマネージャ向け教育、新規施策の策定など 【採用背景】 技術統括ユニット・サイバーセキュリティ部は、三菱電機モビリティのサイバーセキュリティ強化を企画・牽引する部門です。 昨今、安定した事業運営には強固な情報セキュリティの体制確立が必須となっており、弊社においても、三菱電機と連携し、対策強化を推進していきます。今後、様々な施策を実行していくに当たり、諸施策の導入加速・全体業務量の増加への対応として人員増強を図るものです。 【組織のミッション】 １）サイバーセキュリティ部 　サイバーセキュリティに関する当社での取り組み方針を決定するとともに、具体的な施策・対策を立案し、当社関係部門を通じて実行することで、サイバー攻撃によるステークホルダーへの影響を最小限に抑制する こと。 ２）CSIRT（モビCS） 　適切な施策・対策の実行により、主に拠点基幹業務・設計開発業務を支援するITインフラに対するサイバー攻撃が行われても、当社業務への影響を可能な限り抑制すること。 【業務の魅力】 ・24年度の三菱電機モビリティ発足に伴いできた新組織ゆえに決められた業務だけでなく、セキュリティ基盤強化に向けて自ら企画推進し、能動的に職務遂行をいただくことが可能です。 当社は業界の中でも引けを取らないほどのサイバー攻撃が発生しておりますので、スキル向上の機会が多い。 【事業/製品の強み】 ・セキュリティについて厳しい要件が求められる自動車業界にて、経験を積み、スキルを学ぶことができるので、経験すれば他業界においても非常に強い人材になります。 【キャリアアップイメージ】 1) 当面の間は、弊部にてご活躍いただくことを想定しております。 2) 将来的には、それまでに培っていただいた情報セキュリティに係るご経験を活かすことが出来る部署へご異動いただく可能性はあります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【神戸】発電機エンジニア：発電機の計画保守・現地工事（施工管理・主任技術者候補）【電力システム製作所】 ●採用背景 当社はこれまで3,000台を超えるタービン発電機を国内外のお客様へ納入しています。 発電機の安定運転には設備保守が必要不可欠であり、近年では電力会社から製造メーカへ設備保守を一括して委ねるニーズが高まっている背景から、タービン発電機の保守体制の強化を推進しています。 設備保守を行う際に、当社は機器部品の点検・補修・試験を担当し、分解・組立などの工事部分はお客様や協力会社にて実施いただく体制で実施している場合が現状では多くあり、今後は当社にて一括して工事分も取り組んでいくことを計画しています。 このため、この現地工事の計画・実行にわたって活躍できる人財を探しています。 ●配属部門 三菱電機株式会社 電力システム製作所にて採用：入社後は三菱ジェネレーター株式会社へ出向（保籍元は三菱電機株式会社） ★三菱ジェネレーター株式会社（Mitsubishi Generator Co., Limited: MG）について 三菱電機と三菱重工の発電機事業を統合し2024年4月に発足した会社です。 電力の安定供給や地球温暖化への対策としてのカーボンニュートラルの実現など社会ニーズへの貢献のため、発電機メーカーとして水素・アンモニアなどのカーボンフリー燃料を活用した火力発電や、再生可能エネルギーなどの変動を補う大型発電システムなど、多様なエネルギー源に対応した発電機などの開発・提供を行っています。 ★電力システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html ●配属先 MGソ技一部 MG工事管理課 ●配属先ミッション 【ソリューション技術第一部】 国内外の火力・原子力発電所向けタービン発電機の設計・製造・据付・保守に関わる事項を一貫して担う組織です。 【国内ソリューション技術課】 国内に納めたタービン発電機の予防保全業務 【海外ソリューション技術課】 海外に納めたタービン発電機の予防保全業務 【工事管理課】 タービン発電機の保全工事の計画・実行並びに工事後のメンテナンス提案 ●業務内容 発電機、発電機補機および発電機周り電気品の現地工事の見積、計画、および実行。 現場での工事責任者・現場代理人・主任技術者対応をお任せいたします。 ＜具体的には> 発電機および関連機器の設備保守において、発電所現地にて実施する建設・保全工事や試験に対して、その計画に参画いただき、見積提出から受注後の実行時における詳細計画を担当いただきます。 また、現地工事実行時の現場代理人や技術者として現地派遣いただきます。 上記業務を円滑に進めるための組織づくりにも参画いただきます。 国内工事のみならず、海外への現地派遣（現地コーディネータ）にも対応いただく場合があります。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用ツール、言語、環境等 建設工事の経験ある方。現場代理人や技術者としての派遣に適正のある資格を有する方が必要です。 基本は国内案件のため日本語が主ですが、海外案件を担当する可能性もあるので英語(文章・会話)でも対応できることが望ましいです。 ●業務の魅力 ①発電所の心臓部である発電機の保守は、電力の安定供給に直結する重要任務。自分の仕事が「地域の生活・産業」を支えているという誇りが持てます。 ②再生可能エネルギーと火力・原子力をバランス良く運用する上で、高効率で信頼性の高い発電機の稼働は不可欠。自分の整備でCO？削減やエネルギー安全保障にも寄与できます。 ③発電所で整備が必要な為、国内・海外など活躍の場が広く現場での達成感も得られます。 ●事業/製品の強み ＜性能>当社のタービン発電機は、大型火力・原子力発電所向けの高出力機に強みがあり、効率も世界トップレベルです。 ＜市場シェア>国内火力・原子力発電設備においてトップクラスのシェア。特に東京電力、中部電力、関西電力など大手電力会社との取引実績多数。 海外においてもガスタービン世界シェアNo.1の三菱重工に接続されるタービン発電機であり、アジア・中東・北米を中心に確実な実績を積んでいます。 ●職場環境 残業時間：月平均30時間/繁忙期45～60時間 出張：有（年5-10回） 転勤可能性：有 リモートワーク：可 (1回/週) 中途社員の割合：18%程度 事業内容・業種 総合電機メーカー