愛知県 機械・機構設計・金型設計・解析 経験者優遇の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 選考を通してお持ちのご経験・スキルを確認させていただき、その内容を通して配属先を決定します。もちろん、お任せするお仕事内容の詳細は面接時にご説明しますのでご安心ください。 ※自動車開発等の受託／技術派遣を行う同社で、経験に合わせて業務をお任せします。自動車開発に携わりたい方必見です。 【職種例】 ・自動車開発のプロジェクト管理等の開発サポート ・車載部品の単体検査業務 ・自動車の部品に使われるゴムの品質保証業務 ・自動車レーダーの制御ソフト開発 ・車載カメラの画像認識開発業務 ・EVモータ、エンジン、車体、内装、各種部品等の設計業務 ・防振ゴム部品の設計業務　など ※上記の他にも沢山業務がございますので、ご経験に合わせて職種を決定いたします。 【教育体制】 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■業務内容： 主に国内外の自動車関連メーカ様に向け、自動車開発に必要不可欠である試験装置をメーカ様毎の要求仕様に合わせ設計製作して頂きます。試験装置は量産品でなく一品受注品であることから、設計エンジニアが担当する業務は、設計業務だけでなく、仕様決定のためのお客様との仕様打合せや協力メーカとの打合せなどの業務もお任せ致します。 ■具体的な業務内容： ・自動車用試験装置の機械設計 ・機械設計：機械要素・組立図・部品図の設計、配線・配管系統の設計 ・顧客との打合せ及び現地調査対応　等 ■組織構成： 配属先の技術部試験装置グループには管理職約５名、メンバー約25名が在籍しております。 ■働き方： 残業時間は月平均20時間程度（繁忙期：平均45時間程度）で休日出勤は月1回程度発生することがございます。休日出勤が発生した場合は代休を取得頂きますのでご安心ください。 ■出張について： 0.5回／月程度（1日間/１回）の出張が発生することがございます。主な出張先は自動車メーカ及び自動車部品のサプライヤメーカーになります。 ■業務のやりがい： 同社の自動車試験装置の起源は、高い信頼性・性能が求められる航空機用電装品の技術を元にして開発された経緯がございます。よって、他社が簡単に模倣できない独自の高い技術力に支えられており、特にハイブリッド自動車、電気自動車向けの高速モータ試験装置についてはトップシェアを誇っています。試験装置は、主要顧客である自動車完成品メーカー様と将来発売される自動車のための試験装置を開発していく事もあり、自動車業界について知見を深めていく事ができます。また、設計業務だけでなく、顧客への提案、仕様検討等、上流工程にも携わっていく事ができるため、設計エンジニアとして幅広い経験、知識を身につける事ができ、自身のスキル向上が実感できる点も大きなやりがいとなっております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

2D、3DCADによる機械設計業務を行っていただきます。 【入社後の流れ】 研修は座学・設計実習、OJTに分かれています。 ベテランエンジニアが講師として3ヶ月～最長6ヶ月かけて進めていきます。 ●まずはオリエンテーションからスタート。 会社情報や取引先について学んでいただきます。 必要に応じビジネスマナー研修等もございます。 ●約3ヶ月ほど社内講師による配属前研修を実施。 座学研修：力学・機械構造について等 実務研修：実践的な各種CAD操作 座学で機械を設計する際に必要な基礎知識を学びます。 その後、CADでの製図研修がスタート。 ●研修後は社内受託チームの先輩につき、簡単な案件から担当いただきます。 OJTで機械や部品の図面修正などサポート業務をお願いします。 専門用語は入社後に覚えていただければ大丈夫です。

■業務内容： 主に自動車部品（ドア、シート、インストルメントパネル、バイザー等）に使われるプレス金型の設計をご担当いただきます。営業が受注した製品の設計書をもとに金型の設計を行います。また、配属部署は金型設計担当と制作担当が分かれており、金型製作担当や、営業員とのすり合わせを行いながら金型設計に従事いただきます。 ■業務の特徴 ・使用ソフト：VISI、CATIA ・設備機の種類：NC旋盤/単発プレス…200tまで/順送プレス…600tまで ・教育体制：配属先となる部署は、正社員1４名（20～70代）で構成されており、設計担当で2名が所属しています。先輩社員から幅広く業務について指導いただけます。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 同社にて、国内顧客・海外顧客向けのディスクブレーキキャリパの開発をご担当いただきます。 ・ブレーキキャリパの設計業務（製品仕様検討～量産化） ・CAE解析による製品成立性検討 ・完成車メーカー・部品メーカー様との折衝 【業務での使用ルール】 ・CATIA V-5 ・abqus 【ミッション】 コーナブレーキ製品において　・将来を支える新製品・新技術を創る　/　・現有製品を磨き、世界No.1製品として提供する ・コーナブレーキ製品の将来に向けた新製品開発、技術開発の推進 ・コーナブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進 ・コーナブレーキNV開発と確実な品質確保 ・足回り全体でのNV（鳴き，振動）開発効率化とMBD推進 【やりがい・魅力】 ・ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。 ・クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。 ・海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。 ・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。 事業内容・業種 自動車部品

部品開発設計担当者として、主に3DCADを使用した自動車樹脂部品の開発を行います。 具体的には、顧客要望の把握～設計～試作までの一連の開発に携わって頂けるメンバーを募集しております。 ※メイン業務は構想設計になります。 【業務内容】 3次元CADの代表格であるCATIA V5、SolidWorksを使用し樹脂部品及びプレス部品等の開発設計を計画の初期段階から行います。 具体的な設計アイテムとしては、自動車のワイヤーハーネスに付属する高圧系・低圧系のジャンクションブロック及びリレーボックス、スライドドアで使用する常時給電部品、ハイブリッド・EV自動車で使用される電池パック関連部品等があります。 また、部品の組付け時に使用する受け治具、評価に使用する治具の設計から製作までを一貫して行うこともあります。 【やりがい】 ●自動車メーカーが考えたアイデアを形にする過程であり、技術的な創造力を発揮する機会が豊富にあります。 新しいコンセプトを考え出し、それを具体的な形に落とし込むことが可能なお仕事です。 ●自身が設計した部品が実際の車両に組み込まれ、世に出ることで社会に貢献している実感を持つことができます。 【同社の魅力】 ●大手各社と安定取引 トヨタ紡織やアイシンなど大手自動車部品メーカーをサポートしています。 開発初期段階から打ち合わせに参加し、自動車部品やモノづくりに使う機械などの設計・製作を手がけています。 ●風通しの良い社風 年齢問わず個人の意見を発信しやすい環境があります。 また社内同好会（フットサル・バスケ・ボードゲーム）もあり、定期的に集まってそれぞれ活動しています。 ここでの交流が職場で話しやすい環境を築いています。 【同社の特徴】 同社はトヨタ紡織やアイシン等の大手自動車部品メーカーのパートナーとして技術支援を行っており、得意分野であるハーネスのプロテクターやリレーボックス等、自動車部品の開発及び開発的要素の強い設備の設計を顧客との打合せから設計、納品まで一貫してスピーディーに対応しています。 設計から試作、そして評価までを一貫して行えることを強みに今後も設計開発のエキスパート集団として努力を続けてまいります。 自動車のプログラムセンサーに携わるなど、顧客のニーズに合わせて事業の拡大にも取り組んでおります。

■愛知県内の顧客の開発プロジェクトに加わり、工生産設備・自動車設備の回転コネクタや食品・医療品向けの機械設計をご担当いただきます。仕様検討から構想設計等の上流工程から携わっていただきます。 【就業環境】 ■機械設計者、回路設計者が同じ拠点におり、打ち合わせをしながら業務を進めることができるため、仕様の確認が容易で業務が進めやすい環境でございます。 【募集背景】 ■同社で既に機械設計を担当しているお客様より、追加案件の相談をいただく機会が多々あり、機械設計者を増員し対応範囲と組織体制強化を図るための採用です。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

成形工程といわれるタイヤ部材を巻き円形にする装置、または自動車部品生産設備の設計業務全般をお任せします。 【具体的には】 ●顧客との仕様検討、折衝～図面作成 ●現場での納入～据え付けの立ち合い　など 既存装置の改造設計をお任せしますが、生産性向上ため、改良が必須。 新型機種の開発もあるので飽きずに、面白みを感じることができます。 【入社後のフロー】 入社後は、OJTで仕事を覚えていただきます。 はじめは、高校や大学で学んだことを元に、CADの練習等の簡単な内容をお任せします。 有料外部講習を会社負担で無料でお受けいただるだけでなく、先輩の訪問に同席する等、学ぶ機会はたくさんあり、質問しても快く教えていただける環境です。 同社には、未経験で入社した社員が多く活躍しています。 【組織構成】 配属となる第2営業技術部は8名の組織で、20代2名、30代2名、40代1名、50代1名、60代2名と、若い世代からベテランまでが在籍しています。 社員同士は非常に仲が良く、上下関係に縛られないフランクなコミュニケーションを取っています。 【残業時間】 入社後1年は仕事を覚えていただく段階のため、残業はほぼ発生しません。 また、現在は働き方改革に向けて、営業と相談の上、受注量を調節するなど、残業抑制の取り組みをしています。

＜求人ID100059＞ ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ VISION 　世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける MISSION ・電動コンポの市場動向を常に把握する。 ・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。 ＜部概要＞ EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など ＜採用背景・目的＞ 早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。 モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや 自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者を採用する。 ＜入社後の担当領域＞ モーター・インバーターの設計開発業務 ＜やりがい・成長できる点＞ ・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。　 ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる 　知識/スキルの進化が期待できる。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 電気の安定供給に必要なブレーカーや配電盤を生産・販売する当社にて、自社製品における樹脂金型、板金金型の設計、改善、保全に関する業務を中心に行っていただきます。 【同社について】 同社は創業100年を超える電設資材メーカーで、皆様のもとへ電気が安定して供給されるのを支えております。業界でもトップシェアを確立し、代理店や電気工事店と協力して、住宅や商業施設、工場などあらゆるところで商品を扱っていただいています。ゼロハウスエネルギーなどの需要に応え、さらなる成長を目指しています。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）