静岡県 システムエンジニア・プログラマー（オープン・WEB） 海外勤務・赴任・出張ありの求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】社内外のデータを統合し、データ活用のための基盤作りをすすめます。 併せて、統合したデータを使って様々な業務課題の解決に取り組みます。 課題によっては、日本だけでなく海外の各拠点とも協力してグローバルなデータ活用を推進します。 【具体的には】 ・様々な業務システムのデータベースなどに散在するデータを対象としたデータ統合の推進 ・denodo、AWS redshiftなどを使ったデータ統合基盤の構築・運用 ・Qlik Sense、PowerAppsなどBIツールやローコードツールの業務課題解決への活用の支援 ・スズキの将来を見据えたデータモデルの構築、データ＆AIの業務への適用 【部門のミッション】 ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる ・データを一元管理し、適切なツールとテクノロジーを活用してデータに基づく意思決定を支援する。 ・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。 ・グローバルの社内・社外のスタッフと共に、効果が大きいシステムを短期間で提供できるようになる。 ・オープンイノベーションをグローバルに活用し、最先端のソリューションをより早く導入する。 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育　　　　　：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 ■役職 係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点…インド、ハンガリー、インドネシア 【スズキならではのやりがい】 ・スズキは二輪、四輪、マリンなど多様な製品を取り扱い、企画から開発、生産、営業まで、製品開発の全プロセスを担っています。私たちは、これらのさまざまな分野の課題に取り組むため、常に新しい挑戦をする機会があります。 ・スズキには1万6千名を超える社員が在籍しており、全社員が日常的にデータを活用できる仕組みの構築や活動のサポートを進めています。さまざまな業務に携わる多くの人々と接することができ、スズキならではの人の魅力を実感することができます。 ・スズキにはまだデータ活用が十分でない分野が多く存在し、まさにデジタルトランスフォーメーション（DX）を体験できる環境があります。業務部門から頼りにされ、感謝されることで、ITとしてのやりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車

【部・チームの業務概要】 矢崎グループ内の自動車機器部門の製造ラインで使用するシステムの開発・保守を行っています。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 情報システム・アプリケーションの開発・保守を担当して頂きます。 配属先のプロジェクトリーダーの指示に沿って、設計～開発～評価などを担当していただきます。 ・新規ソリューションの企画、設計 ・自社製造ラインで使用する製造実行システム（MES）の開発 ・開発システムの評価、現地立上げ（国内事業所・海外事業所） ・取扱説明書、設計図書等のドキュメント作成、整備 【部・チームの人数や雰囲気】 システム開発部　総勢20名　男性18名　女性2名　 作業システム開発チーム7名　男性6名　女性1名 若手社員も活躍しており、新しいことに挑戦し、切磋琢磨できる環境です。 少数精鋭で一人ひとりが自分次第で活躍できるフィールドがあり、やりがいのある仕事です。 ※矢崎部品株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 システム開発担当として、グループ向けの開発工程をお任せいたします。 【業務の特徴】 鈴与グループ内企業向けのシステム開発業務全般に携わっていただきます。IT業務経験未経験者向けに、研修期間を設けた上で実際の仕事に入っていただきます。また、自社開発かつチームでの作業が基本となりますので、常に上司や先輩と関わりながらシステム開発の現場でエンジニアとしてのスキルアップを目指せます。 【同社の特徴】 様々な業種形態をもつ鈴与グループ各社に対するIT導入・推進で培った技術とノウハウを活用して、コンサルティングからシステム開発、運用、保守に至る総合サービスを提供しています。IT未経験者には専用の研修プログラム実施後の配属となります。 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

●転勤無し×残業月平均12.3h×年間休日123日×残業代1分単位で100%支給 ●研修制度充実でキャリアアップ/再雇用制度もあるので長く働ける ●AI・IoTといった最新技術や、コンサルティング、セキュリティ、ERPなど、市場価値の高い領域に携わるエンジニアの採用・育成に力を入れています ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 基幹系・業務系システム開発の全体プロセス（コンサルティング、設計、開発工程以上）又は、一部を、大手企業を中心とするクライアント向けに提供します。顧客企業600社以上と取引があり、業界も通信・製造・金融・流通・医療・公共・教育機関等と幅広くございます。 ＜入社後アサイン一例＞ ・40代入社者：WEBアプリ開発へメンバーとともにアサイン。その後4名のチームテクノプロとして業務にあたり、3年目にリーダーへ。 ・30代入社者：企業情報システム部門案件6名の中へアサイン。2年目の後輩の育成担当へ。 ・20代入社者：メンバー10名で様々な案件にアサインしている企業様のインフラ構築案件へアサイン。信頼関係を築き4年目にリーダーへ。 ■配属先について： 大手企業を中心とする顧客のプロジェクトがメインとなります。プロジェクトの期間は割合として1年～5年がボリュームゾーンとなっており、数ヶ月単位の短期プロジェクトは少ない事が特徴です。 ■教育／研修： ・自社研修センターにて100科目以上の研修プログラムを用意しています。スキルアップのサポート体制が充実しています。 ・全エンジニアに担当チームリーダーや担当営業が付き、希望と現状のプロジェクトの合致度のチェック、残業時間をチェックします。条件を満たさない顧客に改善を要求もし、エンジニアの就業環境の整備を徹底しています。 ・取引先の働き方改革が進み、平均残業は12.3hとなっており、短縮傾向です。 ・全国に拠点を設けており勤務地については比較的融通が利きやすい環境です。全国転勤はなく希望に応じてUIターンも可能です。 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

【業務内容】 ・デバイス・アプリケーション開発におけるフルサイクルエンジニアとして、要件定義など開発の上流工程から、基本設計～開発、テスト、導入までの全工程に携わることができます。 ・ご本人のスキルや適性を考慮の上、エンジニアまたはリーダー・マネージャーとして、1つまたは複数の案件（規模による）をお任せします。 ・案件の規模や、いち案件で関わるステークホルダーは様々。たとえば、ヤマハ発動機内の関連部署のハードの担当者、製品のオーナー部門、オフショア開発先の中国の担当者、製品テストを行うベンダー、リリース先となる国の担当者と英語を含めたコミュニケーションをとりながら、案件を推進していきます。 【得られる経験・能力】 ・フルスタック、フルサイクルといった経験・スキルが得られる。 ・フルクラウド、フルマネージドのモダンアーキテクチャを前提とした、大規模B2Cモバイルアプリケーション構築の経験を積むことができる。 ・新しいことを自ら調べて提案できる環境で、企画も含めたものづくりに携わることができる。 ・システム側だけでなく、顧客側に参画することもでき、業務面（セールス・マーケティング・商品企画）のスキルを習得することができる。 【仕事の醍醐味・やりがい】 ・ヤマハ発動機グループの中期経営計画にあるY-DX2(今を強くする)の重点領域を支えている実感が持てる。 ・アプリ評価やディーラーからの問い合わせを通じて、お客様の声を直接聞くことができる。 ・新しいもの受け入れる文化があるため、自ら調べて良いと思ったものをいつでも提案できる。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 フロントエンド・バックエンド・クラウドを用いたシステム開発プロジェクトにおいて、経験やスキル・適正、希望を踏まえてお任せする職務の幅や深さを決めていきます。（東京拠点のニアショア開発） PL・SE：要件定義／基本設計以降の設計業務全般／実装～テスト／品質管理（設計レビュー、ソースコードレビュー）／保守・改修 PMO：全網羅的な調整とフォロー／進捗管理／レビュー 【案件事例】 テンプスタッフの管理業務システム、WEBサイト（フロントエンド、バックエンド）の開発 【プロジェクト人数】 プロジェクト全体：約300名、個別プロジェクト：約10～100名 ※うち浜松拠点から本案件に参画しているのは9名となります。 【開発環境】 言語：JAVA、JAVAscript フレームワーク：React 環境スタイル：ウォーターフォール、アジャイル 【キャリアパス】 ゆくゆくは希望に応じてチームリーダー及びPL、PMO、ITコンサル、ITアーキテクト、データアナリストへのキャリアパスも可能です。 【評価制度】 同社では、キャリアデザインシート＆ランク評価定義を踏まえた明確な評価制度を導入しており、スキルに応じて適正な評価を行うことが可能です。エンジニアとしてスキルを極めていくことで、マネージャーや役員クラスと同等以上の年収を目指すことが可能です。技術を極めたい方、マネジメントに進みたい方、どちらの志向性でもご活躍頂ける制度がございます。 【同社の強み】 ・大手上場企業と直取引：高い技術力の提供とコスト面でのメリットを提供することにより、名古屋ではトヨタ系の案件や浜松では大手二輪メーカーとの取引をしております。 ・33期連続の黒字経営：社員ファーストで、賞与も必ず還元し、加えて業績賞与も本人の頑張り次第で支給をしております！ ・受託／上流工程に携われる：同社は現社長がエンジニアとして会計システム関連に携わっていたこともあり、会計業務コンサル・総合会計システム導入を基盤とし、ほぼ100％を受託にて、大手企業と取引をしています。協力会社とネットワークを築いており、同社は上流工程に携わり、協力し業務を行っています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 新規開発するモビリティサービスを運用するためのプラットフォームの新規構築、およびサービス運用を行います。製造業のスズキでは新たな試みとなるサービスプロバイダーとしての仕組みを構築し実際にサービスを提供します。 【具体的な業務内容】 ・サービス運用などにおけるシステム要件定義、運用の検討、各サービスのワークフローの検討など ・SalesforceなどのSaaSの変更対応、保守管理 ・社内ITシステム担当部門との調整 ・外部の委託先企業とのサービス提供に関する連携 ・VoCからお客様インサイトの抽出や社内への展開、マーケティング施策などデータ活用検討など ※既存サービスの例。今後その他サービスを展開予定。 ・SUZUKI CONNECT：車載通信機を通してクルマがインターネットにつながることで、事故や故障など“もしも”の時も、クルマから離れている時も、24時間365日、お客様に「安心」「快適・便利」をお届けするサービスです。 ・法人向け車両管理サービス「スズキフリート」：専用デバイスを車のアクセサリーソケットに取り付けることで走行データの収集・解析を行い、安全運転の促進、業務効率や労働環境の改善、車両運用の最適化を実現するサービスです。 【部門のミッション、ビジョン】 100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。このような中、次世代モビリティサービス本部では新規事業・サービスを生み出しています。 【キャリアプラン】 スズキの中では新しい業務を構築しますので幅広い知識を得るだけではなく、構築という貴重な体験をすることができます。サービス運用プラットフォーム及び、CRMシステムのプラットフォームを構築することで、業務運用からマーケティングなど幅広い経験を積むことができます。また、このプラットフォームを中心にスズキのお客様接点をより進化させていくこととなりお客様接点を中心とした新しいビジネスを形作ることができます。これらの経験は様々なエリアで活躍できる知見を蓄積できます。 【入社後の教育体制】 新規業務の為、メンバーや外部委託先と足並みをそろえて検討を行います。 アドバイザーのサポートを受けながら、これまでの経験や知見をフルに活かしていただけることを期待します。 【職場のアピールポイント】 新規のチームになりますので、メンバー同士、活発に議論しながら進められます。 【応募者に期待すること】 自身が考えられたことが実現される様は楽しいと思います。実現する姿を思い描きながら一緒に困難を乗り越えていくことを期待します。ここで得られた経験は将来の財産になります。 事業内容・業種 自動車

【仕事の概要】 要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、単体テスト、結合テスト等、幅広い案件がございますため、ご経験を生かして活躍できる案件にアサインいたします。 【静岡拠点の案件事例】 下記以外にも幅広く案件のご用意がございます。 ①大手輸送機器メーカー向け基幹システムの詳細設計~開発 アサイン後はご経験に応じて設計または開発工程を担当、大規模システムとなるため、長期的に安定した就業が可能です。すでに社員が複数名アサインされているため、OJTで技術力を磨いていただき、将来的には上流工程へのキャリアアップも可能です。 ②大手メーカーのネットワーク機器のソフトウェア品質検査業務 アサイン後はネットワーク機器のソフトウェアに関する最終検査業務をご担当予定、マニュアルに基づいて製品の品質検査を実施いただきます。技術を学んでいただき、将来的には開発工程へのキャリアアップの可能性もあります。メーカー案件のため、開発環境が整備されており、最終製品をご自身で確かめることができます。 【静岡支店の特徴】 ■輸送・産業・機器・音響機器など製造業の企業様や大手IT関連の企業様を中心に、上流工程から下流工程までの幅広い開発案件があり、多様なキャリア構築が可能です。 ■アプリケーション・インフラを問わず静岡県内の案件が中心となります。 ■「エンジニアのスキル向上が顧客価値の最大化につながる」という考えの下、当社だけでなく、顧客とも協力して研修制度の提供、アサイン業務の検討などエンジニアの育成に注力しております。 ■若手エンジニアへの勉強会を社員主導で開催する等、主体性があればポジションに関わらず新しい仕事にチャレンジできる風土です ■I・Uターンでの入社者も多く、静岡で長く働くことができます。 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

【職務内容】 これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当ポジションを決定いたします。 ・情報システム部門にて社内システム保守、運用／基幹システムの導入 ・各部門のDX人材として、業務改革推進 ※調達、人事、経理部門など各部門でも基幹システムの入れ替え・導入を進めています。配属部門のIT化・DX化に向けて、情報システム部門やベンダーと連携し要件定義・プロジェクトの推進をお任せします。※各部門での通常業務（調達・人事等）にも携わって頂きます。 【製品の特長】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・画像センサとADBシステムとの高速通信により、最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両のセンサにとって最大の夜間視界を提供することが可能です。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 【『KOITO』の強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ①3D設計データを活用しデジタルものづくりを実現するアプリケーション開発：80％ ・CADを利用した形状モデリングの自動化 ・加工プログラムや検査プログラム作成の自動化 ・NCシミュレーションの自動化、等 ②チームへの貢献：20％ ・アーキテクチャ見直し、リファクタリング、コードレビュー、インフラ整備、開発業務の自動化・効率化、勉強会など 【組織ミッション】 meviyビジネスを支えるデジタルものつくりを実現します。3Dデータからのダイレクトなものつくり(=3D to Manufacturing)で特注部品業界に革命を起こすことがミッションです。 【チームミッション】 変種変量・一品一様の特注品受注に対して確実短納期を可能にする生産システムのあるべき姿を追求します。高生産性・動的生産能力を有する世界No.1の特注加工スマートファクトリーを目指し、様々な技術開発や生産システム開発を行い、グローバルに展開します。 【やりがい】 生産技術・情報技術をバックグラウンドとする多様なメンバーから構成されており、互いに連携・補完しあって世の中にないシステムを開発しています。我々が向き合うのは一般的には不可能と思われる製造業の課題ばかりです。それに対し知的格闘と最新技術を駆使して現実解を見出し、実ラインへの実装・効果検証まで行います。 【採用背景】 デジタル部品調達サービスmeviyのビジネス成長に伴い、ミスミの変種変量受注×確実短納期生産は、マスカスタマイゼーションの潮流の中でまったく新しい生産モデルを必要としています。3Dモデルや工場のサイバー・フィジカルデータを最大限に活用し、特注品部品であっても最大効率で短納期生産を実現する高度なIT基盤構築を狙い、ソフトウェア技術者を募集（増員）します。 事業内容・業種 機械部品