施工管理・設備工事 住宅手当 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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★日立製作所100％出資　★年間休日126日（2025年度） ★平均有給取得日数17.8日（2024年度実績） ★男女共に育休取得実績あり　★フレックス制度、在宅勤務制度有 ★2025年度の賞与支給実績は6.1カ月分　★平均勤続年数19.9年（2024年実績） 《昇降機(エレベーター・エスカレーター)事業における海外関連会社への施工技術指導》 【募集背景】 これまで昇降機事業は日本国内および中国で大きく成長してきましたが、今後はアジア・インドでの昇降機事業拡大に向け、語学(英語)能力に長けた技術グループの人財を増員し、海外各社支援体制の強化を図るため。 【業務内容】 海外関連各社への施工技術の指導、施工技能の教育に関連した以下の業務をサポート頂きます。 ■現地での施工技術指導 ■施工技術指導を通じたフィードバック内容に基づく作業手順・現地指導方法等の見直し ■海外関連会社からの技術問い合わせ対応 (技術回答および追加現地調査・顧客対応に関する指示等) ■集合教育開催に向けた教育コンテンツの検討(指導事項・指導方法等) ■海外関連各社向け施工関連ドキュメントの作成、取り纏め ■海外関連各社向け各技術資料の配布と管理 【やりがい／業務の面白さ】 ■業務遂行において、主任相当職として上位職をサポートしつつ海外関連会社との協議を実施いたします。 ■グローバルで活躍(海外出張有り)し、海外関連会社と共に自身の成長が見込まれます。 ■自身が企画立案した教育コンテンツを通じ、管理グループメンバーと連携して海外へ展開することで、海外各社の成長を加速させることができます。 【入社後の流れ】 入社後は、経験者採用枠での人材開発センターにおける年次的な研修参加を考えており、キャリアアップに向けた研修も随時参加して頂く予定です。 【将来のキャリアパス】 将来的には自立した一専門家として自分の判断で業務を推進し、後進の育成(含む技術指導)も行う 技術グループリーダーとしての活躍を期待しています。 【働く環境】 ■海外出張有り(期間：1週間程度/回、頻度：多い時は1回/月程度、少ない時は1回/半年程度) ■在宅勤務可(但し、最低1回/週 出社) 　※入社後３か月程度は人を知り・業務を知る意味でも出社しFace-to-Faceでの指導を実施予定 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

★日立製作所100％出資　★年間休日126日（2025年度） ★平均有給取得日数17.8日（2024年度実績） ★男女共に育休取得実績あり　★フレックス制度、在宅勤務制度有 ★2025年度の賞与支給実績は6.1カ月分　★平均勤続年数19.9年（2024年実績） 《昇降機(エレベーター・エスカレーター)事業における海外関連会社への施工技術指導》 【募集背景】 これまで昇降機事業は日本国内および中国で大きく成長してきましたが、今後はアジア・インドでの昇降機事業拡大に向け、語学(英語)能力に長けた技術グループの人財を増員し、海外各社支援体制の強化を図るため。 【業務内容】 海外関連各社への施工技術の指導、施工技能の教育に関連した以下の業務をサポート頂きます。 ■現地での施工技術指導 ■施工技術指導を通じたフィードバック内容に基づく作業手順・現地指導方法等の見直し ■海外関連会社からの技術問い合わせ対応 (技術回答および追加現地調査・顧客対応に関する指示等) ■集合教育開催に向けた教育コンテンツの検討(指導事項・指導方法等) ■海外関連各社向け施工関連ドキュメントの作成、取り纏め ■海外関連各社向け各技術資料の配布と管理 【やりがい／業務の面白さ】 ■業務遂行において、主任相当職として上位職をサポートしつつ海外関連会社との協議を実施いたします。 ■グローバルで活躍(海外出張有り)し、海外関連会社と共に自身の成長が見込まれます。 ■自身が企画立案した教育コンテンツを通じ、管理グループメンバーと連携して海外へ展開することで、海外各社の成長を加速させることができます。 【入社後の流れ】 入社後は、経験者採用枠での人材開発センターにおける年次的な研修参加を考えており、キャリアアップに向けた研修も随時参加して頂く予定です。 【将来のキャリアパス】 将来的には自立した一専門家として自分の判断で業務を推進し、後進の育成(含む技術指導)も行う 技術グループリーダーとしての活躍を期待しています。 【働く環境】 ■海外出張有り(期間：1週間程度/回、頻度：多い時は1回/月程度、少ない時は1回/半年程度) ■在宅勤務可(但し、最低1回/週 出社) 　※入社後３か月程度は人を知り・業務を知る意味でも出社しFace-to-Faceでの指導を実施予定 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 ■ごみ中継施設や選別施設等の廃棄物処理施設建設に関わる、機械設備・機器などの設計業をお任せします。 ■設計業務全般（同施設の受注業務における計画／実施設計、現地での設計監理や試運転調整等） ■同施設の引合業務 【業務の特徴】 ■環境プラントに関連する設備・機器の設計を担当いただきます。 顧客の仕様にあわせた1品1様での設計となります。 ◎既存改修案件より新規案件の割合がやや多い状況です。 【業務詳細】■ごみ処理施設に納入される設備・機器（圧縮装置・ポンプ・コンベア等）の設計を担当頂きます 計画設計、実施設計、現地試運転などを一貫して担当頂きます。 【顧客】自治体や民間企業(マンション管理会社等) 【教育体制について】 ■同社では人材育成に注力しており、充実した研修プログラムを整えております。技術力向上を図るべく積極的に教育制度等を活用していただけます。 【産機システム事業部について】 ■同社の環境システム事業はごみ中継施設・リサイクルセンター及び、施設で使用されるごみ処理設備の製造・据え付け・メンテナンスを手掛けています。ごみ中継施設・リサイクルセンターはごみ処理の広域化に伴って、熱回収施設や最終処分場などへの輸送を効率よく行うため、塵芥車で集めたごみを拠点にて圧縮・積替えして大型運搬車で効率的に運搬する施設です。近年、政府からの補助金の影響もあり、ごみ中継施設の建設需要が拡大しており、業績も安定しております。 事業内容・業種 自動車

クレーン設置の現場管理をお任せします。クレーンは幅が20ｍ以上もある大型が中心です。設置場所は発電所等で年間で10基程新設致します。まずは施工計画書を作成するための仕事の流れをOJT形式で学びます。 ■営業社員同席の下、お客様に案件内容のヒアリング。■現場での据付管理。■委託している取引先との打ち合わせ。その後、工事期間中は、施工計画書通りに工事が進んでいるかを管理するお仕事になります。設置管理の最終調整やトラブル対応等は、機械や電気の知見が豊富な設計職の社員と連携して対応します。 【魅力】 ■設計、製作、工事まで一貫して社内で行っている為、分からない事があった時には社内には豊富な経験と蓄積したノウハウを持った先輩がいます。 ■お客様の要望に合わせた製品づくりのため、各部署との連携・綿密な打ち合わせが重要なお仕事です！ ■出張は年3-5回(1週間-1カ月程度/ホテル通勤)。出張期間外は、京都工場で工期管理などの内勤業務に従事。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

システム製品に関するシステムエンジニア(ＳＥ)業務および施工管理 【業務内容】 東京都・神奈川県でのシステム製品のＳＥ関連業務および施工管理業務 ・主な担当製品： 　①入退室管理システム(ACS)：アクセス コントロール システム 　②中央監視システム(BAS)：ビルディング オートメーション システム ・顧客提案(プレゼン)などの受注支援 ・製品仕様決定に関する業務および見積原稿作成 ・現場施工期間中の安全・品質・工程管理　など 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【栃木ＣＳ】アフターサービス（一般製造業・流通業向けシステム） 【仕事内容】 ■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【関西】施工管理（一般製造業・流通業向けシステム） ■具体的な業務内容： ・自動倉庫や物流センターなどへの保管および搬送システムに関する施工管理もしくは試運転業務を行います ・施工計画、安全管理計画、人員計画、原価計画の立案 ・上記進捗の管理、顧客へのシステム引き渡し、検収 、受注した物流システム（自動倉庫・工場・物流センター等）の施工管理をお任せします。直請け案件が中心ですが、ゼネコンなどの経由案件もあります。 ・工事実務は協力会社が行い、お客様との折衝、計画立案、協力会社への指示等が中心です。 ・工期は2ヵ月程度のものから1年半に及ぶ巨大施設まで様々。 経験年数を重ねるほどにプロジェクト規模も大きくなります。 ・施工は機械の据付が中心ですが、お客様や協力会社とのやり取りは、 建築土木や電気工事などとあまり変わりません。 ・施工管理経験がある方であれば、すぐに慣れていただけると思います。 ■やりがい・魅力： ・ゼロからダイフクのシステムを立ち上げる壮大さを日々感じていただける仕事です ・大規模なものだと数十億円規模の工場・センターの立ち上げに携わっていきます ・Eコマース業界からの需要増で案件は増えており、身近なところで役立っている実感を得ることができます ■出張の頻度： 工期に準ずる形となります。 担当する案件によっては長期での出張も発生します。 （長期出張の場合、状況に応じて週末に帰宅可能。月2回までは会社から帰宅旅費が支給されます） ■休日出勤の頻度： 案件にもよりますが土日、大型連休に出社となるケースはあります。 （最近では働き方を見直す動きもあり、4週/８休での現場の増加、大型連休の出社も減少しつつあります） 休日に出勤となった場合は平日に振替休日を取得いただきます。 ■残業時間： 月平均30H（繁忙期40H） 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 ■流体事業部にて設備施工管理に関する業務全般を担当いただきます。 ・主として、水中ポンプ（マンホールポンプ(※)）の施工を担当いただく予定です。 ・施工管理担当がマンホールの中に入ることはありません。 ・基本的に新設もしくはフルリニューアル工事がメインになるため、汚水が流れるような環境で作業も発生しません。 ※マンホールポンプとは ・生活排水を、下水処理場まで適切に流すために必要不可欠な設備です。 ・水の流れは高所から低所に向かいますが、時には家庭から下水処理場まで水流が山越えをしないといけないということもあります。 ・マンホールポンプはそのようなことを可能にする設備で人々の生活に欠かせない他、マンホールは下水道法で約75メートルにひとつの間隔での設置が定められており、非常にニーズの高い製品だと言えます。 【職務詳細】 ■案件はほぼ官公庁からの元請けで、一部ゼネコンからの下請けが発生します。 ■新築/改修では新築の方が割合が多く、近年の豪雨被害等を受け、雨水対策のゲートポンプ場の案件等が増加傾向にあります。 ■エリアによって出張が発生しますが、日当2,500円、宿泊手当10,000円が支給されます。 ■長期出張はございません。■また、故障などの緊急対応は子会社のメンテナンス部門が対応するめ、原則として緊急の呼び出しは発生しないことも特徴です。 【働き方】 ■工期は～1週間ほどで、一人で複数案件を並行して担当します。 ■残業は繁忙期（1月～3月）で月50～60時間、それ以外の期間では10時間程度です（三六協定遵守）。 ※官公庁案件がメインのため、案件受注数の見立てが立てやすく、無理な工期の案件が発生しません ■PC、会社携帯が貸与されるため、現場から報告作業、仕様書の確認等が可能です。 ■残業については、「1日最大3時間まで、3か月平均45時間以内」を徹底して社内アナウンスしています。 ■GW、お盆、年末年始は交通量が増え、道路の通行規制ができないため、長期休みが取りやすい環境です（会社からも計画有給取得の指示があります） ■休日出勤や夜間の出勤が発生した場合は振休もしくは手当支給となります。 事業内容・業種 自動車

【小牧】アフターサービス（一般製造業・流通業向けシステム） 【仕事内容】 ■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【幸手CS】アフターサービス（一般製造業・流通業向けシステム） 【仕事内容】 ■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

当社は自動車業界向けに「自動車生産ライン向けシステム（機械設備）」を供給しています。 主な製品には、搬送システムや移載機・高さ変更装置、EVバッテリー取り付け装置、スペアタイヤ搭載装置、ナット自動組立装置、部品用一時保管・仕分けシステムなどがあり、プレス・溶接・塗装・組立、部品の保管・供給、エンジンテストに至るまで、その全域にわたって自動化・省人化システムを手掛けています。1世紀近くの実績を持ち、業界のリーディングカンパニーとして日本のみならず世界の自動車メーカーに製品を供給しており、自動車生産を最先端の物流ソリューションで支えています。 今回は、当社の広島拠点にて「フィールドエンジニア」を募集します。 ■仕事内容 自社製品である自動車生産ライン向けシステム(機械設備)の、据付・保守・メンテナンスなど、技術的な業務を行う仕事です。 顧客とのコミュニケーションを通して設備改善提案を行い、見積作成から工事計画立案、現場での工事管理まで一貫して携わっていただきます。 ＜業務詳細＞ ・案件としては、新規設備導入や既存設備のメンテナンス、一部部品交換など、様々な種類・規模のもの工事があります。1日で終わる工事もあれば、完了までに2,3ヵ月かかる工事もあります。 ・顧客工場内での工事は、基本的に土日に行われます。そのため、平日はオフィスでの内勤業務（顧客との打合せ、見積作成、工事計画,工事届の作成、図面確認など）を行い、工事の段取りをしたうえで、土日に現場で工事（工事監督、設備の試運転調整など）を行います。 ・工事現場での実際の作業は協力会社の方が行うため、当社社員は主に工事監督を行います。 ※ご本人の希望を聞きながら、キャリアアップを考慮して他拠点へ異動いただくこともあります。また、海外現地法人もあるため、ご希望があれば海外赴任や海外出張の機会もございます。 ■やりがい・魅力 お客様への提案から受注に繋げ、工事完了まで一貫して携わることができるやりがいがあり、システム(設備)が稼働し始めたときには大きな達成感が得られます。直接お客様からの感謝の言葉を聞くことができ、納入したシステムを通じて自動車業界の発展に貢献することができるとともに、自社の売上への貢献も実感いただけます。また、多くの方と接する仕事のため人との出会いが多く、社外に人脈ができることは大きな財産にもなります。 ■組織構成　 ・5名(男4名、女1名) ■出張・休日出勤の頻度 ・案件によりますが、月半数程度は土日出勤が発生するため、土日出勤の場合は、平日に振替休日を取得いただきます。 ・GWやお盆、年末年始などの大型連休には、大規模な工事が予定されることが大半のため、出勤いただくこととなります。各大型連休の前後に、振替として連続休暇を取得いただきます。カレンダー通りの休日とはいかないですが、振替休日でしっかりとお休みいただくことが可能です。 ・宿泊を伴う出張はほぼ無いですが、他拠点への応援が必要な際は出張の可能性があります。 ■就業時間 　所定労働時間7時間45分　（8：30～17：00） 　フレックスタイム制度あり（コアタイム　10：00～15：00） ■残業時間 　30H程度（繁忙期は40H超） 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

■具体的な業務内容： ・自動倉庫や物流センターなどへの保管および搬送システムに関する施工管理もしくは試運転業務を行います ・施工計画、安全管理計画、人員計画、原価計画の立案 ・上記進捗の管理、顧客へのシステム引き渡し、検収 、受注した物流システム（自動倉庫・工場・物流センター等）の施工管理をお任せします。直請け案件が中心ですが、ゼネコンなどの経由案件もあります。 ・工事実務は協力会社が行い、お客様との折衝、計画立案、協力会社への指示等が中心です。 ・工期は2ヵ月程度のものから1年半に及ぶ巨大施設まで様々。 経験年数を重ねるほどにプロジェクト規模も大きくなります。 ・施工は機械の据付が中心ですが、お客様や協力会社とのやり取りは、 建築土木や電気工事などとあまり変わりません。 ・施工管理経験がある方であれば、すぐに慣れていただけると思います。 ■やりがい・魅力： ・ゼロからダイフクのシステムを立ち上げる壮大さを日々感じていただける仕事です ・大規模なものだと数十億円規模の工場・センターの立ち上げに携わっていきます ・Eコマース業界からの需要増で案件は増えており、身近なところで役立っている実感を得ることができます ■組織構成： 工事部は約100名で構成されています。 東北（仙台）、東部（千葉、埼玉）、西関東（新横浜）、中部（小牧）、関西（大阪）、西部（福岡）の６つのグループに分かれています。 キャリア採用入社者も複数おり、新卒/中途入社関係なくご活躍いただける環境です。 ■出張の頻度： 工期に準ずる形となります。 担当する案件によっては長期での出張も発生します。 （長期出張の場合、状況に応じて週末に帰宅可能。月2回までは会社から帰宅旅費が支給されます） ■休日出勤の頻度： 案件にもよりますが土日、大型連休に出社となるケースはあります。 （最近では働き方を見直す動きもあり、4週/８休での現場の増加、大型連休の出社も減少しつつあります） 休日に出勤となった場合は平日に振替休日を取得いただきます。 ■残業時間： 月平均30H（繁忙期40H） 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【流山ＣＳ】アフターサービス（一般製造業・流通業向けシステム） 【仕事内容】 ■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

■業務内容： 据付工事物件の建設技術者として、全国各地の現場施工管理をお任せします。 ・陸用非常用発電装置の設置工事および付帯工事 ・新規工事／不具合工事、客先打合せ等 ※今までの経験や資格、スキルに応じて資格取得支援や教育を行います。 ■出張について： 【頻度】短期…年10～12回、長期…年1～2回 【期間】短期…2～5日間程度、長期…2週間～6カ月程度 【場所】国内全域（海外はありません） ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級～係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 事業内容・業種 自動車

■職務内容： ・パルテム工法の施工管理 ■パルテムとは 【パルテム】－Pipeline Automatic Lining sysTEM 　パルテム（PALTEM）とは、地下に埋設されたガス、水道、下水道、農業用水、通信、電力などの管路を掘り起こすことなく補修する「非開削工法」の名称です。1980年に純国産技術として、ホースライニング工法の開発に成功して以来、パルテム部門では工法に必要な資材の供給を行っています。 ※グループ会社である芦森エンジニアリングへの在籍出向となります 事業内容・業種 自動車

【流山】アフターサービス　システムサポートセンター（一般製造業・流通業向けシステム） 【仕事内容】 ■具体的な業務内容： 弊社自動搬送措置のトラブル復旧支援の窓口業務を担当いただきます。 ・顧客からの不具合、トラブル相談の初期対応が中心となります。 ・電話での対応で解決できない場合は、顧客担当のサービスステーションに連絡し対応を依頼します。 ・社内のトラブル対応の受付（CS、SE手配の受付業務） ・３６５日２４時間シフト勤務（３シフト制） ・入社後１年程度は、現場に入って製品の知識を身につけていただきます。（出張が発生します） ■やりがい・魅力： トラブルで困っている顧客担当から対応について感謝されます。 また、『やりたい』と思ったことが反映される社風です。 ■構成人数　 70名（内10名女性）、年代は20代後半～50代 勤務地は、愛知（小牧市）・大阪（大阪市）・埼玉（鴻巣市）・千葉（野田市） ■出張 入社後弊社設備の学習の為、顧客への出張あり。 ■勤務 早番、遅番、夜勤の3交代制となり休日出勤も有りますが、交代で週休2日になる様調整します。 ＜交代勤務について＞ シフト区分は数種類あります。【一例　6:30～15:00（休憩45分）、14:00～22:30（休憩45分）、22:15～7:00（休憩60分）…等】 その中で個々の事情にあわせて時間帯は微調整し、設定します。 早番⇒通常勤務⇒遅番⇒夜勤など通常勤務も織り交ぜながら1週間単位でシフト決めしていきます。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【企業・求人の特色】 ■1958年設立。世界最大級のボールとスポーツ関連用品メーカー。 競技用ボールは世界的大会で活躍。 ■免震/制震の技術、浮桟橋等のマリン用品分野の製品を通して自然と共存できる社会基盤の実現を目指します。 【仕事の内容】 ■大手ゼネコンとも協働し免震ゴム、制震装置、橋梁支承等、国道交通省認定の製品を開発。 ■組立工程の工程設計や設備製作等の生産技術 ■建築土木業界での知見を活かし製品改良や新技術の開発等 ■その他、営業部門と協力し市場拡大のためのマーケットサーチや、学術提携先からの知見習得、ノウハウとして組織知識蓄積も期待 しています。 ■技術部門全体の（製品開発、マリン開発、生産技術、品質管理）の活動計画立案、推進といったマネージメントも担当いただきま す。 【配属先情報】 社会基盤事業本部 技術部（部長★ー課長クラス（40代）ーリーダー/メンバー他約40名規模組織 ※★のポジションを想定しております） 事業内容・業種 自動車

■具体的な業務内容： ・自動倉庫や物流センターなどへの保管および搬送システムに関する施工管理もしくは試運転業務を行います ・施工計画、安全管理計画、人員計画、原価計画の立案 ・上記進捗の管理、顧客へのシステム引き渡し、検収 、受注した物流システム（自動倉庫・工場・物流センター等）の施工管理をお任せします。直請け案件が中心ですが、ゼネコンなどの経由案件もあります。 ・工事実務は協力会社が行い、お客様との折衝、計画立案、協力会社への指示等が中心です。 ・工期は2ヵ月程度のものから1年半に及ぶ巨大施設まで様々。 経験年数を重ねるほどにプロジェクト規模も大きくなります。 ・施工は機械の据付が中心ですが、お客様や協力会社とのやり取りは、 建築土木や電気工事などとあまり変わりません。 ・施工管理経験がある方であれば、すぐに慣れていただけると思います。 ■やりがい・魅力： ・ゼロからダイフクのシステムを立ち上げる壮大さを日々感じていただける仕事です ・大規模なものだと数十億円規模の工場・センターの立ち上げに携わっていきます ・Eコマース業界からの需要増で案件は増えており、身近なところで役立っている実感を得ることができます ■出張の頻度： 工期に準ずる形となります。 担当する案件によっては長期での出張も発生します。 （長期出張の場合、状況に応じて週末に帰宅可能。月2回までは会社から帰宅旅費が支給されます） ■休日出勤の頻度： 案件にもよりますが土日、大型連休に出社となるケースはあります。 （最近では働き方を見直す動きもあり、4週/８休での現場の増加、大型連休の出社も減少しつつあります） 休日に出勤となった場合は平日に振替休日を取得いただきます。 ■残業時間： 月平均30H（繁忙期40H） 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【つくばＣＳ】アフターサービス（一般製造業・流通業向けシステム） 【仕事内容】 ■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤。の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【小牧】施工管理（一般製造業・流通業向けシステム） ■具体的な業務内容： ・自動倉庫や物流センターなどへの保管および搬送システムに関する施工管理もしくは試運転業務を行います ・施工計画、安全管理計画、人員計画、原価計画の立案 ・上記進捗の管理、顧客へのシステム引き渡し、検収 、受注した物流システム（自動倉庫・工場・物流センター等）の施工管理をお任せします。直請け案件が中心ですが、ゼネコンなどの経由案件もあります。 ・工事実務は協力会社が行い、お客様との折衝、計画立案、協力会社への指示等が中心です。 ・工期は2ヵ月程度のものから1年半に及ぶ巨大施設まで様々。 経験年数を重ねるほどにプロジェクト規模も大きくなります。 ・施工は機械の据付が中心ですが、お客様や協力会社とのやり取りは、 建築土木や電気工事などとあまり変わりません。 ・施工管理経験がある方であれば、すぐに慣れていただけると思います。 ■やりがい・魅力： ・ゼロからダイフクのシステムを立ち上げる壮大さを日々感じていただける仕事です ・大規模なものだと数十億円規模の工場・センターの立ち上げに携わっていきます ・Eコマース業界からの需要増で案件は増えており、身近なところで役立っている実感を得ることができます ■出張の頻度： 工期に準ずる形となります。 担当する案件によっては長期での出張も発生します。 （長期出張の場合、状況に応じて週末に帰宅可能。月2回までは会社から帰宅旅費が支給されます） ■休日出勤の頻度： 案件にもよりますが土日、大型連休に出社となるケースはあります。 （最近では働き方を見直す動きもあり、4週/８休での現場の増加、大型連休の出社も減少しつつあります） 休日に出勤となった場合は平日に振替休日を取得いただきます。 ■残業時間： 月平均30H（繁忙期40H） 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

■業務内容 同社の事業の柱となる天井クレーンの現地工事監督員をお任せします。 ～業務内容～ 天井クレーン製品を現地据付するための計画から現地工事まで行う監督員です。 具体的には、顧客との打ち合わせ／据付計画（ＡＵＴＯＣＡＤ使用）／監督員として現地据付の指導や指示等を行います。 同社は様々な産業へ、ニーズにマッチしたオーダーメイドの天井クレーンを提供、製品設計／製造／施工／アフターサービスまで一貫したサービスを提供する強みを有する「ものづくりのプロ集団」です。 【教育体制】ＯＪＴおよびシニア社員による教育を実施しています 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【小牧】アフターサービス（一般製造業・流通業向けシステム） 【仕事内容】 ■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【企業担当のおすすめ】 ■東証プライム市場に上場している株式会社タダノグループであり、加えて取引先業界が多岐に渡ることから売上バランスが良く、事業が安定しています。 ■主力製品のジブクライミングクレーンが国内トップシェアを誇ります。六本木ヒルズなど身近な施設に納品しており、日常生活の中でやりがいを感じやすいです。 ■年間休日125日、フレックス勤務、在宅勤務も部署により可能で、働きやすい環境です。住宅補助などの福利厚生も充実しており、長期就業が叶います。 【業務内容】 各種運搬機械（大型クレーン、産業用コンベア等）の製造に関わるメンテナンス業務をご担当頂きます。 【詳細】 ■定期点検 ■予防保全 ■改修工事についての施工管理（工事計画立案・協力業者の手配・安全監理・コスト管理等) 工事・サービス部はメンテナンス統括部の要となる部門です。設計部門ならびに調達部門との協議、協力会社（施工）との調整、品質管理部門との協働、そして営業部門との協議によって、メンテナンス業務が滞りなく進むよう対応しています。 【扱う製品の例】 ■ジブ・クライミング・クレーン　■アンローダー　■風車建設用クレーン　■港湾荷役用クレーン　■火力発電所内の搬送設備　など 【働き方】 ■休日：土日祝 ■年間休日：125日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：平均16.4日／年消化（入社初年度より22日／年付与）　※2023年度実績 ⇒働きやすい環境のため、平均勤続年数は18.0年と長いです。　※2023年度実績 　ライフステージの変化があっても安心して活躍してご活躍頂けます。在宅勤務制度・フレックスタイム制が導入されているため、柔軟な働き方が可能です。 　また、福利厚生も充実しております。（産休や育休、チャイルドケア休暇制度、住宅補助制度など） 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【枚方】アフターサービス（一般製造業・流通業向けシステム） 【仕事内容】 ■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■組織構成 大阪サービス部　75名　 キャリア採用比率等　80％ ■出張の頻度 エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 ■流体事業部にて施工管理に関する業務全般を担当します。主として、マンホールポンプ(※)の施工を担当いただく予定です。 ※マンホールポンプ：マンホールポンプは生活で使われている生活排水などを適材適所で自然に流すためのものです。マンホールは下水道法という法律で約75メートルにひとつの感覚での設置が定められており、マンホールポンプも同様にニーズが高い製品です。 【働き方について】 ■工期は数日～1週間ほどであり、一人で複数の案件を担当します。繁忙期（1月～3月）では月間50～60時間、それ以外の期間では10時間程度です（※36協定遵守されております）。尚、工事が少ない閑散期には営業に同行し、技術面からのフォローなども行っていただきます。 【出張について】 ■出張が発生しますが長期出張はございません。関西は西日本エリアが出張範囲です。また出張の場合は日当2,500円、宿泊手当10,800円が支給されます。 【部署構成】 ■流体事業部 営業本部 システム部は、計10名で構成されています（平均年齢30代後半、男女比7：3） 事業内容・業種 自動車