栃木県 構造設計 残業手当の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の製品開発・試験業務をお任せいたします。 自動車用シートの座り心地や使い勝手(人間工学観点)を踏まえた、約300項目の試験検証業務/開発業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・開発目標として設定した基準を満たすシートやドアの仕様や形状について設計部門と検討・開発 ・試験結果に基づく改善案、対策案を設計などの関係部門にフィードバック ・社内外の関係先との調整、テスト計画立案、サンプル発注、テスト業務、結果まとめ、解析など ・「使い勝手」、「乗り心地」などの観点から他社調査を行い、将来必要な技術や商品の開発 ・設備、計測機器点検及び新設備導入 ・評価会での報告 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種のアンダーボディの設計業務(調整・レイアウト・作図等)を担当いただきます。 【業務例】 ・ボディ周辺部品担当者とのレイアウト調整 ・ボディ性能担当者(衝突・強度・剛性・NV等)との性能調整 ・生産技術担当者との量産性調整 ・製造取引先(サプライヤー)との量産性調整 ・重量・コスト調整 ・調達コスト調整 ・使用ツール:CATIA V5/V6 【チーム体制】 受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション(1名)、メンバーポジション(2名)を募集しております。 本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の弊社エンジニアが在籍。 マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート合めてサポート体制も充実しております。 【仕事の魅力・やりがい】 世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端の技術に触れながら設計に関わることができます。車両開発の上流から量産まで一貫して関与できるため、性能、量産性、調達コストなど、設計だけでなく、車両開発の総合的なスキルを習得可能で技術者として大きく成長できる環境です。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【業務詳細】 ■Hondaの電動化時代を支える技術を関連部門と連携し創出していきます。品質の向上とコストダウンを行いながら、環境・安全目標に向けた将来の電動化技術の探索を行い、四輪事業の未来を支える競争力の高いシートシステムを提供していきます。 【業務概要】 ■室内インテリアの魅力創出の核となる、シートとシートベルトの開発業務をお任せいたします。 【業務詳細】 ・性能目標の策定、構造検討、適用技術の構築 ・上記に基づく要求仕様書の策定、図面出図 ・解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性 等) ・車載レイアウト検討及び検証 ・次世代の研究や技術探索（例：交通事故者数ゼロに向け、個人や運転状態に応じた快適な空間の提供/環境負荷低減のためのリサイクル材料技術の適用等） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【業務の魅力】 ・車室内空間の中でお客様の一番近くで常時体を支え、空間の魅力や衝突時の安全性を担保する重要な部品を開発しお客様に届けることができます。 ・商品性目標を自ら定めて仕様に反映することができ、世界中のお客様に自身のこだわりを提供できる希少な部品を開発できます。電動車と内燃機関車の部品開発に従事し、自分の専門領域以外でも関係する領域が多く、幅広い知識を得ることができます。 事業内容・業種 自動車

本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種のフード(ボンネット)、テールゲート開発における設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。 【業務例】 ？フード(ボンネット)、テールゲート等のデザイン及び他部門調整・レイアウト・作図業務 ？各種性能担当(衝突・強度・剛性・NV・空力等）との性能調整 ？生産技術担当者との量産性調整 ？製造取引先（サプライヤー）との量産性調整 ？重量・コスト調整 ？調達コスト調整 ？使用ツール：CATIA V5/V6 【仕事の魅力・やりがい】 本田技研工業の開発現場に常駐し、次期車種のフード（ボンネット）やテールゲートの設計を担当することで、デザインから量産化までの一連のプロセスを実践的に経験できます。衝突・強度・空力といった性能調整や生産技術、サプライ ヤーとの折衝を通じ、技術力だけでなく、調整力やプロジェクト推進力も身につきます。また、CATIA V5/V6を活用し、設計スキルを磨きながら、自身が手がけた部品が市販車に搭載される達成感を味わえるポジションです。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【職務概要】 同社の宇都宮支店、及び取引先企業内で機械設計を行っていただきます。 【業務の特徴】 ・プロジェクトごとにチームが分かれ、常駐もしくは受託での設計を行っていただきます。今回募集のポジションでは顧客先での常駐を中心の業務を想定しております。 ・宇都宮支店の顧客先のメインは自動車メーカーで、CTスキャン等を取り扱う医療メーカーとも取引があります。 ※候補者様のご経験や適性を鑑みてプロジェクトにアサインさせていただきます。 【プロジェクト例】 ・3Dモデラー ・自動車関連の樹脂設計・オーディオ、ナビゲート製品の取り付け ・自動車の外装部品設計 ・CTスキャンのメカニック、電装設計、機構設計 など 【業務内容】 ・部品等の詳細設計 ・見積データ作成～初期検討 ・その他設計フェーズ全体 【魅力・特徴】 3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。同社は、創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。そのため、設計開発業務の受注だけではなく、3D-CADの教育事業も行っており、各メーカーの技術者、工業系大学の学生、そして若年者・障がい者の教育訓練等も受託しておりました。そのような教育実績から、社内の新入社員研修にもフィードバックさせているため、取引先の企業様からも弊社の技術者に対して大変高い評価を頂いております。このように、社内の教育体制が整っており、且つ業務内容も設計開発に特化しているため、技術者として成長出来る環境です。 また、毎月の社員面談にて担当業務や職場環境の定期フォローを行っています。懇親会をはじめとするイベントやサークル活動もあり、自社に愛着を持って働くことができます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■業務内容 ①医療機器／精密機器の輸送包装設計業務 　・２Ｄまたは３ＤーＣＡＤ使用にて包装材設計業務 　・輸送条件から包装仕様の検討 ②輸送包装試験業務 　・輸送試験の計画立案（計画書の作成） 　・輸送包装試験の実施 　・試験報告書の作成 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

当社は、機械メーカー「クボタ」のグループ会社で、業務用空調機器の開発・製造・販売等を行っている会社です。 国内セントラル空調業界トップクラスの出荷台数を誇る空調機メーカーで、日本の都市開発事業にとって無くてはならない企業の一つです。昨今の地球環境保全への世界的な取組の中でも、省エネ、空気清浄化の面で大きな役割を果たしています。 【職種】研究開発（空調機の制御設計） ＜業務内容＞ 工場やビルなどの大規模施設向け大型空調機を製造する当社にて、機械設計をお任せします。 ・風量・温度・湿度などの制御設計 ・動力回路などの電気設計 ・試作評価、販売開始後の技術支援 入社後は、専任の教育担当がつき、一対一で教育します。2年度をめどに自立いただくようにしています。中途入社は4割程度で異業種からの経験社が多数活躍しているので安心できる環境です。 ＜組織構成＞ 14名で構成されております。（男性13名、女性1名）平均年齢は42歳です。 ＜当社製品＞ セントラル方式と呼ばれる分野の空調機開発。東京ソラマチやあべのハルカスを始め、全国の高層ビル、六本木ヒルズ等の大規模ショッピングモール、データセンターなどで使用され、、業界では高い知名度を誇っています。 ＜おすすめのポイント＞ 大手機械メーカークボタグループとして、手当・福利厚生などで社員をバックアップしており、安心して長期キャリア設計ができます。23年度の売上は過去最高。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■新しいデザイン、パッケージを実現するボディ構造の策定 ■完成車性能目標（衝突、強度、剛性、NV、、空力、冷却、耐熱等）に基づく、ボディ性能および仕様の策定 ■上記に基づく、ボディの設計 ■アンダーボディ関連部品のパッケージ・レイアウト検討 ■ボディ軽量化や骨格構造の進化に向けた研究 など、幅広い業務をお任せいたします。 【業務の魅力】 ■完成車性能のすべてに関わるアンダーボディの開発に携わることで、自動車開発の醍醐味を経験することができます。何より自分が携わったデザインの車が走っている姿を見て達成感を日常から感じる事が出来ます。また、車両全体に関する知識が得られるため、将来的には機種開発のプロジェクトリーダーや技術戦略構築のリーダーとして、Hondaのクルマづくりをリードしていただくことを期待しております。社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、車両開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html ▼Hondaの社風・働き方 https://www.honda.co.jp/career/58.html 事業内容・業種 自動車

★Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業/四輪車1台分の開発に携われる ★完全週休2日制/年休121日/有休取得率100%/フレックスタイム制度/充実した福利厚生 ■業務内容： 四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種テスト推進、各種評価イベント対応等）をお任せします。 【具体的には】 ■電装部品（ワイヤーハーネス）に関する設計業務 【当社の魅力】 ◆開発を通して成長できる環境：自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。また、自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができ、自身を「成長させたい」と考えている方に最適な環境といえます。 ◆四輪車開発に特化した環境：Hondaの四輪車開発（設計、電子制御システム、CAE解析、実験）に伴う、ほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっており、開発したクルマが世に出回った際に、やりがいを強く感じることができます。 ◆ワークライフバランスが整った環境：有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度など、仕事だけでなくプライベート時間も充実して過ごせます。 事業内容・業種 自動車

創業以来黒字経営！盤石な経営基盤のもと従業員数は1200人を超え取引先から引き合いも多く、事業拡大に向けた積極採用です!! ご志向／ご希望に応じて、プロジェクトを決定しますので、是非面接でお話しください！ ▽取引業界 製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー　等 ▽設計環境 CAD：CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等 ▽プロジェクト例 ■構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価　等 ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

61＿【栃木/開発】２輪車向けFI/SUS/ブレーキ統合制御のシステム開発業務 【業務内容】 FI/SUS/ブレーキの各機能原理、制御手法から、2輪車に対する更に安全、快適な価値を導出する。　その価値を具現化する為の制御アルゴリズムを構築する 【仕事の魅力・やりがい】 2輪車の走る、曲がる、止まるの3要素を電子デバイスを用いて総合的制御し、高い次元の走行性能を目指します。異次元の世界を共に目指しましょう。 【携わる事業・製品サービス】 日立Astemo 二輪車用システムの製品・システム紹介 https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/ 配属先情報　グローバル設計本部　設計部　メカトロ設計課 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 ■当社は二輪車用シートや樹脂部品、四輪車用シートや内装品を扱うメーカーです。電動化などの技術開発や世界市場の拡大が進む二輪車業界で、未来の「座る」を作ります。二輪技術部で設計をご担当頂きます。 【詳細】 ■二輪車/水上バイク/四輪バギーシート等のシート・外装設計業務 ■新機種やモデルチェンジ用の二輪車用シート等の製品設計・開発 ■要件設定～仕様決定～作図～製品検証～量産立上げ支援 【取引先】 ホンダ、ヤマハ、スズキ、川崎、ハーレーダビッドソンなど 【教育】 座学研修および先輩社員からのOJT教育を中心に業務の流れと製品知識を身に付けて頂きます。 事業内容・業種 自動車部品

【期待する役割（ミッション）】 圧力センサのモジュール設計で重要な要素技術となる溶接部の構造設計を中心に担当して頂きます。また、圧力センサの特性評価も担当することで圧力センサに関する知識も覚えて頂きます。 【業務内容】 同社の主力事業でありますセンサ事業部において、圧力センサのモジュール設計担当者として、下記の業務を中心に ご担当いただく予定です。 ■レーザー溶接、EB溶接の構造設計と条件検討 ■圧力センサの特性評価 ■接ガス部の半導体製造装置向け洗浄検討 ■半導体製造装置向け高圧組立ライン整備検討 【身につくスキル・経験・キャリアパス】 圧力センサモジュールの設計／評価スキル 担当製品の製品設計から量産に至るまで経験可能 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ★走る・止まる・曲がるの車両走行性能を数値化し、気持ちよく走るクルマをデザインする業務です★ 次機種の走行性能開発のため、CATIA V5/V6を用いて走行性能に関わる部品の試作用3Dデータの作成及び車両走行性能シミュレーションモデルの検討、実車テスト走行データの検証などを担当いただきます。 ・試作部品のベースデータを基に部分的に3Dデータを修正 ・サプライヤーへの試作品作成依頼や3Dプリンターを使った造形 ・シミュレーションツールを使って走行性能能を検証 ・テスト車両の準備、テストデータの分析、検証 ※シミュレーションツールは入社後の研修及びOJTにて習得していただきます。 【チーム体制】 受注拡大に伴う人員募集となります。現在はリーダー格2名と実務担当3名にて推進中。 本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の弊社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート合めてサポート体制も充実しております。 【仕事の魅力・やりがい】 自動車の「走る、止まる、曲がる」を数値化して理想とする「気持ちよく走るクルマ」を開発する仕事です。車両の性能開発という開発に中でも特に上流の工程に携われるのが魅力のポジションです。 将来的には自動運転技術と融合して意のままに走行する自動車の開発に携わっていただきます。 人々が想像し求める未来の自動車を誰よりも早く実現するため、これからの自動車開発基盤の構築を共に進めませんか？ 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【業務内容】 ■開閉体設計 ・各国法規、完成車性能目標（衝突、強度、剛性、NV、空力等）、開閉体性能に基づく仕様の策定 ・上記に基づく、開閉体部品の設計（ドア等）および要求仕様の作成 ・商品魅力向上、軽量化やデザインの進化に向けた研究 ※機種開発プロジェクトの初期段階から参画し、デザインを含めた車両コンセプトの立案に関わっていただきます ※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。 【業務の魅力】 ■お客様の見て触れるデザイン、完成車性能のすべてに関わるボディの開発に携わることで、自動車開発の醍醐味を経験することができます。何より自分が携わったデザインの車が走っている姿を見て達成感を日常から感じる事が出来ます。 また、車両全体に関する知識が得られるため、将来的には機種開発のプロジェクトリーダーや技術戦略構築のリーダーとして、Hondaのクルマづくりをリードしていただくことを期待しております。 社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 IPU（インテリジェントパワーユニット）における ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務 ・構造設計業務（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等） ・車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務 ・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性 等) ※IPUとは・・・リチウムイオンバッテリーと制御用ECUなどを一体化した電源ユニット。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】　※ミッションにより異なります CATIA V5/V6 NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、Matlab、Simulink PCスキル（Power Point , Excel , Word）等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ●自動運転システム（AD）/安全運転支援システム（ADAS）、車体燃料系システムにおける次世代シャシープラットフォームの構想立案と性能設計 ●ステアリング及び燃料系部品の設計・要求仕様の作成 ●上記システム・部品検証、完成車における実車適合・解析 ●電動化に向けた次世代の新技術の探索 ※自動運転システム（AD）/安全運転支援システム（ADAS）、BEV・PHEV等に対応した新規車種の開発の推進と、多様化するユーザーニーズに対応し、より快適な乗り心地の追求をして頂くため、幅広い業務をご担当頂きます。 ※国内外の製作所、お取引先とのやりとりが発生いたします。 ※将来的には、海外駐在や機種開発プロジェクトリーダー、他部品担当、新価値創造のための先進技術開発など担っていただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 ・設計ツール：CATIA V6 ・CAE：ADAMS, Nastran、Abaqus、AMESim ・MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール ・Excel、PowerPoint　等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【募集の背景】 Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、BEV(バッテリーEV) 当たり前世界の実現に貢献する仲間を募集します。 【具体的には】 いずれかの業務をお任せ致します。 【3Dプリンタ】 ●金属AMを用いた自動車開発の実現に向けた研究業務 ・金属3Dプリンタにおける積層方法の解析業務 ・造形物の強度や構造の解析業務 ・作り方や性能をCAE解析から予測する技術の構築 【製造プロセス】 ●CAE技術を用いた製造プロセス研究業務 ・一連の製造工程における材料特性変化解析 ・上記を踏まえた車両性能評価 ・上記を踏まえた車両構造提案/製造プロセス提案 上記業務のほかにバッテリーや、パワーコントロールユニットの振動耐久や耐久性能の構造解析にも携わっていただく可能性もございます。将来的にはバッテリーケース、車体構造、シャーシ部品など車両全体の構造解析の推進を担当して頂きます。また、設計部門へのジョブローテなどを通じて、同社のモノづくりに広く携わるエンジニアとしてのご活躍を期待しております。 【開発ツール】 PAM-CRASH/LSDYNA/RADIOSS/ABAQUS/NASTRANなど各種CAEツール 【先進技術研究所とは】 2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。同社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。 【業務の魅力】 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。EV普及を見据えた将来技術を取り込んだ新しいEV車両開発、バッテリーケース開発に携わる事ができます。一方で、アカデミックなことだけに閉じす、他部署と連携をした材料段階からの検討、数年後の量産化に向けたコンセプト策定から設計、製品評価といった幅広い領域で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■電動車両における駆動用モータ磁気回路設計をお任せいたします。 【業務詳細】　 ・完成車性能目標に基づく要求仕様の策定 ・上記に基づくモーター部品の磁気回路設計 ・単体妥当性検証 ・耐環境テスト（実車）、各種法規テスト　等 ・性能向上や省エネルギーを目的とした次世代モーターの新技術研究 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】　 JMAG、CATIA、ANSYS(磁場解析) 【業務の魅力】 ■Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 電動車における今後の潮流や進化の方向性を日々感じながら、車両としての使われ方を視野に入れた他社競争力のあるモータの磁気回路設計を行うことで、自分の専門領域以外においても幅広い知識が得ることができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種のアッパーボディ開発における設計業務(調整・レイアウト・作図等)を担当いただきます。 【業務例】 ・ボディ周辺部品担当者とのレイアウト調整 ・ボディ性能担当者(衝突・強度・剛性・NV等)との性能調整 ・生産技術担当者との量産性調整 ・製造取引先(サブライヤー)との量産性調整 ・重量・コスト調整 ・調達コスト調整 ・使用ツール:CATIA V5/V6 【チーム体制】 受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション(1名)、メンバーポジション(2名)を募集しております。 本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の弊社エンジニアが在籍。 マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート合めてサポート体制も充実しております。 【仕事の魅力・やりがい】 世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端の技術に触れながら設計に関わることができます。車両開発の上流から量産まで一貫して関与できるため、性能、量産性、調達コストなど、設計だけでなく、車両開発の総合的なスキルを習得可能で技術者として大きく成長できる環境です。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

大手自動車メーカー様等で、自動車に関する機械設計業務に従事していただきます。 【業務内容】 ・動力系、駆動系、制動系、内外装系などの各種ユニットの機構検討～設計～モデリングの一連業務 ・設計段階での強度計算等 ・冶具・部品の設計・検討や必要部品の手配 ・サプライヤー、関連部署との調整業務 ・仕様書の作成 事業内容・業種 その他（人材サービス）

当ポジションにて、下記の業務をお任せいたします。 【仕事内容】構想検討/レイアウト検討/詳細設計/部品設計/折衝/3D-CADデータ作成　/図面作成/簡易解析(CAE)/評価、等 【開発製品例】 ☆自動車関連製品(ボデー/内外装部品/ランプ/機能部品)、等 ◎将来性◎※経験や成長によりご本人意思を尊重した上で請負管理や教育などもお任せする可能性があります。 設計に専念したい方からマネジメントを担いたい方までご応募をお待ちしております。 【開発製品例】 ・自動車部品の設計(ランプ、外装部品、内装部品、電装部など) ・建設機械の設計(油圧ショベルのバケット/アーム/キャブなど、内装部品、電装部品等) 【同社の魅力】 ■3D-CADを駆使した機械設計およびシステム・ソフトウェア開発を手掛ける設計技術者集団です。 需要が高い領域において、多くの実績を積み重ね、順調に業績を伸長しています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 ホンダ・レーシング様にて、レース用エンジンや高電圧装置の設計・評価、モータースポーツ特有の課題解決に携わるポジション（四輪事業 フォーミュラ関連） ■エンジン開発・評価 レース用エンジンの設計/性能評価/耐久性試験/パワートレインの最適化および課題解決■高電圧装置の開発・評価 バッテリーやインバーターの設計/熱管理・効率向上技術の開発/信頼性試験の計画・実施 ■チーム間調整およびプロジェクト管理 ホンダ・レーシング様との仕様調整/進捗管理 【実働体制・サポート体制】 同社エンジニアが同拠点に9名在籍しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名ほどのエンジニアが在籍。各領域ごとのマネジメントメンバーが4名在籍しており、エキスパートエンジニアによるサポート体制もございます。 【仕事の魅力・やりがい】 ホンダ・レーシング様と連携し、モータースポーツの最前線に挑むポジションです。四輪事業のフォーミュラ関連プロジェクトに携わり、 レースという厳しい環境特有の課題に対して、迅速かつ効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種の外装開発における設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。 【業務例】 ？バンパー/グリル等のデザイン及び他部門調整・レイアウト・作図業務 ？各種性能担当(衝突・強度・剛性・NV・空力等）との性能調整 ？生産技術担当者との量産性調整 ？製造取引先（サプライヤー）との量産性調整 ？重量・コスト調整 ？調達コスト調整 ？使用ツール：CATIA　V5/V6 【仕事の魅力・やりがい】 本田技研工業の開発現場に常駐し、次期車種のバンパーやグリルといった外装部品の設計を担当することで、デザインか ら量産化までの一連の開発プロセスを経験できます。各種性能（衝突・剛性・空力等）や生産技術部門との調整業務を通 じ、技術的な知識だけでなく、折衝力や問題解決能力が身につく環境です。さらに、CATIA V5/V6を活用した設計スキル を高めながら、市場に出るクルマづくりに直接貢献できるやりがいを実感できます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【業務詳細】 ■デジタルコクピットを構成する最先端技術を活用したディスプレイ製品の価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。 ■自動車OEMとしてお客様のニーズを的確に把握し、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解し、それらを総合的に判断した上で価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウンし、各種ツールを用いて明文化していきます。自分自身で回路設計・ソフトウェアコーディングまではしませんが、ハードウェア・ソフトウェア両面の技術的な基礎知識と、過去の常識にとらわれない柔軟な発想力を駆使して推進します。 ブレイクダウンした仕様を元にして、協力取引先様と協調しながら製品を作り上げます。議論のためには、技術的な基礎知識が不可欠です。 ■実際に完成した製品は、自身の手で机上検証・実車での検証を実施し、お客様の元にお届けします。 ■開発においては、日程・コスト・品質等多くの管理項目を総合的にマネージメントしていきます。たくさんの情報が様々な形で自分の元に集まってきて、それらを決められたプロセスに則って開発推進していきますが、日々新しい技術や場面に遭遇するため、それらを的確に判断し、また周囲との協調が必要です。 ■海外拠点との協調や海外での調査・テスト等も数多くあり、業務内容に依っては海外出張の機会が与えられ、現地ユーザーの声に直接触れながら製品の開発を推進します。 【業務の魅力】 ■新たな企業や車の価値をもたらす領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量とチャレンジが与えられ成長できる環境です。 担当する領域は車を利用するユーザーの利便性に直結する内容であることから、良くも悪くも直接的なお客様の声を感じることが多く、それらを踏まえた提供価値をとことん追求することができ、真の意味で価値を創造しそれを具現化する技術スキルが身に付きます。 自身が開発した製品が市場で実際に使われ、良くも悪くも様々なフィードバックをいただけることは、ディスプレイ製品ならではのやりがいでもあります。また、最先端の技術領域を扱うことから、自身の技術専門領域を増やすことができます。 協力会社様と協調しながら製品を作り上げていく過程で、価値と実装を結びつける技術力と、多くの人と業務を行う推進力が身に付きます。 事業内容・業種 自動車