システム開発（組み込み・ファームウェア・制御） 正社員 年間休日多めの求人情報・お仕事一覧

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自動車、航空機などの輸送機器、宇宙関連機器、医療機器、プラント・重工業、鉄道・防災などの公共インフラ、建築設備、ITシステム…etc. 多様な分野でものづくりに携わっていただきます。 【プロジェクト例】 ●機械系 基本計画、基本設計、詳細設計、試作評価等ものづくりの流れに沿った全ての部門で、仕事をする事が可能です。 ●電気電子系 制御回路、通信回路、LSI回路などの基本計画、詳細設計、試作評価等ものづくりの流れに沿った全ての部門で、仕事をする事が可能です。 上流工程から保守開発など様々なポジションがございますのでキャリアアップを意識したジョブローテーションなども可能です。 これらの職種の中から、皆様のご希望や適性に応じ、よりマッチする職種に配属が決定いたします。エンジニアー人一人に寄り添い、成長できる仕事や環境をご用意いたします。 【研修制度も充実】 入社後、約1か月間は自社研修にて、技術面と成長をサポートしています。 e-Learningなど、受講のみの研修だけではなく、同社では100個以上あるプログラムの中から個人に合わせて研修を組んでいくので、その方に合った研修を受講することが出来ます。 入社前の段階で分野別にしっかりと研修を受けることができるので安心してプロジェクトに取り組むことができます。 また自社にて研修施設『A-LABO』も用意しており、交流会や自習スペースの利用などでご利用いただけます。 【セントラルエンジニアリングの特徴】 大手メーカーが手がける先端プロジェクト、無から有を生み出す自社製品の開発、特許取得など高度な技術にふれられる案件など、多彩なものづくりに挑戦できるフィールドです。 将来的には、クライアントからプロジェクトの最上流で開発をリードするポジションを任されたり、事業の柱となるような新しい自社製品の開発に企画段階から携わったり。常に技術・スキル、そして自分の価値を高めていけるチャンスがあります。

監視カメラ保護装置の制御ソフトの開発をお任せします。 【取り扱い商材】 カメラケース（有名施設の高い場所、オフィスビル、高地／寒冷地等、船上など、厳しい状況下での撮影を可能にする為にカメラを守るハウジング） 【具体的には】 ■監視カメラの操作（軸を動かす等）を担う組み込みソフトウェアの開発 ■（将来的には）新製品の開発・改善 等 ※製品と納期に応じて、他部門と連携して進めます。 【開発言語】 C言語 【お仕事の特徴・やりがい】 ニュースの気象情報用に使われるカメラのケースなどを作成しますので自分が間接的に携わり、共に映像を作り上げるやりがいを感じる事が出来ます。 ※気象情報のコーナーで台風や津波の様子を写すシーンなどがあると思いますが、そこに使用されるカメラのハウジングを作成します。

同社のインフラエンジニア職として、金融系のエンドユーザー向けにASPサービスを提供するお客様の元で、 以下の業務内容をおまかせします。 【具体的には】 ●インフラ運用 　・開発など他部署からの依頼による、設定変更 　(仮想化基盤／ＯＳ／ミドルウェア：ジョブ管理／監視／データ配信／セキュリティ対策 など) 　・OS／ソフトの定期アップデート対応 　・個別案件に伴うインフラの構築支援または設定(要件定義からリリースまで) 　・システム障害の調査／対応 　・顧客および他チームとの調整（作業日程などの調整） ●システム設計構築 　・顧客がエンドユーザーへ提供するASPサービスを構成する、サーバ類やミドルウェアの設計／構築 　（要件定義からリリースまで全行程） 　・構築したシステムを運用チームへ引継ぐ 　・運用されている既存システムの更改 　・上記を案件として実現するための調査／計画／立案／案件の推進 【業務の魅力】 インフラ業務の様々なノウハウ、経験豊富なメンバーが在籍しております。 ●この仕事で得られるもの 　・インフラの要件定義／設計／構築／リリースまでの一連の案件 　・オンプレの物理／仮想サーバ／専用機器、および外部サービスまで、幅広い環境に跨るサービスの構築／運用に関われる。 　・新規システムおよびサービスの立ち上げに関われる。 【プロジェクト内】 ・7名体制（社内メンバー2名、他社メンバー5名） ・平均年齢35歳 ・男女比：男性：7、女性：0 体制としては同社リーダー（常駐）が運用・設計構築の両チームを見る形であり 同社リーダーを支援するサブリーダー枠のポジションとなります。

同社の業務系システムエンジニア職として、 自治体様向けの業務システムの保守をおまかせします。 【具体的には】 ●システムのバージョンアップに伴う調査、テスト ●問い合わせ対応 【得られるスキル】 ●ユーザや、他社要員とのコミュニケーションを取るケースが多く、必然的に顧客調整力が身につく ●自治体向けのシステムのため、専門的な業務知識が身につく 【プロジェクト内】 ・1チーム15名程度　※現場全体で同社メンバーは7名程度 ・平均年齢約28歳 ・男女比：男性：5、女性：5 【同社について】 同社は、創業以来、顧客との直接取引を通じてSES事業を中心に展開してきました。 要件定義から運用保守まで幅広く対応し、システム開発やインフラ構築の分野で豊富な実績を積み上げています。 大手企業のプライム案件や長期にわたる取引案件を手掛け、エンジニアの希望に沿ったプロジェクト配属を推進しています。 また、人材育成にも力を入れており、着実なキャリアアップが可能です。 25年以上の実績と信頼を背景に、黒字経営を続けながら安定した成長を遂げている企業です。

以下のいずれかへ配属となります。 ●SAPコンサルタント ●SAPコンサルタント（Basis） ●業務アプリケーションITコンサルタント／アプリケーションエンジニア／WEBエンジニア ●業務アプリケーションITコンサルタント（金融） ●データマネジメントコンサルタント／BIエンジニア・BIコンサルタント ◆SAPとは… 企業の基幹システムであるERPパッケージの1つ。 SAPを扱うエンジニアやコンサルタントは業界内でも希少性が高く、また、その将来性と市場規模の成長速度からも今、世間でのニーズが高まり続けています。 【研修について】 ●入社～現場配属まで 研修期間は2～3ヵ月です（職種により変動あり）。 入社後すぐ新人研修を受講いただきます（新人と一緒にIT基礎教育や専門教育を中心に受講いただきます）。 なお、現場配属は部署によって異なります。 配属後はアビームコンサルティング主催の専門研修など受講頂けるため、自身に合ったキャリアを着実に構築していける仕組みがあります。 また、必要に応じて部門予算で研修や勉強会を受けて頂くことができます。 ＜教育制度・資格補助補足＞ 入社後3ヵ月、6ヵ月のカウンセリング 職位・職種に応じた研修や資格取得補助制度 語学力向上支援制度（英語・中国語）　など ■育成担当をつける体制を取り、丁寧にOJTを行います。 【就業環境について】 就業環境面において様々な取り組みを行っており、愛知県ファミリーフレンドリー企業やくるみんマークの認定、名古屋市女性の活躍推進認定を受けています。 産休や育休を経て活躍しているママさんや社員も40名程おり、中にはリーダークラスで育児休暇を取得した男性エンジニアもいます。 会社一丸となって、男女問わず長く活躍できる環境づくりに取り組んでいます。 ＜関西の組織について＞ 約80名にて構成されております。 中途社員比率は約50％と中途でも馴染みやすい環境があります。 チームビルディングに力を入れ、心理的安全性を重視しております。 大阪支社は2017年新設と拠点としても新しいと同時に、 中途採用者も社歴が浅い方が多いため、固まった風土がなく、他ユーザー系SIにない、自分達で風土醸成ができます。

約4,500名もの多彩なエンジニアが活躍する同社。 そんな同社エンジニアが活躍する舞台は、大手自動車メーカーをはじめとする800社以上の大手クライアント。 これまでの信頼と実績から、開発設計・実験評価・生産技術・品質管理等、最先端のプロジェクトのオファーが後を絶ちません。その数、10,000件以上。 「1つの技術を突き詰めていきたい」という方はもちろん、 「今はやりたいことが定まっていないけど、エンジニアになりたい」 「同社でやりたいことを見つけたい」 そんな方にこそ、是非選んでいただきたいと思っています。 ■技術職 エンジニアとしてお客様（メーカー）先で、技術サービスをしていただきます。 AI・IoTを活用した自動運転やスマートグリッド、ウェアラブル製品など、未来を担う製品に貢献しています。 ■技術職 【プロジェクト業界】 ●自動車・自動車部品 ●航空宇宙・船舶・二輪・鉄道車両 ●総合電気・電子機器（家電・通信機器・工業機械） ●医療用機器 ●半導体・精密機器・電子部品 ●材料（金属・樹脂・ゴム・ガラス・バイオマス） ●医薬・化学 ●IT・ソフトウェア （AI、IoT、インフラ、ネットワーク、アプリケーション、組込制御） 【魅力的なプロジェクト内容】 ―機械 ●次世代自動車技術の開発（自動運転化、HV・EV） ●航空機、ロケットの開発・設計 ●AIロボットの設計 ●産業用ロボットの機械設計 ―電気・電子 ●先進運転支援システムの開発（ADAS） ●自動運転技術に関わるセンシング技術開発 ●電気自動車（EV）開発における電気・制御領域の設計 ●自動車用Liイオンバッテリーの設計 ●精密機器、装置の設計 ―素材・材料・化学 ●次世代エネルギーの研究 ●新素材の開発・分析 【IT研修生制度】 ITエンジニアとして活躍していきたい方に関しては、 2か月間のIT研修の後、基準を満たして頂ければ、ITエンジニアとして配属いたします。 業務例は下記のとおりです。 ●自動運転支援システムの開発（AI・人工知能） ●自動車運転技術に関わる組込み開発 ●AIロボットの制御開発 ●IoTプロダクトの開発 ●IoTデバイス、モバイルアプリの開発

大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている同社において、組み込みエンジニアやアプリケーション開発等のシステムエンジニアとしての業務をご経験に合わせてご担当いただきます。 ■業務内容： マイコンシステム設計技術（設計〔組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等〕／解析／評価など） アプリケーション開発や業務系システム開発 ■案件例： 東証スタンダード上場企業の自動車部品メーカーにおける、次世代車種搭載予定の自動車電装部品のヒューマンインターフェイスの開発／東証スタンダード上場企業・自動車業界におけるティア1にて最先端スマートミラーの開発など ■業務の特徴： 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 ■現在募集中の案件例： 自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 宇宙・航空関連：航空機・ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 半導体関連：有機ELなどの設計・開発 業務系アプリケーション開発／官公庁や金融機関などの基幹系システム、顧客管理システム、生産管理システムの開発／モバイルアプリケーション開発 ■研修内容 ●ソフトウェア・IT系 入社後、スキルチェックを行い、その結果と研修生本人がやりたい学習、テキストを検討し一人一人カリキュラムを組んた研修を実施しています。 具体的には、設計手法、プロセス、テスト、AI 、管理系、ネットワーク、 DBなどがそれに該当します。 またプログラミング教材ロボットを使ってのグループ演習などもあり、同期でワイワイ楽しみながらワークすることも弊社研修の魅力です。 当グループはこの道を究めた専任の講師がおりしっかり時間をかけて教育することが大きな特徴と言え、研修生の多くから、「この研修を受けることで自分を見直すことができた」、「グループワークをしている時間が楽しくて、もっと学んでいたかった」などの声があがっています。

大手メーカーを中心に医療・車載・通信・社会インフラの分野におけるBtoBおよびBtoC向けのソフトウェア開発を担当します。 モノ自体の開発はもちろん、パソコンやスマートフォンのアプリケーション開発やWebアプリケーション開発案件まで幅広く担当していただきます。 【具体的には】 ■ソフトウェア開発 ●要件定義 ●設計 ●開発 ■品質管理 ■各開発プロセスでの課題抽出と解決 ■プロジェクト推進・チームマネジメント 【主なプロジェクト例】 ■アプリ開発 ●ウェアラブル機器制御アプリ ●ネットワークカメラ用Webアプリ ■医療分野 ●循環器系治療機器の制御ソフト ●遠隔手術用画像処理システム ■車載分野 ●カーナビ・IVI・ドライブレコーダーの制御ソフト ●ECUソフト開発（エンジン・メーターパネル・パワーウィンドウ等） ●ADAS（周辺監視カメラ・車車間通信等） ■通信・インフラ分野 ●5G通信基地局の制御ソフト ●スマートメーター（電気・ガス・水道等の検針制御ソフト） マイコンを使用した開発経験がない方には、1ヶ月間の研修期間が用意されています。

大手メーカー向けまたは、自社製品向けソフトウェア開発をお任せいたします。 【業務内容】 ソフトウェア基本設計をインプットとして、機能単位の詳細設計～単体テスト、テストフェーズではテスト設計～テスト実施までを対応いただきます。 〈想定業務〉 ●組込みソフトウェア開発（車載機器、民生機器、産業機器の組込みソフトウェア開発） ●Webアプリケーション開発（クラウドと連携したアプリケーション開発） ※機能全体または、機能別の設計開発をお任せいたします。 〈技術要素〉 ●プログラミング言語:C/C++/C#(ASP.NET)/PHP/Java ●DB:MySQL/PostgreSQL/Windows SQL/Server 【キャリアイメージ】 ご自身のキャリアプランに合わせた、ソフトウェア開発のエンジニアとして技術を極める「スペシャリスト」、または、複数のチームをまとめて大きな成果を出す「プロジェクトリーダー・マネージャ」として活躍いただけます。 ※本職種は新たな分野も多く、共に成長できる環境が特徴となります。 【働きやすさ】 社長自身が半導体設計エンジニアの出身という企業だけに“エンジニアが働きやすい環境作り”や“やりがいを感じられる仕事”への思い入れは強いです。社員の大半はエンジニアとして活躍しており、モノ作りを志す人材にとっては夢を現実に近づけやすい事業内容です。 【教育制度・資格補助補足】 ●技術研修（社員同士で勉強会、その他必要に応じて開催・社外セミナー受講） ●OJT（職場内教育）、e-Learning活用 【企業魅力】 同社の親会社はエンジニアリング企業であるPCIホールディングス株式会社、半導体商社である株式会社レスターが50％ずつ出資している会社で、グループの技術力と商社の優良顧客・最新のニーズや技術トレンドを有効活用できる、珍しい環境にあります。 そのような環境下なので、様々な開発の経験や自社の技術力を活かしたソリューション提案がやり易く、技術者に取っては最適な環境にあると言えます。また同社自身でも大手半導体メーカーのLSI開発・テスト開発、デバイスに組込むソフトウェア、周辺のハードウェアの開発に長年携わってきており、厚い信頼を得て、長年開発パートナーとして取り組んでおります。

スキル・経験・志向性等を最大限に考慮の上、関西圏（大阪／兵庫／京都）のお客様先にて下記業務をご担当いただきます。 大手SIベンダーを中心にお客様へ開発リソースを提供しており、幅広い案件がございます。 ●テスター業務や、将来的に設計業務まで可能（ECサイトや品質管理等） まずはテスター業務から業務をしていきたい方への新ポジションです。 案件数も車載・ゲーム業界・製造業・ECサイト等様々な企業様相手で業務を行うことが可能です。 エンジニア自身がやりたい案件を選択することが可能でwebやインフラなど開発業務の道へ行くことも可能です。 ※能力次第 【エンジニアのために充実した人材育成制度】 資格取得制度を設け、受講料は合格を条件に全額を会社が負担します。 また、新卒や未経験での入社の場合、入社後2年間は資格取得者に当該手当も支給しています。 さらに、関西支社に元大学講師の専任社内講師が常駐しており、定期的な講座が実施可能なほか、随時オンライン等でレクチャーを受けることができます。 【キャリアプラン】 1～2か月に一度、チームリーダーと面談を行います。 その際に本人の意思と適性を加味して次のキャリアの方向性を定めていきます。 2～３年に一度、ステップアップの機会もあります。 経験が浅くても段階を踏んでできることを増やしていく、それをサポートしてくれる、そんな会社です。 【企業のこだわり】 エンジニアの為にを常に念頭に置き会社を運営しております。 給与、キャリアロード、教育、勤務時間等、手厚く管理をさせていただいており、離職率は5％以下をキープしております。

【仕事内容】 同社のシステムエンジニアとして、システム作りの幅広い範囲にかかわります。 お取引先業界は、金融業界、官公庁、航空、ガス、通信キャリア等多岐に渡り、リーマンショックやコロナ禍でも黒字経営を続けています。 誰もが知っているような大手企業の大規模案件を主として、DXの新技術を用いた案件まで多様なシステム開発に携わっています。 要件定義から開発まですべての工程を担当し、お客様も含めチーム一丸となってプロジェクトを成功に導きます。 【開発主要言語】 JAVA 【魅力】 ●全行程に関与可能 →要件定義・設計・プログラム開発・テスト・稼働・運用保守の全行程において関与することが可能です。 　それぞれ、ご経験に応じて担当フェーズが異なります。 ●キャリアステップ →社員の中には4年目にプロジェクトリーダーになった方もいます。 　そのため、キャリアステップをしたいという向上心のある方は、早期からリーダーポジションに就くチャンスがあります。 ●働きやすい職場環境 →同社は年間休日124日、有給取得率12日、残業時間23.2時間（2021年）と、働きやすい環境が整っています。 　また、バーベキューやボーリング大会等の社内親睦会も開催されており、社内で交流を深める機会もあります。

【仕事内容】 大手グループを中心に、要件定義～保守運用まで行ないます。 例 ●大手車メーカーでの車のECUのシステム開発案件 パッケージ開発から各クライアント毎のカスタマイズまで、幅広いフェーズでお任せいただいています。 ●防衛情報システムのソフトウェア開発 要件定義～プログラミング・テストなどをお任せします。 約30年にわたって取引をしている企業も多く、日本の工業界を支えています。 【開発言語】 ●C++、C#、VB.Net、JAVA、Python、PHP、HTML、CSS、COBOL等 （常駐先によります） 【充実した研修制度】 入社後2～3ヶ月は社内で研修を行ないますので万全のフォロー体制が整っております。 【キャリアステップ】 プログラマーからはじまり、システムエンジニア、技術営業など、頑張り次第で多彩なキャリアステップが可能です。 未経験から入社した社員もおりますが、現場へ出て活躍しています。 現場は2名以上のチームなので、わからないとことは先輩へ聞くことができます。

本州四国連絡高速道路事業に関する各種業務における情報システムの提案・設計・構築等をご担当いただきます。 入社後は、以下の①または②、いずれかをお任せいたします。 【① インフラ系システムエンジニア】 ●サーバ構成、ネットワーク構成、情報セキュリティ関連等の提案・設計・構築 ●その他最新技術の調査及び提案、設計 ●顧客対応 【② 開発系ITエンジニア】 ●各種システムの要件定義・設計・プログラミング ●その他最新技術の調査及び提案、設計 ●顧客対応

◆ソフトウェアエンジニア ＜仕事概要＞ 大手電機メーカーを中心とした開発案件ならびに自社独自の要素技術（音声・映像・無線通信）の研究開発ならびに研究成果をお客様毎の要望に合わせた形での技術サービスをおこなっています。 制御系ソフトウェア・各種アプリケーションソフトウェアの開発をお任せするポジションです。 ＜具体的な仕事内容＞ ●C、C++、C＃、Visualbasic などを用いたソフトウェア設計 ●制御系ソフトウェア設計（ARM、PIC マイコン） ＜入社後の研修制度＞ 今までの経験、能力を見極めた上で組込系や制御系といったソフト開発ができる能力を身につけてもらいたいと考えております 。 ＜入社後のキャリアアップ＞ まずはエンジニアとしてのスキルアップを目指していただきます。 スキル次第ではありますが、5年ほどで一人前の能力をもってもらい、その後プロジェクトリーダーとして仕事を任せたいと考えております。

Web系などの各種システム設計・開発、iOS・Androidアプリ開発、受託開発等を担当いただきます。 ※組込み系←→Web系等へキャリアチェンジも可能※ 【特徴】 ●豊富＆多彩な案件 大手メーカーはもちろん、金融・保険や官公庁などの多彩な業界からも依頼があり、ほぼ全分野の案件を網羅しています。 ●スキルUP 豊富な案件の中からスキルに合った業務を担当できます。上流工程から携わることもできます。 経験の浅い方にもチャレンジできる案件も用意していますのでご安心ください。 【プロジェクト例】 ●ECサイト開発・各種Webサービス ●iPhone・Androidアプリ ●大手メーカー、金融・保険系の業務システム（Web系・汎用系） ●官公庁の基幹システム ●ソフト受託開発 ●自動車制御システム ●大手プラント系の制御システム ●車載用エレクトロニクス制御ソフト ●サーバやネットワークの運用・保守 など 【教育研修制度】 リクルートグループのノウハウを100%凝縮した手厚い教育研修制度があります。 通信教育の受講、資格試験受験料、技術講習受講料の支援など、エンジニアの成長をフルサポート。 一人ひとりの「なりたいエンジニア像」実現を後押しし、生涯にわたって活躍できる高度な専門スキルを身につけていけるのです。 【キャリアパス】 同社はリクルートグループという基盤を礎に「最新テクノロジーで、世界規模の社会貢献」を目指し、2006年に設立。 リクルートグループという圧倒的なブランド力を武器に、最先端プロジェクトやグローバル案件に携わることも可能。 エンジニアとしての価値を高めることができます。 【同社の魅力】 ●ライフイベントがあっても長く働き続けられるサポートあり ●様々な分野、製品、技術に携われる ●社内規則や仕事の進め方など基礎から学べる入社研修からスタートし、ご希望の分野に進むための豊富なスキル研修で研修をサポート ●カウンセリングや資格取得支援も充実

ベクタージャパンの公式パートナー企業の同社で、自動車業界の最先端であるCASE事業に携わっていただきます。 AUTOSARに関連するソフト設計・開発、システム開発・制御設計などを行っていただきます。 ※AUTOARとは 自動車業界のグローバル開発パートナーシップで、企業の垣根を越えた自動車の制御ソフトウェアの標準化活動を行っています。標準化の範囲は、ソフトウェアの構造だけではなく開発手法なども含まれます。自動車に搭載される機能は年々高度化し、それを実現するためのソフトウェアの開発規模は大幅に増大しています。そのため標準化を進めることによって、業界全体として開発コストの削減が期待されています。 【プロジェクト例】 ●顧客要求に基づく結合テスト ●システム導入の技術コンサルティング ●実装時のトラブルシューティング ●プロジェクト管理　など 【充実の研修制度】 入社後は最大2ヶ月程度の社内研修で制御ソフト開発に必要な基礎知識をお教えします。 制御ソフトの開発で用いるのはC言語。 研修ではソースの読み書きや組込みの概念などを学んでください。 C言語を使ったことがなくても、何らかのプログラミング経験があれば習得できますよ。 【同社の特徴】 同社は、2000年から次世代自動車（燃料電池車）の開発に関わってきました。 現在も、水素燃料電池車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の車両開発、それに関連するインフラ、設備などの開発が活発です。 今後、ますますニーズが高まる分野にいち早く取り組み、独自の体制でお客様のニーズに応えることが同社の強みです。

約4,500名もの多彩なエンジニアが活躍する同社。 同社の最大の強みは、「一人ひとりが活躍できるフィールド」があることです。 今話題の「AI」や「IoT」の発展は目覚ましく、自動走行車は実証実験をスタートし、新たな現実を生み出す技術（XR）が進んでいます。 そんな同社エンジニアが活躍する舞台は、大手自動車メーカーをはじめとする800社以上の大手クライアント。 これまでの信頼と実績から、開発設計・実験評価・生産技術・品質管理等、最先端のプロジェクトのオファーが後を絶ちません。その数、10,000件以上。 「1つの技術を突き詰めていきたい」という方はもちろん、 「今はやりたいことが定まっていないけど、エンジニアになりたい」 「同社でやりたいことを見つけたい」 そんな方にこそ、是非選んでいただきたいと思っています。 ■技術職 エンジニアとしてお客様（メーカー）先で、技術サービスをしていただきます。 AI・IoTを活用した自動運転やスマートグリッド、ウェアラブル製品など、未来を担う製品に貢献しています。 ■技術職 【プロジェクト業界】 ●自動車・自動車部品 ●航空宇宙・船舶・二輪・鉄道車両 ●総合電気・電子機器（家電・通信機器・工業機械） ●医療用機器 ●半導体・精密機器・電子部品 ●材料（金属・樹脂・ゴム・ガラス・バイオマス） ●医薬・化学 ●IT・ソフトウェア （AI、IoT、インフラ、ネットワーク、アプリケーション、組込制御） 【魅力的なプロジェクト内容】 ―機械 ●次世代自動車技術の開発（自動運転化、HV・EV） ●航空機、ロケットの開発・設計 ●AIロボットの設計 ●産業用ロボットの機械設計 ―電気・電子 ●先進運転支援システムの開発（ADAS） ●自動運転技術に関わるセンシング技術開発 ●電気自動車（EV）開発における電気・制御領域の設計 ●自動車用Liイオンバッテリーの設計 ●精密機器、装置の設計 ―IT・ソフト・制御 ●自動運転支援システムの開発（AI・人工知能） ●自動車運転技術に関わる組込み開発 ●AIロボットの制御開発 ●IoTプロダクトの開発 ●IoTデバイス、モバイルアプリの開発 ―素材・材料・化学 ●次世代エネルギーの研究 ●新素材の開発・分析

同社の総合エンジニア職として業務にあたっていただきます。 入社後はご経験によりますが、3ヶ月ほどの開発部門でのエンジニア研修がございます。 研修後は本配属となります。 同社では、コンサルティングからシステム開発、ハードウェア購入、インフラ構築、保守管理にいたる一貫したトータルサポートによって、お客様の「こうしたい」を実現しております。 【システム開発】 ■主な業務開発 ●生産管理システム、金融システム（勘定系・情報系・証券関連） ●流通システム、旅行／航空会社予約システム ●販売／在庫管理システム、売掛／買掛金管理システム ●原価計算システム、人事・給与計算／出退勤管理システム ■開発言語・環境 dotNET・JAVA・Ruby・HTML5・COBOL・MAPPER・Perl・Shell、スマートデバイスの開発、iOS・android・objective C・Swift、制御／組込みの開発、C・C++ 【サーバー構築】 サーバーの設計から調達、構築（OS・ミドルウェア）および運用保守までをトータルサービスとして提案しております。 【ネットワーク構築】 企業情報ネットワークのインフラ構築、インターネット／イントラネット構築や、高度化するマルチメディアに対して総合的なネットワークサービスを行います。 【お仕事の特徴・やりがい】 東証プライム上場の東京計器株式会社の電子計算機部門が分社・独立し設立されたのが同社です。 大手グループ内の案件だけではなく広く一般の企業様に向け、コンサルティングから保守管理まで一貫したトータルサポートを行うことが出来る仕事です。

【イビデン新工場設立の背景】 近年、大手企業を中心とした各社の基幹システムサーバクラウド化の加速や、各種AI専用サーバへの投資が急速に拡大する中で、高性能な半導体パッケージ基盤のニーズは世界的に高まるばかりです。 世界的な半導体パッケージ基盤不足を補うため、岐阜県西濃地区に大型の新工場を建設し量産化を計画しています。 【業務内容】 最先端の技術（サーバ、ミドルウェア、開発言語）を駆使して、自動化、AI領域の拡大、Smart化を実現するIT、DXシステムを構築していただきます。 将来的には、初級・上級システムエンジニア、プロジェクトリーダーを目指すことができる経験豊富な先輩やパートナー企業に囲まれ、のびのびと自分のスキルアップやキャリアパスの形成が可能です。 具体的には、プロジェクトリーダー、上級システムエンジニアおよび初級システムエンジニアの元で、プログラマを担当していただきます。 他のプログラマが開発した成果物の単体検証を担当し、システム構築に必要な開発プロセスを経験できます。 【やりがい】 グローバルかつ大規模なシステム開発に携わることができ、中小プロジェクトでは経験できない世界に通用する多様なスキルを身に着け自身の成長をいち早く感じることができます。 海外要員、国内パートナー企業、関連会社、社内他部門等とのコラボレーションを通じて、非常に広い人脈形成を養うことができ、将来のIT、DXプロフェッショナルへの環境づくりができます。 【働きやすい環境】 在宅勤務制度：多様な働き方に向けて在宅勤務制度を導入（週1回は出社義務あり） 月平均残業20時間：毎週水曜はノー残業デーとなり、ワークライフバランスを保ちメリハリのある働き方が可能 東証プライム上場のイビデンと同じ充実した福利厚生制度 離職率3％/業界平均9.2%：上記のような働きやすい環境が整っており、業界平均よりも低い離職率を実現

同社のインフラ運用エンジニアとして、官公庁システムの設計構築業務をおまかせします。 【具体的には】 ●業務運用設計 　・サービス仕様、利用時設定把握 　・運用フロー作成、利用手順書作成、帳票作成 　・運用テスト、本稼働対応 ●業務運用保守 　・申請書受領対応 　・各種機材の設定、運用確認、リリース 　・お問合せ対応 システム利用者がどのような申請を行うとサービス提供できるのか等を、 中心に必要な作業フロー、申請、手順書の作成を行います。 また、既存運用にも参画し、システム利用者からの利用申請があった際における作業やお問合せ対応を実施しております。 【業務の魅力】 新規サービスのリリース間もないこともあり、お客様とともにシステムの拡大に貢献できます。 また官公庁での業務のため、国の重要なシステムを担っているというやりがいを感じられる仕事です。 【プロジェクト内】 ・4名体制　※同社メンバー1名、他社要員3名 ・平均年齢35歳 ・男女比：男性：9、女性：1 【同社について】 同社は、創業以来、顧客との直接取引を通じてSES事業を中心に展開してきました。 要件定義から運用保守まで幅広く対応し、システム開発やインフラ構築の分野で豊富な実績を積み上げています。 大手企業のプライム案件や長期にわたる取引案件を手掛け、エンジニアの希望に沿ったプロジェクト配属を推進しています。 また、人材育成にも力を入れており、着実なキャリアアップが可能です。 25年以上の実績と信頼を背景に、黒字経営を続けながら安定した成長を遂げている企業です。

技術力に優れインフラ系や防衛などに使用の、無線機・高速信号処理機の設計開発をお任せいたします。 【具体的には】 プロジェクトマネージャの指導の下で、以下の業務をお任せいたします。 ●RF、アナログ回路の設計開発 ●VHDLを使った高速信号処理回路の設計開発 ●高速高密度な基板の設計開発 ●MATLABによる通信系のシステム設計、シミュレーション ●装置全体の設計、開発、評価 ※OJTにて業務を習得して、出来る業務から徐々にご担当いただきます。 【入社後の流れ】 現在のご経験で設計開発の経験がなくともご安心ください。 同社の良質なプロジェクトの中で、凄腕のエンジニアを目指せます。 3～5年で装置の設計担当としてプロジェクトを仕切ることを目標とします。 その先にマネジメント層／経営層への道があります。 同社では、一エンジニアで終わることなく、顧客や工場との折衝からマーケティングまで、幅広いビジネススキルを持ったエンジニアを育てます。 【組織構成】 現在、技術者が計17名在籍しています。 平均年齢35才以下で20代8名、30代4名、40代5名です。 技術者の中途入社と新卒入社の割合は各50％です。

同社は住友電気工業グループの一員として、革新的な技術と高品質な製品で世界中のお客様に貢献しています。 今回は最先端の技術開発に携わるエンジニアを募集します。 ■業務詳細： 受変電・送電設備の設計業務（主にカスタマイズ）を担当していただきます。 顧客の仕様に合わせた一品一様の設計を行っていますが、 既存のパターンを活用するため、経験が浅い方でもすぐに馴染んでいただけます。 受変電設備における電気回路のシーケンス設計や、盤面取付部品のレイアウト設計などを、 2D-CADや電気設計CADを使用して担当していただきます。 まずは既存品の一部変更からスタートし、徐々に新規設計要素の多い案件を担当することでキャリアアップが可能です。 ■入社後の流れ： 入社後は研修とOJTで少しずつ成長していっていただければと思います。 【研修制度】 ●新入社員研修 入社後すぐに行われる研修で、ビジネスマナーや基本的な業務知識を学びます。 会社の理念やビジョン、製品・サービスについての理解を深めます。 ●技術研修 専門的な技術やスキルを習得するための研修です。 最新の技術動向や業界のトレンドに対応するための内容が含まれます。 ●キャリア開発研修 自己啓発やキャリアアップを支援するための研修です。 リーダーシップやプロジェクト管理、コミュニケーションスキルなどを強化します。 ●メンター制度あり 新入社員一人ひとりにメンターが付き、業務やキャリアに関するアドバイスを提供します。 定期的な面談を通じて、成長をサポートします。 ●外部研修 必要に応じて外部のセミナーや講習会に参加する機会が提供されます。 専門的な知識やスキルを深めるための研修です。 【働く環境】 ●最新技術に触れられる ●ワークライフバランスの良さ ●充実した福利厚生 ●手厚い教育体制 ●風通しの良い社風

仮想空間内で、産業用ロボットやメカトロニクスを通じて工場の稼働効率を上昇させる”スマートファクトリー化”を支援するエンジニアをめざしていただきますこれまでのご経験・スキル、興味のある分野、入社後研修（max3ヶ月間）の理解度/達成度に応じて下記の仕事に従事いただきます。 ※研修形式：オンライン＋通勤、講義型＋自学習 ※研修カリキュラム（一部抜粋）： プロジェクトに関する基本知識、自動車産業概要、産業用ロボット概要 各種シミュレーションソフト、CAD、CAEソフトの操作、Javaプログラミング（2週間）など 　 ▼産業用ロボットシミュレーションソフトを用いて、 仮想空間内で、産業用ロボットの動作（専用言語によるプログラミング）データ作成・検証 ▼製造工程（生産ライン）のシミュレーションソフトを用いて、 仮想空間内で、製造工程（生産ライン）をモデル化し、作業順序、ロボットや人の配置/レイアウト、稼働効率やボトルネック、生産台数などの検証 ▼3DCADソフトを用いて、 部品の設計・開発・アッセンブリー（組立て）データの作成・検証 ▼CAEソフトを用いて、 自動車関連の解析業務（モデル解析・検証など） 例：衝突（デザイン/材質など）、空力（燃費など）、燃料（燃焼/温度など）、排気（流れ/温度など）、ノイズなど ◆また、上記ソフトウェアの利用者（主に自動車完成車メーカー、サプライヤーなど）向けのユーザーサポートや操作方法の研修トレーナー業務 更に、データベースソフト（DBMS）を用いて、上記のデータを中央で一元管理し、様々な部門（研究/設計開発/生技/製造現場/購買/経営など）が最新データへリアルタイムにアクセスするためのデータベース設計・実装・運用 ソフトウェアのバージョンアップ対応（サーバー関連含む）もございます。 将来的には、上記ソフトウェアのカスタマイズ開発（Java、C#）もございます。 ●本業務から得られるスキル・経験 IT×ものづくり、自動車工学/産業用ロボット 生産管理（計画、工程管理など）、品質管理 テクニカルドキュメント（技術文書、設計仕様書など）の作成 アルゴリズム/プログラミング、データベース、サーバー（AWSなど） ユーザーサポート、研修トレーナー、英語

あなたは車の衝突実験を見たことがありますか？ 同社は「PC上に全ての物理現象を再現する」ことを目標とし、不可能を可能にすることを全力で楽しんでいる会社です。 【詳細】 さまざまな業界の新製品開発に参戦し、CAE解析・実験業務を担当するシミュレーションエンジニアとして活躍していただきます。 ※CAE解析：設計段階でその製品が性能的に問題がないかをシミュレーションし、工程設計の事前検討を手助けするシステムの事。 使用するソフトは大きく分けて2つ。 「計算を実行するソフト」と「計算に必要な数値を入力し、結果をアニメーション等様々な手法で表示するソフト」です。 使い方は、しっかりした研修があるので理系の方なら未経験でも心配いりません。 一流メーカーやそのグループ企業と直接取引を行っており、10年以上に渡り同社技術者が直接、客先の開発チームに参加している取引先もあります。 【案件例】 ●原子力関連設備 原子力関連設備は、様々な地震に耐えられるように設計しなければなりません。 応答スペクトル法や時刻暦応答解析手法などによる耐震解析により、安全性の確認及び補強提案を行います。 ●自動車・鉄道車両関連 性能・乗り心地だけでなく、近年特に安全性の確保が求められています。 そのため、CAEの適用範囲は非常に多く、耐久性・衝突安全性を確認する強度解析・衝突解析、操縦安定性・乗り心地などを確認する振動解析、排気ガスの流れやボディの空力特性、車室内のエアコン気流などを確認する熱流体解析、スマートエントリーキーの磁場を確認する電磁場解析など、さまざまな分野でCAE技術が適用されています。 ●航空宇宙分野 複合材料の開発におけるCAEの需要が近年高まってきています。 その他、家電機器業界、土木建築業界など、CAEの適用範囲はさまざまです。 【教育体制】 入社後2、3ヶ月ほど事業所にてテキスト・学習ソフトの研修、その後実務についていただく予定です。 また、教育期間中に計算力学技術者の初級認定資格を取得できます。 【キャリアプラン】 初期配属から約5~8年は同じ配属先にて基礎的な技術を磨き、目の前の問題に対処できる技術者になっていただきます。 その後は、マネジメント業務か技術に特化したキャリアアップまたはITスキルを伸ばすなどご自身にあったキャリアを選択できます。

マイコンシステム設計技術者として設計・開発を担当いただきます。 自動車・産業機器・医療機器など、常時約1200社からの依頼が寄せられる同社にて、幅広いジャンルのモノづくりに携わり、腕を磨き続けられます。 1社にいながら、さまざまなジャンルのモノづくりに携われることが出来、製造業の活況に伴い、ますます依頼が増加中。 憧れのメーカーで働くチャンスも豊富です。 【仕事内容】 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析 （変更の範囲）同社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 【プロジェクト例】 ●【コネクテッドカー】HUD、HMIなどのコクピット情報システムの組込み開発（Au tosar、ビークルOS環境） ●EV車用BMS（バッテリーマネジメントシステム）の制御設計 ●無人探査機研究開発における開発補助業務 ●自律走行お掃除ロボットのソフト開発 ●駅務機器（自動改札機・券売機）の制御ソフト開発 ●エレベーター制御ソフトウェア開発業務支援 ●C言語を用いた大判プリンタのファームウェア設計（大型機） ●半導体生産ライン自動化のための生産システム開発 ●自動運転車両のシステム開発及びログの収集、評価レポートの作成