【[P2320]ガソリンエンジン制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)】<職務内容/Main Tasks>①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電動化を推進し、お客様に多くの選択肢と多様な体験を提供するため、日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジンや、可変圧縮機エンジン制御開発など電動化とガソリンエンジンの融合技術を追求し、未来のモビリティに貢献できるパワートレイン制御開発を担う人材を求めています。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション1)e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御ロジック開発(トルクコントロール、燃焼制御、排気後処理制御)2)Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発3)HILS/実車を用いた制御検証・評価<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position>①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい・e-POWER、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジン等の最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。・北米やインド、ベトナムのチームメンバーや国内外の自動車部品サプライヤと連携しながら開発しており、日常的にGlobalな環境で仕事を進めることができます。事業内容・業種自動車
【[P2320]ガソリンエンジン制御開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)】<職務内容/Main Tasks>①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電動化を推進し、お客様に多くの選択肢と多様な体験を提供するため、日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジンや、可変圧縮機エンジン制御開発など電動化とガソリンエンジンの融合技術を追求し、未来のモビリティに貢献できるパワートレイン制御開発を担う人材を求めています。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション1)e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御ロジック開発(トルクコントロール、燃焼制御、排気後処理制御)2)Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発3)HILS/実車を用いた制御検証・評価<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position>①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい・e-POWER、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジン等の最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。・北米やインド、ベトナムのチームメンバーや国内外の自動車部品サプライヤと連携しながら開発しており、日常的にGlobalな環境で仕事を進めることができます。事業内容・業種自動車