法務・特許・知的財産 有給休暇 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務概要】 ・知財活動の推進および機密情報管理の推進 ・知財戦略と情報管理と技術系契約の連携 ・重要プロジェクトでの権利網確立に向けた、発明者との調整業務 ・特許調査や発明創出を通して、発明者の支援業務 ・特許出願の特許事務所への依頼および日程管理 ・機密情報管理に関する社内システム/社内ルールの整備 ・外部との契約締結サポート、契約チェック、契約書ドラフト作成等 ・商標の非侵害チェック、出願等 ・知財に関する社内会議の運営、ルール作成、マニュアル作成、等 ×外部からの攻撃対策等の情報セキュリティーではない 将来リーダー候補、全社の開発活動および知財活動の質向上に貢献を期待 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■製品コンプラアンス遵守の仕組み作り ■法規法令情報を元に開発方針への提言 ■フィールド問題への法令適否判断及び対策への対応方針提言 ■法規法令対応に関する経営層へのインプット 【魅力・やりがい】 ■開発部門と距離が近く、また会社全体での組織間の垣根も低く、風通しのよい職場です。 ■積極的にコミュニケーションを取ればできることの幅も広がり、信頼・感謝され、社内での存在感を発揮できます。 ■製品コンプライアンス遵守の要であり、責任は重いが事業の根幹を支えているという誇りをもって業務ができます。 ■開発には並走し、製品法令の製品への織込みという点で入口から出口まで関与しますので、製品等への愛着も感じていただけると思います。 ■メンバーが小数精鋭な為に忙しくなりやすい側面はありますが、 ①製品コンプライアンス業務全般に関与し、幅広い視野で業務を行えます。 ②手をあげればやりたいことが出来る自由な風土。 ③技開本部内だけでなく他部門との業務の関わりも深い為、全社に人脈が広がります。 ④小数精鋭である為、全社で第一人者として一目置かれる存在になれます。 【キャリアパス】 管理職位として標準化・コンプライアンス管理グループ長を補佐して戴き、グループ全体を引っ張って戴ける存在になって戴く想定です。 【配属組織・体制】 ■知的財産部：26名 ・標準化コンプライアンスGr　★今回の募集ポジション グループ長＋11名…広島9名・大久保2名 ※現時点では知的財産部に東京拠点はありませんが、東京拠点設置・または東京勤務可とする予定。 ・知的財産Gr グループ長（部長兼務）＋13名 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【募集背景】 脱炭素社会に向けた自動車等の電動化の加速により、車載電池の市場は急速に拡大している中、各社開発を積極的に行っており、関連する特許等の出願が増加し続けています。 当社でも積極的な技術の開発を行っており、出願件数を年々増加させています。開発の成果を国内外で知財化することで、更なる競争力強化・事業拡大に繋げる必要があります。 このような事業に貢献するための知財活動を支える知財人財の増員を考えております。 【仕事内容】 車載角形電池の事業に関する下記業務を担当いただきます。 ・当社知的財産権（特許、意匠、商標）の出願/権利化/維持・管理 ・他者知的財産権のクリアランス（特許調査、詳細検討） ・知財企画（知財活用戦略策定、技術・特許ベンチマーク含む） ・契約業務（主に知財関連契約に関する社内相談、契約先との調整含む） 【やりがい】 ・開発部門と協力しながら自社開発技術を知財化し、事業に貢献できる。 ・常に最先端の技術に触れながら業務推進ができる。 ・国内、国外の代理人と協力し、各国での知財化、知財対応を経験できる。 【組織構成】 17名（50代5名、40代5名、30代6名、20代1名）の組織になります。役員の直轄部署として、全社視点での業務推進が求められています。 事業内容・業種 自動車部品

【部・チームの業務概要】 グローバルで知的財産戦略の共有、連携強化をはかり、特許権、意匠権や商標権などの知的財産権の取得と活用を推進しています。また、情報としての活用である特許情報分析に力を入れています。知的財産のマネジメントは企業間競争力の源になるため、矢崎グループの企業価値向上には欠かせない仕事です。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・特許等の出願すべき内容に関する発掘から国内外の出願までの業務、 ・特許情報分析、先行技術調査等の特許調査・分析業務 ・特許保証に関する業務 【部・チームの人数や雰囲気】 知的財産センター：総勢49名　男性32名、女性17名　拠点数2（静岡県裾野市、静岡県牧之原市） 知財企画部：総勢18名　（男性９名、女性９名）　拠点数1（静岡件裾野市） ※中途社員の入社の方も多く活躍しています。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 エンジン制御システム（EMS）と先進運転支援システム（ADAS)の開発業務に携わっていただきます。 ・エンジン制御システム（EMS） 内燃機関を制御し、効率的で適切な動作を実現するためのシステムのことです。 先進的な制御システムで、世界最高水準の『環境・快適・安全』性能を実現しています。 ・先進運転支援システム（ADAS）とは、ドライバーの安全や便利さを自動的にサポートする技術のことです。 同社は、安心で安全なモビリティ社会を目指し、交通事故低減に貢献する、衝突被害軽減制動制御や車線維持支援制御など高品質な予防安全・運転支援機能のアプリケーション開発を手がけています。 【開発工程】 ◆システム要件設計：顧客要求のシステム機能・要件への落とし込み ・顧客との打ち合わせ ・機能検討、要件定義書の作成 ◆ソフト構想設計：システム要件定義を満足するソフト概要設計 ・アプリ仕様（ロジック）の機能配置検討 ・プログラム指示書の作成 ◆ソフト詳細設計：指示書に沿ったプログラム作成 ・制御プログラムの設計・作成 ・Simによる効果/背反検証 ◆ソフト検証： 単体での動作検証 ・プログラムデバッグ ・プログラム設計者との検証結果すり合わせ ◆ システム評価：車両実装相当の動作・機能確認 ・シミュレーションでの動作検証・機能評価 ・システム設計者との動作・機能すり合わせ ◆ 車両評価・適合： 顧客要求の車両性能・機能の作り込み ・開発車両を用いた性能評価・適合 ・顧客への報告、機能・性能すり合わせ 【仕事環境】 ・同社の社員は9割がエンジニアで構成されており、異なる職種への変更をお願いすることはありません。開発職として専門性を高めていきたい方にぴったりの環境です。 ・国内外様々な、市場に出回る前の自動車開発に関わることができます。10～30種ほど会社全体で開発に関わっています。 ・案件ごとにグループ（室）が分かれており、案件規模により複数名のグループで担当しています。複数の案件を同時に担当することは原則ありませんが、開発ボリュームやフェーズによって途中で人員変更を行う場合があります。チームでの業務がメインなので社内コミュニケーションは活発です。 ・現在社員は１００名ほどの少数精鋭体制ですが、多くのプラットフォームをデンソーと共有しているため、安心して働くことができます。

【職務内容】スズキの技術を支える特許技術者を募集しています。同社の様々な製品の中からご希望の技術分野(制御・構造・通信等)に係る特許業務を担当いただきます。 ・発明発掘 ・国内外の特許出願や権利化 ・他社特許調査 （具体的には） 技術開発活動を通じて生み出された発明を技術部門と一致協力して磨き上げ、他社への牽制効果が高い特許権の取得に結び付けます。 また、特許調査では、技術部門と協力しながら他社特許調査を実施し、開発段階での他社特許クリアランスに一緒になって取り組み、特許の観点から技術部門をサポートしています。 【入社後の教育体制】 知財経験或いは技術者経験が浅い方でも、経験が一定以上ある方でも、業務が理解できるように各種研修をご用意しています。また、OJTを通して国内外の特許制度や実務に関するノウハウが習得できるようにサポートしています。研修や実務を通して特許エキスパートとして成長できます。 【キャリアプラン】 ・様々な製品を介して多岐にわたる技術分野の知識を習得できます。 ・国内だけでなくインドを始め新興国での特許業務に従事する中で、国内外の特許制度の知識や実務上のノウハウを得る事ができます。 ・インドを訪問して、現地法人の知財担当者と発明発掘の議論を交わしながら、技術力・知財力を高める事ができます。 【業務のやりがい】 ・海から山まで世界のあらゆる環境で活躍する同社のモビリティに関わる特許業務に携わる事ができます。 ・同社は、日本だけでなく、インドへの特許出願にも力を入れています。インド特有の特許制度の知識を身に付け、多くのインド特許実務を経験できます。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 二輪車または船外機の認証申請の書類作成、及び認証試験立合い 【具体的には】 ・二輪車または船外機の認証申請の書類作成 社内から設計データを収集し、認証申請書にまとめ、認可当局に提出する。 ・二輪車または船外機の認証試験立合い 法規内容を理解した上で、認証試験が正しく行われていることをチェックする。 ・対象国：日本、欧州、US、中国、他 【部門のミッション】 ・日本、欧州、US等の先進国に加え、インド、アセアン、中南米、中東、アフリカ等の新興国を含めた認証業務を総括的に管理する。 ・最新法規に対応した新機種をタイムリーに市場に投入する。 ・最新技術への技術的理解の深い認証担当者を育んでいく。 【キャリアプラン】 ■役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■キャリアプランの例：担当→主任→係長→主幹→課長→部長 ■環境：社内の研修ローテーションにより、開発業務や生産業務を経験できます。また、希望により海外駐在にチャレンジすることができます。 例：ベルギー、US 【入社後の教育体制/フォロー体制】 チーム内OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自の経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。全社教育：役職者研修、部門別研修、勤続年数に応じた研修等、計画的な社内プログラムがあります。自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、免許取得等、さまざまな社外プログラムを受講できます。 例：二輪免許、船舶免許、整備士免許、危険物取扱者資格取得 【 スズキの仕事のやりがい 】 ・社内の風通しがよく、だれでも自由な発言、アピールができる。 ・チームで仕事を行うため、個人にかかるプレッシャーは少ない。 ・完成品メーカのため、お客様の評価をやりがいにできる。 ・二輪、四輪、マリンと幅広い製品に携わる人々と交流できる。 ・世界中に工場や販売店があるため、グローバルな観点で仕事ができる。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】事業部門がグローバルに行うビジネスを支援するための契約審査業務やプロジェクト支援業務、更には、コンプライアンスおよび海外子会社の法務支援業務に携わって頂きます。 （具体的には） ・国内外取引先との契約の作成・審査・交渉 ・国内外クレーム紛争解決 ・コンプライアンス促進 ・コーポレートガバナンス支援 ・国内外子会社の法務支援 【部門のミッション】 リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 ■役職 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術・能力 法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、米国 【業務のやりがい】 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。プロジェクト支援、紛争解決、コンプライアンス、コーポレートガバナンス支援、海外子会社の法務支援など幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。プロジェクト支援では、パートナーとの合弁契約が現地工場設立、製品出荷につながることもあり、ビジネスに貢献した実感が得られます。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ■スタンレーグループ全体の知的財産創造活動業務 【具体的には】 これまでのご経験を踏まえ、面談にて相談させていただきます。 ■発明創造・発掘活動の推進、知的財産（特許・商標・意匠）の権利化 ■先行文献調査・特許無効調査・特許分析 ■ポートフォリオ構築と知財戦略策定への参画 ■知的財産領域に関するマネジメント 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 ■同社は国内外にグループ会社を展開しており、知識や経験を活かしてグローバルに幅広い業務で活躍・チャレンジできる環境があります。 ■当部門では、部員同士が気軽に相談しながら、チームワークを大切に業務に取り組んでいます。部員全員が働きやすい環境を、部門全体で作り上げる風土があります。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 ■入社後は、キャリアに応じた業務をご担当いただきます。 ■その後は適性に応じて、幅広く知財業務に携わっていただき、将来的に法務知的財産部の中核を担う人材として活躍していただくことも視野に入れ、長期的な視点でキャリアステップを歩んでいただくことを想定しています。 ■国内外に関わる業務で経験を積んでいただき、将来的に知財領域のマネージャーとして法務知的財産部門を牽引できる人材を募集します。 【配属部署】 ■コーポレート本部　法務知的財産部　IP推進課 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・英文特許明細書のチェック（英文、技術内容） ・外国特許の拒絶対応（拒絶内容理解、対応案検討） 【ミッション・位置づけ】 特許技術に対し、海外に向けた特許の侵害調査 および 権利化 【採用背景・目標】 ・2023年にSoraIP設立により、TMCからの権利化案件依頼が増えている。 ・TMC外への営業拡大を図っている。 ・単なる権利化だけでなく、PPFサービスやSEP対応、侵害目線での権利化など、高付加価値業務の拡大を目指している。 上記背景より、技術内容及び各国の法制を理解し権利化業務ができる人材の確保が必要 事業内容・業種 自動車