兵庫県 基礎・応用研究・技術開発（化学・素材・バイオ） 残業手当の求人情報・お仕事一覧

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【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部門は、積極的な増産・グローバル展開の計画に合わせて世界中の材料企業様と関わり、多くの電池用材料の量産部品承認を実施しています。また、それらの品質を維持管理することで事業継続性を維持する重要な役割を担う部門です。 今後、国内・北米・中国の複数拠点で新ライン立上げを計画しており、量産量も増加するため、一緒に進めていけるメンバーを求めています。 【仕事内容】 電池用材料の量産部品承認を行う部署にて、サプライヤー管理・材料管理業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ●電池用、調達材料の量産部品承認 ・調達先様の品質システムを監査、工程管理システムを監査、管理改善に関する指導や連携 ・事前テストや量産試作を通じた設計整合性や生産性の評価 ・各種生産管理帳票の作成 ・上記対応を完了させ量産部品として承認する ●品質維持管理・変更管理・不具合対応 ・調達先様～自社工程での品質維持改善活動を展開。量産後の4M変更管理と変更部品の承認 ・不具合発生時には要因調査と対策・横展開を実施 ●材料品質検査の実施 ・電池材料に関する各種品質検査・不具合要因の一部調査・品質検査手法の開発 【やりがい】 ・当部門の最終承認を得られない限り、量産を開始することができないため、最後の砦としての大きなやりがいと責任があります ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が承認したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・今後も急拡大が見込まれている業界にて今までの経験を活かすことができます 【組織構成】 当部署には正社員16名（20代3名、30代6名、40代2名、50代5名）と派遣社員(技能員)7名の計23名が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすい環境があります。 事業内容・業種 自動車部品

＜業務内容＞ ご入社後は、上司や先輩社員からの教育・指導のもと、各素材（鋼材、アルミ、銅板、チタンなど）の製造工程や求められる品質の理解を深めていただきます。その後、素材や製品の安定生産や高強度化に向けて品質予測および改善検討・提案を行います。課題解決に必要な数値解析およびシミュレーション、物理モデル開発、実験技術の習得をご担当いただきます。また現在、数値解析と実機データを連携したデジタルツインの構築やそれによる課題解決を進めています。数値解析を活用した課題解決や数値解析の高度化・開発が業務であり、成果指標の一つとして、特許取得や対外発表をご担当いただくこともございます。 ＜キャリアパス＞ ご本人の適性やご希望を考慮し、以下のようなキャリアパスを想定しています。 ・独力で品質課題を解決できる課題解決力に加え、新たな課題を自ら設定し、新たなテーマを立案できる研究員 ・若手メンバー（1~2名）とともに、テーマ推進を主導する立場 ＜魅力・やりがい＞ 機械系製品に対する力学的な強度・性能評価技術をベースに、素材系の品質向上・歩留り改善にも展開しています。最近では、素材系の上工程から下工程の製造プロセスを一貫してシミュレーションすることで、生産性やコストなどの全体最適化を図る技術開発も進めており、AIやMIとの組合せたDX化も検討中です。 当社では、様々な材料（鉄鋼・チタン・アルミ・銅）や機械を扱っており、1つの分野を突き詰めていくキャリアはもちろん、身につけた知見を他の分野に展開し、幅広いキャリアを経験することも可能です。 職場は総合技術研究所なので、様々な分野の専門家がおり、色々な部署と協力し合って課題解決や技術開発を進めています。その過程で専門外の知識が自然と身に付くとともに、それを活かせる様々な事業体があるので、自身の成長をスパイラルアップできることも当社研究所の魅力だと思います。当室では、主に30代以下の若いメンバー構成であり、みんなで議論・創意工夫しながら技術開発を行っています。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 当室では素材系・機械系を問わず「安全性・信頼性」に関わる基盤技術を有し、当社製品・生産設備に対する力学的な強度・性能評価技術をベースに、素材系・機械系の品質向上・歩留り改善技術開発に取り組んでおります。最近では、素材系の上工程から下工程の製造プロセスを一貫してシミュレーションすることで、生産性やコストなどの全体最適化を図る技術開発も進めており、AIやMIとの組合せたDX化も検討中です。 また、将来的な技術継承や省人化対応、デジタル技術活用に資する技術開発にも着手しており、その取組みの加速・強化のため人員を募集します。 ＜配属組織＞ 技術開発本部　機械研究所　構造強度研究室　材料品質予測Gr.　 機械研究所 └企画グループ（所長＋研究首席＋専門部長3名を含む） └直属 Project └構造強度研究室（構造部材の力学的評価Gr.、材料品質予測Gr.） └振動音響研究室 └流熱技術研究室 └化学技術研究室 └資源プロセス研究室 在籍社員は以下のような専攻・バッググラウンドを持っています。 ・船舶構造体の強度・剛性評価に関わる研究 ・溶接シミュレーションによる変形・残留応力予測の研究 ・金属に関する組織制御に関する研究 ・生体材料の非弾性シミュレーションに関する研究 ・粉体粒子の挙動予測に関する研究 ※いずれも親和性があり、ご入社後活躍しています。 ＜構造強度研究室のミッション＞ 「当社製品・生産設備の”安全性・信頼性”に関する砦であり続けている」ことをミッションとし、素材系でのフロントローディング化によるものづくりの刷新を目指しています。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

＜101334＞ 【仕事内容】 新規用途向けのガラス組成開発および関連するプロセス技術の開発を担当していただきます。 ・無機材料の開発および評価 無機材料の新規開発、これに伴う評価業務、並びに関連する周辺プロセスの開発を行います。 ・ステークホルダー対応 関連するステークホルダーへの訪問や対応業務を担います。 ■将来任せる可能性のある業務、キャリアプランなど ・開発した材料やプロセス技術を基盤とした新規事業案件の立ち上げ ・業務の進展状況や本人の希望・適性・能力に応じて、管理業務を担当していただく可能性もあります。 ■組織のミッション 事業開発統括部の目標は、次世代のために新規事業を立ち上げることを目的としています。技術開発部は、研究開発、量産技術の構築、技術支援を通じて新規事業の実現に貢献します。 ■業務のやりがい・魅力 新規事業の立ち上げを通じて、これまでにない新技術や新商品を世に送り出すことで、社会に貢献できるやりがいのある仕事です。確実な答えがない厳しい局面もありますが、課題を乗り越えて実現した際には大きな達成感を得られます。　 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

＜業務内容＞ 最初はプロセス開発Grに所属し、高砂製作所および加古川製鉄所におけるプロセス改善業務を担当してもらい、工程や製造の理解を深めてもらいます。その中で用途開拓Grのお客様対応にも同行してもらい、1~1.5年後に商品技術Grでの業務に専任してもらいます。 ＜キャリアパス＞ 勤務地は高砂製作所に限らず、大阪や東京地区の営業担当に同行して活動する技術サービス業務に従事いただきます。新規需要や差別化商品のニーズを見出し、開発Grにつなぐ役目を担います。将来的には海外での駐在勤務の可能性もあります。 ＜魅力・やりがい＞ 最先端の材料開発に携わることができ、若手にも活躍の機会が多い環境です。また海外も含め多くのお客様との技術ディスカッションや学会・協会活動を通じて自身のスキルアップも図れる職場です。 材料メーカー出身であれば、チタンの差別化商品を扱うことで幅が広がります。 重工メーカー出身であれば、材料の作りこみなどの面で知識が深まります。 また、お客様との共同研究などもあり、仕事の幅が広がり、スキルアップも行えます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ お客様ヒアリング結果から、耐食性、防汚性のニーズが高い感触を得ており、新規用途と既存技術の拡販を含めて、要求特性と市場規模を調査し、新規差別化商品の具体化、差別化商品のデザインに取り組む計画をしています。具体的には下記で、そのための組織強化を図るべく人員を募集します。 ・海水、酸への耐食性を活かした、水素・再エネ電力を主としたCN 関連分野への PR 。 ・新規差別化として、再エネ電力、環境対策排水処理における新機能ニーズの探索。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門　チタンユニット　チタン工場技術部　開発室 ＜配属予定部署の現在の組織体制＞ 室長＋3Gr体制 ・材料開発Gr：３名 ・プロセス開発Gr：３名 ・商品技術Gr：３名 ＜配属予定部署のミッション、目指す姿＞ 新規材料の開発やプロセス開発・改善を行う一方、それらの開発を元にした差別化商品の開発・用途開拓・技術サービス・外販を行っていますが、海外顧客対応の駐在なども視野に商品技術Grの強化を意図しており増員を計画しています。 対象は自動車分野(マフラー用耐熱チタンなど)、燃料電池関連、海洋温度差発電などです。 ＜配属予定グループの現在の体制と役割分担＞ キャリア入社１名を含む３名体制です。キャリア入社の社員は業務理解を深めるためにプロセス開発の業務も実施しており、用途開拓などは２名が対応しています。今後を見据え、後任育成による体制維持、強化が必要な状況です。 ＜配属予定グループのミッション、目指す姿＞ 自動車分野(マフラー用耐熱チタンなど)、燃料電池関連、海洋温度差発電などを対象にチタンの新規用途開拓や現行ユーザーの技術サービス対応が役割です。その対応で吸い上げた開発案件を材料開発Gr、プロセス開発Grや工場の設計部隊につなぐ、または自身も開発に参画します。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

製品開発（CN等の社会的ニーズに応える新しい厚板鋼材）（厚板開発室／兵庫）（T248） ＜業務内容＞ 造船や建築、橋梁などに使われる厚鋼板の新商品開発を担当していただきます。新商品の構造解析や実験、使用環境での挙動を調査し、それに基づいた技術提案、量産化に向けた推進も行います。 ・具体的な開発フロー 1.材料設計: お客様からの要求仕様に基づき、新しい材料の設計を行います。 2.ラボで検証: 設計した材料をラボでテストし、性能を確認します。 3.フィードバック: テスト結果を基に材料設計に戻り、必要な改善を行います。（1～3の繰り返し） 4.製造装置で検証: 改良した材料を実際の製造装置でテストし、製造プロセスの検証を行います。 5.フィードバック: テスト結果を基に再度材料設計に戻り、さらなる改善を行います。（1～5の繰り返し） 6.製造条件提示: 量産に向けて最適な製造条件を提示します。 7.量産: 最終的に量産を行います。 開発した商品の受注事例としては国内最高強度の円形鋼管の受注（※2）のほか、近年では耐疲労鋼板「EX－FacterR」（※3）や、高湿潤環境対応型耐食鋼板「エコビュー プラスR」（※4）の商品化を行いました。入社後は先輩社員からの指導を受けながら業界や製品について学び、徐々に独立して業務を進められるようになります。質問や相談がしやすい環境ですので安心してください。 ※2：国内最高強度の円形鋼管の受注事例については【こちら】 ※3：耐疲労鋼板「EX－FacterR」については【こちら】 ※4：「エコビュー プラス」については【こちら】 ＜キャリアパス＞ 希望や適性に応じて、同じ部署内だけでなく、他部署や事業部、拠点へのローテーションも可能です。多様なキャリアパスを通じて、あなたの希望や適性に合わせたキャリア形成ができます。 ＜魅力・やりがい＞ ●新商品の開発や量産化、利用技術提案に関わることで、幅広い知識や経験を得られます。スキルアップのための研修制度やセミナーにも参加できます。 ●お客様と直接やり取りしながら開発を進めることで、リアルなニーズを反映した製品作りに貢献できます。また、当社のさまざまな事業分野の社員やお客様と協力してプロジェクトを進める経験が得られます。 ●橋梁や建築物、船舶など日常インフラに使用される製品を扱うため、自身が開発した製品を目にする機会もあり、達成感を感じることができます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 造船や建築、橋梁などの大型鋼構造物の需要が増加する中、厚板の需要も多様化しています。それに伴い、溶接技術・加工技術の進展とともに、より高品質な製品が求められています。当社では、厚板の製造技術を進化させるための厚板工場の仕上圧延機におけるリフレッシュ工事を完工しました（※1）。今後も厚鋼板の需要は続くと見込まれており、CN（カーボンニュートラル）や国土強靭化といった社会的ニーズに応えるために、新商品の開発や量産化を担当する仲間を募集いたします。 ※1：仕上圧延機のリフレッシュ工事については【こちら】 ＜配属組織＞ 技術開発センター　鋼板開発部　厚板開発室 ＜配属予定グループのミッション、目指す姿＞ 厚鋼板の新商品開発・量産化、および、新商品についての利用技術提案も含めた収益改善を通じて、厚板の収益向上に貢献すること 事業内容・業種 鉄鋼・金属

～全理工系分野のプロフェッショナルが集う「総合試験研究会社」／年休121日・フレックス導入で働き方◎／東証プライム上場KOBELCOグループ～ 【業務内容】 自動車、航空機などモビリティ分野を中心に、様々な機械部品、金属材料の試験・評価業務をお任せいたします。比較的単純な構造の案件からOJTにて挑戦、将来的には先端領域案件なども担当いただきます。 ■一つの試験・評価案件の期間は約2週間～1ヶ月程度であり、年間30～50件程度、スタッフとして案件をご担当頂きます。入社当初は先輩社員の案件にアサインしOJTにて業務キャッチアップをしていただきます。 ■直近はカーボンニュートラルテーマに関連する案件が多く、社会の先端領域に携わることができます。また、様々な産業へ向けて、課題解決に結びつく会話をしていくため専門知識を得続けられる環境です。 【強みと環境】 当社は業界の中でも高い課題解決力を保有しており、分析・解析を行うだけでなく課題解決のための方案設計力や結果にもとづく提案力を強みとしています。 各専門家が連携しながら業務を行ったり、約60種類の研修プログラムや親会社の研究開発エンジニアとの知見共有等を積極的に行っています。 また、各業界の最先端を走る企業が顧客となるため、自身の技術力・専門知識を高めていただける環境です。 【福利厚生等の魅力】 支援金制度や博士号取得支援制度等、様々な福利厚生がございます。また育休取得にも力を入れており、仕事とプライベートを両立しやすい環境です！ 【同社について】 ◎概要：東証プライム上場KOBELCOグループの、全理工系分野のプロフェッショナルが集う「総合試験研究会社」です。エネルギー・エンジニアリング、エレクトロニクス、自動車や航空機等の輸送機、化学等あらゆる業界の顧客のご要望に応えるべく、材料や機械、物理、化学系など様々な分野の専門家が在籍する「高度専門技術集団」です。 ◎充実した教育：高度な専門知識を習得できる豊富な研修体制がございます。「専門技術研修」や「一般教育研修」など100の講座が有ります。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 釣具の企画課，釣鈎製造課，釣竿製造課の工学技術分野担当 ・試験器や計測器を使用した測定／分析／解析 ・試験治具の構想／設計／製作 （・新しい試験器の構想／設計／製作） 【仕事の魅力】 技術開発課という部署名ではあるが、研究開発内容に特化しており試験器や計測器を使った測定／分析および解析業務がメインになる。ひとりで全て対応するため材料，統計処理等の幅広い分野の知識とスキルが問われる。ときには試験治具や試験器の構想／設計／製作も行うことがある。 チームプレイをする場合もあるが、上述の通り１人で全ての作業を行う場合が多いため非常にやりがいがある。職場メンバーの得意分野が分かれているため技術サポートは得られる。 【部署構成】 部署人数：5名（男性5名） 生産技術担当：4名 研究開発担当：1名 平均年齢：45歳 事業内容・業種 その他メーカー（食品・消費財・玩具・その他）

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 世界最高クラススペックの次世代電池の量産を2年後に計画しており、新機種（セル、モジュール）開発および展開拡大を急ピッチで進めています。世界シェア拡大に向けてとても重要なKIZUNAプロジェクトの生産準備が本格化するため、さらなる増員が必要で、セルやモジュールの開発・生産準備業務を一緒に進めるメンバーを求めています。 【仕事内容】 世界最高クラススペックの次世代電池（セル）の設計開発業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　①顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 　②DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 　③検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 　④”②～③”結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 　⑤上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 【やりがい】 ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる 【組織構成】 20～50代の幅広い年代のメンバーが約120名在籍しており、特に20～30代が多いです。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。 事業内容・業種 自動車部品

＜業務内容＞ 採用時：管理職嘱託研究員（専門分野：産業用ロボット制御） ・入社直後：当社の溶接ロボット制御分野における技術内容を、過去の技術文献や制御プログラムによる内容把握などを通して、理解を深めていただきます。 ・3ヶ月後以降：上記に加え、同分野の中堅・若手研究員への技術指導・人材育成をご担当いただきます。 ・6ヶ月後以降：上記に加え、事業部門との協議による課題形成と研究開発テーマの立案をご担当いただきます。 ＜キャリアパス＞ 溶接ロボットの制御技術・ソフトウェア開発に関する研究開発職としてご入社いただきます。技術開発の実務を通じた技術指導・人材育成および課題形成がメイン業務となります。 ＜魅力・やりがい＞ ・当社は中厚板向け溶接ロボットの制御分野では業界最高水準の性能（特にウィービング制御）を有しており、同市場を牽引する技術開発組織として、最先端の技術を追求できます。 ・また、同分野において製品に近いフェーズでの研究開発に携わることができ、開発技術を世の中に広める達成感や醍醐味を味わえます。 ・大学との共同研究を活用しており、学術的視点から制御理論の先端技術を学ぶ機会があります。産業用ロボットの試験機や研究資料が豊富にあり、研究開発環境として非常に充実しています。 ・配属部署の周囲には素材、機械、化学などの異分野の専門家、研究者が在籍しており、異分野と技術を融合する醍醐味を味わうことができます。 ・最終的には製品化・ソリューション化が目的となるため、理論検討や要素機能開発に留まらず、実機化仕様検討や実装、実機による課題抽出・改善、顧客実証といった一連の開発プロセスを経験できるため、ものづくりに関わる技術者としての幅や深みは増しやすいです。 ・産業用ロボット(溶接ロボット)業界は、労働人口減少に伴い、世の中から注目されている成長産業です。溶接分野でも将来の人手不足が懸念される中、ロボットを主体とした自動溶接システムへの需要拡大が見込まれており、当該市場にて当社が継続的に競争力を獲得していくための技術開発に携わることができます。 ＜採用背景＞ 当室ではこれまで前身組織を含めて、溶接システム事業向けの製品群（溶接ロボット、コントローラ、オフライン教示システム等）向けの技術開発に取り組んでおり、当社の事業競争力の向上に数十年の間、貢献してきました。これまでの開発成果に貢献した研究員が退職を迎えたため、各分野で将来へ向けた技術継承と人材育成を行うべく、産業用ロボット（特に溶接ロボット）に知見をお持ちの方を募集いたします。 ご自身の知識・経験を活かして、当社製品群の技術継承および人材育成に前向きに取り組んでくださる方のご応募をお待ちしております。 ＜配属組織＞ 技術開発本部 デジタルイノベーション技術センター メカトロニクス研究室 ＜配属予定部署のミッション、目指す姿＞ デジタルイノベーション技術センター ① グループのDX推進に向け、先進技術の獲得/開発及び、事業展開を図ること。 ② DXに関する「技術担保」「人材育成」「データ活用基盤整備」を担う 神戸製鋼所のすべての事業部門、KOBELCOグループの多くの企業に対し、DXを技術面で支える取り組みを展開し、グループ全体のDX推進に貢献すること。 ＜配属予定グループの現在の体制と役割分担＞ メカトロニクス研究室：15名（室長1名＋3チーム体制＋サポートメンバー） └ロボティクス・機械制御チーム（ビジョン：人と機械が織りなすKOBELCOのものづくり） └溶接システムチーム（ビジョン：感動の制御技術で、溶接をもっと楽しく） └建設機械高機能化チーム（ビジョン：人を超えた自動化機能が人も建機も地球も楽にする） ※今回は溶接システムチームへの配属を予定しています。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

品質ガバナンス企画・推進（品質保証統括グループ／東京・兵庫）（H402） ＜業務内容＞ 入社後は事業部門品質保証部署との品質取組方針に基づく活動の方針・日常管理、重要な不適合流出発生時の拠点サポート（原因究明、再発防止支援）を行っていただきます。半年～1年後には、上記に加えて、品質ガイドラインの改善・補強担当、およびQMS向上のための管理技術の教宣、教育活動、法令・規格管理をお任せする想定でおります。これまでのご経験により、お任せする業務は変更する可能性があります。 ＜キャリアパス＞ 品質保証統括グループ内での担当替え、および品質保証人材として本社・事業部門・拠点間のローテーションの可能性があります。 （例）品質統括部　品質保証統括グループ⇒　事業部門品質保証部署／拠点品質保証部署　⇒　品質統括部 ＜魅力・やりがい＞ 2017年の品質不適切行為の発生を受け、2018年に、初めて全社品質を総括する部署として品質統括部が発足しました。 まだ、管理面の不適合が散発する状況にあり、現状分析や改善提案、品質教育や各種ツールの使いこなし指導など、これまでの実践経験を活かせる機会と、成果を実感しやすい環境で働くことができると思います。 品質統括部自身が絶大な権力をもってトップダウン的な指導をしている訳ではありません。事業部門、拠点と会話をして、合意形成をしながら進めていく仕事です。難しい面もありますが、人との繋がりを持てる、期待される仕事でもあります。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 品質統括部は、年度毎の全社品質取組方針に従い、「信頼される品質」を提供できる基盤の確立と体制の定着化と「喜ばれる品質」を提供するための事業マネジメントの強化に取り組んでいます。2017年の品質不適切行為によって失った信頼を回復すべく、不正防止、QMS向上のための品質ガイドラインを定め、この遵守と内部監査による定着確認、不適合流出防止の活動、風化防止活動を進めております。今後より一層グループ全体の品質ガバナンスやQMSの改善、品質リスクの管理、未然防止活動を、事業部門や拠点と連携して企画・推進できる人材を募集します。 ＜配属組織＞ 品質統括部：部長、庶務＋2グループ体制 └品質保証統括グループ（品質保証に関する企画、推進、統括を担当）：15名 └KOBELCO TQM推進グループ（TQMの推進を担当）：7名 ※今回は品質保証統括グループへの配属を予定しています。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

＜業務内容＞ 完成車メーカーや自動車部品メーカー、社内事業部門向けに、材料力学、構造力学、構造評価、衝突・成形CAEなどを活用した軽量化構造や工法の提案を行います。扱う製品は鋼板（超ハイテン）やアルミ板、アルミ押出、アルミサスなどの素材・素形材です。また、材料開発部署と連携し、材料開発のための要素技術開発にも取り組んでいます。 ※テーマ例：コスト、軽量化、リサイクル性など 入社後すぐは上司や先輩社員が教育担当としてつき、製品や技術、業務の理解を深めていただきます。その後、知識・経験を見ながら、徐々にテーマを扱い、自身で課題抽出・テーマ設定・提案をご担当いただきます。将来的には、自身の研究開発した技術を学会発表できるレベルを目指しております。 ＜キャリアパス＞ ご経験やご志向に合わせて以下のようなキャリアパスを想定しています。 ・事業部門（技術サービス、マーケティング部署）へのローテーション ・自動車メーカーや部品メーカーへのゲストエンジニアやマーケティング活動を行う海外拠点（中国、北米、欧州）への駐在の可能性があります。 ・社内研究所（技術習得）へのローテーション ＜魅力・やりがい＞ ・当室は、先行開発から量産部署、設計から製造部署まで全部署を相手に仕事をするので、分業化の進む自動車メーカーより幅広く経験を積むことができます。お客様は自動車業界に限らず、多岐にわたる業種とつきあいがあります。 ・部品や材料、プロセスなど横断的な開発に携わることが可能です。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 当社の素材製品を購入頂くお客様（完成車メーカーや部品メーカーなど）の困りごとを解決することと並行して、お客様の一歩先を行く技術開発に取り組んでいます。国内に限らず、中国を中心とした海外のお客様からのニーズや、電動化による素材の活用の幅の広がりから、当室の引き合いが増加している状況です。また、最近は、新規事業創出もチャレンジできます。そのため、我々とともにお客様へのソリューション提案や技術開発に取り組む技術者、研究者を募集しております。 ＜配属組織＞ 技術開発本部　ソリューション技術センター　マルチマテリアル構造研究室 ソリューション技術センター（https://kobelco-atc.com/） └企画Gr（グループ長＋グループ員7名） └マルチマテリアル構造研究室（室長＋室員14名）★配属予定部署 └成形加工研究室（室長＋室員19名） └接合研究室（分室：神奈川県藤沢）（室長＋7名） ※機械系と材料(金属)系専攻出身者が、20代～60代までバランスよく、在籍しています。 ＜マルチマテリアル構造研究室のミッション＞ 複数の金属材料を扱うマルチマテリアルサプライヤーである当社のなかで、お客様のニーズに応じて最適な構造・材料を開発したり、お客様での困りごとを解決したりすることがミッションのひとつです。また、 当社製品（主に金属製部品）の付加価値を高めることもミッションとしています。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【仕事内容】 「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、実際に車に搭載される電池の設計開発をご担当いただきます。TBP（トヨタの問題解決手法）を学びつつ、世界シェアNo.1の電池の設計開発に携わることができます。 ＜具体的には＞ ・リチウムイオン電池の開発と設計、顧客様との技術交渉 ・電池電極材料や電池構造部品の開発と設計、VE、部材仕入先様との技術交渉 ・リチウムイオン電池の評価、分析、シミュレーション ・電池電極材料や電池構造部品の評価、分析 ＜自分が設計した電池を載せた車を街中で見ることができる＞ 当部署(65Dプロジェクト)で作った製品が実際に世の中で走る車に搭載されています。自分が設計開発した世界No.1のHEV向け電池を搭載した車が、実際に街中やテレビ内で走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができます。また、実際に搭載する製品設計であるため、顧客である完成車メーカーの担当者とのやり取りが多く発生します。部品の数だけ問題が起こりやすく大変ですが、いろんな部署・立場の人が集まって力を合わせていくため、完成した時は大きな達成感を感じることができます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ①環境ISO関連業務　 ②環境・省エネ関係行政手続き窓口　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ③ESG取組主担当 全社カーボンニュートラル取組主導 第三者認証 FTSE、CDP、GX関連業務　 【配属先】安全環境防災部　環境防災グループ 部長以下4名（管理職2名、主任1名、一般職1名） 勤務時間：8：00～16：45 または 8：30～17：15　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※ご本人の意向により選択していただきます　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※フレックスタイム制、コアタイム（11：00～15：00） 残業時間：5～20時間/月　程度（業務の繁閑による） 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【仕事内容】 商社やセットメーカーなどへフィルムや紙などに塗工した自社製品の《拡販営業・マーケティング》を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 取り扱うのはフィルムや紙などに塗工した製品です。 基本的には既存品ではなく、お客様(商社やセットメーカーなど)からニーズを聞き取り 新製品の開発における市場開拓をお任せします。 社内の開発担当と共同で開発を行う際に、顧客や市場からニーズ情報を獲得し その後共有やスケジュール管理、価格設定などにも携わっていただきます。 【本ポジションの魅力点】 取引先はディスプレイ・電池・半導体・自動車業界など製品開発は開発部門のメンバーが行いますが、営業担当のアイデアが製品設計に盛り込まれることもあります。自分が関わった製品が実際に世の中で販売されているのを見たときには大きな感動と達成感を感じられます。 【勤務地について】 下記４拠点からご自身の希望に合った勤務地をご希望できます。 ①本社②藤枝工場③土山工場④館林工場 【配属部署】技術営業部：5名（本社2名・藤枝1名・土山2名） 【働き方について】 出張：有り（平均2週間に１回/基本日帰り※最大2泊3日） 【募集背景】 かつては依頼された製品(シートやフィルム等)に依頼された コーティングやラミネート加工を行うOEM会社でしたが、 時代やニーズの変化とともに、顧客の用途に応えた加工素材・技術の提案や、 自社製品の開発にも取り組むようになりました。 今後事業拡大を目指す上でご活躍いただける方の募集を行っております。 事業内容・業種 ゴム・樹脂・合繊

＜採用背景＞ 当社のチタン製品は、輸送機器の軽量化による省エネルギー・環境配慮といった点で、高比強度・高耐食性を有しており、航空機用途に幅広く利用されています。当社はチタン鍛造品分野における高い技術力と供給実績ならびに一貫メーカーである事が評価され、国内外の航空機エンジンメーカー、機体メーカーのサプライヤー認定を多く取得しています。航空機分野成長産業であり、お客様の需要が増加しているとともに、要求される高い品質保証レベルが日々高難易度化しています。そのため、これまでに取得してきた認定の維持と、新規アイテムの受注に向けて体制強化を行うべく、品質保証担当者を募集していたします。 ＜配属組織＞ 素形材事業部門　高砂品質保証部　チタン品質保証室 └QMSグループ（品質マネジメントシステムの維持・管理を担当）：9名 └製品グループ（お客様・製品毎の品質保証業務及び非破壊検査業務を担当）：14名（マネージャー3名、指導担当1名、お客様・製品毎の担当10名） ※製品グループへの配属を予定しています。 ＜チタン品質保証室のミッション、目指す姿＞ 当社はチタンの溶解から最終製品まで手掛けるチタン総合一貫メーカーです。特に高い技術力が求められる航空機向けチタン鍛造品を中心に取り扱っており、お客様にご満足頂ける製品をお届けする為に、その品質保証を行っています。公的規格、お客様個別要求、製品別個別要求など多岐に渡る要求事項に対して、一貫して適合した製品をお客様にお届けすることで、航空機の飛行安全を始めとする安心・安全をチタン製品を通じて世の中に提供しています。 ＜製品グループのミッション、目指す姿＞ お客様からの要求事項や公的規格を満足した製品を安定して提供する為に、設計・製造等の工程が正しく実施される為の仕組みを構築する。実際に正しく実施された事を確認し、必要であれば社内に改善を実行させる事によりお客様満足度の向上に貢献します。 ＜業務内容＞ ご入社後は、お客様・製品毎の担当として、主に航空機向けチタン鍛造品の品質保証業務の全般をご担当いただきます。具体的には、製品がお客様の要求に合致しているかの品質確認や、不適合品が発生した際の対応、お客様の監査対応を行っていただきます。また、非破壊検査・品質保証に関する要求を社内や関連会社に導入指導することで、高い品質の製品を提供いただきます。お客様のニーズを捉え、他部署と協業しながら、品質改善を推進します。 ＜キャリアパス＞ スキルアップ・キャリアアップに向けて、事業部内の他部門や、他事業部の品質部門へ異動する可能性がございます。その後は、当部署へ帰任していただくか、異動先部署でのキャリアパスを想定しています。 ・金属材料や鍛造などの知見を習得するため、設計・生産技術部門への異動 ・他事業部門の品質保証部門への異動 ＜魅力・やりがい＞ ・上工程から下工程まで、国内外のお客様とのやりとりを含め、当社のチタン業務に幅広く携わる職場です。 ・国内外を代表する重工メーカー・航空機メーカーがお客様となり、航空産業の発展に寄与できます。 ・チタンの様々な製品や製造プロセスに触れることで、技術領域の幅が拡がります。 ・品質保証に関連する規格、検査手法等に接することでスキルアップが図れます。 ・非破壊検査(超音波探傷、蛍光浸透探傷、寸法)に関する専門スキルの習得や、熱処理管理など特殊工程に関する専門知識を習得できます。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf ●採用背景 カーボンニュートラルが進む中、電動化(CASE)関連製品や地球環境改善に貢献するエンジン電装品、電動パワステアリングなどの自動車電装品の収益性向上、品質安定化が求められている。また、グローバル化、業界の再編の中で素材・部品調達の不安定化も発生しており、代替材の選定/評価が必要な状況である。上記理由に伴い、材料の選定/評価業務、分析/解析業務の増加が見込まれ、材料技術力/分析解析力の強化を図る。 ●組織のミッション ・部のミッション 　- 品質・納期・コストを満足する製造環境の提供 　- 社内連携・新規開発による新たな事業の創出 　- 製造ソリューションを活用した全社事業への貢献 ・課のミッション 　- 材料(素材)、要素技術における技術課題の解決(材料導入、BCP対応、材料調達のグローバル化) 　- 製品における化学物質管理の推進(遵法、規制物質対応) 　- 材料技術力、解析技術力を活用し、全社事業への貢献 ●業務内容 ・材料の選定/導入支援（関係部門への技術サポート） ・開発/量産品の分析/解析業務 ・材料サプライヤ、製造現場の品質安定化支援 ＜具体的には＞ ・新材料/代替材料(VE、BCP)の基礎評価、工法評価 ・材料/工法における不具合品分析/解析、改善提案 ・サプライヤ監査支援（各種材料や熱処理などの特殊工程） 上記業務において、関係部門（設計/品証/資材など）と連携し、業務遂行いただきます。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・製作所内で使用する言語は日本語ですが、顧客/サプライヤの資料には英語も含まれます。 ・各種分析/評価設備を使用します。 　有機系材料：マグネットワイヤー（モータ巻線用電線）、絶縁材料(ワニス/絶縁紙)、成形樹脂等の各種評価装置 　金属系材料：金属材料の各種評価設備 　解析装置：FI-IR、FE-SEM、SEM/EDS、GD-OES、XRF等 ●業務の魅力 材料に関するエキスパート部門であり、製作所全体と関わることができる業務です。 また、全社の技術委員会・分科会にも積極参画しており、社内人的ネットワークも構築できます。 ●事業/製品の強み ・自動車部品で培った各種材料に関する知識/ノウハウ ・高度な分析技術力を活用した不具合解析力（分析技術力/解析力は全社でもトップクラス） 事業内容・業種 総合電機メーカー

【第二新卒】技術系オープンポジション（材料専攻/兵庫・神奈川・山口） ＜当社について＞ 素材系事業・機械系事業・電力供給事業の複合経営を特徴とする当社では独自の技術と製品でグローバルなビジネスを展開しています。当社製品は、自動車等の輸送機器部品やアルミボトル缶材など日常的に利用している身近なものに国内外のシェア高く使用されています。 ＜採用背景＞ 2024年～2026年度中期経営計画を策定し、最重要課題を【「稼ぐ力の強化」と「成長追求」】と【カーボンニュートラルへの挑戦】といたしました。また、これらの事業戦略を推進するために、変革（KOBELCO-X）を通じてサステナビリティ経営を強化したいと考えています。今後、事業拡大を進めていく上で、組織体制の強化と新しい視点での業務推進が重要となるため、第二新卒を募集いたします。早いうちから色々なことに挑戦したい、キャリアをリスタートさせたい、仕事を通して社会に貢献していきたい、そんな想いを持っている方はぜひご応募ください。4月入社に限らず、ご希望の時期での入社が可能です。 ＜配属先の決定フロー＞ 配属先は学生時代の専攻や希望する職種・勤務地を考慮して、決定いたします。 選考を通して希望条件をお伺いし、配属先のすり合わせを行いますので、事前にご希望の職種や勤務地をご検討いただきますようお願いいたします。 以下、配属可能なポジションの例となりますので、ご応募時点で希望条件もしくは希望ポジション（複数選択可）がございましたらご連絡いただけますと幸いです。 ＜配属可能なポジション例＞ ●高砂製作所 ・設計（機械事業部門/素形材事業部門） ・製造・生産技術（素形材事業部門） ・品質保証（機械事業部門） ・ITエンジニア（機械事業部門） ●加古川製鉄所 ・製造・生産技術（鉄鋼アルミ事業部門） ・生産管理（鉄鋼アルミ事業部門） ●技術開発センター ・研究・開発（鉄鋼アルミ事業部門） ●神戸総合技術研究所 ・研究・開発（技術開発本部） ●神戸本社 ・設計（エンジニアリング事業部門） ●藤沢事業所 ・研究・開発（技術開発本部/溶接事業部門） ・製造・生産技術（溶接事業部門） ●長府製造所 ・製造・生産技術（素形材事業部門） ＜業務内容＞ 配属先の職種に合わせて以下のような業務をご担当いただきます。 配属先ごとの業務内容の詳細については選考を通してご説明いたします。 ●研究・開発 お客様の要求仕様に応える製品開発や要素技術開発など、ラボ実験・工場試作から量産化までのプロセス設計・技術サポート・生産工場支援・コストダウン等 ●設計 プラント機器・機械設計、プロジェクトマネジメント等 ●製造・生産技術（操業含む） 操業管理、生産技術力改善（品質・コスト・生産性）、設備投資（自動化など）の企画立案等 ●生産管理 受注から出荷までの計画策定・進捗管理・社内外調整等 ●品質保証 品質保証体制の維持・改善、監査および文書管理（標準改訂等）対応、お客様監査・承認に関する対応等 ＜研修制度＞ ご入社後は、キャリア入社者向けの充実した研修制度で丁寧にフォローいたしますのでご安心ください。 ・入社時：受け入れ研修 ・入社～約3ヶ月：オンデマンド研修（人事制度、企業理念、コンプライアンス、事業部門紹介など） ・入社2ヶ月～4か月：オンライン研修①（当社の風土・文化理解） ・入社9か月～18か月：オンライン研修②（当社の風土・社内人脈形成） その他、OJTで業務を進めながら習得いただきます。 ＜教育制度＞ 階層別・課題別・専門別研修、社内語学教育など ＜魅力・やりがい＞ ・学生時代の専攻や希望する職種・勤務地を考慮して、配属先を決定します。そのため、希望する部署に配属される可能性が高く、配属がランダムになることはありません。ご自身の専門性を活かし、新たな挑戦ができる環境です。 ・当社は多角的に事業を展開しているため、幅広いスキルを身につけ、キャリアを大きく成長させるチャンスがあります。また、社内にキャリアの選択肢が多く、志向が変わった際にも柔軟にキャリアを形成できます。 ・製造業や鉄鋼メーカーというと堅い印象がありますが、当社は若手社員が多く、早い段階から仕事を任せることで成長を促す社風です。 ・カーボンニュートラルや生産性向上といった、社会的に重要な課題に取り組むプロジェクトに関わることで、自分の仕事が社会に貢献している実感を得られます。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

国産初の体内型人工心臓のメーカーとして、自動車用コントロールケーブルと遠隔操作システムの技術を活かし医療分野に進出する当社で、医療機器の研究開発業務をご担当いただきます。（当社は、国産初の体内型人工心臓「EVAHEART」を開発した株式会社サンメディカル技術研究所の親会社です。） 【具体的な業務内容】 心臓用カテーテルなど、体内に通す部品を体外にとめておくためのアタッチメントを、ドクターと共同研究していただきます。研究開発テーマとしては、人間の体の内外を貫通させる商品における、感染予防・デバイス開発・シール設計（密封）です。私たちの研究が、医療技術の進歩に貢献し、『命』を支え『希望』を生み出します。たくさんの笑顔につながる仕事で、現在も究極の医療機器を目指して、日々研究を重ねています。 【配属先情報】 医療機器事業部 開発・臨床グループは、事業部全体で60名（グループ10名）の組織規模です。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 HEVのセル設計を中心に、主に3つの業務（電池セルの性能設計／技術要素開発／量産品の技術的課題解決）のうち、入社後はいずれかをお任せします。その後は他の業務もお任せしていくことになります。 【具体的には】 ●セルの性能設計（HEV）：顧客との技術折衝（性能のすり合わせ、仕様書締結、それらに付随する技術検討） 　　弊社製品を広くお客様にお使いいただくため、電池性能とお客様の要求性能とのすり合わせ 　　使いこなしていただくための技術協議、お客様の要求に対応できるかの技術検討 ●要素技術開発（BEV・HEV）：さらなる競争力強化のため、既存量産電池、および新規開発電池に織り込んでいく要素技術開発 ●量産品の技術的課題解決（BEV・HEV）：量産品の課題を分析し、競争力をさらに向上させるための技術開発 【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後急拡大していくと予想されています。当社は、電動車の心臓であるバッテリーを開発・製造・販売しており、日本国内だけではなく、北米や中国においても多くの新ラインの立ち上げを計画しており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署はセル設計のプロジェクト横断組織であり、BEV向け・HEV向けの両プロジェクトに参画するだけではなく、「安全・品質・性能・コスト・生産性を高次元で満たすセル設計」「世界一の競争力の電池セルを追求し、要素技術を生み出し続ける」というミッションを担っています。安全で高い品質のバッテリーの開発・製造をより効率的にできるよう体制強化（増員）を考えています。 【やりがい】 ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が市場で実際に走っている姿を見られ、エンドユーザーとのつながりを実感できる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・電池セルの設計は技術の花形部署でもあり、会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ、自己成長の機会が多く、今後のキャリアにも活かせる ・日本国内でここまで成長している業界・会社は少なく、大変なところもあるがやりがいも大きい 【組織構成】 20～50代の幅広い年代のメンバーが20名以上在籍しておりますが、特に30代が多く比較的若い組織です。キャリア入社の方も多く、皆で相談して業務を進める雰囲気があります。 事業内容・業種 自動車部品

未経験歓迎◎塗料製品開発に挑戦可／創業120年超えの老舗塗料メーカー／残業月10時間程・土日休み／福利厚生充実◎住宅手当や家族手当などあり ■業務内容： 120年を超える歴史に培われた先進的な技術を裏付けに、人と環境にやさしい塗料づくりを目指す当社にて、研究開発をお任せします。 業務詳細： ・塗料の研究開発：顧客の要求に応じた既存塗料の改良や新製品の開発 ・顧客訪問：塗料の技術的な説明や新規塗料のご提案、既存塗料の改良の打ち合わせ ・塗装テスト：顧客工場での当社納入塗料の立会検証 ■入社後の流れ・教育研修： 入社後は、先輩社員がマンツーマンで丁寧に教えていくので異業種・未経験の方もご安心ください。 ■職場環境： 事業所は100名、部署人数は23名（男性18名・女性5名）で構成されています。 ■当ポジションの魅力： ◎東京証券取引所スタンダード市場、創業から120年以上の老舗塗料メーカーです。 　東南アジアでのバイクの需要増加に伴い、売り上げが増加しております。バイク塗装材は国内トップクラスシェアを誇ります。 ◎年間休日123日（土日祝休み）と休日が多く、月残業平均10時間程度と残業も少な目のため、ワークライフバランスが図れます。 ◎住宅手当や家族手当、食事手当などの各種手当充実！賞与は年2回（昨年実績…計3.8ヶ月分／初回賞与）です。 事業内容・業種 総合化学

【仕事内容】 ・製品検査業務（有機合成製品、WSP製品） ・機器メンテナンス、管理業務（分析機器等） ・製品検査による合否判定業務 ・顧客コンプレイン発生時の不具合品分析業務 事業内容・業種 総合化学

【仕事内容】 マテリアルズインフォマティクスを構築・実装する専任技術者として、ダイセルグループ全社の様々な研究開発テーマと連携し以下の業務を担当いただきます。 ・マテリアルズインフォマティクスによる材料・処方等のスクリーニング・設計・提案 ・マテリアルズインフォマティクスの最新トレンドの調査、技術導入、実用化開発 その他、以下の業務にも積極的に関わっていただきます ・第一原理計算や分子シミュレーションなどの、計算科学・シミュレーションデータの更なる活用 ・産学官連携等による共同研究・プロジェクトの推進 ・ダイセルグループ全社に向けたマテリアルズインフォマティクスの活用教育・啓蒙活動 事業内容・業種 総合化学

研究開発（カーボンニュートラル実現に向けたプロセス開発・機器開発）（機械研究所/兵庫）（G505） ＜業務内容＞ ・採用時の想定ポジション: プロセス開発担当の研究員 ・入社後の業務: バイオマス燃料製造・利用に係るプロセス検討及び評価、CO2固定化プロセスのスケールアップ検証（試験計画の立案・実施・解析）、連続プロセス設計の検討を行います。定期的に他部門との会議を開催し、進捗を共有・議論します。 ＜キャリアパス＞ ・最初は1～2のプロジェクトに従事し、技術や技術開発の位置づけの理解を深めます。その後、数名で構成されるテーマの主担当をご担当いただき、事業部門との議論を主導し、実装に向けたプロジェクトに参画する機会もあります。 ・当社の統合報告書に記載のとおり、2050年に向け、製鉄プロセスのCN化（HBI炭利用、電炉導入など）や発電プロセスへのアンモニア/バイオマス導入、加熱炉への水素導入などのプロジェクトに取り組んでいます。そのため、期間限定で事業部門へ駐在や異動し、参画する可能性があります。またCNの方向性の情報収集のために国の機関等への数年の駐在等も可能性があります。 ＜魅力・やりがい＞ ・2050年のCNに向けた技術開発に携わり、実証現場として製鉄所や発電所などの大規模工場を活用できます。 ・高度な研究開発設備が整っており、新たなプロセスを提案・実証する環境があります。また、社会実装に向けては、当社事業部門のほか、エンジニアリング会社、各研究機関（大学、産総研、電中研など）との連携が必須であり、幅広いフィールドでの活躍が見込める職場と考えます。 ・事業フロントへのローテも可能であり、新事業企画から現場設計まで経験を積むこともできます。さらには、専門性を高めるための社外研究機関駐在や海外留学することも可能です。 ・化学工学分野の要素技術を武器に幅広い分野（エンジ系、エネルギー系、機械系、各素材系生産工場）に携わることができるため、製鉄・発電・エンジニアリング・機械製品など知識の幅を大きく広げることができます。 ＜採用背景＞ 当社は2050年のCN（カーボンニュートラル）実現に向けて、製鉄所や発電所からのCO2排出量削減や、バイオマス・水素・アンモニアなどへの燃料転換、CCUS技術の開発を進めています。当研究室では、その有望な市場創出・参画機会を掴むべく、流熱技術研究室や化学技術研究室と連携し、これらの技術の開発を行っています。CN関連の課題解決には、社内外の協力が不可欠であり、専門性とプロジェクト遂行能力を兼ね備えたリーダーが必要です。そのため、私たちとともにCNに貢献可能なプロセス開発およびプロセス機器開発に取り組んでくださる技術者を募集いたします。 ＜配属組織＞ 技術開発本部 機械研究所 資源プロセス研究室 ※技術開発本部の研究開発体制の詳細は【こちら】 ＜配属予定部署の現在の組織体制＞ 機械研究所：所長1名、研究首席1名、専門部長2名、企画担当2名、研究員　74名（兼務2名含む） └企画部門 └構造強度研究室 └振動音響研究室 └流熱技術研究室 └化学技術研究室 └資源プロセス研究室 ※今回は資源プロセス研究室への配属を予定しています。 資源プロセス研究室 └室長1名＋管理職5名＋一般職6名＋シニアプロ2名 └各人の得意分野を相互補完し、CNに係るプロセス開発等を実施しています。 ＜配属予定部署のミッション＞ ・機械や化学に関わる多様な技術を強みに、新たな領域に挑戦する。 ・お客様目線に立ち、特徴ある製品・プロセス・サービスを創出する。 ・グローバルな環境変化を洞察し、社会の未来に貢献する。 ＜配属予定グループのミッション、目指す姿＞ ・ミッション：環境・資源・エネルギー問題の解決への挑戦 　①SDGsおよび2050年CNに貢献する新たな価値を創出し、社会実装を実現する。 　②資源の有効利用・循環利用を促進し、今と将来の社会課題を解決する。 ・目指す姿 　①事業主導のCN取り組みに貢献するための技術構築 　②研究所独自にの研究所ならではの新メニュー探しを行うことで、SDGsおよび2050年CNに貢献する当社ならではの新たな価値を創出、社会実装に貢献している。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【業務内容】 －開発・プロジェクトのサブリーダー的存在。 －性能持続技術、アクティブトレッドに使用するゴムや添加剤の開発。 －原材料メーカーや大学との共同開発の推進。 【この仕事に携わる魅力や面白さ、当社の技術的優位性】 －これまでタイヤに使用されたことがない新領域材料の開発でありチャレンジング。 －材料に関する研究レベルから開発レベルまで一貫した材料開発でやりがいがある。 －様々な専門部署と関わり合い、発想を形に変える面白さがある。 【出張の有無（ありの場合は国内か、海外か）】 －国内・海外問わず各種開発関連メーカーへ出張し、方向性などを議論。 －国内工場へ出張し、具現策などを議論 事業内容・業種 総合化学

～東証プライム上場KOBELCOグループ/全理工系分野のプロフェッショナルが集う「総合試験研究会社」/年休121日・残業20h・フレックス導入で働き方◎～ 【業務内容】 ・カーボンニュートラルの実現にむけてEV化が加速する中、コベルコ科研では、EVに用いられる電池の試作・解体や充放電試験、電気化学評価、ベンチマーク調査などにより、車両電動化に欠かせないパーツである電池の性能向上・長寿命化に向けて研究開発されているお客様の課題解決や開発支援を行います。 ・お客様のお困りごとに対する課題解決の提案や、試験結果に対する考察・レポート作成まで担って頂きます。 ※顧客の窓口や、顧客へ結果報告をする部隊は別におります。 【顧客】 EV向けなど高エネルギー密度となる電池の実現を目指している自動車メーカー、電池メーカー、材料メーカーの研究開発部門が顧客となります。 【業務の魅力】 試験研究事業ではものづくりは行っていませんが、様々な分野において最先端の領域で、試験・分析・解析を行い、お客様の研究開発をサポートし、ものづくりを支えています。当社で新型電池の実用化、電気自動車の普及、カーボンニュートラルの世界の実現に貢献したい方は大歓迎です。 【業界将来性】 カーボンニュートラルの実現にむけてEVなど車両電動化が進む中、二次電池は電動化に欠かせないパーツであり、全世界的に研究開発が盛んに行われています。 【組織構成】 EV・電池プロジェクト室　電池グループにて評価業務担当は現在4～5名在籍しております。 【同社について】 ◎概要：東証プライム上場KOBELCOグループの、全理工系分野のプロフェッショナルが集う「総合試験研究会社」です。エネルギー・エンジニアリング、エレクトロニクス、自動車や航空機等の輸送機、化学等あらゆる業界の顧客のご要望に応えるべく、材料や機械、物理、化学系など様々な分野の専門家が在籍する「高度専門技術集団」です。 ◎充実した教育：高度な専門知識を習得できる豊富な研修体制がございます。「専門技術研修」や「一般教育研修」など100の講座が有ります。 事業内容・業種 自動車