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エンジニア・ITエンジニア HTML・HTML5 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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フロントエンジニア|フロントエンドの開発・改修業務(WEB選考完結)【静岡/浜松】

【業務内容】 スズキ純正グッズや関連商品、ライセンス商品を取り扱うECモールのフロントエンドの開発・改修業務を行って頂きます。 【業務詳細】 ・企画・マーケティングチームと密接に協力し、オンラインショッピングモール「S-MALL」のフロントエンド開発を行う業務 ・限定商品やイベントと連携した商品ページ、LPの開発、UI/UXの改善業務 【部門のミッション】 顧客接点を拡大し、データを活用したデジタルトランスフォーメーションを推進していきます。これまでのビジネスの延長ではなく新たな価値を創造する攻めのDXに着手していきます。 【入社後の教育体制】 「S-MALL」の運用チームに加わり、OJTで業務を学んでいただきます。 【職場のアピールポイント 】 「S-MALL」は開始後2年のサービスで前例にとらわれない取り組みができる職場です。スズキ株式会社の前身である鈴木式織機株式会社時代の織機を活用した商品など歴史やストーリーに共感しながら未来を切り拓いていくことができます。 【応募者に期待すること】 DX推進グループでは、デジタル化による効率化を推進するだけでなく、トランスフォーメーションやビジネスモデル・新しい価値を生み出していく考え方を持った方を募集しています。既存の領域に限らず、デジタルを活用して新しい世界を切り拓いていきたい方、ご応募お待ちしています! 事業内容・業種 自動車

群馬勤務【ITエンジニア】経験者募集/在宅可/福利厚生◎/土日休

【希望の働き方、スキルに合わせた案件で活躍!】開発や保守運用など、希望の働き方に合わせて選択可能です!業務内容によっては在宅勤務も可能★ 【休日出勤なし×土日休×フレックス】 私生活と仕事のバランスを重視した業務配分◎ 例えば.. ☆大手自動車メーカー様 自動車メーカーの根幹を支える生産部品表システムの開発、保守運用 ☆包装用パッケージメーカー様 商品パッケージ印刷業務に伴う管理システム ★業務拡大のため新たな仲間を求めています! 働き方について 残業:月平均10〜15h!フレックス勤務も可能。 在宅:約3割が在宅勤務!ご家庭の事情にも合わせます。 有給:毎年ほぼ全員が10日前後取得。会社全体で有給取得を推進しています! 通勤:マイカー通勤OK!社員車両購入制度も◎ 福利厚生:オフィス内にリフレッシュエリア完備!疲れた時には席を離れて頭をリフレッシュ! 応募方法 ここまでお読みいただき、ありがとうございます。 マイナビ転職「応募フォーム」より応募してください。 できるだけ多くの方とお会いしたいと考えております。 少しでも興味をお持ちの方は、ぜひご応募下さい! ≪応募書類の取り扱いに関して≫ ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、 他の目的での利用や第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長/森 猛 事業内容 日産グループの中核企業である日産車体の主要関連会社として、SI事業・システム開発事業などの総合情報サービスを提供。システム開発・保守・運用を行なっています。 本社所在地 〒254-0042 本社/神奈川県平塚市明石町2番20号

【愛知】システムエンジニア(PL・管理職候補)/ブライト500企業/プライム案件80%

■職務内容 ・大手自動車部品メーカーが取り組む「世界中の工場をIoT技術でつなぎ、プラットフォーム構築する」工場DXプロジェクトに携わります。 ・生産設備の稼働状況や不適合データ等を検出してリアルタイム分析を実現させるなど、IT関連のシステム検討、設計、開発、管理などを担当いただきます。 ・プロジェクト規模が大きく、将来展望もあり、非常にやりがいのある業務です。 ・業界未経験の方でも業務を通して必要な知識がキャッチアップできるようフォローします。 ■配属部署の特徴: 配属予定のソフトウェアGrは航空宇宙事業をメインに行う部署ではあるものの、自動車事業といった幅広い分野の業務にもチャレンジすることが可能です。国内トップ メーカーの多様な分野のプロジェクトに携わる中で、高い専門スキルを習得できます。 ■当社の特徴: 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 <取引先企業TOP5>トヨタ自動車社/三菱重工業社/日産自動車社/村田機械社/三菱電機社 ■働きやすい環境: 年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率79%。毎週水曜はノー残業デーを設定するなど、ワークライフバランスを整えやすい環境があります。 1年前に新しく建てられた名古屋オフィスは自社ビルで、最上階にオフィスビルには珍しいサウナが整備。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。また、 ウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。 事業内容・業種 自動車

【福岡県博多市】webアプリのソフト開発業務

【職務内容】 製品に組み込むWebアプリの新規開発 ■背景 C++で作成していたが、画面をWebで作成してコード軽量化する目的 ■作業内容:主に開発 ■開発内容:Webアプリの構築 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 事業内容・業種 自動車

ITシステムの【保守運用】経験者募集/在宅可/福利厚生◎/土日休

【リモートワークOK】「日産自動車」の生産管理を支えるアプリケーシ ョンの保守をお任せします ◆担当するアプリケーションの └ユーザー対応 └点検/トラブル時対応・報告 └ソフトウェアのアップデート └小規模開発 など 【職場環境について】 SESや客先常駐とは異なり、 自社に腰を据えて活躍できます。 経験を積んだ後はリモートワークOK! 適性によっては、開発部門へのキャリアチェンジも可能です。 働き方について 残業:月平均10〜15h!フレックス勤務も可能。 在宅:約3割が在宅勤務!ご家庭の事情にも合わせます。 有給:毎年ほぼ全員が10日前後取得。会社全体で有給取得を推進しています! 通勤:マイカー通勤OK!社員車両購入制度も◎ 福利厚生:オフィス内にリフレッシュエリア完備!疲れた時には席を離れて頭をリフレッシュ! 応募方法 ここまでお読みいただき、ありがとうございます。 マイナビ転職「応募フォーム」より応募してください。 できるだけ多くの方とお会いしたいと考えております。 少しでも興味をお持ちの方は、ぜひご応募下さい! ≪応募書類の取り扱いに関して≫ ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、 他の目的での利用や第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長/森 猛 事業内容 日産グループの中核企業である日産車体の主要関連会社として、SI事業・システム開発事業などの総合情報サービスを提供。システム開発・保守・運用を行なっています。 本社所在地 〒254-0042 本社/神奈川県平塚市明石町2番20号

《名古屋》経験者募集!◆リーダー候補◆【社内SE】

《将来のリーダー候補!》社内の情報システム部門の担当として業務に携わっていただきます。システム運用・保守経験を活かせるお仕事です♪ 《社内システム関連》 ■ベンダーとの調整と交渉 ■システム運用・保守 ■トラブルシューティング ■パフォーマンス監視 ■セキュリティ管理 ■ドキュメント作成 ■ヘルプデスク 《その他業務》 ■社外広報 ■ISO27001運用 【雇入れ直後】上記の業務 【変更の範囲】会社の定める業務 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長 内田 康司 事業内容 自動車・航空宇宙・産業機器の研究開発、設計、NC生産技術、ソフト開発などを中心としたトータルエンジニアリング業務 本社所在地 愛知県名古屋市中区栄二丁目1番1号 日土地名古屋ビル6階
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エンジニア・ITエンジニア 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発(エントリー)|【埼玉】

【具体的には】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU/カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【魅力・やりがい】 お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

【大阪】衝突安全分野の車両性能開発

【業務内容】 「Light you up らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションとして、衝突安全分野の車両性能開発全般をご担当いただきます。乗員保護や歩行者保護の観点で車両開発を推進するべく、企画、設計、生産部門との調整を行い、目標の性能を確認するまでテストを実施し、お客様に安心して乗っていただけるクルマづくりを目指しています。 入社後にはご経験やご希望に応じて、以下の①または②のいずれかを主に担います。 ①性能企画、機種開発分野 衝突安全の目標設定と達成するための方策、コンポーネント目標設定・評価解析 など (分野:衝突安全、車室内安全・歩行者保護) ②CAEを主体とした衝突安全性能を満たす車両性能開発 CAEを活用し、衝突時の車両の変形解析を行い、乗員保護空間の確保や機能不具合を予測。また、乗員へのダメージをCAEダミーモデルを使用して解析し、乗員傷害値の低減を図ります。 【仕事の進め方】 性能企画、機種開発、CAE解析の業務について ・4~6名でチームを組み、設計部署、企画部署等と連携を取りながら、衝突安全および歩行者保護性能の目標を満足する性能要件を図面に織り込んでいきます。(衝突データ解析やCAEを活用) ・業務を進めるにあたり、安全性能分野についてはイニシアティブをとって進めていくことができます。 ・具体的には、エアバッグ、シートベルト、シートや内装部品など、車室内で人に影響を与える部品において、衝突安全性能を向上させるための性能要件を策定します。 また、歩行者保護においても、歩行者が車両と衝突した際に、ボンネットやバンパーで衝撃を吸収するための性能要件を決定します。それぞれの部品の性能要件について、関係者と調整しながら具現化し、最終的には車両に組み込み、テストで確認します。 【入社後のキャリアパス】 当部署の一員として、先行開発や製品開発業務を担当し、技術者として実績を積んでいただきます。 将来的には、リーダーとしてマネジメント職や専門職などへのキャリアアップを目指していただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 衝突安全性能という社会的に重要な業務に携わるため、責任は大きいですが、目標を達成した際の満足感も非常に大きい仕事です。 環境に優しいスモールカーでありながら、衝突安全性能にも優れた車をお客様に直接届けることで、商品開発を通じて社会への貢献を実感できます。 【募集の背景】 会社方針に伴う、より安心安全なクルマづくりのための体制の見直しと組織強化のため 事業内容・業種 自動車

顧客製品向けの【ソフトウェア開発】★名古屋★賞与6ヶ月分

【大手電機メーカー製品開発のプロジェクトリーダーを担当】システム仕様書・要求書・ソフト設計・コーディング・机上評価・結合テストの実施 など FAエンジニアリングソフトウエア関連ツール、通信ライブラリの開発業務を担当 ▼技術調査 ▼仕様書作成 ▼構造設計 ▼詳細設計 ▼コーディング ▼机上評価 ▼結合テスト(テスト項目作成、実施) ▼システムテスト(テスト項目作成、実施) <担当範囲> SE:技術調査〜システム検査 PG:開発 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長COO  尾上 雅憲 事業内容 ・モビリティソリューション開発(車関係) ・製造・物流ソリューション開発(工場関係) ・エンタープライズソリューション開発(基幹システム関係) ・社会インフラソリューション開発(公共系) ・システムインテグレーション 本社所在地 愛知県名古屋市中村区則武二丁目16番1号

【熊本県合志市】ディスパッチおよびサブツールの業務

【詳細業務】 ディスパッチおよびサブツールの開発運用保守 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 事業内容・業種 自動車

製品開発|回生協調および制御ブレーキシステムの新製品開発(制御システム開発部-1室)【愛知/刈谷】

【業務内容】 同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先(OEM)や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、ソフト品質確認等の実務を実行します。 ブレーキのメカ/エレキ/ソフトの構造/諸機能/性能/ソフト品質確認 ・Matlab/Simulinkを用いて制御モデルを作成する。 ・他部署にてAutoCode実施後、完成したソフトに対し品質確認テスト等を実施する。 【業務での使用ツール】 ・C言語 ・MATLAB/Simulink 【ミッション】 制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ/ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。 【ポジションの魅力】 ・メカ/エレキ/ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができ、次世代製品に自分のアイデアを入れることができます。 ・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができます。各グループは少人数で上司と話す機会が多く、若手の意見も受け入れ認め合う、風通しのよい環境です。 【募集背景】 BEV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増しており、それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しているため。新製品の開発をより加速させていく為に増員強化を行う。 事業内容・業種 自動車部品

提案|提案活動・設計企画(年間休日120日以上)【愛知県豊田市】

【業務内容】 カーメーカーへの技術提案活動 ・お客様(カーメーカー)からニーズを引き出し、社内関係部門と調整しながら、当社の主力製品であるワイヤハーネス(関連部品含む)の受注機会を増やしていくことを行います。 ・ワイヤハーネスに関する知識はある方が良いですが、他業種からの応募も構いません(教育をしっかりします)。 ・様々なアイデアを考え、失敗を恐れず、発展させる/させたいチャレンジ精神、改善意識のある方に向いています。 1:お客様(カーメーカー)のニーズ、受注機会発掘 2:社内開発部門へのニーズの展開とアイテム企画 3:技術提案活動 4:ワイヤハーネス関連部品の技術/価格コンペ 5:ワイヤハーネス関連部品の受注 6:ワイヤハーネス関連部品の開発 主に1~5を担当し、6は専門部門へ引継いでいきますが、希望に応じて開発部門への異動も可。 【対象年齢】 40代前半まで 事業内容・業種 自動車

(転勤なし)IVI/デジタルコックピットのシステム設計|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2324>IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるための各種機能やサービスを開発する業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■(車両一台分、クロスカーラインでのコネクティッドサービスに関する)要求定義、要求管理および変更管理 ■要件定義、要求仕様書作成およびテスト仕様書作成と評価 ■新規システム/機能やサービスに対する、ラピッドプロトによる開発と派生機種への展開 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 事業内容・業種 自動車

電動二輪EV領域における新機種開発のプロジェクトリーダー(サービス領域)|【埼玉】

【業務内容】 Honda電動二輪の新機種、新技術開発時における ●アフターサービスの観点からお客様及び販売店目線に基づいた商品の改善提案を実施 ●取扱説明書、整備マニュアル、パーツカタログの記載内容検討や開発チームとの調整 ●販売地域におけるアフターサービスの販売準備活動の支援 等をお任せいたします。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

開発|次世代に向けた充電インレット開発【静岡/掛川】

【部・チームの業務概要】 トヨタ、本田、スズキ、SUBARU向け充電インレットの開発 【今回の求人の具体的な仕事内容】 次世代に向けた新たな技術、機能を備えた標準充電インレットの開発。対応テーマ:各メーカーの次世代向け標準インレット 【部・チームの人数や雰囲気】 部構成人員は14名で、各メーカー担当に分かれ流動している充電インレットの開発を行っている。世界基準の間口に対して標準化を考慮し、短時間で充電可能な次世代インレットの開発も行っている。 ※矢崎部品株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

【第二新卒・未経験歓迎】車体生産技術◇日産Gの完成車メーカー/社宅・独身寮有)|【福岡】

■業務内容 車両のボディを製造する際の工程設計をお任せ致します。 例えば、新たにモデルチェンジをする車種が出た際に利用する設備(ロボットなど)の検討や生産ラインの作業者への指示出しを行います。 具体的には下記の様な業務となります。 ①新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画(工法・設備・材料・作業の設定) ・投資計画 ・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案・推進 ②生産技術に関する次の業務 ・生産ラインの効率化システム立案、推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するラインを計画・設計するのが我々の仕事です。 長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが同社の強みです。 事業内容・業種 自動車部品
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