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エンジニアリング会社 資格取得支援の求人情報・お仕事一覧

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【20代歓迎】【未経験・第二新卒歓迎】車載システムの制御ソフト開発|約半数が中途入社|未経験9割以上|福岡

《次世代自動車の車載システムなどの制御ソフト開発・設計を担当》トヨタ系メーカーを中心に『上流の開発・設計を請負う』体制のもとで安定成長 要求分析・設計・ソフト作成・機能テストといった一連の開発工程をチームで行います。 ●先進運転支援システム(クルーズコントロール、レーンキープアシスト、画像認識など) ●走行安全システム(エアバッグ、事故情報記録装置等) ●パワートレインシステム(エンジン、モータ等) ●基盤ソフトウェアなど 【入社後について】 まずは受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修(OFF-JT)を約2ヶ月間行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となり、C言語の基礎から学べます。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学んでいきます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨いていきます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので、経験がない方もご安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4~5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的には業務マネジメントもお任せしたいと考えています。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人(中小規模法人部門)」に6年連続で認定され、今年は更に上位500社が対象となる” ブライト500 ”にも2度目の認定をされました。 また、2006年に新卒採用を始めて以来、208名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.3%。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5%です。 資格についても、エンベデッドシステムスペシャリスト4名、応用情報25名、基本情報82名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は25.2h/月、有休取得率91.1%。 育休取得率は83.3%(過去3年間で23名/28名が取得)と、仕事もプライベートも充実して長く働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●昨年度は年1回の昇給とは別に、給与のベースアップを実施 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給 社員満足度の向上を目指し、給料のベースアップなどを実施。

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【20代歓迎】【未経験・第二新卒歓迎】次世代自動車の電子設計・開発評価|約半数が中途入社|未経験9割以上|愛知

《自動車に搭載されるECUなどの電子設計や各種技術支援を担当》 トヨタ系大手自動車部品メーカーとのプロジェクトが中心。開発や設計に特化し、実際の製品に落とし込み形にします。 自動車車載用ECUの回路設計及び、開発評価など一連の開発工程をチームで行います。 ●CGWECU 各種通信規格を統括する自動車の心臓部の設計 ●エアコンECU マルチメディア化に伴う最新仕様モデルの設計 ●メータECU マルチメディア連携・ファイングラフィック化など次世代車両の設計 ●HCUECU 車のコックピットのメイン機能になる製品の設計等 【入社後について】 受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修(OFF-JT)を約2ヶ月行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となります。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学びます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨きます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので、経験がない方も安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4~5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的にはマネジメントもお任せします。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人(中小規模法人部門)」に6年連続で認定され、今年は更に上位500社が対象となる” ブライト500 ”にも2度目の認定。 また2006年に新卒採用を始めて以来、208名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.3%。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5%です。 資格についても、ディジタル技術検定1級制御5名、2級制御129名、2級情報132名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は25.2h/月、有休取得率91.1%。 育休取得率は83.3%(過去3年間で23名/28名が取得)と、仕事もプライベートも充実して長く働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●昨年度は年1回の昇給とは別に、給与のベースアップを実施 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給 社員満足度の向上を目指し、給料のベースアップなどを実施。

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【20代歓迎】大手JFEグループのエンジニアリング会社の土建設計(プラント工事)|年休125日|千葉

大手JFEグループのエンジニアリング会社にて、土建設計(プラント工事)をお任せいたします。 【業務詳細】 同社国内外のプラント施設における基礎、架構、建築物・建築設備などの設計業務をお任せいたします。 ●工事/設計原価作成 ●概略積算/協力会社への見積引合資料作成 ●土建設計 ※顧客や社内他部門・協力会社とコミュニケーションを取りながら業務を行います。 【入社後は】 未経験者の場合、入社直後は見積業務を中心に経験し、その後プラントの設計(計画設計、基本設計、詳細設計)および施工監理業務をお任せします。 また、監理技術者資格取得にも挑戦いただきます。 【同社の魅力】 ●大手JFEグループのエンジニアリング会社 外部からの受注案件が9割を占め、国内案件が中心ですが、直近は海外からの引き合いも増加しております。 ●エンジニアリング業務のサービスを一貫して提供 石油精製、石油化学プラントから無機化学およびその他のプラント建設における、お客様ご計画時のFSから受注後のPFD、P&IDの作成とその配置計画、詳細設計、調達(海外調達含む)、建設、安全、品質保証までのプラント建設におけるエンジニアリング業務を全て行っています。 ●充実した教育システム キャリアに応じた階層別教育研修や、技術研修がございます。 ●完全週休2日制(年間休日125日)、独身寮有(本社地区のみ) ※本社地区以外の独身者および既婚者には住宅手当あり ●退職金あり 中途採用者にも公平に昇給賞与考課を実施しており、長期就業可能な環境が整っております。

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【20代歓迎】【未経験・第二新卒歓迎】車載システムの制御ソフト開発|約半数が中途入社|未経験9割以上|愛知

《次世代自動車の車載システムなどの制御ソフト開発・設計を担当》トヨタ系メーカーを中心に『上流の開発・設計を請負う』体制のもとで安定成長 要求分析・設計・ソフト作成・機能テストといった一連の開発工程をチームで行います。 ●先進運転支援システム(クルーズコントロール、レーンキープアシスト、画像認識など) ●走行安全システム(エアバッグ、事故情報記録装置等) ●パワートレインシステム(エンジン、モータ等) ●基盤ソフトウェアなど 【入社後について】 まずは受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修(OFF-JT)を約2ヶ月間行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となり、C言語の基礎から学べます。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学んでいきます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨いていきます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので、経験がない方もご安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4~5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的には業務マネジメントもお任せしたいと考えています。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人(中小規模法人部門)」に6年連続で認定され、今年は更に上位500社が対象となる” ブライト500 ”にも2度目の認定をされました。 また、2006年に新卒採用を始めて以来、208名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.3%。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5%です。 資格についても、エンベデッドシステムスペシャリスト4名、応用情報25名、基本情報82名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は25.2h/月、有休取得率91.1%。 育休取得率は83.3%(過去3年間で23名/28名が取得)と、仕事もプライベートも充実して長く働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●昨年度は年1回の昇給とは別に、給与のベースアップを実施 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給 社員満足度の向上を目指し、給料のベースアップなどを実施。

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【20代歓迎】【未経験・第二新卒歓迎】次世代自動車の機械設計|転居伴う転勤無|未経験9割以上|中途入社約半数|愛知

自動車部品やボデー、各種筐体、産業ロボット等の開発・設計、技術支援を担当します。 【業務内容】 <次世代自動車部品やボデー、治工具などの機械設計>最大3ヶ月の研修。経験ゼロから上流工程に携われる。 トヨタ系大手自動車部品メーカーとのプロジェクトが中心。開発や設計に特化し、実際の製品に落とし込み形にします。 ●次世代自動車の部品・ユニット設計 ●ボデー、シャシー、エンジン機器類の設計 ●各種筐体部品の設計 ●自動車用電子機器のCAE解析 ●産業用ロボット、設備、治工具などの設計・製作など 【入社後について】 まずは受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修(OFF-JT)を約2ヶ月間行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となります。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学びます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨きます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので経験がない方も安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4~5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的には業務マネジメントもお任せしたいと考えています。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人(中小規模法人部門)」に6年連続で認定され、今年は更に上位500社が対象となる” ブライト500 ”にも2度目の認定をされました。 また、2006年に新卒採用を始めて以来、208名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.3%。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5%です。 資格についても技能検定1級38名、2級36名、計算力学技術者1級4名、2級7名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は25.2h/月、有休取得率91.1%。 育休取得率は83.3%(過去3年間で23名/28名が取得)と、仕事もプライベートも充実して働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●昨年度は年1回の昇給とは別に、給与のベースアップを実施 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給 社員満足度の向上を目指し、給料のベースアップなどを実施。

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【20代歓迎】大手JFEグループのエンジニアリング会社の機器設計エンジニア職|年休125日|千葉県

大手JFEグループのエンジニアリング会社にて、化学プラント機器の設計エンジニアのお仕事をお任せいたします。 【業務詳細】 機器設計担当者として、機器使用検討、図面作成指示、社内外打ち合わせ等の業務を湾頭いただきます。 幕張の本社の他、担当プロジェクトによっては出張をしていただくケースもございます。 約1か月~数ヶ月単位での国内出張や将来的には東南アジア等の海外出張の可能性がございます。 ●案件規模:数千万~100億円/1件で、期間は平均1年となります。 ●顧客:大手化学メーカー、その他エネルギーメーカー(石油・ガス)、環境関連等が中心となります。 【同社の魅力】 ●大手JFEグループのエンジニアリング会社 外部からの受注案件が9割を占め、国内案件が中心ですが、直近は海外からの引き合いも増加しております。 ●エンジニアリング業務のサービスを一貫して提供 石油化学プラントから無機化学およびその他のプラント建設における、お客様ご計画時のFSから受注後のPFD、P&IDの作成とその配置計画、詳細設計、調達(海外調達含む)、建設、安全、品質保証までのプラント建設におけるエンジニアリング業務を全て行っています。 ●充実した教育システム キャリアに応じた階層別教育研修や、技術研修がございます。 ●完全週休2日制(年間休日125日)、独身寮有(本社地区のみ) ※本社地区以外の独身者および既婚者には住宅手当あり ●退職金あり 中途採用者にも公平に昇給賞与考課を実施しており、長期就業可能な環境が整っております。

エンジニアリング会社

【20代歓迎】大手JFEグループのエンジニアリング会社の電気設計エンジニア|年間休日125日|千葉県

大手JFEグループのエンジニアリング会社にて、電気設計エンジニアのお仕事をお任せいたします。 【業務詳細】 石油・化学プラントの電気業務(見積、設計、施工管理)を中心にお任せいたします。 プロジェクトごとに部門横断的なチーム編成を行い、社内外を問わず調整・議論・折衝等しながら仕事を進めていきます。 現地施工管理のため長期出張がございます(数か月~半年程度)。 【入社後は】 教育担当のもとで実際のプロジェクトに関わりOJTを進めます。 また、必要に応じて技術研修、資格取得のサポート等も実施します。 【同社の魅力】 ●大手JFEグループのエンジニアリング会社 外部からの受注案件が9割を占め、国内案件が中心ですが、直近は海外からの引き合いも増加しております。 ●エンジニアリング業務のサービスを一貫して提供 石油精製、石油化学プラントから無機化学およびその他のプラント建設における、お客様ご計画時のFSから受注後のPFD、P&IDの作成とその配置計画、詳細設計、調達(海外調達含む)、建設、安全、品質保証までのプラント建設におけるエンジニアリング業務を全て行っています。 ●充実した教育システム キャリアに応じた階層別教育研修や、技術研修がございます。 ●完全週休2日制(年間休日125日)、独身寮有(本社地区のみ) ※本社地区以外の独身者および既婚者には住宅手当あり ●退職金あり 中途採用者にも公平に昇給賞与考課を実施しており、長期就業可能な環境が整っております。

エンジニアリング会社

【20代歓迎】総合エンジニアリング会社の導入サポート職|愛知県

機械エンジニアが設計業務を行う際に必要なソフト「CATIA(3DCAD)」の機能を より使いやすくするための拡張機能「3DEXPERIENCE」を導入する際に エンジニアがスムーズに使用いただけるようなのサポートをいただくお仕事です。 【具体的には】 ●3DEXPERIENCE CATIAのサポート業務 ●「3DEXPERIENCE CAITA」品質保証業務 ●3DEXPERIENCEを導入されたお客様への導入支援 ●3DEX CAITA QA対応 ●CATIA機能評価 ●品質保証業務 等々 【入社後の研修】 ●3DEXPERIENCE DELMIA ●その他必要に応じてOJT ※個人差はございますが半年程度を想定しております。 【「3DEXPERIENCE DELMIA」とは?】 3DEXPERIENCEはCATIAのプラットフォーム。 プラットフォームとは、機器やソフトウェアを動作させるのに必要な、基盤となる装置やソフトウェア、サービス、それらの組み合わせ(動作環境)のことです。 【同ポジションの特徴】 ●3DEX CATIAとENOVIAは、経験が無くても研修を行います。 ●経験が浅くても、チームでサポートします ●3DEXは今後導入される会社が多いソフトです。

総合エンジニアリング会社

【20代歓迎】総合エンジニアリング会社の社内教育・社外教育|新規事業開拓・営業|愛知県

●新規事業開拓に携われる ●経験不問 ●明るく前向きに仕事をしたい方を求めています!! ●一つの業務にこだわらず、色々な経験を積みたい方に向いています 【新規事業開拓のお手伝い】 同社では、新規事業開拓を行っています。 新しい事に興味がある方、自分が中心となって業務を進めたい方等、好奇心旺盛な コミュニケーション能力の高い方を募集しています。 業務内容は以下となりますが、ここに無い様々な事を行って頂く予定です。 ●新規事業調査 ●データ作成(3DCAD・CGソフト) ●もの作り(3Dプリンター) ●協業との打合せ ●営業活動 等 【社内教育機関でのサポート】 社内の教育機関を今年度立ち上げました。 社内教育に関わる企画・立案・立上げのサポートを行って頂きます。 ●教育体制確立 ●教育コンテンツ作成 ●教育講師   【入社後の研修】 上記業務に関わる様々な研修を実施

総合エンジニアリング会社

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エンジニアリング会社 資格取得支援の関連求人情報・お仕事一覧

【20代歓迎】★未経験・第二新卒歓迎★技術系アウトソーシング企業の機械設計エンジニア|研修充実|大手取引有

設計補助業務、評価業務、不具合解析・修正、ソフトリリース事務業務などお客様のニーズに合わせて課題解決していただきます。 輸送機器、装置、民生製品、航空宇宙関連など幅広い分野における機械設計及び周辺業務に携わっていただく予定です。 【具体的な事例】 ・自動車製品(電源分配BOX、制御ユニット、スイッチ)の構想設計、試作・量産設計、解析業務 ・半導体製造装置における、3D-CADを使用しての新機種の設計、特注品の設計および不具合の対策業務など 【その他事例】 ●製品分野 ・自動車および自動二輪車(パワートレイン、シャーシ、懸架、外装、内装、電装など) ・半導体装置 ・環境エネルギー機器 ・航空機、宇宙開発 ・医療用機器 など ●技術分野 ・機構設計(動力伝達機構、位置決め機構) ・構造設計(車体、装置架台、真空チャンバー) ・筐体設計(樹脂筐体、板金筐体) ・解析(強度解析、流体解析)  など 【本ポジションの魅力】 ●整った教育体制とフォロー体制 技術力向上のための基礎技術研修、プロジェクトに合わせた研修制度を用意しています。 例えば「PMやコンサルとして活躍したいけれどマネジメントに不安がある」という想いをお持ちの方にはマネジメント研修を実施しています。 またキャリアに悩まれた際には、同社所属のキャリアコンサルタントが自己実現に向けた支援を行っています。 ●スキルアップができる 設計から試作、評価といった製品設計に携わることで、ものづくりの工程の一連の流れを習得することができます。 最初はスキルに応じた業務をお任せしますが、将来的には上流工程から携わっていただきます。 技術力以外にも提案力やマネジメントスキルを身につけていただき、コンサルタントエンジニアとしてのご活躍を期待しています。 ●研修制度と評価制度 研修制度を充実させているため、高い技術力を身につけることができます。 またマネジメント研修など技術力以外の面でもスキルアップのお手伝いをします。社員の頑張りや自己実現度に対する評価制度を2020年に整備いたしました。 同社所属のキャリアコンサルタントが支援を行うなど、社員の成長に対して全力でサポートしています。

IT企業

【20代歓迎】自動車に関する設計を行う企業のエンジニア職|働きやすい環境|愛知

【トヨタ自動車の次世代のクルマを開発】 上流工程の開発・設計・評価・解析業務に携わっていただきます。 就業先はトヨタ自動車(元町工場または花本テクニカルセンター)ですが、 シークスの社員(数10名~100名超)だけで構成されたシークスの業務エリアで仕事をしています。 業務の指示を出したり、確認したりするのはすべてシークスの社員だから安心です。 【主な業務内容】 ■車体技術部門 ●ボディー系プレス金型設計 ●ボディー系プレス工程設計 ●ボディー系プレス工程整備 ●各種設計サポート ■先進技術部門 ●運転支援システム開発 ●車載電子制御ユニット開発 ●車載電子制御ユニット評価 ●車両ノイズ実験評価 ●各種設計開発サポート ■搭載技術部門 ●車載電子部品搭載設計 ●車両機能系部品開発 ●ワイヤーハーネス回路設計 ●ワイヤーハーネス経路設計 ●始動充電系部品開発 ●各種設計開発サポート 【働き方】 ●完全週休2日制(土・日) ⇒ 土曜日、日曜日が休みなので、プライベートでの予定も合わせやすいです。 ●年間休日121日 ⇒ GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇は各9日間の長期連休。 ●有給の取得率91.7% ⇒ 有給を合わせると平均で年間130日以上の休みを取得しています。 【入社後の流れ】 まずはシークス本社にある技術センターで約1ヶ月間かけて基礎研修を実施します。 「PCの基礎スキル」「3D-CADの操作方法」「機械製図の読み方」「自動車開発の基礎知識」などを学んだ後に現場へ配属。 現場では先輩社員の指導・サポートを受けながらOJTで仕事を学んでいきます。 外部に持ち出せない機密業務を担っているため、実践的な業務の研修は現場でのOJTが中心となります。

株式会社シークス

【20代歓迎】大手企業の開発エンジニア職|育成採用プログラム完備|福利厚生充実|機電情

【具体的な仕事内容】 2ヶ月間の育成プログラムを修了した後、家電・自動車・医療機器や産業ロボットなど、パナソニックグループ、大手メーカーを中心とした幅広いプロジェクトを担当いただきます。 数ヶ月~数年先にリリースされる、Panasonicブランドの新製品。 その開発プロジェクトの中心メンバーとして、「これまでにない技術」を追究していくことが皆さんのミッションです。 担当いただくプロジェクトは、お持ちの経験・スキル、今後のご自身のキャリアプランを加味して決定します。 【育成プログラム】 関西の「ものづくり」を支えるべく、西梅田に技術支援部門を終結。 テクノセンターとしてエンジニアの後方支援を担っております。 技術社員のみなさまのための人事、大手メーカー出身のベテラン講師による2か月の研修など エンジニアとして成長したいと希望する方を多角的に支える仕組みをつくっております。 関西本社でものづくりに実績のある同社の本気を感じてください。 【研修後に配属になるプロジェクト例】 ●先進運転支援システムの制御ソフト開発/電子辞書の組込ソフト開発 ●医療機器の画像処理開発・検査装置の制御ソフト開発 ●車載機器の組込ソフト開発、モデルベース開発、ECU開発、機能安全 ●EV車用充電設備の組込ソフト開発/DVDレコーダーの画像処理ソフト開発 ●産業用ロボットの制御ソフト開発/船舶用レーダーの制御ソフト開発 ●通信モジュールのテスト・評価/人体検知装置の画像処理開発 など 【キャリアパス】 将来的には、高度専門職・プロジェクトリーダー・プロジェクトマネージャーとして、また海外勤務(長期出張)で視野を広げるなど技術力を発揮して、更に活躍できるチャンスも平等にあります。 【社風・環境】 年に2回、「テクノミーティング」 という全社員参加の会合を開催しています。 4月は経営トップからの会社方針の発表、10月は技術トレンドの共有化をはかっています。 経営幹部と社員の代表が月1回会合し、長期的な社員生活の安定と会社の発展を社員目線で考える社員自主運営活動を行っています。 各事業部でイベント(バス旅行やクルージングツアー、温泉旅行など)を行い、社員同士の親睦をはかっています。 各職能グループや各職場での勉強会も盛んで、資格試験の勉強や最新技術トレンドの勉強会、交流会が盛んに行われています。

トータルエンジニアリング企業

【20代歓迎】エンジニアリング企業の自動車業界向けSE|年間休日121日|愛知

社内外の研修で学びながら、その後適性によって下記業務をご担当いただきます。 ※配属は希望と適性で判断 ●ECU-TEST(自動車開発開発支援アプリケーション)の導入およびテスト自動化に向けた環境構築、導入時の実装、テストツールから抽出したデータ解析 ●車載ECU制御組込ソフトの設計・実装・検査 ●検査自動化ツールの導入支援 入社後に能力の向上が認められた方には、将来的に下記いずれかの業務をご担当いただく可能性もあります。 〇検査自動化ツールの技術営業や導入コンサル (インバンウンド・アウトバウンドを含む様々な案件を業界問わず扱っています) 〇自社ソフト開発 【使用開発言語】 メイン:Python、C言語 その他:C#/C++/VBA等 【働き方】 研修期間中は実際に本社にて実際に使うテスト用のソフトを使い勉強していただきます。 その後配属部署によりますがリモートワークもしくは本社勤務となります。 エンジニアリング事業部配属の場合:全員リモートワーク(但し、月3,4回現場テストする場合があり) テストオートメーション事業部配属の場合:全員本社勤務、本人の都合にて一部リモートワーク可能 【同社の魅力】 ●圧倒的なサポート体制 実務未経験であっても社内外の研修を経て、エンジニアとして活躍していける土台があります。 ※過去にはWebデザイナーから半年程度の研修(週5×定時内)を経てエンジニアとしてご活躍されている方もいらっしゃいます。 ※PythonやC、C#でのコーディングや開発流れなどを学びます。 ●世界水準の製品力と同社の技術力 ECU-TESTと呼ばれるテストツールを主力製品とするドイツのTraceTronic社。 同社はその日本唯一のパートナーとして着実に日本での売り上げを伸ばしてきており、TraceTronic社から高い評価と信頼があります。 既にEUやアメリカ等では技術として広まっており、将来的にはAIの開発現場や航空機のシュミレーションテストなど、様々な場面で活用される予定です。 ●グローバルな環境ならではの働きやすさ 同社は外国籍が半分であり、TraceTronic社がドイツにある関係から、県内では類をみないグローバル環境です。 在宅勤務が多く残業も少ないため長期休暇が取りやすくワークライフバランスを重視する社風です。 ※英語力は不問です。

株式会社GAFS

【20代歓迎】【経験者歓迎】大手エンジニアリングソリューション企業のフィールドエンジニア職(FE)

同社のフィールドエンジニア職として据付・定期メンテナンスを担当いただきます。 【仕事内容】 各種機器・装置の据え付け、調整、メンテナンスや各種システムの導入、保守等 (変更の範囲)同社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 【具体的には】 各種装置・機器・システムを扱うお仕事です。 ●新規据付 ●調整 ●定期メンテナンス ●障害対応 医療機器や半導体製造装置といった精密機器の据付調整・保守・メンテナンスを行います。 フィールドエンジニアリング業務を通じて腕を磨き、将来的に「設計職」に挑戦するチャンスもあります。 機器が常に本来の性能を発揮できるように、保守・メンテナンスをすることがフィールドエンジニアのミッションです。 不具合や改修箇所を見つけた際にはその原因を特定し、再び正常に作動するように調整・修理を行います。 そうして地道にスキルを磨き、ゆくゆくは機構・筐体設計、開発を担当するエンジニアにキャリアチェンジすることも可能です。 同社なら、設計・開発や評価・テスト、生産技術やメンテナンスまで、ものづくりのすべての工程を経験できます。 ※フィールドエンジニア以外に、製品のテスト・評価・解析などに携わるエンジニア業務を担当いただく場合もあります。

エンジニアリングソリューション企業

【20代歓迎】技術開発企業の機械設計職|U・Iターン歓迎|愛知県

大手自動車メーカー向けの自動車部品などの設計を手掛けます。 CADの使い方から学べる教育制度が整っています。 【具体的には】 CADを使用した設計業務をお任せします。 慣れてきたら、企画等の上流工程にも活躍の場を広げられます。 幅広い領域を担当しているため、自身に合ったプロジェクトに参加できます。 【取り扱う部品】 ●インバーター(エンジン部品) ●ワイヤーハーネス・冷却配管 ●内装・外装部品 など 【入社後の流れ】 入社後1~2ヶ月は、CADの使い方やビジネスマナー等を研修で学びます。(現在はオンライン研修) その後、各チームへ配属。 先輩やメーカーのエンジニアのサポートをしながら、少しずつ業務を覚えていただきます。 3~5年を目安に、独り立ちします。

技術開発企業

【20代歓迎】業界最大手のエンジニア集団の機械設計技術職|未経験でも年収400万円以上

機械設計技術者として設計・開発を担当いただきます。 【具体的には】 ●設計 構想設計、三次元CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計 ●開発 ●解析 構造、強度 ●実験 ●評価 など 【設計・開発例】 ■医療用機器(血液分析装置の基本設計) ●試料ステージ ●架台部の高精度構造設計及び医療用吸引器 ●洗浄器 ●試験管回転テーブル部 ●FAロボット部 など 各ユニットの詳細設計を行っていただきます。

エンジニア派遣、研究開発・設計会社

【20代歓迎】【上場グループ・大手企業との取引多数】日本のモノづくりを支える企業の機械エンジニア|年間休日125日

同社のモノづくりエンジニアとして機械設計/電気・電子設計、解析、生産技術など多種多様、豊富なプロジェクトから希望に応じてお任せします。 全国のメーカーから集まる年間1000件以上ものプロジェクト中からスキルやご経験に見合った機械設計・回路設計・生産技術・品質保証などの業務に関わっていただきます。 【プロジェクト例】 ●医療用カメラの回路設計 ●人工衛星、ロケット用アクチュエータの制御設計 ●航空機コックピットの内装部品の設計開発の補助業務 ●次世代電気自動車のエンジン部品のレイアウト設計業務 ●自動運転支援システムのソフトウェア開発 ●半導体搬送設備における電気設計 ●レース用車体の研究に関するシュミレーション・解析業務 ※上記は一例です ※基本的に夜勤はございません。 【研修制度】 1ヵ月~2ヵ月の社内研修を設けており、 希望する方は、ビジネスマナー研修等の基礎研修から受講可能となります。 技術研修では、各分野に特化した研修を1ヶ月間行います。 技術研修は、各分野で30年以上実務を積んだ方が講師として担当しますが、研修前にご希望の内容などすり合わせをした上で、お一人お一人に合わせた独自のカリキュラムを作成しており、柔軟に対応しています。 東京と大阪のオフィスには技術センターを設置し、同社でCADのソフトや3Dプリンターを利用しながら研修を受講することができます。 そのため、配属する際には、比較的設計などの上流工程から開始することができ、早期にスキルアップを目指すことが可能です。 【配属後のフォロー体制】 同社は、「エンジニアの成長」=「会社の成長」の実現と考えております。 そのため、エンジニアに対しては、配属後のフォローも手厚くしており、月1回程度、営業担当と面談を実施します。そのため、現在悩んでいることや今後伸ばしていきたいスキルをヒアリングしながら、ご本人様の希望に応じた案件に配属できるようにしています。 【社宅制度】 勤務先は、希望勤務地を考慮して配属いたしますが、 仮にご自宅から1時間30分以上かかる場合には、同社にて社宅を提供しております。 家具家電完備の物件もあり、自己負担3万5千円で関東圏に住むことも可能です。

エンジニアリング企業

【20代歓迎】技術者派遣企業のエンジニア|年間休日125日|充実の福利厚生|機械設計技術職

1万名以上のエンジニアが自動車、航空・宇宙、ロボット、バイオ、ソフトウェア、情報システムなど最先端技術を駆使し、活躍しています。 今後もAI、IoT、AR/VR、自動運転の実用化が進むなど、エンジニアニーズはますます高まるでしょう。 経験やスキルを問わず、一人ひとりの想いに向き合い「エンジニアとして成長したい」という想いに寄り添い、伴走していきます。 大手一流メーカーの研究開発、新製品開発、設計などのプロジェクトメンバーとして業務を行います。 主な業界は、IT、情報通信、自動車・半導体・パソコン・デジタル家電・携帯端末・プラント・化学・バイオなどです。 機械系、電気・電子系、情報・IT系、化学系など同社だからこそ叶えることができる幅広い事業領域が整備され、一人ひとりに合わせた、キャリアパスを設定します。 【特徴】 大手を中心に全国のメーカーから集まる年間50,000件ものプロジェクトがあります。 豊富な案件数を抱えている為、皆さんの個々に合わせた勤務エリアや仕事内容などのマッチが実現可能です。 補助的な業務から始めることで、安心して働くことができ、ワークライフバランスを整えながら成長できます。 【具体的な仕事例】 ※あくまで一例であり、皆さんのご経験やご希望に沿って案件をご紹介させていただいております。 ■電子部品メーカー ~業務内容~ 製品評価・製品性能評価:寿命試験、各種環境試験、防水試験等・製品性能測定、試験データ集計及び報告書作成 ■複合機メーカー ~業務内容~ デジタル複合機の新機能搭載のための製品評価業務、複合機で印刷した画像の解析、画像評価、設計部門への結果状況報告 ■自動車部品メーカー ~業務内容~ 国内自動車メーカーが出す自動車の内装部品の試作業務 ■自動車メーカー ~業務内容~ 市場不具合情報の整理、および品質改善業務。不具合原因分析。 ■コネクタ製造メーカー ~業務内容~ コネクタ設計部署での補助業務として試験データ取りまとめ 図面のトレース:古い図面(紙orデータ)→新しいものへ書き換える(3D)、サンプル組み立て

総合人材サービス会社

【20代歓迎】大手エンジニアリングソリューション企業のフィールドエンジニア職(FE)|充実の研修制度と福利厚生

同社のフィールドエンジニア職として据付・定期メンテナンスを担当いただきます。 【具体的には】 各種装置・機器・システムを扱うお仕事です。 ●新規据付 ●調整 ●定期メンテナンス ●障害対応 医療機器や半導体製造装置といった精密機器の据付調整・保守・メンテナンスを行います。 フィールドエンジニアリング業務を通じて腕を磨き、将来的に「設計職」に挑戦するチャンスもあります。 機器が常に本来の性能を発揮できるように、保守・メンテナンスをすることがフィールドエンジニアのミッションです。 不具合や改修箇所を見つけた際にはその原因を特定し、再び正常に作動するように調整・修理を行います。 そうして地道にスキルを磨き、ゆくゆくは機構・筐体設計、開発を担当するエンジニアにキャリアチェンジすることも可能です。 同社なら、設計・開発や評価・テスト、生産技術やメンテナンスまで、ものづくりのすべての工程を経験できます。 ※フィールドエンジニア以外に、製品のテスト・評価・解析などに携わるエンジニア業務を担当いただく場合もあります。 【プロジェクト例】 ●半導体製造装置・精密機器の保守、メンテナンス ●医療機器(画像診断装置、内視鏡、ワークステーションなど)の保守、メンテナンス ●搬送ロボットの保守・メンテナンス ●

エンジニアリングソリューション企業

【20代歓迎】自動車|航空機等の開発エンジニア|未経験歓迎|研修充実|大手取引多数

自動車や航空機、プラント設備などの設計・開発エンジニアのお仕事をお任せいたします。 配属先で必要な知識や経験を事前に身に付けるため、ビジネスマナーから機械・電気の基礎など、一人ひとりに合わせた内容で学習できます。 大手メーカーのエンジニアとして第一線で活躍した専任講師が常駐。実践的なスキルを身に付けられるのがポイントです。 【業務詳細】 ■自動車部門 次世代のエンジン開発や試作エンジンの実験・評価、燃費改善、事故予防制御などの最先端技術に携われます。 ●自動車パワーユニット(エンジン・トランスミッション)設計 ●振動騒音や安全性能の評価 ●電子制御システム開発 ●CAE解析 ●自動車先行開発 ●生産技術・設備開発 他 ■航空機部門 国際共同開発が主流となっている大型航空機の開発。なかでも日本企業の強みである軽量化や性能改良の分野に携われます。 ●航空旅客機の翼設計 ●民間航空機用エンジンの設計・開発 ●航空旅客機の内装および設備設計・検討 ●航空機用エンジンの部品、部品製作用冶工具、各種装置設計 ●航空機用エンジンの生産技術、技術資料作成 他 ■メカトロニクス部門 製造自動化ラインや自動車部品製造装置、ロボット装置などの設計・開発に携われます。 ●産業機械や工作機械の設計・試作・調整 ●電力設備設計 ●配電盤、制御盤設計 ●電気機器、無線機器の設計・開発 ●電気測定・調整・試験・検査 他 ■環境・建築・プラント部門 発電プラントやオイル&ガスプラントの設計、調達、建設から運用・保守にまで携われます。 ※実際に建物に干渉する作業が発生する業務を行うことはありません。 ●太陽光発電、地熱発電、風力発電などの省エネ設備の設計・運転管理 ●商業施設、病院などの施工図作成、施工管理 ●電気設備の設計 ●プラント配管設計 ●水処理施設の運用、保守、メンテナンス ※スキルや希望を考慮し配属先を決定します。

技術屋集団

【20代歓迎】自動車に関する設計を行う企業の開発サポート職|働きやすい環境|愛知

【トヨタ自動車の次世代のクルマを開発】 上流工程の開発・設計・評価・解析業務に携わっていただきます。 就業先はトヨタ自動車(元町工場または花本テクニカルセンター)ですが、 シークスの社員(数10名~100名超)だけで構成されたシークスの業務エリアで仕事をしています。 業務の指示を出したり、確認したりするのはすべてシークスの社員だから安心です。 【主な業務内容】 ■車体技術部門 ●ボディー系プレス金型設計 ●ボディー系プレス工程設計 ●ボディー系プレス工程整備 ●各種設計サポート ■先進技術部門 ●運転支援システム開発 ●車載電子制御ユニット開発 ●車載電子制御ユニット評価 ●車両ノイズ実験評価 ●各種設計開発サポート ■搭載技術部門 ●車載電子部品搭載設計 ●車両機能系部品開発 ●ワイヤーハーネス回路設計 ●ワイヤーハーネス経路設計 ●始動充電系部品開発 ●各種設計開発サポート 【働き方】 ●完全週休2日制(土・日) ⇒ 土曜日、日曜日が休みなので、プライベートの予定も合わせやすいです。 ●年間休日121日 ⇒ GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇は各9日間の長期連休。 ●有給の取得率91.7% ⇒ 有給を合わせると平均で年間130日以上の休みを取得しています。 【入社後の流れ】 まずはシークス本社にある技術センターで約1ヶ月間かけて基礎研修を実施します。 「PCの基礎スキル」「3D-CADの操作方法」「機械製図の読み方」「自動車開発の基礎知識」などを学んだ後に現場へ配属。 現場では先輩社員の指導・サポートを受けながらOJTで仕事を学んでいきます。 外部に持ち出せない機密業務を担っているため、実践的な業務の研修は現場でのOJTが中心となります。

株式会社シークス

【20代歓迎】大手メーカーの機械エンジニア|東証プライム上場企業100%子会社|既卒・24卒OK

機械エンジニアとして、自動車、自動車部品、半導体製造装置、工作機械、複合機、真空装置、冷却装置などに関わる機械技術をお任せいたします。 【具体的には】 ●機械設計 ●設計補助 ●CAE解析 ●モデリング ●CADオペレーター ●試作・実験 ●評価 ●メンテナンス ●機械組立 等 配属されるお客様先には同社の先輩社員もおり、質問がしやすい環境です。 2~5年間は同じ配属先で勤務するケースが多いです。 【入社後は】 CADオペレーター、設計の補助(図面の修正)などからスタートし、ゆくゆくは設計も目指していただけます。 【同社の魅力】 ●大手企業かつ成長分野・先進技術に注力しているため、市場価値の高いスキルを身に着けることができます。 ●定期的にキャリアプランを確認し、計画的なステップアップを支援してもらえる環境のため、着実に目指したいキャリアを構築することができます。 ●土日祝日休み、残業は10~20時間程度で働きやすい環境 ●家族手当や、住宅手当、引っ越し手当等の福利厚生の充実

総合人材サービス企業

【20代歓迎】技術商社のエンジニア職|年間休日125日|理系卒歓迎|名古屋

三菱電機およびCOGNEXのFA機器(製造工場の自動化機器)代理店である同社のアプリケーションエンジニアをお任せ致します。 同社で取扱うFA機器には画像処理(2D・3D)、Deep Learning AI、制御機器、ロボット、加工機などがあり、顧客の要望に合わせてソリューション開発して頂きます。 FAの世界に限らず、世の中で今後も需要が高まる自動化・AIスキルを習得できます。 【主な業務】 センサーや画像検査(AIシステム含む)、ロボットシステムを主に顧客に製品PRして、ニーズをヒアリングし、テストをしながらソリューションを提案し、仕様を詰めて、実装およびアフターサポートまでを一貫して担当頂きます。 営業やパートナー会社と共に「チーム」として1つの成果物を作り、販売します。 【魅力】 日本の経済の中核である製造業は、生産効率の向上と労働人口の減少という大きな課題を抱えており、今後数十年は製造業の自動化・AI化の需要は益々高まります。 ソリューションとして提案し、一緒に課題を乗り越えた暁には、貴方に依頼して良かったと顧客・関係会社・会社・チームから称賛されます。 顧客の要望というのは、メーカーや担当者毎に異なるため、毎回異なる内容・課題に対してソリューション提案をすることと、取扱製品も毎年新商品・新機能が出てきますので、幅広い知識と経験を身に付けることができる上に、業務内容に飽きることはありません。 【研修】 入社後は簡単なオリエンテーションの後、3~6カ月かけて主な取扱い機器になる画像処理やAIの社内トレーニングを受けて習得頂きます。並行して先輩社員に同行して業務内容を体験頂きます。 また三菱電機など外部研修に都度参加し、技術知識を深めていただきます。 その後は1~2年ほどかけて、先輩社員からOJTを受けながら、徐々に独り立ちする形になります。 【同社の魅力】 製造業・物流・官公庁・建設等の幅広い業界と取引をしているため、安定的に業績を推移させております。 また、画像解析システム等の内製化を進めており、三菱電機の代理店でありながら、ソフトウェアベンダーとしての立ち位置を確立しつつあります。 転勤はありません。

三交企業株式会社

【20代歓迎】自動車会社向けシステムのアプリケーションエンジニア職|年間休日121日|愛知

1881年(明治14年)の創業、スタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発をご担当いただきます。 配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行う部署です。 上流工程の開発に携わることが出来ます。 【同社の特徴】 同社は文系未経験の方を新卒で採用し、豊田の研修センターで同社の理念を、プログラミングスクールで技術的な基礎を学んだ後、現場配属となります。 プライムで案件を保有する同社はスキルに応じて配属工程の検討が可能なため、微経験でも安心してスキルを身に付けることができます。 文系で新卒入社の方が28歳でSE(※要件定義・基本設計などの上流)、30代でPLにチャレンジしています。 【具体的には】 部署別に業務が分かれています。 ●プライム案件:大手自動車メーカー様向けの補給部品の入庫管理システムの開発(補給部品の入庫管理システムの開発/生産管理システムの開発/在庫部品の管理システム開発) ●プライム案件:大手自動車メーカー様向けの次世代需給システム等基幹システムの開発(車両需要・供給分析システムの開発/経理、車両生産システムの開発/自動運転データ分析/フレームワーク開発) その他、構内物流システムや、その他多種多様な顧客向けのシステム開発を行っています。 (車両生産システムの開発/輸出梱包システムの開発/補給部品システム開発/工場内物流システム開発/部品生産システム開発 等) 【教育制度】 ●社内研修制度 ●自己啓発通信教育 ●資格取得補助 【働き方】 月間の平均残業時間は20時間程度とメリハリをつけて就業頂ける環境が整っています。 客先常駐の場合は、各現場に係長がいるため正確に勤怠管理を行っています。 顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 現在顧客状況により、ほとんど在宅/リモート勤務となっていますが、入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員と一緒に出社になる予定です。

キムラユニティー株式会社

【20代歓迎】【未経験・既卒OK】上場Gの機械設計職|完全週休2日|研修充実|WEB説明会実施中

機械設計技術者として設計・開発を担当いただきます。 自動車・産業機器・医療機器など、常時約1200社からの依頼が寄せられる同社にて、幅広いジャンルのモノづくりに携わり、腕を磨き続けられます。 1社にいながら、さまざまなジャンルのモノづくりに携われることが出来、製造業の活況に伴い、ますます依頼が増加中。 憧れのメーカーで働くチャンスも豊富です。 【仕事内容】 設計開発(3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)、設計周辺の実験・評価、各種解析、生産技術業務等。 (変更の範囲)同社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 【プロジェクト例】 ●自動車ガラス及び、周辺ボデーデータ、周辺部品データを使用し、CATIAによる 設計妥当性検証及び3Dモデル作成業務 ●水素エンジン、ディーゼルエンジンの設計製図業務 ●次期戦闘機エンジンの設計開発業務 ●航空機の固定翼の設計開発業務 ●モバイルオーディオ機器の設計開発業務 ●医療用検体分析装置の機構設計 ●ロボットアーム(手の部分・周辺装置)の機械設計、組立・実験 ●産業用ロボットや半導体関連製造装置・SMT 関連装置の開発業務(マウンター/AIピッキング/半導体製造装置向け) ●電動パワートレイン開発におけるユニット内流動予測と最適化形状の検討(流体解析業務、解析結果分析、対応案の立 【初期配属の93%が設計業務からのスタート】 同社では初期配属の93%が設計業務を担っています。 つまり、ほとんどのエンジニアが、ものづくりの上流からスタートしているということです。 経験がないという理由で、エンジニアとしての成長を得られない案件に配属することはありません。 エンジニアファーストの精神を大切に、すべてのエンジニアが理想のキャリアを実現できるよう全力でバックアップいたします。

エンジニアリングソリューション企業

【20代歓迎】エンジニアリングサービス会社の工作機械および周辺機器の設計開発エンジニア|経験者歓迎

自社内での開発に加え、お客様先でチームを組んで開発することもできる、名古屋に本社をおくエンジニア企業です。 【具体的には】 2DCADや3DCADによる機械設計、⼯作機械および周辺機器の設計開発です。 新機種の構想設計やユーザーの要望に合わせた特注設計、各ユニットの性能向上や仕様変更のための設計を行っていただきます。 構想設計から部品図作成まで業務内容の幅は広いため、まずは今までのご経験に合わせたレベルのお仕事を担当いただきます。 経験を積む中でステップアップし、業務の幅を広げたり、レベルアップも可能です。 もちろん経験者の方でも、充実の研修がありますのでご安⼼ください。 きっとこれまで以上に面白みに溢れた業務に関わることができます。 あなたの発想で新しい機械を作ってください。 ●取引先は大手メーカーばかり 日本を代表する大手企業からも厚い信頼をいただいており、業績も堅調に推移。 安定経営の会社で働けます。 ●企画・構想から携われることも メーカーのプロジェクトチーム数名でイチから設計し、完成までかかわったりと、企画・構想から携わることも。 市場が求めているものをどう反映していくのか、チームで考え形にしていきます。 完成後、稼働している姿を目にしたときの充実感はひとしおです。 それが実現できるのは、一流の技術と質の高いシゴトが、お客様から多大な信頼をいただいているから。 クリエが誇る技術のスペシャリストから学び、ぜひ一流のエンジニアを目指してほしいと考えています。 ●充実の教育体制・朗らかな雰囲気の社内 研修講師は、経験豊富な先輩エンジニア。 座学で設計に必要な力学などを再確認し、経験を活かせる職場です。 穏やかな雰囲気でなんでも聞ける環境なので、異業種での設計経験でも問題ありません。 また、社員が仕事に集中できるように、充実した福利厚生や働きやすさへの配慮が、定着率の良さにも繋がっています。 しっかり成長できる環境で仕事ができます。

エンジニアリング事業

【20代歓迎】【未経験歓迎】企画提案から運用までサポートするシステム開発企業のシステムエンジニア|働きやすい環境

システムエンジニアとして携わっていただきます。 業種ごとの専門チームが、お客様のニーズにあわせたシステムを提供します。 お客様の業務内容や仕事の進め方を把握した上で、最適なシステムを作るために、直接顔を合わせ、どういったシステムが必要とされているのかを一緒に検討し、細部まですり合わせをします。 お客様の運用の方法や制度、法律の改正などの業務内容を把握・理解するなど、プログラミング能力だけでなく、理解力や提案力、案件にかかわるすべての人たちとの信頼関係といったコミュニケーション能力も非常に重要です。 担当するお客様は自治体、病院、一般企業(製造、流通、旅館)などで業種毎の専任となり以下業務を行います。 【具体的には】 ●お客様システムの新規開発に伴う要件定義、設計、開発、テスト運用サポート等 ●お客様からのシステム改善要望に伴う設計、開発、テスト、運用サポート等 ●法改正等によるお客様システムの改修対応 【業務の面白さ】 ●「なぜ?」の問いから始まるものづくり お客様から伺った言葉の奥に本当の課題が隠れていることもあるため、集中して「それはなぜ?」と心の中で呟きながらお話を聴きます。本質的な真の課題を見つけ出せたら、知恵を絞って解決策を考え出します。全てをシステムで解決することが正しいとは限りません。時には、新たなシステムを構築せず、既存システムの運用の改善を提案して解決につなげることもあります。 ●お客様と共に解決、共に達成感 システムの企画・提案から構築、運用サポートまでお客様の仕事をトータルサポートするのが、SEの役割。 そのため、この職種で頑張れば、多種多様な経験・ノウハウが得られます。 それらを活かして、お客様の課題分析と改善提案を行うコンサルティング、プロジェクトのリスクや進捗管理を担うプロジェクトマネージャー、システム構築を推進するプロジェクトリーダー、システムを開発するプログラマーなど多くの重要な役割を担うことができます。また、お客様の視点に立ち、お客様と共に課題を解決へ導くことができ、解決できた時には言い表せない程の達成感が得られます。

株式会社ケイズ

【20代歓迎】IT企業のハードウェア開発職|完全週休2日制|UIターン歓迎|愛知

製造現場のラインを動かす制御装置の回路設計や基板設計、評価試験を担当していただきます。 FA(工場自動化)に欠かせないロボットの設計、製作にも取り組んでいます。 【研修制度】 ●新人研修:マナー研修、セキュリティ研修、 ●プログラム言語研修:コンピュータ基礎、プログラム開発基礎、プログラム言語の基礎、システム開発の基礎 上記の研修を2~3ヶ月受けていただきます。

株式会社TMソリューション

【20代歓迎】物流自動化システムのソフトウェアエンジニア職|愛知勤務

【システムエンジニア、プログラマー】 製造工場や配送センターの自動化におけるソフトウェア開発全般を担当します。 要件定義から仕様決定、ソフトウェアの設計・プログラム開発、稼働テスト・稼働立会いに至るまで、 ソフトウェア開発における上流工程から下流工程までを行います。 顧客と直接やりとりをしながらプロジェクトを進め、要件の定義から稼働立ち会いまで、一貫して手掛けられることが可能です。 大規模な案件は1年以上に至り、プロジェクトが完了したときの達成感は格別です。 「飲料」「医薬」「食品」「半導体」といった各業界が求める知識や専門性を磨くことができ、業界に精通したソフトウェアのプロフェッショナルになることが可能です。 【具体的な業務内容】 物流情報ソフトウエアをはじめ、自動倉庫や無人搬送システムなどのマテハン機器の制御ソフトの設計、開発、オペレーションマニュアル作成、社内テスト、現地(お客様先)での調整(実機による動作テスト)、稼働立会、教育等、ソフトに関するすべてを担当いただきます。 ◎主要言語:C、C++、C#、SQL、Java、Cache ◎主要OS:UNIX、Linux、Windows ※入社後はプログラマとしてスタートし、経験を積みスキルアップをすると共に担当する範囲も増え、エンジニアとして活躍できるフィールドが広がっていきます。

ムラタシステム株式会社

【20代歓迎】大手エンジニアリングソリューション企業の電気・電子設計技術職

次世代自動車やロボット、AI等、ものづくりの最前線で設計からシステム開発といった開発工程(電気・電子回路設計)に携われます。 【具体的には】 ●アナログ・デジタル回路設計 ●マイコン周辺回路 ●制御回路 ●無線回路 ●高周波回路 ●電源回路 ●解析・評価 ●LSI開発 ●装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス など 【こんな案件に携われます】 ●自動車 電気自動車電装・電子部品の設計、エンジン制御システムの設計開発 ●航空・宇宙 航空機の電装設計、宇宙機器のシステム開発 ●輸送機器関連の生産設備の制御設計業務 ●デジタルゲーム機CPU+GPU回路設計 など 【入社後の流れ】 ●入社後研修 ビジネスマナーやコンプライアンス研修を実施。 ●業務開始前 担当業務に合わせた知識・ツールを習得。 ●業務開始後 558講座の通信教育や勉強会あり 最新技術のスキルを学べます 特定の顧客向けにあなただけのカスタマイズ研修も実施 スムーズに立ち上がれるようサポートします 【「技術者派遣」という働き方について】 必ず、専任の営業担当が1名つき、サポートします。 クライアント先にも定期的に訪問し、状況を把握、悩みや今後のキャリアについて相談やアドバイスを行う体制を整えています。 キャリアアップや、年収アップ、その他些細なこと、なんでもご相談ください。 あなたの「なりたい」を実現できるように一緒に考えていきます。 <<<<キャリア診断会実施中>>>> メイテックグループ独自のキャリア応援プログラムです。 エンジニア出身者が1対1の個別面談形式で参加者の方のご経験をお伺いし、技術要素に分解した上で、市場における現在の立ち位置、今後どうすれば市場価値が上がるのか、どのような業界にチャレンジできるのか等をお伝えしております。 ●具体的には 1.あなたの強みを可視化します。あなたのご経験を技術要素に落とし込み可視化することで身に着けた技術力の棚卸をします。 2.あなたのエンジニアとしての可能性を広げます。あなたがなりたい自分になるためのキャリアアップのアドバイスを行います。 ●詳細 ※所要時間1時間半~2時間程度 キャリア診断会(30~60分)→1次面接(30~40分) ※キャリア診断会のみの参加も可能。フラットにエンジニアキャリアを相談できます。

エンジニアリングソリューション企業

【20代歓迎】鍛造金型メーカーの技術系部門|第二新卒OK|年間休日125日&有給取得率75%|愛知

良品をつくるための工程管理や品質強化、品質改善を行います。 主に品質管理業務を行っていただきます。 品質管理は、企業イメージと利益を守る重要な役割です、 同社で製品出荷する最終ゲートとなっています。 【具体的な業務】 ●出荷前の最終検査 ●品質に関するお客様への報告 ●計測器管理業務 ●品質体制強化活動 など お客様とのやり取りも発生するため、コミュニケーション取って働いていきたい方は大歓迎です。 【同社の魅力】 ●働きやすい制度と環境 年間休日125日、有給取得率75%とプライベートとの両立もしやすい環境です。 また、有給とは別に個人設定休があり年間4日、自身でお休みを設定していただいております。 福祉休暇という制度もあり、使いきれない有給を積み立てておくことができ、介護やまとめた休暇として利用できる制度です。 会社規模が60人程のため、社員全員の顔と名前がわかり、どんな業務をしているか把握できる環境です。 コミュニケーションがとりやすい点も魅力で、チームワークよく業務を進めることができます。 ●高い技術力 素材開発から設計、加工、表面処理まですべての工程をグループ企業内で行っており一貫して対応できます。 また、同社は愛知製鋼株式会社と住友電気工業株式会社が 共同出資してできた会社であり、両社のノウハウを有しています。 特に技術力はお客様からも高く評価されており、精密加工技術には定評があります。 お客様のニーズに基づき、材料から工法まで一貫して提案できる点も同社の強みです。

株式会社アスデックス

【20代歓迎】大手エンジニアリングソリューション企業の電気・電子設計技術職

次世代自動車やロボット、AI等、ものづくりの最前線で設計からシステム開発といった開発工程(電気・電子回路設計)に携われます。 【具体的には】 ●アナログ・デジタル回路設計 ●マイコン周辺回路 ●制御回路 ●無線回路 ●高周波回路 ●電源回路 ●解析・評価 ●LSI開発 ●装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス など 【こんな案件に携われます】 ●自動車 電気自動車電装・電子部品の設計、エンジン制御システムの設計開発 ●航空・宇宙 航空機の電装設計、宇宙機器のシステム開発 ●輸送機器関連の生産設備の制御設計業務 ●デジタルゲーム機CPU+GPU回路設計 など 【入社後の流れ】 ●入社後研修 ビジネスマナーやコンプライアンス研修を実施。 ●業務開始前 担当業務に合わせた知識・ツールを習得。 ●業務開始後 558講座の通信教育や勉強会あり 最新技術のスキルを学べます 特定の顧客向けにあなただけのカスタマイズ研修も実施 スムーズに立ち上がれるようサポートします 【「技術者派遣」という働き方について】 必ず、専任の営業担当が1名つき、サポートします。 クライアント先にも定期的に訪問し、状況を把握、悩みや今後のキャリアについて相談やアドバイスを行う体制を整えています。 キャリアアップや、年収アップ、その他些細なこと、なんでもご相談ください。 あなたの「なりたい」を実現できるように一緒に考えていきます。 <<<<キャリア診断会実施中>>>> メイテックグループ独自のキャリア応援プログラムです。 エンジニア出身者が1対1の個別面談形式で参加者の方のご経験をお伺いし、技術要素に分解した上で、市場における現在の立ち位置、今後どうすれば市場価値が上がるのか、どのような業界にチャレンジできるのか等をお伝えしております。 ●具体的には 1.あなたの強みを可視化します。あなたのご経験を技術要素に落とし込み可視化することで身に着けた技術力の棚卸をします。 2.あなたのエンジニアとしての可能性を広げます。あなたがなりたい自分になるためのキャリアアップのアドバイスを行います。 ●詳細 ※所要時間1時間半~2時間程度 キャリア診断会(30~60分)→1次面接(30~40分) ※キャリア診断会のみの参加も可能。フラットにエンジニアキャリアを相談できます。

エンジニアリングソリューション企業

【20代歓迎】特装車メーカーの機械設計|設計未経験OK|年休123日|愛知県

東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の設計課にてオーダーメイドの特装車の機械設計業務をメインにお任せいたします。 【職務概要】 特装車(タンクローリーやダンプトラック等)の発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や2DCADを用いて製図を行います。 お客様との仕様検討に加えて生産部門や営業とのコミュニケーションなどが多く発生します。 生産工場にオフィスがあるため、自ら設計した製品の製造過程から完成までを間近で見ていただきながら業務をすることができます。 【本ポジションの魅力】 ●自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる 同社の特装車は種類によって国内ナンバー1~2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。 そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「前走っている特装車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。 ●日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる 日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて同社の製品も展示されます。 そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。 【業務詳細】 入社後はお客様からの受注から設計がスタートする受注設計からお任せいたします。 イメージとしては既にある部品をカスタマイズして組み合わせ、お客様に合わせた製品を設計するといった強度設計というより編集設計のイメージに近いです。 設計未経験の場合はCADオペ業務であったり、ご入社いただく方の技量に合わせたお仕事をお任せします。 【組織構成】 配属予定の名古屋工場は27名(20代:6名、30代:14名、40代:5名、50代:2名)と幅広い年齢構成で構成されており、若手層が比較的多い組織になります。 【職種の変更範囲】 将来的に同社業務全般に変更の可能性はありますが、現状その予定・想定はありません。

特装車メーカー

【20代歓迎】技術開発企業の機械設計職|基礎から学べる研修制度あり|長期休暇有|学歴不問

大手自動車メーカーにて、各種自動車部品などの設計をお任せします。 ※愛知エリアは、請負業務の割合が多くなっています。 【入社後は】 入社後は、基礎の基礎から指導。 自動車業界が初めての方は自動車工学から学んだり、設計で使用する「CAD」というソフトの使い方も0から丁寧に教えます。 現場を想定した実践型の研修を行っていますので、より早く技術やスキルを身に付けられる環境です。 ●入社1~2ヵ月 ビジネスマナー研修やCADを使った実務研修。 ●2ヵ月~1年 各現場に配属。先輩や派遣先の社員さんから指導してもらいながら、最初は先輩のサポートからスタート。 ※基本的に研修はリモートで実施しますが、研修内容によっては出社していただきます。 ※一人立ちまでは約3~5年ほど。 【手掛ける部品の一例】 ●インバーター 電気自動車の心臓と言われるエンジンに組み込まれる部品。 ●ワイヤーハーネス、冷却配管 人間でいう「神経」や「血管」にあたる、非常に重要な部品。 ●内装部品 サンバイザーやフロアマットなど ●外装部品 バンパーやラジエーターグリルなど 他多数 長期プロジェクトが多く、時間をかけてさまざまな設計を手掛けられます。 また、同社は自動車業界おいて非常に広い領域を担当しているため、自身が手掛けたいプロジェクトや、要件定義、企画といった上流工程から参画できるチャンスもあります。 ※現在は自動車業界との取引が中心ですが、他業界の設計にチャレンジすることも可能。 また、日本を代表するセラミックメーカー、樹脂メーカー、大手自動車メーカー内の研究開発プロジェクトにも参加していただきます。 【具体的には】 ●バンパー、インパネ及び周辺部品、コンソール開発 ●燃料電池システム実験結果の評価、解析業務 ●排ガスの触媒の研究開発 希望や適性を考慮して参加するプロジェクトを決定するので、ブランクがあっても大丈夫です。 また、プロジェクト先にはアテックの先輩社員がいるので、実務を通じて研究開発の進め方を学べます。 「せっかく学んだ化学の知識、やっぱり仕事で活かしたい」という意欲溢れる方にピッタリな環境です。

技術開発企業

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