光学系エンジニア 厚生年金保険 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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量産機種HUDの要素技術開発、量産の光学設計業務を担当。バックライト設計、新規光学技術の選定、試験/評価、手順書のまとめや、車両メーカへのプレゼン、情報収集、技術調査、Road Mapへの反映等を対応します。 【採用目的】 HUD分野にて継続的に引合いが増加しております。加えて、顧客ニーズの高度化・多様化という背景もあり、今回は「3Dモデルでの設計経験者」を採用することとなりました。 【やりがい】 ・全世界の自動車メーカーと開発やモノづくりができる。 ・ヘッドアップディスプレイという注目が集まる領域にて搭載率の延びている製品の設計や開発を行い、最新の要素技術に触れることができる。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ■ディスプレイを搭載する製品の開発チームとして、タッチサブシステムの設計、開発および開発リードを行って頂きます。 【詳細業務内容】 ■性能、品質、コスト、納期を満足させるために担当プロジェクトのタッチサブシステム開発。 ■仕様分析を行い、静電式タッチセンサ性能要件の定義、センシング性能開発、タッチセンサシステム仕様の決定。 ■タッチパネル貼り合せ要件を定義（光学特性要件を含む）、製造支援。 ■性能、品質、コスト、納期を満足させるために、タッチサブシステムの開発をリード。 ■海外開発部門と連携／情報伝達／支援／確認等の業務 ■客先への技術プレゼンの準備と実行 ■見積もりサポート ■ベンチマーク(競合他社製品の詳細調査） 事業内容・業種 自動車

【部・チームの業務概要】 車載およびビル・ホーム・ファクトリ等における信号をつなぐ技術、特にCASEや自動運転に向けた高速（＊）車載光通信システムの研究開発 ＊IEEE802.3czで策定されている通信速度50Gbps以上が研究対象 【今回の求人の具体的な仕事内容】 以下のいずれかを担当可能な方 ・高速光通信システム実現に向けたシステム設計と実験・解析および伝送特性シミュレーション ・高速光トランシーバの構成および高周波回路、光学デバイスの評価と設計解析 ・マルチモード光ファイバ、コネクタ等の光パッシブデバイスの伝送特性、機械特性評価と設計解析 【部・チームの人数や雰囲気】 6名程度のチームで、各技術者は光通信システムを構成する、光トランシーバなどのアクティブデバイス、もしくは光ファイバなどのパッシブデバイスのいずれかの要素をそれぞれ主として担当しています。 静かで広いスペースが持てる環境の中、相互が連携し議論することで、より良いアイディアを創出し高い専門性を見つけようとする雰囲気になっています。 事業内容・業種 自動車部品

〈空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発)／空力性能設計・検証〉 【Honda eVTOL空力設計とは】 Honda eVTOLの「顔」となる機体形状を決定します。垂直離着陸性能・巡行性能・安定性の実現と、機体から発する騒音の低減/機内の快適性に向けた室内騒音の低減を両立する形状を探索し、実際の機体へと反映します。　eVTOLに求められる様々な要求をクリアしながら、Hondaが目指すより高い飛行性能、安全性の実現に向かってチャレンジします。 【具体的には】 CFD（数値流体力学解析ツール）を用いて、機体・プロペラ周りの流れ場を解析し、目標とする性能を実現するために必要な流れ場の解析→改善手法の考案→CAD形状反映→計算投入→流れ場解析といった研究領域から開発領域までを通した幅広い業務を行っています。 各開発フェーズに沿った検証試験を実施します。スケールモデルを用いた単体試験、全機体風洞試験等を自社または他社試験設備（国内、海外）にて推進します。得られた結果を用いて空力性能の信頼性を担保します。 主に回転翼（プロペラ）が発する機外音の低減と室内音の低減の両立解を探索します。騒音低減に向けたプロペラ形状をCAA（数値音響解析）にて予測・設計し、屋内・屋外の試験にてその検証を実施します。また、今後は室内音予測技術の構築及びその検証を計画しています。 【代表的な開発ツール】 CATIA、Fluent、STARーCCM+、MATLAB/Simulink 【先進技術研究所について】 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 【魅力・やりがい】 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、 スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 自動車用バックミラー開発・製造・販売、電子部品製造、車両周辺視認システム開発等を行う同社にて、下記業務をお任せします。 ・HIM用自社調達カメラの開発 ・インナミラー内臓DMS開発（IRカメラ） ・車内置去り防止システム開発 【募集背景】 HIM、DMS、車室内置去り検知等のカメラ開発人員が不足しております。社内ノウハウの少ない分野でもあり、経験者の採用によりこの分野での開発力を向上させたいと考えております。 【同社の特徴】 140年間、時代の変遷とともに新事業を展開し、発展させてきた企業です。今また一つの大きな転機を迎えております。主力のミラーシステム事業では、自動車業界のグローバル化やマーケットの変化に伴い、新興国をはじめとする海外での事業拡大がさらに重要課題です。特にアジア圏のニーズを考えると、今までの国内生産の延長線上にはない、より幅広い商品群を備える必要があります。エンドユーザーを見据え、その国に合った戦略を立てることで、自動車メーカーの要請に応えるばかりでなく自立的な提案力を強化して参ります。オプトロニクス事業をはじめ自動車産業に偏らない異分野への進出も進めております。例えば、昨年基礎研究が完了した「宙に浮くボタン」の技術を実用化させました。感染症対策で非接触へのニーズが高まるなか、トイレやATM、エレベーターなどでボタンとしての利用を見込んでいます。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 当部署では、知覚技術の革新と創造の力で未来のニーズを先取りしたソリューションの創出を目指します。次世代規格に基づいた開発品の光学設計、開発品の評価、車載に限らない新商品の設計などをお願いします。 「次世代のビジネスの種」を育てるべく、分野横断的に、また社外の関係者も巻き込みつつ、新たな技術シーズの発掘に取り組むのが技術本部の役割です。製品検討から試作段階では、ベンチャーの起業でもよく使われるリーンローンチ方式での施策を進めるなど、アイデアあふれる社員が社会課題解決のためにいかに当社の技術シーズを活用できるかを日々検討しております 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 ヘッドランプLED moduleの開発。 LED Moduleにおいて、Mechanical Design,およびGLOBAL関係会社を含む社内および社外との均衡を行う 事業内容・業種 自動車部品

LE24_02　【宇都宮／秦野】車載空調コントロールパネル・室内照明ユニットの構造（機構）設計 【募集の背景】 量産設計・先行開発設計を強化するための増員募集となります。 来る自動運転時代/電動化時代に向け、車載HMI関連製品について、従来製品の量産技術の向上・進化と新たな価値を生み出す新事業・新製品の創出を同時進行させることが不可欠ですが、上流である製品機構・筐体設計に求められる開発のスピードアップに対し、他社でのご経験およびスキルをお持ちの方に戦力になっていただくことで、開発リソースの強化を行い設計開発組織全体をボトムアップし、ビジネスを拡大していく狙いがあります。 【配属部門の概要】 部門としては自動車ライティングに関わる人間工学、デザイン、光源開発から照明灯、信号灯の開発、エクステリア・インテリア開発まで幅広く開発を行っています。 ライティングに関する機能を部門集約して連携を強固に総合的な技術力向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。 【担当する業務（概要）】 　単なるOEM開発だけではなく、車室内操作・照明システム構築により新たな価値を提案するための開発を行う仕事です。 【担当する業務（詳細）】 ・SWパネルの機構設計、静電容量式タッチSW機構設計、ハプティクス（触覚）機構設計 ・LCD表示/LED光源応用照明製品設計、照明ユニットの光学設計 【担当製品の特長】 ・車載空調コントロールパネル ・車載ハプティクス・ホバー操作応用HMI ・車載インテリア照明ユニット 【使用ツール】 CATIA　V5 【仕事の魅力】 車載インテリア電装製品の構造・機構・光学設計を行う部署です。 設計担当者として、初期のデザインに対する成立性検討から量産性のある製品に仕上げて行くために、得意先との仕様整合や社内の生・販・技（回路・ソフト）折衝に携わってもらいます。 他部署との連携のための人との繋がりも多く、コミュニケーションは闊達で活気のある職場です。 【入社後のキャリアパス】 同社はチャレンジする気概を大切にする風土です。チャレンジする姿勢を最大限に活かすためのサポートを行います。 入社後、将来方向性に対する本人の希望に基づき、方向性に合わせキャリアアップしていくための人材開発制度を採っています。 将来目指す職務に就くために、必要の経験やスキルをどの様に身に着けなければならないか、道筋を立て達成に向けた支援を行っていきます。 【配属部署】 技術統括本部 自動車技術本部 インテリアライティング技術部 【働き方について】 コアタイムありフレックスタイム制 在宅勤務制活用可 【外出・出張について】 外出：あり　得意先との打合せ/得意先へのプレゼン（栃木がメイン）　頻度：2～3回/月 出張：あり　社内打合せ/試作品評価（HTC）　頻度：2～3か月に一回程度 事業内容・業種 自動車部品

＜IC2303＞走行環境認識支援CAE開発（自動運転またはADAS領域） 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、レーダーやLiDAR，カメラ等のセンサの性能を、実走行を行うことなく机上で評価するための開発環境の構築をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■光学解析によるカメラ，環境モデル構築による認識系モデルの性能分析 ■AIや画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術開発 ■カメラや赤外線やミリ波レーダー、地図生成技術開発及びその活用応用 ■新しい認識技術の探索と利用可否の検討 【ポジションの特長】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。光や電波の物理現象を詳細にモデル化し、現実世界で起こる現象を精密に再現することで、センシングの開発効率を極限まで高めると共に、機械学習における教師データ不足を解消し、認識アルゴリズムの性能をこれまでになく高めていきます。 また自ら考え、取り組んだことが、制御合わせて動作し、完成することに魅力を感じることができます。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 当部署では、知覚技術の革新と創造の力で未来のニーズを先取りしたソリューションの創出を目指します。投射光学、回折光学の知識を用いた、新商材の開発業務をお願いいたします。 「次世代のビジネスの種」を育てるべく、分野横断的に、また社外の関係者も巻き込みつつ、新たな技術シーズの発掘に取り組むのが技術本部の役割です。製品検討から試作段階では、ベンチャーの起業でもよく使われるリーンローンチ方式での施策を進めるなど、アイデアあふれる社員が社会課題解決のためにいかに当社の技術シーズを活用できるかを日々検討しております。 事業内容・業種 自動車部品

ED24_05　【横浜】車載インテリア用モジュール製品の光学設計・開発・評価・解析 【募集の背景】 光学設計の体制強化するための募集となります。 同社の強みである、光学デバイス/照明光学に加えて、投影/撮像光学系を組合せた新規プロジェクトが増加しています。 光がもつ可能性は多様であり、重要なコア技術である光学開発に対して、お持ちのご経験やスキルを活用いただくことで新製品立ち上げの貢献に期待しています。 【配属部門の概要】 部門としては光源開発から光学応用製品、エクステリア・インテリア向け開発まで幅広く開発を行っています。 ライティングに関する機能を部門集約して連携を強固に総合的な技術力向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。 【担当する業務（概要）】 ・光学デバイスの設計開発評価 ・光学ユニットの設計開発評価 （投影/撮像光学系を用いた製品開発業務） 【担当する業務（詳細）】 ・車載向けLEDデバイスの開発／設計／評価／解析 ・光学ユニットの開発／設計／評価／解析 【使用ツール】 光学・図面：CATIA V5、Zemax、Speos、LucidShape 評価・解析：X線、XPS、SEM-EDX、FT-IR、Raman、GC/MS　etc 　※上記業務とご経験に合わせて、配属部署は変わります。 【担当製品の特長】 同社はLED光源から回路技術、ディスプレイ開発までを一貫して行えるメーカーとなります。 それらの技術部署を横断して、新たな車載HMIの開発設計を行うことが出来ます。 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。 技術部統括部として全社の技術が同じ組織になっており、光源設計から、回路設計者、構造設計者などと協力して業務を進めるので、人脈を広げることも可能です。 自分の設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 電子デバイス/応用製品の光学ユニット設計、開発、評価、解析業務に携わっていただきます。 業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートどちらの選択も可能です。 技術統括部では、自動車ランプや照明に関する開発を幅広く行っておりますので、他の光学技術分野へのチャレンジも可能です。 【配属部署】 技術統括本部・電子技術本部・電子デバイス技術部・設計三課 (横浜技術センター：横浜市青葉区荏田西1-3-3、江田駅より徒歩5分) 【働き方について】 フレックスタイムは業務状況に合わせて利用しております。 在宅勤務については業務に影響のない範囲で利用可能ですが、物づくりや測定評価のため、基本的には出社勤務をしています。 【外出・出張の有無】 別拠点への外出が月に数回、国内外の工場/国内外へのお客様及び仕入先様への出張が年に数回程度です。 事業内容・業種 自動車部品

量産機種HUDの要素技術開発、量産の光学設計業務を担当。バックライト設計、新規光学技術の選定、試験/評価、手順書のまとめや、車両メーカへのプレゼン、情報収集、技術調査、Road Mapへの反映等を対応します。 【採用目的】 HUD分野にて継続的に引合いが増加しております。加えて、顧客ニーズの高度化・多様化という背景もあり、今回は「3Dモデルでの設計経験者」を採用することとなりました。 【やりがい】 ・全世界の自動車メーカーと開発やモノづくりができる。 ・ヘッドアップディスプレイという注目が集まる領域にて搭載率の延びている製品の設計や開発を行い、最新の要素技術に触れることができる。 事業内容・業種 自動車部品

ED24_04　【横浜】車載向けLEDディスプレイの設計・開発 【募集の背景】 先行開発/設計を強化するための増員募集となります。 自動運転時代/電動化時代に向け、車載HMI関連製品であるディスプレイは車内外への展開が考えられるアプリになります。 他社でのご経験およびスキルを活かし、開発強化を行い新規ビジネスを拡大していく狙いがあります。 【配属部門の概要】 部門としては光源開発から,応用製品、エクステリア・インテリア向け開発まで幅広く開発を行っています。 ライティングに関する機能を部門集約して連携を強固に総合的な技術力向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。 【担当する業務（概要）】 車載用LEDディスプレイの設計開発 【担当する業務（詳細）】 車載向けLEDディスプレイの開発／設計 　（LEDの開発設計、パネル設計、モジュール回路・機構設計） 　※上記業務とご経験に合わせて、配属部署は変わります。 【担当製品の特長】 同社はLED光源から回路技術、ディスプレイ開発までを一貫して行えるメーカーとなります。 それらの技術部署を横断して、新たな車載HMIの開発設計を行うことが出来ます。 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。 技術部統括部として全社の技術が同じ組織になっており、光源設計から、回路設計者、構造設計者などと協力して業務を進めるので、人脈を広げることも可能です。 自分の設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 電子応用製品の光学ユニット設計、開発業務に携わっていただきます。 業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートどちらの選択も可能です。 技術統括部では、自動車ランプや照明に関する開発を幅広く行っておりますので、他の光学技術分野へのチャレンジも可能です。 【配属部署】 技術統括本部・電子技術本部・電子デバイス技術部・設計三課 【働き方について】 フレックスタイムは業務状況に合わせて利用しております。 在宅勤務については業務に影響のない範囲で利用可能ですが、物づくりや測定評価のため、基本的には出社勤務をしています。 【外出・出張の有無】 別拠点への外出が月に数回、国内外の工場/国内外へのお客様及び仕入先様への出張が年に数回程度です。 事業内容・業種 自動車部品

SL24_01　【横浜】マシンビジョン用センシングモジュールの光学設計開発 【募集の背景】 DMS/OMSやLiDARなど、赤外光を用いた運転支援技術の搭載が進んでおり、年々市場要求が高まっています。 このような背景の中、赤外LEDやVCSELといった赤外光源を使用した車載センサーモジュール開発を実施しており、コア技術の一つとなる光学設計を強化するための増員募集となります。 お持ちのご経験やスキルを活用頂き、光源・回路・構造・ソフトウェアといった様々な分野の技術者と協力しながら、新規製品開発に企画から関わっていただきます。 【配属部門の概要】 ■2022/11に発足したプロジェクトです。要件定義から試作・検証まで開発プロセスを幅広く携わる事ができます。 ■光源・光学・回路・構造・ソフトウェアといった様々な分野の技術者が在籍しています。 【担当する業務（概要）】 LiDAR/DMS/OMSモジュールの光学開発業務をご担当頂きます。 【担当する業務（詳細）】 ・LiDAR/DMS/OMSモジュールの光学開発。仕様検討策定から光学設計及び試作・検証まで。 ・新規光学系の立案、原理検証。 【担当製品の特長】 同社では、車載仕様に対応したVCSELを競合に先駆けて開発・上市し、欧州プレミアムOEMの現行車種にDMSの赤外光源として採用されています。 これをはじめとして、日本国内・欧米・中国の客先との先行開発案件にも取り組んでおり、モジュールでの提案を推進します。 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です。 様々な専門性を持つ技術者が在籍しておりますので、知識・人脈を広げることも可能です。 開発の上流から下流まで経験でき、自分の設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 まずはプロジェクトメンバーと共にLiDAR/DMS/OMS開発の光学担当として業務に携わっていただきます。 エンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、将来的にはマネジメントまたは技術専門のエキスパートのキャリアパスの選択が可能です。 【配属部署】 サテライト統括本部 電子サテライト本部 センシングランププロジェクトへの配属となります。 【働き方について】 フレックスタイム制度、在宅勤務制度あり。適用可。 【外出・出張の有無】 打合せ、外部測定等で外出、出張があります。 (主に日帰り、2～3日/月目安) 事業内容・業種 自動車部品

＜202435【広島】車載電装品・HMIの開発 （ルームランプの設計）◎東証プライム上場ミネベアミツミG／世界トップシェア製品多数＞ 【業務内容】 自動車の電装品・HMI製品の開発を行ってもらいます。特にOHC（オーバーヘッドコンソール）、ルームランプの設計をご担当いただく ・自動車内装部品の筐体（主に樹脂）、照明、スイッチの設計業務となります ・加飾や照明/操作などHMIの新しい価値を創出いただく 事業内容・業種 自動車部品

LE24_01　【みなとみらい／秦野／宇都宮】自動車ランプの信号灯光学設計 【募集の背景】 自動車ランプ信号灯の量産設計・先行開発設計を強化するための増員募集となります。 近年、ヘッドランプ、リアランプともに、信号灯の点灯見栄えが自動車のイメージを決める重要な要素となっています。お客様を満足させる点灯見栄えを早期達成させるために、信号灯光学設計技術者の増強が狙いです。 【配属部門の概要】 部門としては自動車ライティングに関わる人間工学、デザイン、光源開発から照明灯、信号灯の開発、エクステリア・インテリア開発まで幅広く開発を行っています。 ライティングに関する機能を部門集約して連携を強固に総合的な技術力向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。 【担当する業務（概要）】 自動車ランプの信号灯配光設計です。 【担当する業務（詳細）】 HTC(秦野)では先行開発、信号灯光学新技術の要素開発を行っています。 MMTC(横浜)及びUSC(宇都宮)では量産開発機種の信号灯光学設計を行っています。 【担当製品の特長】 自動車用ヘッドランプ、リアランプについて、国内主要カーメーカー、2輪メーカーから海外メーカーも含め、高い技術力を武器に配光・点灯見栄え品質の高い信号灯を提供し、シェアを拡大しています。 【使用ツール】 CATIA V5, SPEOS, LucidShape, LightTools 【仕事の魅力】 お客様が満足する信号灯の光り方を達成する手段を考え、開発して狙い通りの製品を作るのが、我々の仕事です。 責任は大きいですが、狙い以上の製品が開発出来たときの喜びはさらに大きいです。 多忙な職場ですが、分からないことはなんでも先輩にも聞きやすく、皆で成長していこうという雰囲気です。 【入社後のキャリアパス】 まずはチームメンバーと共に量産開発機種の信号灯光学設計業務に携わっていただきます。 業務を通じて量産開発プロセスを学び信号灯光学設計スキルを向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍して頂きたいです。 部門内では信号灯だけでなく照明灯やアニメーション、路面描画等の先進技術も開発しており、またエクステリアだけでなく、インテリア照明も開発しており、本人の希望次第で信号灯光学設計以外へもフレキシブルに部門内異動が可能です。 将来的には部門を超えて活躍する人材となって欲しいです。 【配属部署】 技術統括本部 自動車技術本部 エクステリアライティング技術部　への配属となります。 【働き方について】 フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。 また、在宅勤務も活用されています。 【外出・出張について】 ほとんど外出はありませんが、開発フェーズにより、国内カーメーカー拠点での試作品評価等での出張・外出が年に数回程度あります。 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 自動運転や建物のIoT化・スマート化の進展に伴い、自動車内・建物内で大容量データの通信が必要となります。このことから、車載およびビル・ホーム・ファクトリ等におけるつなぐ技術、その中でも有線（電線）による高速通信技術の研究開発を進めています。 特に将来のモビリティに向けては、省スペースかつ軽量、さらには環境に配慮した ”新しいつなぐ技術” が求められます。 ”新しいつなぐ技術” に挑戦する仲間を募集します！ 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・自動車用ワイヤーハーネスの軽量化、省スペース化に関する研究開発 ・高速デジタル信号伝送のさらなる高速化に対応した接続技術の研究開発 ・新たな技術の構築を目指した技術戦略の企画提案および推進 【部・チームの人数や雰囲気】 6名程度のチームで、1GHz以上の高周波領域におけるアナログ回路やコネクタ、ケーブルを研究対象に、理論的アプローチ、電磁界解析ソフトによるシミュレーション、実際の測定での検証など、を通して業務を進めています。自身のアイデアを技術戦略として企画提案する活動も行っております。職場は静かで広いスペースが確保され、研究に集中できる環境です。 事業内容・業種 自動車部品

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、 ユーザーの安心安全に貢献するランプ及びセンサ/報知器類の開発業務に携わっていただきます。クルマのデザインに大きな影響を与えるとともに、実際にお客様に使用いただき、評価をうける魅力的な部品を担当します。 【業務内容】 ・構想から詳細設計に至る設計業務（部品設計、搭載設計）及び評価 ・開発プロジェクトの推進（品質、原価、質量などの管理も含む） ・社内外の関係者との折衝 【担当する部品】 ・自動車に搭載されるランプ … ヘッドランプやブレーキランプなど） ・センサ/報知器類 … バンパに取り付けられるソナー、バックカメラ、ホーンなど 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、 当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【募集背景】 自動車のデザインの多様化、ドライバーの安心安全や他の道路利用者とのコミュニケーションなど、担当部品への要求が高まっております。 様々なアイデアを持ち、それを具現化するために一緒に挑戦いただける方を募集いたします。 【職場について】 人数・年齢構成　：　25名　※平均年齢は30代前半　 中途採用者の有無：　有　20～30代の若手層も活躍中！ 在宅勤務　の有無：　有　１～４日程度（柔軟に使用可能です） 残業時間　　　　：　平均30時間程度 ・若手も活躍している職場です。若手が自ら考え、実行出来るようにベテランがサポートしながら開発を進めています。 ・構造設計だけではなく、光学設計、電気/回路等様々な分野を扱っており、各メンバーそれぞれの経験や専門分野を最大限に生かしながら開発を行っています。 ・海外車種も多く、グローバルに活躍することも可能です。 【仕事の進め方】 ・国内外の開発プロジェクトで仕様検討から詳細設計、量産化までの一連の工程を担当していただきます。 ・フルモデルチェンジやマイナーチェンジなど開発規模によって体制は異なりますが、基本的にはチームリーダーの下、３～４名のチームで開発に当たります。 ・企画部門、デザイン、周辺部品の設計者や生産技術部門、加えて仕入先など様々な方と協業を行います。 【入社後のキャリアパス】 開発車種のチームの一員として実績を積んでいただいた後、チームリーダーやグループリーダーとして活躍いただきます。 将来的には部品や機能のエキスパートとして活躍していただくパターンと、マネージャーとして組織運営を推進いただくパターンを選択することが可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 私たちが担当している部品は先進安全性やクルマのデザインに大きな影響があり、これから増々進化していく分野です。 自分たちが拘って設計した商品を実際にお役様に見て、使って、評価いただくことが出来ます。 自分が開発した製品を街中で見る機会も多く、家族や知り合いに話をする機会が多いこともやりがりの一つです。 事業内容・業種 自動車

【業務詳細】 ■夜間運転支援システム（AHB/ADB）におけるカメラソフトウェアの研究開発 ■灯火器制御システムにおける点灯装置、制御ECUの研究開発 ■エマージェンシーストップシグナル、光軸調整制御、灯火器関連制御の研究開発 ■完成車との一致性を見極め、完成車性能の評価 ■灯火器進化における戦略立案と検証、適用展開 ※尚、他部門や取引先様等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 【業務の魅力について】 ■灯火器のシステム開発は、開発領域が広く、色々な制御ECUを開発しています。グローバルな視点に立ち、海外事業所との連携で技術開発も行います。自身の提案することを具現化し、その開発した車両が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にすることができ大きな達成感を味わう事ができます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

DP24_01　【横浜】MEMSミラーとレーザーを使った光学ユニットの光学設計及び機構設計 【募集の背景】 自社開発のMEMSミラーを搭載した光学モジュールを、自動車用ランプ・医療機器・セキュリティーといった新規用途へ事業展開を推進しており、光学設計及び機構設計技術を有する方にご参画いただくことで　開発力の強化を行います。 【配属部門の概要】 電子技術本部　D2P部は、研究開発成果をいち早く上市するミッションを持っている組織です。 【担当する業務（概要）】 　レーザーを使った応用製品の開発、光学設計・機構設計及びその評価業務 【担当する業務（詳細）】 ●MEMS応用製品向けの光学設計 　・ビーム光学系（レーザー/LED等）の光学設計・評価技術 (光ピックアップ、レーザプリンタ、レーザーレンジファインダ) 　・光学レイアウト/光学部品(コリメートレンズ/プリズム等)の設計 　・CAD(2D可)での光学調整治具設計 ●MEMS応用製品向け機構設計 　・光学ユニットの機構設計 　・3Dデータのモデリング 　・機構部材の解析・評価 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 我々の部門ではデバイス設計から光学・回路技術と幅広い人材がおり、事業化に向けて開発を行っています。ご自身の技術の幅を増やせる環境で仕事ができます。また、部門としても提案型で仕事をすることを推奨しており、自分のアイデアを具現化しやす環境です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 スタンレー電気では組織を見るマネジメント職と専門性を磨くプロフェッショナル職があり、ご自身のキャリアプランに応じてサポートしていきます。 【配属部署】 技術統括本部　電子技術本部　D2P部　E212課 【働き方について】 フレックスタイム 【外出・出張の有無】 外出・出張　有 展示会などによる情報収集 客先へのプレゼン 事業内容・業種 自動車部品