愛知県 小牧市 機械・機構設計・金型設計・解析 正社員の求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】 電動パワーステアリング用コントローラ（モータ一体型を含む。以下、EPS）における設計・開発業務をご担当いただきます。具体的な技術領域は次のとおりです。 ◆回路設計／次期型EPS向け回路設計・検証（電源回路含めたマイコン周辺回路、モータ駆動用回路および各種検出回路等の設計、基板設計への反映等）、回路設計を通じた開発PJ推進 ◆ソフトウェア設計／次期型EPS向け組み込みソフトウェア設計・検証、ソフト設計を通じた開発PJ推進　 【企業・求人の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 【募集背景】 回路／ソフトウェア設計ともに、事業拡大に伴い、プロジェクトを推進する各技術領域のチームリーダーや設計を担当するメンバーを募集します。 事業内容・業種 自動車部品

■職務詳細 産業機械、自動車、情報通信の各分野における【構造設計、機構設計、筐体設計、解析業務】をご担当していただきます。 請負開発となっているため社内での就業となります。 ・FA機器（工場内設備）の設計 ・試験装置、省力化機械の設計 ・治具の設計 ※経験の少ない方は入社後教育いたしますので安心して業務を始めることができます。 ■組織構成 事業部としては100～120名規模になっており、うち機械設計には約50名程の社員が在籍しております。年齢も幅広く在籍しております。 ■育成方法 事業部ごとのカリキュラムにて1年間OJTにて育成いたします。本人と上長の面談にて今後何を学んでいくかを決定し目標に合わせた育成のみでなく、土日に任意で開催する勉強会や資格の勉強会、勤務時間内での外部教育参加など自学したい方には各種教育を用意しております。 ■キャリアパス 自動車、通信、家電、産業機械を扱っており、それぞれの分野での技術を身に着けることができます。 顧客先での勤務では、最先端の技術に触れながらスキルアップを図っていただくことができます。また、請負プロジェクトでは技術力の向上だけでなく、経験を積んだ後、リーダーとしてマネジメントを行っていくことも可能です。多様なキャリアに対し、月1回の面談等を実施して、社員一人ひとりの成長をしっかりとサポートします。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 「メーカー以上のメーカー機能を発揮する販売会社を目指す」をモットーに、工業用ゴム、プラスチックなどを開発から製造を行う同社にて、金型技術業務をお任せします。 【業務詳細】 ・ゴム、プラスチック金型の製作 ・金型構造に関する研究、開発（新加工法、新処理技術など） ・最適金型材料の検討、加工方法の研究 【組織構成】 金型技術は6名（男性5名、女性1名／50代5名、30代1名）で構成されています。 【キャリアパス】 ・エンジニアとして、自身のキャリアを積む中で様々なスキル、知識を身に付けることができます。 ・最初の配属は上記部署で検討しておりますが、ゆくゆくは実績／経験を考慮して部署を変更し、経験を積んでいただきます。 ・同社はグローバルにも積極的に展開しているため、海外に興味がある方には海外に行くなどのチャンスもあります。 事業内容・業種 専門商社

【業務内容】※雇入れ直後 ・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・特殊車両・衛星機器などの製品設計開発プロジェクトにおける機械設計/解析業務 ・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。 ※官公庁向けの大型で長期プロジェクトに携わって頂きます。ただし、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 ※体系的なコンサルティング教育（マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等）を自宅から受講することができます （変更の範囲）同社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または同社の事業所で同社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む） 【プロジェクト例】 ・小型衛星用機器（オンボード画像処理装置、赤外線カメラ等）の構造設計、筐体設計 ・防衛省関連製品に係る構造設計および空力形状設計、CFD、風洞試験評価 ・スクラムジェットエンジン、ターボジェットエンジン、ロケットモータ等の推進装置の設計開発 ・特殊車輌の構成品艤装・レイアウト設計 など 【特長・魅力】 ■キャリアビジョンを実現するためのキャリア支援制度 ・プロジェクト終了後は、エンジニア出身のキャリアプランナーと面談し、キャリアの方向性や価値観を確認した上で配属先を決定します。 ・案件内容が全社員に公開されており、自宅からでも確認することができます。一定の経験・スキルを有する社員は、自分にあったプロジェクトへ希望を出し、自発的なキャリア形成が可能です。 ・エンジニアとしてスペシャリスト、ゼネラリスト、PL、PMを目指すだけでなく、コンサルタント、技術講師など様々なキャリアパスを描くことができます。 ■様々なキャリアが選択できる教育研修制度 ・約400種類の研修ラインナップがあり、平日終業後や休日に自宅から受講が可能です。 ・次世代で活躍できるエンジニアを目指し、技術分野を問わず全社員に基礎的ITリテラシーの研修が受講可能です（AI、IoT、ビッグデータ、RPA、クラウド、Python　など） ・AI、IoT、データサイエンス、自動化ツールなどの先端技術を習得できる専門技術研修が充実してます。 ・PMBOKに基づいたマネジメント研修など体系的なPM育成体制が整っています。 ・マーケティング、経営戦略など体系的なビジネス研修も充実しており、エンジニアとして働きながらコンサルタントを目指すことも可能です。 ■明確な評価制度 エンジニアの能力を15段階にレベル分けし、レベル毎に評価基準を明文化しているため、評価結果に対する納得感が高い仕組みになっています。また、毎年の評価面談では振り返りだけでなく、一段上のレベルを達成するための課題を個別にフィードバックすることで、継続的な能力開発に取り組むことが出来る仕組みとなっています。 ■キャリアの可能性を広げるパラレルキャリア ・同社は複業が可能であり、様々な業務チャレンジする事が可能です。（※事前申請のうえ、許可制） ・社内複業制度もあり、認定講師登録制度を利用して、弊社アカデミー事業の技術講師を複業としている社員もいます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

大手自動車メーカー向けの自動車部品などの設計を手掛けます。 CADの使い方から学べる教育制度が整っています。 【具体的には】 CADを使用した設計業務をお任せします。 慣れてきたら、企画等の上流工程にも活躍の場を広げられます。 幅広い領域を担当しているため、自身に合ったプロジェクトに参加できます。 【取り扱う部品】 ●インバーター（エンジン部品） ●ワイヤーハーネス・冷却配管 ●内装・外装部品　など 【入社後の流れ】 入社後1～2ヶ月は、CADの使い方やビジネスマナー等を研修で学びます。（現在はオンライン研修） その後、各チームへ配属。 先輩やメーカーのエンジニアのサポートをしながら、少しずつ業務を覚えていただきます。 3～5年を目安に、独り立ちします。

航空機の製品開発に関わる機械設計業務を行っていただきます。 主な設計対象は誘導機器、エンジン、構造装備、制御機器です。 【機械設計(設計者)とは】 機械を設計する仕事で、 特に機械の動くメカニズム（しくみ）を設計する仕事です。 思い描いた機械（アイデア）を具体的に形にしていく、その重要な工程を担うのが機械設計者です。 【機械設計をするのに必要なスキル・能力】 構造力学、材料力学、熱力学、流体力学といった4大力学は必須です。 また標準的な規格や法律、製図の方法、 組立や生産方法などの知識も必要となります。 機械設計者として働きながら、さらに高いスキルを身につけることも可能です。

大手自動車メーカーにて、各種自動車部品などの設計をお任せします。 ※愛知エリアは、請負業務の割合が多くなっています。 【入社後は】 入社後は、基礎の基礎から指導。 自動車業界が初めての方は自動車工学から学んだり、設計で使用する「CAD」というソフトの使い方も0から丁寧に教えます。 現場を想定した実践型の研修を行っていますので、より早く技術やスキルを身に付けられる環境です。 ●入社1～2ヵ月 ビジネスマナー研修やCADを使った実務研修。 ●2ヵ月～1年 各現場に配属。先輩や派遣先の社員さんから指導してもらいながら、最初は先輩のサポートからスタート。 ※基本的に研修はリモートで実施しますが、研修内容によっては出社していただきます。 ※一人立ちまでは約3～5年ほど。 【手掛ける部品の一例】 ●インバーター 電気自動車の心臓と言われるエンジンに組み込まれる部品。 ●ワイヤーハーネス、冷却配管 人間でいう「神経」や「血管」にあたる、非常に重要な部品。 ●内装部品 サンバイザーやフロアマットなど ●外装部品 バンパーやラジエーターグリルなど　他多数 長期プロジェクトが多く、時間をかけてさまざまな設計を手掛けられます。 また、同社は自動車業界おいて非常に広い領域を担当しているため、自身が手掛けたいプロジェクトや、要件定義、企画といった上流工程から参画できるチャンスもあります。 ※現在は自動車業界との取引が中心ですが、他業界の設計にチャレンジすることも可能。 また、日本を代表するセラミックメーカー、樹脂メーカー、大手自動車メーカー内の研究開発プロジェクトにも参加していただきます。 【具体的には】 ●バンパー、インパネ及び周辺部品、コンソール開発 ●燃料電池システム実験結果の評価、解析業務 ●排ガスの触媒の研究開発 希望や適性を考慮して参加するプロジェクトを決定するので、ブランクがあっても大丈夫です。 また、プロジェクト先にはアテックの先輩社員がいるので、実務を通じて研究開発の進め方を学べます。 「せっかく学んだ化学の知識、やっぱり仕事で活かしたい」という意欲溢れる方にピッタリな環境です。