兵庫県 社内システム企画 慶弔見舞金制度の求人情報・お仕事一覧

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＜【BPI部】日本を代表する製造業で、 社内SE(名古屋地区、高砂地区を中心とした社内業務システムの企画・計画・開発・導入・全社展開・維持運用などシステム関連業務全般)を募集中！＞ 【業務内容】 ■社内業務システムの企画・要件定義・仕様書作成・開発・維持運用・開発パートナー管理、及びプロジェクト管理などシステム関連業務全般 ■社内の各業務プロセスにおいて、納期・コスト・リードタイム等を改善するアプリケーションの立案・企画・開発・プロジェクトマネジメントを行う。 ■MHIグループ内の各事業部/各G会社に対するコンサルテーションにより、ITシステム構築だけでなく、業務プロセスの改善・標準システムの有効活用(展開)をリーディングする。 【アピールポイント、今後の展望】 ■製品事業(設計から製造・検査作業全体に係る各種業務)に即したITシステム開発に従事することで、同社の全事業に貢献できる。 ■製品固有のシステムだけでなく、全社共通の標準・共通システム開発に係ることができ、幅広い製品の業務/システム開発に携わることができる。 ■全製品事業に対してITを活用した業務改革を実現できる。 事業内容・業種 機械部品

【アドヴィックスとは？】 「世界一お客様に喜ばれるブレーキ屋集団」を目指して日々成長 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。 車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。 2001年にアイシン、デンソー、住友電工、トヨタ自動車の合弁会社として、電子制御ブレーキシステムからパッドまでの開発を手がける世界で唯一のブレーキシステムサプライヤーとして誕生致しました。 なんと、日本を走る車の［2台に1台］、世界を走る車の［10台に1台］に、当社のブレーキシステムが搭載されています。 そのシェアは、日本トップクラス、世界でもトップクラスを誇ります。 会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万3700名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業です。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 【数字で見るアドヴィックス】 ■年間休日：121日 ■平均残業時間：25.8時間 ■平均有給取得日数：16.5日 ■育児休暇・時短勤務制度：男女ともに多数取得！ ■その他福利厚生も多数充実 事業内容・業種 自動車部品

＜業務内容＞ 配属先は専攻やご経験、ご希望を踏まえて決定いたします。 ・研究開発 ・設計開発（機械・電気） ・生産技術 ・生産管理 ・品質保証 ・品質企画 ・設備導入・改造に関するプロジェクトマネジメント ・プラントエンジニアリング（EPC） ・社内SE など ＜研修制度＞ ご入社後のキャッチアップは、充実した研修制度で丁寧にフォローいたします。 ・入社時：受け入れ研修 ・入社～約3ヶ月：オンデマンド研修（人事制度、企業理念、コンプライアンス、事業部門紹介など） ・入社2ヶ月～4か月：オンライン研修①（当社の風土・文化理解） ・入社9か月～18か月：オンライン研修②（当社の風土・社内人脈形成） その他、OJTで業務を進めながら習得いただきます。 ＜教育制度＞ 階層別・課題別・専門別研修、社内語学教育、国内・海外目的別留学制度など ＜魅力・やりがい＞ ・ご経験やご希望を踏まえて、配属先を決定するため、専攻や経験を活かすことができます。 ・教育環境が充実しているため、業務上未経験でもOJTを受けながら業務を習得することができます。 ・多角的に事業を展開しているため、ご自身の志向に合わせて、幅広いキャリアプランを形成できます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜当社について＞ 素材系事業・機械系事業・電力供給事業の複合経営を特徴とする当社では独自の技術と製品でグローバルなビジネスを展開しています。 当社製品は、国内外のシェアを大きく占めており、日常的に利用している身近な製品に当社製品が使用されていることがあります。 （身近な製品例） ・自動車や航空機、船舶などの輸送機器部品：国内シェアトップクラス ・CDやDVDなどのアルミディスク材：世界シェア60％ ・アルミボトル缶材：国内シェア70％ ＜採用背景＞ 2024年～2026年度中期経営計画を策定し、最重要課題を【「稼ぐ力の強化」と「成長追求」】と【カーボンニュートラルへの挑戦】といたしました。 また、これらの事業戦略を推進するために、変革（KOBELCO-X）を通じてサステナビリティ経営を強化したいと考えています。 今後、事業拡大を進めていく上で、機械・電気・電子などの技術者は不可欠です。また、成長を促すためにも新しい視点で業務を推進してくださる方を募集しています。 仕事を通して社会に貢献していきたい、若手のうちから色々なことに挑戦したい、キャリアをリスタートさせたい、そんな想いを持っている方はぜひご応募ください。 4月入社ではなく、いつの時期でも入社可能です。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【業務内容】 ■当社デジタル企画部にて、全社DXを進めるため複数のプロジェクトが並行して走っています。それらのプロジェクト間の連携や調整、関連部署の巻き込みなど、プロジェクト推進業務を担当いただきます。 【業務詳細】 ■プロジェクト管理 ■プロジェクト推進 ■デジタル経営推進 ■ソリューション/アーキテクチャ管理 ■品質保証/開発/構成管理 【当社の魅力について】 ■農業や建設そして、物流、様々なシーンで「はたらく車」の足回りを支えることで社会に貢献出来ます。メーカーのニーズに合せての製品開発を行うので「創って/作って/売る営業」のやりがいを実感出来ます。 【配属先情報】 ■デジタル企画部 事業内容・業種 総合化学

【業務内容】 ■BTC-デジタル戦略TFの一員としてERP最適化STFの企画、推進を担う。 【業務詳細】 ■プロジェクト管理 ■プロジェクト推進 ■デジタル経営推進 ■ソリューション/アーキテクチャ管理 ■品質保証/開発/構成管理 【当社の魅力について】 ■農業や建設そして、物流、様々なシーンで「はたらく車」の足回りを支えることで社会に貢献出来ます。メーカーのニーズに合せての製品開発を行うので「創って/作って/売る営業」のやりがいを実感出来ます。 【配属先情報】 ■デジタル企画部 事業内容・業種 総合化学

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 昨年にほぼ全てのシステムの刷新を行い、下記の3つの柱のもと、現在は機能追加や改善をメインに進めています。 ①各部門のパフォーマンス最大化（会社ビジョンの具現化） ②競争力強化（DX化の実現） ③問題の未然防止（会社の仕組みづくり） 3つの柱をより進めていくため、兼務の解除、ITコンサルレスでの自立化などのために、一緒に進めていける人財の増員を考えています。 【仕事内容】 システムインフラの企画・開発・改善業務を担当いただきます。保守運用の1次窓口は他社様に委託しております。 ＜具体的には＞ ・インフラ企画、マネジメント ・各分野や拠点の企画立案～開発 ・導入インフラの運用保守、改善・改良およびアップデート対応 ・問い合わせ、不具合・改修対応 ・ベンダー管理、PMO ・海外支援、運用フォロー、国内システム連携 事業内容・業種 自動車部品

【業務詳細】 ■AI・データサイエンス(機械学習／深層学習／大規模言語モデル／強化学習等）に関する新たな手法の創出や、業界で新たに提案された手法の評価、活用検討、そして創出、評価したAI・データサイエンス技術を当社製品の全バリューチェーンへの適用検証を行う研究開発について、提案、推進、管理するプロジェクトマネジメント ■当社グループ事業が、業務改善や事業拡大を目的とした、AI・データサイエンスの適用、検証において、事業部門の技術支援を提案、推進、管理するプロジェクトマネジメントする 【業務詳細・プロジェクト事例】 ■発電プラント、環境プラント、交通システム等の最適運転解析、稼働率向上解析 ■顧客動向解析、市場予測解析、受注・売上予測解析 ■心理的安全性、自律神経による体調、などの定量的な尺度をもたない現象に対する尺度の定義と分析 ■生成系AI（大規模言語モデル）を活用した業務プロセス改善 ■機械学習、深層学習、数理解析、統計解析、組み合わせ最適化などの分析技術の基礎研究（高度化・新規手法の創出） 【ポジションの魅力】 ■AIデータサイエンスの最新技術の研究開発が行うことができます（大学・企業との共同研究、海外学会参加など含む） ■国内外のMHIグループ製品（ガスタービン・フォークリフト・航空機・宇宙等）のバリューチェーンのデジタライゼーションを目的に、新規技術の導入や、新たなシステム開発を計画・要件定義段階から構築、システム導入による事業効果の検証までを実施できます。 ■人材育成に注力しており、希望すれば、教育・研修への参加、海外プロジェクトへの参画機会があり、成長できるチャンスが広がっています。 【部署概要について】 ■ICT関連技術の研究開発を遂行し、それらをバリューチェーン全体に適用し、業務プロセスの改善、当社製品の特長機能/新製品/新サービスの創出により三菱重工G全体の事業収益向上に貢献することを目的とする、研究開発部門です。 ■CTO(Chief Technology Officer)の統括下に置かれ、三菱重工グループの技術基盤を変革し、将来の成長の礎を築くシェアードテクノロジー部門です。 【働きやすい職場作り】 https://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/worklife/workstyle/ ①多様な働き方の尊重 ②在宅勤務の具体的な活用例 ③フレックスタイム制度 ④各種休暇について ⑤多様なニーズに対応できる住宅支援制度 事業内容・業種 機械部品

同社では、自動車メーカーを始めとする製造業のデータ管理を行うPLMパッケージソフト（Aras Innovator）を販売しており、業務コンサルティング～パッケージソフトを利用したシステム構築を行っております。 提案～要件定義、設計、実装など上流から下流まで全体を把握できる立場で一貫したプロジェクトを任されており、ご経験に応じたポジションをご用意します。 案件は、1名～複数名で対応、数ヶ月～年単位で継続して行っていきます。 【募集背景】 業務拡大につき新しいメンバーを募集します 【求人魅力】 「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境を提供します。 【研修】 先輩が教育係としてつく他、Aras Innovatorを利用した開発作業のトレーニングを行い、OJTで製品開発業務プロセスのコンサルタントになれるようト レーニングを継続します。 【業務詳細】 ■パッケージソフトウェアを使って顧客の業務改善を目的としたシステムの要件定義、設計、実装を行っていただきます。 ●開発事例 製品開発プロセスのデータ管理システム 技術情報管理データベースシステム 材料データ管理システム 【職種の魅力】 ■デジタルエンジニアリングを活用し、製品開発プロセスの変革を支援します。 ■製造業の製品開発の最先端のプロジェクトに関われる事は大きな魅力です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 －開発・プロジェクトのサブリーダー的存在。 －性能持続技術、アクティブトレッドに使用するゴムや添加剤の開発。 －原材料メーカーや大学との共同開発の推進。 【この仕事に携わる魅力や面白さ、当社の技術的優位性】 －これまでタイヤに使用されたことがない新領域材料の開発でありチャレンジング。 －材料に関する研究レベルから開発レベルまで一貫した材料開発でやりがいがある。 －様々な専門部署と関わり合い、発想を形に変える面白さがある。 【出張の有無（ありの場合は国内か、海外か）】 －国内・海外問わず各種開発関連メーカーへ出張し、方向性などを議論。 －国内工場へ出張し、具現策などを議論 事業内容・業種 総合化学

【業務内容】 ・ITシステムの要件定義、設計、開発、運用保守の全工程をリード ・ITプロジェクトの管理および推進 ・組織のIT戦略の策定と実行 ・製造業のIT部門における組織マネジメント・チームのマネジメントと育成 ・生産系のDX（デジタルトランスフォーメーション）プロジェクトのリーディング 【部署構成】 部署名　：IT部 人数　：50数名（人数構成：男性約65%、女性約35%。直接雇用社員約60%） 事業内容・業種 総合電機メーカー