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愛知県 大府市 システムエンジニア・プログラマー(オープン・WEB) 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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開発プロセス|構築AI技術を活用した製品の開発プロセス構築【愛知/大府】

【業務概要】 画像認識や物体認識など、先端的なAI技術を搭載した製品における品質保証プロセスの構築を担当していただきます。ソフトウェア開発経験を活用し、最新のAI技術の動向や関連する法規・規格の調査・分析を行いながら、品質保証に必要な設計・検証プロセスを構築していただきます。これにより、製品の安全性と信頼性の確保に寄与し、革新的なAI技術を活用した製品づくりに貢献していただきます。 【主な業務内容】 ・AI技術向けの開発プロセスの構築 AI技術を搭載した製品の品質や法規適合を確保するための開発プロセスの設計、試行、改善を担当します。 ・AI技術関連調査 AI技術の最新動向や関連する法規・規格について調査・分析し、開発プロセスに反映します。 ・プロセス適用支援 開発部門とも連携して、構築した開発プロセスの導入・適用するための支援を行います。 【組織のMission】 EC開発部ミッション  全社横ぐし機能として、電子制御開発の基盤技術を強化・進化させ、2030年ビジョン達成に貢献 開発室ミッション  電子制御開発のやり方(プロセス)の構築 と 電子制御基盤技術(ソフトウェア)の開発 3Gミッション  法規・規格・業界標準に対応した開発プロセスの構築・展開(★今回募集) 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・AI技術や法規制の調査・分析を行い、安全性・信頼性を確保することで、企業競争力を支える基盤を構築する業務です ・革新的なAI技術を取り入れた製品づくりに携われるだけでなく、高度な専門知識や法規対応スキルを習得できる点が魅力です ・対外活動を積極的に行い、社外の技術者との交流を通じて、多様な知見や視点を得ることもできます ・フラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、安心してチーム内に溶け込むことができます 【自部署の技術優位性/PR(製品の強み・業界情報等)】 全社横串機能を持つEC開発部では、制御ソフトウェアの専門家部隊としてシーズベースで基盤技術の開発を行い、その成果を事業部へ提案する活動も行っています。自ら開発し提案したものが製品に採用される喜びを得ることができるやりがいのある仕事です! 【職場環境】 PCスペックは業務に合わせて選択可 必要に応じて、AIの動作環境も導入可 【想定されるキャリアパス(入社3年目以降のイメージ)】 当社の制御基盤技術の開発プロセス構築におけるスペシャリストもしくはリーダーになっていただきたいです。 【採用PR用の募集背景】 同社では、自動運転フォークリフトや空港での自動運転トーイングトラクタなど、ロボティクス技術を活用した次世代製品の開発および市場投入に向けた実証を進めております。これらの知能化製品は、AI技術を活用した性能向上が期待される一方で、品質・安全性・法規適合の確保が欠かせません。そのため、品質保証や安全性確保に向けたプロセス構築を通じて製品開発に取り組み、安心してお客様にご利用いただける、競争力のある製品を提供しています。現在、こうした重要な業務を担っていただける方を募集しております。 事業内容・業種 自動車

開発|知能化製品開発に向けたソフトウェア高速化技術の整備【愛知/大府】

【業務概要】 知能化製品のアプリケーション高度化に向けたソフトウェア高速化技術の整備  GPU、NPUなどの最新デバイスに対応したソフトウェア最適化技術の基盤技術整備、基盤技術を活用した知能化製品の開発 【主な業務内容】 ・ソフトウェア高速化技術の基盤技術整備  演算デイバイス(CPU、SIMD、GPU、FPGA、NPUなど)の特性に合わせた最適化技術の整備  DNNモデル最適化技術(プルーニング、量子化、低ランク近似、蒸留、転移学習)に関する技術整備 ・基盤技術の製品適用試行  自動運転フォークリフトに搭載されている自己位置推定システムや画像処理システムの高速化試行 ・GPU開発環境の構築  NVIDIA最新GPUを用いた評価環境・試行環境の構築、負荷分析ツールの整備 【使用言語、環境、ツール等】 使用言語:C/C++/Python OS:Linux DLフレームワーク:ONNX、Pytorch、TensorFlow 【組織のMission】 EC開発部ミッション  全社横ぐし機能として、電子制御開発の基盤技術を強化・進化させ、2030年ビジョン達成に貢献 開発室ミッション  電子制御開発のやり方(プロセス)の構築 と 電子制御基盤技術(ソフトウェア)の開発 2Gミッション  自動化・知能化に対応したスマート製品向けソフトウェアの開発   ソフトウェアPF整備(組み込みLinux、組み込みコンテナ、ハイパーバイザー)   アプリケーション高度化に向けた制御・演算技術の整備(★今回募集) 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・ソフトウェア高速化技術において、研究・開発から製品適用試行まで一気通貫で経験することができます ・事業部と連携しながら開発を行っており、製品開発からのフィードバックを得ながら開発を行うことができます また、研究機関(大学、研究所など)、高度な知見を持つソフトウェアベンダーとも連携しており、社外の技術者との交流やアドバイスによって自身のスキルアップにもつながります スピーディーな開発のためアジャイル開発を採用しており、またメンバー一人一人が裁量を持って仕事をしています ・シニアから若手までフラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、安心してチーム内に溶け込むことができます 【自部署の技術優位性/PR(製品の強み・業界情報等)】 全社横串機能を持つEC開発部では、制御ソフトウェアの専門家部隊としてシーズベースで基盤技術の先行開発を行い、その成果を事業部製品へ提案する活動も行っています。自ら開発し提案したものが製品に採用される喜びを得ることができるやりがいのある仕事です! 【職場環境】 ・NVIDIA最新組込みGPUの導入(Jetson Orin) ・外部知見活用 【想定されるキャリアパス(入社3年目以降のイメージ)】 当社のソフトウェア高速化技術におけるスペシャリストもしくは技術リーダーになっていただきたいです 【採用PR用の募集背景】 現在、弊社では自動運転フォークリフトや空港での自動運転トーイングトラクタなどのロボティクス技術を活用した次世代製品の開発および市場投入に向けた実証を進めています。これら知能化製品(自律走行、AI、画像処理などのアプリを搭載した製品)においては、製品アプリケーションの制御や演算の高度化に対応するため、GPUやNPUなどのハードウェアアクセラレータの活用が不可欠です。さらに、製品開発の取組みは今後適用分野が拡大し、ますます発展していくことが期待されています。競争力のある知能化製品を実現するため、コンピュータの性能を最大限に引き出すことができる、ソフトウェア高速化技術者のニーズは益々高まっており、その重要な役割を担っていただける方を募集しています。  事業内容・業種 自動車

開発|デジタル活用による業務改善、システム開発【愛知/大府】

【業務概要】 ・開発設計、生産準備、生産領域の業務変革および効率化 ・間接業務領域の業務変革および効率化 【主な業務内容】 ・デジタル活用による困り事解決、効率化 ・業務プロセス変革に必要なシステム開発 ・最新のデジタル技術調査および導入 ・デジタル人材育成:の推進、支援 【使用言語、環境、ツール等】 ・CATIA ・CAEツール(LS-DYNA、NASTRAN、ANSA、Animator等) ・プログラミング(Python,VBA,RPA) ・xR技術(Vuforia,スマートグラス、Unity等) 【組織のMission】 デジタル技術を駆使して、働き方を変える ・開発生準領域、工場生産領域、間接業務をデジタル技術で効率化する ・デジタルツール活用とシステム開発を推進し、業務プロセス改革とデジタル人材を育成する 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・最新のデジタルツールやシステム開発を通じて、業務プロセスを改革し、新たなスタンダードを築くことができる ・様々な部署と連携して業務を進め、成果を出すことで、大きな達成感を得られる ・業務を通じて、プログラミングスキルを習得し、専門能力を高めることができる 【自部署の技術優位性/PR(製品の強み・業界情報等)】 トヨタの主力車種であるRAV4の開発から生産までを一手に担う工場 (RAV4は世界180カ国以上のお客様に届き、年間販売100万台を超える魅力的な車両) 【職場環境】 ・フレックス勤務制 【想定されるキャリアパス(入社3年目以降のイメージ)】 ・目標達成に向けて、関係者を巻き込んでチームを牽引する実践リーダー ・デジタル技術の習得と活用経験を活かし、広い視点で業務改善の提案と実践ができる 【採用PR用の募集背景】 少子化、労働力不足が進むなか、自動車の開発業務や生産業務を効率的に進めるため、デジタル技術を活用した業務変革が求められる。デジタル化が加速し続けるなか、既存の枠を超えた発想で業務プロセスを改革、新たな価値創出に取り組む。社内教育を通じて自身のスキルアップを図り、工場全体のデジタル化を推進し、活躍できる人材を求める。 事業内容・業種 自動車

開発|画像データを用いた研究開発 No09【愛知/大府】

【業務概要】 検査、検知、自己位置推定等、画像データを用いた研究開発 【主な業務内容】 上記テーマに関する画像処理、アルゴリズム開発 【使用言語、環境、ツール等】 python、C、他プログラミング言語 【組織のMission】 先行開発部ミッション :サイバーとフィジカルを融合させて事業拡大・新規事業につなげる」 先行開発第三室ミッション :人の目に置き換わる画像認識技術と「システム最適化技術を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる 1Gミッション :人の目に置き換わる画像認識技術」を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる 先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得を進めています 【業務のやりがい、価値、魅力】 今までの経験を活かして、新しい技術開発にチャレンジできます 新たな知識を身につけながら、新しい技術開発にチャレンジできます 若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いてます。 【自部署の技術優位性/PR(製品の強み・業界情報等)】 大学や研究機関と積極的に連携することで、最先端の研究開発を実施し、技術を獲得 【職場環境】 若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いてます 【想定されるキャリアパス(入社3年目以降のイメージ)】 開発テーマのリーダとして、チームでの研究開発を推進 【採用PR用の募集背景】 働き手が減少していく中、工場や倉庫の自動化に対するニーズがますます高まっています 自動化を進める上で必要なのは、人の目に換わる技術を作り上げることです いろいろなセンサーがありますが、私たちは、カメラ画像をベースに、CGやAIを組み込むことで、様々な場面・設備の「目」となり、自動化を可能にする技術の研究開発を推進しています 事業内容・業種 自動車
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愛知県 大府市 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

プレスオペレーター|機械オペレーター【愛知/大府】

【職務内容】 自動車用プレス加工部品(電磁バルブ部品、中小ブラケット類、クランプ等)の製造を行う同社にて、機械オペレーターとしてご活躍頂きます。 ■具体的には: 【1】プレス機、付帯設備の操作: ∟プレス機の起動、停止、速度調整などの操作 ∟付帯設備(コンベア、ロボットアームなど)の操作 【2】材料交換、金型交換作業: ∟材料の供給、取り出し、交換 ∟金型の取り付け、取り外し、交換 【3】品質確認(外観検査、寸法測定): ∟製品の外観検査(傷、へこみ、色ムラなどの確認) ∟寸法測定(長さ、幅、厚さなどの精度確認) 【4】現場改善: ∟問題の特定、分析、改善策の提案 ∟作業効率や品質向上のための工夫や改善活動 基本はこの4つの作業の繰り返しとなります。 商品ごとに1日の生産計画が変わるので、その計画に沿って材料を変えます。 作業自体はシンプルな作業の繰り返しですが、まれに機械の不調などで不良製品が生じてしまうこともありますのですぐに改善できるよう上司へ報告・提案頂きます。 【入社後の流れ】 基本的には上記仕事内容を1つずつOJTで教わりながら習得頂きます。約半年をめどに1人前になって頂く想定です。 【押しポイント】 ■環境面 冷暖房完備で快適で作業着も支給 機械操作はボタンが中心で、実際の作業もロボットが実施 ■キャリア グループ長も30前半と若く一作業者ではなく工場長など上を目指せる環境 事業内容・業種 自動車

部品調達|車載用電子機器の部品調達【愛知/大府】

【業務概要】 電動車向け電子機器(DCDCコンバータ・充電器・ACインバータ)の部品調達業務 ※上記は当社エレクトロニクス事業部が開発/生産/販売 【主な取扱部品】 ・自社設計部隊と連携し、発注候補先検討~見積入手~価格査定/交渉~サプライヤ選定まで、一気通貫でのサプライヤ選定業務が中心 ・更なる製品競争力向上/ビジネス拡大に向け、最適なサプライヤレイアウト検討や新規開拓業務、サプライヤと一体となった提案型改善活動を推進 ・製品開発から量産に至るまで幅広い範囲での司令塔的な役割も。技術、営業、生管、品証、法務セクションとの連携あり ・上記業務に関する国内外への出張も多い(海外出張はアセアン、中国がメイン) 【主な業務内容】 上記テーマに関する画像処理、アルゴリズム開発 【組織のMission】 【部/室のミッション】 1.適正取引の推進 2.サステナビリティの推進 3.強靭なサプライチェーン構築 (新規サプライヤ開拓、生産地拡大、等) 4.部品/製品の競争力強化 (原価改善、複社化の推進、等) 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・電動化の加速といった激動の時代を迎える自動車業界において、最前線で業務に携わることができる ・事業部の成長にあわせ、自身の成長を体感でき、自身のキャリア形成に直結するのでやりがいのある業務といえる ・自身の業務を通じて、事業規模の拡大のみならず、世界の脱炭素化社会に貢献できる ・アウトプットはダイレクトに数字として出るため、大きな成長感・達成感を得ることが可能 ・職場メンバーは若手中心(23~42歳)。チームワークを重視した環境下で、チャレンジングな仕事に携わることが可能 【自部署の技術優位性/PR(製品の強み・業界情報等)】 ・電動車の基幹部品を長く開発し、技術力は業界トップクラス。世界シェア№1の主力製品を複数(DCDCコンバータ、ACインバータ)持ち、安定した収益性を誇る。会社の中でも特に若い事業部で、今後の成長が最も期待されている分野 ・トヨタグループ発祥の会社として、他社にない強固な営業基盤と中長期的な財務安定性を誇り、時代を先取りした製品開発とそれをベースにした企画提案型、拡大思考の部品調達業務に携わることがが可能 【職場環境】 ・勤務地 : JR 共和 駅から徒歩12分 (バスあり) ・オフィス:ワンフロア(約100名)で複数部署との円滑なコミュニケーションが可能 【想定されるキャリアパス(入社3年目以降のイメージ)】 入社後は多くの部品や仕入先を担当し、サプライヤーと協業のもとバイヤースキルを向上させる。 その後、調達戦略の立案や調達部門のマネジメントにも挑戦し、将来的には部門全体の責任者へのキャリアパスも可能 【採用PR用の募集背景】 ・車両電動化の伸長に伴い今後大きく事業拡大していく中で、部品調達バイヤーの育成と強化が急務となっている ・サプライヤと長期的なWIN-WINの関係を築き、自動車業界の発展と当社のビジネス拡大を実現するために協業できるバイヤーを募集 ・社内外と円滑なコミュニケーションが図れ、謙虚な姿勢とチャレンジ精神を持ち合わせた即戦力として活躍できる人材を希望 事業内容・業種 自動車

生産管理|生産管理、検査作業※検査工場リーダー候補【愛知/大府】

【職務内容】 車が走るためには欠かせない自動車部品メーカーの当社にて、検査工場で主に検査作業や生産管理に携わっていただきます。 製品は手のひらに乗るようなものも多いです。 まずは検査業務からお任せし、ゆくゆくは製造の司令塔とも呼ばれる「生産管理」も担っていただきます。 また、経験を積んだ後には、管理者として改善活動などを進めていただき、活躍いただく事を期待しています。 <具体的には…> ・生産管理(生産計画、人員配置計画) ・検査作業 ・品質確認 ・現場改善 ・自動検査設備取扱、調整 【就業環境】 ・冷暖房完備、整理整頓はある程度されております。 ・組織は25名で構成されています。幅広い年代の社員がバランス良く所属しています。 【働き方】 ・年休121日・完全週休二日制(土日)・日勤のみ・残業も月20時間程と、ワークライフバランスを整える事が可能です 【同社の特徴】 ◎高い技術優位性 同社では車が走るためには欠かせない、エンジンや駆動部品など「パワートレイン系」と呼ばれる部品群の製造を得意としています。 主要取引先であるデンソー様から、技術力を評価いただき、金属プレス加工領域では唯一「プロミネントサプライヤー」(優良仕入先)の認定を受け、厚い信頼を得ています。 ◎長期就業が可能な環境 同社は東証プライム上場の商社アルコニックスグループに所属しており、福利厚生や就業環境が整えられております。ワークライフバランスの充実した働き方ができるため、退職者はほぼ発生しておりません。 事業内容・業種 自動車

生産技術|治工具課員【愛知/大府】

【職務内容】 各種工作機械、その他の設備を利用して、プレス金型や治具の制作 ・修理等の業務に従事いただきます。 ・プレス金型の定期点検 ・プレス金型修理・メンテナンス作業 ・プレス金型の部品交換 ・金型修理に伴う作業(クレーン&玉掛け、旋盤、フライス加工) ・金型修理の作業記録作成 事業内容・業種 自動車

機構設計|車載電池パック構造・機構設計※主任級【愛知/大府】

【職務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2,3輪車向け電池パックの ●構造、機構、搭載設計 ●熱設計、強度設計、および、解析・評価 ●規格・法規認証における評価 を経験に応じてお任せします。 【採用背景】 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。 客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。 ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2,3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。 事業内容・業種 自動車部品

生産管理|自動車部品の生産管理【愛知/大府】

【職務内容】 当社自動車部品の生産管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・取引先メーカー(海外含む)からの手配データ取込み ・手配データの生産管理システム入力 ・海外向け輸送部品の出荷資料作成 ・社内生産品の国内・海外出荷計画作成、出荷指示、在庫確認 ・取引先メーカーの補用品手配、納期調整 ・請求書チェック、管理 【「高品質・安全性・最小コスト」の追求】 コスト削減の徹底、作業の安全性、自動化、省力化に向けて全力を尽くしています。「高品質を低コストで」を実現するためには、設計~製造まで一貫して行うことが重要。設計は少数精鋭で、活発な意見交換を行いながら、製造部門を含む各部門からのフォードバックを受け、より安全で高品質・低コストの追求を目指しています。 事業内容・業種 自動車

設備管理|非 生産設備にわたる点検・修理・保全等の業務【愛知/大府】

【職務内容】 プレス機・溶接機などの生産設備から、施設・建屋などにおける非 生産設備にわたる点検・修理・保全等の業務に従事いただきます。 ・新規設備の導入・設置対応 ・既存設備のメンテナンス、修理、トラブル対応 ・省エネや環境面・安全面を意識した改善業務 ・各種設備の法定点検対応や保全点検取り纏め ・官公庁への申請・届出 ・その他PC業務 事業内容・業種 自動車

財務経理|住友グループ/在宅週3日程度/月残業時間15時間/年間休日124日【愛知県】

【業務概要】 同社の名古屋工場の財務経理部で、工場経理業務をお任せします。ご経験に合わせて、入社直後お任せする業務を考慮しますが、先輩社員の指導のもと、ご担当頂く業務を広げていきます。 【詳細】 ※経験に応じて担当業務を検討いたします。 ■決算業務 ■原価計算 ■出納業務 ■予算管理 ■業績管理 等 【財務・経理のスペシャリストを目指せる環境】 ご経験に合わせて、入社直後お任せする業務を考慮しますが、先輩社員の指導のもと、ご担当頂く業務を広げていきます。将来的には、財務・経理分野のスペシャリストとして、同社の経営を支える中核メンバーとなって頂くことを期待しております。また、同社は経営との距離も近く、主任クラス(目安として35~40歳くらい)から、経営への提言も行っていくことが可能です。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

物流企画|物流の企画・生産準備・管理業務全般(プライム上場/トヨタ系列)【愛知/大府】

~トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。次世代を見据え、ドローンハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。~ 【仕事内容】 事業拡大に伴う、新規の物流網構築と管理運用を目的とした、物流の企画・生産準備・管理業務全般をお任せします。物流企画室の海外グループへの配属を予定しています。 (具体的には) ・海外輸出入管理(物流網の構築及び管理、コンテナ手配、梱包管理、通関書類作成、見積等) ・荷姿設定(国内量 産、補給、輸出) ・企画及び合理化(国内外の最適物流体制の追求) ・生産準備(国内外の新規物流網の立上及び 切替の準備調整) 【同社について】 世界中のクルマの約3台に1台は愛三工業の製品が搭載。トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工業製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGsへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進していきます。 事業内容・業種 自動車部品

設計開発|自動車の車両設計開発業務【愛知/大府】

【業務概要】 「シェルボデー」「艤装」「外装」「ランプ」「機能」「内装」「電装」「ワイヤーハーネス」等のいずれかを担当頂き、自動車の設計開発業務を実施頂きます。 【主な業務内容】 ・担当エリア/部品の計画業務 (ベンチマーク、性能予測、パッケージ、搭載性、原価質量企画/管理) ・同 製品設計 (意匠要件、性能要件、製造要件等 各種検討) ・同 製品作り込み、号口管理 (不具合対応) 多岐にわたる社内外の関係部署と連携し、製品図面の発行を軸として車両開発を行う 【使用言語、環境、ツール等】 ・Office(エクセル、パワーポイント) ・CATIA ・その他社内システム各種 【組織のMission】 車両設計部ミッション:「より多くのお客様に購入頂ける高い商品力と性能を兼ね備えた車両の設計開発」 各室、各Gミッション:{上記を達成するため、各担当エリア/部品において、製品の計画・設計・実車確認まで実施する」 自動車事業部は、「スモールSUVリーダー」を目指し、トヨタ車の開発(デザイン含む)から生産までを同じロケーション でワンチームで実施しています。開発部門(製品企画部(デザイン含む),車両設計部,性能開発部)は、小さな組織を 活かして、より効率的で一体感を持った車両開発を実施しています。「世界No1のクルマを目指して、開発を愉しもう」 のスローガンのもと、他社に負けない魅力ある自動車を市場に送り出していきます。 【業務のやりがい、価値、魅力】 自分が設計開発した自動車が世界中を走り回ります。 世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、非常にやりがいのある仕事です。 自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って開発を実施しています。 【自部署の技術優位性/PR(製品の強み・業界情報等)】 自動車事業部では、トヨタ車のNo1主力車種であるRAV4の、開発から生産までを実施しています。 RAV4は世界180カ国以上のお客様に提供され、年間販売台数100万台を超える車となっています。 【職場環境】 ・フレックス勤務でメリハリある勤務ができる ・トヨタ自動車の開発部門との関係も深く、 世界トップレベルの 自動車開発の知識と経験が習得できる 【想定されるキャリアパス(入社3年目以降のイメージ)】 ・担当ゾーン/部品の設計担当者として、開発を牽引する存在に成長 ・担当ゾーンを深堀した設計スペシャリストとして、または、担当ゾーンを拡大して広い視野で最適設計の出来る設計者としてステップアップ ・「もっといいクルマづくり」に向けた、クルマ全体を見据えた企画/構造提案ができる存在にステップアップ 【採用PR用の募集背景】 自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っており、よりお客様に喜ばれる高い商品力と性能を兼ね備えた自動車を素早く開発していく必要があります。 車両の設計開発業務はクルマ造りの基礎となる工程であり、お客様に安心・安全・快適・楽しさを感じて頂くために大変重要な業務です。 お客様の人生にとって大切な思い出の一台となれるよう、「もっといいクルマ」を共に開発していきましょう。 事業内容・業種 自動車
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