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PM・PL Python 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【神奈川/厚木】自動運転システム 要素技術開発エンジニア

【[AD2106]自動運転システム 要素技術開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)】 <職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う技術開発部門です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連するシステム設計を開発業務を幅広く担当します。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発 ・次世代LIDARの物体認識アルゴリズムの開発 ・マルチセンサ入力でデータ解析するための統合開発環境の構築 ・自車周囲の走行環境情報や現在の自車位置情報をもとに、最適な走行経路を生成するパスプランニングアルゴリズムの開発 ・他車の動きや自車周囲の環境変化を予測し、ドライバーにとって最適な車両挙動を実現するための制御アルゴリズムの開発 ・網羅的シミュレーションシステムの開発 ③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。 アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 手掛けた技術が数年後に車に搭載されることも大きなやりがいです。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。 事業内容・業種 自動車

【横浜】完成車メーカーのデジタルプラットフォーム構築(担当職)/在宅勤務可/手厚い家賃補助あり

【デジタルプラットフォーム:プラットフォームエンジニア(一般層 課長代理職/総括職)】 <本部署のミッション> デジタルプラットフォーム部(IX0) では、SDV時代を見据え、日産のソフトウェア開発プロセスを変革するための戦略的な取り組みとして、全社的なデジタルプラットフォーム(開発者プラットフォーム)の構築を推進しています。 Platform Engineeringの原則に基づき、開発者体験(DevEx)を向上させ、セキュアで効率的な開発環境を提供することで、日産のデジタルトランスフォーメーションを加速させることをミッションとしています。 この変革の中核を担う、意欲あふれるプラットフォームエンジニアを募集します。 <職務内容> プラットフォームエンジニアとして、日産の開発者向けデジタルプラットフォームの設計、開発、運用、改善に貢献していただきます。 開発者が必要なリソース(クラウド上の実行環境、CI/CDパイプライン、共通機能など)をセルフサービスで利用でき、本来のアプリケーション開発に集中できる環境を構築・提供することが主な役割です。 ■プラットフォームの設計・開発・運用 クラウドサービスを活用した、スケーラブルで信頼性の高いプラットフォームアーキテクチャの設計・実装 Infrastructure as Code (Terraform etc.) を用いた、セキュアで効率的なランタイム環境の自動プロビジョニング機能の開発・保守 標準化されたCI/CDパイプラインの設計、構築、セキュリティチェック連携 開発者ポータルのカスタマイズ、プラグイン開発 共通モジュール・サービス (認証認可、ロギング、モニタリング等) の開発・提供 ■開発者支援とDX推進 モダンな開発手法(アジャイル、DevOps、クラウドネイティブ)、アーキテクチャ、ツール活用に関する技術コンサルテーションやベストプラクティスの提供 開発者からのフィードバックを体系的に収集・分析し、デジタルプラットフォームだけでなく開発環境全体の継続的な改善活動を推進 Platform Engineeringプラクティス (自動化、標準化、セルフサービス) のIS/IT部門内への展開と定着支援 新技術(例: 生成AI、ローコード/ノーコードツール)の調査・評価、および開発プロセスへの応用可能性検討・導入支援 開発者コミュニティの活性化支援、勉強会や技術共有セッションの企画・運営を通じた組織的な学習文化の醸成 <アピールポイント> ■新しいチームとカルチャー: FY25より新設されたチームで、フラットなコミュニケーションとアジャイルなマインドセットを重視する文化を、共に創り上げていくことができます ■変革の中核を担う: 日産のソフトウェア開発の未来を形作る、戦略的に重要なプロジェクトに初期段階から携わることができます。あなたの貢献が、組織全体の開発スピードと品質を大きく向上させます ■最先端技術への挑戦: クラウド、コンテナ、IaC、サーバーレス、マイクロサービスといったモダンな技術・プラクティスに深く関与し、スキルを磨くことができます ■グローバルなインパクト: 将来的には、構築したプラットフォームが日産のグローバル開発標準となる可能性も秘めています ■開発者体験への貢献: 日産のエンジニアがより創造的な仕事に集中できるよう、開発者体験(DevEx)を向上させるという、非常にやりがいのあるミッションに取り組めます 事業内容・業種 自動車

バックエンドエンジニア|【広島/東京】

【IT2423】バックエンドエンジニア 【担当業務】 私たちは、倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGアプリや新規のプロダクトを内製開発により推進しており、その開発・運用を行うことが主な業務となります。この活動の中では、主催イベントに参加してお客さまの声を聞いたり、車を利用した試験など、マツダならではの経験を得ることもできます。 今回ご入社いただく方には、このプロダクト開発におけるバックエンドサービスの設計・開発を担当いただきます。今までの経験・知見を活かし、これらプロダクト開発に貢献いただくことを期待しております。 ・ プロダクトマネージャ、他のチーム・組織と協調作業 ・ お客さまに魅力のある機能の設計・開発 ・ バックエンドサービスの品質改善 ・ 性能、安定性の改善活動 ・ 技術調査、必要に応じて技術カンファレンスへの参加 【開発環境】 ・ コラボレーション: Github、Slack、Teams、Miro、Confluence/Jira、Azure DevOps ・ クラウドサービス: Azure ・ CI/CD: Github Actions ・ 開発用PC: Mac、もしくはWindows ・ その他: Github Copilot <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ポジション特長】 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。 その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。 【マツダのコネクティッドサービス】 「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、マツダではコネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を進めており、「ネットにつながるデジタル社会の利便性」「リアルな人と人とのつながり」を両立するためのコネクティビティを開発・提供すること目指しています。 特にドライバーの安心・安全を担保するためのコネクティッドサービスを重視しており、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する 「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」などのサービス提供を行っております。 事業内容・業種 自動車
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PM・PL 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

技術情報領域PROJ推進/EBOM企画担当|【神奈川】

【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 基幹システムの刷新、レガシーシステム脱却等のシステム中期課題およびビシネス課題・法規対応・老朽代替対応等大規模プロジェクトが平行して進行しており、人員強化の緊急性が高い状況である。 また業務デジタル化の推進と内製デジタル人財の専門性・技術力を高めていくことも急務な課題であるため。 【職務ミッション】 ITベースのソリューションを必要とするビジネスニーズを分析し、ビジネス要件をアプリケーション要件に変換することで、技術情報領域の開発材料表(EBOM)システムに関わる企画、設計、開発、導入及び、維持・メンテナンス・改善を推進し、必要となるシステム開発プロジェクトを管理する。 また、各アプリケーションにおいてBCPも含めた重大なインシデントが発生した際に、そのインシデントの解決、並びに解決されるまでの対応を実施する。 【職務内容】 各種開発プロジェクト管理 ①マイルストーン、タスク、コスト状況等、ITシステムの開発プロセスの進捗状況を管理する ②期限内・予算内にてITシステムの開発を完了させるための課題を特定し、対処する ③外部コンサルタント・ベンダーを選定し、コンサルタント・ベンダーを管理、成果物をレビューする ④開発したITシステムが社内外の品質基準(国際標準化機構など)に準拠しているか、また他社の特許を侵害していないかを確認する IT業務システム分析 ①ビジネスニーズの特定と分析、要件収集の実施、範囲と目的の定義 ②新しいテクノロジーまたは既存のテクノロジーの代替的な使用によって実現できるビジネスプロセスの解決策または改善策の推奨 ③ビジネス要件の調査と、アプリケーションシステムのコンポーネント(エンド・ユーザー、ビジネス・プロセス、データ、アプリケーション、デバイス)間の関係の文書化 ④ビジネス要件をアプリケーション要件に変換 ITシステム分析 ①システムの範囲と目的を策定するために、システムユーザーから情報を収集して分析する ②実現可能なシステムソリューションを設計するために、フローチャート、モデル、および手順を作成し、フィージビリティスタディを実施する ③システムソリューションのコストを見積もり、プロジェクトの優先順位付けとITリソースの割り当てに関する決定に情報を提供するプロジェクト計画を作成する ③システムユーザーをガイドし、システムの継続的な運用、保守、および開発を支援するための技術文書を作成して維持する 【配属予定部署】 システム企画部 技術情報領域G 事業内容・業種 自動車

制御ソフト開発システム担当(シニアスタッフ)|【神奈川】

ISZF025 【R&DのIT企画】 制御ソフト開発システム担当(シニアスタッフ)/リモートワーク可 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 中計課題である開発部門での新技術開発(自動運転、xEV)やデジタルツイン等の製品開発業務の高度化ならびに現行システム維持における人材強化のため 【職務ミッション】 ・車両・PT開発分野の中で制御ソフト開発を支援するシステムの企画、設計、開発、導入を自ら考え実行して、業務効率改善と付加価値創出を実現する。 ・上記担当システムに関連する情報セキュリティとBCPの要素を自らの力でビジネスニーズにミートさせながら、情報システムの信頼性と安全性を確保する。 ・また、上記担当システムの専門性に基づいた問題解決、改善活動を推進する。 【職務内容】 ①ITコンサルティング 各アプリケーションの最適な活用、導入に向けたコンサルティングを実施する ②ITシステム分析 ビジネス戦略・施策・課題遂行上のニーズに適合し、情報システムアーキテクチャー全体の設計と整合性のある情報システムを企画・設計する ③災害復旧計画策定 大規模災害といった緊急時においても、各アプリケーションのダウンタイムを最小化・運用を維持するための計画を策定する 【配属予定部署】 システム企画部 技術情報領域G 事業内容・業種 自動車

基幹システム刷新プロジェクト商用車設計領域のチームリーダー候補|【神奈川】

<ISZF037-038(いすゞDX戦略~ITシステム基盤整備/活用推進~) 基幹システム刷新プロジェクト商用車設計領域のチームリーダー候補> 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 【募集の背景】 システム部門ではデジタル技術を活用した業務改革実現の為、ビジネス部門と協働でITシステム基盤となる、基幹システムの全面刷新を推進中です。基幹システム刷新プロジェクトにおける商用車設計領域、商用車設計の要である部品表システム再構築推進と、デジタル技術を効果的に活用できる人材の育成のため、システム設計/開発経験者で、チームをリード出来るチームリーダー候補を募集しています。 【職務ミッション】 IT活用による業務効率改善と付加価値創出を具現化するために、開発チームをリードしながら、技術情報領域における社内ケーパビリティ向上とデジタル活用環境の継続的改善・整備を行う。  ・ビジネス部門連携強化によるシステム要件の相互理解を促進、正確な要件定義を実施 ・ビジネス要件/性能/セキュリティ/拡張性/保守性を考慮した高品質で効率的なシステム設計を実施 ・最新技術の導入検討、提案/採用の推進 【職務内容】 ・部品表システム(商用車の設計/製造に必要な部品や材料の構成情報を管理)のシステム設計/開発チームのリード ・開発チームメンバーの管理/育成 ・生産部門ユーザーとの調整、ニーズの確認/分析/要件定義 ・協力ベンダーの管理/活用 【配属予定部署】 ソリューションエキスパート部 ソフトウェア開発第一G 【入社後のキャリアプラン】 ・入社後、開発チームのシステム設計/開発を短期で経験していただき、開発チームのサブリーダーを経て、リーダーとして開発プロジェクトをリード ・3年以内を目途に、複数チームのマネージメント 【やりがい】 ・生産部門ユーザーとのコミュニケーションを介してビジネスニーズを発掘し、要件定義/システム設計から、開発、リリース、保守/運用まで最上流工程から開発に携わることができます。 ・今回40年ぶりに基幹システムの全面刷新を推進しており、新規システム設計/開発、最新技術の導入/大規模プロジェクトの推進など、様々な経験を積むことができ、自身の成長につなげられます。 ・豊富な経験もった社内メンバーを有しており、技術スキル/業務ノウハウの習得を直接サポートできます。 事業内容・業種 自動車

ITプロジェクトマネージャー|導入PJのPMO業務等【静岡/磐田】

【職務内容】 全社基幹システムのDXプロジェクトの企画~導入プロジェクトの推進。 ご経験に応じてプロジェクトをアサインし、プロジェクト推進のサポートからスタート頂き将来的にはプロジェクトマネージャーやPMOとして ご活躍頂きたいと考えております。 業務部門、海外子会社、IT子会社・Sierなど多数の関係者を巻き込みながら課題定義・要件定義・プロジェクト管理を行います。 ※開発・導入はIT子会社・Sierが実施 <具体的には> ・海外グループ会社含むグローバルERP(SAP/NonSAP)導入の企画と推進 ・導入PJのPMO(プロジェクト・マネジメント・オフィス)業務 【働き方】 出社は1~2日程度/週と在宅勤務を活用してやりがいのある仕事とフレックスな働き方の両立が可能です。 ※プロジェクトの状況よる 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機グループのビジネスに貢献するITソリューションを自ら企画し実現していく仕事ができます。グローバルな場での活躍もでき、将来的には他のシステム領域やインフラ、セキュリティなど多くの選択肢の中で自身のキャリアパスを形成することができます。 【募集背景】 ヤマハ発動機では全社を挙げてDXを推進しています。多様な製品事業の成長戦略実現のため、グローバルに最適なITソリューションを事業と一緒になって考え、提案し、その実現をリードしていけるIT人材を募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【横浜】マーケティング&セールスシステム:システム企画・プロジェクトマネージャ/週二回テレワーク可能

<マーケティング&セールスシステム:システム企画・プロジェクトマネージャー 業務(一般層 課長代理職/総括職)> 【職務内容/Main Tasks】 日産自動車ISIT/マーケティング&セールスシステム部では日産車の検討/購入されたお客様及びモビリティサービスをご利用されているお客様へ各種サービスを提供するためのシステムやマーケティング&セールスの業務プロセスを支えるシステムの開発・運用をしています。 ※日産ISIT(グローバル情報システム)部門紹介ページ:https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/ISIT/ ■職務内容  プロジェクトマネージャーとしてマーケティング&セールス部門ユーザーと協業し、業務プロセスの改革やデジタルを活用しより洗練されたカスタマーエクスペリエンスの提供をするためのシステム開発を複数プロジェクトリードします。 デジタルを活用した新しい取り組みであるため、積極的な提案・ステークホルダーの巻き込みが必要です。 ビジネスプロセスの可視化、データモデリング、システム開発等の経験を踏まえた、プロジェクトマネジメントスキル及びチームとして成果を最大化するピープルマネジメントスキルが求められます。 ■アピールポイント ・本部署は日本のみならず、海外拠点にも同様の部署が存在しております。ヘッドクオーターを日本に構えながらグローバル環境で裁量高く業務を行うことが可能です。 ・日本向けのシステムだけでなく、海外拠点で使用されるグローバルシステムの開発も行っています。システム開発・導入を通じて様々な国々のメンバーと協業を通して国際感覚を身に着けることが可能です。 ・スクラッチ開発、パッケージ開発、モバイル開発等、プロジェクトの大小様々なプロジェクトがあるため、多様なキャリア・成長機会があります。 ・日産自動車全Functionのシステムサポートを実施しているため、プロジェクトを通じて会社全体の活動を俯瞰して把握することができます。 事業内容・業種 自動車

SDVの実現に向けた最新動向調査・分析及び戦略企画【管理職】|【東京】

【具体的には】 SDV全体の事業戦略・技術戦略につなげるための動向調査・分析・戦略提言においてマネジメント業務をお任せします。 【顧客/市場動向】 ・北米、中国、インド、日本を中心とした事業上重点地域のSDVサービスに関する顧客価値/ニーズ調査 ・各グローバル地域における競合他社の提供サービス・ビジネスモデル分析 ・上記にもとづく顧客受容性/価値/社会情勢等の分析をもとにした事業シナリオ設計 ・目標値の策定・KPIマネジメント/予算管理 ・グループメンバーのマネジメント業務 (1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等) ※外部調査会社や社内営業、開発部門との密な連携を行います。 【先端技術/適用動向】 ・自動運転(AD/ADAS)や車載インフォテインメント(IVI)、電気電子アーキテクチャ(E&E)を中心とした最新技術に関する顧客価値や使われ方調査/分析? ・サプライヤ含む競合他社の動向調査(装備適用・コスト分析) ・上記にもとづく社内開発部門へ技術戦略の示唆の提示?? ・目標値の策定・KPIマネジメント/予算管理 ・グループメンバーのマネジメント業務 (1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等) 【法規/規格動向】 ・SDVに関する法規/規格調査? ・各国の動向分析? ・ビジネス予測? ・方向性の策定及び取りまとめ? ・目標値の策定・KPIマネジメント/予算管理 ・グループメンバーのマネジメント業務 (1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等) ※国内外の法規・規格策定機関と社内開発部門と密な連携を行います。 ★「SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)」とは・・・クルマを制御するソフトウェアをアップデートし続けることで、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりすることができる次世代のクルマのこと。例としてOTAアップデート(Over The Air:スマホやクルマなどのデバイスのソフトウェアをデータ通信で更新・変更すること)により、乗車者の状況に応じた最適な状態を構築できる世界を目指しています。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

SAPシステム企画・導入 担当(販売/購買/会計/BASIS領域)|【神奈川】

ISZF054-055SAPシステム企画・導入 担当 (販売/購買/会計/BASIS領域) 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 グローバルに展開するSAP関連プロジェクト拡大に伴い、SAP販売領域と購買領域の内製人員強化のため 【職務ミッション】 ISUZU IXで掲げる経営目標達成に向け、新事業創出への迅速な対応、既存事業の業務効率改善を具現化するために、ソフトウェア開発プロセスの戦略策定と標準化及び統制をリードする。 ・業務アプリケーション開発のあるべき姿およびロードマップ策定、プロセスの標準化及び継続的な改善、社内要員の意識変革・スキル向上の主導 【職務内容】 ・ERP(SAP)システム導入と運用に関するプロジェクト推進・管理 ・関連部門との連携及び要件定義の実施 ・システム要件にも基づくSD、MM領域のカスタマイズおよび設定の管理 ・海外出張による現地対応サポート 【配属予定部署】 ソリューションエキスパート部ERPソリューションG 事業内容・業種 自動車

DevSecOpsエンジニア|【神奈川】

【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 中期経営計画で掲げる新事業への挑戦/既存領域の強化を実現するために、エンタープライズアーキテクチャを中心としたデジタル活用環境の整備が急務となっており環境変化への人員強化のため 【職務ミッション】 ISUZU IX実現に向け、俊敏性、柔軟性、品質を兼ね備えたシステム開発への変革を推進する。 DevSecOpsを中心にいすゞ自動車の開発プラットフォームの維持・拡張、活用の促進をすることでシステム開発のモダナイズ化を実現し、ビジネスに貢献する。 【職務内容】 ITソフトウェア開発および運用 (DevSecOps) 開発運用 (DevSecOps) 戦略の策定と実行を通じて、高品質のソフトウェアデプロイメントとアプリケーション全体の正常性とパフォーマンスを保証する ①開発、品質保証、ITセキュリティ、IT運用の各チーム間の関係を最適化する ②コミュニケーション、統合、コラボレーションを促進し、ソフトウェア開発の生産性の向上を図る ③IT分野の幅広い技術的知識と経験に基づき、最新のテクノロジーのベスト・プラクティスを取り入れ、アプリケーションの機能と運用パフォーマンスの最適化を継続的に行なう 【配属予定部署】 ソリューションエキスパート部 EA企画推進G 事業内容・業種 自動車

【横浜】エンジニアリング&デザインシステム:アプリエンジニア/テレワーク週2回可能

【エンジニアリング&デザインシステム:アプリエンジニア (一般層 総括職/担当職)】 【職務内容】 エンジニアリング&デザインシステム部はR&D部門や企画、デザイン部門に向けてデジタルソリューションの提供をしている部門となります。 以下業務をお任せすることを予定しております。 ・ビジネスアナリストとしてR&Dビジネスユーザーと連携し、日産の車両とパワートレインの開発プロセス、ビジネスプロセスに関わるデジタル化の企画・要件検討・システム開発実行を通じてデジタルトランスフォーメーションを推進します。対象となる領域は部品表、CAD/PDM、ソフトウェア管理、解析、実験といった車両とパワートレインの開発業務に直結するシステムや開発部門のプロジェクト管理、予算管理、リソース管理、先行開発部門の管理システムなど多岐に渡ります。 ・日産IS/ITプロジェクト管理のベストプラクティスをもとに、上記いずれかのドメインにおけるプロジェクトマネージャーとしてプロジェクトのリソース管理、ステークホルダーとの連携、進捗状況/マイルストーン管理、および品質管理を実行し、それらデジタルトランスフォーメーションプロジェクトをリードします。・ベンチマークとロードマップ策定を実施し、会社・部門の戦略と整合を取りながら中長期の計画に基づいた価値提供を継続して実現する計画を策定し実行に繋げます。 ・ご本人の希望も踏まえ、当初はサービスマネージメント/プロジェクトマネージメントのロールにて各種アプリケーションのサポート業務を実施いただき、数年の経験を積んだ上でより上流工程(システム企画・開発)へ移行するキャリアパスも選択可能です。 サポート業務には、各種アプリケーションの資産管理、調達管理、サービスレベル管理を含みます。 R&Dやデザイン部門のビジネスユーザーと連携し、ユーザーサポート業務を推進します。対象となる領域はCAD/PDM、車載制御システム、デザインといった車両とパワートレインの開発やデザインの業務に直結するシステムとなります。 【アピールポイント】 R&Dシステムの多くは車両およびパワートレインの設計とエンジニアリングのためのグローバルなシステムです。これにより、日産の日本、米国、ヨーロッパ、中国のグローバルR&Dセンター、およびアライアンスパートナーの三菱が共同で次世代車両をデジタルで開発することができます。 デザインで利用しているシステムも同様に日本、米国、ヨーロッパ、中国へグローバルに展開されており、日産車のデザインの魅力を最大化するための数々の最新のツールが導入・運用されています。 自動車業界は、電動化、コネクティビティ、自動運転の急速な変革を遂げており、将来の車両はますますソフトウェアによって定義および制御されるため、R&Dシステムも部品データと車両組み込みソフトウェアデータの連携など、これらの技術的課題をサポートするために変革する必要があります。車両製品データは商品企画・デザイン・R&Dのみならず生産、販売、アフターセールス、マーケティングなどのダウンストリームフェーズ全体でライフサイクルで管理・活用することで更なるサービスの向上、グローバル展開、新しいビジネス価値創出を推進します。これらデジタルトランスフォーメーションに興味があり、このビジョンにワクワクする方は是非ご応募下さい。 ■働き方/働く環境: ・リモートワーク可能(週3日出社を推奨としております) ・自動車通勤可能 ・充実した育児休暇・復職制度や託児所もあるため、子育てとの両立などもしやすいです。 事業内容・業種 自動車

推進|グローバル経営基盤改革の推進(販売物流領域)【静岡/磐田】

【職務内容】 ・新しい経営基盤システムを用いて、販売物流領域のグローバル標準業務の構築 ・国内海外拠点への経営基盤システムの導入及び業務改革支援 【やりがい・魅力】 ・経営基盤システムの刷新という何十年に一度の大きな活動に携われる。 ・ヤマハ発動機全事業及び拠点の社内外関係者と関わりながら、グローバルプロジェクトをリードできる。 ・様々な商流物流におけるSCM全般の再構築に携わることができる。 【募集背景】 ヤマハ発動機では、DXによる全社改革を目指しており、その一環で経営基盤システムを刷新するグローバルプロジェクトを推進しています。 販売物流領域の業務改革プロジェクトメンバーとして社内横断でシステム担当者と連携しながら、プロジェクトを推進する方を募集いたします。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器
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