兵庫県 社内システムエンジニア Pythonの求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ・AWSで構築したIoTデータプラットフォームの運用保守 ・システムの監視、トラブルシューティング、パフォーマンスチューニング ・運用プロセスの改善および自動化 ・ユーザーサポートおよびトレーニングの実施 ・新機能やサービスの導入に伴う運用計画の策定 ・セキュリティ対策の実施 【部署構成】 部署名　：IT部 人数　：50数名（人数構成：男性約65%、女性約35%。直接雇用社員約60%） 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 社内基幹システムの運用保守を担当し、システムの構築・運用保守に携わっていただきます。 社内外との調整力を活かして活躍いただけます！ 夜勤トラブル対応や、土日の対応はございません！ 事業内容・業種 専門商社

■担当業務 ≪責任・役割≫ 情報処理システムの管理者（拠点IT管理者）として、必要な知識・技能や専門的ノウハウを活用し甲南工場における情報処理システムの保守運用ならび情報セキュリティ維持管理における問題発見・解決を自立的に遂行する。また、甲南工場を安定稼働させるとともに、デジタル技術の利活用によるビジネスプロセス変革に貢献する ≪具体的な業務内容≫ ・ITインフラ環境の企画、設計、保守運用ならび情報セキュリティ維持管理に関わる業務 ・業務部門からのIT化の相談や要望からの業務改善提案およびITヘルプデスク業務 ■仕事のやりがい・魅力 ・自身が担当する情報システムが利用されている場面を身近に確認できる ・幅広くIT専門スキルを身に着け、スキルアップや成長を実感することができる ・業務部門の業務内容を幅広く理解し、IT専門スキルを活かした活動が可能となる ■職場環境 有給取得率：75～100％ フレックス制度:あり （フレキシブルタイム:5:00-11:00/13:45-22:00 コアタイム：11:00‐13:45） 在宅勤務制度：適宜利用可能 転勤：成長の機会のため、将来は転勤の可能性あり 職場の雰囲気・魅力： ・担当カンパニー内のIT化に対して、企画・提案から構築・導入や運用まで幅広い経験ができる ・情報系領域からアプリケーション領域まで広範なITスキルを身に着けることができる ・ものづくりを支えるITに携わることができる キャリアパス：個別のシステム担当を経てプロジェクトをマネージメントできるSEに育成予定 事業内容・業種 機械部品

【神戸】プロジェクト管理・基本仕様設計：鉄道会社向け地上系システム（運行管理、旅客案内など）の顧客先提案、開発・設計・取り纏め【神戸製作所】 ●業務内容 鉄道事業を含むモビリティ分野における、情報システム（運行管理システム、旅客案内システムなど）のシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発・設計・取り纏め（プロジェクト管理、基本仕様設計）を担当いただきます。 ●配属部署：交通システム部　交通情報システム技術課 ●配属先ミッション 【交通システム部】 安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供 【交通情報システム技術課】 社会インフラを支える鉄道情報システム・サービスを提供し、安全・安定輸送に貢献する。 ・管理グループ：損益管理、品質管理、業務補助などの課共通業務 ・輸送計画グループ：輸送計画システムの提案、システム開発・設計・取り纏め ・運行管理1グループ：JR向け運行管理システム、旅客案内システムの提案、システム開発・設計・取り纏め ・運行管理2グループ：私鉄・公営交通向け運行管理システム、旅客案内システムの提案、システム開発・設計・取り纏め ●業務の魅力 ・長年培った鉄道プラントノウハウと、JR、私鉄・公営交通など様々な鉄道事業者へのシステム導入実績を有し、列車ダイヤが乱れた際にダイヤ回復を支援する、列車走行シミュレーションによるダイヤ予測機能は精度/処理時間等で業界をリードしています。鉄道をはじめとするモビリティ事業に携わり、安全・安心輸送に貢献するシステム開発を通じ、重要な社会インフラシステムを作りあげているという充実感と社会貢献を実感することができます。 ・社内外関係者と協力したシステム開発を通じて達成感ややりがいを感じることができます。 ●職場環境 残業時間 ：月平均25時間/繁忙45時間程度 出張：有　(目安の頻度：週1～月1回) 転勤可能性：無　(但し、キャリアにより部内等の異動有) リモートワーク：有（週2日程度） ●キャリアパス 経験者同伴環境下で情報システム（運行管理、旅客案内など）の開発者として業務及び鉄道プラントに対する知見を深めていただき、将来的には、大型プロジェクト案件のプロジェクトリーダー/プロジェクトマネージャーとしてQCD管理を担える中核エンジニアとして活躍いただくことを期待しています。 ★「環境ビジョン2050」に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html ★神戸の暮らしについて https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695 ●具体的には 鉄道事業者（JR、私鉄、公営交通）向け情報システムの顧客先提案、開発・設計・取り纏め（プロジェクト管理、基本仕様設計）。 ・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動 ・情報システム（運行管理、旅客案内など）の開発プロジェクト管理と基本仕様設計 ・社内研究開発部門や機器製作担当部門と協調してソフトウェア製作部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整 ※担当するプロジェクトとしては、数千万円～十数億円の幅広い規模で、それぞれの開発期間は数ヵ月から長いもので2～3年程度要するものまであります。また、プロジェクトの内容や規模、進捗状況から複数のプロジェクトを担当する場合や、複数人のチームで担当する場合もあります。 ●身につく技術 プロジェクト管理技術、鉄道に関する信号・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術など ●募集背景 労働人口減少やカーボンニュートラルなどの社会課題への対応として、鉄道を始めとしたモビリティ分野においても更なる安全・安心・安定輸送の実現やエネルギー消費の削減が求められています。これらの要求に対して、監視制御技術、情報通信システム構築技術を駆使した高度な鉄道用地上システムを開発・市場投入し、既存システムも含め規模拡大している状況です。このため、社会インフラ分野で活躍したい、事業を通じて社会に貢献したいという人材を募集します。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■担当業務 ≪責任・役割≫ ・全社横断的にIT化の支援として、PLMなどのバージョンアップや運用維持を実施 ・業務部門からのIT化の相談や要望への対応 ≪具体的な業務内容≫ ・PLMシステムの開発・運用の対応 ・全社IT投資案件の立案と導入、運用 ■仕事のやりがい・魅力 ・全社横断的なIT化に対して企画・提案から構築・導入や運用まで幅広い経験ができる ・PLMなどものづくりを支えるITに携わることができる ■職場環境 残業状況：平均約20～30時間/月 出張頻度：2ヶ月に1回程度 休日出勤：月に1回程度（システム導入・更新時など） 有給取得率：70～80％ フレックス制度：有 フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00 (コアタイム：11:00-13:45) 在宅勤務制度：適宜、利用可能 職場の雰囲気：穏やかな社員が多く在籍 ■キャリアパス 工場システム担当を経て、プロジェクトをマネージメントできるSEに育成予定 事業内容・業種 機械部品

≪業務概要≫ 〇全社横断的なIT化推進やセキュリティ施策の推進や運用業務 〇国内外にあるグループ会社からのIT化、セキュリティの相談や要望への対応および管理 ≪担当業務内容≫ ・全社IT化ロードマップに沿った各種プロジェクトの推進 ・国内外を問わず全社IT投資案件の立案と推進、導入後の運用 ・ITに関する問題・問合せに対して、エンドユーザー、国内外グループ会社ITチームへのサポート、環境維持支援の実施 ・本社情報システム部と国内外グループ会社との情報共有の活性化に向けた活動 ・海外グループ会社向けのITセキュリティ活動の計画立案と維持活動の推進 ■仕事の魅力・やりがい ・グローバルな環境で自身のITスキルを活かし、多様な価値観を持つ人々と協力しながら、グループ全体の成長に貢献できる ・国内外を問わず、全社横断的なIT化に対して企画・提案から構築・導入や運用まで幅広い経験ができる ・ERP、PLM等ものづくりを支えるITに携わることができる ■職場環境 組織構成：システムセンター社員9名（年齢構成：20～50歳代） 残業時間：平均20～30時間/月 出張頻度：2ヶ月に一回程度 休日出勤：1回程度/月（システム導入・更新時など） 在宅勤務：適宜利用可能 フレックスタイム制：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） 有給取得率：75～100％ 転勤・ローテーション：成長の機会のため、将来は転勤の可能性あり 職場の魅力：海外駐在という貴重な経験を通して、自身の視野を広げ、人間性を磨くことが可能 ■キャリアパス ・IT担当を経て、国内外のプロジェクトをマネージメントできるSEに育成予定 ・将来は海外グループ会社のIT化支援や管理を任せられる人材に育成 事業内容・業種 機械部品

三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf ●業務内容 三菱電機モビリティのITインフラ管理運営の取り纏め、施策立案、構築、運用に関わる業務全般を担当頂きます。 ＜具体的には＞ クラウド環境（AWS）を活用したクラウドリフト・シフト、運用設計、運用保守 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務概要】 社内DXメンバーとして、社内インフラの構築やIT戦略などをお任せします 【具体的な職務概要】 ◎チームメンバーや副社長とコミュニケーションを取りながら、社内改善を実施していただきます。 ■社内インフラの構築 ■IT戦略 ■社内の各部門との調整業務 ■協力会社との打ち合わせ・調整業務　など ★ITを使用して、会社に価値を与えるお仕事です★ 事業内容・業種 鉄鋼・金属

▼職務内容 間接資材 x ECという市場における伸びしろが大きいこともあり、当社は10年以上連続で110~120%の売上成長を続けています。 急速に組織拡大する中において「従業員の生産性向上」は、特に重要な経営課題と認識しています。120%超ペースでの成長に伴う組織拡大や業務変化に合わせて、ITシステム / ツールを用いた整備や改善が急務となっております。 当ポジションでは、従業員の生産性向上を常に考え、あらゆる方法を選択肢として採用できる知識と応用力が必要です。また、会社の状況の応じて少し先を見据えた新しいシステムやツールの選定導入から、運用指針、ルール策定に至るまで幅広く対応します。社内外のステークホルダーを巻き込み、プロジェクトを前進させるディレクション能力が不可欠で、担う役割は広範に渡り、高い能力が求められる重要なポジションとなります。 ▼主な役割 ・社内利用PC（Windows/Mac）の管理 ・ネットワーク(WAN/LAN)の設計、構築、運用、管理 ・業務改善の提案、要件整理 ・社内業務システム/ツール、デジタルデバイスに関する、選定、導入、構築、運用、管理 事業内容・業種 Webサービス・Webメディア（EC／ASP／ポータル／SNS等）

【業務内容】 ・取り扱う製品 商船関係の機器を扱うグループ 電子海図情報表示システム（ECDIS),航海情報記録装置（VDR),統合航海システム（INS)等 ・業務内容：上記機種に関する次の業務 ・製品仕様の検討 ・機器組込み用のソフトウェア開発（プラットフォーム開発） ・維持設計業務 【部署構成】 舶用機器事業部 開発設計統括部　開発部　航海機器開発課 人数：　30名（人数構成：男性　26名、女性　4名） 部署構成：50代　7名、40代　6名、30代　4名、20代　5名、派遣社員　8名 募集背景：商船機器開発の業務拡大に伴う人員募集および、退職者、異動者に対する補充 事業内容・業種 総合電機メーカー