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愛知県 基礎研究(電気・電子・機械・半導体・材料系) 正社員の求人情報・お仕事一覧

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ガソリン・ディーゼルエンジン制御用燃料噴射システム部品の設計開発業務※面接1回【愛知】

【求人№103072】 【求人名】(勤務地:岡崎/担当:開発人事)ガソリン・ディーゼルエンジン制御用燃料噴射システム部品の設計開発業務 <部Vision&Mission> ■VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 ■MISSION ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 <採用背景> 同社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。 エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、 エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 <部署の役割> エンジンマネジメントシステムで使用する燃料噴射システム部品(ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター)、 電制バルブ(蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ) などのコンポーネント設計 <入社後の担当領域> 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。 (具体的には) 燃料インジェクターや高圧燃料サプライポンプ等、燃料噴射システムのコンポーネント設計開発 <使用ツール> CATIA V5 <やりがい・成長できる点> ・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる燃料噴射システム部品開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。 事業内容・業種 自動車

未経験歓迎!トヨタ社のCAE新技術の【開発】フレックス★完休2日

【モノづくり支援のプロを目指せる!】顧客と連携し、自動車ボディ部品の成形性シミュレーション(CAE)における新技術開発を担当いただきます。 ■顧客と連携してCAEの新技術開発 └自動車ボディ部品の成形性シミュレーション 【主な業務の流れ】 顧客の開発テーマ/仕様/要望の確認  ↓ 現物とシミュレーションの結果から課題を把握  ↓ 仮説を立てる  ↓ 成形性シミュレーションで要因分析  ↓ 仮説の立証/フィードバック/設定値提案 【雇い入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 事業内容 ■CAE解析 ■機械設計 ■製品設計 ■電気制御設計 ■生産技術 ■研究開発 本社所在地 広島県広島市中区東平塚町1-14 大興平塚ビル5F

【愛知/小牧】航空エンジンの設計業務、アフターサービス業務、研究開発業務<航空エンジン>

<航空エンジン/【愛知/第二新卒歓迎】航空エンジンの設計業務、アフターサービス業務、研究開発業務> 【業務内容】 民間航空エンジン製品の設計に関わる業務を担当いただきます。 主な業務は以下のとおりです。 ・国際共同開発エンジンの開発・量産維持作業(設計・解析・管理)※海外駐在も含む ・アフターサービスに関する作業(マニュアル維持、修理開発、カスタマサポート) ・新技術・新材料などの研究開発業務(次世代機向け技術) 適性を見ながら、上記業務のいずれか(兼任含む)担当いただきます 【業務の魅力】 軽量・高性能が求められ、機械設計技術の結晶である航空エンジンの設計部門で、研究開発や製品開発からアフタサービスまでの製品ライフサイクル全ての実務経験を得ることができます。 また、国内外のメーカ・顧客・サプライヤとの協業による幅広い経験・知識を得ることもできます。 【働き方】 少人数のチームに所属し、担当製品・ファンクションなどで業務を分担しています。 OJT・社教育・業務標準類で仕事を習得いただき、チャレンジしたい業務も担当決めの際に考慮します。勤務は原則出勤となりますが、リモート環境を整えていますので、柔軟な働き方を支援します。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

先行開発|革新的なモーション・ロボティクス分野の先行開発【愛知/大府】

【業務概要】 革新的なモーション・ロボティクス分野の先行開発をご担当頂きます。 機械、電気、通信、制御、システムの様々な工学的なアプローチを通じ物流向けの革新的ロボットを創造していってもらいます。 【業務詳細】 ・モーション、ロボティクスの機構設計 ・マルチボディダイナミクスによるシミュレーション開発 ・ハプティクス、バイラテラルのモデルベース制御開発 ・生産、物流、交通インフラとのインターフェース確立 ・ソフトロボットの開発 ・新しい車両や装置のシステム開発 ※使用言語/ツール:MATLAB等によるラピッドプロトタイプ開発、CAD(機械系、電気系)、C言語、PLC 【同社の魅力】 ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています。 ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています。 ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます。 【ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方】 ・フレックスタイム:コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます。 ・在宅勤務:終日もしくは勤務の一部で、業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます。 ・年次有給休暇:最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇:結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています。 事業内容・業種 自動車

技術開発|産業車両向けモータコントローラのパワーエレクトロニクス技術開発【愛知/大府】

【業務概要】 走行・荷役駆動モータを制御するモータコントローラのパワーエレクトロニクス技術開発 【主な業務内容】 ・パワエレ基板の回路設計・開発   (効率や耐久性、信頼性を考慮したMOSFET等のパワエレ素子搭載の回路を設計)  ・機電一体設計およびシミュレーション解析   (回路解析、熱解析を含むCAEツールを活用した3D構造の最適化設計)  ・担当製品の環境試験および機能評価   (環境試験の仕様策定や電気計測器を使用した評価)  ・関連部門や社内外のクライアントと連携した製品仕様設計およびシステム設計   (車両システム要求を理解し製品仕様書を作成)  ・量産化に向けたSE活動   (生産工場と連携し、量産化に向けた技術支援・サポート、各ステップで    技術的な解決策を提供) 【業務のやりがい、価値、魅力】 高浜工場では小型から大型までフォークリフトの完成車両を生産しており、つくり込まれた品質がお客様に安心して使用いただくことに直接つながっていることを実感できる 海外拠点で生産しているフォークリフトの開発にも関わるためグローバルに活躍できる 【自部署の技術優位性/PR(製品の強み・業界情報等)】 フォークリフト世界トップシェア 【職場環境】 ・業務負荷の山に応じてフレックス勤務でメリハリある 勤務ができる 【想定されるキャリアパス(入社3年目以降のイメージ)】 1つの開発機種で品質リーダとして若手メンバーや他部署をまとめる役割 事業内容・業種 自動車

先行開発|新商品の先行開発業務(グロース上場)※ReFa/SIXPADシリーズを展開!【名古屋】

【職務内容】 ReFa・SIXPAD等のブランドを開発している同社にて、扱ったことのない製品群の先行開発業務を担っていただきます。                                    MTGでは扱っていない製品の情報を収集し、MTGの技術力を載せることで新たな価値を生み出すような業務です。                                     ここでいう「先行開発」とは、新規カテゴリ製品の先行開発や従来カテゴリに新規製品を追加するための先行開発、新規技術の開発といった部分を指しております。                ※量産以降のフェーズについては他部門に移管することを想定しております           先行開発商品1ー2アイテムの主担当として、製品化までの業務を担っていただきます。 【具体的な業務内容】 (1)先行開発商品のスペック決めとその評価方法の確立 (2)先行開発商品に採用する技術情報の収集と見極め (3)競合他社商品の評価、分析 ※経験値に合わせ、製品化までお任せすることもあります。 【ポジションの魅力】 ・MTGでは扱っていない製品群の開発にチャレンジできるため、0→1フェーズに開発者として深く関われること ・扱っていく製品の特性上、市場や顧客の反応が見えやすく、やりがいを感じやすいこと ・パートナーとの折衝も必要になるため、技術スキルだけではなく、プロジェクトマネジメントスキルも身につくこと 事業内容・業種 その他(医療/介護サービス)

製品開発|モーターコア製品開発【愛知/刈谷】

【業務内容】 (1)解析ソフトを使用して、電磁気設計、絶縁設計、熱冷却設計、構造設計を行い、モーター性能の最適化を行う。(モーター開発時) (2)SE ・客先及び社内(生技、製造部門)とのSE実施。 ・モーター製造要件の図面反映 ・お客様への技術プレゼン (3)図面の作製(3D、2D) ・3D、2D作成 (4)試験・評価 ・モーターベンチ、耐電圧、磁気特性評価、各種耐久試験の実施 ・試験結果の解析→設計へのフィードバック及び製造工程反映 ・試験方法及び装置検討→設備導入 【職場風土】 20~50代の約8名が活躍中。 中途入社者も複数名おり、“相互コミュニケーション”を重要視しているため、若手からベテランまで「分け隔てなく会話が生まれている」職場環境です。 またリモートも週2~3日、フレックスタイム制度も積極的に活用し、平均残業時間20H程度とワークライフバランスも整えやすいことも魅力です。 【確かな技術力】 同社は、「ジャパンモビリティショー2023」で初めて燃料電池アシスト自転車を展示。MaaSの一部として使用され、移動手段としてライドシェアサービスの「ラストワンマイル」に利用されること考慮して製作しております。実証実験をすすめ、2030年頃に製品化を目指しています。トヨタ自動車の燃料電池車で培った同社の量産技術を活用し、安全な水素タンクと冷却システムを組み合わせることで、小型化システムを開発しました。すでにテストコースでの耐久性テストも行われています。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。 事業内容・業種 自動車

ソフト開発|新規事業(省エネ技術)のソフト開発エンジニア【名古屋】

【業務内容】 従来のヒートポンプ技術を凌駕する空調用機器の超省エネ冷却技術の制御・組込み系ソフト開発を担っていただきます。 【将来的なキャリアパス】 省エネ空調技術の第一人者、新商品開発のプロジェクトリーダー、新規事業推進部の管理職 【職場環境】 20代からシニアまで幅広い人材がフラットな関係で活躍している職場で経験者採用での入社者も多いのが特徴です。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

研究開発|大手電設資材メーカー(年間休日120日以上)【愛知→福島/郡山】

【職務内容】 福島県郡山市の新工場建設に伴い、エネルギーマネジメントに関する研究開発・製品開発をお任せします。工場の省エネ化や、スマートグリッドやスマートハウスへの展開等、部門の垣根を超える製品開発を目指します。 【業務の流れ】 ・入社後は愛知の本社にて、工場建設のプロジェクトに参画いただき、工場の省エネ化の検討や企画推進をいただきます。 ・工場建設中には出張をベースに実際の立ち上げに携わっていただきます。 ・2年後を目途に工場が稼働する際には、工場内にラボを設け、研究開発を推進いただきます。 【同社について】同社は創業100年を超える電設資材メーカーで、皆様のもとへ電気が安定して供給されるのを支えております。業界でもトップシェアを確立し、代理店や電気工事店と協力して、住宅や商業施設、工場などあらゆるところで商品を扱っていただいています。ゼロハウスエネルギーなどの需要に応え、さらなる成長を目指しています。 事業内容・業種 産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど)

設計開発|自動車用ワイヤーハーネス(低圧)の設計開発(第二新卒可)【愛知/豊田】

【業務内容】 住友電装社内にて、新規開発車両に搭載される各種部品に向けたワイヤーハーネスの受注活動を社内関係部門と連携しながら推進、受注後は車両開発スケジュールに応じたハーネス量産化までの試作対応や量産に向けた仕様熟成など立ち上げ対応を社内の関係部門と協力し、顧客と交渉しながら包括的に業務を行って頂きます。 【入社後のキャリアイメージ】 ・1年目 WH基礎教育後、先輩社員とともに製造立ち上げ業務に従事しながら製品理解を深めて頂く。客先折衝業務もサポートとして経験しつつ、客先要求の理解を進めて頂く。 ・2年目以降 固有の車種、製品の主担当として客先折衝業務、開発設計から、社内他部門と量産に向けた量産設計業務を担当頂く。 【採用背景・PR情報】 ・カーメーカーや関係部門など多数の方と関り協力しながら、製品開発設計を行います。仕事を通じて様々なスキル習得や向上、人脈形成ができます。 ・自身が設計した製品が、車両に搭載された姿を目の当たりすることができ、達成感があります。 事業内容・業種 自動車部品

技術開発|産業車両向け駆動モータの開発【愛知/大府】

【業務概要】 走行・荷役つかさどる駆動モータの機械・電磁気技術開発および車両搭載開発 【主な業務内容】 ・駆動用モータの構造設計(ローター、ステーター、端子台、フレームなどの部品設計) ・小型化、軽量化、高効率化、高電圧化を実現するモータの機械設計や電磁気設計 ・モータの外部や内部の冷却構造や熱マネジメント設計 ・シミュレーション解析(例:磁場解析、構造解析、熱解析など) ・他部署(車両設計チーム、製造・生産技術、品質保証部門など)との連携を通じた量産設計開発 【使用言語、環境、ツール等】 ・CATIA ・JMAG 【組織のMission】 部門 :お客様に喜ばれる産業車両向けコンポーネントおよび車両の企画・開発の推進 室 :カーボンニュートラル実現に向けて、産業車両の電動化に欠かせない走行・荷役の駆動モータの企画・開発、および車両への搭載設計 【業務のやりがい、価値、魅力】 産業車両は動きや使い方が特徴的且つ幅広く、走行・荷役をつかさどる駆動モータはキーコンポーネントとなります。産業車両の電動化に欠かせない駆動モータをコンポーネントと車両の両面に携わりながら開発を進めることができます。また自動車等に比べ機能や分野で、業務分担が細分化されておらず、車両の全体像への接続実感を持ちながら少数精鋭で働ける環境です。 【自部署の技術優位性/PR(製品の強み・業界情報等)】 ・産業車両の電動化に欠かせない走行・荷役の駆動モータを多種多様な産業車両に搭載しています。 ・国内だけでなく海外車両の開発も行っておりグローバルで貢献・活躍しております。 【想定されるキャリアパス(入社3年目以降のイメージ)】 入社3年で製品開発が一巡する期間相当です、3年後には後輩を抱えてチームリーダーとして開発を推進する人材・役割を期待します。 【採用PR用の募集背景】 カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しております。多種多様な電動車両の走行・荷役をつかさどる駆動モータの開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。 事業内容・業種 自動車

組込み開発|新規工作機械の企画・開発【愛知/丹羽郡】

【業務内容】 世界の製造業を支える国内トップクラス工作機械メーカーである同社にて、独自のコア技術であるCNC装置の組み込みソフト開発をお任せします。 【業務詳細】 ■開発:先端技術を取り入れた新規工作機械の企画・開発 ■設計:顧客要望を基にした既存製品のカスタマイズ、またはオーダーメイド設計 【同社の特徴】 変革期を迎える工作機械市場で共に成長し、会社の発展にお力添え頂ける方を歓迎します。ぜひ同社で、新しい未来を創り上げましょう。 ■1898年創業の工作機械メーカーです。同社の強みはトータルレスポンシビリティにあり、自社開発の技術で「機械」「電気」「情報」の開発を続けることで各社との製品優位性を高めており、将来的に見ても安定性は抜群です。 ■同社は世界4大陸において海外拠点を構えるグローバルメーカーとして、現在海外売上高7割を目指し成長を続けております。 ■入社後3年の離職率はわずか2%という安定した職場環境を提供しています。 ■現状に満足せず、DXを活用したソリューション提案に注力し、社員が成長し能力を発揮できる環境作りに取り組んでいます。 ■博士課程の学費支援や博士号取得者への月5万円の手当があるなど、学び続ける姿勢を高く評価しています。 ■人事制度も大幅に刷新中で、成長、学習意欲のある方に最適なサポート体制を整えています。 事業内容・業種 機械部品

車載インフォテイメント部品の開発評価業務※面接1回【愛知】

【求人№100243】 【求人名】(勤務地:岡崎/担当:開発人事)車載インフォテイメント部品の開発評価業務 <Vision&Mission> <Vision> “The vehicle moves you”~移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ~ <Mission> お客様に喜んでいただける品質の良い車(インフォテイメントコンポーネント)を予定通りの日程で届けること。 <部概要> お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 <採用背景> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。 同社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。 <部署の役割> ①インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築 ・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築 ・仕様検討 ∟設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討 ・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。 ②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック ・JDPower社などのサーベイ結果分析/解析 ・他社ベンチマーク ・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成 <入社後の担当領域> コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、 ハンズフリーモジュール(HFM)、アラウンドビューシステム、 緊急通報システム(e-Call)、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ オーディオ音質、ラジオ/TVチューナの性能評価 <やりがい・成長できる点> ・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感。 ・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付く。 ・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い。 ・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる。 事業内容・業種 自動車

四輪向け電子プラットフォーム開発(ハードウェア領域)(SDV領域横断)|【愛知】

【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計 ●セントラルECU開発 ●ゾーンECU(ボディコントロールユニット)開発 ●アンテナモジュールの研究 ●診断機通信/SOVDの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【愛知/第二新卒歓迎】防衛用航空機エンジン部品製造における設計に関する業務

■航空エンジン/【愛知/第二新卒歓迎】防衛用航空機エンジン部品製造における設計に関する業務 【仕事内容】 ■防衛航空機用エンジン部品の製造における設計に関わる業務を担当し、製品の製造をを支えます。主な業務は以下の通りです。 ・製品に関わる技術検討,顧客調整 ・国内外メーカ及び社内関係部署と調整 ・新規案件における顧客,関係部署との各種調整 (変更の範囲)同社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■業務の魅力 少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 我々が製造に携わった航空機のエンジンが国内外の空で活躍していることが実感できます。 顧客,国内外メーカとの調整業務等、能力、希望に応じた業務があります。出社しての就業が基本となりますが、臨時的な在宅勤務は可能です。 ■働き方 チームは少人数のため,主要な立場にてご活躍いただくことができます。 仕事はOJT等による万全なサポート・教育体制によって安心して業務に携わることが出来ます。 勤務地は客先やパートナ会社への出張もありますが,基本的には社内自席での業務となります。リモートでの対応も可能です。 長期休暇も充実。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

電子回路・電装設計/冷蔵庫技術部|【愛知】

【業務内容】 日本および海外向けの東芝ブランド冷蔵庫の電子回路・電装・ハーネスに関する設計開発業務をお任せいたします。 以下、具体的な業務内容です。 ■電子回路設計(電源、インバータ、マイコン周辺等) ■電装設計(ソレノイド、ファンモータ等) ■ハーネス設計■PC板パターン設計(PC板CADを用いて、片面・両面基板) ■試作評価■特許出願 事業内容・業種 総合電機メーカー

エンジン性能適合/台上適合業務※面接1回【愛知】

【求人№100678】 【求人名】(勤務地:岡崎/担当:開発人事)エンジン性能適合/台上適合業務(岡崎) <企業Vision&Mission> ■Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります ■Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します <部Vision&Mission> ■Vision 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ~The values create value!~ ■Mission 高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します 新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます <部概要> ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッションの適合開発に関する開発業務を担当しています。 <採用背景・目的> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE(コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要があります。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。 <部署の役割> ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 <入社後の担当領域> ガソリンエンジン,ディーゼルエンジンの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。 <やりがい・成長できる点> 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 事業内容・業種 自動車

建築農機向けスイッチの設計開発|スイッチの構想・詳細設計および部品図作成等【愛知/春日井市】

【職務内容】 同社で製造する建築農機向けスイッチの設計開発および新製品開発をご担当いただきます。 ◆ご自身のアイデアを製品化できる環境です! 【具体的には】 ・建築農機向けスイッチの構想・詳細設計および部品図作成 ・顧客の要件定義をもとにした仕様策定 ・CADを用いた設計作業 ・試作品の評価・改良、設計変更対応 ・社内他部署(製造・品質管理部門など)調整 ・打ち合わせを通じた製品化プロセス推進  など 事業内容・業種 機械部品

【20代歓迎】オーガニック化粧品メーカーの製品開発職|年間休日123日|名古屋

自然由来の成分基準の中で、機能性、テクスチャー、品質を両立させる処方の開発業務。お客様ニーズに合わせたOEM製品、または自社ブランド製品の開発をお任せいたします。スキンケア/メイク/ボディケア/ヘアケア/など様々な分野の開発に携われます。 ・企画や営業からの依頼を受け、コンセプトに合った処方を検討 ・試作、部門フィードバックを受けての改良 ・工場での量産化生産テストの対応 ・プレス発表会や社内向けの試作品発表会での製品説明 ・新規導入の原料メーカーとの商談 ・原料メーカー展示会への参加 (変更の範囲) 会社の指示する業務 当社及びグループ会社の業務全般

電動車向けパワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進※面接1回【愛知】

【求人№100749】 【求人名】(勤務地:岡崎/担当:開発人事)電動車向けパワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進 <こんな方を募集しています> 自動車のパワートレインシステム開発に携わっていきたい方 <企業Vision&Mission> ■Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります ■Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します <部Vision&Mission> ■Vision EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。 ■Mission ・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します ・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します ・開発環境を整備し開発効率向上を図ります ・原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します ・独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します <部概要> 電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進 ・電動パワートレインのシステム開発 ・電動パワートレインのプロジェクト推進 ・電動パワートレインのアライアンス推進 <採用背景・目的> 気候変動抑止に向けた企業への期待が高まる中、三菱自動車は2050年までにサプライヤチェーン全体でカーボンニュートラルの実現を目指すことを表明しました。 PHEVのリーディングカンパニーである同社は、カーボンニュートラルを実現する三菱らしい電動車・低CO2車の開発を加速し、 脱炭素社会の実現に貢献し続ける新たな電動車の開発において、 車両性能や価格などの商品性に寄与する電動パワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを強化する必要があり、 チームメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 <入社後の担当領域> ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。 ■電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者 ・車両の目標性能から各コンポーネント(電池/モーター/インバーター/充電器等)のハード/ソフトへ性能/機能の割付をするシステム開発の推進 ・動力性能/エネルギーマネジメント/熱マネージメント等のシミュレーション検討 ■電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者 ・各コンポーネント開発の計画策定、推進 ■電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者 ・アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約 <使用ツール> 汎用開発ツール(MATLAB、Simulinkなど) <やりがい・成長できる点> 三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、 全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。 また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。 <活躍いただける方> ・(パワートレイン開発が未経験の場合)パワートレインシステム開発に携わりたいという強い意志をお持ちの方 ・自ら高い目標を掲げ活動し、失敗・挫折を乗り越えた経験があり、長期的な活躍ができる方 ・コミュニケーション力が高く協調性のある方 事業内容・業種 自動車

研究開発|新製商品及び新サービスの開発等※管理職候補(土日休み)【愛知/丹羽郡】

【業務内容】 建築・土木業界で不可欠な建築資材「接着系あと施工アンカー」は同社が日本で初めて製造・販売しました。この製品の研究開発職をお任せします。管理職候補として採用します。 ■新製商品及び新サービスの開発。既存製商品及び既存サービスの改良 ■規定、仕様書類の制定及び改訂 ■JCAAからの情報収集、及び認証の取得及び維持管理 【管理職候補としての仕事】 ■ユニットの管理(経費、労務、開発スケジュール、活動計画、設備機器、知的財産権、安全衛生活動)」 事業内容・業種 総合化学

先行開発|フィルタ・パワートレーン事業領域の先行開発業務【愛知/刈谷】

【職務内容】 東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである同社において、フィルタ・パワートレーン事業領域の先行開発業務(車室内・車外に快適な空気を提供する製品開発)をお任せします。 【業務詳細】 当事業本部のコア技術を活かした新規製品開発をお任せします。 当室メンバーとともに、社内関係部署、社外(メーカ・機関など)を巻き込みながら製品構想立案から開発・設計までを担当します。 ・開発構想立案(ニーズ/シーズ探索) ・製品の開発/設計 ・実験/評価 【業務環境・ツール】 環境:Windows ツール:CAD(CATIA or NX)、CAE(Ansys) 【組織構成】 FPT製品開発部 FPT製品先行開発室 ・先行開発1Gには、12名(20代:3名、30代:5名、40代:4名)が在籍しています。 ・若手~ベテランまで在籍し、年齢構成は幅広いが年齢に関わらず、意見の言いやすい雰囲気です。 ・世の中の新規技術に対して関心が高いメンバーが集まっており、アイデアや動向の共有・議論を日常的に行っています。 【やりがい】 同社として新しい製品を生み出す製品開発業務で、社内外の関係者(開発・研究者など)と接することにより、世の中の技術動向を把握しながら業務を進めることができます。 【同社の特徴】 同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 事業内容・業種 自動車

製品・技術開発|将来のものづくり計画達成に必要な生産技術開発(加工・設備の技術開発)等【愛知/豊田】

【業務概要】 将来のものづくりの目指す姿の策定と生産技術開発の推進 ・技術開発動向調査(生産動向、技術・生産課題等の調査、情報の整理) ・将来のものづくり計画の立案・改訂 ・将来のものづくり計画達成に必要な生産技術開発(加工・設備の技術開発) 【組織のミッション】 将来へ向けた差別化・競争力のある技術開発を推進する 【やりがい/身につくスキル】 将来のものづくりを担う技術開発の為、重要な業務となります。 色々な技術開発にチャレンジでき、市場動向、技術、思考の幅が広がり生産技術エンジニアとして大きく成長ができると思います。 事業内容・業種 自動車

企画・開発業務|次世代乗員保護デバイス(プライム市場上場)【愛知/稲沢市】

【職務内容】 将来の乗員保護デバイス(エアバッグを含む)の企画・開発業務をお任せします。 (具体的には) ・動向調査~商品企画 ・乗員保護デバイスの開発 ・アライアンス先との調整、交渉 事業内容・業種 自動車部品

要素技術開発|事象のメカニズム把握および課題解決【愛知/みよし】

【業務概要】 私達は「Pure Air&More.」をスローガンにして地球環境に貢献する製品開発を行っています。環境改善に直結する業務のため、私達と一緒に課題解決を目指しましょう! 【業務詳細】 排気ガス浄化技術開発 【Plan】開発企画の立案、設計 【Do】CFDシミュレーションを使った予測、製品を使った実機評価 【Check】結果検証、課題の要因分析 【Action】技術提案、量産化検討 部署内外と協力しながら上記PDCAサイクル業務を行います 【やりがい/身につくスキル】 開発業務のため手探りでの業務が多いですが、新しい発見や得られる経験も多いためメンバー全員がやりがいを持って業務を推進しています。また専門的な技術領域にも踏み込んでいるため、本人の意思で技術開発に必要な専門スキル修得への挑戦も積極的に行っています。 事業内容・業種 自動車
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愛知県 基礎研究(電気・電子・機械・半導体・材料系) 正社員の求人情報をご紹介するマイナビジョブサーチは、https://www.mynavi.jp/が運営をする求人情報まとめサイトです。マイナビジョブサーチではマイナビグループの求人サイトに掲載されている、愛知県 基礎研究(電気・電子・機械・半導体・材料系) 正社員の求人情報をまとめて掲載しています。愛知県 基礎研究(電気・電子・機械・半導体・材料系) 正社員の求人情報など、ご希望の条件でぴったりの求人を探すことができます。
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