神奈川県 港北区 家族手当 ソフトウエア・SaaS・情報処理系の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■東証プライム上場の独立系SIerとして、さまざまなITサービスを展開しているアイ・エス・ビーグループでは、数年で売上高375億円を目指しております。 ■国内有数の大手メーカー様をはじめとした当社の主要顧客をご担当いただき、事業計画達成に向けた営業活動に従事していただきます。 ■ルート営業の他に、裁量権を持って新規開拓も実施していただきます。 -ソフトウェア開発、SES、エンジニアリングサービスの分野で、積極的に新たなパートナーシップを築いていきたいと考えています。 ■ゆくゆくはマネジメントに挑戦したい方、歓迎いたします！ ＜具体的な業務内容＞ ■モビリティ営業部では、公共、通信事業など、幅広い事業分野を担当しております。 ■社内外の関係者とコミュニケーションを取りながら受注に向けて提案活動を進めていただくため、幅広いコネクションを築いていける点も魅力の一つです。 ■既存取引先には、当社のシステムエンジニアが開発現場におりますので、お客様から技術面に関するご質問がある場合には、開発現場の社員と連携して進めていきます。 ■提案書作成は開発現場と連携して行うことが多いため、ご自身の技術的な知識も高めていくことが可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【同社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。 これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。 【仕事の概要】 交通管制システムの開発をお任せします。 【業務の魅力】 渋滞緩和や交通情報などの提供を行うインフラに関わるシステム開発のため、世の中への貢献、やりがいを実感しながら業務に取り組むことができます。 40年以上交通管制システム事業のパートナーとしてシステム開発を担当しているため、社内で知見及び技術力があり、エンジニアとしてのスキルアップできる環境をご用意しています。 【案件事例】 ■交通管制システムのサーバーソフトウェア開発 【キャリアパス】 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。 その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。 案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して 出来る限り希望に沿えるようにしております。 MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており 組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動ができます。 また、社員からは、プロフェッショナルorマネージャーの2択だけでなく、社内転職のような形で、事業領域を跨いで異動ができるため、柔軟にキャリアを構築できると声を頂いております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

社内業務システムの企画・構築について、リーダーのもとで推進して頂きます。 生産管理業務/経理業務を中心として全社ERP（基幹）システムの企画・構築・運営に関わる長期的プロジェクトを担務 【役割やミッション】 同社企業規模の拡大に伴い、個別最適から全体最適されたシステム化を推進しており、その中心人物として生産管理業務/経理業務のシステム化/ERPシステムの導入に貢献して頂きたい。 【魅力・やりがい】 企業規模が拡大していく中での業務改革を含めたシステム化を通じて、会社全体の仕組みの理解と経験が得られる。 また、社内システムとして、利用者（従業員）との距離も近く、システム利用満足度のフィードバックも感じやすく、やりがいを感じて頂けます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

完成車メーカー向けのメータ制御部の開発をお任せします。 要件仕様に従って、メータソフト開発を推進します。 顧客折衝や他ベンダーとのやり取り、また上流設計～結合評価を主にお任せします。 【当部案件事例】 ■自動車に搭載されるメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピットシステム開発 【業務の魅力】 完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。 大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、大規模開発の経験を積むことができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事の概要】 採用業務全般（新卒採用、キャリア採用、障がい者採用）を幅広くご担当いただきます。具体的には実務担当を経験し、その後運用改善やプロセス再構築などを推進していただくリーダーとしての役割を期待します。将来的には、ローテーションも行い、労務・人事制度・育成の人事業務全般も担っていただくとともに、キーマンとして組織リーダーの役割、マネジメントの役割へのキャリアアップを目指していただきます。 【入社者への期待】 今後はAI・IoT・VR・ARなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使したサービス展開を目指している為、技術的課題を解決できるような人材の採用が必要だと考えています。会社の未来組織を作るこちらのポジションに大きな期待を寄せています。 ご経験・志向性によりますが、入社した数年後には管理職もお任せしたいと考えております。 【職場環境・働き方】（23年度全社実績） ■在宅勤務実施率：44%／平均有給消化日数：22日 【研修制度・支援体制について】 組織力強化のため、人材育成に力を入れており、各種研修を用意しております。 https://www.nttd-mse.com/recruit/work/training.html 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事の概要】 完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、同社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から[「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。 【案件事例】 ■モビリティサービス関連 ソフトウェア開発・サーバシステム構築・運用（MaaS領域、車載データ活用など） ■完成車メーカ向け、モビリティサービスアプリ開発（商用車向けモビリティサービス、DX推進） 先進技術に触れながら、価値創造にチャレンジしたい方を歓迎します。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、同社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から[「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。 【案件事例】 ※コックピットシステム関連 ■自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など） ■自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発 ※モビリティシステム関連 ■自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発 ■コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 ■モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発 【業務の魅力】 車載開発は完成車メーカではないため、車載のみ特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。 完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画しOEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。 また、クラウド～エッジECUまで一気通貫で担当でき、海外ベンダ(Apple/Googleや3rdPartyなど)との連携開発の経験を積むことができます 最先端の技術や市場動向を把握し、顧客へ提案していく経験をもつことができる環境です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事の概要】 完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、同社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から[「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。 【業務の魅力】 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。同社ではソフトウェア開発のマネジメントだけでなく、開発（要件定義～設計～実装～評価・リリース）といった一連の工程を担っており、ソフトウェア開発のプロフェッショナルとして活動できます。またアフターサービス（運用保守）領域も担っており、エンドユーザー向けの接点の経験やコネクティッドのみでなく、データ活用領域への幅出しも進めており、様々な経験を積むことが可能です。今後はMSE全社・全方位でコネクティッドビジネスの戦略を企てて、アプローチを推進しています。 【案件事例】 ■車両向けコネクティッドサービスの機能開発（サーバー・クラウド） →エージェント、UerProfile、OTA ■完成車メーカ向けBtoBシステム（MaaS、スマホサービス向け基盤、車載データ活用など）のシステム開発（サーバー・クラウド）、および、運用保守 →管制センター、データ外販基盤、スマホアプリ基盤、AMO、高齢者講習DX 【支援体制】 キャリア採用で入社した社員もおり、受入体制も整っています。全社で推進しているUdemy for business の受講だけでなくまたモビリティ領域については会社全体として今後注力してく分野でありスキルに特化した研修などもご用意しています。 AWS関連の勉強会：　 初級のAWS Certified Cloud Practitioner 認定向けに中級(ASSOCIATE)以上の資格を持ったメンバーが簡単な講義＆過去問ベースにし部門内で勉強会を実施しています。 ▽また以下のような資格の取得を推奨しています。 　AWS：初級(FOUNDATIONAL)～中級(ASSOCIATE) 　プロマネ：PMP 　Agile：認定Scrum Master（CSM） 　　　　　　SAFe Scrum Master 　ITSM：ITIL 【職場環境・働き方】（23年度全社実績） ■在宅勤務実施率：44%／平均有給消化日数：22日 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

完成車メーカー向けIVI開発での統括チームにてソフトウェア開発の全体マネジメントをお任せします。 複数に分かれる機能開発チームに対して、それらチーム全体のスケジュール管理・調整、ソフトのインテグレーション、納品物のまとめ、チーム間の折衝等を実施し、IVI製品全体の統括を担当いただきます。 また完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りもお任せいたします。 【当部案件事例】 ■自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）　 ■自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発 【業務の魅力】 完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、 OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。 大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、PM/PLとしてのスキルアップが目指せます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ■車載ECUのソフトウェア開発、プラットフォーム開発をご担当いただきます。 ＜担当フェーズ＞ ■車載開発としては要件定義、要件分析、詳細設計、製造、単体試験、結合試験等、ソフトウェア開発の一連の業務を担当する業務が主流となります。 ■プラットフォーム開発業務では、車載システム開発向けのプロセスモデル「Automotive SPICE」に準じた開発を行っており、以下のプロセス群を担当しています。 - SWE.2（ソフトウェアアーキテクチャ設計） - SWE.3（ソフトウェア詳細設計およびユニット構築） - WE.4（ソフトウェアユニット検証） - SWE.5（ソフトウェア統合及び結合テスト） 【業務の特徴】 ■これまでに培った車載技術やノウハウを生かし、お客様へご提案を行いながら業務を進めております。 ■自社持ち帰りの業務もあり、社内のコミュニケーションも取りやすい環境です。 ■誰もが発言できる、風通しの良い社内環境です。 【本ポジションの魅力】 ■自動車業界では自動運転を始め、様々な先進技術が導入されています。最新鋭の技術、知識をベースにご経験を積むことができます。 ■業務につきましてはご本人のご経験、スキルをもとにご紹介させて頂き、お互いの認識を合わせたうえで決定いたします。 【キャリアパス】 ■ご入社後はまずはチームの一員として業務を開始します。 ■OJT担当者が支援しながら、徐々に業務に慣れて頂きますので、ご安心ください。 ■その後はご本人のスキルや習熟度に応じて、よりレベルの高い業務をご担当頂きます。 ■将来的にはプロジェクトマネジメント、スペシャリストの双方のキャリアパスがあります。 ■小規模プロジェクトのリーダーから、適性と本人の意思を確認しつつ次のステージに進みます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 組込ソフトウェア開発に関するシステム開発。大手自動車メーカー、大手メーカーとのお取引が多数あるため、ご経験やスキルにあわせて、ご本人希望も考慮しながら案件を決定いたします。要件定義から機能実装、評価までの一連のフェーズをご担当いただきます。 【ポジションの魅力】 ■車載、プリンタのドライバ開発など、組込みソフトウェア開発を主な業務としております。一つ一つの業務期間が長く、作業に対しじっくりと時間をかけて対応することが可能です。 ■特に車載開発では、これまでのレガシー開発からモデルベース開発への移行を弊社でも徐々に進めてきましたが、業界全体の流れは速く「電動化」「自動化」「コネクティッド」「シェアリング」などの技術革新は急激に進んでおります。そのため、最先端の技術に触れることが可能です。 ■お客様とも密に連携し、時に積極的な提案をしながら開発を進められます。 【キャリアパスについて】 ご入社後はまずはチームの一員として業務を開始します。OJTで徐々に業務に慣れて頂きますので、ご安心ください。その後は、ご本人のスキルや習熟度に応じて、よりレベルの高い業務を担当頂きます。将来的には、ラインのマネジメント、スペシャリストの双方のキャリアパスがあります。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事の概要】 製造業界向けDX案件についてITアーキテクトをお任せします。 ▽案件事例 ■製造業者向けDX推進、支援（プロセス改革、アジャイル開発、SAFe支援等） ■大規模プロダクト開発のモダナイズ支援 【業務の魅力】 製造業を中心とした顧客企業に対して、プライムベンダーの立ち位置で、様々なナレッジを活用し中立的な立場で顧客事業を変革することにチャレンジができます。また、特定パートナーに縛れることなく外部ビジネスパートナー、コンサルティング、テックリードと連携しながら、実現に向けての構想策定、顧客組織をどのように巻き込むかの作戦検討、ビジネスモデル・仕組み・プロセスからシステム開発、サービス運用など一気通貫で顧客と共創することもできます。さらに、上流工程でのコンサルティングやシステム開発のみのベンダとの立ち位置とは一線を画し、顧客事業を継続的に変革し共創パートナーとしてビジネスを推進することができます。 【キャリアパス】 まずは製造業界向けの案件をお任せしますが、将来的に業界に限らず案件をお任せいたします。 領域を狭めずキャリアを形成できる環境です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

社内システムのサーバ維持管理・新規構築、勤怠・販売・仕入管理システム等の基幹システム・ワークフロー等の既存システムにおけるサーバ・データベース(主にOracle)の管理・運用・構築をお任せいたします。 また、サーバーやデータベースだけではなく、ネットワーク等のIT基盤も担当してもらうことになるため、 ITインフラ環境全般の高度化、改善の業務もお任せいたします。 【業務の魅力】 社内の重要資産である情報の安定的・効率的な運用を通じてビジネス運営に直接貢献出来ます。 継続的に社内システムを扱うため、設計から管理運用まで幅広いスキル・資格を習得することができ ITインフラ環境全般のスキル・知見を得られます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【同社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。 これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、 豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。 【仕事の概要】 何かしらの目的に向けてデータを活用したいという思いがあるお客様に向けて、さまざまな方法でデータを収集、蓄積、加工、可視化しデータの持つ価値を届けます。 分析結果から示唆を与え、新たな施策をお客様に届け新たな体験をしていただくような業務です。 大手流通・小売業、鉄道会社、自動車、大手通信キャリア向けをメインにデータ活用を行うための基盤構築、BIを使った可視化を行い経営への貢献を行っております。今後はさらに製造業やその他幅広い業界のお客様に広げつつ、将来的にはデジタル戦略や業務改善のデータを利活用するビジネスへ展開する予定です。 今回はそこの事業展開を今後推進していただけるメンバーを募集しています。データ分析領域の実務経験をお持ちでなくとも、今後チャレンジしていきたいといった方も大歓迎です。 【職務内容】 流通・小売業、鉄道会社、自動車、大手通信キャリア向けのデータマネジメント・分析基盤構に携わっていただきます。 何かしらの目的に向けてデータを活用したいという思いがあるというユーザーに向けて、データ分析をするための仕組みづくりを担当していただきます。 また、現状はデータエンジニアとしての業務がメインとなりますが、 今後はそのデータを活用し価値をビジネスを創出するようなアナリティクス領域まで挑戦していただく予定です。 業務例： ■データ分析基盤構築 ■データレイク、データウェアハウス、データマートの設計・開発 ■データ可視化（BI）における設計・開発 ■データ整備、データ品質の担保 ■運用プロセス、ルールの整備 ■データマネジメント推進体制・役割の決定 ■散在するデータソースの統合 ■データガバナンス・セキュリティの担保　など 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

ユーザー企業である大手製造業様が、そのビジネスの変革に伴い企図している次期基幹システムの再構築プロジェクトのうち、特定領域の企画・開発を推進するものです。 【事業の概要】 富士通のITマネジメントサービス（ITMS）は、ユーザー企業と富士通が共同でDX／IT部門が抱える課題を解決し、改革を推進するサービスです。 プロジェクト受託を中心とした従来型の「ユーザー／ベンダー」の枠組みを超えて、ユーザー企業の「唯一無二のDXパートナー」として、中長期的な改革に取り組んでいます。サービス開始から約20年の歴史を持ちますが、時代とともに変化するユーザー企業の課題に応じて、常にサービスを変革させながら付加価値を提供し続けています。 【担当PJ概要】 今回の募集は、同部における最初のキャリア・ミッションとしてユーザー企業と富士通との共同組織である(株)ITマネジメントパートナーズ（ITMPS）に出向し、大手製造業様におけるDX・業務改革を推進するものです。 【ITマネジメントパートナーズ　概要】 富士通株式会社の100％子会社で、富士通とユーザー企業IT部門の双方から社員が出向して、共同で改革を推進しています。 富士通からの出向者の場合、処遇面に関しては出向元である富士通株式会社の基準となります。 ITMPSの社員数は215名、出向して頂く事業部の現在の社員数は50名 (常駐協力会社を含めると100名超　※)です。※プロジェクト開始前の規模 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

商用車OEM様向けECU開発のプロジェクトマネジメント(プロジェクトリーダー) 車両ECU開発における顧客折衝、開発プロセス管理、QCD管理、製造工場との調整まで幅広くまとめていただきます。 ▽担当PJ概要 エンジン制御、車両制御、EV等の次世代パワートレインを含む商用車向けECUの開発のプロジェクトマネジメント 【個人に期待する役割やミッション】 同部門ではOEM様向け内製サプライヤとして、エンジン、トランスミッション、ブレーキなど、車両の中枢を担うECUを開発しています。本ポジションでは、担当するECU開発のプロジェクトマネージャーとして、ハード及びソフトの各開発チームや製造部門、他のプロジェクトマネージャとも連携しながら、大規模な開発を推進する役割を期待します。 昨今、車両制御においては特にソフトウェアの果たす役割が高まっており、高度かつ複雑化が進む車両ECUの開発に全体的に関わっていただきます。 【仕事の魅力・やりがい】 商用車OEM様向けの内製開発のため、次世代の車両アーキテクチャの要求仕様策定の段階から入り込むことができます。 社内のECUハードウェア部隊をはじめ、営業、製造部門などと連携して一つの製品を作り上げていく醍醐味が得られます。 製品によっては数十人規模での開発となり、社内のエンジニアや外部委託先と協力しながら開発を進めていきます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 無線端末機器、ネットワーク機器、デジタルカメラ等の組込み系のソフトウェアに関する開発をご担当頂きます。 ＜担当フェーズ＞ 要件定義、設計、製造、試験等の一連の業務 【業務の特徴】 リアルタイムOS、組込みLinux等上の組込みソフトウェアなど、幅広い開発を行っております。 【仕事の魅力】 ・ドライバ～アプリケーションまで様々なレイヤの開発を行っており、開発している機器も多岐に渡るため、様々な製品の開発に携わることができます。 ・チップ制御からＧＵＩ開発まで、様々なソフトウェアの開発を行っており、いろいろな技術の習得、活用が可能です。 ・お客様とも密に連携し、時に積極的な提案をしながら開発を進められます。 【キャリアパス】 基本的にチームで担当しており、ご入社後はまずはチームの一員として業務を開始します。 OJTで徐々に業務に慣れて頂きますので、ご安心ください。 その後は、ご本人のスキルや習熟度に応じて、よりレベルの高い業務を担当頂きます。 将来的には、ラインのマネジメント、スペシャリストの双方のキャリアパスがあります。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【配属部署（コックピットシステム開発部）の特徴】 OEMやTier1と直接やり取りを行い、完成車メーカー向けのIVI開発（カーナビ）及びメーター開発を担当しています。IVI次世代モデルと、メータの開発を他拠点とも連携し推進している部門となります。 【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。 【仕事の概要】 オペレータサービス制御部の開発をお任せします。 完成車メーカーのサーバと連携し、IVI上での故障情報の表示制御・コールセンターとの 通話制御を行うプロジェクトとなります。顧客折衝や他ベンダーとのやり取り、また上流設計～結合評価を主にご担当いただく想定です。 【業務の魅力】 完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。 大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、大規模開発の経験を積むことができます。 【当部案件事例】 ・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）　 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代のから50代のまで幅広く活躍しています。 各チームは5~10名で構成されています。 第三デジタルビジネス事業本部組織構成: 約250名（20代：30% 30代：15% 40代：40％ 50代：15％） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【第二新卒向け説明会開催中！】 IT業界で働いてみたい方、エンジニアとしてさらにキャリアアップしたい方など、 第二新卒枠での採用を強化いたします。 それに伴い、会社説明会を実施いたしますので興味のある方はぜひご応募くださいませ。 【Web説明会の概要】 ■開催日時 ・毎週水曜日19:00～20:00 ※開催日は別途ご共有いたします。 ■応募締切 ・開催日3営業日前の正午まで ■開催場所 ・WEBでの実施となります。 ■内容 〇説明会 ・会社概要説明 ・今回の募集ポジションに対する期待・ミッション ・具体的な業務内容 ・研修育成体制など ■選考の流れ 書類選考→適性検査→会社説明会・1次選考（同時開催）→2次選考（最終）→内定 【仕事の概要】 本職種では、当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、 大手自動車機器メーカーや大手通信キャリアと二人三脚でサービス開発をしていきます。 入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。 【案件事例】 入社後は以下のような各種案件に対して、 顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。 ・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発 (車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発) ・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発 ・大手通信キャリアと共同したコンシューマ向けモバイルサービスの開発 (AIエージェントサービス「my daiz」、自動翻訳サービス「はなして翻訳」など） ・大手キャリア向け、小売り業界向けビッグデータ分析基盤構築・運用 ・小売り業界向け大規模商用システム構築(各種ECサイト構築） 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事の概要】 製造業界向けDX案件についてアプリエンジニアをお任せします。 《案件事例》 ■製造業者向けDX推進、支援（アジャイル開発支援等） ■実装MES領域の大規模プロダクトのモダナイズ支援 【業務の魅力】 製造業を中心とした顧客企業に対して、プライムベンダーの立ち位置で、様々なナレッジを活用し中立的な立場で顧客事業を変革することにチャレンジができます。また、特定パートナーに縛れることなく外部ビジネスパートナー、コンサルティング、テックリードと連携しながら、実現に向けての構想策定、顧客組織をどのように巻き込むかの作戦検討、ビジネスモデル・仕組み・プロセスからシステム開発、サービス運用など一気通貫で顧客と共創することもできます。さらに、上流工程でのコンサルティングやシステム開発のみのベンダとの立ち位置とは一線を画し、顧客事業を継続的に変革し共創パートナーとしてビジネスを推進することができます。 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては5～40名のプロジェクトがあり小規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。 ■第一デジタルビジネス事業本部組織構成: 約190名（20代：35% 30代：15% 40代：30％ 50代：20％） ■配属予定プロジェクトの組織構成： 約10名（20代：10% 30代：40% 40代：50% 50代：0% 【職場環境・働き方】（23年度全社実績） ■在宅勤務実施率：44%／■月平均残業時間：25時間／■平均有給消化日数：22日 【キャリアパス】 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。 その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。 案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して出来る限り希望に沿えるようにしております。 MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動ができます。 また、社員からは、プロフェッショナルorマネージャーの2択だけでなく、社内転職のような形で、事業領域を跨いで異動ができるため柔軟にキャリアを構築できると声を頂いております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 契約書の作成・審査、契約交渉等の予防法務が中心となります。 具体的には、下記をお任せいたします。 契約審査：営業・開発からの契約締結に際しての内容確認、交渉アドバイス、残存リスクの整理。 契約管理システムにて、審査依頼⇒締結⇒保管までを一元管理します。 ※外為法に基づいた、輸出手続きの審査業務（輸出管理）もご担当頂く可能性がございます。 ※将来的には経営判断に直結する戦略的法務もお任せる可能性もございます。 【本ポジションの魅力】 ・大手上場企業の案件も多く、自身の裁量をもって携わることができます。 ・様々な意見を求められる機会があり、提案が通りやすい環境です。 ・ご自身の志向により、業務分野を増やしていく事や予防法務から戦略法務など、幅を広げていく事も可能です。 【職場環境・働き方】 （23年度全社実績） ・在宅勤務実施率：44% ・月平均残業時間：25時間 ・平均有給消化日数：22日 ※法務担当は、週1～2日程度出社しているケースが多いです。 ※個人の裁量に応じて、フレックス・中抜け、リモートを活用しています。 【研修制度・支援体制について】 組織力強化のため、人材育成に力を入れており、各種研修を用意しております。 https://www.nttd-mse.com/recruit/work/training.html こちらも合わせてご確認ください NTTデータMSE　CAREER RECRUITNG SITE https://www.nttd-mse.com/career-recruit/ 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

完成車メーカー向けに、IVIに搭載するスマホ連携機能（Apple CarPlay、Google、AndroidoAuto）のソフトウェア開発をお任せします。仕様検討（Google社やApple社との仕様交渉を含む）～設計～実装評価が主な業務です。 【当部案件事例】 ■自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など） 【業務の魅力】 完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。 大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、大規模開発の経験を積むことができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【募集および配属予定部署（情報システム部門）の特徴】 情報システム部門の役割は、システム導入を検討するシステム企画、それを元にした構築・運用・保守、インフラの構築、社内サポートなどを行っております。スタッフ部門ではありますが、技術(サーバ、ネットワーク、データベースなど）に特化したメンバーも多く、社内外のメンバーと関わりながら、より会社の事業基盤を整えるために、業務に関わります。 職場の雰囲気としては、集中すべき時は黙々と作業し、空き時間には、冗談や世間話するなど、メリハリをつけながら、仕事をしています。 テレワークは、業務に応じて実施いただいておりますが、60～70％で運用しております。 【採用背景】 システム企画・構築・運用・保守だけではなく、社内システムの維持管理・新規構築、外部ベンダーとの構築・運用など事業運営の効率化および事業拡大をしていく中で安定した事業運営の実現、全社のDX推進をより強化するため、人員を募集いたします。 【仕事の概要】 社内SEとして社内システムの維持管理・新規構築、勤怠・販売・仕入管理システム等の基幹システム・ワークフロー等の既存システムの改修、システム開発、及び全社のDX化推進などの幅広い業務をお任せいたします。 ※入社いただいた後は、これまでのご経験と業務の親和性をもとにお任せする業務を選定いたします。 【業務の魅力】 経営戦略と関わり合いながら、自らのアイディアを形にすることで会社の課題解決の実現が出来ます。 また、多様な業務を通じ、開発スキルをはじめとし、マネジメントスキルやヒューマンスキルなどのビジネススキルを培うことが出来るため、ITに閉じることなく、幅広いスキルを習得することが可能です。 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 各技術領域(サーバ、ネットワーク、データベースなど）に強みを持ち、それぞれの分野を補完しながら、チームで仕事を進めていきます。 配属予定プロジェクトの組織構成： 約15～20名 部長1名、課長クラスが2名、課長代理クラスが6名、メンバークラスが9名など 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事の概要】 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。 【案件事例】 ※コックピットシステム関連 ■自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など） ■自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発 ※モビリティシステム関連 ■自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発 ■コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 ■モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発 【入社者への期待】 最先端のモビリティサービスを創造していくという気概を持ち、既存メンバーとのシナジーを生みながら、主体的に業務を遂行・推進していただくこと。また、チャレンジ精神をもって新しいビジネス領域への挑戦をしていただきたいと考えております。 【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【募集部署（第三デジタルビジネス事業本部）の特徴】 Tier1と一体協業となって車載開発を推進している本部となります。 車載開発にてこれまで培ってきたInCar、OutCarの技術をベースにモビリティサービスへの幅出しを目指しています。 【募集部門（コネクティッドシステム開発部）の特徴】 完成車メーカー向けのコネクティッド領域の案件を中心に、最先端技術を用いながら、開発を進めております。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、上流工程から開発に携わることができます。 現在、自動車業界がCASEにて大きな変革期ではありますが、その変化に対応するため 顧客、他部署、パートナー様と一緒にコネクティッド・ビジネスの拡大に注力しております。 【仕事の概要】 完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、当社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。 【業務の魅力】 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。 当社ではソフトウェア開発のマネジメントだけでなく、開発（要件定義～設計～実装～評価・リリース）といった一連の工程を担っており、ソフトウェア開発のプロフェッショナルとして活動できます。 またアフターサービス（運用保守）領域も担っており、エンドユーザー向けの接点の経験や コネクティッドのみでなく、データ活用領域への幅出しも進めており、様々な経験を積むことが可能です。 今後はMSE全社・全方位でコネクティッドビジネスの戦略を企てて、アプローチを推進しています。 【職務内容】 完成車メーカー向けの車両向けコネクティッドサービスに関するクラウドの開発に携わっていただきます。 【案件事例】 ・車両向けコネクティッドサービスの機能開発（サーバー・クラウド） 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては3～20名のプロジェクトで少規模なものも多く、技術領域をしっかりと見ることができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス