神奈川県 横浜市 神奈川区 システムエンジニア・プログラマー 夜勤手当の求人情報・お仕事一覧

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【募集背景】 現在、横浜R＆Dセンター内では車載ECU開発や家電組み込み開発など様々なプロジェクトが進行中です。長期に渡るプロジェクトを増やしたり、Webアプリケーション開発やロボティクス関連のプロジェクトなど幅を広げていきたいものの、PLメンバーが少なく、拡大に課題があります。一連の開発プロセス経験やリーダー経験がある方に活躍いただき、組織体制強化・プロジェクト拡大の一翼を担っていただきたいと思っております。 【職務概要】 初任地は横浜R＆Dセンター内での請負プロジェクト配属を想定しています。車載や家電等の制御ソフト設計業務が中心ですが、今後はロボティクス関連やアプリケーション開発にも注力していきたいと考えています。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

車載向けソフトウェア開発のPM補佐業務 大手自動車メーカーで車載マルチメディア開発のPM補佐を担当頂きます！ ※量産後車種の機能追加等におけるプロジェクト推進活動を中心にお任せ。 ◆製品やプロジェクト概要の把握、追加や改修する機能の仕様検討 ◆社内外との各種調整、サプライヤへの仕様変更依頼、見積り～発注 ◆QCD指標の方針見直し、スケジュール再調整、ドキュメント作成 ◆実走評価　 ※広島県にて実施予定（多くて月1回一泊程度） 【注目ポイント】 ＊20代Aさん（男性） 資格やスキルを活かして働きたくても、自分一人では仕事探しが上手くいかず… そんな中、”派遣”という働き方を知り、 パーソルエクセルHRパートナーズにサポートしてもらって 自分に合った仕事に出会えました！ ＊30代Bさん（女性） 出産を機に前職を辞め、子育てが落ち着いてきたので仕事探しを始めました。 家事や育児で忙しい中の求職活動は大変で… コーディネーターに相談ができる”派遣会社”を利用しました！ 自分のスキルや経験を活かした仕事を紹介してもらえて、毎日楽しく働けています！ 【勤務期間】 長期（3ヶ月以上） 【即日】

【業務内容】 ■大手SIerからの受託開発のほか、大手企業からのプライム案件、自社BPO事業に関するシステム開発も行っています。 ■「Oracle CloudなどEPR導入に関わる開発」「自社業務系・Web系サービスの開発」など案件はさまざまです。 ◎開発期間3カ月～2年以上の大型案件もあり ◎3～5名程のチーム制で配属 【本ポジションの魅力】 ■上流工程から一貫して携わる -要件定義・設計から、保守・運用まで腰を据えて携わることで、多彩な経験を積むことが可能です。 -プロジェクトに「最初から最後まで」関わることができるため、自ら手掛けたことへの誇りとやりがいを感じていただけます。 ■仲間と技術を高めレベルアップできるチーム制 -得意やスキルに合わせたプロジェクトへ配属いたします。 -キャリア採用のエンジニアや、長年当社で経験を積んできた社員など、さまざまなスキルを有する仲間とともに開発にあたることで、あなた自身の知見も広がるはずです。 ■サポート体制充実 -定期面談によるキャリアサポートのほか、資格取得支援などエンジニアの成長に関するサポートが充実しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜IC2322＞IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ■大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ■プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ■CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ■開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。 そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。 事業内容・業種 自動車

Webアプリケーションの要件定義・設計の上流から、プログラミング開発までをお願いします。 同社は、エンドユーザーやSlerなど、さまざまなお客様からプロジェクトを任せて頂いています。 ひとりひとりの希望・適性に合わせてお任せしていますので、「こんなことをやってみたい！」など、ご希望があれば教えてください！ 実現可能な範囲で一緒にキャリア形成をさせて頂きたいと思います。 【具体的な業務内容】 ■WEBマーケティングプラットフォーム構築支援（Java、Ruby on Rails、MySQL、Vue.js、AWS） ※他にも、非公開プロジェクトをはじめ様々な案件があります Javaだけでなく、Python・Ruby・PHPなど複数言語を操り、チームの中心となるリードエンジニアも目指せます！ ■勤労怠管理システムセキュリティ認定対応（Ruby on Rails、Python、Django、Kotlin、Swift、PHP、MySQL、Linux、AWS） ■宿泊施設向け多言語対応コミュニケーションツール開発（Python, Vue.js, AWS, MySQL, Docker） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜IC2327＞IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ■ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ■システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ■API・サービス仕様の設計 ■OTAソフトウェア更新システムの設計 ■仮想化プラットフォームの設計性能評価 ■車両システム間連携機能の設計 ■クラウド連携アーキテクチャの設計 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 事業内容・業種 自動車

官公庁向けの受託開発を中心とした業務支援システムの開発・構築をご担当いただきます。国の政策に関わる活動や業務改善・DX化等を目的とした官公庁向けシステムの開発・構築で、主に官公庁職員及び全国のエンドユーザーが利用するBtoBtoCのシステムとなります。 PC・スマートフォン・タブレットで扱えるWebシステムで、クラウド・自動化ツール・AI等のモダン技術も活用します。 案件は全てお客様から直接受注しますので、お客様との仕様調整から携わり、インフラ構築、アプリケーション開発（サーバサイド・フロントエンド）、テストまで全工程に従事していただきます。 【募集背景】 三菱電機ソフトウエア鎌倉事業所はICT・宇宙・防衛の3分野で構成されており、各事業ドメインでソフトウェアエンジニアを募集しています。本求人はICT部門のソフトウェアエンジニアの募集となります。国の政策に関わる活動や業務改善・DX化等を目的とする官公庁向け受託開発システム事業の拡大に伴い、リーダクラスの人材を増強します。 ※自社オフィス/リモートで開発業務を行っていただきます。 【魅力】 ■官公庁向けの業務支援システムとなるため、社会貢献度も大きく、やりがいを感じたり、業務においての手ごたえを十分に感じられるポジションになります。 ■システム開発においては要件定義から運用保守まで一気通貫で全工程を経験できるため、エンジニアとしての視野を十分に広げられる環境です。 ■同社は幅広い領域で実績を積み上げてきたため、各分野のトップエンジニアとともに、あらゆるモノづくりにおいてスキルアップすることができます。 ■年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

●職務内容 システムエンジニアとして、送配電事業者向けの業務システム開発業務を担当いただきます。ご経験により、新規システム提案活動もお任せします。 ≪具体的には≫ システム開発工事またはソフトウェア改造工事における以下業務をお任せします。 ・設計製作試験作業の推進（顧客との仕様調整を含む） ・プロジェクト管理業務 ・最新の電力制度に精通したメンバーとの新規システムの企画提案活動（一定の業務経験を経た後） ※要件定義/基本設計/詳細設計/結合試験まで一貫して担当。詳細設計以降は開発部隊に依頼をすることも多いため、プロジェクトリード業務が中心となります。 【プロジェクト概要】新規システム開発／既存システムソフトウェア改造工事 ・顧客：送配電事業者、電力事業者が中心 ・予算規模：数億円～数十億円 ・開発期間：0.5年～4年 ・プロジェクト人員規模：10名程度～数百人程度 【主力製品/ソリューション】 ・アセットマネジメントシステム ・託送料金計算など送配電事業者向けCIS(Customer Information System)関連システム ・配電業務ほか送配電事業者向け業務システム ・電力市場向けパッケージ型ソフトウェア開発「BLEnDerR(ブレンダー)」シリーズ 担当業務・製品紹介ページ http://www.mitsubishielectric.co.jp/ictpowersystem/ ●身に付くスキル ・ソフトウェア設計技術 ・システム開発技術 ・プロジェクト管理技術 ・国内外の電力制度に精通 ●開発ツール 【OS】LINUX/Windows 【データベース】Oracle/PostgreSQL、オンプレ/クラウド(AWS、Azure) 【言語】Java(システム)/C言語(通信機器) ●配属部門 送配電システム部　送配電システム第一課～三課 ●組織ミッション 【送配電システム部】送配電業務のDX化に貢献するシステム・サービスを提供 【送配電システム第一課】アセットマネジメントシステムの開発・保守を推進 【送配電システム第二課】託送料金算定などの送配電事業者向けCIS（Customer Information System）関連システムの開発・保守を推進 【送配電システム第三課】配電業務ほか、送配電事業者向け業務システムの開発・保守を推進 ●業務の魅力 【業務面】 大規模プロジェクトを推進し、多くのメンバーとともに、発生する課題を解決しながら、電力インフラを支えるシステム開発・品質管理を実施・完遂することで、社会へ貢献するという大きな達成感と充実感を得ることができます。 【環境面】 ・横浜駅直結の大型商業施設である横浜ベイクォーターに隣接する横浜ダイヤビルの最上階30階～27階にオフィスがあります。西に富士山、東にスカイツリー・東京タワー、南にみなとみらいを臨む見通しの良い快適な環境で業務を行うことができます。 ●魅力情報 弊社内で事業拡大が期待されているICT部門の中核として、国内のみならず海外も含めたビジネス展開を目指しています。 ●キャリアステップのイメージ ・機能開発リーダ、プロジェクトリーダを経て、プロジェクトマネージャーや機種開発リーダとして活躍いただきます。 ・新規システムの企画提案活動も推進いただきます。 ●職場環境 ・残業時間 ：月平均20時間/繁忙40時間 ・出張：有　(月2～4回/1日～3日間程度) ・転勤可能性：有　(新たなビジネス領域拡大があった場合であり、可能性は低い) ・リモートワーク：有 （週2日程度利用可能) ・中途社員の割合：約5% 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜IC2324＞IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるための各種機能やサービスを開発する業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■（車両一台分、クロスカーラインでのコネクティッドサービスに関する）要求定義、要求管理および変更管理 ■要件定義、要求仕様書作成およびテスト仕様書作成と評価 ■新規システム/機能やサービスに対する、ラピッドプロトによる開発と派生機種への展開 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 事業内容・業種 自動車

●職務内容 次のうち、いずれかのソリューションのシステムインテグレーションを担当いただきます。 (1)電力取引、需給計画・制御、電力広域運用などの「電力需給管理ソリューション」、「環境価値マネジメントソリューション」 (2)大容量蓄電池・再生可能エネルギーの制御システムやマイクログリッドなどの「次世代配電ソリューション」 (3)仮想発電所(VPP)・分散電源管理(DERMS)などの「分散型電源運用ソリューション」 (4)スマートメーター通信システムなどの「デジタルエナジー通信ソリューション」 ≪具体的には≫ 同じ電力ICTセンターの開発部門(※)が開発したパッケージソフトウェアや標準機器を使用して、市場やお客様のニーズに合わせたシステムインテグレーションを行います。 ・国内外の顧客(電力会社、新電力、需要家。研究機関等)へのソリューション提案 ・受注案件のとりまとめ、プロジェクト管理 ・社内関係組織や社外パートナーと連携して、要件定義・設計・製造・試験・出荷・保守 ※電力デジタルエナジーシステム開発部が開発。市場や顧客のニーズ調査や要件化は、共同で実施し、部間のローテーションもあります。 ●開発ツール・環境・言語 ・Java(システム)/C言語(通信機器) ・Linux/Windows ・Oracle/PostgreSQL ・各種クラウドサービス(AWS、Azure) ●配属部門：電力ICTシステム部　システム課 ●配属先ミッション 【電力ICTシステム部】 再生可能エネルギーの利用拡大や、電力利用の効率化を実現するデジタルエナジ―ソリューション(システム・関連機器)の提案活動及びインテグレーション(設計・製造・試験・検査・品質管理、保守）。 （1）電力ICTシステム第一課 　・大容量蓄電池・再生可能エネルギーの制御システムやマイクログリッドなどの次世代配電ソリューション （2）電力ICTシステム第二課 　・電力広域運用、電力取引管理、需給計画・制御などの電力需給管理ソリューション 　・仮想発電所(VPP)・分散電源管理(DERMS)などの分散型電源運用ソリューション （3）電力ICTシステム第三課 　・スマートメーター通信システムなどのデジタルエナジー通信ソリューション （4）品質管理課 　・電力ICTシステム部のシステム・関連機器の品質管理、品質保証、試験、検査、保守 ●キャリアパスのイメージ ご経験にもよりますが、入社後、プロジェクトに参画していただき、最初のうちは経験を積んだエンジニアのもとで一機能を担当いただきます。慣れてくれば、プロジェクトの特定チームのチームリーダーを担当いただき、いずれはプロジェクトリーダーとして活躍していただきます。ご本人の能力や適性によっては、製品企画や開発業務を担当いただくこともあります。 ●業務の魅力 ＜業務面＞ ・地球規模の課題であるカーボンニュートラル達成に向けて、再エネ利用拡大や、電力利用の効率化に直接的に携わることができます。 ・多くのメンバーとプロジェクトを推進し、課題を解決しながら、開発やプロジェクトを完遂することで、大きな達成感と充実感を得ることができます。 ・電力取引、蓄電池・再エネ制御、ICT・IoTやクラウドなどの先進的な分野・技術に取り組み、意欲があればICTエンジニアとして成長できます。 ＜環境面＞ ・横浜駅直結の大型商業施設である横浜ベイクォーターに隣接する横浜ダイヤビルの最上階30階～27階にオフィスがあります。西に富士山、東にスカイツリー・東京タワー、南にみなとみらいを臨むことができる見通しの良い快適な環境で業務を行うことができます。 ●事業の魅力 電力需給管理システム、デジタルエナジー通信システム等で高いシェアを誇っており、当社は、成長が期待されるデジタルエナジー領域で、競争力のあるソリューションを展開しています。また、2021年には分散電源制御システムを手掛ける英国企業を買収するなど、グローバル化を推進しています。グローバル規模で、カーボンニュートラルでレジリエントな社会を実現するという社会的意義の大きい仕事に取り組んでおります。 ●職場環境 残業時間 ：月平均20時間/繁忙期40時間 出張：有（担当業務により週0～4日程度） 転勤可能性：有　※5年程度を目安に転勤があり得る リモートワーク：可（担当業務により週0～4日程度利用可能） 中途社員の割合：約5% ★三菱電機㈱電力・産業システム事業　中途採用サイト https://mitsubishi-eng-recruiting-site.jp/ 事業内容・業種 総合電機メーカー