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「ゼロから“スケーラブルな量産体制”を設計し、現場に根づかせる」mibotの量産立ち上げを支える生産管理マネージャーには、現場と設計、調達、品質のハブとなり、“再現性のあるものづくりの仕組み”を形にする役割が求められます。最初の数百台を安定して生産することからはじまり、将来的には年数万台規模の量産にも耐えうる現場の土台をつくっていただきます。【本ポジションのミッション】◇mibotの量産立ち上げに向けた組立・塗装・検査工程の設計と現場実装を主導すること　初期300台規模の組立工程を成立させ、安定的に製造が回るラインを構築◇工程ごとの作業標準（SOP）や作業指示書を整備し、現場作業者の教育と立ち上げ支援を担うこと　品質・効率のバラつきを防ぎ、少人数でも再現性高く回る工程の構築◇生産性・作業負荷・設備投資のバランスを見ながら、短期・中期スパンで改善サイクルを回すこと　設備や人の投入を最小限に抑えつつ、製造効率を上げられるような柔軟な運用設計【業務内容】◇入社して3ヶ月間で行うこと・mibotの構造理解と、量産直前の試作工程・部品構成・治具計画の把握　図面・工程表・設備構想を確認しながら、量産工程全体の設計方針を描いていただきます。・初期300台の組立工程に向けた作業手順・SOPの設計と現場への展開準備　誰が・いつ・何を・どうやるかを明確に言語化・図示し、再現性ある組立ラインの立ち上げ準備を行います。・必要な治具・設備の選定とレイアウトの検討　作業負荷を最小化し、効率よく工程を回すための動線設計や治具導入をリードしていただきます。◇入社して6ヶ月以内で達成して欲しい成果/状態・組立・塗装・検査工程が量産開始（10月）に向けてスムーズに稼働している状態を構築：工程設計、設備導入、作業者教育、初期品質の安定化までを完了し、製造が安定して回っていること。・品質保証・SCM・製造チームとの連携による「不具合→改善」サイクルの確立：初期ロットで発生した不良の原因分析と工程反映が迅速に行える体制を主導していただきます。・現場作業の見える化と改善サイクルの実装：300台生産におけるボトルネックや改善点を抽出し、日々の優先度設定と改善に繋げていきます。◇その後、取り組む業務内容・300台→3,000台規模へ向けた工程改善とスケール対応：タクト短縮、歩留まり改善、設備投資判断など、中期的な量産性の向上を計画・実行していただきます。・少人数でも回せるスリムな工程設計の推進：セル生産や多能工体制などを含むフレキシブルなライン設計を行い、将来の変動にも強い構造を築きます。・SOP・工程変更管理・教育体制の運用ルール構築：属人化を防ぎ、再現性高く安定稼働できる仕組みを整備・運用していただきます。・設計・SCMなど他部門への現場起点のフィードバック：「現場がどう感じているか」を起点に、設計変更や調達計画への提案を行い、全体最適に貢献していただきます。事業内容・業種自動車

【業務概要】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。高電圧切り替えシステム/充給電システム/電源供給システム/モータ制御システム開発及び、システムを構成する機能部品開発(e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャー等)など電力変換に関わる様々なシステム開発をお任せいたします。【業務具体例】●車両目標、サービス目標を実現するパワーエレクトロニクスシステムの目標値設定、システム仕様設計、システム評価、機能部品への要求割り付け●InCar/OutCar充電システムの開発●法規･規格の監視とシステムおよび機能部品への要求●車両パワートレインシステム開発(システム仕様設計、システム評価)●機能部品車両適合開発●他メーカーとの機能部品の合同開発業務●海外現地法人（USA、中国）への開発サポート業務※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【ご担当システム例】高電圧切り替えシステム/充給電システム/電源供給システム/モータ制御システム【開発ツール】※担当業務により異なります・設計/解析ツール：CATIA　V5/V6、各種CAEツール等・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、電気回路シミュレータ(PSIM,LTSPICE、PLECS),MATLAB、Simulink、等【想定のキャリアパス】機能部品開発などの経験を通し、ホンダの開発プロセスを習得いただき、その後はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発,新価値開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。※キャリアパス一例①機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、新規のパワエレシステムを設計するシステムアーキテクト）②車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー）上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。【業務の魅力】カーボンニュートラルの実現に向け、コア技術であるパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。また、厳しい競争領域で複数のプロジェクトとして連携して迅速な開発を進めることで、最先端の技術、知識の獲得にとどまらず、リーダーシップなどプロジェクトマネジメントするために必要なソフトスキルも身につけることができます。【現場従業員の声】34歳（社会人経験9年目内ホンダにて6年目）「ボトムアップな社風の中、新しい技術“電気自動車”に携わりたい」との思いでホンダにキャリア採用で入社。実際、若手の意見も尊重され、技術に素直に向き合い開発をする日々をとおし、大きく羽ばたけたと実感しています。また完成車メーカーとしてお客様の価値を考え抜き、技術で課題解決を提案できるのは、想像以上のやりがいです。水曜日には部門施策としての定時退社日があり、育休取得もさせていただき、プライベートも大切にできる環境と感じています。【魅力・やりがい】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。▼Hondaフィロソフィーとはhttps://www.honda-jobs.com/about/philosophy/▼[特別対談]元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーはhttps://global.honda/jp/career/23.html▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーはhttps://www.honda.co.jp/career/3.html事業内容・業種自動車

【業務内容】「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンのもと、お客様の生活に寄り添う商品を提供することがミッションです。パワーウィンドウスイッチの機構および制御設計をはじめ、ユーザーの快適性、安全性、商品性など多岐にわたる性能を考慮したオーディオ、スピーカー、アンテナ、各種スイッチの開発を担当していただきます。▼業務詳細■パワーウィンドシステム制御の要求仕様の策定・操作性、安全性、快適性、機能性、耐久性、環境性能、関連法規への適合性などの定義■要求仕様に基づいた制御仕様書の作成、検証、評価・システムが実現すべき機能や動作、制御アルゴリズム、インタフェース仕様作成など■関連部門、仕入先様との密な協業による連携業務・製品開発の各段階で関わる部門が連携して製品の設計や製造、テスト、マーケティングなどを一貫して進行・仕入先との信頼関係を築き、製品の生産性やコスト効率の向上【仕事の進め方】・企画から量産までのプロセスを、チーム全体で一貫して推進・6～9名のメンバーで業務を進行し、チームリーダーが統率・自由に意見を出しやすく、個々の裁量権が大きい環境・主な関係部署は製品企画部、各開発室、サービス部、生産技術部【入社後のキャリアパス】OJTを通じて知識を身につけ、複数の製品開発に携わりながらスキルを磨いていただきます。実務経験を重ね、各機能のリーダーとして活躍していただき、将来的には組織を率いる中心的なポジションでご活躍いただくことを期待しています。【仕事のやりがい・魅力】私たちが開発する部品は、車内でお客様の生活を豊かにする重要な役割を果たします。特にスイッチ類は、直感的な操作性や使いやすさが求められるため、ユーザーの期待する性能と品質を追求し続けることが私たちの最大のやりがいです。事業内容・業種自動車

電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発　【車体電装クロスドメイン制御/電装デバイス制御/管理職】【具体的には】クロスドメイン制御システムにおけるプロジェクトマネジメントをお任せします。●各電装デバイス機能における技術戦略の立案●システムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証●委託会社やサプライヤー様と連携した制御ソフト・組込みアプリの作成●目標値の策定・KPI管理・取りまとめ●AIを活用した次世代のデバイスの研究・技術探索●グループメンバーのマネジメント業務（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）※クロスドメイン制御とは・・・（例）内外装システムと安全システムのソフトウェア要求を統合し、最適な制御を行います。※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど）【魅力・やりがい】100年に一度と言われる自動車産業の変革期の中、変革のカギとなる「車内空間の価値の向上」により顧客への体験価値への影響度が非常に大きいポジションです。基本仕様から詳細仕様まで一連の開発業務に携わり、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。また、注目度・重要度の高い電装領域のマネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバルに展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。社内外関係各所と連携しながら今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案できるチャレンジングな環境です。・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。▼Hondaフィロソフィーとはhttps://www.honda-jobs.com/about/philosophy/▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーはhttps://global.honda/jp/career/23.html▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーはhttps://www.honda.co.jp/career/3.html【現場従業員の声】54歳(社会人経験25年目) キャリア入社「自動車部品メーカーから転職し、衝突安全系のシステム開発に携わっています。現在、自動車業界は技術革新が非常に速く、電気自動車やコネクティッドカーなど、最先端技術の開発に携わることができます。自動車は人々の生活や経済活動を支える重要な存在であり、より安全で環境に優しい自動車の開発を通じて、社会に貢献することができます。グローバルに開発を推進しており、海外との連携や海外赴任の機会もあります。また、多くの専門分野の技術者が関わっており、チームワークを通じて目標達成を目指すことができ、非常にやりがいのある仕事です。」事業内容・業種自動車

【業務内容】Hondaではモビリティを作る中で「環境への配慮」を常に意識してきました。2050年にはサステナブルマテリアル適用100%を実現する計画が進んでおり、材料や製品をリサイクルして再度使用できるよう、バリューチェーン全体で循環していく仕組みを構築するために、下記業務を行っていただきます。【仕事内容】●リソースサーキュレーションにおけるデータトレーサビリティ・訴求企画・まだ成熟していない、モビリティのリソースサーキュレーション領域において、その価値を表す有効なデータ指標やデータ取得/活用方法を検討いただきます。（目に見えない価値を、金額・リサイクル率・CO2などで表示することを考えていただきます。）・環境規制動向の把握や渉外活動を通じて、社会から求められている環境価値の見える化と、お客様への訴求に取組んで頂きます。・IT系システムベンダーと連携しながら、データを用いた品質管理・環境負荷データの計測を行っており、そのベンダーへの協働も期待しています。【魅力・やりがい】●循環社会実現の観点でHondaの陸・海・空関連製品全般に関わることができます。●新規事業企画部門であるため、経営層への直接提案を行う機会が多いチャレンジングな部門です。●アメリカやインドなどの海外市場における資源循環戦略企画も進めており、グローバルな視野で業務に取り組んでいただけます。▼Hondaフィロソフィーとはhttps://www.honda-jobs.com/about/philosophy/▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーはhttps://global.honda/jp/career/23.html▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーはhttps://www.honda.co.jp/career/3.html事業内容・業種自動車