愛知県 基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系） 住宅手当の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 国内完成車メーカー様向けの　ステアリングホイール周辺に搭載されるECUの開発、及び、支援業務 ＜設計担当＞ ・セーフティに関するイノベーション製品の企画、開発 ・ECUの先行開発、量産設計（主にSYS.1～SYS.5） ＜プロセス担当＞ ・開発プロセスのプロジェクト毎のテーラリングと継続的なアップデート、グローバルとの連携・アライン 【具体的には】 ・グローバルトレンドの把握、PoCの企画・設計・試作、及び、国内カーOEMへの新製品の提案 ・国内カーOEMとの技術的な折衝、DR、プロジェクト管理 ・システム、ソフトウェア、ハードウェアのエンジニアリング 　・要求仕様書作成、設計・試作・評価 　・DRBFM、FMEA、FTA、EMC評価 　・サプライヤ（Tier2及びTier3）とのDR、サプライヤの工程監査 ・海外拠点との連携 　・DR、ベンチマーク ・特許取得 【ポジションの魅力】 ・お客様である日本の完成車メーカーから同社は、単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っております。 ・入社されると、自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、英語の実務能力も確実に身につけられます。「It starts with me.（まずは自分から始めましょう。）」を大事にし、主体的に行動していくことを大事にしている社風があり、キャリアの成長が図れます。 事業内容・業種 自動車部品

●担っていただく業務 NC工作機械の新機種開発、市場対応業務で事業を理解して頂いた上で、適性を見て新テーマ（NC工作機械新ラインナップ商品開発、新規事業の製品開発、要素開発）に取り組んで頂きます。 ●将来的なキャリアパス メカ開発設計にて経験を積んだ後、適性やご意向を伺いながら新製品開発のプロジェクトリーダーなどリーダー業務を経験します。その後知識、経験を生かして、商品企画・ユーザー特殊対応設計・保守サービス・品質管理・製造管理等、能力やご志向にマッチしたキャリアにて国内・海外問わず活躍することが可能です。 ●職場環境 経験者採用入社の方も多く活躍しています。担当上級職は40代、プロジェクトリーダーは30代で、20～40代の正社員・派遣社員で構成された数名でのチームで開発を行います。製造現場も同工場内にあり、営業やサービスといった他部門も隣のフロアに在籍し、業務上交流が活発です。積極的に意見交換がなされ、風通しの良い職場です。フレックス制度を利用して、メリハリのある働き方ができます。年休消化率向上に取組んでおります（過去2年の年休消化率80%以上） 【募集背景】 工作機械事業はブラザーグループを発展させる強化事業として期待されています。 やりがいのある仕事を共に歩んでいただける仲間を募集します。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【業務概要】 走行・荷役つかさどる駆動モータの機械・電磁気技術開発および車両搭載開発 【主な業務内容】 ・駆動用モータの構造設計（ローター、ステーター、端子台、フレームなどの部品設計） ・小型化、軽量化、高効率化、高電圧化を実現するモータの機械設計や電磁気設計 ・モータの外部や内部の冷却構造や熱マネジメント設計 ・シミュレーション解析（例：磁場解析、構造解析、熱解析など） ・他部署（車両設計チーム、製造・生産技術、品質保証部門など）との連携を通じた量産設計開発 【使用言語、環境、ツール等】 ・CATIA ・JMAG 【組織のMission】 部門 ：お客様に喜ばれる産業車両向けコンポーネントおよび車両の企画・開発の推進 室 ：カーボンニュートラル実現に向けて、産業車両の電動化に欠かせない走行・荷役の駆動モータの企画・開発、および車両への搭載設計 【業務のやりがい、価値、魅力】 産業車両は動きや使い方が特徴的且つ幅広く、走行・荷役をつかさどる駆動モータはキーコンポーネントとなります。産業車両の電動化に欠かせない駆動モータをコンポーネントと車両の両面に携わりながら開発を進めることができます。また自動車等に比べ機能や分野で、業務分担が細分化されておらず、車両の全体像への接続実感を持ちながら少数精鋭で働ける環境です。 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 ・産業車両の電動化に欠かせない走行・荷役の駆動モータを多種多様な産業車両に搭載しています。 ・国内だけでなく海外車両の開発も行っておりグローバルで貢献・活躍しております。 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 入社3年で製品開発が一巡する期間相当です、3年後には後輩を抱えてチームリーダーとして開発を推進する人材・役割を期待します。 【採用PR用の募集背景】 カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しております。多種多様な電動車両の走行・荷役をつかさどる駆動モータの開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 カーエアコン用コンプレッサの新製品開発 (1) カーエアコン用電動コンプレッサの圧縮部、およびコンプレッサコンポーネントの開発（機械系） (2) カーエアコン用電動コンプレッサに内蔵されるモータ、インバータの開発（電気系） 【具体的には】 ・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討 ・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決 ・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現 ・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携） ・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発 【使用言語・環境・ツール等】 Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、Simulink、NASTRAN、JMAG、MATLAB、回路CAD 【組織のミッション】 技術部のミッション：競争力のあるコンプレッサ新製品の開発 自動車の電動化の加速に伴い、世界中のお客様から様々なご要望をいただいております。様々なニーズや環境規制に対応するだけでなく、ニーズを先取りした製品開発により市場をリードする製品を生み出し、次世代の車両開発に貢献していくことが、私たちの使命です。 【想定されるキャリアパス】 ・製品開発チームで、設計、解析、評価業務に従事 ・製品開発リーダー、国内外の車両メーカ様の顧客対応業務、等へのステップアップ 【業務のやりがい・魅力】 ・技術トレンドを先取りした製品開発に携わることで、エンジニアとして高いスキル、知識を取得できる環境です。 ・世界中の車両メーカ様向けに製品を提供しており、グローバルなフィールドで活躍できる機会があります。 ・コンパクトな製品規模ながら、開発の難易度が高く、製品開発の全体を俯瞰しながら達成感を得られる業務です。 ・生産設備や関連部署、生産設備が近くにあり、開発業務を効率的に進めれる環境が整っています。 【製品の強み・優位性】 豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されており、自社製品の活躍を実感でき、やりがいを感じることができます。 小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界をリードし、環境にやさしい製品を開発しています。 事業内容・業種 自動車

【職務概要】 新製品の事業化実現に向け、最先端半導体露光装置用の新規部材開発業務に従事して頂きます。特に薄膜の作成評価を中心に、外部コンサルやお客様との打ち合わせなども行いながら、技術検討や製品開発を担当頂きます。 【具体的には】 最先端露光装置部材の量産を見据えた製法確立 ・開発品の成膜プロセス検討（成膜条件、材料等の開発） ・試作品の解析 ・コンサル、大学との打ち合わせ ・導入設備の検討 ・量産プロセスの立上 ※本業務ではベリリウムを取り扱うことから、採用前にベリリウムに関する健康診断を受診いただき、産業医による就労可の判定が出ることが採用条件となります。 【職務の特色】 これからのカーボンニュートラル時代とデジタル社会に向けた新製品や新事業の創出を推進する為に設立された全社部門です。事業部門の顧客ネットワークや研究開発部門の新規技術など、全社のリソースを活用して、社会ニーズに応える新規ビジネスをコーディネートし、立ち上げて行く、創造性に富んだ仕事です。 【活かせるスキル】 ・知識: 半導体やMEMSの知識、技術動向 ・スキル: 半導体微細加工技術（成膜/エッチング）、技術調査、特許調査、特許出願 【身につくスキル】 ・新規工程設計及び立ち上げ ・薄膜及び微細加工の知識及び技術 【職場の雰囲気】 NV推進本部は新規事業創出のために新設された全社横断的な部門で、メンバーは皆チャレンジ精神に溢れ日々の業務に取り組んでいます。技術系と営業系の混在部門であり、個々の専門性と個性を尊重し、相互補完し合える、一体感のある組織を目指しています。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【業務内容】 産業機器生産のスマートファクトリー化推進のための設備やシステムのソフト設計 【将来的なキャリアパス】 自動化設備・システム設計のスペシャリストやそのマネージャー、海外拠点の自動化部門のマネージャー 【職場環境】 フレックス制度や有給休暇を利用して、家庭の事情に合わせた働き方ができます。 風通しはよく、役職の上下に関わらず意見が出しやすい雰囲気があり、自分たちの意見が反映されやすい職場です。 経験者採用入社者も多く活躍しています。 30代を中心とするチームで、新しい技術を積極的に採用していける職場です。 【募集背景】 B2B領域製品の増産、労働力の減少に備えた自動化・スマートファクトリ―化のビジョンに向けた人員の増強のため 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【業務内容】 心臓の病気治療に使われる、バルーンカテーテルなど、カテーテル製品開発及び関連業務をお任せします。 【業務詳細】 チームを編成して、様々な分野の知識を吸収しながら開発から生産まで、製品を市場に出すまでの過程を進めていきます。 1チームは2～5名。ドクターから与えられた課題を克服する医療製品を、どんな構造・素材・加工方法が最適かを考え基礎実験、シミュレーション、試作を駆使して作り上げます。さらには、生産ラインの構築、生産技術業務など、入り口から出口まで一貫して担当していただきます。 【当社について】 大手ニプログループの医療事業領域を担う企業です。 当社は、Drからの認知度の高い、質の高い製品を多く生み出してきました。海外のベンチャーメーカーの積極的な買収・資本提携と、自社内開発にも力を入れています。 当社の面接を受けた方や中途入社後の感想で必ず出るのが「働いている人がいい」「穏やかな社風」という言葉です。風通しがよく、働きやすい雰囲気です。また、ワークライフバランスも保ちやすいところも魅力の一つです。 事業内容・業種 その他（医療／介護サービス）

【部・チームの業務概要】 矢崎の主力製品であるワイヤーハーネス（自動車用組電線）は、様々な部品を組み合わせてできています。その中でも私たちの部署は、電線を保護する樹脂部品の「プロテクタ」やゴム部品である「グロメット」などの部品設計を行っています。世界中で走っているトヨタ車の矢崎製ワイヤーハーネス保護部品を、私たちが設計しています。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ＜業務内容＞ ・ワイヤーハーネス構成部品の企画・量産開発・設計業務 ・3DCADを用いた仕様検討、図面作成業務 ・各種試験装置を使用した評価業務 ・その他顧客への提案活動や外注業者との折衝業務等 ＜開発製品事例＞ ・プロテクタ…電線の傷つき、破損を防止するための樹脂製の部品 ・グロメット…防水・防塵・遮音機能を持たせることができるゴム製の部品 ・可動ワイヤーハーネス…車の動く機構へ追従させるワイヤーハーネス ・アース端子…ボデーや機器にボルト、ナット等で締結する丸端子 【部・チームの人数や雰囲気】 4チーム編成の総勢72名（1チーム10名～20名程度） 中途入社のメンバーも多数活躍しています！ ※矢崎部品株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

【部署内業務】 ◇設計開発 ・自動フォークリフト開発 ・高度アシスト機能開発 ・テレマティクス関連など 【お任せする業務内容】 ご経験によりいずれかの設計開発を担当いただきます。 ・自動フォークリフトの設計開発、特注対応 ・高度オペレータアシスト装置開発 ・電気設計（ハーネス、電気回路） 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務概要】 自動車、船舶、建設機械など、多種多様な産業分野で使用される軸受（ベアリング）を製造・販売している同社にて、自動車・自動車部品メーカーへ訪問して、同社のコア技術を説明し客先からのお困りごと聞き出して、新開発部材や、新たな商品の開発を実施いただきます。 【業務詳細】 ・新規ビジネスの創出につながる同社コア技術を活用した新製品の技術検討。 ・顧客、業界関係者からの聞き取りまたは自社での課題設定を元に情報収集を行い、仮定したニーズに対する新製品案の検討を行います。 ・検討対象となる業界関係者、大学、研究機関等への聞き取り、技術PRの実施も行います。 ・情報収集／技術検討／企画推進／関連部門の調整　などが主な業務となります。 【組織構成】 3名（上級執行役員・技術課長・営業課長）で構成されております。 【ミッション】 ＥＶ化の流れの中、同社のコア技術を活用して新たな商品の開発。 【すべり軸受について】 シャフト等の軸を表面で滑らかに滑らせることで軸受としての役割を果たします。エンジン等の中で活躍することが多く、一度部品として組み込まれたのちには、基本的には交換や修理ができないため高い品質と耐久性が求められます。高回転域での動作が多い分、軽さと耐久性、低摩擦等が求められます。 【同社の強み】 (1) マーケットシェア率 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約66.0%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2021年暦年ベース/同社推定）。 (2) 多彩な商品群 主力となる自動車用軸受だけではなく、船舶向けの軸受でも高いシェアを誇り、昨今の造船ブームのフォローウィンドから受注も大幅に拡大しております。それ以外に一般産業用軸受は、大型建設機械から鉄道、工作機械、空調機械など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに存在しない事業展開を行っております。 ※特定マーケットに対応した専業軸受メーカーは多数存在しますが、世界的な観点から見ても同社のような総合軸受メーカーは存在しません。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 知能化製品のアプリケーション高度化に向けたソフトウェア高速化技術の整備 　GPU、NPUなどの最新デバイスに対応したソフトウェア最適化技術の基盤技術整備、基盤技術を活用した知能化製品の開発 【主な業務内容】 ・ソフトウェア高速化技術の基盤技術整備 　演算デイバイス（CPU、SIMD、GPU、FPGA、NPUなど）の特性に合わせた最適化技術の整備 　DNNモデル最適化技術（プルーニング、量子化、低ランク近似、蒸留、転移学習）に関する技術整備 ・基盤技術の製品適用試行 　自動運転フォークリフトに搭載されている自己位置推定システムや画像処理システムの高速化試行 ・GPU開発環境の構築 　NVIDIA最新GPUを用いた評価環境・試行環境の構築、負荷分析ツールの整備 【使用言語、環境、ツール等】 使用言語：C/C++/Python OS：Linux DLフレームワーク：ONNX、Pytorch、TensorFlow 【組織のMission】 EC開発部ミッション 　全社横ぐし機能として、電子制御開発の基盤技術を強化・進化させ、2030年ビジョン達成に貢献 開発室ミッション 　電子制御開発のやり方（プロセス）の構築 と 電子制御基盤技術（ソフトウェア）の開発 2Gミッション 　自動化・知能化に対応したスマート製品向けソフトウェアの開発 　　ソフトウェアPF整備（組み込みLinux、組み込みコンテナ、ハイパーバイザー） 　　アプリケーション高度化に向けた制御・演算技術の整備（★今回募集） 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・ソフトウェア高速化技術において、研究・開発から製品適用試行まで一気通貫で経験することができます ・事業部と連携しながら開発を行っており、製品開発からのフィードバックを得ながら開発を行うことができます また、研究機関（大学、研究所など）、高度な知見を持つソフトウェアベンダーとも連携しており、社外の技術者との交流やアドバイスによって自身のスキルアップにもつながります スピーディーな開発のためアジャイル開発を採用しており、またメンバー一人一人が裁量を持って仕事をしています ・シニアから若手までフラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、安心してチーム内に溶け込むことができます 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 全社横串機能を持つEC開発部では、制御ソフトウェアの専門家部隊としてシーズベースで基盤技術の先行開発を行い、その成果を事業部製品へ提案する活動も行っています。自ら開発し提案したものが製品に採用される喜びを得ることができるやりがいのある仕事です！ 【職場環境】 ・NVIDIA最新組込みGPUの導入（Jetson Orin） ・外部知見活用 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 当社のソフトウェア高速化技術におけるスペシャリストもしくは技術リーダーになっていただきたいです 【採用PR用の募集背景】 現在、弊社では自動運転フォークリフトや空港での自動運転トーイングトラクタなどのロボティクス技術を活用した次世代製品の開発および市場投入に向けた実証を進めています。これら知能化製品（自律走行、AI、画像処理などのアプリを搭載した製品）においては、製品アプリケーションの制御や演算の高度化に対応するため、GPUやNPUなどのハードウェアアクセラレータの活用が不可欠です。さらに、製品開発の取組みは今後適用分野が拡大し、ますます発展していくことが期待されています。競争力のある知能化製品を実現するため、コンピュータの性能を最大限に引き出すことができる、ソフトウェア高速化技術者のニーズは益々高まっており、その重要な役割を担っていただける方を募集しています。　 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・医療機器（カテーテル、成形品）の生産技術業務（工法開発、工程設計、工程改善、設備要件導出、設備改善ほか) ・医療機器製品の生産立上げや増産に伴う新規生産設備の導入 【具体的には】 新製品の製造プロセスの実現/立上、工程設計、生産ラインの立上など既存製品の工程改善業務、生産技術業務、工程等の検証業務、加工プロセス開発、製造プロセス開発、など幅広く業務を担当します。 事業内容・業種 その他（医療／介護サービス）

【業務内容】 クリーナー電装系設計者回路設計担当です。Midea蘇州工場回路設計者とコミュニケーションを図り新機種開発および電子部品規格への対応を加速することを期待しています。状況に応じて調整業務もお任せします。 ※勤務としては、愛知事業所メインでありますが、開発の関係で3か月から6か月は海外出張があります（中国(蘇州)） 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務概要】 ・号口といわれる標準機台をお客様毎にカスタマイズ設計する業務になります。大型案件、中小規模の案件含め、ばらつきはありますが、一案件辺り1年ほどの期間のものを、年20件ほど並行して担当致します。 ・必要に応じて、現場に赴き、打合せや現地調査などを行います。 【主な業務内容】 引合、受注案件に関する ・仕様に関するお客様との打合せの営業動向業務 ・引合案件に関する概略設計及び原価査定 ・受注案件に関する特型設計 【使用言語、環境、ツール等】 Office（エクセル、パワーポイント、アクセス） CATIA(機械) ラダー解析（電気） 【組織のMission】 物ソ・ＣＳ部ミッション「販売拡大に見合った組織/体制/しくみを整備し中期売上・利益目標の達成をめざす」 技術室ミッション「販売拡大のため、各セクションの体制を強化する」 1Gミッション「自動倉庫・無人フォークリフトの引合、受注業務を通して、販売拡大に貢献する」 人手不足を背景に、急速に物流業界は自動化が進んでいます。物流センターを新築、再構築する動向も活発で、マテハンを複数組み合わせた巨大センターを受注する動きが拡大しています。お客様に喜ばれるシステムとなるため、マテハン設備の自動倉庫・無人フォークリフトをお客様毎に設計・納入することが求められています。 【業務のやりがい、価値、魅力】 一つの案件を機械、電気各分野１名で担当していきます。受注から納入まで、一貫した業務に関わり、社内・社外の方とも協力して、業務を進めていきます。そのなかで、自らが考え、案件全体をとりまとめる力がつく環境がございます。 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 フォークリフトをはじめとする、産業車両だけではなく、「搬送」「保管」「仕分け」にかかわる物流機器・システムを開発・生産・販売しています。お客様が抱える物流課題に対して、技術力と物流ノウハウで最適なソリューションを提案しています。 【職場環境】 関わる案件は全国に及びますが、日帰り/2日程の出張等で対応を行う為、前提として長期出張ベースではございません。 現在、週に1~2回はリモートワークなどを使って柔軟に働いている社員が多数です。 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 ・３～５年で機械・電気設計業務における、中堅メンバーとして、高難度の案件を担当 ・８年～１０年で機械・電気設計業務の管理者として活躍 【採用PR用の募集背景】 当社は世界TOPクラスのフォークリフト関連製品を有している企業であり、物流業界を牽引する外資系企業2社を買収したことでグローバル事業を拡大しております。 事業拡大に伴い、マテハン設備である自動倉庫・無人フォークリフトの機械・もしくは電気の設計業務をお任せ致します 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 洗濯機の新製品開発における電装部品の開発を担当。自社開発だけではなく、協力会社からの調達品におけるユニットの構造や製品安全システム制御の仕様変更・評価や品質指導も担当致します。 ・新規電装部品の要素開発チームと連携した設計と評価のプロジェクト活動 ・機種開発立ち上げ時の法令申請試験、製品安全評価、海外現法指導および現地での確認評価 ■中国の部品工場への監査などで出張がある場合があります。1～2週間程度/回 ■新製品は年間で15種類前後あり、複数の製品のプロジェクトを同時並行で担当頂きます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 事業拡大を目指す電源系製品や売り上げの中心となるボディ系製品の加工部品の開発購買、部品開発リーダーを募集いたします。 ＜開発購買リーダー＞ 品質保証部門と共同でグローバルで技術力と品質レベルの高い加工品仕入先を発掘し、製品開発に採用し共同で部品開発することにより材料費低減に貢献する。開発プロジェクトの目標材料費を達成するために技術的なVAVE活動を仕入先、弊社開発部門と共同で実行する。 ＜部品開発リーダー＞ 開発部門からの各部品図面に基づき、仕入先とDFM（Design For Manufacturing) レビューを実行し技術的な課題を解決し部品開発を完了する。市場での加工部品の最新技術を調査し、自社製品に採用できる可能性が高い新技術を選定し試作・検証などを行い採用実現までの技術開発を実行する。 【製品例】 トラクションモーター用ACインバーター、電動化制御ユニット（電動パワーステアリング、電動オイルポンプ、電動ウォータポンプ、シート制御）、電動車用DCDCコンバーター、車載充電器、2輪スマートエンジンスターター等 【業務の魅力】 品質・コストに厳しい車載事業にかかわることによりレベルが高い業務能力を身に着けることができます。また、事業拡大に向けて今後、LCC（ローコストカントリー）の仕入先採用は加工品のコスト削減の全社的にも重要な施策の１つとなっており社内でも注目されている業務内容です。 また仕入先はグローバルに拡大（日本・中国・東南アジア・インド・アメリカ・メキシコ・ブラジル）しており、英語・中国語など地域の言語能力を身に着け業務遂行する機会も多く、キャリアアップにつなげることができます。 【同社の特色】 1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 当社が取り扱う製品の開発・設計・エンジニアリングやお客様への製品PR・引合試験などを担っていただきます。製品は下記のうち何れかを担当して頂きます。 ・加熱製品（波長制御システム、電気式乾燥・焼成炉） 納入先：リチウムバッテリー、フィルム太陽電池の製造工程 ・セラレックシステム 納入先：リチウムバッテリー材料製造工程、工場排ガスの浄化工程 ・セラミック膜分離システム 納入先：リチウムバッデリー材料製造工程、菌体分離工程、食品・医薬品製造工程 【業務の詳細】 ・社内試験装置やお客様工場でのオンサイト試験を実施し、データ解析並びにお客様への製品PR ・機械装置の基本仕様検討及び構想設計、製図 ・仕様書の作成、工数の算定、積算書の作成、DRなど ・新製品の技術ニーズ調査、装置化、システム構想など 【職務の特色】 当社独自技術である波長制御システム/高温集塵装置（セラレックシステム）/セラミック膜分離システムの新商品開発が部門のミッションです。お客様への製品PRや引合試験を通じて、お客様からの反応やニーズをダイレクトにキャッチアップし、開発テーマとして取り組んでいきます。お客様の声を具現化し事業化へ繋げ、社会に新しい価値で貢献できることに責任とやりがいを感じられる仕事です。 【活かせるスキル】 ・機械装置の機械設計技術 ・お客様や協力企業との折衝能力、工程管理能力 ・化学プラントにおけるエンジニアリング経験 【身につくスキル】 ・機械設計技術 ・カーボンニュートラルにおけるプロセスについての知識 ・プロジェクト管理・推進における、プロジェクト管理手法 ・セラミックス製造知識 【職場の雰囲気】 高い技術力と専門性を持った技術者集団です。幅広い年齢層で構成されていますが、誰にでも何でも話せる、また何でも相談できる雰囲気を大切にしている明るい職場です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【業務内容】 物流ソリューションシステムのシステム調整エンジニアおよびインテグレーションエンジニアとして業務をご担当いただきます。 ※シーケンス制御設計、電気・電子回路設計、生産技術等での製造ライン立上げなど 【具体的には】 ・物流機器の機器間連動調整 ・検査表を作成し検査表通りの動作確認 ・PLC制御で動く機器間及びPCソフトで管理している物流マネージメントシステム間の動作確認/通信確認 ・お客様が期待している通りのシステムの立上げ ※特に運用能力を計画通りに発揮するために機器間の無駄を無くしていくエンジニアリングを行っていただきます。 【業務のやりがい】 ・市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し業界に貢献できます。 ・100億を超えるような案件の立上げを経験でき、日本の物流の発展に貢献していると実感できます。 【同社の魅力】 ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています。 ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています。 ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます。 【ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方】 ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます。 ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます。 ・年次有給休暇：最大で20日／年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます。 ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています。 事業内容・業種 自動車