システム開発（組み込み・ファームウェア・制御） 資格取得支援の求人情報・お仕事一覧

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金融機関を中心としたシステム開発および運用・保守・テストのプロジェクトを担当いただきます。 常駐先の仕事に取り組む前に、3ヶ月間の完全OFF-JT研修を通してエンジニアの基礎をしっかりと身につけます。 現役SE社員が講師となり、12名単位の少人数でパソコン操作の基礎から学べます。 講師が一方的に話すのではなく、対話型研修を行うことで一人一人きめ細かいサポートが出来ます。 「未経験」から「業界で活躍できるITエンジニア」を育成する為、最低でも3ヶ月の社内研修を導入しています。 未経験者が9割を占めるなか、現在では98％の資格取得率を維持しております。※Java研修受講者のみ 【研修内容】 ●1ヶ月目：ITエンジニアの基礎知識 最初の1日目はPCの電源の付け方から始めます。 タイピング練習や「PCの構造」とは、と言った基礎知識を学びます。 ●2～3ヶ月目：専門スキルの基礎知識 Javaを中心に学び「専門知識」までエンジニアに必要な土台を形成することができます。 現役SEが講師となることで、質の高い研修を受講することが可能です。 未経験者が9割を占めるなか、現在では98％の資格取得率を維持しております。※Java研修受講者のみ ●開発（Java）研修 プログラミングとは、から始まりプログラム言語（Java）の基礎知識を学びます。 スキルが身に付いてきたら、実際に簡単なアプリケーション開発を行います。 開発の研修を終えた方は、研修で得た知識を活かし、「OracleJavaBronze」の資格を取得することができます。（取得率98％） 今まで研修を受講した先輩が作ったe-learningで、実際の試験問題さながらの試験対策を行うことが出来ます。 ITの研修と並行して、ヒューマンスキルやビジネス基礎力向上のための研修も行います。 こちらは名刺交換の仕方や電話応対の仕方から始まり、毎日2回1時間ずつ行われるグループワークでヒューマンスキルの向上を目指していきます。 充実した研修を行い、十分なスキルと社会人基礎力を身に着け、常駐先のプロジェクトを担当していただきます。 ※研修期間の3カ月間と研修後１年間は東京で勤務して頂く事になりますので 1年4か月目から正式に大阪配属となります。

《次世代自動車の車載システムなどの制御ソフト開発・設計を担当》トヨタ系メーカーを中心に『上流の開発・設計を請負う』体制のもとで安定成長 要求分析・設計・ソフト作成・機能テストといった一連の開発工程をチームで行います。 ●先進運転支援システム（クルーズコントロール、レーンキープアシスト、画像認識など） ●走行安全システム（エアバッグ、事故情報記録装置等） ●パワートレインシステム（エンジン、モータ等） ●基盤ソフトウェアなど 【入社後について】 まずは受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修（OFF-JT）を約2ヶ月間行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となり、C言語の基礎から学べます。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学んでいきます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨いていきます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので、経験がない方もご安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4～5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的には業務マネジメントもお任せしたいと考えています。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人（中小規模法人部門）」に7年連続で認定され、今年は” ネクストブライト1000 ”にも認定をされました。 また、2006年に新卒採用を始めて以来、232名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.7％。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5％です。 資格取得についても、エンベデッドシステムスペシャリスト4名、情報処理安全確保支援士1名、応用情報25名、基本情報90名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は24.2h／月、有休取得率97.6％。 男性育休取得率は83.3％（過去3年間で18名／21名が取得）と、仕事もプライベートも充実して働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給

同社では自社独自の研修を行っており、未経験からでも安心して挑戦していける環境が整っております。 未経験からITエンジニアデビューした社員は2,000名を突破しており、 カリキュラムに応じて在宅研修も取り入れています。 研修後にはご希望や適性を鑑みて配属を決定いたします。 同社はシステム開発だけでなくITコンサルティングも手掛けており、要件定義から設計、開発・運用・サービスマネジメントなど、エンジニアとして上流〜下流工程まで幅広く経験を積むことができます。 【仕事の魅力】 設立以来、毎年150%以上の成長率を誇る同社。中途入社の9割が未経験でスタートしています。 同社に入社する前は営業、接客、事務、工場作業員、美容師など…様々なバックボーンを持った方達が多く活躍しています。 更に、東証プライム市場上場のグループ会社のため、安定した経営基盤があります。 さらなる事業拡大のため、共に組織を作っていく新しいメンバーを募集しています。 【キャリアプラン】 まずはご希望の職種からキャリアをスタートしていただきます。 習熟度やご自身のキャリア志向に併せて担当領域の幅を広げていただけます。同社では20代の社員が多く活躍しており、 20代でのリーダーやマネージャーを目指していただくことも可能です。 キャリア事例としては、開発とインフラ両方の領域を経験し市場価値の高いマルチに活躍できるエンジニアへ成長。 インフラエンジニアとして運用・保守から設計・構築にステップアップ、 マネジメント職を経てプロジェクトマネージャーとして活躍。 開発エンジニアとして様々なプロジェクトで経験を積み、業務で習得した技術を活かし研修講師や営業職へキャリアチェンジ。 品質保証の重要さを学び開発エンジニアへのキャリアチェンジ。年齢や社歴に関係なく、ご自身のやる気と実力次第で幅広いキャリアを描くことができます。

マイコンシステム設計技術者として設計・開発を担当いただきます。 【具体的には】 ■組込系ソフト開発 ■制御プログラム開発 ■ファームウェア開発 ●C言語 ●C++ ●アセンブラ等による開発 ■評価・解析 ■保守メンテナンス　 など ＜＜＜＜キャリア診断会実施中＞＞＞＞ メイテックグループ独自のキャリア応援プログラムです。 エンジニア出身者が1対1の個別面談形式で参加者の方のご経験をお伺いし、技術要素に分解した上で、市場における現在の立ち位置、今後どうすれば市場価値が上がるのか、どのような業界にチャレンジできるのか等をお伝えしております。 ●具体的には 1.あなたの強みを可視化します。あなたのご経験を技術要素に落とし込み可視化することで身に着けた技術力の棚卸をします。 2.あなたのエンジニアとしての可能性を広げます。 あなたがなりたい自分になるためのキャリアアップのアドバイスを行います。 ●詳細　※所要時間1時間半～2時間程度 キャリア診断会（30～60分）→一次面接（30～40分） ※キャリア診断会のみの参加も可能。フラットにエンジニアキャリアを相談できます。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む電気電子設計開発業務を担当していただきます。 ●各種製品を制御する電子回路の設計 ●自動機械を制御する制御盤の電気設計・制御 ●電力制御を行うシステムの設計開発 ●LSIの回路設計　など ※主に、航空宇宙関連機器、自動車、車載用電装品、ロボット、生産設備機器、医療機器、家電製品 などの設計開発 【未経験スタートが9割以上】 ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。 経験が浅くてもイチから教育します。 それが出来るのは、同社の60年以上の信頼と実績、教育体制にあります。 同社の教育担当が大学講師を務めたり、研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりしています。 経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

PG・SE等と呼ばれるIT技術職をお任せいたします。 【具体的には】 お客様から依頼を受けたITシステムに関する案件を定められた納期迄に仕上げ納品を行います。 アプリケーション開発・Web開発など本人の経歴や意向を聴きつつ、お任せする仕事は決められますが、未経験者の方については簡単なテスト・検証作業から入ることが多いです。 【案件例】 ●NISA対応ほか証券会社向け業務支援システム ●官公庁向け職員用稟議申請システム ●大手損害保険会社向け社内システム ●検定協会向けシステムの保守・運用・開発支援　など 【教育体制】 自社内にて、3カ月間のプログラム研修を受講いただきます（但し、状況によっては期間が前後する可能性あり） また現場に出た際の在宅ワークも想定し、出勤形態は出社・在宅の両方を採用。 現状は週3出社、週2在宅学習の形をとっています。 【未経験からの活躍事例】 銀行証券といった金融機関、公務員、接客・販売業出身者などなど。 出身業界不問、また社会人経験が未経験な第二新卒者も採用、積極的にコミュニケーションをはかる学習意欲の高い方が多いです。 【社風】 対面はもちろんですが、チャット等のツールを活用した相互理解に努める会社です。 先輩・上司との距離も近く、相談もしやすい環境です。

《自社内での開発に携われるチャンスも》 各種システムの設計・開発。 スキルや経験に合ったプロジェクトをお任せします。 独自の手厚い教育体制あり 具体的には メーカー、金融、商社など様々な業界において Webシステム・アプリケーション導入などの基本設計・詳細設計、プログラミング等、一貫した業務に参加することが可能です。 また受託開発が拡大する中、PL・PMニーズも急増中です。 ＼自社開発＆受託開発も増加中／ IT関連の受託開発や自社サービスなど自社内開発に携われるチャンスあり。 新事業がスタートする可能性も大◎ 超有名なあの会社も・クライアントは優良企業ばかり 金融、医療、官公庁、そして宇宙事業までさまざまなジャンルの新進気鋭なプロジェクトに携わっている同社。 最新のテクノロジーを手がける有名企業や、大手システム会社など、取引先は大手企業が多数。 「会社情報」の「主要取引先」欄で紹介しているので、ぜひご覧ください。 メリハリ抜群・プライベートも満喫できる好環境 関西限定採用なので転勤はありません。 さらに、働く環境面も優れています。 ●完全週休2日制（土日祝休み） ●残業月平均9.86時間 ●有休取得率81.28％　など オフタイムを大事にできる環境です。 ※現状、リモートワークの割合は約50％。 働き方の希望も含め、相談しながら お任せするプロジェクトを決定します。 【活かせる言語スキル】 Java、C、C++、C♯、PHP、VB.NET、Python、SAP（ABAP）等 ＜プロジェクト例をご紹介＞ ▼生産管理システム開発 　Java、C♯ ▼ゲーム・アプリ開発 　Unity、Java、C♯ ▼金融機関向けシステム開発 　Java、C♯ ▼機械学習・RPA開発（業務自動化） 　Python ▼MATLAB・IoT製品開発 　C言語 将来のキャリアパス 私たちは、エンジニア一人ひとりの想いを大切にしたいと考えています。 「得意なことでスペシャリストに」 「マネジメントを行うPL・PMを目指す」など、どんな道を選んでもOK◎ あなたらしいキャリアを叶えて下さいね。

クライアント先のプロジェクトルームにチームで赴き、SEとして下記の業務を担当していただきます。 在宅勤務推奨や、案件により一部または全社員在宅勤務を行っているため、ワークライフバランスを大切に、働きやすい環境で開発に取り組んでいきたい方にピッタリのポジションです。 【具体的には】 オープン系のSEとして、要件定義〜保守業務の幅広い業務に携わって頂きます。 【案件例】 ECサイトや基幹システム、業務アプリケーションシステムに加え、直近では、大手製菓会社の社内基幹システム刷新、大手航空会社の車両整備システムの改修、不動産向けのパッケージシステム設計（フルリモート）などのプロジェクトがあります。 言語：Java、Python、C#.net、C++など 【お取引先】 プライム市場上場企業との直取引や、大手SIerとの取引がございます。 そのため、要件定義等の上流工程から保守業務まで、幅広い経験を積むことができます。 【安心のサポート体制】 各種セミナーや研修、社内勉強会などの教育制度をご用意しており、各種外部教育、アカデミーの受講、認定資格の取得については全額会社負担です。 【求人特徴】 ●ワークライフバランス 同社の平均残業時間は15時間、平均有給取得日数は13.7日です。（年休取得率85.0％） 45時間の残業時間を上限として設けておりますが、もし20時間を超えそうになった場合には、社長、役員に直接メールで報告をします。しかしそれで残業を受け入れるのではなく、その人の業務を他の余裕がある社員に采配することで、無理のない働き方をとっています。 年に1,2回土日の出勤が発生する場合もありますが、原則振替休暇の日を申請しなければその臨時出勤が認められないほど、徹底した工夫を行っています。 この他にもリフレッシュ休暇制度（社内規定に則り最大5日／年付与）や男女育児休暇の取得など様々な取り組みが国に認められ、2020年3月に経済産業省認定の「健康経営優良法人2020」に認定されています。 ●社員ファースト お客様の要望を叶えることは大切ですが、実際に現場で頑張っている社員一人ひとりのことも大切にします。 例えば常駐先にいる社員の残業時間は常に本社で管理しており、高負荷が常態化している場合には本社営業担当からお客様へ申し入れ・相談を行い残業軽減に会社として取り組みます。

同社のインフラ運用エンジニアとして、官公庁システムの設計構築業務をおまかせします。 【具体的には】 ●業務運用設計 　・サービス仕様、利用時設定把握 　・運用フロー作成、利用手順書作成、帳票作成 　・運用テスト、本稼働対応 ●業務運用保守 　・申請書受領対応 　・各種機材の設定、運用確認、リリース 　・お問合せ対応 システム利用者がどのような申請を行うとサービス提供できるのか等を、 中心に必要な作業フロー、申請、手順書の作成を行います。 また、既存運用にも参画し、システム利用者からの利用申請があった際における作業やお問合せ対応を実施しております。 【業務の魅力】 新規サービスのリリース間もないこともあり、お客様とともにシステムの拡大に貢献できます。 また官公庁での業務のため、国の重要なシステムを担っているというやりがいを感じられる仕事です。 【プロジェクト内】 ・4名体制　※同社メンバー1名、他社要員3名 ・平均年齢35歳 ・男女比：男性：9、女性：1 【同社について】 同社は、創業以来、顧客との直接取引を通じてSES事業を中心に展開してきました。 要件定義から運用保守まで幅広く対応し、システム開発やインフラ構築の分野で豊富な実績を積み上げています。 大手企業のプライム案件や長期にわたる取引案件を手掛け、エンジニアの希望に沿ったプロジェクト配属を推進しています。 また、人材育成にも力を入れており、着実なキャリアアップが可能です。 25年以上の実績と信頼を背景に、黒字経営を続けながら安定した成長を遂げている企業です。

あなたのスキル・ご経験をもとに、Web系システム開発、組込み開発、評価／検証の業務の中からいずれかをお任せします。 お客様は大手企業を中心に、多種多様。 お客様の課題に合わせた開発、あるいは評価／検証に幅広く対応していますので、志向性を加味したうえで最適なプロジェクトでご活躍いただきます。 【Web系システム開発のプロジェクト例】 ■人材業界向けの転職支援サービスの業務Webシステムの開発 ■放送局向けの営業放送システム、コンテンツ販売システムの開発 ■駐車場管理、カーシェア・レンタカーシステムの開発 ■医療業界向けの内視鏡IT管理システムの開発 ■EC業界向けの共通ポイントシステムの開発　 ■生保業界向けの保全システム、代理店募集人管理システムの開発 【組込み系開発のプロジェクト例】 ■車載システム（ECU、CAN、LIN、MATLAB、Automotive SPICEなど） ■MFP（事務用複写機の本体およびオプション機能組込み、UI設計など） ■画像認識・AI関連など先端技術の開発プロジェクト 【ソフトウェア評価／検証のプロジェクト例】 ■カーナビゲーションやディスプレイオーディオ、ECUなどの車載システム ■クライアントサーバ専用ソリューションなどのビジネスシステム ■モバイルや複写機、デジカメなどのIT製品 ■「SKYSEA Client View」をはじめとした自社開発ソリューション 【在宅勤務も対応】 現在は「週3日出社／週2日在宅」での勤務形態となっています。 ※配属部署にて、出社曜日は応相談

Web系、オープン系などの各種プロジェクトの中から、あなたのご希望に添った案件をお任せします。 【業務内容】 SE/PG業務を経験に合わせてお任せいたします。 上流から一貫した案件獲得をしているため、入社時は開発から取組んで頂き、 将来的にはご自身の志向性に応じた案件や上流工程の経験も積めます。 <変更の範囲> 同社業務全般 【参画方法】 これまでのご経験を踏まえて、ご無理のない内容、かつ現在のスキルにあったプロジェクトからご担当いただきます。 【担当工程】 要件定義から設計・開発までカバーしています。 【プロジェクト例】　 ※あくまで一例 ■Web開発 ●社内向けシステム開発 ※herokuを利用したアプリケーション開発 ※要件定義～リリースまで ●ホームページリプレース ※React.js、Angular.js、Vue.jsにてリプレース ※各種業界向けのHPを担当 ●トイレメーカー向けIoT開発 ※利用状況を確認するためのIoTシステム開発 ※要件定義～リリースまで ■オープン系 ●モバイルアプリ開発 ※各種業界向けのモバイルアプリ開発 ※要件定義～リリースまで

同社のインフラエンジニア職として、金融系のエンドユーザー向けにASPサービスを提供するお客様の元で、 以下の業務内容をおまかせします。 【具体的には】 ●インフラ運用 　・開発など他部署からの依頼による、設定変更 　(仮想化基盤／ＯＳ／ミドルウェア：ジョブ管理／監視／データ配信／セキュリティ対策 など) 　・OS／ソフトの定期アップデート対応 　・個別案件に伴うインフラの構築支援または設定(要件定義からリリースまで) 　・システム障害の調査／対応 　・顧客および他チームとの調整（作業日程などの調整） ●システム設計構築 　・顧客がエンドユーザーへ提供するASPサービスを構成する、サーバ類やミドルウェアの設計／構築 　（要件定義からリリースまで全行程） 　・構築したシステムを運用チームへ引継ぐ 　・運用されている既存システムの更改 　・上記を案件として実現するための調査／計画／立案／案件の推進 【業務の魅力】 インフラ業務の様々なノウハウ、経験豊富なメンバーが在籍しております。 ●この仕事で得られるもの 　・インフラの要件定義／設計／構築／リリースまでの一連の案件 　・オンプレの物理／仮想サーバ／専用機器、および外部サービスまで、幅広い環境に跨るサービスの構築／運用に関われる。 　・新規システムおよびサービスの立ち上げに関われる。 【プロジェクト内】 ・7名体制（社内メンバー2名、他社メンバー5名） ・平均年齢35歳 ・男女比：男性：7、女性：0 体制としては同社リーダー（常駐）が運用・設計構築の両チームを見る形であり 同社リーダーを支援するサブリーダー枠のポジションとなります。

下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ご希望に沿って、職種は決定致します。 ＜総合職＞ ◆IT技術職（SEから） システムの開発全般（業務システムの上流工程から、運用保守まで） ◆AI・金融工学・数学・統計学・物理専門職 専門の知識を活用し、クラウド・RPA・IoTなどのITシステム設計開発等 ◆企画・コンサルティング職 ITシステムに関する企画・コンサルティング等。 【成長】 今回は事業拡大に伴い、システムエンジニアを目指す若い人材を募集します。 職種はシステム開発職。 同社は社内での研修制度も手厚いため（資格取得支援制度、社内技術勉強会、幹部研修会）文系出身者も多数在籍しています。 文理問わずぜひ多くの方に興味を持っていただければ幸いです。 ぜひ同社で最先端の技術を学び、世界に通用する一流のエンジニアを目指しませんか。

1972年の創業以来、業界有数の歴史と実績を誇るエンジニアアウトソーシング企業です。 機電情報系設計開発分野に特化しており、自動車・電機・機械・プラントメーカー各社の開発・設計部門に、高い技術力を持つ自社エンジニアを派遣することで日本の製造業に貢献してきました。 現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する大手企業からも厚い信頼と実績を誇ります。 【業務内容】 ご経験に応じて、組込ソフトウェアの設計開発業務をお任せします。 大手メーカーでの就業となり最先端の技術に触れ、エンジニアとしてスキルアップが目指せます。 【業務詳細（一例）】 ●自動車：自動運転に関する制御組込みソフト設計開発 ●精密機器：デジタルカメラ・スマートフォン等の組込みソフト設計開発 ●産業機器：医療用機器の組込ソフト開発 【スキルアップについて】 入社後の研修、配属先に合わせた導入研修、更に1年後、3年後、5年後のフォローアップ研修を用意しています。 また、先進設備の整っている技術センターは時間外や休日にも開放しており、エンジニア個々の希望に対応した個別研修を実施しています。 【同社の魅力】 「希望の案件・勤務地など社員の理想を実現します」人に軸を置いた、各社員の希望を最大限考慮／反映する組織です。 社員数は938名、これまで3200名以上のエンジニアを生み出してきました。 先端技術に触れ技術力を高める環境があります。 「プロフェッショナルと評価頂ける人材を育成すること」を大切にし、保有の経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来を見据えての配属先の決定をしています。 そのため一つの配属先での在籍期間は平均3～5年と長いです。 年齢を重ね経験を積む程に収入が向上する形ですので、定年まで安心して就業頂ける環境があります。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、基礎研究や要素技術開発を含む機械設計開発業務を担当していただきます。 ■航空機・宇宙関連機器の開発 ■輸送用機器（自動車、車載用電装品など） ●自動運転・安全運転システムの先行研究開発 ●次々世代・次世代FCV、EV、PHEV車の開発 ●新型車のエンジン、シャーシ、サスペンション、ステアリング等の設計 ■ロボット・生産設備機械・半導体製造装置等の機構設計 ■医療機器、家電機器、制御機器、電子部品等の筐体設計 【未経験スタートが9割以上】 ハイエンドな業務に携わりながら、9割以上が未経験入社。 経験が浅くてもイチから教育します。 それが出来るのは、同社の60年以上の信頼と実績、教育体制にあります。 同社の教育担当が大学講師を務めたり、研修内容が学会誌に掲載、表彰されたりしています。 経験が浅い方でも「エンジニアとしてスキルを磨いて、レベルの高い仕事がしたい」という意欲のある方は、ぜひご応募ください。

電気電子系設計開発業務をお任せします。 大手メーカーの設計開発部門に入り、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてのスキルアップが目指せます。 【業務詳細（一例）】 自動車：EV車用バッテリー・モーター・インバータ設計/車載用電装部品の設計開発 家電・精密機器：デジタルカメラ回路設計 半導体：LSIメモリ・半導体の設計開発/半導体製造装置の電気回路及び計装設計図 【魅力】 ●正社員採用者のうち、技術職未経験で入社した方の割合は89.5％（2022年10月～2023年9月実績）。 ●入社後は社会人研修からスタート。電話の受け答えや名刺の渡し方というビジネスマナーの基礎からじっくり学んでいきましょう。さらに専門分野に応じた座学、測定器や回路等の実践的な研修など、未経験からでも自信を持って業務に臨める、一人ひとりにカスタマイズした研修内容をご用意しています。 ●エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。また、定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。 ●お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来までも考慮して配属先の決定をしています。 【雇入れ直後】電気電子系設計開発エンジニア

自動車を中心にロボット・工作機械・電子機器などの開発に携わる電子エンジニア。 【「熱」と戦う電子エンジニア】 最先端自動車に搭載され、直流・交流を変換するインバータやコンバータ。 この製品は、電子回路が発熱してしまうとエネルギー損失が大きくなり、クルマの燃費はガクンと悪化してしまいます。 電気自動車やハイブリッド車などガソリンをあまり必要としない「エコ」が売りのクルマにおいて電子製品の開発現場はまさに「熱との戦い」。 熱を冷却水で冷やしたり、回路構成を組み替えたり。 試作品のハンダづけを何度もやり直し、トライ＆エラーを繰り返して熱と戦っています。 同社にはご紹介したような最先端自動車の開発から、介護用ロボットや工作機械、電子文具まで、多彩なプロジェクトで活躍するステージが整っています。 経験の浅い方は先輩のもとで検査やテスト、評価等のサポート業務から始めていただきます。 【配属前にしっかり研修】 入社後は最大2ヶ月程度の社内研修で電子回路設計職に必要な基礎知識をお教えします。例えば、 電子回路基礎、電子評価、EMC評価の基礎、ノイズ対策の基礎、デジタル回路基礎、電子機器製作等しっかり研修を段階的に行い習得していただきます。 【同社の特徴】 同社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。 現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。 今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、独自の体制でお客様のニーズに応えることが同社の強みです。

大手メーカー（自動車／家電／医療／センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する同社でソフトウェア開発を担当していただきます。 【研修について】 2ヶ月または3ヶ月のオンライン集合型の研修を用意しています。 組込ソフトウェアコースはアルゴリズム・C言語プログラミング、組込みソフトウェアの2部構成になっています。 ＜アルゴリズム・Ｃ言語プログラミングカリキュラム＞ ◆アルゴリズムの基本 ◆モノづくり業界でよく使われるC言語の基礎 ◆C言語のプログラミング演習 ◆ソフトウェア開発演習 ＜組み込みソフトウェアカリキュラム＞ ◆組み込み制御の概要 ◆組み込みシステム開発（マイコンボード） ◆組み込みソフトウェア演習 【研修後はチーム体制でプロジェクトへ】 研修で自信をつけたら、チーム体制でプロジェクトに参画！自社エンジニアのリーダーのもとでさらに成長していくことが可能です。 ▼大手メーカーのモノづくりを支えるエンジニアへ！ ●自動車、スマホなど身近な製品に貢献 組み込みエンジニアは、自動車、スマホ、医療用ロボなどを正しく動かすため製品に組み込むソフトを開発する仕事です。 ＜案件例＞ ◆過去の修了者の配属先の業務一例 ・医療ロボット向けコントローラの制御ソフトウェアの設計・開発 ・ロボットアーム制御ソフトの開発業務 ・デジタルカメラ等向け各種装置制御・アプリケーションソフトウェア開発 ・MATLAB Simulinkを利用したADASソフトウェアのモデルベース開発 ▼配属先の編成 ●業界を知り尽くす優秀な先輩がたくさん活躍中 同社は大手・優良メーカーの案件に参画し、約30年近いノウハウを蓄積してきました。 このため、キャリアのロールモデル・お手本になるような先輩エンジニアがたくさん活躍しています。 自社チームで一緒に働きながらそのノウハウを受け継いでいけるのも当社の魅力です！ ▼将来のキャリアパス ●市場価値が高いエンジニアになってください！ 組み込みエンジニアは多彩な製品を動かすために欠かせない存在であるにも関わらず、 ITの中でも特に若手人材の不足が叫ばれる分野です。 だからこそ今この分野で新しいスタートを切れば、市場価値が高いエンジニアとして将来まで重宝される人材へと成長できます！

信託銀行や生命保険会社等の金融機関向けに業務システムやカスタマーサポートシステムを提供している同社にて、 ベンダー管理等の上流工程を中心に以下の業務をお任せします。 【具体的には】 ●既存サービスのリプレイス(オンプレミスからAWSへの移行) ●同社サービスの企画、導入、運用管理 ・運用環境の自動化や改善 ●既存顧客向けにサービスのカスタマイズ提案 ●新規サービスの企画、提案 開発案件は半年～1年をかけて主担当とサブ担当で対応します。1人あたり4～5案件を並行して担当することが多く、設計工程以降は外注しており、社員はプロジェクト管理がメインとなります。 【担当システム例】 ●資産運用シミュレーションアプリ(Web、モバイル) ●ECサイト連動Web組版サービス ●金融機関向け情報提供業務支援システム 【会社や業務の魅力】 同社は金融業界で長い実績と信頼があり、ニッチな業界であることから競合が少なく、安定的な受注や取引先を確保しています。 システムサービスは同社の中核事業の一つであり、今後ますます需要が高まるFinTech領域で更なる事業拡大を目指しています。 開発環境はAWS(EC2/ECS/RDS等)、Git、AWS CodeCommitを使用し、OS環境はWindows、Linuxを活用。言語はPHP、VB.net、JavaScriptなど、DBはMySQL、PostgreSQL、SQL Serverなど多様な技術スタックに触れることができます。 金融業界のシステム開発案件数は今後も拡大が見込まれており、システム開発体制の増強を図るため新メンバーを募集しています。 同社サービスの開発・運用に携わることで、安定した環境で技術力を高めながらキャリアを築くことができます。 【入社後の流れ、サポート体制など】 入社後は、OJT研修や社内外研修制度を通じて業務に必要なスキルを習得していただきます。 e-learningシステムも完備しており、自己学習の環境も整っています。 通信教育受講料補助制度(年間3万円まで)を活用して、業務に関連する資格取得やスキルアップを支援します。 また、入社3ヶ月経過後には50万円のサインアップボーナスが支給されるため、新生活のスタートをサポートします。

インフラエンジニアをご担当いただきます。大手Sier案件メイン。 業界トップクラスの最新ツールの導入・開発、環境構築に携われる。 NTTデータの「intra-mart」では製品開発・要件定義～運用まで上流～全工程で受注。 【具体的な業務】 ネットワークやサーバインフラにおいて経験に応じて一連のフェーズ（システム要件の仕様決め～基本設計～詳細設計、構築、検証まで）をご担当いただきます。 案件の多くが「JP1」を含むサーバ設計構築～保守案件です。 【開発環境】 言語：Java（8割）C (1割)　 OS：Windows、Linux DB：Oracle、SQL 人数：3～10名以上でチームを編成 プロジェクト：大規模NWプロジェクト（金融系や公共系等）等 【教育体制：OJT期間：1か月～半年（目安）】 配属先プロジェクトでのOJTを推進しており、PJTと同じ案件にアサインさせていただきご自身の習熟度に合わせて業務を割り当てていきます。 ご自身のスキル習得度に合わせてOJT期間を設定させていただいておりますので、1人立ちするまでOJT、チームでご支援していきます。 また、インフラ設計構築エンジニアの育成を得意としており、「JP1テクニカルパートナー（認定企業）」のためJP1エキスパートへのキャリアパス形成が可能です。 【特徴】 （1）帰属意識の持てる風土：1～2か月に1度、グループMTG、また年2回の全社員が集まるイベントを実施し、各種表彰も行います。 また、社員向けSNSの導入も行うことで、社員同士のコミュニケーションの活性化に、積極的に取り組んでいます。 （2）案件について：案件期間は半年～2年程度。ご自身の技術スキルを活かせる案件への配属について配慮します。メンバーも半分程度を入れ替える形で大きな変化が無いよう工夫しています。 【同ポジション採用者の前職ご経験】 ●公務員 ●旅行業界経験 ●幼稚園の栄養士

自動車・家電・半導体製造装置などのソフトウエア設計業務へ従事頂きます。 大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 ■自動車 ●機能コンセプト構築、要求仕様設計、制御設計、ロジック設計・実装、シミュレーション、テスト、評価 ●言語：C言語、C++、Python、Matlab, Simulink等 ■半導体製造装置 ●半導体製造装置の、搬送系・プロセス系・ロボット等の制御ソフトウェアの開発 ●制御システム、搬送システム、プロセス処理システム、自動化システムの制御ソフトウェア設計 ●自動化システム、ユーザーインターフェイス等のソフトウェアアプリケーション設計 ●上記ソフトウェアの評価 【配属前フォローも万全】 プロジェクトへの参加にあたり、事前に勤務先での1日の流れや担当業務に関する事、ルールなど丁寧にお話しします。 「どのような職場環境か」 「一緒に働く人たちはどんな人」 「残業とかも気になる・・・」 など、気になることは事前面談にて解消できます。 【配属後も丁寧にサポート】 スタッフ一人ひとりに専任のフォロー担当がつくので、配属後も安心して働くことができます。 困ったことがあればすぐに相談してください。 ●労働状況の確認、相談事などの状況共有からスタート ●あなたと同年代の社員とペアを組み、役職者以外とも相談しやすい環境作りにも注力 ●月に1度の面談で、業務上での困り事や課題を見つけ解決策を提示 ●技術部全体で内容を共有した上で、検討したより良い解決策をあなたにフィードバック ●様々な業務に応用できるキャリアパス研修と専門特化したプロジェクト別研修の2つで定期研修を実施します。 【入社後は】 機械や特に自動車に関する基本的な知識、部品の各名称、専門用語に関する事など基礎から丁寧に指導します。 図面の見方などをマスターしたら、CADという専用ソフトに関するレクチャーを行います。 担当するプロジェクトに合わせた特別研修を実施するので、業務を行う上でのノウハウをしっかり修得できます。

同社の技術総合職として、専攻領域にあわせてパワエレ装置の機構設計、電気回路設計、組み込み開発のいずれかの業務をお任せします。 【具体的には】 ■ソフトウェア設計／開発 ●インバータの制御ソフト設計 ●LANやCANを用いた通信設計 ●お客様が実際お使いになるPC画面のグラフィックプログラミング ●FPGAの設計／開発 ■ハードウェア設計・開発 ●高電圧／大電流のパワー系電子回路設計 ●制御／通信関連のアナログ／デジタル回路設計 【お仕事の魅力】 同社製品は、日本を代表するメーカーの研究開発を支援をしています。 担当した支援ツールで開発された製品が5年後、10年後に世の中にリリースされる時の喜びは特別です。 【同社の特徴】 パワーエレクトロニクス（電力変換）技術に強みを持つ開発計測ツール・装置のメーカーです。 特に回路シミュレーター「PSIM」については、国内シェア7割とトップクラスの実績を誇ります。 エンジニア出身の社長をはじめ、東京工業大学名誉教授が技術顧問として着任する等、技術力の高いエンジニアが数多く在籍。 そのためトヨタ自動車・三菱電機・東京電力など国内の名だたる大手メーカーや大学研究機関からの信頼も厚く、国内外共に成長している分野で仕事ができ、市場価値の高い技術・知識が身につきます。 【若いエンジニアが多く活躍している】 　社員の約60％がエンジニアであり、そのうち約30％が30歳以下です。 　業務に関わらず気軽に相談できる環境があります。 【スキル向上の支援がある】 　大学教授／社内外パワエレエンジニアのセミナーや質疑応答の機会、年1回のoff-JT研修の実施等 　社外のセミナーへ参加し業務知識を習得いただくことができます。

ソフト系エンジニア職として経験のある方のご採用です。 ■生産管理システム開発 ■ネットワーク構築業務など多岐に渡ります。 【案件例】 ●C言語を使用した車載システムの組み込みソフトウェア開発 ●アンドロイド系のIOTシステムの開発 ●業務システムのテスト評価、テスト設計 ●インフラサーバーの運用・構築 ●C言語を使用した開発 ●ゲームコントローラーの基盤設計 ●大手半導体メーカーのデータ運用・分析 ●ネットオークションのWEBシステム開発 ●官公庁向けシステムの開発など 同社のクライアントから経験と希望する業務に応じて、配属いたします。 【配属エリア】 概ね通勤圏での配属の可能性が高いです。 ※お住まいの地域によっては難しい場合もございます。

自動車、航空宇宙、電化製品、産業機械など、幅広い産業分野の仕事に携わることができます。 主に組込制御ソフト開発担当してマイコン制御、組込ソフト開発、各種制御システム開発等を担当いただきます。 次世代の自動車開発など世界最先端の製品開発を通して、社会を豊かに、人を幸せにする仕事です。 【業務内容一例（実績含む）】 ●自動車・ロボット・ドローン・産業機器・家電製品等の組込ソフトウェア開発 ●医療分野・製造分野・家電等、IoT関連開発 ■自動車関連 ●燃料噴射システムソフト開発 ●車間距離維持装置ソフト開発 ●自動駐車システム画像認識ソフト開発 ●ハイブリットシステム制御ソフト開発　など ■電化製品関連 ●デジタル・高品位テレビシステム開発 ●衛星放送機器システム開発 ●デジタルカメラ手ぶれ補正システム開発 ●携帯電話制御システム開発　など ■産業機器関連 ●自動歩行ロボット軌道開発 ●FA装置制御システム開発 ●無人搬送車システム開発 ●医療介護補助ロボット制御開発　など ＜教育制度・資格補助補足＞ ●配属後も各種勉強会や資格取得講座（TOEIC（R）テスト、CAD利用技術者等）などを受講可能 ●階層別研修の実施 ■最先端の案件配属も 技術企画部門が国家成長戦略から未来を見据えた技術戦略を策定し、毎年の計画を立てています。 （例）MBD（モデルベース開発）を活用した開発ニーズに対応するため社内のMBD技術者育成を強化する等） 結果として尖った技術が同社の強みとなり、大手完成車メーカーをはじめとし、多くの上流案件獲得につながっています。 技術蓄積と技術力向上、技術者のキャリア形成を通じて、ハイレベルな開発に携わり続けることができます。 ■評価制度 個人単位ではなく、組織型配属およびプロジェクトマネジメント体制も整っています。 また、元メーカー系だからこその、明確な評価・給与形態、昇給昇格制度があり、将来設計がしやすい点も魅力です。

車載システム開発は、技術領域としても、作業工程としても非常に幅広いため、 新たな領域にチャレンジいただいたり、ご経験を活かして活躍いただく事が可能です。 【仕事内容の一例】 ●車載システムの要件定義、システム設計、仕様構築 ●モデルベース開発（MBD）やモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用した上流設計やシミュレーション環境の構築・評価 ●AUTOSARプラットフォームのBSW構築や、コンフィギュレーションツールを使用した設計 ●車載ECUソフトウェアの要求分析、検査 　（パワートレイン、電動化、ボディ、ADAS等） ●車載インフォテインメントソフトウェアの要求分析、検査 　（ナビゲーション、オーディオ、音声認識、メーター、各種通信機能等） 特色にあるように開発対象が多岐にわたるため、言語OS、フェーズ（要求分析、市場対応）もさまざまです。 設計・実装・デバッグを中心とするソフトウェア開発に幅広く携わっていただきます。 【配属予定部署の特色・PR】 自動車メーカーと自動車部品メーカー合わせて20社以上と直接取引を行っており、 800名以上が上流から先進的な技術を必要とする開発まで幅広く携わっています。 具体的には、車載IVI、AD/ADAS、電動化、コネクティッドカー等の実現に必要なシステムにおける、 上流設計から評価まで、一貫して実施しており、業務知識、開発プロセス、 設計手法、言語知識など、知識・経験の幅を広げることが可能です。 OA機器、カメラ、医療機器、FA装置などさまざまな組込み製品の開発を行うと共に、 社会インフラや防衛・宇宙といった領域のシステム開発、組込み機器をエッジとして Webアプリやサーバー開発も行うIoT、そしてAI・画像認識の技術を活かして 更に広い領域のソフトウェア開発を行っており、技術や知識の幅を広げることが可能です。 作業場所は持ち帰り（同社社内）が中心ですが、客先常駐であったとしても 同社社員がいる既存チームに入っていただきます。そのため、ご経験がないところも 上司や仲間のサポートや、各種研修やカリキュラムで習得し、活躍していただくことが可能です。