LG Electronics Japan株式会社 残業手当の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 自動車メーカー向けワイヤーハーネスをはじめとする、自動車関連製品の営業企画業務を担当します。 【主な業務内容】 ・北米、欧州、中国系自動車メーカーへ新製品の販売戦略の立案 ・北米、欧州、中国系自動車メーカー向け月次売上、年間シェアの管理 ・海外拠点への営業支援業務（見積作成、交渉、各種調整など） ※業務上、英語を日常的に使用します。 【具体的な業務イメージ】 ・海外拠点との会議に参加し自動車メーカーからの要望、課題をヒアリングし、関係部門と連携し課題解決に向けた提案を行う。 ・北米、欧州系自動車メーカーに新技術、新工法などを提案。 ・新型車、次期車のサプライヤー選定時に受注獲得に向けた提案業務(価格、工法、技術等)を行う。 ・海外拠点と連携し、毎月の売上管理を行う(予実差分析等） ※上記の実務をまず経験し、能力に応じて海外赴任する可能性あり。 ・採用/入社後2年～3年は日本 ・勤務後能力次第で海外転勤の可能性大（北米/欧州/アジア/中国等） ◆業務の特徴◆ ・自動車メーカー各社は100年に一度と言われる変革期を迎え、新たな車種戦略やグローバル戦略の実行を進めています。 ・当社ではこのチャンスを最大限に生かして拡販戦略を実現すべく、海外拠点と連携しグローバルに活躍できる方の募集を実施します。 ・OJTを通しての製品・技術知識の習得と一連の業務経験後、入社数年後には海外拠点で勤務する機会があります。 ・Work & Lifeのバランスを取りながら就業頂ける環境です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務詳細】 ■先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システム開発組織における渉外業務をお任せします。 【業務詳細】 ●自工会（一般社団法人日本自動車工業会）での活動報告並びに広報活動 ●各国法規/業界の情報収集 ●各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の適法性検証 ●上記に基づく開発部門との整合 ●自動運転関係の法規に対する国（国土交通省）へ提言 ●パートナー各位からの営業対応と社内検討におけるリーディング 【業務の魅力】 ■Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 ■最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 特注製品の営業のためカタログやパンフレットなどはなく、世界で一つのものを作り上げる仕事になります。 また、当社の製品は 15 年保証がございますので、故障や改造など導入後の顧客のニーズを当社のエンジニアリングへフィードバックすることで顧客深耕をしていただきます。 【入社後の流れ】 OJTの研修がベースですがまずは以下の業務をお任せします。 ・既存ユーザへの訪問と深耕 ・既存の実績を利用した類似案件の発掘 ・パンフレットやPR活動、展示会での販促活動と新規顧客獲得 ・アライアンスパートナーとの同行 事業内容・業種 専門商社

【職務内容】 日本を代表する半導体装置メーカーを顧客とし、同社製のバルブの提案営業を行います。 〈業務詳細〉 ■顧客からどのような製造装置を検討しているかヒアリング ■最適なバルブの提案 →同社は、装置全体の流体(ガス・化学薬品)の動きを踏まえた最適なバルブの提案から、装置自体のOEM製造も行っており、当領域のトップメーカーとして評価頂いています。 ■顧客から預かった新規の装置図面を元に、同社工場の技術者と打ち合わせ ■受注案件に関した提案と見積書の作成 ■受発注やプレゼン資料作成等 ※顧客先は、岩手/宮城/石川/富山/福井/山梨にあり、WEB商談もしくは国内出張対応となります(現状WEB商談が主)。主にエンジニアの方が商談相手となります。大型の案件多く、1人立ち後は少なくとも1人あたり4億/年間の売上を担当します。取り扱い金額の多い部署です。 〈ポジションの魅力〉 5Gやデータセンター向け半導体の需要増などを背景に、現在半導体製造装置の需要が世界的に伸長しています。顧客や工場と一体となり、半導体業界を陰から盛り上げていくやりがいのある仕事です。 〈教育体制〉 入社後はおよそ1年は先輩社員に同行し、技術や営業を学びます。 【配属先情報】 OEMアカウント営業部への配属を予定しています。 計17名（営業10名・営業アシスタント7名） 国内担当／海外担当と分かれます。 事業内容・業種 機械部品

▽アカウント営業（受託ソフト開発、ITソリューション販売） ■既存顧客深耕と新規顧客開拓 ■国内法人（主に製造業、自動車メーカー、通信回線事業者等）に向けた営業活動 ■製品・サービス開発に向けた提案活動および提案書作成 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 ■機器電線事業の原価計算、原価/利益管理、決算、税務、国内・海外子会社管理をご担当いただきます。 ■国内業務：全世界連結ベースでの経理・財務業務(決算、税務、利益/事業管理、資金、為替、与信、IR等) ■海外業務：複数の海外子会社の経理・財務を指導する業務並びに大規模製造子会社の経理責任者等 ※3年～4年程度上記業務を経験後、国内外の経理・財務部門をローテーションします。 【組織詳細】 ■同社の経理・財務組織は全体で約230名です。そのうち中途入社は40名ほど（2020年10月現在）で、多くの方が活躍されています。 特徴は、全体の6割以上の社員が事業部（工場）の経理グループに配属され、事業部長のすぐ近くで事業計画の相談に応じたり、事業運営に大きな影響を与えることができるポジションとして活躍していることです。 経理として事業に寄り添い、「事業部に信頼される存在であれ」ということを大事にしています。 【教育体制について】 ■約半年間のOJTの他、製品技術面での講習・指導も充実しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 当社総務部にて、ご経験や適性に応じて下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・株主総会運営（招集通知作成･英訳、想定問答集、票読み） ・株式、株主管理（統計表、株主通信） ・株主構成に即した施策の立案、実行 ・SRミーティング ・役員、従業員、グループ持株会の運営・加入促進活動 ・損害保険管理業務 【キャリアパス】 ・当部の業務範囲は、持株会や働きやすい職場づくり、ファシリティ管理・マネジメントなど多岐に渡るため、希望や適性によって幅広い業務に携わることが可能です。将来的には管理職を目指していただくことも可能です。 【就業環境】 ■ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ■腰を据えて長く働ける環境 同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 【配属先情報】 ・企画管理本部 総務部 事業内容・業種 自動車部品

▽募集背景 自動車業界を取り巻く環境は、グローバル競争の激化やサプライチェーンの複雑化など、大きく変化しています。このような状況下、同社では、お客様への安定供給体制を強化し、競争優位性を維持していくために、物流拠点における業務効率化と在庫管理精度の向上が喫緊の課題となっております。 この度、大手自動車部品関連工場のサプライヤーであるお客様より長年運用してきた既存のWMS(倉庫管理システム)の老朽化に伴い、システム刷新のご依頼をいただきました。このプロジェクトは、最新のIT技術を駆使し、物流効率化、在庫管理精度向上によるサプライチェーン全体の最適化を図ることを目的としています。具体的には、増加する受発注量への対応と、業務効率化によるコスト削減、そして従業員様の負荷軽減を目指します。 この大規模プロジェクトを成功に導くために、WMS刷新プロジェクトに参画し、中核メンバーとして活躍していただけるプログラマーを募集いたします。 ▽役割と期待内容 プログラマーとして、主に開発・製造工程に携わっていただきます。老朽化した既存システムを刷新し、増加する受発注量に効率的に対応可能な、高精度な需要予測機能を備えたシステムの構築を目指します。物流効率化、在庫管理の精度向上を通じて、サプライチェーン全体の最適化を実現するだけでなく、業務効率化によるコスト削減、従業員様の負荷軽減にも貢献します。開発チームの一員として、新しいWMSシステムの構築にあなたの技術で貢献してください。 ■Javaによる開発 ■既存システムの機能分析および移行設計 ■開発したシステムのテスト、バグ修正 ■プロジェクトチームメンバーとの連携・進捗報告 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 大手自動車メーカー(トヨタ自動車)の国内、海外車両工場における組み立て生産準備業務、工法開発業務に携わって頂きます。 （具体的には） ・大手自動車メーカーのEV車用電池生産ライン、市販レースモデル車両等の新車種生産プロジェクトに携わります。 ・開発車両への構造提案から生産工程検討、設備・治工具仕様作成と現場へ導入するまでの安全・品質確認を実施し、安定稼働させるための準備業務を担当いただきます。 ・日程や予算管理を実施しながら、関係部署との調整し、プロジェクトを成功に導くために取引先である大手自動車メーカーや関係会社と協力し対応します。 【配属部署の特徴】 ・プロジェクトは個人だけで進めるのではなくチーム(1チーム2～3名)でプロジェクトを推進していく業務です。　経験が浅くても周囲に聞きやすい環境下で専門的なスキルを高めていけます。 ・世の中に出ていない最新車種の情報やＧＲのレースに関わる車種の生産準備業務にも参画できます。 ・自身が考えた治具や設備が製造現場で稼働し、車種を製造する瞬間に立ち会える業務のためとてもやりがいのある仕事です。 【同社の特徴】 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 【働きやすい環境】 年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率86％。ワークライフバランスを整えやすい環境があります。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。また、ウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。 ＜取引先企業TOP5＞ トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社 事業内容・業種 自動車

＜ISZL057＞ 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 カーボンニュートラルの実現と車両提供にとどまらない新しい価値創造のため、開発部門では技術開発・商品開発を担う優秀な人財の育成と獲得が急務となっており、人財育成および人財管理の機能強化が必要となっている 【職務のミッション】 同社のイノベーションに必要な技術開発・商品開発を推進するための人財育成、人財管理に係る施策を推進する 【配属予定部署】 開発技術企画部　統括G 【職務の内容】 ・人財育成プログラムの企画推進サポート・運営 ・開発要員計画及び実績管理、人財管理業務等 【入社後のキャリア】 3年まで：人財育成体制の構築や研修運営、人財管理業務の担当者として従事 3年以降：人財育成、人財管理のチームリーダー 【やりがい】 同社のイノベーションに必要な技術開発・商品開発を支える重要な役割を担うことができ、自己と会社の相互成長を実感できる環境です 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 大手電機メーカーを中心に電気関連生産材料の提案を行っている専門商社である当社にて、営業としてご活躍いただきます。 【業務詳細】 自動車、バイク関連、産業機械関連、医療機器関連などのメーカーへモノづくりを支える資材、製品を提案しております。世界的なメーカーとも取引があり確かな基盤を確立し売上高700億円以上、設立以来黒字系系を続けるなど安定成長を続けております。 この度は営業部の中の「車載グループ」での募集となります。 顧客や競合先の情報を入手しながら維持継続さらに拡大していただくことがミッションです。 納期調整や問い合わせ対応、顧客のグローバル対応（海外拠点との連携）など業務は多岐にわたります。 【仕事の流れ】 訪問や電話でニーズのヒアリング・提案→商材在庫の確認・納期の回答、受注→営業アシスタントに、商材の発注・手配を依頼→納品スケジュールの管理（営業事務と分担して実施）→納品・アフターフォロー ※事業部全体で予算達成に向け取り組んでいます。 ※営業スタイル：一つの企業に多数の部門があるため部門の新規開拓もお任せします。車載に関係する部門が対象となります。また仕入れ先より顧客の紹介などもあり対応いただきます。 ※社用車2台あり（ただ担当顧客は最寄り駅より歩いていける距離です） ※入社後は先輩社員に同行しながら仕事の流れを覚え、その後担当をお任せします。 【同社の特徴・魅力】 ・安定した財務基盤があり、主な取扱商品(樹指成型品、金属部品、エレクトロニクス製品)については、国内の主要仕入れ先メーカーとの強固なつながりがあります。総仕入先数は400社を超える登録があり、商品知識については 社内勉強会等で共有化しています。柔軟な商結展開ができるため、開発段階から適切な部品、材料の選定、量産後のフォロ-まで、顧客に対して個別に対応しております。 ・今あるものを提供するだけではなく「Ａ社とＢ社の商材を組み合わせて加工するのはいかがでしょうか」といった提案で新商品の開発に貢献することもあります。 事業内容・業種 専門商社

SS24_04　【横浜】国内カーメーカー向け　純正オプションの開発営業（製品の引合い～受注～開発推進～納入管理） 【募集の背景】 同社は国内カーメーカーに対して、室内外用品の開発を行っており、 自ら提案/受注/開発推進のできる人材の獲得と、将来の営業部幹部候補を育成するための募集です。 【配属部門の概要】 国内カーメーカーへの営業活動において、 同社製品/技術の紹介、引合いを受注に繋げる活動。また、受注後は製品化に向けて 開発営業として活動し、納入までのミッションを遂行をいたします。 量産後においても、納入管理及び廃番まで対応となり、製品提案から、廃番までの全てに携わります。 【担当する業務（概要）】 国内カーメーカーへの、提案・受注から、納入までの開発営業 【担当する業務（詳細）】 国内カーメーカーが開発する車両用品に対して、日本及びグローバル各拠点・生産工場と連携し、 製品の売込み、受注、開発、納入、廃止まで、あらゆる業務に携わって頂きます。 基本的には、ＢtoＢビジネスとなりますが、お客様の要求される仕様、性能を満足する製品を提供する為、 お客様と打合せを行い、実現するための手法を、社内各部署と協議し遂行していきます。 また、量産後に関しても、お客様との窓口として、納入管理/設計変更/廃止と、製品の終焉まで携わる業務となります。 【担当製品の特長】 カーメーカー純正用品となり、車内外問わず光学製品を取り扱います。（フォグランプ/アクセサリーランプ/ＬＥＤバルブ・・・・） 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 営業部内では自主性を大切にし、年齢に関係のない職場づくりを心がけています。 また自分が生み出したアイデアが元となる、新製品を世に送り出すことも可能であり、それが採用されカタログに掲載された際は、達成感を得ることも出来ます。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 最初は先輩社員に同行し営業活動や製品を学びます。その後経験や個人差も有りますが担当の顧客を 持ち、上司の指導のもと営業としてのスキルアップを図ります。 将来この事業の幹部としてキャリアアップが図れるような指導、教育が行われていきます。 【配属部署】 サテライト統括本部 自動車サテライト本部　四輪第一営業部　営業三課 【働き方について】 フレックスタイムは業務に合わせて利用可能です。 社内、得意先とのコミュニケーションが必要になり、基本的に在宅勤務は実施しておりません。 【外出・出張の有無】 外出は必要い応じて、２日／週程度（担当による個人差あり）。 得意先は全国に有るためTEAMSでの打合せが多くなっております。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■大手法人企業（製造業）に対する検査装置の営業活動に携わって頂きます。 ■営業スタイル：新規2割/既存8割(提案型・技術営業型です。) 【詳細情報】 ■顧客の中心は大手製造業がメインになります。 ■契約から納品・回収など幅広い領域に関わっていただきます。 ■セールスフォースを使って、社長も含めて全社で情報を共有しております。 ■全社員にiPadを支給しており情報の確認等を随時行える環境がございます。 ■既存顧客からの新規の紹介やHPからの引き合いなどもございます。 【人員体制】 ■管理職を除き、全社で18名の営業メンバーがいます。 高松本社：13名　東京支店：9名　神奈川支店：4名　京都支店：6名（事務スタッフ含む） 【研修について】 ■入社後は基礎技術研修を3日～7日かけて行いその後OJTで知識を深めていただきます。 【その他情報】 ■出張頻度：月に1～2回(同社では協力会社が据付業務等を行う為頻度は少ないです。) ■担当社数：50～100社程度 ■商材単価：2000万円程度の設備を販売いただきます。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

ED24_04　【横浜】車載向けLEDディスプレイの設計・開発 【募集の背景】 先行開発/設計を強化するための増員募集となります。 自動運転時代/電動化時代に向け、車載HMI関連製品であるディスプレイは車内外への展開が考えられるアプリになります。 他社でのご経験およびスキルを活かし、開発強化を行い新規ビジネスを拡大していく狙いがあります。 【配属部門の概要】 部門としては光源開発から,応用製品、エクステリア・インテリア向け開発まで幅広く開発を行っています。 ライティングに関する機能を部門集約して連携を強固に総合的な技術力向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。 【担当する業務（概要）】 車載用LEDディスプレイの設計開発 【担当する業務（詳細）】 車載向けLEDディスプレイの開発／設計 　（LEDの開発設計、パネル設計、モジュール回路・機構設計） 　※上記業務とご経験に合わせて、配属部署は変わります。 【担当製品の特長】 同社はLED光源から回路技術、ディスプレイ開発までを一貫して行えるメーカーとなります。 それらの技術部署を横断して、新たな車載HMIの開発設計を行うことが出来ます。 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。 技術部統括部として全社の技術が同じ組織になっており、光源設計から、回路設計者、構造設計者などと協力して業務を進めるので、人脈を広げることも可能です。 自分の設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 電子応用製品の光学ユニット設計、開発業務に携わっていただきます。 業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートどちらの選択も可能です。 技術統括部では、自動車ランプや照明に関する開発を幅広く行っておりますので、他の光学技術分野へのチャレンジも可能です。 【配属部署】 技術統括本部・電子技術本部・電子デバイス技術部・設計三課 【働き方について】 フレックスタイムは業務状況に合わせて利用しております。 在宅勤務については業務に影響のない範囲で利用可能ですが、物づくりや測定評価のため、基本的には出社勤務をしています。 【外出・出張の有無】 別拠点への外出が月に数回、国内外の工場/国内外へのお客様及び仕入先様への出張が年に数回程度です。 事業内容・業種 自動車部品

募集者の名称 パナソニック株式会社　エレクトリックワークス社 配属部門 パナソニック株式会社　エレクトリックワークス社　電設資材ＢＵ　配線商品技術部　ＣＣＩＤ事業推進課 ●担当業務と役割 ・主な担当業務は、電気自動車用充電機器のハード設計開発を担当して頂きます(電源回路、通信回路、制御回路) ・企画部門、品質部門、製造部門ならびに技術部内の他課と連携し、構想設計から詳細設計、量産立上げまで、商品設計の一連のプロセスを担当いただきます。 ・お客様からは業界トップクラスの当社充電ケーブルに対する品質、コスト、デリバリーへの信頼は厚く、今後の新商品に対する期待も高いため、その期待に応える商品を開発していきます。 ●具体的な仕事内容 ・電気自動車用充電機器のハード開発における電源回路、通信回路、制御回路の設計業務（図面作成、設計検証など） ・企画部門や営業部門と仕様の調整を行い、ときには営業部門とともに自動車メーカーを訪問して要望を聞き、要求仕様の設定業務。 ・工場側技術者や必要であれば協力会社も活用して、回路図設計、部品選定、原価検討を行います。試作を複数回行い、構造メンバーとともに金型を起こし、工場での試験量産を確認し商品出荷まで見届けを行います。 ・新商品開発やコストダウンのための設計変更、電子部品終息に対応した仕様変更対応や新規採用の部品などは部品メーカーと仕様調整をしたりなどさまざまな部品メーカとの折衝も行います。 ・新商品開発においては、個々の回路設計のみではなく、トータルの開発マネジメントを担うこともあります。 ●この仕事を通じて得られること ・カーボンニュートラルに向けた切り札の一つである電気自動車の普及促進に対して重要な位置づけとなる電気自動車用充電機器は、間接的に環境負荷削減に貢献するとともに社内外で注目を集めている事業で、やりがいを感じることができます。 ・商品開発はプロジェクトを推進する過程で他部門と接触する機会が多く、社内では品質部門や製造だけでなく営業や調達など、社外では部品サプライヤや自動車メーカなどいろいろな部門や業種に対してネットワークを広げることができます。 ●職場の雰囲気 ・途中入社や自動車メーカーへ出向経験のある方などいろんな人がいますが、年齢役職関係なく自由に話や相談ができる雰囲気があります。 ・構造、ソフト、ハードが入り交じりながらチームで仕事をするので、困ったときにはチームで課題に向き合い、フラットに議論・相談を行う活発な職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・試作や実験が必要なため比較的出社が多いですが、必要に応じテレワークも可能です（ノンコアのフレックス勤務にも対応）。休みは取りやすい雰囲気です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■従来、専門学校卒以上としておりました、機械系エンジニア×未経験ポジションにつきまして、【工業高校卒業者・整備士学校卒業者】の積極採用を開始致します。 ■入社後は配属前に2ヶ月の研修期間があり、技術スキルを習得可能です。 【業務概要】 自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【業務詳細】 ■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車） ・ボディ・車枠・外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV・HV・FCV関連設計（電池・キャパシタ、モーター設計） ・ワイヤーハーネス関連設計 　など ■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他） ・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備） ・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン・動力装置） ・ロケット（エンジン・動力装置、電装系統、各液体タンク）など ■産業機器・民生機器・他関連 ・重電機器（発電機、電動機、変圧器） ・加工機（多機能加工機、複合加工機） ・運搬装置（搬送機、昇降機） ・事務機器（複合機、インジェクタプリンター） ・民生機器（映像・画像機器、車載機器、空調機器） ・医療機器（画像診断機器、治療手術機器） ・その他産業用機械　など ■解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析　など 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 ■電線、光ファイバ、エレクトロニクス及びその関連製品部門の営業・事業部（企画・SCM）・物流管理等の業務を担当頂きます。 【業務詳細】 ■具体的な配属先・業務内容は選考過程で決定します。 ■部門・職種を超えたローテーションの可能性があります。 【営業部門】 ■営業及びマーケティング業務全般（市場動向や顧客の調査、SNSを活用したWebマーケティング、担当製品の提案、見積提出、価格・契約交渉、納期調整、納入に関する手続き、債権回収等） 【事業部門】 ■企画関連業務（事業損益と採算の管理、事業戦略の立案と実行、海外関係会社の経営指導、業務基盤整備（教育、システム、営業支援等）とSCM業務全般(製品の生産体制作り、部材調達、納期調整、生産の進捗管理等） 【物流管理部門】 ■調達及び販売物流、生産拠点間輸送、輸送手配、通関手続、保険代理等の物流実務全般 【教育体制について】 ■約半年間のOJTの他、製品技術面での講習・指導も充実しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 自動車・航空機・家電などの大手メーカーでの生産技術業務になります。 具体的には、新たな生産技術の開発～生産体制の改善～加工手順の決定～生産設備の決定・設計～治具の設計～稼働テスト～生産ラインの改善～生産設備の保全等の業務になります。（これまでのご経験とご希望によって決定。） ＜案件一例＞ ・ブレーキ生産工程の加工工程開発、整備 ・自動車 塗装工程の生産技術業務 ・電動工具生産設備の設計・製作 【同社の魅力】 ・技術正社員が75％以上/大手メーカー就業率85％/「配属率：97％」を維持！※2021年3月時点 ・希望するキャリアに沿って最適なプロジェクトに挑戦できる風土と幅広い成長機会(取引社数：約1700社/年間案件数：約2万件) ・ワークライフバランスを大切にした働きやすい環境づくり(平均残業時間：15.8h/有給取得率：90％)※2020年度全社平均 ・エンジニア向けスタート支援＆成長支援プロジェクト多数(研修・勉強会：295講座/資格取得支援：260資格) ・エンジニア主体の企画充実！(関東：EVカートPjt・ものづくりPjt/東海：船体制御の仕様検討/関西：ドローン自作Pjt…) 【同社の特徴】 (1)目線をあわせた就業環境を選定： 入社後全体研修を経て、同社は技術者と技術部門配属担当が”キャリア”を軸に面談を実施します。エンジニア自身が希望するキャリアパスを元に配属先を決定します。チーム型で働くことで、メンバーの育成やチーム運営も実現可能です。 (2)スキルや担当工程に合わせた勉強会・研修をご用意： 等級ごとの研修やエンジニアが行うエンジニアのための研修”PERSOL college”、公的資格を取得するための資格取得支援などをご用意しています。また、”CAN DO”という自己実現支援制度もあり、自身の成長支援のために会社が年間100万円まで成長支援を行っています。 (3)時代に合わせた等級・評価・報酬制度： 同社では、MBO(目標管理制度)を導入しエンジニア個人の理想の姿実現のための評価体制を実施しています。また、お客様からの評価(単価)を軸とした等級・給与設定ではなく、パーソルテクノロジースタッフの社員等級を設定し、エンジニアは絶対評価で報酬を決定いたします。多様なキャリアパスと、公平性を保った環境をご用意しています。 (4)多彩なキャリアパスとエンジニアファーストの環境： ・マネジメントコース……組織発展のためのマネジメントスキルが磨けます。 ・プロフェッショナルコース…正社員として、リスクの少ないフリーランスのような働き方が選択できます。 ・社員化…同社フィールドで身につけたスキルで、配属先から評価を受け、転籍した実績も多数あります。※2020年度実績12名！ ・新技術領域に向けた人材育成…新たに注目される技術領域へのキャリアチェンジを支援し、社内外での教育に取り組んでいます。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

＜ISZH025＞ 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集背景】 2024年4月、国内管轄グループ会社の人事制度刷新、人材確保支援を担う「企画・推進グループ」を新設。 本グループのミッションは、中長期的な事業戦略に基づき、連結販売会社を含めた国内販売領域の人事戦略や人事制度設計、組織開発、要員管理、及び販売会採用支援責任を担い、国内販売領域の持続的な成長に必要な人材を安定的に確保することである。 グループのミッションを遂行するうえで、特に人事・評価・報酬設計、変革における人財マネジメントの枠組み設計・運用支援、要員計画策定基準の立案、および新規採用（新卒/中途）活動の基盤再構築に関する専門性を社外から確保し、企画の質と施策の展開速度の向上に加え、組織の多様性を高めたい。 【職務のミッション】 ・国内販売会社の事業における必要人員を多角的に分析し、中長期的な要員計画を策定 ・要員計画に基づいた採用戦略を策定し、国内販売会社における人材確保のための支援を行う 【配属予定部署】 GR国内統括部企画・推進グループ 【職務の内容】 ・国内営業領域の要員計画策定 ・人材確保施策企画立案・実行支援 【入社後のキャリア】 ・入社後、要員管理・採用企画担当に従事 ・人事制度設計等、上記業務以外の業務を担当 ・キャリア展望を踏まえ企画・推進G等のマネジメントとして、評価制度を含む人事制度や人事戦略立案・展開責任者となる想定 ・営業部門HRBP等事業戦略に基づいた課題解決を担う戦略人事プロフェッショナルを目指す 【やりがい】 ・販売会社の基盤を支える人財の採用企画~人材確保を担当とすることで、国内事業の収益基盤強化の一翼を担うことができます 事業内容・業種 自動車

【業務詳細】 ■四輪製品の強度・耐久・信頼性向上のため、防錆技術を用いた車両一台分の性能開発業務をお任せいたします。 【業務詳細】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ●車体の強度・耐久・信頼性向上を目的とした防錆技術戦略の策定 ●錆ダメージ・腐食環境データの分析およびそれらに基づく保証目標の設定 ●実車検証・品質評価 ●開発のフロントローディングおよび効率化に貢献するシミュレーション評価技術の開発 ●防錆性能向上のための新技術の探求 ※将来的には、海外駐在や機種開発プロジェクトリーダー、他部品担当、新価値創造のための先進技術開発など担っていただく可能性もございます。 【業務のやりがい】 ■Hondaの新商品開発チームの一員として、全世界のお客様に対し、最先端の技術を用いて、安全と安心を提供することができます。四輪製品の信頼性保証の考え方を立案し、商品に反映することで、自らが提案し作り上げた車を世に出していく非常に影響力の大きな仕事です。Hondaでは、数値解析だけでなく、テスト設備を用いた実車開発にも携われます。 自らテストドライブすることもあるため、クルマが好きな方、自らクルマの性能を実感したい方には大きなやりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車

ED24_01　【横浜】車載エクステリア用ＬＥＤの設計・開発 【募集の背景】 同社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。 自動車ランプ技術変革や安心安全へ要求・注目が高まる中で、同社も技術競争力強化特に、光源であるLEDやレーザーといった光半導体デバイスの技術力強化が必須となっております。その技術力強化のための募集となります。 【配属部門の概要】 同社の設計開発機能が集約された技術統括本部の中で、電子デバイス技術部では、赤外・可視・紫外LED、赤外VCSELといった発光デバイス、受光・センサデバイス、ディスプレイといった光デバイスの開発・設計業務を行っています。 その中で、配属予定の部門では車載エクステリア用LED, LEDアッセンブリ, LED要素技術の開発・設計業務を担当しています。 【担当する業務（概要）】 車載エクステリア用LEDの設計・開発をご担当頂きます。 【担当する業務（詳細）】 市場要求や顧客の求める価値を探り、それに合うデバイスを開発していく業務になります。 デバイスとしてはパッケージの材料選定、構造設計、評価、仕様決めを実施します。 【担当製品の特長】 同社では、開発したデバイスが同社ヘッドランプに採用されます。 最新の市場動向をどこよりも早く入手でき、ヘッドランプに特化したデバイスの開発・上市が継続して実施されています。 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 同社では開発したデバイスが同社ヘッドランプに採用されるなど、商品が見える中でデバイス開発ができるため、やりがいを感じやすい部署となります。 また、製品開発だけでなく、新素材・新技術などの要素開発にも取り組むため、先端技術に触れて頂ける機会も多いと思います。 中途入社者も多数在籍していることや、複数名チームを組んで開発を進めており、働きやすい環境になっています。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 まずはチームメンバーとともにハイパワーデバイスの設計開発業務に携わっていただきます。業務を通じてエンジニアとしてのキャリアを積んでいただき、1～2年後には開発チームのリーダーとしてチームを引っ張っていただきたいと考えています。その後、長期的には、マネジメントまたはエキスパートどちらのキャリアパスも可能です。 【配属部署】 技術統括本部・電子技術本部・電子デバイス技術部・設計一課 【働き方について】 フレックスタイムは業務状況に合わせて利用しております。 在宅勤務については業務に影響のない範囲で利用可能ですが、物づくりや測定評価のため、基本的には出社勤務をしています。 【外出・出張の有無】 国内の生産工場・客先、また、海外の仕入先・客先への出張が発生することがあります。1～2回/月程度 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 大手自動車メーカー関連の生産設備の制御設計・現地調整工事の業務に携わって頂きます。 ＜具体的には＞ ・自動化・省人化の課題に取り組む、先端技術を導入したモノづくりを実現するプロジェクトに携わります。 ・盤設計・ハード設計・ＰＬＣ設計・画面設計・サーボプログラム設計・ロボットプログラム設計など幅広い分野において設備制御の構想・設計・調整まで一貫した業務に携われるため、スキルアップにも繋がり、やりがいのある仕事です。 ・頻度はPJTやチームによって異なりますが、月に1-2回、1回あたり2-3日の出張が発生する可能性があります。 ※行き先は基本的に県内顧客 【配属部署の特徴】 ・20代～30代の若手メンバーが多く、気軽にコミュニケーションが取りやすくとても活気のある職場環境です。 ・配属後にOJTを通じ資格取得・教育を行いますので、安心してご入社頂けます。 【同社の特徴】 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 ＜取引先企業TOP5＞ トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／デンソー社 【働きやすい環境】 テレワーク制度やフレックスタイム制も導入しておりフレキシブルに働きやすい環境を整備しています。2021年に名古屋市内にある丸の内に建てたオフィスビルには、日本で初めてフィンランド大使から認定を受けた本格的なルーフトップサウナを設置。「健康経営優良法人」「くるみんマーク」「あいち女性輝きカンパニー」の認定企業で健康的に働く職場づくりや女性社員の活躍を推進。会社全体としてワークライフバランスの整えやすい環境づくりに取り組んでいます。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 自動車部品（ガスケット、樹脂部品、メタルガスケット等）やベアリングシールの開発・設計、試作評価、分析などをお任せします。仕様設定から量産引渡しまでを一貫して行っていただきます。 【ガスケットとは】 部品の接合部に挟み流体の漏れを防ぐ機能部品。とても小さく、車を分解しないと見れないほど目立たない部品ですが、これがないと自動車産業は成り立たないほど重要な存在です。 【当社のやりがい】 世界中の自動車メーカーと取引しており、幅広い知識が必要とされ、改良の繰返しなど多くの苦労も伴いますがご自身の好きな車にも自ら設計した製品が搭載される可能性もあります。 【職場環境】 メンバーの挑戦を頭から否定せずに「やりたいことをやらせてくれる」風土があります。とても大らかな人が多いため意見も言いやすく、またその意見が反映されやすい環境。イベントも多く、社内交流が盛んです。 事業内容・業種 自動車部品

〈残業10時間程度/育休復帰率100%！〉圧力伝達システムの部品を製造する当社にて社内システムを使用し、受注取引から納品までの管理業務をお任せ！ ■販売会社や社内での 　受注の際の取引や取引に関する問い合わせ対応 ■顧客からの注文受付・納期調整や納期管理 ■製品部品を保護する資材の購入 ■業者や社内関係者との連携　など 将来的に同部門内の調達企画部へ配属の可能性もございます。 そのため、生産管理業務だけでなく 様々なスキルが身につきます。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　 山下 修市 事業内容 我社は高圧ホース事業を本業として活動している製造メーカーです。 高圧ホースとは、建設機械の重要な油圧駆動部を支える重要機能部品であり高圧という関係から品質保証面では高品質を求められる製品を製造しています。 本社所在地 〒347-0017 埼玉県加須市南篠崎1-3-1

＜IC2323＞IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様が実際に触れる価値を感じてもらうことができるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェアの設計を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■IVI、Meter、HUDのソフトウェア開発におけるHMI/GUIの設計方針策定 ■AndroidやUnity/Qtなどのフレームワーク上でのGUI開発者に向けたアプリケーション開発環境/開発方針やルール・ツールの整備、およびソフトウェア設計 ■デザイン部門、ユーザビリティ責任部門とのソフトウェアプラットフォームを用いた仕様共同検討、要件定義 ■協力パートナー、3rdパーティ（Android）との共同技術調査、ソフトウェアーキテクチャ設計方針策定 ■コネクティッドサーバ担当部門などとの車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのUX向上のためのサービス要件検討 事業内容・業種 自動車