愛知県 大府市 エンジニア・ITエンジニアの求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 各種製品の組込みソフトウェア開発をお任せいたします。 【担当製品】 ・自動車用ECUのソフト設計（使用言語：Ｃ） ・自動車用インバーター・コンバーターのソフト設計（使用言語：Ｃ） 【この求人の特徴】 （1）転勤なし 自動織機様内のみのため、転勤や企業の移動がございません。（愛知県内三河エリアのみ） （2）案件の変更少 3～7年の開発スパンの製品が多いため案件が変わる頻度もその程度です。 （3）頑張りを評価される・孤独でない環境 どの現場でも当社のエンジニアのリーダーが誰かそばにおり、業務管理や労務管理、面談も実施するため頑張りも評価される、かつ悩みも相談しやすい環境です。 （4）働き方改善 年間休日121日、残業月平均20時間程度、有給・産休・育休なども取得しやすい環境です。 【同社の魅力】 ◇豊田自動織機エンジニアリング（TJE）として活躍できる ・豊田自動織機に常駐で請負：派遣の割合は4：6と、請負での業務も多くあることが特徴です。 ・また織機様の中の多種多様な製品を担当できるためスキルアップにもってこいです。 ・請負の場合は3名以上のチーム、派遣の場合は1人で派遣になることが多いです。 ※可能な限り本人の希望をヒアリングし配属いたします。 ◇豊富な案件がございます ・設計から生産技術まで製品を作るまでの工程の業務がございます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【職務内容】 電動車向けパワトレシステム（インバータ、DC-DCコンバータ、モータ）の組込ソフトウェア開発業務をお任せします。 モデルベースを駆使し、開発を進めています。 【同社について】 世界中のクルマの約3台に1台は愛三工業の製品が搭載。トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工業製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGｓへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進していきます。 事業内容・業種 自動車部品

■職種 / 募集ポジション パワートランスミッション・ コントロール事業部 国内営業本部 ■職務内容 ■入社後に任せる業務 当事業部のメイン製品である減速機・変速機のセールスエンジニアとしてご活躍いただきます。 当事業部のユーザー様へのメンテナンス提案などが主な業務となります。 製品納入時のフォロー、定期的なメンテナンス、適宜設備の取り換えをご提案いただきます。 【勤務地】 　サービス営業部（埼玉県戸田市・愛知県大府市・大阪府茨木市・福岡県福岡市） ■当業務の面白み・魅力 減速機は、歯車の組み合わせで構成される動力伝達装置で、各種機械の駆動を担う重要なパーツであり、その名のとおり「速度を落とすための装置」です。単に速度を落とすだけでなく、同時に力（トルク）を増やし、モーターで作られる動力を機械に伝えるという重要な役割をになっています。モーターで動く機械の駆動部分にはほぼ使われている、重要な装置です。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：初任勤務地にて営業同行、減速機についての理解を深めていただきます。 ※減速機についての理解を深めるため、入社半年以内に、愛知県大府工場において約1週間程度現場での実習を設けています。 5年後以降：セールスエンジニアとしてのリーダー、マネージャーを担っていただきます。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 キャリア採用者比率も多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論、相談をすることができます。 ■活躍されている方の事例や評価ポイント 前職での機械関連での営業経験を活かし、セールスエンジニアで活躍をしている方が多いです。現場と密に連絡を取り合いながら顧客のニーズを現場に共有ができ、自ら進んで人に働きかけ、多くの人との関係を築いて連携を取れる方が評価されています。 ■出張頻度・出張先 近接地への出張が基本となり、月の過半数程度となります。また、配属拠点によっては宿泊出張も月に数回程度あります（担当顧客等によって頻度は異なる）。 ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ※営業職であるため出社が基本となります。 ■フレックス 9:00-18:00を基本とし、業務状況および所属長の承認により取得可。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

～トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールのリーディングメーカー。次世代を見据え、ドローンハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。～ 【仕事内容】 システム専門グループ会社から出向しているベンダーなどと開発している経理、勤怠などの業務用システムの刷新を行っています。 要件定義・ベンダーコントロール・履歴のドキュメント化をお任せします。 【ＩＴ推進の動き】 同社ではグローバルでのセキュリティ強化、業務用システムの刷新に伴う業務効率化、生産現場にＡＩを導入での生産効率化、それらユーザーの教育を通して社員のリテラシーを向上させていく社員教育の4つの取り組みをメインに行っています。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2,3輪車向け電池ECUの ●電池制御(SOC/SOH推定)、MATLAB/Simulinkでの推定モデル構築・評価 ●SW設計(周辺機能制御、ダイアグ、通信など） ●HW設計(回路設計・評価） 等を経験に応じてお任せします。 【採用背景】 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。 客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。 ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2,3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。 事業内容・業種 自動車部品

火力発電所や各種プラント施設において使用するタービンやボイラ、ポンプ、発電機等の点検と設備の溶接施工や機械・電気設備の工事を行う同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ■業務概要 <業務詳細> 発電所や石油化学工場等、様々なプラント施設が正常に機能する様、きめ細やかなメンテナンス(分解/点検/修理/組立/調整)を行う同社にてメンテナンス(保全)業務をご担当頂きます。 ・火力発電所や各種プラント施設での設備の点検・メンテナンス └ 設備の種類：タービン・ボイラ・ポンプ・ファン・コンプレッサー・配管・ディーゼル発電機・燃料タンク・電動機・発電機等 ※出張：有（頻度：4，5回/年（2，3泊/回）） ■業務の流れ 準備：作業前に必要な機材や工具を準備し、作業内容を確認します。 分解：メンテナンスが必要な機器を分解し、内部の状態をチェックします。 点検と修理：不具合のある部品を修理または交換します。必要に応じて調整も行います。 組立：修理が完了した部品を元の状態に組み立てます。 試運転：機器が正常に動作するかを確認するために試運転を行います。 報告：作業内容や結果を報告書にまとめ、上司や顧客に提出します。 ※3～16人のチームで案件を進行 ※1つのプロジェクト期間は約3ヶ月ほど ■入社後の流れ まずは会社の概要やメンテナンスに関する基礎的な知識を学ぶことからスタート。現場では実務を通じて、先輩が丁寧に業務を教えます。わからないことがあれば周りにどんどん質問しつつ、徐々にできることを増やしましょう。 また、資格取得もしっかりサポート。業務に関わる資格の取得は受験料を補助します。 ■組織構成：メンテナンススタッフ20名在籍 └ 20代1名、30代2人、40代8人、50代5人、60代4人名

【職務内容】 同社で働く全てのエンジニアを高度なITインフラで支える仲間を求めています。 社内ITインフラの安定化や最適化に向け、サーバ/ネットワークの新規構築・改善、維持業務全般を担当いただきます。 ・社内のITインフラ構築、運用、監視 ・社内システム運用 ・社内インフラの構築や運用保守におけるプロセス改善 ・情報セキュリティ対策 ・海外子会社のIT部門支援 社内ITインフラの高度化・利便性向上などの施策を、自ら提案し推進することが可能な職場です。働き方改革にもITインフラの充実は欠かせません。それら施策による効果や社員の反応を直接実感することができます。 【期待すること】 より先進的で働きやすい環境を提供できるよう、新技術の導入や既存環境の刷新をリードしていくことを期待します。 入社3年目以降はプロジェクトリーダーとして、業務管理や若手育成にも関わっていただくことを期待しています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

～トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールのリーディングメーカー。次世代を見据え、ドローンハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。～ 【仕事内容】 国内外のグループ会社を含むグループ全体のネットワーク・セキュリティの構築業務を行っています。現在本社のセキュリティ体制に他グル－プ会社も統一化を図っています。 【ＩＴ推進の動き】 同社ではグローバルでのセキュリティ強化、業務用システムの刷新に伴う業務効率化、生産現場にＡＩを導入での生産効率化、それらユーザーの教育を通して社員のリテラシーを向上させていく社員教育の4つの取り組みをメインに行っています。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 電動車向けパワトレシステム（インバータ、DC-DCコンバータ、モータ）の組込ソフトウェア開発業務をお任せします。モデルベースを駆使し、開発を進めています。 【同社について】 世界中のクルマの約3台に1台は愛三工業の製品が搭載。トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工業製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGｓへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進していきます。 事業内容・業種 自動車部品

～トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。次世代を見据え、ドローンハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。～ 【仕事内容】 アンモニアを安全に用いて水素化し発電する発電システム開発。1D-SIMを活用したシステム効率化、連続運転に向けた安全作動制御構築、燃料電池の発熱ムラ低減、高温廃熱の再利用のシステム設計を担当いただきます。 【同社について】 世界中のクルマの約3台に1台は愛三工業の製品が搭載。トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工業製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGｓへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進していきます。 事業内容・業種 自動車部品

社内システムの設計開発、インフラの構築、社員に対するシステムサポートなど、経験に応じて社内システム全般に関する業務に携わっていただきます。 ・社内システムの構想・開発・改修 ・社内情報機器、システム全般の運用・管理（サーバー・PC管理、日常のネットワーク環境の整備など） ・社員からのシステムに関する相談等への対応 その他、現場の情報連携で扱うピッチをスマホに切り替えていったり、社内システムの入れ替えなど、適宜対応いただきます。 社員から頼りにされる、やりがいのあるお仕事です。 今後、社内のWi-Fi環境の整備やDXなど、必要に応じてプロジェクトを進めて参ります。 営業部門や管理部門からリクエストを受けたものを改修し、システム機器のメンテナンスやトラブル対応を行っていただきます。 社内向けの対応がメインとなるため、自分の裁量・要領で業務を進めることが可能です。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 自動倉庫、AGF等の物流システム機器・情報システムを組み合わせた「お客様に最適な物流ソリューション提案」を行っていただきます。お客様の環境を踏まえて、要望を一番良い形で具現化・提案していただきます。 （具体的には） ・現地調査、お客様との仕様確認（現地調査やお客様へのヒアリングから、課題や要望をくみ取る） ・構想設計、レイアウト設計、機器選定、見積り作成（お客様にとって最適な物流システムを立案※見積もり作成、他社製品も組み合わせて最適なシステムを設計） ・お客様への仕様提案※価格交渉は営業が担当（プランをお客様に提案し、自身の提案を選んでもらう。さらに詳細情報を踏まえてブラッシュアップ） ・関係各所への仕様インプット、運用設計（納入後に安定して運用できるよう、運表ルールや方法、障害対応の方法などを設計・取り決め、設計部門やサプライヤー、パートナー企業に仕様をインプットし、システム構築） ・案件受け渡しまでの工程作成・管理 【組織の役割】 自動フォークリフト（AGF）の販売および既存フォークリフトに対するテレマティクスサービス、高度アシスト機能の拡販における以下の役割です。 ①顧客VOCの収集・企画立案及び製品化 ②販売企画の立案 ③自動機等設置業務の指揮・指導 ④販売会社の営業・サービス部門への専門サポート 【組織方針】 顧客への新たな価値が提供できるソリューション提案を新たな事業の柱とするため、今後市場での需要が高まる省人化・省力化機器の事業化を目指します。 【同社の魅力】 今年7月に立ち上げた新規部署での募集です。同社にとって新たなビジネスモデルを具現化する部門です。将来的には、既存のフォークリフトビジネスに並ぶ事業の柱にしたいと考えています。物流現場で評価、信頼されるパートナー企業を目指して、お客さまの声に耳を傾け、存在感のある商品・サービスを提供いたします。良いものは良いと即断即決するのが当社の特徴です。会社規模がそれほど大きくないため、幹部との距離が近く意見が届きやすい、部署間の壁がなく交流が活発といったメリットがあります。そのため、自分の意見を持ち、積極的に提案する方にとっては、挑戦しやすい環境です。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

必要な知識は、入社後にしっかり研修でお教えします◎ エンジニアのお仕事・機械を扱うお仕事が初めてでも安心！ ■セキュリティ機器のメンテナンス ご契約先に設置した各種セキュリティ機器のチェック！ 万一異常がある場合は、修理・交換対応。 ■金融機関などのATM障害対応 ATMに障害が発生した場合、適切な処置を行い機器を正常化 ■異常発生時の急行対応 コントロールセンターの管制下、ご契約先に取り付けたセンサーがキャッチした信号やお客様の要請に基づき、現場に急行！ 関係機関と連携しながら、適切な処置を行います。 【注目ポイント】 ●完全未経験でOK！● 「飲食店」「接客業」「工場」「フリーター」など、 様々な経歴の方がセコム社員として活躍中！ ●研修内容も充実！● 大手セキュリティ会社のノウハウを学び、 どなたでも警備のプロを目指せる 研修制度を用意しています。 約1週間の入社時研修では 座学を中心に、 ■セコムの基本理念 ■社員としての心構え ■救急法 など、業務に必要な 知識・技能を学びます。 ※高卒以上、39歳までの方のみの募集となります。 （長期勤続によるキャリア形成を図る観点より） 【勤務期間】 長期（3ヶ月以上）

【職務内容】 ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－ソフト実装－単体テスト－結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 ■パワートレインシステム ・電池ECU、MG-ECU、ハイブリッドECUのソフトウェア開発 ・電動化車両のパワーコントロールユニットのソフトウェア開発 ・燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発 ■先進安全/高度運転支援システム ・ADASドメインコントローラーのシステム制御仕様開発 ・ADASシステム（レーンキープシステム、アダプティブクルーズコントロール、プリクラッシュセーフティ など）の制御仕様開発 ・画像センサの画像認識アルゴリズム開発 ・画像センサのプラットフォームソフトウェア開発 ・ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発 ・クリアランスソナーのソフトウェア開発 ・ミリ波レーダのソフトウェア開発 ・EPS制御ソフトウェア開発 ・ADAS SEPG（生産性向上・開発加速に向けたシステム導入、プロセス改善） ・ADAS ECU新規開発のソフトPMO（プロジェクトマネジメント支援） ■モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ソフトウェア開発 ・モビリティコンピュータの基盤ソフトウェア開発 ■コックピットシステム ・コンビネーションメータの製品の仕様統括（プロジェクトマネジメント） ・コックピットシステム統合ECUの仕様統括（プロジェクトマネジメント） ・コックピット製品（コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピット統合ECU）のソフトウェア開発 ■カーエアコンECU、ヒートポンプECUの制御ソフトウェア開発 ■Factory-IoT ・Factory-IoTを実現する個別アプリケーション開発（Cloud、PC、タブレット、スマホ、スマートウォッチ、VR/AR/MR、ラズパイ、Jetsonなどのデバイス向けアプリ全般） ・AI活用による生産ラインの外観検査システム開発 ■DX推進 ・MBDを利用したHILSシステム開発 ・MILS活用に向けたプラントモデル開発 ・AIソリューション開発 ■ソフト人材育成（新人教育およびスキルアップ教育の講師・教育企画） ■製品セキュリティ開発のアセス 【期待すること】 これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）