福岡県 設備保全・保守・メンテナンス 大手系列企業の求人情報・お仕事一覧

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■業務詳細： 顧客先に納入したマテハン設備のメンテナンス業務をお任せ致します。 具体的に、納品設備のメンテナンスフェーズにおける部品交換・更新提案、保守保全業務、緊急時のトラブル対応等を行っていただきます。 ■出張について：客先現場での訪問をしていただくため、出張が発生いたします。 基本的には日帰り出張がメインです。（車移動可能・直行直帰可能） 事業内容・業種 自動車部品

☆賞与6.3カ月分／土日休み／年休126日！ ☆住友ブランドの絶対的信頼感！ ☆働き方充実◎（残業18.5H/エリア採用/休日・夜勤ほぼなし） 【職務内容】 ■納品した顧客先にて、建設機械の整備と点検を行います。多くは訪問整備のため顧客から現場で直接要望をヒアリングし、終わった後は感謝の言葉を頂くことができます。扱う製品は、土や岩の掘削・荷積みなどに使用する「油圧ショベル」、道路の舗装工事などで使われる「アスファルトフィニッシャ」など、SUMITOMOブランドの建設機械です。全国に約400名の整備スタッフが在籍しており、各拠点5～10名程度です。 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など 【働く環境】 ■土日祝休み、年間休日126日です。残業は平均18時間。取引先も当社の働き方を理解いただいている顧客がほとんどのため、夜や休日に連絡が入ることはほぼなく、万が一あった際も窓口は別で、緊急対応いただくこともありません。転勤の可能性も0ではありませんが、基本的にはエリア内（例：関東で採用の場合は関東）です。 道路の舗装機械の対応などは夜間に行うこともありますが、数か月に1度あるか無いかで、事前に予定が決まっており、出社時間や代休の調整などもおこないます。 【研修体制】 ■建機について詳しくない方でも、イチから着実に学べる土壌が整っております。約7割が中途入社で、自動車やバイクの整備士・機械エンジニアなど、建設機械未経験の社員がほとんどです。 ■千葉・愛知・大阪の教習センターでは資格取得に向けた講習・実技訓練を受講可能です。整備スタッフ一人ひとりのスキル向上と、より専門的な技術を習得できます。現場に出た後の教育も充実しています。 ■建設機械は内部構造が自動車よりも複雑なため、建設機械を修理・点検できるようになれば、技術力は「日本有数レベル」と言えます。 ■自動車よりもカスタマイズできる余地が多いため、ただマニュアル通り整備するだけではなく、顧客の要望に寄り添った対応ができます。 ■経験を積んだ後は、適性や希望により「工場長」「教育センター講師」「統括部リーダー」などをお任せします。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【仕事内容】 ■マテハン事業では、国内外向けの自動車やFA、流通、食品、IT、医薬業界向けに様々なモノを搬送・保管・仕分けするマテハンシステムや自動化設備を製造・販売しています。配属予定部署では、様々なマテハンシステムや自動化設備の納入工事を担っています。様々なお客様の現場にて、社内関連部署や協力会社と連携しながら、品質・納期・安全を遵守した施工管理業務を行っています。 ■具体的には、新設・改修のマテハンシステムや自動化設備に関する施工管理業務全般をご担当いただきます。入社直後は、先輩社員とともに現場施工管理を経験いただき、業務を習得いただきます。ご経験・スキル次第で、数年後に現場担当として、工事計画から現場施工まで一貫した業務をご担当いただく予定です。工期は1週間～1年程と大規模設備まで様々あり、経験を積みながら規模の大きいプロジェクトにも携わっていただきます。 ・図面に基づく工事計画書作成、見積作成、工事発注、協力会社との調整折衝 ・現場施工管理（工程管理、費用管理、安全管理）、試運転調整、不具合対応 営業部門、設計部門、製造調達部門などと連携し、業務を進めていただきます。 【働き方】出張期間：1週間～3ヶ月（休日や連休中の対応もありますが、振替休日を取得いただき、対応しています。） 近距離の場合は自宅から直行直帰、遠距離の場合はホテルに宿泊して頂きます 【やりがい・魅力】 ・様々な業界のマテハンシステムに関わることで、世の中のモノの流れや市場の動きを実感することができます。また、Eコマースなどの流通業界からの需要も増加しており、生活に役立っている社会貢献性を実感できます。 ・ゼロの状態から現地でマテハンシステムを立ち上げ、安定稼働した際の達成感や顧客から感謝の言葉を直接頂けるため、大きなやりがいを感じることができます 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 商業用コークスの生産・販売を手掛ける同社のコークス及びコークス副産物製造工場の設備部門にて、工場内の老朽化設備の更新/生産性向上のための設備導入に伴う施工管理をお任せします。 【具体的には】 ■導入する機械の仕様・方法についての企画検討(社内の設備設計担当者とも協業) ■機械/電気設備メーカー・施工会社への発注 ■導入工事の工程管理 ※コークス製造設備は24時間365日稼働を続けており、そのような環境下での操業状況等を踏まえながら、億単位の設備を導入するための企画を推進します。 ◎下記、新規PJを通してエンジニアとして成長したい方からのご応募をお待ちしております。 【配属先情報】 北九州事業所 （工事の実作業は協力会社に依頼しています。） 事業内容・業種 専門商社

【職務内容】 商業用コークスの生産・販売を手掛ける同社のコークス及びコークス副産物製造工場の設備部門にて、工場内の設備メンテナンス/老朽化設備の更新/生産性向上のための設備導入などをお任せします。 【具体的には】 ■導入する機械の仕様・方法についての企画検討(社内の施工管理担当者とも協業)■機械/電気設備メーカー・施工会社への発注 ■導入後のメンテナンス、設備更新 等 コークス製造設備は24時間365日稼働を続けており、そのような環境下での操業状況等を踏まえながら、億単位の設備を導入するための企画を推進します。 【配属先情報】 北九州事業所 （工事の実作業は協力会社に依頼しています。） 事業内容・業種 専門商社

【職務内容】 ■アナログ・デジタル回路設計（マイコン周辺回路・制御回路・無線回路・高周波回路・電源回路等） ■LS開発、装置・製品の組付・調整・保安メンタナンス等 ※エンジニア経験者は「九州限定」勤務ですが、未経験者の場合は「全国転勤」の勤務形態になります。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 現場で機械メンテナンスを行う協力会社のエンジニアのマネジメントや製品の買い替え提案業務等をお任せ致します。 納入した大型クレーンの点検／調査活動、故障対応などをい、フィールドエンジニアの視点から修繕や改良事などの保全提案をしながら営業活動をう業務です。 【詳細】 ■協力会社のフィールドエンジニアの方の管理業務 エンジニアの方のシフト作成、技術指導、故障事例のマニュアル作成・エンジニアの方への共有など。 ■現場での作業立ち合い業務　※過去に事例がない故障が発生した際 協力会社のエンジニアの方は汎用的なスキルを持った方が多いです。そのため現場の方々が解決できない問題が起こった際などに、大型クレーンのスペシャリストとして我々が出向き、原因を考察し現場での作業を指示します。 ■故障事例やリスクを鑑みた、取引先への新たな部品や設備の買い替え提案活動 故障の内容によっては、メンテナンスを行うよりも新製品を買い替える方が安価で済むケースもございます。そのような際に故障の事例を社内で共有し、法人営業部隊が顧客に新しい製品を提案する機会に繋げます。 ※デスクワークと現場での営業、立ち合い業務の割合は5：5程度です。 【働き方】 ■休日：土日祝休み　※多くて月3,4回程度、土日の対応が入る可能性がございます。その場合、平日に代休を取得頂きます。 ■年間休日：126日 ■残業時間：平均25時間（忙しい月だと35時間程度） ■フルフレックス勤務、直行直帰可能 【モデル年収】 ＜26歳＞499万円　＜32歳＞561万円　＜35歳＞621万円　※賞与込みで計算 上記に加え、住宅手当を支給（首都圏、関西圏の場合：65,000円／月、中京圏などの場合：44,000円／月　支給） 【数字でみる住友重機械グループ】 https://www.shi.co.jp/saiyo/future/data.html 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【北九州ＣＳ】アフターサービス（一般製造業・流通業向けシステム） 【仕事内容】 ■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■組織構成 西部サービス部　65名　 キャリア採用比率等　80％ ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

仕事内容】 ■冷凍機（チラーユニット）等の設計・製作 ■制御盤の設計・製作 ■見積り作成、製品の修理 【具体的には】 冷媒配管や配線作業などの 冷凍機や制御盤の製造がメインの業務です。 また、CADを使用した設計、見積もり作成、 修理なども必要に応じて行います。 ■チラーユニットとは？ 水の温度をコントロールし循環させる装置で、 冷凍機と熱交換器で構成されています。 魚市場や食品工場などさまざまな現場で活躍しています。 事業内容・業種 専門商社

【職務内容】 ■アナログ・デジタル回路設計（マイコン周辺回路・制御回路・無線回路・高周波回路・電源回路等） ■LS開発、装置・製品の組付・調整・保安メンタナンス等 ※エンジニア経験者は「九州限定」勤務ですが、未経験者の場合は「全国転勤」の勤務形態になります。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

☆賞与6.3カ月分／土日休み／年休126日！ ☆住友ブランドの絶対的信頼感！ ☆働き方充実◎（残業18.5H/エリア採用/休日・夜勤ほぼなし） 【職務内容】 ■納品した顧客先にて、建設機械の整備と点検を行います。多くは訪問整備のため顧客から現場で直接要望をヒアリングし、終わった後は感謝の言葉を頂くことができます。扱う製品は、土や岩の掘削・荷積みなどに使用する「油圧ショベル」、道路の舗装工事などで使われる「アスファルトフィニッシャ」など、SUMITOMOブランドの建設機械です。全国に約400名の整備スタッフが在籍しており、各拠点5～10名程度です。 ・点検・整備：定期点検、オイル・部品の交換、新車整備など ・修理：故障・トラブルを起こした車両の修理 ・カスタマイズ：用途に応じたカスタマイズ、外装の板金・塗装など 【働く環境】 ■土日祝休み、年間休日126日です。残業は平均18時間。取引先も当社の働き方を理解いただいている顧客がほとんどのため、夜や休日に連絡が入ることはほぼなく、万が一あった際も窓口は別で、緊急対応いただくこともありません。転勤の可能性も0ではありませんが、基本的にはエリア内（例：関東で採用の場合は関東）です。 道路の舗装機械の対応などは夜間に行うこともありますが、数か月に1度あるか無いかで、事前に予定が決まっており、出社時間や代休の調整などもおこないます。 【研修体制】 ■建機について詳しくない方でも、イチから着実に学べる土壌が整っております。約7割が中途入社で、自動車やバイクの整備士・機械エンジニアなど、建設機械未経験の社員がほとんどです。 ■千葉・愛知・大阪の教習センターでは資格取得に向けた講習・実技訓練を受講可能です。整備スタッフ一人ひとりのスキル向上と、より専門的な技術を習得できます。現場に出た後の教育も充実しています。 ■建設機械は内部構造が自動車よりも複雑なため、建設機械を修理・点検できるようになれば、技術力は「日本有数レベル」と言えます。 ■自動車よりもカスタマイズできる余地が多いため、ただマニュアル通り整備するだけではなく、顧客の要望に寄り添った対応ができます。 ■経験を積んだ後は、適性や希望により「工場長」「教育センター講師」「統括部リーダー」などをお任せします。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器