愛知県 住宅手当 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ★自動車部品やオートバイ部品を手掛ける会社 材料の仕分け、ピッキングなど検査業務等をお任せします。研修充実！段階的にステップアップ可！ 【具体的には】 協力会社から届く材料の格納と仕分け、ピッキング、検査等を行います。 ※無理のないスケジュールで仕事を進めています。 ※詳細は面接時に仕事の詳細をお伝えさせていただきます。 ※軽作業中心なので、男女問わず働きやすい環境です♪ 【入社後の流れ】 まずは製品や仕事の進め方を理解するため、先輩について基礎を習得することからスタート。将来的には幅広く活躍いただきたいですが、はじめから全てをお任せすることはありません。頼れる先輩たちが丁寧にバックアップしていきます！ 【募集背景】 1952年の創業から68年。『旋盤加工』ひと筋で、着実に成長を続けてきた「株式会社サイキ」。ここ数年で新しい機械の導入や体制の強化もひと段落し、ますます多くの企業の『モノづくりを支える』会社として成長を続けています。今回もさらなる成長を視野に、新しい仲間を迎えることにしました。未経験でもOK！「安定企業で、腰を据えて頑張りたい」「手に職を付けて活躍していきたい」という、前向きな転職も大歓迎です！ 事業内容・業種 自動車部品

弊社財務部において、経理業務をご担当いただきます。 財務部では現預金出納から決算開示業務、関係会社の経理代行まで幅広い範囲を担当しています。 特定の業務に限定せず以下の業務詳細のうち複数について担当して頂く予定です。 【業務詳細】 ・連結決算業務 ・開示書類の作成（決算短信・有価証券報告書等） ・会計基準変更時の対応 ・関係会社経理代行業務 ・関係会社税務申告書作成業務 ・事業部の経理業務・予算作成・取り纏め ・固定資産・研究開発資産業務 ・業績管理資料の作成 ・国内及び海外子会社支援業務 今までのご経験に応じて複数の業務をお任せいたします。 【組織構成】 管理職2名、担当員9名（うち女性4名）の計11名で構成されています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・新規開発車両の走行、制動、操舵システム検討 ・走行、制動、操舵部品の機能部品設計 ・量産車の商品改良 【具体的には】 ・車両の製品企画からシステム/性能を検討し車両性能を決定 ・車両性能を満足させる構造を立案し、強度等の信頼性を確保した部品を設計 ・関係部署と組付性、メンテナンス性などを協議し、協力メーカと部品製作について連携して図面作成、仕様決定 ・信頼性を確認するため、評価部署と試験条件を協議し、品質の作りこみを実施 ・量産車の商品改良項目を検討し、部品の変更を決定 【使用言語・環境・ツール等】 ・Office（Excel、PowerPoint、Word） ・CATIA 【想定されるキャリアパス】 ・車両の性能を決定できるシステム設計のリーダー ・広範囲の関係部署・仕入先と連携し、機械要素部品を一人で設計できる技術者 【同社の魅力】 ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます 【ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方】 ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 電池あるいは電気化学デバイスに用いる材料分析をお任せします。 ・電池開発で培った分析技術を生かした新規材料、新規デバイスの創出 ・開発加速するための新規分析技術の構築 ・電池の高性能化、低コスト化に向けた材料開発 【業務詳細】 ・電池の高性能化、低コスト化に向けて、社内に保有している世界最高峰の分析機器を用いて、現行材料を詳細に分析することで、課題を明確にします。 ・CAEチームと密に連携しながら、原理原則に基づいた課題解決アイテムの創出、候補材料の作製を進めます。 ・電池の開発チーム内に入り込んで、課題解決アイテムの効果の検証を進めます。 ※必要に応じてPythonを使用する可能性あり 【想定されるキャリアパス】 ・分析技術を駆使した問題解決の企画立案へのステップアップ 【部署の特徴】 電池事業室では、車載用電池として世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を製品化し、従来電池の約2倍の出力を実現しています。これらの技術をさらに発展させた新製品の開発にも力を入れています。 【同社の魅力】 ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています。 ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています。 ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます。 【ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方】 ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます。 ・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で、業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます。 ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています。 事業内容・業種 自動車

【部・チームの業務概要】 矢崎の主力製品であるワイヤーハーネス（自動車用組電線）は、様々な部品を組み合わせてできています。その中でも私たちの部署は、電線を保護する樹脂部品の「プロテクタ」やゴム部品である「グロメット」などの部品設計を行っています。世界中で走っているトヨタ車の矢崎製ワイヤーハーネス保護部品を、私たちが設計しています。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ＜業務内容＞ ・ワイヤーハーネス構成部品の企画・量産開発・設計業務 ・3DCADを用いた仕様検討、図面作成業務 ・各種試験装置を使用した評価業務 ・その他顧客への提案活動や外注業者との折衝業務等 ＜開発製品事例＞ ・プロテクタ…電線の傷つき、破損を防止するための樹脂製の部品 ・グロメット…防水・防塵・遮音機能を持たせることができるゴム製の部品 ・可動ワイヤーハーネス…車の動く機構へ追従させるワイヤーハーネス ・アース端子…ボデーや機器にボルト、ナット等で締結する丸端子 【部・チームの人数や雰囲気】 4チーム編成の総勢72名（1チーム10名～20名程度） 中途入社のメンバーも多数活躍しています！ ※矢崎部品株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・自動車生産準備関連の日程作成 ・設変/工程変更　日程作成 ・会議体（生準会議/社内節目監査等）の議事進行 ・生産準備業務改善企画・立案 ・イベント納入対応（号試） ・客先対応（客先現地確認等） 【製品の特長】 同社の製品は「車内の静粛性を高め、車外の騒音を低減する」ための部品のため、ハイブリッドカーや電気自動車、燃料電池車といった駆動系が静かになればなるほど静粛性の要求が高くなり、一層重要性が高まっています。 【同社の特徴】 ■安定の顧客基盤 同社の製品は、クルマのラッゲージ（トランク）ルームをはじめ、様々な箇所に使われる内装部品と車内に侵入するエンジン音やロードノイズを低減するための部品です。特にトヨタ自動車様とは60年を超える長いお付き合いを続けており、トヨタ車のラゲージ内装品の約70％を同社で生産しています。これまではトヨタ自動車様とのお取引が中心でしたが、他の自動車メーカー様とも取引を増やしていき、更なる国内シェア拡大を目指しています。 ■働く環境 ・フレックス導入 ・有給取得率85％（取得必須の5日の他、取得していない社員には上長から直接指示や取得できるよう調整しています） 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 自動車部品メーカーへの営業業務 （受注活動、収益改善活動、価格管理、グローバル拠点の支援業務など） 【今回の求人の具体的な仕事内容】 自動車部品（コネクタ、ワイヤーハーネスなど）の営業活動全般（受注活動・収益改善活動・価格契約)を行っていただきます。 ・市場や各顧客のニーズや将来動向を捉えた営業戦略立案、および受注活動（顧客との関係構築、情報収集や製品提案活動など） ・受注物件の生産準備活動（日程管理／見積対応／収益改善活動／納入管理／グローバル拠点の支援など） ・販売計画の立案と実績管理、など ※本求人は3部署合同求人となりますが、業務内容や取り扱い製品は共通となっており、 　取引先のみが異なります。 　面接は複数の営業部署合同で実施させていただきます。 ・中途入社の社員の方も多く活躍しており、新しいことに挑戦するなど、やりがいを感じながら働いていただける環境です ・個人で全てを行う仕事はではなく、チームで行う仕事が中心です ・先輩が後輩を教え、サポートする体制が整っていますので、未経験の方でも安心です 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 製品　：　DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ　など 業務　：　内部品質監査業務、外部審査業務(IATF16949)　など 【主な業務内容】 　・事業部内の内部品質監査業務 　・外部審査業務(IATF16949など) 　・認証監査業務 【組織のMission】 　品質保証部 　　　－品質監査G　：内部/外部品質監査 　　　－品質保証室　－1G ：市場品質問題の調査、対策の推進、顧客対応 　　　－2G/3G ：新製品の生産準備、量産品の品質管理(内製工場、生産委託先、仕入先)　 　　　－品質監査室　－企画G ：QMS事務局、業務改善、部総括業務 　　　　　　　　　　　　 －法規認証監理G　：法規認証(調査、教育、しくみ構築) 【業務のやりがい、価値、魅力】 　電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。 　当社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で、また品質ガバナンスの強化は必須のため同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 　環境保護などによる電動車の市場規模拡大をうけ、国内だけでなく海外生産も拡大中です 【職場環境】 ・データ処理に集中したい場合はテレワーク勤務も可 ・業務負荷の山に応じてフレックス勤務でメリハリある 勤務ができる 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 　事業部の内部/外部監査部門のスペシャリスト、マネージメント業務 【採用PR用の募集背景】 環境影響による自動車電動化の急速な拡大に伴い、当事業部の主力製品である電力変換装置も製品数・生産量も拡大を予定していますが、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い品質ガバナンスの強化、確実に法令順守した製品をお客様にお届けするためにも、内部品質監査業務に対する人員強化を行う 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 モーターコントロールユニット（主に電動2輪向けインバータ、または電動パワーステアリング）開発におけるソフトウェア開発を一緒に進めていく仲間を募集します。 具体的には下記に関わる設計領域をご担当いただく予定です。 ・モータ制御機器のソフトウェア設計・検証 ・組み込みC言語のソフトウェア開発 【製品例】 電動2輪向けインバータ、電動パワーステアリング 【業務の魅力】 モーターコントロールユニットの領域においては、電動パワーステアリングが量産済みの状況ではありますが、今後事業拡大に向けて電動2輪向けインバータ開発に注力していきます。今回、モーターの専門知識やマイコンペリフェラルの知識(特にPWM周辺)の開発経験がのある方をお迎えし、インバータ開発ををシステム・製品の両面で取り組み、事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 検査、検知、自己位置推定等、画像データを用いた研究開発 【主な業務内容】 上記テーマに関する画像処理、アルゴリズム開発 【使用言語、環境、ツール等】 python、C、他プログラミング言語 【組織のMission】 先行開発部ミッション　：サイバーとフィジカルを融合させて事業拡大・新規事業につなげる」 先行開発第三室ミッション　：人の目に置き換わる画像認識技術と「システム最適化技術を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる １Gミッション　：人の目に置き換わる画像認識技術」を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる 先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得を進めています 【業務のやりがい、価値、魅力】 今までの経験を活かして、新しい技術開発にチャレンジできます 新たな知識を身につけながら、新しい技術開発にチャレンジできます 若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いてます。 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 大学や研究機関と積極的に連携することで、最先端の研究開発を実施し、技術を獲得 【職場環境】 若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いてます 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 開発テーマのリーダとして、チームでの研究開発を推進 【採用PR用の募集背景】 働き手が減少していく中、工場や倉庫の自動化に対するニーズがますます高まっています 自動化を進める上で必要なのは、人の目に換わる技術を作り上げることです いろいろなセンサーがありますが、私たちは、カメラ画像をベースに、CGやAIを組み込むことで、様々な場面・設備の「目」となり、自動化を可能にする技術の研究開発を推進しています 事業内容・業種 自動車

~未経験から製造業界で手に職をつけたい方向け!/転勤なし~ 選考の中で、お互いのご志向・ご経験を考慮しポジションを決定します。 ■配属職種： 製造スタッフ、金型メンテナンス、設備保全 中途入社者も多く、未経験から業務を覚えておりますのでご安心ください。夜勤無、転勤無、残業月20H以下、有給消化率75％以上（連休可）、社風が非常に良く、家族との時間もや自分時間を大切にしていただける環境です。 ■働きやすい環境 わからないことがあれば、先輩が手を止めて親身になって教えてくれる環境です。 ＜2024年12月末＞ロッカールーム、更衣室、シャワー室に加え、フィットネスルームが設置されました。 ＜2025年3月末＞工場内全3か所すべてのトイレ（男女別）をリニューアル予定です。 ■入社後のキャリアイメージ 各配属先で2～3年をかけ基礎知識と技術を習得後、希望を考慮し様々な職種へのチャレンジも可能です。（生産技術、金型設計、生産管理、品質管理など）同社は設備～金型設計～部品加工～組付・調整～品質評価まで一貫して行っているため、モノづくりエンジニアとして高い技術スキルを身に着けることも可能です。また、管理職だけではなく「専門職」というキャリア選択も可能です。得意を伸ばし報酬ももらえる評価制度を整えておりますので、『手に職をつけたい』という方を歓迎いたします。 ■魅力： ◎安定した経営基盤 大手企業と取引があり、ばねとプレスという事業の大きな柱も２つあるため、安定した経営基盤があります。また自社で生産ラインを持ち、金型の作成も行っていることから難しい依頼にも対応ができることで企業様からの信頼も厚く、今後も安定した依頼を見込んでいます。 ◎ワークライフバランス ほとんど定時退社で残業平均月20時間、有給も取りやすく消化率75％。キャリアアップをしてもこの働き方は変わらず、直近３年の離職率は10％程と定着率も高く働きやすい環境があります。 ◎ボトムアップ型の組織風土 他の部署の社員に対し、前向きに仕事できているかを気にかけ声をかける風土があります。社長や副社長、各部長陣が積極的に行っており、「一人で仕事を抱え込まない」「本音を言える環境」を目指しています。また、どうしたら改善できるかなど社員からの声に耳を傾けています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）チームリーダをお任せいたします。 【製品例】 車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど）、ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【業務の魅力】 機構開発は、車の電動化を受けより一層に製品を軽薄短小化し軽量化するために技術を進化させていきます。また、意匠部品であるスイッチは、厳しい品質水準をクリアしデザイン性も高めていく難しさがありますが、市場で自らが開発した製品を発見する喜びがあります。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたスイッチ・ECUの設計技術と、海外設計チーム（カナダ）との開発連携によって、新製品の機構開発に注力していきます。今回、プロジェクトマネジメント経験や機械設計知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 主に顧客先である大手自動車関連メーカー（デンソー・デンソーダイシンなど）へ、深耕型の提案営業業務を担当します。 【業務詳細】 顧客先（主に自動車部品製造メーカー）からの製作依頼を受けた際に、その詳細情報をヒアリングし、社内の技術者に展開。その後、受注に向けて技術者（主に設計者）と共に注文条件を決定し、顧客先へ提出する見積書等の提出書類を作成し受注へつなげます。定期的に顧客先へ訪問し、製作中には、日程管理（生産管理）や仕様変更があった場合に打合せを行ったり、給品等の受取、納品（生産管理）を実行します。 【一担当あたりの担当顧客数】 主要客先としては2～3社となります。ただし、業務量の増減により変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ボディ系ECUのエレキ設計（制御回路設計、モータ駆動回路設計、センサ部分のアナログ回路設計）をお任せいたします。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【業務の魅力】 エレキ開発は、車の電動化による高耐圧化、通信の高速化、軽薄短小・軽量化など様々な要件を満足するための技術を進化させていきます。当社は、前身のオムロン時代から蓄えてきた回路・基板設計の技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、電気・電子工学の知識がある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 自動車の塗装工程の生産準備業務や生産技術開発 【主な業務内容】 生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・塗装ラインの工程計画・塗装冶具設計・塗装工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発 【使用言語、環境、ツール等】 ・Office（エクセル、パワーポイント） ・CATIA 【組織のMission】 ・QCD競争力のある塗装生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保する 【業務のやりがい、価値、魅力】 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた車両塗装生産準備を行っていることが強みです。 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 ・トヨタ生産方式を元に、狭いスペースだからこそ生まれる知恵を織り込んだ競争力のある生産ラインを構築 【職場環境】 ・デスクワークに集中したい場合はテレワーク勤務も可 ・業務負荷に応じてフレックス勤務、シフト勤務でメリハリある勤務可 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 自動車生産ライン立ち上げに必要なスキルを活かし、競争力のある生産ライン構築に向けた生産技術開発 【採用PR用の募集背景】 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められている。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています 事業内容・業種 自動車

■仕事内容： 自動車に使用される精密プレス部品における、プレス金型（単発型／順送型）のメンテナンスを担当します。金型のチェックやメンテナンスを行い、デザイン通りに製品ができるよう修理・調整をしていきます。 【金型ってなに？】 新製品開発後、量産フェーズにおいて製品を安く早く同様の品質で作るための型のことです。例えば、たい焼きを作る際に使用される型を想像するとわかりやすいと思います。その中でも「プレス金型」とは、加工したい材料を上下に挟んでプレスする（押しつぶす）ことで成形する技術です。良い金型とは、金型製作の手間が少なく、高寿命で低コストのものです。金属は摩耗してしまうので、使用回数が増えると耐久性が落ちてしまうことがあるので、金型のどの部分に不具合が出ているかを見極めて定期的にメンテナンスすることがとても重要です。 【どんなスキルが身につく？】 感覚ではなく知識が求められるポジションです。少しずつ時間をかけて、金型素材に関する知識・機械工学に関する知識を身に着けていきます。その後、CADツールを扱うスキルを身に着けると「金型設計」のポジションへも挑戦可能です。人材育成に力をいれています。 ■働きやすい環境： わからないことがあれば、先輩が手を止めて親身になって教えてくれる環境です。 ■魅力： ◎安定した経営基盤 大手企業と取引があり、ばねとプレスという事業の大きな柱も２つあるため、安定した経営基盤があります。また自社で生産ラインを持ち、金型の作成も行っていることから難しい依頼にも対応ができることで企業様からの信頼も厚く、今後も安定した依頼を見込んでいます。 ◎ワークライフバランス ほとんど定時退社で残業平均月20時間、有給も取りやすく消化率75％。キャリアアップをしてもこの働き方は変わらず、直近３年の離職率は10％程と定着率も高く働きやすい環境があります。 ◎ボトムアップ型の組織風土 社長や副社長、各部長陣が「一人で仕事を抱え込まない」「本音を言える環境」を目指し、どうしたら改善できるかなど社員からの声に耳を傾けています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 同社の自動車向けに展開している製品（自動車用各種サスペンションバネ、コントロールケーブル等）の生産技術業務を担当いただきます。 【業務詳細】 新規ラインの立ち上げ業務に伴う、設備設計、工程設計、トライなどの生産準備業務が中心になります。各工場での改善や保全などは別の担当が行います。今回配属の技術センターを拠点としながらも、国内外工場への出張の可能性があります。国内出張は愛知県内がメインなので、1日～数日程度と短期出張がメインになります。また頻度は多くはないですが、プロジェクト規模によっては、数週間以上の長期出張を伴う可能性もございます。担当の製品はご経験などを考慮し、面接などを通して決定していきますが、当社は自動車向けのバネやコントロールケーブルを中心に、EV用の充電製品などの製品を展開してたり、自動車だけではなく、航空機、船舶、建設/農業機械、住宅/防災機器、等様々な業界向けの製品も製造しております。製品により異なりますが、工法や工程も様々（加工、成形、プレス、塗装、熱処理等）ですので、幅広い経験の方が活躍できます。 【歩めるキャリア】 同社では、幅広い経験を積んでいただくことを目指して、毎年１回希望の業務などのヒアリングを実施しています。組織状況と希望なども考慮しながら、キャリアアップをしていくことを期待しております。 【生産技術開発】 ・同社のモノづくり思想の根幹は、「必要なときに・必要な量を・もっとも効率よく」を追求するところにあります。人・物・設備、全ての無駄をいかにして省き、少ない投資で付加価値を高め、効率を上げられるか？あくなき挑戦の結果、当社では独自の生産ラインにたどりつきました。 ・当社の生産ラインは従来の大艦巨砲型から、世界初の新技術を取り入れたコンパクトスリムなラインへ転換しています。これによって、従来ラインよりエネルギー消費量、設置スペース、設備投資費用を大幅に削減し、生産性は大きく向上。さらに工程内CO2排出ゼロも実現するなど、常に現状に満足することなく更なる効率の向上を追求するモノづくりを推進しているのが特長です。 事業内容・業種 自動車

【部署内業務】 ・フォークリフトの車両の設計開発業務全般 （新規車両開発の構想・開発、現行車両の品質向上・原価低減業務） 【入社後任せる業務】 ご経験によりいずれかの設計開発を担当。 担当部品： フレームやカバー等のシャーシ系部品 エンジン、ドライブトレイン、油圧機器の駆動系部品 ハンドル、油圧レバー、ペダル等の操作系部品 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 国内の工場や物流施設における物流システム機器（自動倉庫、搬送システム等）の施工管理をお任せします。 【同ポジションの特徴・魅力】 ・北米Bastian社、オランダVanderlande社の買収後、世界的な大手Eコマース会社や大手国際宅配会社の案件など比較的大手や外資の案件も増えています。 ・物流機器やシステム全体に携われるため、工事における工程設計の知見や工場内のレイアウトに伴う建築的な知見が活かせます。 【同社の魅力】 ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています。 ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています。 ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます。 【ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方】 ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます。 ・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で、業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます。 ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます。 ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■社内SE ・社内システム開発（企画～開発依頼、メンテナンス） ・ヘルプデスク ・領域別 各担当業務（「入社後任せる業務」参照ください。） →基本的には社内ＳＥとして広範な業務とコア業務を対応いただくイメージです。 【入社後任せる業務】 ■サーバ系 ・社内システム開発 （仕様検討・決定、ベンダーへの開発依頼、プログラムのメンテナンス） ・サーバ管理、メンテナンス （Windows、AS400、AIX、Oracle、SQL Server） スキル：Windowsサーバー　SQL　unix初級、C#、VBA 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

2020年4月会社設立・今後の事業拡大に対応した、会社の環境経営戦略の策定・推進体制の構築 【1】環境企画組織にて、会社の環境経営戦略の策定 　・国内外の社会・規制動向の調査 　・社会・規制動向を踏まえた、会社の環境経営戦略の策定 　　（カーボンニュートラル・CO2削減、資源循環・リサイクル、生物多様性等） 　・環境マネジメント体制の構築（順法、ISO14001等） 　・業界団体等、社外の関係者と連携した取組みの推進 【2】策定した環境経営戦略の社内・サプライチェーンへの展開 　・社内・サプライチェーンにおける、CO2削減（省エネ、再エネ）や 　　リサイクル推進等の推進体制構築・取組み支援 　（製造部署での省エネ支援、製品開発部署での低CO2製品開発支援等） 　・環境マネジメント体制の運用・改善 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・自動車用部品、油圧機器、空調機器、一般産業等に使用されるすべり軸受の設計業務を担当します。 ・顧客からの要求仕様に対し、軸受材質の選定、軸受詳細設計等を実施のうえ、顧客へ技術提案を実施。その後、顧客と交渉・協議を重ね、製品の仕様決定を行います。 ・製品受注した際には、顧客の開発プロセス内での評価結果に合わせ、顧客と二人三脚で改良や修正を加え市場で使われる最終製品を作り上げます。 ・製品受注から製品立上げまで、社内関係部署と協力しながら、顧客に技術提案をする業務です。 ・今後は国内、海外への赴任の可能性あり。 ※フレックス勤務制度や在宅勤務は状況に応じ対応可能です。 【キャリアパス】 ・1年目：部門内のメンバーとともに、設計者としての基礎知識の習得に加え、現行の業務フローなどを理解 ・2～3年目：成長レベルに応じ、特定顧客の設計窓口担当として業務を実施 ・４年目以降：成長レベルに応じ、担当顧客数の増加、重要顧客の設計窓口の担当を実施。また、新商品開発の主要推進メンバーとしての役割も期待 【部署のミッション】 カーボンニュートラル社会具現化に向けた新商品/新技術の創出と、新規開拓に向けた積極的な活動による貢献 【業務のやりがい】 あまり一般的には知られていない軸受ですが、あらゆる機械装置のなかで実は非常に重要な役割を担っている部品であり、そこに難しさと面白さを感じます。 モノとモノが相対運動しながら互いに影響を及び合う二つの間におこるすべての現象を対象とするトライボロジーの分野において、設計や材料、メカニズム等の幅広い知識の習得できます。 【すべり軸受について】 シャフト等の軸を表面で滑らかに滑らせることで軸受としての役割を果たします。エンジン等の中で活躍することが多く、一度部品として組み込まれたのちには、基本的には交換や修理ができないため高い品質と耐久性が求められます。高回転域での動作が多い分、軽さと耐久性、低摩擦等が求められます。 【同社の強み】 ■世界シェアが高い製品多数 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受、大型船舶のエンジン向け軸受いずれも世界トップクラスのシェアを有しています。 ■多彩な商品群 主力となる自動車用軸受だけでなく、船舶向けの軸受、大型建設機械から鉄道に用いられる一般産業用軸受など多種多様な分野に展開しており、安定した事業展開を行っています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 ・開発設計、生産準備、生産領域の業務変革および効率化 ・間接業務領域の業務変革および効率化 【主な業務内容】 ・デジタル活用による困り事解決、効率化 ・業務プロセス変革に必要なシステム開発 ・最新のデジタル技術調査および導入 ・デジタル人材育成:の推進、支援 【使用言語、環境、ツール等】 ・CATIA ・CAEツール（LS-DYNA、NASTRAN、ANSA、Animator等） ・プログラミング（Python,VBA,RPA) ・ｘR技術（Vuforia,スマートグラス、Unity等） 【組織のMission】 デジタル技術を駆使して、働き方を変える ・開発生準領域、工場生産領域、間接業務をデジタル技術で効率化する ・デジタルツール活用とシステム開発を推進し、業務プロセス改革とデジタル人材を育成する 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・最新のデジタルツールやシステム開発を通じて、業務プロセスを改革し、新たなスタンダードを築くことができる ・様々な部署と連携して業務を進め、成果を出すことで、大きな達成感を得られる ・業務を通じて、プログラミングスキルを習得し、専門能力を高めることができる 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 トヨタの主力車種であるRAV4の開発から生産までを一手に担う工場 （RAV4は世界180カ国以上のお客様に届き、年間販売100万台を超える魅力的な車両） 【職場環境】 ・フレックス勤務制 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 ・目標達成に向けて、関係者を巻き込んでチームを牽引する実践リーダー ・デジタル技術の習得と活用経験を活かし、広い視点で業務改善の提案と実践ができる 【採用PR用の募集背景】 少子化、労働力不足が進むなか、自動車の開発業務や生産業務を効率的に進めるため、デジタル技術を活用した業務変革が求められる。デジタル化が加速し続けるなか、既存の枠を超えた発想で業務プロセスを改革、新たな価値創出に取り組む。社内教育を通じて自身のスキルアップを図り、工場全体のデジタル化を推進し、活躍できる人材を求める。 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 ■駆動部品(プロペラシャフト)生産ライン準備業務全般を通じジェイテクトのものづくりを幅広く担当いただきます。 【詳細】 ◇工程設計 ◇設備、工具、検査具検討～手配 ◇テスト加工 ◇量産立ち上げ 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品

【業務詳細】 ■バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両、エンジン車両のパワートレイン開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証 ・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト ・パワートレインシステム/関連コンポーネントのシミュレーション・評価 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 【業務の魅力について】 ■最先端のシミュレーション技術の構築や制御技術開発に関し、世界中の新しい技術に触れることができます。また、世界各国に上市する自動車の開発携わる事ができグローバルに活躍できます。アプリ開発や評価環境構築のプロジェクトリーダーとしてのご活躍、自動運転/ADAS、エネルギーサービスなど社内で関連する部門へ異動してご活躍頂くケースもあります。また、業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生し、将来的には海外駐在の可能性もあります。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車