静岡県 正社員 住宅手当 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【部・チームの業務概要】 組込みソフトウェアを開発するための基盤となる技術開発 (開発手法、分析手法、設計手法、検証手法、評価手法) と新技術に適応する開発・評価プロセスの企画立案（開発の効率化・自動化・製品振サイバーセキュリティを含む)を主業務としています。その中で、昨今話題となっている製品サイバーセキュリティ(ISO/SAE 21434)やSDV(Sofeware Defined Vehicle：ソフトウェア定義車)に関連した技術に適応した基盤技術を検討しているチームとなります。 【今回お任せする具体的な仕事内容】 ・SDVの調査・分析 業界団体活動の参加を含む ・基盤技術(開発手法、分析手法、検証手法、評価手法)の抽出・開発推進 【部・チームの人数や雰囲気】 部は18名、チームは6名で構成されていて、サイバーセキュリティの知見が必要な活動である脅威分析や脆弱性分析を実施できる検証手法を検討しています。各メンバーの得意分野が異なるため、メンバー間で活発に議論し、開発を行っています。 事業内容・業種 自動車部品

SE25_05【浜松】自動車ランプの仕様設計（ニーズ取得～技術提案～製品設計） 【募集の背景】 100年に一度の大改革と言われている自動車業界の中、スタンレー電気（株）では自動車用ランプの多機能化に伴い、ランプシステム製品を自動車メーカーに提供する仕事をしています。 市場ニーズ/顧客ニーズを正しく把握し、それを社内の技術陣に的確に伝え、営業領域/技術領域を網羅した要件を作り上げ、それを具現化するために社内をリードすることを目的とした、「サテライト部」で一緒に働くメンバーを募集しています。 【配属部門の概要】 変革著しい自動車業界において、得意先のニーズを取得し、それを超える提案を安価に提供するよう、自動車ランプの開発を行っていく部門です。 担当している得意先は、スズキ様、ヤマハ様、ダイハツ様、カワサキ様となります。 【担当する業務（概要）】 新技術の提案から、自動車ランプの仕様成立検討、仕様固定、量産までの一連の開発設計業務となります。 【担当する業務（詳細）】 ・企画段階から得意先に入り込み、新技術提案を行い、得意先デザインに基づく自動車ランプの仕様成立検討から量産までの開発業務に携わっていただきます。 ・現在の技術トレンドを提案しながら、将来の開発機種への搭載を目指し、得意先と一緒に模索する業務に携わっていただきます。 【担当製品の特長】 ・車両の安全性/死亡事故ゼロに寄与するランプ（ヘッドライト/リアライト等）を、制御システムも込みで開発していきます。 ・ハロゲン電球からHID（放電灯）、LEDと進化している光源、今後はレーザーによるランプも研究しています。 ・人の視界だけでなく、今後の電動化/自動化に伴う「最適ランプ」とは、という命題にも取り組んでいます。 【仕事の魅力】 自動車の顔の「眼」にあたる部品の開発に関わり、市場に出た時の感動はひとしおです。 すべての交通環境・関係者に安全と安心を提供する仕事で社会貢献を実感できます。 【入社後のキャリアパス】 海外（タイ、ベトナム、インドネシア、インドなど）勤務の経験も可能です。 【配属部署】 自動車サテライト本部 浜松サテライト部 【働き方について】 完全週休二日制、フレックス勤務（コアタイムあり）、必要に応じて在宅勤務できる環境があります。 【外出・出張について】 ・得意先の近くの事業所となります。得意先への訪問は外出となります。 ・設計拠点/本社でのミーティングに対して、必要に応じてリモート参加（オンライン）/対面参加（出張）対応します。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 同社 生産技術部の燃料電池用電極触媒（FC）担当部門において、設備設計・工程設計業務・工法開発等の業務に携わっていただきます。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ・施設関連全般 ・特別高圧設備を含め受変電設備等の保守点検、維持管理及び改修 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ・顧客先に車で出向き、製品修理・調整・納品・設置・セットアップ・定期点検を行います。 ・業務中は作業着着用で工具などを使用することもあります。 ■顧客：食品製造工場や食品スーパーマーケット ■製品：計量機・包装機・検査機器など ■研修について 入社後、2～4ヶ月程度、生産拠点である滋賀事業所で技術研修を行います。 【働き方について】 配属先によって下記どちらかのパターンになる可能性がございます。 パターン① 交代で土・日・祝日の休日出勤がありますが、月１回程度のローテーション制です。 また平日に振替休日を取得いただきますので年間休日はしっかりと確保できるのでご安心ください。 ※こちらのパターンでは早朝・夜間作業は基本ございません。 パターン② 早朝、夜間作業の他、電話対応による夜間待機などもありますが、基本土日祝は完全にお休みです。 その他、調整しながらお休みを取っていただけるのでご安心ください。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 情報システム部門において以下の業務を担当頂きます ■インフラエンジニア(社内情報セキュリティ強化、ネットワーク構築） ・社内情報セキュリティの強化やネットワーク構築に関する業務をご担当いただきます 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ・カーボンニュートラル事業テーマのリーダーとしてご活躍いただきます。 ・カーボンニュートラル事業の現状と課題把握 ・協業先探索、顧客開拓、試験販売、補償、アフターサービス、採算性検証などの事業試行業務を経験していただきます。 事業試行業務は、OJT教育します。例えば、出張同行いただき議事録作成からお願いします。 ・上記取り組みは企画書にまとめますが、こちらもOJT教育します。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 自動車用高圧燃料配管に用いられるパイプの、製造技術・工程設計等の業務をお任せいたします。 ・パイプ加工機(油圧式)の構想～図面作成～組立・試験サポート →使用CAD:SolidWorks(使ったことなくてもOK) ・設備修繕 ・設備改造/改善 ・治工具の設計/製作 ・要領書/見積書作成 【OJT】 先輩社員からマンツーマンでサポート。業務や製品知識について丁寧にレクチャーいたします。協力・情報交換をしながら日々の業務にあたることが出来る環境です。 【将来的には】 製造技術のプロフェッショナルとしてキャリアを歩むことは勿論、海外駐在のチャンスもございます。例えば海外グループ会社には同様の製造工程をもつ工場があり、御殿場工場での経験をダイレクトに活かすことができます。本人の意思や適性により、様々なキャリアが描ける会社です。 【生産技術コースとは】 同社では育成カリキュラムを通して3~5年後に部署移動していただきます。 例:生産技術部→製造部品質課→品質保証部 生産技術部→製造部設備課→生産技術部 製造部を経験した後は、あなたのキャリアに合わせた配属が可能です! 【初期管理/商品開発/生産技術/調達/セールス/情報システム/財務/総務から選べます!】 事業内容・業種 自動車部品

HM25_01【浜松】生産技術（四輪/二輪ランプ） 【募集の背景】 自動車業界の100年に一度の大変革に伴い浜松工場としても変革し、競争力のある魅力的な商品をお客様へお届けし続けるために、新たな人材を確保し、技術力を高め工場が描く将来像を実現したいです。 そのために生産技術者を募集しています。 【配属部門の概要】 四輪/二輪のランプ生産工場としてランプ製造を主軸とした、新製品開発、新規製造工程の構築、製造/品質/部品調達管理、海外関係会社支援等。 【担当する業務（概要）】 新製品の開発/新規製造工程の構築/海外関係会社支援/設備保全等の生産技術業務 【担当する業務（詳細）】 ・新製品生産準備業務 （70%） ・量産品改善業務　　　　　(20%) ・海外新製品支援業務　　　(10%) 【担当製品の特長】 スズキ　スイフト、ダイハツ　トール/ルーミー他 【仕事の魅力】 自動車用ランプの新製品生産準備、工程設計、立ち上げが主業務です。 新製品に対して、新しい作り方を考えて、取り入れていく事が出来るので、エンジニアとしてのやりがい、面白みがあります。 【入社後のキャリアパス】 ・本人の適性も踏まえTCもしくは工場担当者として複数の工程/設備業務を経験できます。 ・成長に応じてTC/工場においてチームを取りまとめる主務者を経験し、ランプ生産に関する幅広い知識を習得します。 　また機会があればアドバイザーとして、海外工場や他製作所での勤務を経験する可能性があります。 【配属部署】 二輪生産本部 浜松工場 ライン開発課 【働き方について】 フレックスタイム制/交代勤務制 【外出・出張について】 WEB会議も活用しておりますが、国内の出張は年に1～2回発生の可能性があります。 日帰りがメインですが、宿泊を伴う場合もあります。 海外拠点の状況により頻度は異なりますが、海外出張支援が2週間/回、年に数回発生の場合があります。 事業内容・業種 自動車部品

下記業務をお任せ致します。 【取扱製品】 ・自動車用懸架ばね、シート、精密ばね、産業機械用ばね/部品、モーターコア等EV関連部品 【業務内容】 ・客先営業活動、価格交渉、客先・工場との納期調整折衝、技術打合せ、見積作成、各種資料作成 【就業環境】 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など 【腰を据えて長く働ける環境】 ・同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 事業内容・業種 自動車部品

946_二輪サス生産ライン(組立工程)に関する工程設計業務(生産技術)【静岡】 【業務内容】 国内・海外の生産拠点における生産ラインの工程設計、二輪・汎用製品の各種製法開発、新機種の生産段取りといった生産技術業務を担当していただきます。 二輪・汎用製品の工程設計 ・工程レイアウト/要員配置、工程FMEA、品質保証計画、加工費コスト算出 生産設備導入の企画推進 ・設備仕様書作成、投資効果算出、投資提案、治工具/金型設計、調達手配、設備機能評価、搬入立上業務 製法開発 ・鋳造、接合、加工、表面処理、組立　他、二輪・汎用製品に関わる製造方案の開発 【募集背景】 モビリティの世界は、安全性や環境に対する顧客要求事項が日増しに増大する状況に置いて、二輪車についても同様に、この要求に対するお客様に期待を向けられております。生活に密着した小型コミューターや嗜好性の強い大型バイクなど、裾野の広いお客様に対し、様々なニーズに答える製品を高品質かつリーズナブルに届けるため、日々刻刻と進化するモノづくり技術を吸収し、最新技術を量産の場に生かすことを日夜追い求めていくグローバルでの業務活動を展開していきます。そのため、業界の内外を問わず、職場に新しい息吹を入れ込むことができる柔軟な思考を持ったチャレンジングな仲間を募集します。 【仕事のやりがい・魅力】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の生産技術に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。自動二輪車、汎用製品ともにお客様のニーズ多様化に合わせて技術進化が進んでおり、常に生産技術の進化も体感できる環境です。 未来のモノづくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、自ら立上に関わった生産設備や製造工程を身近な現場で接することができ、達成感や、やりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 ・自動車メーカーと取引されている自動車部品メーカーへの営業業務 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・営業活動のサポート業務 （営業指示による資料作成や顧客対応のサポートおよび、無駄コスト撲滅の為、部内体制・システムを活用した仕組み構築に向けたサポート） ・顧客からの受注に対しての納期管理業務 ・顧客と工場間の納期に差がでた場合、双方との調整を行い、納入を円滑に行う業務 ・売掛関連確認業務 ・営業担当として顧客訪問のうえ、お客様おご要望を伺い、弊社要望事項をお伝えして調整行う 【部・チームの人数や雰囲気】 ◆統括部　　：１７０名（正社員：１４３名、　派遣社員：27名）　 ◆部　 署　　：２４名（正社員：　 １５名、　派遣社員：９名） 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務。 ・客先へ提案/協業しながら、先行、量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務。 【入社後のキャリアイメージ】 3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。 【採用背景・ＰＲ情報】 自動車の大変革期の中、電装品としてますます重要視されているワイヤーハーネスのトップ企業として最先端の自動車部品開発を担っています。車両構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る機会があります。 苦労もありますが、多くの仲間と1つの製品を情熱を持って作り上げる達成感（コミュニケーション/チームワーク）、また、自身が成長できる（プロフェッショナル）環境があります。 また、メンバーの意見を聞きながら職場環境を改善する風土もあり、ぜひあなたの声を待っています。 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 自動車用室内照明部品の開発設計を担当 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・照明部品およびシステムの先行開発/顧客提案、量産設計 ・製品仕様の策定、得意先や製造工場との整合、開発設計、評価及び関連業務 【部・チームの人数や雰囲気】 ・約15名、２チームで構成 ・若手からベテランまで在籍しており、お互いにサポートしあえる環境があります ・会話をしながら意見を出し合って物事を決められる、オープンな雰囲気です ※矢崎部品株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 ワイヤーハーネス自働化生産に向けた設備開発業務を行います。 特に低圧ワイヤーハーネスの後工程の自働化技術開発を企画から設計、拠点への導入までを行います。 【具体的な仕事内容】 ワイヤーハーネス生産設備の開発業務全般 (ロボットなどを用いて生産工程の自動化を推進) ・企画、構想、設計(メカ、エレキ)、デバッグ、評価、生産拠点への導入 【部・チームの人数や雰囲気】 少人化開発部　総勢42名 低圧後工程開発チーム　総勢20名 チーム内で機械、電気に分かれ、複数の開発テーマを同時に推進しています。 新規の開発を行うため、上下関係なく、意見を言い合い、改善を進められる雰囲気が良い環境です。 将来に向けた開発のため、新しいことに挑戦し、自身のスキルアップに繋げる事が出来ます。 ※矢崎部品株式会社に入社となります 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。 具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 【業務の特徴について】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 【教育体制】 ・入社後まずは人事による基礎的な社内研修があり、その後現場のOJTが中心となります。約3年で一人立ちを想定しており、それまではマンツーマンで指導します。担当案件を持った後も、先輩がしっかりフォローしますので安心下さい。 ・技術講座が、年間８０～９０コマほどあります。定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内の専門家（ベテランエンジニア）から教わることができます。 【同社について】 ■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

1214_2輪車向けシャーシデバイスシステムの設計・開発【静岡】 【期待する役割】 二輪車における、シェアトップクラスの部品供給サプライヤーとして、これまでも、これからも世界を驚かせる製品を開発していきます。 入社後は同社の技術力をさらに推進いただき、世界中のユーザーに安全と快適な乗り心地を提供いただけることを期待しております。 【ミッション】 世界初のシステムである、ABSモジュレーターを油圧源としたサスペンションの車高調システムは、各OEMからの反響・ニーズが多く、開発の加速が必要です。 また、より幅広い車種への電子制御サスペンションの適用を目指して次世代電子制御サスペンションの開発も進めています。 いずれの開発も、機械、制御、電気電子分野にまたがる幅広い技術領域を必要とするため、各分野の技術者を求めています。 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 主に製品の機械設計・開発推進業務をご担当いただきます。 ※新商品を開発する特性上、新商品の企画、設計した製品の試作から初期段階の検証、テスト、実車での評価、客先へのプレゼンテーションなど幅広い業務に携わることが可能です。 ■入社後 まずは、サスペンションについて学んでいただきつつ、メンターと共に設計業務に携わっていきます。 その後は、電子制御サスペンションのカスタマイズや、新製品開発に携わっていただく予定です。 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 矢崎グループが出資する海外合弁会社および海外技術提携先会社管理業務を行っています。その他、矢崎グループ自動車部門が締結している契約書管理業務も一部担当しています。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・海外合弁会社・海外技術提携先会社とのアライアンス検討、契約締結、株主総会・取締役会運営、渉外業務 ・矢崎グループ子会社に関する契約書締結・管理業務 ・矢崎グループ子会社の投資案件に関する評価、社内承認手続業務 【部・チームの人数や雰囲気】 合弁・技提先事業管理部　総勢10名　男性６名　女性４名 ①合弁・技提第１チーム　男性３名　女性２名 ②合弁・技提第２チーム　男性３名　女性２名 自動車業界をめぐる状況の変化に伴い、合弁会社・技提先会社をめぐる動きも刻々と変化しています。 さまざまな課題に日々直面していますが、メンバー全員、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。 中途採用メンバーも多く活躍しており、自動車事業、法務・財務分野と、幅広い領域に取り組むことができる環境です。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 主に製品の機械設計・開発推進業務をご担当いただきます。 ※新商品を開発する特性上、新商品の企画、設計した製品の試作から初期段階の検証、テスト、実車での評価、客先へのプレゼンテーションなど幅広い業務に携わることが可能です。 【ミッション・期待する役割】 2輪車向けデバイスの先行開発～量産立ち上げまでの業務推進 次世代電子制御サスペンション開発の実現のため、新たな製品づくりにアイデアを発揮していただける方を募集します。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 法務・契約部の主業務は、契約書管理・契約書作成や検討業務ですが、本ポジションは法務・契約部の中でも契約書管理システム等の管理を担うチームです。新システムの構築フェーズは概ね完了しており、11月～の現場展開に向け準備を進めております。本ポジションにおいては、主に導入（現場展開）フェーズにおける法務側のシステム担当者を募集しております。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 新契約書管理システム導入における、運用担当をしていただきます。具体的には、 ・社内ユーザーへの教育資料作成、教育 ・社内ユーザーとの調整、システムへの改善反映 ・導入後の社内問い合わせ対応窓口 を担います。 新システム導入後も、現場に根付かせるために継続的に改善や指導を行っていただきます。 その他法務システムとして、条例情報展開システム等の運用と改善、競合他社接触事前申請・事後報告システムの検討・構築・改善等の業務もございます。 【部・チームの人数や雰囲気】 法務契約部全体・・・正社員15人／派遣員３人 法務システムチーム・・・正社員１人／派遣員３人 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 車載ソフトウェアを開発するための基盤技術の先行開発 (分析手法、設計手法、検証手法、テスト手法) 及びソフトウェア開発工程への導入立案、効率化を実現する自動化技術の開発を業務の役割としている。車載ソフト評価基盤開発チームは、主にソフトウェア開発のテスト設計・テスト実施工程の先行技術開発及び効率化のための自動化技術の開発を行っている。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 車載ECUのソフトウェアを開発するための評価技術の先行開発テーマ(ロードマップに基づくテスト設計) 【部・チームの人数や雰囲気】 現在、6名のチームで、テスト設計・テスト実施工程におけるテスト設計の技術開発の仕事を行っている。チーム一丸となって技術の開発を実施している。お互いに協力し合える環境であり、仕事に没頭でき、フレックス制度を活用しながら業務を行っている。 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 モビリティ社会における物流MaaSの実現、普及に必要な情報収集デバイスであるデジタルタコグラフ等の車載電子機器に実装する先進技術の先行開発を行っております。また海外の開発拠点と連携し、各国に対応したデジタルタコグラフの開発業務を行っています。 【今回お任せする具体的な仕事内容】 ・ドライバの状態や走行中の運転状況の把握、周辺の物体を検知、認識するためのAI、及び画像認識技術の開発業務 ・AI、及び画像認識技術をAndroid、LinuxなどOS上ににアプリケーション実装するソフトウェア開発業務 【部・チームの人数や雰囲気】 先行開発部　20名　　（女性5名） 中堅どころの40才代を中心に20才代もここ数年多くなり若返りしている部署です。若手社員に対しては、中堅社員が丁寧に指導するため仕事に慣れ易い雰囲気です。女性も活躍しています。 【募集背景】 マヒンドラ&マヒンドラ向けAR-HUDの開発プロジェクトを推進するにあたり、HUDの開発技術のスキルを有する、即戦力となる開発エンジニア増員が急務。 ※矢崎エナジーシステム株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 矢崎グループの親会社の財務室経理部で専門的な経理、財務の知識と幅広い経験を求められる部署。 一方で専門的な勉強や業務をおこなってきた人ばかりではなく、一から経理の仕事を学ぶ人も多い。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 新たなPJが立ち上がったことにより人員を要望している。 今後のシステムや商流の変更が必須となる中、新たなメンバーが必要となった。 【部・チームの人数や雰囲気】 経理部は約30名程度、財務室としては正社員が100名程度の規模で現状男性のほうが女性より少し比率は高い。 各工場や営業を含み、自部署を越えた他部門とのコミュニケーションが必要なので担当業務によって大きく雰囲気は変わるが、緊張感が常に漂っているような雰囲気ではない。 事業内容・業種 自動車部品

■業務概要： マシニングセンターのNCプログラム作成業務CAD／CAMをお任せ致します。 ■配属部門： 工法開発部（富士宮事業所） ■就業環境： 同社はフレックス制度・在宅勤務制度の活用、年間休日122日とON/OFFメリハリをつけた働き方が可能な環境です。 ■同社について： ・同社はプライム上場、自動車内装部品の研究開発・設計・製造・販売を行っています。特にドア室内側の内張り部品である「ドアトリム」は国内トップ級のシェアを誇ります。 ・近年各メーカーが力を入れている電気自動車やハイブリットカー開発において、航続可能距離を更に伸ばす為に、同社製品・技術が不可欠とされており、更なるニーズの広がりを見せています。 ■風土： ＜中長期的に腰を据えて就業できる環境＞現場の声が経営層に届きやすく、仕事を任せて成長させていくという考えのもと積極的に挑戦させる風土があります。 ＜平等な評価制度＞学歴・経歴等に関係なく、評価・昇給制度も新卒入社の方と同じであり、中途入社の方でも活躍次第では管理職に昇進しています。 裁量権をもちながら、イチからモノづくりに携われる面白み・やり甲斐を実感できます。 ＜グローバル展開＞海外生産比率70％、グローバル拠点は25以上と、近年積極的に展開している海外での就業機会もございます。 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 ものづくり事業統括室は、生産、調達、生産技術、部品に関する部署と横断活動をします。 生産工場のＤＸ化を推進しており、現場との調整・アイテム企画・設計・コーディング・試験・保守運用方法検討、また業務効率化を目的としたアイテム導入・運用支援など幅広い業務を行っております。先端技術のR&D(研究開発)もしており、AI/IoT/MRといった技術に触れる機会もございます。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 スマートファクトリー化推進に向けた生産工場の業務設計をするビジネスアナリストとしての業務をお任せします。 具体的には・・・ ・工場の業務プロセスの整理 ・課題に対しての改善ポイントの提案とシステムの要件定義 ・工場へのシステムの導入支援 入社してからはまず、ワイヤーハーネスを中心とした製品や製造工程等の基礎知識を学んでから、業務についていただきます。 必要に応じて現場作業を体験する機会もございます。 【部・チームの人数や雰囲気】 ・部の人数：23名 ・雰囲気：社員は30~50歳代で、生産準備経験者、現場改善経験者、電気・システム・AIなどの専門知識を有するメンバーです。 それぞれが、生産現場や生産準備業務の効率化に向け、日々関連事業所を飛び回り、テーマ完遂に向け励んでいます。 また、ベテラン社員は後継育成の思いが強く、部としても必要なAI・システムに関する教育を受講いただけるような環境や人材育成体制を構築中です。そのためご自身のやりたいことや必要な教育など積極的にご提案いただけます。(現在部内で1名トヨタ様の”データサイエンス実践道場”を受講中です。) 事業内容・業種 自動車部品