愛知県 名古屋市 システム開発（組み込み・ファームウェア・制御） 第二新卒歓迎の求人情報・お仕事一覧

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Linux技術を駆使したインターネットを中心としたインフラ設計・構築業務を担当します。 インターネットサービスプロバイダ、コンテンツサービスプロバイダ、IT関連商社、金融機関など、顧客のメールシステム構築、社内サーバインフラ構築、インターネットサーバ構築、オーダーメイドシステム構築の分野を中心に各種システム設計・構築に携わります。 【技術サービスの提供】 ●OSやソフトウェア、ハードウェアの選定や検討、OSSのカスタマイズ検討、動作検証なども手掛けます。 ●導入や設定業務はプロジェクト単位で行うので、役割としてシステム設計業務をメインとして行います。 ●プロジェクトは商社経由やプロバイダの案件が多く、顧客との直接折衝も発生します。 ●数百万～数千万規模のプロジェクトを中心に担当します。 ●月平均残業時間は15時間程度です。これは同社が基本的に残業をしない風土であるほか、プロジェクト自体も必要なタスクを洗い出して、納期内に無理なく終了するように設定しているためです。 【システムコンサルティング】 オープンソースを活用するという特徴を活かし、顧客のニーズを的確に捉え、提案やコンサルティングを行います。 顧客の要望を実現するビジネスパートナーとして、プロジェクト全体を俯瞰し、価値ある提案をすることが求められます。 【同社の特徴】 既存の製品だけでなく、OSSを使用したシステム提案が強みです。 OSSを利用することで、ソフトウェアのライセンス費用をカットし、代わりにカスタマイズや運用・保守・教育といった最も重要な部分に費用を充て、顧客にとって最適なシステムを実現することが可能です。 また、プロジェクトの進捗をオープンにしており、納期に間に合わないリスクを減らし、助け合うことが出来る環境を作っています。 プロジェクトメンバー全員が自社の社員なので、相談もしやすく、一人で抱えて悩む心配はありません。 さらに、自社完全請負であり、顧客先常駐や派遣は行っていません。 プロジェクト管理、時間管理、工数管理を徹底しており、効果的な時間配分で業務を進める能力が身に付きます。 （タイムマネジメントについての外部研修等を受けることも可能です）

自動車の電子化に対応する車載ネットワークの通信ソフトウェア開発を中心に、自動運転時代に必要となる車載セキュリティ、OTA、仮想化技術などの車載ECUソフトウェア受託開発サービスを提供しています。 同社のシステムエンジニア職として、下記業務に携わっていただきます。 〇車載通信ソフトウェア事業 ●大手自動車メーカー、サプライヤーと開発を進めるため、レベルの高い案件が多く、エンジニアとして成長できます。 ●設計、プログラミング、テストまでの開発全般を行います。 ●使用する言語はＣ言語がメインです。 ●プロジェクトごとにチームでサポートし合いながら業務を進めていきます。 【研修制度】 自動車業界では日々新しい技術が開発・研究されているため、技術の習得に関して様々な取り組みを実施しています。 具体的には ●社内研修（新人研修、技術研修、階層別研修、マネージャ研修、幹部研修、他） ●eラーニング、技術通信教育 ●専門技術研修（車載組込システムフォーラム勉強会・セミナー） ●研究開発参加（JASPAR、TOPPERSプロジェクト）

組み込み制御を中心にWEB系・業務系システム／PLCなど、ご自身の希望を踏まえたスキルアップができるエンジニア職の募集です。 多種多様な案件の中からご本人の適性・ご経験から面接時に案件をご紹介します。 その中でご自身の目指す領域に合致する案件を選び、職種を決定していきます。 【仕事の進め方】 担当内容によって異なりますが、1つのプロジェクト期間は約半年です。 ただ様々な開発プロジェクトがあるため継続的に業務に従事し、長期的に技術が学べます（同顧客に10年以上携わっている社員もおります）。 お客様先へ常駐しますが、一緒に常駐する先輩方の業務を少しずつ移管する中で仕事を覚えていただきます。 【教育制度】 ご経験が浅い方でも先輩社員が丁寧に指導・サポートいたしますのでご安心ください。 また、同社は東京本社に教育の専門部署があり、必要に応じて研修を実施しています。 通信プログラム等による自己啓発を促すことにより、更なるステップアップができるよう、教育体制を整えております。 【同社の魅力】 ●高い技術力で企業様の満足度MAX 社内技術力を活かした自社開発製品（日本酒セラー）をリリース。 「自社開発できるくらいのスキルの高いエンジニアを育てよう」という理念が発端で、お客様からは信頼度が高く、様々な業界に技術を提供しております。 ●幅広い技術のスキルアップ 顧客は関東・中部・関西という三大工業エリアに拠点を置く大手企業です。 ジョブローテーション制度による適材適所の判断により個人の希望するスキルやキャリアに合ったプロジェクト選択が行えるよう、定期的な面談を実施しております。 ●技術者を大事にする会社 競合他社では会社都合により短期間で派遣就業先を変えるといった話もよくありますが、同社では技術者の意見を尊重して配属先を決めます。 経験の浅い方であってもご自身のキャリアアップを手厚くバックアップする環境が整っています。 【案件例（案件の有無は状況によって変化します）】 Iot化に伴う環境構築／車両開発調整（ECUシステム）／基幹システムとのAPI連携／工作機械ソフトウェア開発／航空機関連システム開発／Java、oracleを用いた生産課管理システム開発／マーケティングデータ分析／BIツールデータ活用　など

同社では社内の様々な部署の社員と接点を持つことができる社内SEのポジションを募集しています。 社内システムの運用保守からハードウェア管理、ヘルプデスク対応まで幅広い業務に携わることができるため、IT技術を総合的に学べる環境です。 【具体的には】 ●社内システムの運用保守業務（販売管理システムの構築、保守、機能改善、ベンダーコントロールなどの運用管理） ●ハードウェア機器の管理・キッティング業務（パソコン、プリンター、ネットワーク装置などシステム機器の調達、キッティング、保守管理） ●社内ヘルプデスク対応（システムの操作問い合わせ、不具合対応、作業代行など、社員からのSOSに対応） ●グループ全体のシステムの構築および運用・保守業務を担当 ●システム導入時のITベンダーコントロール ●要件定義から、基本・詳細設計、プログラム開発、テスト、リリース、運用フォローまで幅広く携われます 【会社や業務の魅力】 同社は「仕事とプライベートの充実を両立」できる環境づくりに力を入れております。 年間休日105日に加え、有給休暇や各種特別休暇も充実。 社員旅行や懇親会などの社内イベントは全額会社負担で実施されるなど、働きやすい職場環境が整っています。 資格取得支援制度も充実しており、ソムリエ資格取得講座の開催や指定資格の取得費用は全額会社負担となっています。 関係する資格以外にも幅広い資格において資格手当が付与される（情報技術試験 スキルレベル2以上の資格も対象） キャリアアップを目指す方にもおすすめの環境です。 【入社後は】 入社後は先輩社員によるOJT指導があり、徐々に業務をお任せしていきます。 まずは同社のシステムを知ることから始め、先輩社員と相談しながら業務を進めていくので、未経験の方でも安心してスタートできます。 担当いただく業務はスキルに応じて判断されるため、無理なく成長していくことができます。 また、社内には経験豊富な先輩社員が多数在籍しており、分からないことがあればいつでも相談できる体制が整っています。 同社では「社員が長く安心して働ける環境」を大切にしており、福利厚生も充実。 家族手当や住宅手当などの各種手当に加え、社員食堂完備、社員割引制度など、働きやすさをサポートする制度が整っています。

1881年（明治14年）の創業、スタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発をご担当いただきます。 配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行う部署です。 上流工程の開発に携わることが出来ます。 【同社の特徴】 同社は文系未経験の方を新卒で採用し、豊田の研修センターで同社の理念を、プログラミングスクールで技術的な基礎を学んだ後、現場配属となります。 プライムで案件を保有する同社はスキルに応じて配属工程の検討が可能なため、微経験でも安心してスキルを身に付けることができます。 文系で新卒入社の方が28歳でSE（※要件定義・基本設計などの上流）、30代でPLにチャレンジしています。 【具体的には】 部署別に業務が分かれています。 ●プライム案件：大手自動車メーカー様向けの補給部品の入庫管理システムの開発（補給部品の入庫管理システムの開発／生産管理システムの開発／在庫部品の管理システム開発） ●プライム案件：大手自動車メーカー様向けの次世代需給システム等基幹システムの開発（車両需要・供給分析システムの開発／経理、車両生産システムの開発／自動運転データ分析／フレームワーク開発） その他、構内物流システムや、その他多種多様な顧客向けのシステム開発を行っています。 （車両生産システムの開発／輸出梱包システムの開発／補給部品システム開発／工場内物流システム開発／部品生産システム開発　等） 【教育制度】 ●社内研修制度 ●自己啓発通信教育 ●資格取得補助 【働き方】 月間の平均残業時間は20時間程度とメリハリをつけて就業頂ける環境が整っています。 客先常駐の場合は、各現場に係長がいるため正確に勤怠管理を行っています。 顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 現在顧客状況により、ほとんど在宅／リモート勤務となっていますが、入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員と一緒に出社になる予定です。

三菱電機およびCOGNEXのFA機器（製造工場の自動化機器）代理店である同社のアプリケーションエンジニアをお任せ致します。 同社で取扱うFA機器には画像処理（2D・3D）、Deep Learning AI、制御機器、ロボット、加工機などがあり、顧客の要望に合わせてソリューション開発して頂きます。 FAの世界に限らず、世の中で今後も需要が高まる自動化・AIスキルを習得できます。 【主な業務】 センサーや画像検査（AIシステム含む）、ロボットシステムを主に顧客に製品PRして、ニーズをヒアリングし、テストをしながらソリューションを提案し、仕様を詰めて、実装およびアフターサポートまでを一貫して担当頂きます。 営業やパートナー会社と共に「チーム」として１つの成果物を作り、販売します。 【魅力】 日本の経済の中核である製造業は、生産効率の向上と労働人口の減少という大きな課題を抱えており、今後数十年は製造業の自動化・AI化の需要は益々高まります。 ソリューションとして提案し、一緒に課題を乗り越えた暁には、貴方に依頼して良かったと顧客・関係会社・会社・チームから称賛されます。 顧客の要望というのは、メーカーや担当者毎に異なるため、毎回異なる内容・課題に対してソリューション提案をすることと、取扱製品も毎年新商品・新機能が出てきますので、幅広い知識と経験を身に付けることができる上に、業務内容に飽きることはありません。 【研修】 入社後は簡単なオリエンテーションの後、３～６カ月かけて主な取扱い機器になる画像処理やAIの社内トレーニングを受けて習得頂きます。並行して先輩社員に同行して業務内容を体験頂きます。 また三菱電機など外部研修に都度参加し、技術知識を深めていただきます。 その後は１～２年ほどかけて、先輩社員からOJTを受けながら、徐々に独り立ちする形になります。 【同社の魅力】 製造業・物流・官公庁・建設等の幅広い業界と取引をしているため、安定的に業績を推移させております。 また、画像解析システム等の内製化を進めており、三菱電機の代理店でありながら、ソフトウェアベンダーとしての立ち位置を確立しつつあります。 転勤はありません。

1972年の創業以来、業界有数の歴史と実績を誇るエンジニアアウトソーシング企業です。 機電情報系設計開発分野に特化しており、自動車・電機・機械・プラントメーカー各社の開発・設計部門に、高い技術力を持つ自社エンジニアを派遣することで日本の製造業に貢献してきました。 現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する大手企業からも厚い信頼と実績を誇ります。 【業務内容】 ご経験に応じて、組込ソフトウェアの設計開発業務をお任せします。大手メーカーでの就業となり最先端の技術に触れ、エンジニアとしてスキルアップが目指せます。 【業務詳細（一例）】 ●自動車：自動運転に関する制御組込みソフト設計開発 ●精密機器：デジタルカメラ・スマートフォン等の組込みソフト設計開発 ●産業機器：医療用機器の組込ソフト開発 【スキルアップについて】 入社後の研修、配属先に合わせた導入研修、1年後、3年後、5年後のフォローアップ研修を用意しており、更にエンジニア個々の希望に対応した個別研修を実施しております。 また、先進設備の整っている技術センターは時間外や休日にも開放しております。 【同社の魅力】 「希望の案件・勤務地など社員の理想を実現します」人に軸を置いた、各社員の希望を最大限考慮／反映する組織です。 「プロフェッショナルと評価頂ける人材を育成すること」を大切にし、保有の経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来を見据えての配属先の決定をしています。 そのため一つの配属先での在籍期間は平均3～5年と長いです。 年齢を重ね経験を積む程に収入が向上する形ですので、定年まで安心して就業頂ける環境があります。

同社は、エンジニアリングの力で未来を創造する企業です。自動車産業における幅広い分野でエンジニアリングサービスを提供してます。また、研究開発や実証実験事業にも力を入れており、EV駆動用高性能モータやEVプラットフォームの開発、そして全て1から設計開発した超小型モビリティ「AIM EVM」の販売も予定しており、他社では経験できないような革新的なプロジェクトも取り組んでいます。 【案件紹介】 下記のような案件を、希望と適性に応じて案件をご紹介します。 ●自動車開発関連プロジェクト 必ず次世代自動車の設計/技術開発の案件へ必ず携われます。短期プロジェクトや有期のオペレータ(作業者)案件はございません。 中長期的にキャリア形成が可能なプロジェクトが中心のため、自動車開発職としてキャリア形成を考えられている方を歓迎します。 【案件例】 ▼量産車両向けシート・内装部品設計開発（名古屋市、豊田市勤務） 大手自動車部品メーカー様案件にて先行開発から市場品質改善までの一連の設計業務を委託されているチームでの就業となります。 ▼次世代モビリティのワイヤーハーネス・高圧コネクタ設計エンジニア（名古屋市、鈴鹿市、豊田市勤務） 大手自動車部品メーカーのプロジェクトにて、次世代量産車両のワイヤーハーネス搭載検討業務や電気自動車のバッテリーを効率的に機能させるためのバッテリーバスバーモジュール開発を担当します。具体的には、車両設計に基づくワイヤーハーネスの最適な搭載位置の検討や、試作部品の評価、関連部品との干渉確認、改善提案を行い、量産に向けた調整業務を行います。 ▼次世代スポーツ車両開発における構造解析エンジニア（名古屋市、豊田市勤務） 大手自動車メーカーの次世代スポーツカーブランドの車両開発における解析業務に携っていただきます。自動車全体の強度剛性解析業務として解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定、各部品取付部の疲労解析、レポートまとめと対策検討を行います。 その他、他エリアも含めて自動車の設計開発案件やフルリモート可の製造DX案件、車載ソフトウェア開発案件など、自動車開発の最前線のプロジェクトがございます。 同社は、エンジニアのキャリアを尊重する会社です。本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境で確実に成長できます。

【国内シェア1位（互換CADシェア）／自社内で開発しているので工程やキャリアなども調整しやすい】 ■業務概要： AutoCADの互換CAD市場で国内トップ、世界第4位のシェアを持つ同社にて、自社CADシステムの開発に携わっていただきます。 ※同じ部門にて受託開発も行っておりますが、基本的には自社製品開発への配属を想定しております。（変更の範囲：会社の定める業務） ■業務内容詳細： AutoCAD互換のCADソフトウェア「IJCAD」のシステム開発　※スキルによって異なる ・既存システムの改修 ・新機能開発など ■キャリアパス： ご本人の希望・スキルによって決めていきます。 将来的にマネジメントだけではなく、スペシャリストとして技術を身に着けていくことも可能です。 ■組織構成 開発部門(全体)：15名前後 ■組織・風土： 20代・30代の若手社員が活躍しています。また、会社全体で入社5年以内の役職者比率も74％と若いリーダーも非常に多い会社です。 ■会社の強み・特徴： 「グローバル・ニッチ・トップ」の実現を目指し、市場の成長に併せて積極的に海外志向の戦略や新規事業創出にも取り組んでいます。 現状世界4位のシェアを獲得するなど売上も伸ばしています。国内シェア1位というポジションに満足せず、世界シェアをターゲットに展開していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

1972年の創業以来、業界有数の歴史と実績を誇るエンジニアアウトソーシング企業です。 機電情報系設計開発分野に特化しており、自動車・電機・機械・プラントメーカー各社の開発・設計部門に、高い技術力を持つ自社エンジニアを派遣することで日本の製造業に貢献してきました。 現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する大手企業からも厚い信頼と実績を誇ります。 【業務内容】 自動車部品メーカーや産業機械メーカーなど取引先の要望に応じて電気電子分野の設計、研究、実験、評価業務などの業務をお任せします。 大手メーカーとの取引が多く、最先端の技術に触れることができます。 【エンジニアのレベル別業務内容】 ●補助業務者レベル：評価／試験／データ抽出 ●主担当者レベル：製品設計／回路設計／部門調整 ●計画立案者レベル：最先端研究／商品企画／構想設計／機能設計 ※それぞれのスキルや意向に応じて、仕事をお任せし、着実にスキルアップ・キャリアアップを目指していただきます。 【業務詳細（一例）】 ●自動車：エンジン、駆動系部品、電装品（カーナビ・エアコン・ETC等）の回路設計、実験評価 ●精密機器：デジタルカメラ、DVD装置、プリンター、PC、液晶テレビ等の回路・基板設計、実験評価 ●電子部品：最新フラッシュメモリの開発 【スキルアップについて】 入社後の研修、配属先に合わせた導入研修、更に1年後、3年後、5年後のフォローアップ研修を用意しています。 また、先進設備の整っている技術センターは時間外や休日にも開放しており、エンジニア個々の希望に対応した個別研修を実施しています。 【同社の魅力】 「希望の案件・勤務地など社員の理想を実現します」人に軸を置いた、各社員の希望を最大限考慮／反映する組織です。 「プロフェッショナルと評価頂ける人材を育成すること」を大切にし、保有の経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来を見据えての配属先の決定をしています。 そのため一つの配属先での在籍期間は平均3～5年と長いです。 年齢を重ね経験を積む程に収入が向上する形ですので、定年まで安心して就業頂ける環境があります。

ベクタージャパンの公式パートナー企業の同社で、自動車業界の最先端であるCASE事業に携わっていただきます。 AUTOSARに関連するソフト設計・開発、システム開発・制御設計などを行っていただきます。 ※AUTOARとは 自動車業界のグローバル開発パートナーシップで、企業の垣根を越えた自動車の制御ソフトウェアの標準化活動を行っています。標準化の範囲は、ソフトウェアの構造だけではなく開発手法なども含まれます。自動車に搭載される機能は年々高度化し、それを実現するためのソフトウェアの開発規模は大幅に増大しています。そのため標準化を進めることによって、業界全体として開発コストの削減が期待されています。 【プロジェクト例】 ●顧客要求に基づく結合テスト ●システム導入の技術コンサルティング ●実装時のトラブルシューティング ●プロジェクト管理　など 【充実の研修制度】 入社後は最大2ヶ月程度の社内研修で制御ソフト開発に必要な基礎知識をお教えします。 制御ソフトの開発で用いるのはC言語。 研修ではソースの読み書きや組込みの概念などを学んでください。 C言語を使ったことがなくても、何らかのプログラミング経験があれば習得できますよ。 【同社の特徴】 同社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。 現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。 今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、独自の体制でお客様のニーズに応えることが同社の強みです。

SEとして、先輩社員と一緒に、大手メーカー向け海外営業販促システム開発・保守の提案やプロジェクトの管理、一部の制作業務をお願い致します。 【仕事の詳細】 大手取引先のシステム開発・保守プロジェクトの会議に参加し、顧客のご担当者からお聞きした課題点などをシステムの開発・改修を提案する上流工程の作業。協力制作会社と一緒にシステム開発をして納品・顧客運用のサポートなどに下流工程まで担当します。 システムトラブルの一次対応や制作会社への振り出し・テスト、既存プログラムの軽微な改修、仕様検討、資料作成、データメンテナンスなど広範囲において活躍頂きます。 チームの中でご自身が主体となって仕事を進めることが出来るポジションです。 【具体的には】 ・システム提案、見積作成、スケジュール作成 ・協力会社へのシステム設計・プログラム開発の振り出し ・納品前テスト、マニュアル作成、納品後サポート ・システム保守 ・プロジェクト資料の作成 【業務の特徴】 ・システムトラブルの一次対応や制作会社への振り出しやテスト、既存プログラムの軽微な改修、仕様検討、資料作成、データメンテナンスなど広範囲に携われます。 ・チームの中でご自身が主体となって仕事を進めることが出来るポジションです。 【組織構成】 社内のSEは3名在籍しており、チームの雰囲気としては、相談しやすくアットホームな雰囲気です。10名弱の協力制作会社のSEとも協力して業務を行っていただきます。 【働く環境】 システムエンジニアとして、社外に常駐してシステム導入のプロジェクトをご経験されていた方も、開発エンジニアとして開発分野でご活躍されていた方も、ご活躍いただける環境が整っております。土日休みや有給休暇の取りやすい環境です。

自動運転や運転支援、電子制御などに関わるソフトウェア開発などに参加します。 【プロジェクト例】 ●自動運転につながるシステム開発 ●障害物検知に関わるECU開発 ●排気ガスをクリーンにする機能 ●省エネ機能　など 【教育研修制度】 入社1ヶ月：ビジネスマナーや業界情報、基本となるC言語などの基礎を習得します。（※現在はオンライン実施） 配属後：配属先で、製品知識やルール、仕事の進め方などを学びます。

1972年の創業以来、業界有数の歴史と実績を誇るエンジニアアウトソーシング企業です。 機電情報系設計開発分野に特化しており、自動車・電機・機械・プラントメーカー各社の開発・設計部門に、高い技術力を持つ自社エンジニアを派遣することで日本の製造業に貢献してきました。 現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する大手企業からも厚い信頼と実績を誇ります。 【業務内容】 大手一流メーカーを始めとした各社設計の中枢に入り込み、各々の最先端分野での開発設計プロジェクトに参画いただきます。 経験・スキルに応じてアサイン先を打診させていただきます。 【業務詳細（一例）】 ●自動車：ボデー・エンジン・キャブレター・マフラー・トランスミッション・サスペンション等の設計開発 ●産業機器：産業・医療・福祉用ロボットの設計開発 ●精密機器：デジカメ・ハンディカメラ・プリンター等の筐体、機構設計 【スキルアップについて】 入社後の研修、配属先に合わせた導入研修、更に1年後、3年後、5年後のフォローアップ研修を用意しています。 また、先進設備の整っている技術センターは時間外や休日にも開放しており、エンジニア個々の希望に対応した個別研修を実施しています。 【同社の魅力】 「希望の案件・勤務地など社員の理想を実現します」人に軸を置いた、各社員の希望を最大限考慮／反映する組織です。 「プロフェッショナルと評価頂ける人材を育成すること」を大切にし、保有の経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来を見据えての配属先の決定をしています。 そのため一つの配属先での在籍期間は平均3～5年と長いです。 年齢を重ね経験を積む程に収入が向上する形ですので、定年まで安心して就業頂ける環境があります。

ソフト系エンジニア職として経験のある方のご採用です。 ■生産管理システム開発 ■ネットワーク構築業務など多岐に渡ります。 【案件例】 ●C言語を使用した車載システムの組み込みソフトウェア開発 ●アンドロイド系のIOTシステムの開発 ●業務システムのテスト評価、テスト設計 ●インフラサーバーの運用・構築 ●C言語を使用した開発 ●ゲームコントローラーの基盤設計 ●大手半導体メーカーのデータ運用・分析 ●ネットオークションのWEBシステム開発 ●官公庁向けシステムの開発など 同社のクライアントから経験と希望する業務に応じて、配属いたします。 【配属エリア】 概ね通勤圏での配属の可能性が高いです。 ※お住まいの地域によっては難しい場合もございます。

以下のいずれかへ配属となります。 ●SAPコンサルタント お客様の業務ニーズ・業務課題を起点として、SAPシステムの導入・開発・保守までの幅広いプロジェクトを担当します。 まずはSAPという世界シェアNo.1 のERPパッケージ機能の習得を通じて、お客様の基幹業務プロセス・ビジネスモデルの理解を深めていただき、将来は要件定義など上流工程に強いSAPコンサルタントへのキャリアを積むことができます。 ●業務アプリケーションITコンサルタント／アプリケーションエンジニア／WEBエンジニア お客様の改革テーマや業務課題からシステム導入・開発につなげ、保守まで一貫したサービスとして提供しています。 システム開発にあたっては、業務系アプリケーションから、AIやIoT、クラウドサービスや 高速開発ツールなどのような新技術を活用したソリューション開発まで幅広く対応を行っており、上流工程から下流工程まで一貫して携われることが魅力です。 保守運用を含めお客様に非常に近い位置で業務を行うことにより、 導入したシステムの効果を肌で感じることができ、お客様の業務や課題の知見を得ることもできます。 担当するシステムは単独ではなく、お客様業務に則して基幹システムなどとの連携も必要で、 他プロジェクトやパッケージソフトと関わるチャンスもあります。 【就業環境について】 就業環境面において様々な取り組みを行っており、愛知県ファミリーフレンドリー企業やくるみんマークの認定、名古屋市女性の活躍推進認定を受けています。 産休や育休を経て活躍しているママさんや社員も40名程おり、中にはリーダークラスで育児休暇を取得した男性エンジニアもいます。 会社一丸となって、男女問わず長く活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

自動車、自動車部品、原子力プラント、鉄道車両、家電機器、土木建築など、あらゆる業界で設計される製品の解析を行います。CAE解析とは製品を設計するとき、振動、強度、熱の伝わり方などをPC上でシミュレーションすることで、性能を検討する技術。 モノづくりの根幹を支え、大手メーカー各社の製品における研究開発の一端に携わります。 【具体的には】 「数値を入力し、結果をバーチャルに表示するソフト」と「計算を実行するソフト」。 この2種類を使用することでPC上に疑似的な製品を再現し、強度・剛性・振動・衝撃などをシミュレーションします。 案件には構造・機構・流体などの多岐に渡る解析があるため、 様々な分野に挑戦することが可能です。 社内で解析を行う受託開発もあれば、大手メーカーのプロジェクト参加型として取り組む場合もあります。 【案件例】 ●原子力関連設備 原子力関連設備は、様々な地震に耐えられるように設計しなければなりません。 応答スペクトル法や時刻暦応答解析手法などによる耐震解析により、安全性の確認及び補強提案を行います。 ●自動車関連 性能・乗り心地だけでなく、近年特に安全性の確保が求められています。 そのため、CAEの適用範囲は非常に多く、耐久性・衝突安全性を確認する強度解析・衝突解析、操縦安定性・乗り心地などを確認する振動解析、排気ガスの流れやボディの空力特性、車室内のエアコン気流などを確認する熱流体解析、スマートエントリーキーの磁場を確認する電磁場解析など、さまざまな分野でCAE技術が適用されています。 ●鉄道車両関連 自動車業界同様、性能・乗り心地だけでなく、安全性の確保が求められており、強度・衝突解析・振動解析・熱流体解析・電磁場解析など、さまざまな分野でCAE技術が適用されています。 ●航空宇宙分野 複合材料の開発におけるCAEの需要が近年高まってきています。 その他、家電機器業界、土木建築業界など、CAEの適用範囲はさまざまです。 【教育体制】 未経験の入社者が約9割を占めます。 入社後2ヶ月間は事業所にてテキスト・学習ソフトにて研修、その後実務についていただく予定です。 受託企業で駐在の場合も、受託先で基本的にはOJTで再度教育を行います。 駐在先でも、グループ単位で就労していただきます。 単独で就労を行うことはありません。

IT技術職「SE」として、業務システムの上流工程から運用まで、システム開発全般を担当します。 【特徴】 これまで、官公庁、金融、保険、銀行、社会基盤、産業流通など様々な業界において、上流工程のコンサルティングから運用までの一括受託をし、開発をしています。 また、近年ではAIやクラウド、ローコードなど、先端技術への取り組みを積極的に行い、サービスの提供だけでなく、特許の取得なども行っています。 【成長】 今回は事業拡大に伴い、中途採用を目指す若い人材を募集します。 職種はシステム開発職。 同社は社内での研修制度も手厚いため（資格取得支援制度、社内技術勉強会、幹部研修会）文系出身者も多数在籍しています。 文理問わずぜひ多くの方に興味を持っていただければ幸いです。 ぜひ同社で最先端の技術を学び、世界に通用する一流のエンジニアを目指しませんか。 【現在活躍中の方の声】 ①2020年入社の方 1年半ほどローコード開発にかかわっており、基本的にテレワーク対応で作業をしています。ITの将来性を魅力を感じ、この業界に絞って就職活動をしました。文系出身ではありますが、積極的に周りの方に質問して業務の理解に努めた結果、要件定義や基本設計のキーマンの一人に抜擢していただきました。お客様にも評価をいただき、大きな手応えを感じています。今後も幅広い経験を積んで頼られるリーダーになっていきたいです。 ②2017年入社の方 Pegaやappianといった最先端のローコード/ノーコードプラットフォームを活用したDX推進を担当しています。金融系・自動車系に加え、世界的なスポーツ大会に関わるシステムなど大規模なプロジェクトにも参加することができ、とてもやりがいを感じています。リーダーとして業務が増えてくる中で、より高い顧客満足を得るためにもマネジメント力を高めていきたいです。当社の強みはチームの結束力。コミュニケーションを取り合って、スピード感のある対応でお客さまの期待に応えていきます！

下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ご希望に沿って、職種は決定致します。 ＜総合職＞ ◆IT技術職（SEから） システムの開発全般（業務システムの上流工程から、運用保守まで） ◆AI・金融工学・数学・統計学・物理専門職 専門の知識を活用し、クラウド・RPA・IoTなどのITシステム設計開発等 ◆企画・コンサルティング職 ITシステムに関する企画・コンサルティング等。 【成長】 今回は事業拡大に伴い、システムエンジニアを目指す若い人材を募集します。 職種はシステム開発職。 同社は社内での研修制度も手厚いため（資格取得支援制度、社内技術勉強会、幹部研修会）文系出身者も多数在籍しています。 文理問わずぜひ多くの方に興味を持っていただければ幸いです。 ぜひ同社で最先端の技術を学び、世界に通用する一流のエンジニアを目指しませんか。