実験・解析・評価 正社員 第二新卒歓迎の求人情報・お仕事一覧

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【中途入社者が多数活躍中！】当社機械製品（分散機、混練機、混合機、攪拌機）の構造解析（構造計算 、強度計算、熱応力計算等）をお任せします。 受注仕様決定 現有機種の改良 新製品開発 上記を目的として、当社機械製品 （分散機、混練機、混合機、攪拌機）の 構造解析（構造計算、強度計算、熱応力計算等）をお任せ。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 井上政継 事業内容 分散機、混練機、攪拌機、混合機、捏和機の製造・販売。 プラント生産ラインの設計・構築・販売。 本社所在地 神奈川県伊勢原市白根58番地

お持ちのスキルに合わせて、開発エンジニアとして案件にご参画いただきます。 【業種・プロジェクト例】 ●脳波取得デバイスのデータ解析アプリケーション開発 ●AIを搭載した産業用カメラのリアルタイム異常検知アプリケーション開発 ●AIを搭載した検査機器の結果自動判定アプリケーション開発 ●Google Maps APIを活用したGISデータ解析アプリケーション開発 ●業務データのダッシュボードアプリケーション開発 ●バイオインフォマティクス用アプリケーション開発 【開発環境、使用ツール】 ●AWS／Azure／GCP／Python／C#／JavaScript／TypeScript／Dockerなど ●各プロジェクトに応じた開発言語、フレームワーク、ツール 【ポジションの魅力】 データ分析のためのダッシュボードやAI技術を用いたアプリケーション開発に関わることができ、研究開発領域からビジネス領域まで、幅広い分野の顧客に貢献できます。 また、最新の技術に触れながら、自身のスキルアップも実現できます。 【部署の魅力】 研究開発やビジネス分野におけるデータ分析およびAI開発を中心に取り組んでおり、データ活用を目的としたアプリケーション開発にも積極的に取り組んでいます。 研究用途のデスクトップアプリケーションからビジネス用途のWEBアプリケーション開発まで幅広いプロジェクトにチャレンジしています。 ■案件の種類・クライアントの業種 製造業、通信業、大手リサーチ会社、大手広告代理店、飲食チェーン会社、ソーシャルゲーム会社、鉄道会社、製薬会社、国・地方自治体、大学法人、教育関連会社 【入社後について】 ライフサイエンス部独自の個人のレベルに合わせた研修制度を用意しています。 ●アプリケーション開発プロジェクトを想定した実践的な研修となっています。 ●一定レベル以上に到達した場合に応じて、外部の有料コンテンツや研修の受講を支援します。 ※研修内容はご希望に応じてカスタマイズ可能です。

【具体的な仕事内容】 2ヶ月間の育成プログラムを修了した後、家電・自動車・医療機器や産業ロボットなど、パナソニックグループ、大手メーカーを中心とした幅広いプロジェクトを担当いただきます。 数ヶ月～数年先にリリースされる、Panasonicブランドの新製品。 その開発プロジェクトの中心メンバーとして、「これまでにない技術」を追究していくことが皆さんのミッションです。 担当いただくプロジェクトは、お持ちの経験・スキル、今後のご自身のキャリアプランを加味して決定します。 【育成プログラム】 関西の「ものづくり」を支えるべく、西梅田に技術支援部門を終結。 テクノセンターとしてエンジニアの後方支援を担っております。 技術社員のみなさまのための人事、大手メーカー出身のベテラン講師による2か月の研修など エンジニアとして成長したいと希望する方を多角的に支える仕組みをつくっております。 関西本社でものづくりに実績のある同社の本気を感じてください。 【研修後に配属になるプロジェクト例】 ●先進運転支援システムの制御ソフト開発／電子辞書の組込ソフト開発 ●医療機器の画像処理開発・検査装置の制御ソフト開発 ●車載機器の組込ソフト開発、モデルベース開発、ECU開発、機能安全 ●EV車用充電設備の組込ソフト開発／DVDレコーダーの画像処理ソフト開発 ●産業用ロボットの制御ソフト開発／船舶用レーダーの制御ソフト開発 ●通信モジュールのテスト・評価／人体検知装置の画像処理開発　など 【キャリアパス】 将来的には、高度専門職・プロジェクトリーダー・プロジェクトマネージャーとして、また海外勤務（長期出張）で視野を広げるなど技術力を発揮して、更に活躍できるチャンスも平等にあります。 【社風・環境】 年に2回、「テクノミーティング」 という全社員参加の会合を開催しています。 4月は経営トップからの会社方針の発表、10月は技術トレンドの共有化をはかっています。 経営幹部と社員の代表が月1回会合し、長期的な社員生活の安定と会社の発展を社員目線で考える社員自主運営活動を行っています。 各事業部でイベント（バス旅行やクルージングツアー、温泉旅行など）を行い、社員同士の親睦をはかっています。 各職能グループや各職場での勉強会も盛んで、資格試験の勉強や最新技術トレンドの勉強会、交流会が盛んに行われています。

【EV2406】次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発 【職務概要】 顧客のもつ潜在的な欲求やニーズの分析、及び車両全体に求められるシステムや機能を定義し、機能実装から検証までの開発の一貫を行い、次世代電動車として市場に投入させる。 【職務詳細】 主にシステムズエンジニアリングの手法を用い、以下業務を遂行する。 ・ 顧客の要求分析 ・ 顧客要求を実現する車両全体のシステム設計、及びハードウェア/ソフトウェアへの機能配置、仕様検討 ・ 作り上げた車が顧客要求を満足しているかの評価、検証 ・ 上記一連の開発を自ら遂行し、且つ計画どおり市場投入させるための全体推進 【ポジション特長】 ・ 世の中にない新しい価値の実現に大きく関わることができるため、やりがいを感じることができる。(自分発のアイデアの実現も可能)。また、ご自身の業務の結果が目に見えて車に反映されるという点で、仕事の結果に対するフィードバックがわかりやすいため、その点もこの業務の魅力である。 ・まずは電気自動車を軸としたプロセス変革とお客様に喜ばれる新機能の開発を進めるが、そこで構築したプロセスはハイブリッド車などの開発にも展開していくため、マツダ車全体に大きく影響を与えるポジションである。 ・ 車の企画から開発、生産、サービスまでを通じて理解することが求められるため、エンジニアとして幅広いスキルを習得することができる。 ・ 社内でも発足が新しい組織であり、経営・開発含む上位層のメンバーが集まっている為、意思決定が素早く、新しいことに挑戦しようとする時のサポートや後押しが手厚い ・特にこれまで特定のコンポーネントを専門に開発されていた方には、自身の領域を広げることが可能であり、もっと直接的にお客様に繋がる価値を創れるという点でやりがいを感じていただけるポジションである。 ・業界未経験の方は部内に開発に関わる一通りのメンバーが揃っている為、安心して経験・スキル習得いただくことが可能。 事業内容・業種 自動車

●ビルや病院、プール、温浴施設等に使われている同社製品の水処理装置の設計を担当頂きます。 具体的には、機器の選定や組立図の作成、制御回路図などの図面作成、PLCプログラム作成等をお任せします。 ●使用するCADはAuto CADです。 ●営業が設計事務所等にニーズヒアリングしたものをオーダーメイドで設計します。営業に同行して頂くことも一部ございます。 【企業について】 水処理薬剤や装置、水質分析を行う、グループ3社が相互にリンクし、製造から販売まで一貫したサービス展開を強みに事業展開しています。

顧客との打合せを通じて顧客ニーズを拾い上げ具現化し、顧客への提案および提案内容に対する電気・計装・制御設計を行います。 担当製品の設計業務において、顧客・取引先・社内各部署の中心的な役割を担い各方面とコミュニケーションを取りながら製品を設計・製造していきます。 【担当業務について】 ●新設工事における電気・計装・制御設計 ●納入済み製品のアフターサービス対応、電気・計装・制御装置の改造設計（設備更新【一式更新／部分更新】、新機能付加等） 【同社について】 ●同社は海上物流輸送領域に欠かせない船舶用エンジン・港湾クレーンを手掛け、マリン領域に強みがあります。 ●累計製造台数は6,500台を超える「船舶用エンジン」と、世界中で港湾荷役に貢献する「港湾クレーン」は共に国内シェア1位です。 ●そのマリン事業以外にも、各種産業機械、社会インフラ設備を通して産業を内側から支え、様々な社会課題に取り組んでいます。 ●同社は”Green＆Digital”を事業の軸とし、脱炭素社会の実現と人口縮小社会の課題解決など様々な社会課題に取り組んでいます。 ■社宅（寮）の料金体系 ・独身寮（月額）→寮費：3,700円、共益費：13,700円、駐車場代；990円 　　　　　　　　　　　（朝食160円/食、夕食410円/食） ・社宅（月額）→約17,000円、光熱費：実費 【関連会社】 三井E&Sエンジニアリング、三井E&Sシステム技研、加地テック、三井造船特機エンジニアリング、三井E&Sパワーシステムズ、三井ミーハナイト・メタル等

【職務内容】 半導体の製造工程に使われるバルブの製造・販売を行なう同社。ここで解析業務をお任せします。 ■構造解析/流体解析/伝熱解析など ■解析を活用した製品開発スピード向上検討 ■解析結果整合性確認のための設計及び実機試験評価 ■製品開発者からの依頼による解析 所属部門：先行開発部 解析業務の専属は2名程度 ■試験室、クリーンルーム、設計室がワンフロアで全体感を把握しながら就業可能。 ■解析対象が身近にあるため、物を確認しながら解析手法検討が可能 事業内容・業種 機械部品

同社の技術部においてリモコン部門の機構設計担当としてご活躍頂ける方を募集致します。 同社は大手家電メーカーからOEM受注を受け開発する「リモコン事業部」と、「世界のSANWA」で知られる「ラジコン事業部」の2軸を事業展開しております。 【業務内容】 リモコン製品は大手電機メーカーや住設メーカー等からの依頼を受けて開発するOEMが中心。 機構設計業務では、まずお客様からのデザイン・仕様書に沿って、2D・3DCADを使った設計から、製品試作、金型設計、評価、解析、海外生産工場への技術指導までトータルな業務を担当します。 【具体的な業務】 ●メーカーと製品の仕様打合せを行いニーズを把握。 ●回路設計のメンバーとも打合せを行い、筐体のイメージを出して試作に向けて設計図を起こします。 ●完成した試作品を基に、再度メーカーと打ち合わせを重ねて製品の量産立ち上げまでお任せします。 ●新製品のみならず、既存製品のカスタマイズもお任せします。 ●メイン製品はエアコンのリモコンです。 それ以外にもシャッターや電動アシスト自転車のリモコンなど生活の様々な場面で使われるリモコンを製造しております。 【魅力】 設計業務だけでなく、新商品を生み出す企画、新技術開発、さらに海外生産工場の技術指導まで、少数精鋭だからこそ多彩かつ他では体験できない業務に関われ、成長できるのが魅力です。 開発設計は営業と一緒になってお客様の声を聞き、企画・提案します。 設計書ができれば自社工場の部隊に試作品の依頼を行い、最終的に納品まで立ち会うことが可能です。 手掛けた製品を見たお客様が感動してくれる。開発者冥利に尽きる環境が待っています。 【配属先の組織構成】 配属先：本社／リモコン部門／技術部・機構課 技術部には現在23名が在籍。機構課10名＋電気課13名、20～60代の幅広い年齢層の男性社員が活躍しております。 【働き方】 ●出張：ほぼ無（ごくまれに海外の工場へ生産指導に将来的に出張行ってもらう可能性有。） ●有給休暇の平均取得日数：17.4日（2023年） ●平均勤続年数：19.7年（2024年3月） 【教育制度】 ●OJT ●研修制度 ●資格取得支援制度

【PT2426】バッテリモジュール設計・開発 【職務概要】 モジュールサプライヤ様や、マツダの製造部門と協力し、オリジナルモジュールを設計するポジションになります。 ・モジュール(電気接続、センシング部品設計、構造設計)設計 ・モジュール性能、信頼性、安全性開発に関わるモジュール評価 【募集背景】 手の内化開発において、電気接続・センシング部品・モジュール構造を理解し、設計できる人材の強化を目指しています。また、性能・信頼性・安全性などモジュール評価に関する人材も強化していきます。 現在、多数のプロジェクトが同時並行する中で、上記の人材を強化しつつ特に円筒セルに関わる性能・寿命開発を担っていただく方を募集しています。 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。 【ポジション特徴】 ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのモジュール構造設計を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者（サプライヤ様、バッテリ制御、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計等）と連携しながら小型・軽量なシステムを作り上げ、車両の走行性能や航続距離、信頼性向上に貢献する業務であり、電動車において他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。 事業内容・業種 自動車

＜PT2430＞BECM(ハード)設計・開発 【職務概要】 ECUサプライヤ様と協力し、量産電動車のバッテリ制御ECUを設計するもしくは将来に向けた独自回路設計を提案してくポジションです。 ・電子回路設計 ・HILS等によるECU評価 【募集背景】 バッテリを最大限活用するにはBECM（バッテリ制御コントローラー）を用い性能を最大限まで引き出すことが求められます。バッテリ制御を手の内化する上でバッテリ特性や車両とのインターフェースを理解しながらBECM電子回路(ハード)設計できる人材の強化に取り組んでおります。今後多数のプロジェクトを自前BECMで開発していく上で、実務を担っていただける方に是非ご入社いただきたいと考えます。 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。 【ポジション特徴】 ・バッテリに関わる幅広い関係者（サプライヤ様、モジュール設計、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計等）と連携しながら機能配分し、ECUハード設計を行います。 ・サイバーセキュリティ等の法規や機能安全、電池を使い切るためのセンサー精度、コスト、体格等幅広い要件をクリアしながらECU設計をしていくところに難しさとやりがいがあります。 ・2030年に向けて電動化を進めており、BEV 4割、HEV６割を目指しており、いずれの車にもバッテリの搭載が必要になります。電池という新しい領域の部品開発を行っているため、開発プロセスの確立や電池領域で会社をリードしていくのが同Grのミッションであるため、本領域でご活躍いただくことにより同社並びに自動車業界に影響を与えることができます。 事業内容・業種 自動車

[K2404]車体構造部品の コストエンジニア（一般層 総括職/担当職） ＜職務内容/Main Tasks＞ 車両プラットフォームやアッパーボディ、ドアなど車体骨格、外板部品を対象に、部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどを分析いただきます。 同社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案を行っていただきます。 また、バリューエンジニアリング(※)の考え方に基づき、各部品設計やプロジェクト開発と連携、お客様の立場でValueが最大となる新車を立上りから実現、また量産期間において、そのValue競争力の維持・向上するための活動を推進いただきます。 ※バリューエンジニアの考え方・・・日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 上述のValue Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。　社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。 また、自社の車だけでなく、他社車の運転をしたり、車・部品を見る機会が多くあるため、客観的な目線で日産の強み、改善点等を認識し、提案することが出来ます。 事業内容・業種 自動車

光学デバイス(LED, レーザー、太陽電池)や電子デバイス(HEMT)のシミュレーションで使用する当社デバイス解析ソフトウェアの技術業務をお任せします。 ■ソフトウェア保守・サポート ・ソフトウェアの保守（製品リリース，海外グループ会社開発部門へのバグ報告など） ・お客さまへのサポート（講習会，質問対応など） ■お客さまへの製品説明 ・滞在顧客への製品説明 ・国内外の学会・展示会での製品説明 ■受託解析・プロジェクト・研究活動 ・受託解析（お客さまに代わって解析を行い結果を報告） ・プロジェクト:新規解析モデル開発や大規模解析の実施など（開発部門との調整含む） ・研究活動（当社ソフトウェアを使用した研究および国内外の学会や論文での成果発表） 現在、技術者は2名、デバイスの解析ソフトウェア担当者が1名、 結晶成長の解析ソフトウェア担当者が1名です。 そのうち、デバイスの解析ソフトウェア担当者が、1年かけて業務を引き継ぐ予定です。 また将来的には、結晶成長の解析ソフトウェアの業務も担当して頂きたいと考えています。 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役　北林 佳紀（塚田 佳紀） 事業内容 ■STR グループが開発した結晶成長やデバイスの 　シミュレーションソフトウェアのライセンス販売 　および技術サポート ■受託解析 ■コンサルティングプロジェクト ■結晶成長とデバイスの研究 創業以来黒字経営・次世代半導体の世界的な開発競争に伴 い急成長中！ 売上はコロナ禍前比で昨年は2倍、今年は2倍以上の予測 です。 本社所在地 〒240-0005　 神奈川県横浜市保土ヶ谷区神戸町134番地 横浜ビジネスパーク　イーストタワー15階

1972年の創業以来、業界有数の歴史と実績を誇るエンジニアアウトソーシング企業です。 機電情報系設計開発分野に特化しており、自動車・電機・機械・プラントメーカー各社の開発・設計部門に、高い技術力を持つ自社エンジニアを派遣することで日本の製造業に貢献してきました。 現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する大手企業からも厚い信頼と実績を誇ります。 【業務内容】 大手一流メーカーを始めとした各社設計の中枢に入り込み、各々の最先端分野での開発設計プロジェクトに参画いただきます。 経験・スキルに応じてアサイン先を打診させていただきます。 【業務詳細（一例）】 ●自動車：ボデー・エンジン・キャブレター・マフラー・トランスミッション・サスペンション等の設計開発 ●産業機器：産業・医療・福祉用ロボットの設計開発 ●精密機器：デジカメ・ハンディカメラ・プリンター等の筐体、機構設計 九州営業所では、営業2名と事務員1名が手厚くフォロー致しますので安心してご就業いただけます。 【同社の魅力】 「希望の案件・勤務地など社員の理想を実現します」人に軸を置いた、各社員の希望を最大限考慮／反映する組織です。 「プロフェッショナルと評価頂ける人材を育成すること」を大切にし、保有の経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来を見据えて配属先の決定をしています。 そのため一つの配属先での在籍期間は平均3〜5年と長いです。 年齢を重ね経験を積む程に収入が向上する形ですので、定年まで安心して就業頂ける環境があります。

〈仕事内容〉 顧客特注のスプレーガンの開発～評価まで一貫してご担当いただきます。 顧客との仕様打ち合わせや市場調査なども行って頂きます。 （開発事例） ■使用者の負担軽減を目的としたスプレーガンの開発 工場より長時間塗装でスプレーガンを使用すると指が疲れてしまう要望があったため、 人差し指ではなく、親指で制御できるガンの開発を行っています。 開発期間：2～3年 ■ストレスフリーガンの開発 握る力が弱くても吹けるようにするスプレーガンの設計を行っています。 トリガーを引く人差し指、中指の負担軽減する開発です。 （やりがい） ・スプレーガン全体の開発を統括してみることができます。 　製品の一部分ではなく、全体に関与できます。 ・使用者の要望を吸い上げ特注品を開発していくため、社会貢献度が高いです。 【アネスト岩田の魅力】 アネスト岩田（Anest Iwata）は、日本を代表する空気圧縮機器や塗装機器メーカーで、その高い技術力と品質の高さから国内外で支持されています。以下に、アネスト岩田の魅力をまとめます。 --- 1. 高品質で信頼性のある製品 アネスト岩田の製品は、耐久性と精密さに優れており、長期間の使用でも安定した性能を発揮します。特に、塗装業界や自動車産業で使用されるスプレーガンやコンプレッサーは、高い評価を受けています。 --- 2. 技術革新 同社は常に最先端の技術を追求しています。たとえば、塗装スプレーガンの分野では、微粒化技術を駆使し、塗装の均一性や仕上がりの美しさを向上させています。また、省エネルギー型のエアコンプレッサーも環境に配慮した設計がされています。 --- 3. 幅広い製品ラインナップ アネスト岩田は、個人向けから産業用途まで幅広い製品を提供しています。 - スプレーガン: 自動車塗装、家具、建築など多彩な分野で使用可能。 - エアコンプレッサー: 静音タイプやオイルフリータイプなど、用途に応じた選択肢が豊富。 - 真空機器: 半導体製造や医療分野にも対応。 --- 4. 環境への配慮 アネスト岩田は、環境に優しい製品づくりに力を入れています。たとえば、オイルフリーのコンプレッサーは環境負荷を減らし、メンテナンスコストも低減します。また、省エネルギー設計の製品は、持続可能な社会への貢献を目指しています。 --- 5. 国内外での高い評価 日本国内だけでなく、海外市場でも広く展開しており、世界中のプロフェッショナルに支持されています。特に、自動車や工業製品の塗装分野での採用実績は、ブランドの信頼性を裏付けています。 --- 6. ユーザーサポートの充実 購入後のアフターサービスやサポート体制も充実しており、プロフェッショナルから一般ユーザーまで安心して利用できます。 --- アネスト岩田は、品質、技術革新、環境配慮を軸にした製品開発で、さまざまな業界におけるニーズに応える企業です。その魅力は、製品の性能だけでなく、企業としての信念と実績にも表れています。 事業内容・業種 機械部品

「食」を支える厨房機器機器メーカーである同社にて、学校、病院、事業所、ファーストフードショップ、レストラン、ベーカリー等で使用される厨房機器の設計業務をお任せします。 具体的には炊飯機器、洗浄機器、調理機器、加熱調理機器、フライヤー関連の受注設計になります。 奈良工場では主に下記製品を製造しております。 調理機器・炊飯機器・加熱機器・洗浄機器 【仕事の流れ】 営業からの依頼があり仕様打合せ→お客様の要望・営業の要望・環境を踏まえ姿図作成、技術検討→詳細設計→部品・板金展開図の作図　など 【案件の期間と人数】 設計は1人でできるものから5～6名のチームで行っていくものもあります。 期間は短いもので2～3日（受注額：数百万）、長ければ1か月～2か月（受注額：億単位）かかるため、お客様の要望が違う分、幅広い厨房機器に関わる技術や知識を総合的に身に着けていただけます。 【やりがい】 顧客の要望を汲み取り、顧客や営業、組立現場と密に関わりながら共に設計をしていきます。 同社のマネジメント層は若手からのアイデアを受け止めるスタンスがあり、クリエイティブに製品を作り出すことや主体的に働くことができるのも当社の特徴です。 経験を積んでいただいたのちには特注設計をメインで行う開発課にてアイデアを活かした製品開発にキャリアアップしていただけます。 顧客や営業から技術者を指名されて設計することや自分から積極的に提案することも可能。 また、一気通貫で業務を行うため、エンジニアとして機械、電気に関する知識を総合的に身に着けることができます。 【配属先】 技術部技術1課及び2課に配属：計20名ほど（平均年齢37歳） 20代～40代までの幅広いメンバーが所属し活躍しております。 下の組織で、新規事業を担当するため、裁量もって業務に取り組めます。 【同社の特徴】 学校、病院、事業所、中食産業、外食産業の5部門における業務用厨房機器の製造・販売を展開する総合厨房機器メーカーです。 官庁関係の売り上げが50％以上を占め安定した経営を展開、取引先である日本マクドナルドは第1号店以来の取引があり、約3,000店舗を管理。 現在、新店舗の多くの厨房機器を同社が導入しています。 今後はさらなる成長に向けて、福祉施設や社員食堂向け案件も積極的に展開していきます。

1972年の創業以来、業界有数の歴史と実績を誇るエンジニアアウトソーシング企業です。 機電情報系設計開発分野に特化しており、自動車・電機・機械・プラントメーカー各社の開発・設計部門に、高い技術力を持つ自社エンジニアを派遣することで日本の製造業に貢献してきました。 現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する大手企業からも厚い信頼と実績を誇ります。 【業務内容】 同社にオーダーのある電気電子エンジニアとして設計・実験評価の業務に従事いただきます。 経験・スキルに応じてアサイン先を打診させていただきます。 【業務詳細（一例）】 ●自動車：エンジン、駆動系部品、電装品（カーナビ・エアコン・ETC等）の回路設計、実験評価 ●精密機器：デジタルカメラ、DVD装置、プリンター、PC、液晶テレビ等の回路・基板設計、実験評価 ●電子部品：最新フラッシュメモリの開発 【スキルアップについて】 入社後の研修、配属先に合わせた導入研修、更に1年後、3年後、5年後のフォローアップ研修を用意しています。 また、先進設備の整っている技術センターは時間外や休日にも開放しており、エンジニア個々の希望に対応した個別研修を実施しています。 【同社の魅力】 「希望の案件・勤務地など社員の理想を実現します」人に軸を置いた、各社員の希望を最大限考慮／反映する組織です。 社員数は約1,300名、これまで3200名以上のエンジニアを生み出してきました。 先端技術に触れ技術力を高める環境があります。 「プロフェッショナルと評価頂ける人材を育成すること」を大切にし、保有の経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来を見据えての配属先の決定をしています。 そのため一つの配属先での在籍期間は平均3～5年と長いです。 年齢を重ね経験を積む程に収入が向上する形ですので、定年まで安心して就業頂ける環境があります。

求人部署：ばね生産本部企画設計部企画設計課（FEM解析チーム）※地域限定総合職可 【業務内容】 ・懸架ばねの強度・剛性の解析 ・金属加工における設備・治工具の強度解析と加工物の出来栄え予測 ・解析技術を利用した製品設計の支援及び設備・工法開発の支援 ≪配属先の役割≫ ・ばね生産本部では１９８０年代から設計業務にＦＥＭ解析（ＦＥＡ）をとりいれ、現在では、ほぼ全ての製品がＦＥＡで得られた評価結果に基づく設計を行っている。近年、製品の設計品質の向上を目的として周辺部品を含む解析を積極的に行っており難易度の高い解析業務が増加している。 また、バーチャルによる試作評価を推進しており、工法開発や設備・製品の量産立上げにおいて金属加工を模擬した解析や、実験評価を模擬した解析のニーズも高まっている。そのため、新しい解析手法の確立や、解析技術を活用した技術開発、製品開発のサポートをできる人材が必要となっている。 【就業環境】 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。会議体の見直し、管理職を対象に在宅勤務トライアル、完全退社時間の設定、定時退社日の設定、RPAを活用した業務効率化など ・腰を据えて長く働ける環境 同社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。また、社風は自由闊達で非常にアットホームです。「人間関係が非常に良く働きやすい」「家族的な雰囲気で一緒になって問題解決をしている姿勢が素晴らしい」といった評価を得ています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・IVIシステム（主にカーナビゲーション）のテスト設計業務を行っていただきます。 ＊社員一人ひとりのスキルに合わせた研修で、長期的な目線でバックアップしていきます。 【仕事の魅力】 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 ・フレックスにて業務時間調整がし易く、比較的自由度が高い環境で業務を行っています ・頑張りやスキルを正当に評価しており、チーフ⇒リーダー⇒マネジャーへのキャリアUPが可能。中には20代のリーダーも活躍中です。 【教育体制】 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “FSC”（Follow up、Step up、Career up）と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

同社は、この3年で売り上げ高が2.3倍の超成長企業です。 Tier0.5とはAZAPAグループ独自ポジション。大手自動車メーカー、大手輸送用機器メーカー、大手農機メーカーなど、国内の自動車、農機、船舶メーカーと直接取引してメーカーと最も近い立ち位置で開発に携われる唯一無二のポジション。 「モデルベース開発」という強みを活かし、メーカーが解決できない課題やシステムの仕様書など、開発の上流工程に関する業務も任されています。 ※今回募集の職種ではシステムエンジニア、自動車の制御設計などのシステム開発を担当していただきます。 ＜自動車業界に限らず、多彩な分野で活躍＞ 今までの経験・スキル・適性に合わせて、要求設計～試作開発まで、いずれかの工程をお任せします。 大阪採用では大阪オフィス勤務、もしくは大阪府内にあるプロジェクト先での常駐です。 ＜プロジェクト例＞ 自動運転などのADAS（先進運転支援システム）ECU開発 エンジンECUなどパワトレ系システムの設計・開発 自社開発のパワースクーター開発 ヨットやボートの制御システム開発 上記プロジェクト内の評価業務など ■入社後の流れ まずは、製品の仕組み、仕様書の読み方など、仕事の基礎をレクチャーします。 先輩がOJTや勉強会で丁寧に教えてくれるので未経験の方も安心できます。 またE-learningで実務経験を積みながら継続的に知識を修得することができます。 日々の進捗へのフィードバックはもちろん、評価面談などもあり社員の成長を見守る社風。 経験の有無に関わらずスタートしやすい環境です。 ●配属先の編成 社員同士で、最新技術やノウハウを共有するなどみんなでレベルアップしようという意識があります。 未経験で入社した先輩も、今では立派なエンジニアです。 常駐勤務が多いですが、コロナ禍なので案件相談などの社内ミーティングにより社員同士のコミュニケーションが活発です。 自動化・電動化の最先端をゆく会社です。 どの業界も、自動化・電動化が当たり前になってきた昨今。 同時に、「どうやってそれを行うか」が、課題として浮き彫りとなっています。 その課題を解決するのが同社のミッション。 未経験の方は、基礎を覚えることから経験のある方は、即戦力としての活躍を期待しています ※全社の平均年齢 33.0歳（2024年7月1日付）

【仕事内容】 タイヤ開発評価に関わる試験法開発・公的規格対応・ISO/IEC17025の要求事項対応をお任せします。 【具体的には】 ・タイヤ開発評価に関わる試験法の開発・試験結果の解析・試験設備の導入維持管理 ・ISO/IEC17025，ISO_IATF16949等の外部監査対応 ・JATMA等の業界関連の協会・団体・会社を通じた情報収集と社内展開 【魅力（やり甲斐・面白さ）】 ・市場ニーズに沿った新商品開発の性能評価に関われる ・業界の最新情報に触れる事で設計へ的確な情報発信をする事が出来る 事業内容・業種 総合化学

自動車部品やボデー、各種筐体、産業ロボット等の開発・設計、技術支援を担当します。 【業務内容】 ＜次世代自動車部品やボデー、治工具などの機械設計＞最大3ヶ月の研修。経験ゼロから上流工程に携われる。 トヨタ系大手自動車部品メーカーとのプロジェクトが中心。開発や設計に特化し、実際の製品に落とし込み形にします。 ●次世代自動車の部品・ユニット設計 ●ボデー、シャシー、エンジン機器類の設計 ●各種筐体部品の設計 ●自動車用電子機器のCAE解析 ●産業用ロボット、設備、治工具などの設計・製作など 【入社後について】 まずは受託の中心拠点である刈谷事業所で実践的な技術研修（OFF-JT）を約2ヶ月間行います。 刈谷事業所に勤務する社内受託グループの現役エンジニアが教育担当となります。 その後は配属先で、担当製品の知識などをOJTで学びます。 【働き方について】 同社組織への配属となり、上司・先輩が指導役としてOJTや職場内教育を通じてスキルを磨きます。 また、社員の約半数が中途入社で、その内9割が未経験入社からスタートするので経験がない方も安心ください。 組織の中で仕事を覚え、4～5年で一通りの業務ができるまで成長し、更に上を目指し着実にステップアップし、将来的には業務マネジメントもお任せしたいと考えています。 【同社の魅力】 経済産業省が認定する「健康経営優良法人（中小規模法人部門）」に7年連続で認定され、今年は” ネクストブライト1000 ”にも認定をされました。 また、2006年に新卒採用を始めて以来、232名が新卒入社し、入社後3年以内の定着率は92.7％。 会社全体でも、過去5年間の離職率は平均5％です。 資格についても技能検定1級39名、2級80名、計算力学技術者１級4名、２級10名が合格しており、資格取得のための講習会や、試験費用は会社負担など、バックアップを実施。 また、平均残業時間は24.2h／月、有休取得率97.6％。 男性育休取得率は83.3％（過去3年間で18名／21名が取得）と、仕事もプライベートも充実して働けます。 【《無借金経営》25年以上連続黒字の安定成長】 ●2011年度以降、連続して決算賞与を支給

《№100500》 ＜部概要＞ 国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。 ＜採用背景＞ 自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。 更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。 認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。 そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。 ＜部署の役割＞ ・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立 ・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案 ・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施 ・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証当局との試験に関する交渉 ＜入社後の担当領域＞ 国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。 ＜やりがい・成長できる点＞ 高い安全性能を持った新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。 自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。 事業内容・業種 自動車

＜【埼玉】生産技術（自動機作成・立上げ）※東証プライム上場/カメラレンズのリーディングカンパニー＞ ■担当業務■ ・生産技術業務 ・試作品の評価、解析/分析、対策業務 ・自動機作成、立上げ業務 ・生産設備　開発/設計/立上げ業務 ・生産ネットワーク構築 ■生産技術の職務内容について■ 　1年を通して設備1機種の担当です。 　2機種が被るようなことは基本的にありません。 　簡単な治工具だと10個～15個くらいを担当してもらいます。 　大型設備に関しては別の部隊で担当しています。 　＊ＣＰ機器のみ、設備に関しては接着ロボットを担当する場合もあります。 ■製品について■ タムロンレンズの特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しております。コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などに自信があります。 ■開発環境■ 約300名の技術者が働いています。企画から量産まで一貫した開発体制をとっており、設計段階では光学・機構・電子・生産技術のそれぞれの技術者と協力しながらチームを組んで業務を進めていきます。基本的には1人1製品を担当しており、1つの製品が量産段階に入るまでには半年～1年ほどかかります。 ■働き方について■ 完全週休2日制／年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用しており、ワークライフバランスを取りやすい環境です。また離職率は2.5％未満と長期的に活躍する社員が多数います。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【VD2403】ブレーキシステムの制動性能開発 【職務概要】 新型車向けに搭載するブレーキシステムの制動性能開発．具体的には，ユニット特性・仕様の検討，設計およびサプライヤと協力した開発の主導．また，車両性能とユニット性能の実研評価では，サプライヤや社内の担当と連携し，様々な開発課題を解決し，納期と品質を守り，目標達成した製品を市場に届ける 【職務詳細】 ・実験評価・開発計画の立案と実施 ・「走る歓び」を実現する提供価値の探求 ・理想の車両運動性能を実現するブレーキシステムハード領域への機能配分 ・計測解析・分析技術，ユニット評価技術，CAE技術に関する開発計画の立案と実施 ・市場におけるお客様の使用実態の分析，および，試験標準や開発プロセス整備 ■最初にお任せする業務内容は下記を想定しております。 ・理想の車両運動性能を実現するブレーキシステムハード領域への機能配分 【仕事の魅力】 ・実研と設計が協力し合いながら開発をし，かつ，サプライヤさんとの協業の中で，ユニットや実車での仮説＆検証，検証結果からの新型車開発への反映と一連の制動性能開発プロセスを部門内外で連携しながら進めています。チームで一丸となって開発することで, 開発完了した時は歓びを多くの関係者と共有できます。 ・新型車開発では企画/目標設定から機能配分，図面化，モノづくりの量産開発まで一貫してGr・チーム一体となった開発体制が整っており，自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かすことができます。 ・制動性能の提供価値をお客様へ伝えたり, 我々が開発した製品にお客様がご乗車する場（例：ファンフェスタ）に立ち会うことができます。 お客様の楽しそうな姿を見ることで, やりがいを感じることができます。 【募集背景】 同社は，人間中心に「走る歓び」を追求する開発を進めています。操安性能開発部はそれらの実現に大きな責務を持つ部門であり，走るだけではなく，その歓びを支える安心・安全の実現も担っています。特に我々，第1車両運動機能開発Grは，この安心・安全の基幹となる制動性能において，重責と誇りを持っています。 近年，電動化や高度制御対応だけでなく，ユーロ７などの新たな環境規制にも対応していかなければなりません。更に, 電動化ならではの理想の車両運動性能を実現する必要があります。そのため，現在開発中の新型車向けに搭載するブレーキシステムの制動性能について，一緒に様々な課題を解決しながら，製品・性能目標達成を実現する仲間を募集します。 事業内容・業種 自動車

ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）をお任せいたします。 【製品例】 ●車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど） ●ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど） ●ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU） ●灯体系ECU（オートライトセンサECU） ●ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。 当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。 次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（設計を担当するメンバー）を募集します。 【業務の魅力】 機構開発は、車の電動化を受けより一層に製品を軽薄短小化し軽量化するために技術を進化させていきます。 また、意匠部品であるスイッチは、厳しい品質水準をクリアしデザイン性も高めていく難しさがありますが、市場で自らが開発した製品を発見する喜びがあります。 同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたスイッチ・ECUの設計技術と、海外設計チーム（カナダ）との開発連携によって、新製品の機構開発に注力していきます。 今回、機械設計知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。