愛知県 その他（電気・電子・機械・半導体） 正社員の求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】 産業用印刷機器のメカ設計。仕様検討・技術開発・製品開発・新製品立上げなど幅広い範囲の業務内容に従事。 【将来的なキャリアパス】 製品の設計開発や評価・海外工場での部品および製品立上げ・海外の企画販売部門との合意形成など多岐にわたる技術・経験を獲得できる 【職場環境】 20代、30代を中心とし経験者採用入社も多く多様なチームで和気藹々と開発しています。 技術レベルの高いプロフェッショナルが多い職場で新規技術を積極的に取り入れ、難易度の高い技術開発に挑戦しています。 【募集背景】 ブラザーグループビジョン「At your side 2030」実現に向け成長領域事業である産業用領域・ドミノ事業の成長加速のため、即戦力となる技術者、および、将来のマネジメント候補を募集します。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【業務概要】 商品開発Grにて、下記商品企画開発業務をお任せいたします。 ●マットレス、ベッド、枕等の企画・開発 ●新製品の各種性能の定量・定性評価（寝心地などの官能評価） ●既存製品の価値向上 新製品の立ち上げにあたり、 ●各販路でスムーズに販売開始できるよう、全社的な調整をリードする。 ●生産部門・協力会社との調整を含め、プロジェクトをリードする。 【業務詳細】 ①商品に関する店舗、展示会、売上情報に基づく様々な数値・定性分析と、それらに基づく洞察 ②エアウィーヴの戦略を理解し、関連部門を巻き込みながら新商品の発売まで推進する。 ③顧客に訪問し、両社の利益を最大化させられるように営業とともに商談を進める。 【業務の魅力】 上記と一部重複しますが、ものづくりの様々な領域で、様々な関係者と常に新しい課題に取り組んでいます。従い、トライ＆エラーで挑戦することが日常であり、そんなエキサイティングな環境で仕事ができることが醍醐味、魅力と考えています。 【ミッション】 ・エアウィーヴ全体の戦略意図に適うよう、商品ラインナップの改廃を行う。 ・企画・開発した商品の意図を全社に伝え、各商品をそれぞれの販路で販売しやすいようにSTP（Segmentation, Targeting, Positioning）を設定する。 ・企画した製品を具体的に設計し、適切なタイミングで商品を投入する。 ・設計改善を行うことで、設計原価を引き下げ、全社利益に貢献する。 【活かせる経験】 売れる商品を開発することが重要となるため、ただ単純に新しいものを作るのではなく、商品をより売れるようにするために、何をどのように変更するべきか、どのように訴求するのがよいか、という仮説-検証プロセスに沿った論理的思考力が活用できます。 また、市場の言葉になっていないニーズを言語化し、提案していく経験が活かせます。寝具という特性上、商品ライフサイクルが長く、全く新しいことを考えるというよりは、既存商品をどのように提案していくのが良いか、という観点で商品を捉える経験があるとなお良いです。 【どんなキャリア・経験を積むことができるのか】 顧客価値向上を目的とした研究開発、新技術や新素材の技術開発、新商品の設計、開発および立上げ（量産化）など、　我々商品開発の業務は多岐に渡ります。従い、ものづくりの幅広い領域、工程に携わることで、様々な知見を深めていく、そんなキャリア形成を実現できます。 事業内容・業種 化粧品、トイレタリー(日用品)

＜求人ID100025＞ ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部　Vision&Mission＞ Vision “The vehicle moves you”～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～ Mission お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。 ＜部概要＞ お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は100年に1度の大変革期であり、SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。 当社としてもこの分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。 ＜部の役割＞ ①・システム、部品構想検討 　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様作成/(コスト、重量含む) 　- システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない、部品サプライヤと共に開発 　- デザイン部門や実験部署などの関係部署と協議しながら仕様調整 ・システム、部品試験 　部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応 ②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 　市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう ＜入社後の担当領域＞ ・インフォテイメント機器(ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等）の新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良、および、 他社のオーディオ・ナビゲーションシステム市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。 ・部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。 ＜使用ツール＞ CATIA V5 ＜やりがい・成長できる点＞ ・車室内で車の魅力に直結する機器の開発最前線で活躍できること ・製品開発の最上流工程の仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できること ・グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携で 　グローバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付くこと ・システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができること 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 幅広い案件×長期就業できる就業環境、人柄の良さ、安定性を誇る同社で自動車業界向け制御開発をメインとした組込みエンジニアを募集します（言語：C）。配属想定の詳細については経験とスキルを伺いながら面接内でご説明させていただきます。今回の職種では6~8名の同社メンバーが活躍する案件への配属となるため、Cの実務経験が少ない方でも先輩が丁寧にフォローしながら業務を教えます。 【同社の特徴サマリ】 ・幅広い業種向けの案件多数 ・面接満足”95％” 拠点長・エンジニア・採用担当から丁寧に案件を紹介し、面接ではなく希望のすり合わせを行います。ユーザー折衝・上流工程・マネジメントをキーワードとして転職活動を実施中の方、ぜひご応募ください。後輩育成やプライム案件のPL/PMへのチャレンジ、折衝事が好きな方にとっても活躍できる環境です。 【高い評価を企業様から頂いております】 同社の売上構成比は既存と新規で8：2。同社社長様の人脈から案件を頂戴できたことがきっかけですが、その後も継続でリピートをいただけるほど、ご評価をいただいております。また、新規のうち多くの場合が満足をいただいた企業様から別部署、別グループ会社の紹介によって成り立っております。顧客深耕したい、お客様とラフに話し合いを重ねながら開発したい、そんな方にぴったりの企業風土です。 【就業環境】 □働きやすい就業環境！ テレワークを導入し、社員の9割はリモートワークで働いております。また、残業は月11時間程度ですが、定時上がりも可能です。（プロジェクトにより異なる）。男性の育休取得実績（2ヶ月）もあ り、男女問わず、ライフイベントを経ても活躍し続けられる環境です。 □賞与年3回！エンジニアに給与で還元！ 利益はエンジニアに給与として還元する姿勢を貫いています。教育費も予算を潤沢に取っており、資格取得等もしやすい環境です。資格手当は49種が対象となり、エンジニアにとって知識やスキルを醸成しながら給与を上げられる仕組みが整っています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜求人ID100691＞ ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Mission＞ VISION 　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 MISSION ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 ＜部概要＞ エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署 ＜採用背景・目的＞ 「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50％、新車からの平均CO2 排出量を40％削減（2010年度比）とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。 この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 ＜入社後の担当領域＞ 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。 (具体的には) エンジンをコントロールする制御（プログラム作成）、エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路）、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般 ＜使用ツール＞ ・CAD（CATIA) ・MATLAB/Simulink ＜やりがい・成長できる点＞ ・自分が設計した制御（ソフトウェア）がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。 事業内容・業種 自動車

＜求人ID100739＞ ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ VISION 　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 MISSION ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 ＜部概要＞ EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門 ＜採用背景・目的＞ 近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、 今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いております。 電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU（制御装置）の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。 ＜部の役割＞ ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 ＜入社後の担当領域＞ ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 ＜やりがい・成長できる点＞ ・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること 事業内容・業種 自動車

＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Mission＞ VISION 　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 MISSION ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 ＜部概要＞ エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署 ＜採用背景・目的＞ 当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンコントロールシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 ＜部署の役割＞ ・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計 ・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計 ・ICE、電動車のOBD/ダイアグマネジメントのシステム設計 ＜入社後の担当領域＞ 新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする 制御の開発（制御仕様検討）を行い車両/エンジンの目標達成に貢献する。 (具体的には) ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログラム検証 ＜使用ツール＞ ・CAD（CATIA) ・MATLAB/Simulink ＜やりがい・成長できる点＞ ・自分が設計した制御（ソフトウェア）がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。 事業内容・業種 自動車

機械設備に関するソフトの設計・電気工事に関する業務 【仕事内容】 ■パソコンを使った機械装置・設備に関するソフトの設計 ■電気工事に関する業務 ＊経験者歓迎です！ ◎電気制御部門は新しく設立される部門のため、 管理職候補としてお迎えいたします。 メッキ装置を中心とする表面処理設備の電気制御設計が多いですが、 幅広い業種にわたってサービスを提供していますので多種多様な装置やシステムに携われます。 数億円規模の設備を対応することもあるため、大きなやりがいを感じられる仕事です。 ＜当社の強み＞ 当社は国内でも珍しい商社とメーカー、両方の機能を持つ企業です。 培われた技術力とノウハウが評価され、表面処理設備の分野において東海エリアトップクラスのシェアを誇ります。 今後も多くのお客様ニーズに応えるべく、邁進してまいります。 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　佐藤　雅芳 事業内容 化学工業薬品・試薬・表面処理薬品及び処理装置販売 産業機械の設計・製作・開発・維持管理 プラント設計・生産設備ライン設計、立体自動倉庫設計 自動制御システム・電気設計開発、産業用ロボット導入支援 非鉄金属・貴金属、各種金属洗浄剤及び洗浄装置販売 新分野開発（航空宇宙・先端化学実験装置・特許出願装置開発） システム開発・システムインテグレータ パソコン及び周辺機器販売 Ｍ＆Ａ・事業承継・事業再生アドバイザリー 経営コンサルティング、財務顧問、ボードアドバイザリー 上場会社サポート（技術支援、内部監査サポート、J-SOX法対応、不正調査対応） 本社所在地 愛知県名古屋市中区橘2-7-6

＜求人ID100059＞ ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ VISION 　世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける MISSION ・電動コンポの市場動向を常に把握する。 ・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。 ＜部概要＞ EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など ＜採用背景・目的＞ 早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。 モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや 自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者を採用する。 ＜入社後の担当領域＞ モーター・インバーターの設計開発業務 ＜やりがい・成長できる点＞ ・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。　 ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる 　知識/スキルの進化が期待できる。 事業内容・業種 自動車

お客様先に納入しているモーター・サイクロ減速機・バイエル変速機等を、自社内に持ち帰りメンテナンスを行っていただきます。持ち帰れないものについては、お客様でメンテナンスいただきます。割合としては8割自社内・2割客先となります。休日や夜間の呼び出しも基本発生しないため、落ち着いて働くことが可能です。 【業務詳細】 ・事前調査／分解等を実施して各部品の摩耗損傷状況等を確認 ・正常な運転となるように組立作業 ・試運転（異音／温度／電流等）確認作業 ・メンテナンス完了した製品をお客様にお届け ・お客様先でのメンテナンス業務（必ず２名以上で担当します） ※定期メンテナンスに合わせてスケジュールを立てていきます。客先のエリアは愛知・岐阜・三重ですが、基本的に残業はほとんど発生しません。 【教育体制】 先輩社員２名とのOJTで業務を覚えていただく予定です。未経験でご入社いただかれる方も多いため、新しいことを覚える意欲があれば大丈夫です。 【製品について】 住友重機械工業株式会社製のモーター・サイクロ減速機・バイエル変速機は、国内シェア60％を誇り、ベルトコンベアを動かしたり、材料を攪拌する動力源などに使われるものになります。工場の自動化が進んでいる今、人がわざわざ運んだり、手を動かさなくてもよい仕組みの根幹部分となりますので、今後も安定して需要があるものになります。 当社では、その製品の認定サービス店として、アフターメンテナンスを担っており、長くお客様と付き合い続け、丁寧なサポートをすることで信頼を得ることができております。 事業内容・業種 専門商社

【職務内容】 主に大手自動車メーカー向けの自動車部品などの設計を手がけていただきます。 【職務詳細】 CADを使った設計業務をお任せします。 慣れてきたら、企画といった上流工程にも活躍の場を広げられます。幅広い領域を担当しているため、自身に合ったプロジェクト に参加できます！ （手がける部品） エンジンマウント／ワイヤーハーネス・冷却配管 【入社後の流れ】 最初の1～2ヶ月は、CADの使い方やビジネスマナーなどを研修で学びます。 ※現在は、オンラインで研修を実施中。 その後は、各配属先のチームへ。2ヶ月～1年ほどかけて、先輩やメーカーのエンジニアのサポートをしながら、できる業務を少しずつ増やしていきます。 目安として、3~5年で独り立ちへ。 【同社の特色】 取引先は日本を代表するような大手メーカー。受注しているプロジェクトは、自動運転に向けたものや、CASE領域での開発、スマートシティ構想実現を目指した先行開発など先進的な取り組みです。 同社は大手メーカーと共同開発を行ってきたからこそ信頼を勝ち取れており、「技術でリードする会社」というボジションを確立。クルマの未来の形や、日本の未来を切り拓いていくような最先端の仕事を大手と共に、時に取引先に対して提案する立場となり、上流から仕事ができる面白さを併せ持つ企業です。 【同社の魅力】 ■技術者を育てる、環境が整っています 若いうちから技術者として活躍できるのには理由があります。それは独自の階層別研修制度で、成長をフォローしているから。若手向けの研修から中堅社員向けのマネジメントカ向上の研修まで、108もの研修メニューを用意。 機械、ソフト、電気・電子など各分野の専任講師が仕事の基礎を徹底的にレクチャーします。また、ヒューマンスキル研修を通じて、技術力に加えて人間力も高めていけることが、長く活躍し続けるための土台となります。 教育やマネジメント体制を充実させ、個人任せではなく組織として人を育てていく方針です。様々な技術を持つ同社ですが、「技術者を育てる技術」が同社の一番のコア技術かもしれません。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【企業担当のおすすめポイント】 ■東証プライム上場の三和ホールディングスグループであるため、経営基盤が安定しています。 ■上記に加え、官公庁や大手企業を始めとした多くの企業と継続的な取引があるため、売上が安定しています。 ■コレド日本橋やザ・ペニンシュラ東京など、身の周りの商業施設やマンションに使われており商材をイメージしやすいです。 ■年間休日125日、各種手当完備のため、ご家族がいらっしゃる方も安心して就業できます。 【仕事内容】 同社製品の様々なステンレス製建具を使用し、オフィスや商業エントランス、外装等の設計を行って頂きます。 営業が案件を受注した後、パスを受け顧客や現場責任者と折衝しながら設計を進めて頂きます。 【詳細】 ■金属製建具の図面設計をCADを利用して作図して頂きます。設計事務所やゼネコンとの打合せの実施及び外部設計協力会社での作図指示や訂正も実施します。 ■3DCADによる作図や構造計算等を実施する部署もあり、お客様の様々な要望にお応えできる体制を構築しています。 ■社内だけでなく、設計事務所やゼネコン担当者とのコミュニケーションを取りながらの仕事になります。 ■製造、施工も自社で行うため、細部までこだわった設計を行うことができます。また、三和ホールディングスグループ各社の建材を使用し、設計に組み込むことが可能です。 【配属先組織】 10名が在籍しており、顧客別に担当を分けております。 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：125日 ■残業時間：平均30時間／月 ⇒平均勤続年数は10年以上、離職率も低く働きやすい環境です。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

＜求人ID100243＞ ＜Vision&Mission＞ ＜Vision＞ “The vehicle moves you”～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～ ＜Mission＞ お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。 ＜部概要＞ お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 ＜採用背景＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。 当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。 ＜部署の役割＞ ①インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築 ・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築 ・仕様検討 　設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討 ・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。 ②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック 　・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析 　・他社ベンチマーク 　・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成 ＜入社後の担当領域＞ コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、 ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、 緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ オーディオ音質、ラジオ/TVチューナの性能評価 ＜やりがい・成長できる点＞ ・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感。 ・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付く。 ・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い。 ・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 主に開発、設計、製造、調達の領域において、お客様と一緒になって課題を抽出し、業務改革、IT活用を軸とした課題解決を行います。課題抽出、課題解決の先には、標準化や定着化の対応も行います。これらを通じて得られる課題解決力は、製造、調達の領域に限らず、どの業務領域においても発揮することのできる能力となります。現場の課題解決からスタートし、経営の課題解決にもつながるキャリアが形成できます。 【案件例】 ①メーカーB社の開発戦略立案支援 ②メーカーB社の開発プロジェクト支援 ③メーカーB社の製造戦略立案支援 ④メーカーB社の製造DX推進プロジェクト支援 ⑤メーカーB社の調達戦略推進プロジェクト支援 【業務の魅力】 ①お客様ニーズ起点 お客様のニーズはシステムの導入そのものではなく、システム利活用による顧客体験の向上や、各業務の効率化、省力化などになります。そのため、プロセスマネジメントのサービスにおいては、システムそのものを考えるのではなく、そのシステムを使った業務プロセス全体を検討、設計します。その結果、当初目的としていた顧客体験の向上や、各業務の効率化、省力化を確実に実現することが可能となります。 【研修について】 アビームシステムズは「人が中心のビジネスモデル」。アビームコンサルティング主催の研修をはじめ数多くの研修が用意されており、皆さんのキャリア形成をバックアップします。 ・ITスキル（Udemyのオンライントレーニング、ABeam Method他） ・コンサルティングスキル（ロジカルシンキング、ドキュメンテーション、提案力強化、問題解決 他） ・プロジェクトマネジメント（基礎、応用、実践） また、必要に応じて部門予算で研修や勉強会を受けて頂くことができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【職務内容】 OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－試作－評価－量産準備までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 【具体的なプロジェクト】 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 ■パワートレインシステム開発 ・HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ開発 ・HEV・BEV用電池パック開発 ・HEV・BEV用モータジェネレータ開発 ■先進安全/高度運転支援システム開発 ・EPS-MCU筐体設計 ・EPS-MCU機械設計 ■熱マネジメントシステム設計 ・カーエアコンシステム、ヒートポンプシステムの量産開発 ・カーエアコン用コンプレッサの量産設計 ・熱マネジメントシステムの性能解析 ・クーリングモジュールの量産設計 ■キーレス・スマート携帯機の筐体設計・量産展開 ■各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系 または 自動運転・コネクティッドECUの筐体設計とその量産対応 （組織でDXによる業務改善を目指しています） ■車載製品製造ラインのFactory-IoT化 ・ADAS製品（ミリ波レーダ、画像センサ）の製造ラインFactory-IoT化業務 ・ADAS ECUの製造ライン工程設計および生産準備業務 【期待すること】 これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

トヨタ系大手自動車部品メーカーの新車開発プロジェクトの一員として、さまざまな製品・ユニットの開発・設計を担当します。EVや自動運転技術の搭載車両などの開発も多数。顧客と直接やりとりしつつ設計から試作・評価業務までを一貫して行います。 【開発対象】 ・BEV、HEV、PHEVなどの電動化車両 ・先進運転支援システム搭載の次世代型車両 ・数年先～10年先に向けた既存車種のモデルチェンジ 【主な業務】 ・ボデー、シャシー、エンジン等の構造設計・機構設計 ・各種自動車筐体部品の構造設計・機構設計 ・産業用ロボット等、設備の設計・製作 ・モデルベース開発における各種CAE解析等 【開発一式を任される理由】 これは長年かけて培った「エクシードに任せておけば大丈夫」という信頼があってこそ。低離職率で、高い品質を保ち続けている当社だからこそ可能な請負スタイルです。請負先企業との距離感も近く、技術パートナーとして役割分担をしながら次世代の自動車を作り上げています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

●担っていただく業務 NC工作機械の新機種開発、市場対応業務で事業を理解して頂いた上で、適性を見て新テーマ（NC工作機械新ラインナップ商品開発、新規事業の製品開発、要素開発）に取り組んで頂きます。 ●将来的なキャリアパス メカ開発設計にて経験を積んだ後、適性やご意向を伺いながら新製品開発のプロジェクトリーダーなどリーダー業務を経験します。その後知識、経験を生かして、商品企画・ユーザー特殊対応設計・保守サービス・品質管理・製造管理等、能力やご志向にマッチしたキャリアにて国内・海外問わず活躍することが可能です。 ●職場環境 経験者採用入社の方も多く活躍しています。担当上級職は40代、プロジェクトリーダーは30代で、20～40代の正社員・派遣社員で構成された数名でのチームで開発を行います。製造現場も同工場内にあり、営業やサービスといった他部門も隣のフロアに在籍し、業務上交流が活発です。積極的に意見交換がなされ、風通しの良い職場です。フレックス制度を利用して、メリハリのある働き方ができます。年休消化率向上に取組んでおります（過去2年の年休消化率80%以上） 【募集背景】 工作機械事業はブラザーグループを発展させる強化事業として期待されています。 やりがいのある仕事を共に歩んでいただける仲間を募集します。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【業務概要】 商品開発Grにて、下記商品企画開発業務をお任せいたします。 ●マットレス、ベッド、枕等の企画・開発 ●新製品の各種性能の定量・定性評価（寝心地などの官能評価） ●既存製品の価値向上 新製品の立ち上げにあたり、 ●各販路でスムーズに販売開始できるよう、全社的な調整をリードする。 ●生産部門・協力会社との調整を含め、プロジェクトをリードする。 【業務詳細】 ①商品に関する店舗、展示会、売上情報に基づく様々な数値・定性分析と、それらに基づく洞察 ②エアウィーヴの戦略を理解し、関連部門を巻き込みながら新商品の発売まで推進する。 ③顧客に訪問し、両社の利益を最大化させられるように営業とともに商談を進める。 【業務の魅力】 上記と一部重複しますが、ものづくりの様々な領域で、様々な関係者と常に新しい課題に取り組んでいます。従い、トライ＆エラーで挑戦することが日常であり、そんなエキサイティングな環境で仕事ができることが醍醐味、魅力と考えています。 【ミッション】 ・エアウィーヴ全体の戦略意図に適うよう、商品ラインナップの改廃を行う。 ・企画・開発した商品の意図を全社に伝え、各商品をそれぞれの販路で販売しやすいようにSTP（Segmentation, Targeting, Positioning）を設定する。 ・企画した製品を具体的に設計し、適切なタイミングで商品を投入する。 ・設計改善を行うことで、設計原価を引き下げ、全社利益に貢献する。 【活かせる経験】 売れる商品を開発することが重要となるため、ただ単純に新しいものを作るのではなく、商品をより売れるようにするために、何をどのように変更するべきか、どのように訴求するのがよいか、という仮説-検証プロセスに沿った論理的思考力が活用できます。また、市場の言葉になっていないニーズを言語化し、提案していく経験が活かせます。寝具という特性上、商品ライフサイクルが長く、全く新しいことを考えるというよりは、既存商品をどのように提案していくのが良いか、という観点で商品を捉える経験があるとなお良いです。 【どんなキャリア・経験を積むことができるのか】 顧客価値向上を目的とした商品企画だけでなく、基礎的な設計や量産立ち上げの経験も積んでいただくので、売るだけではなく、ものづくり工程まで理解した深みのあるキャリア形成を実現できます。 事業内容・業種 化粧品、トイレタリー(日用品)

当社にて、自動車部品の電気設計及び評価業務を担当いただきます。経験にもよりますが、まずは簡単な検査評価業務から担当していただきます。 ■業務詳細： 自動車の走行における部品の試作量産業務 ・手順書に沿ったサンプルの検査及びデータまとめ ・試験計画書に基づいた実験及び報告書作成 職務未経験者の方などであれば、はんだ付けや検査業務からスタートし、教育を経て、業務に当たっていただきます。 経験者の方は評価業務から設計検証などに携わっていただくことを想定しております。 ■教育制度： 入社後1～2ヶ月の期間は同社安城事業所にて専門的な知識を学ぶ研修を受けていただきます。その他にも職種別の研修や、通信制教育や社外セミナー等充実しており、本人の希望や実力に応じて受講することが可能です。 ■当社の特徴： 自動車部品・産業機械の領域で、大手メーカーから厚い信頼をがあり、30年以上にわたり企業から引き合いをいただき、高いスキルと高品質の製品で常に安定した業績を上げております。愛知県は同業者が多く集まっている地域ですが、コツコツとものづくりにたずさわり、実績を残してきたおかげで、今では、多くの案件を獲得できております。当社では受託開発として仕様検討、設計などの上流工程から実装、評価までの一連の工程を行っております。順番にステップアップして、様々な経験を積むことができ、スキルアップを図ることも可能です。今後も安定して品質の高い製品を提供するために、新規のエンジニアを募集しております。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜求人ID100570＞ ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ 各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。 ＜部概要＞ ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。 ＜採用背景＞ 世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。 ＜部署の役割＞ ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発 ＜入社後の担当領域＞ エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 システム導入に向けたコンサルティングから、開発・保守に至るまで一貫したサービスを提供している同社にてシステム開発をお任せいたします。 今回は社員を引っ張ってくれるような将来のリーダー候補を募集します！ 【同社の魅力】 代表も現場経験者であるため、現場の声を大事にしており、働き方をを最優先に考えております。 土日祝休み＆残業月平均11h程度！社内イベントや部活もあり明るい職場雰囲気も自慢！定期的にプロジェクトの状況確認を行っており希望があれば違う案件の検討も可能。拡大期を迎えている「中部事業部」だからこそ幅広い案件に挑戦できます。今後はトレンド案件(AI、Iot、クラウド…)にも注力。 【業務割合】 社内システムの更改や導入支援、請負開発などのアプリ系開発：5割。 C言語を使用した組込開発：4割。サーバ、ネットワーク等のインフラ設計・構築・運用など：1割。※顧客常駐案件と自社内案件の 比率は9：1ほど。 ※顧客常駐となる場合は、2～5名のチームでアサインとなります。期間は 案件により異なりますが最短3ヶ月から、信頼され10年以上の場合もございます。 【携われる案件の一部をご紹介】 官公庁向けオープンシステム、スマートフォンアプリ、電気メーカー向け組込み家電、車載器、AI関連システム　など 【配属先情報】 第2ソリューション事業本部 中部事業部 名古屋は、平均年齢約31歳。エンジニアは、20代～40代の3235名が在籍中です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 世界最先端技術を駆使した半導体生産工場内大規模クリーン搬送システムにおける能力評価業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・実機動作の現状分析（ログの分析） ・搬送シミュレーションソフトAutoModを使ったモデルの開発。 ・シミュレーションモデル作成のための情報作成ツールの開発（AutoCAD、EXCEL） ・システムエンジニアと共にシステム提案の実施。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務概要】 次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務をお任せします。 ①制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務 ②制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務 その後上記の経験を積み重ね、同Grメンバへの技術・ノウハウ伝承、育成などを行い、PF・ダイアグソフト開発のカテゴリ・グループリーダーとしての役割を担っていただきます。 ■業務での使用ツール ・C言語、CAN、MATLAB/Simulink 【ミッション】 将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。 【やりがい・魅力】 車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。 またそれを、最終テストとして実車評価を用いた確認も可能です（ただし、車両での評価では社内免許や試験受講が必要）。 事業内容・業種 自動車部品

＜求人ID100056＞ ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ VISION 　世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける MISSION ・電動コンポの市場動向を常に把握する。 ・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。 ＜部概要＞ EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など ＜採用背景・目的＞ 早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。 電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速い。 今後、競争力のある電池パック開発を行うため、即戦力となる電池メーカーや自動車メーカーでの電池パック開発経験者を採用する。 ＜入社後の担当領域＞ 電動車用電池パック関連部品の設計開発業務 ＜やりがい・成長できる点＞ ・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。　 ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。 ＜PRポイント＞ ・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、 電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定 ・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントや システム全体の開発に携わることができる 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。 ■制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信） ■要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価） OEMからの要件分析を行い仕様定義する上流工程から、実際のソフトウェア設計を行う下流工程、ソフトウェアの動作と要件との整合性を確認するテスト工程など、各パートでの実務担当からリーダー業務を担っていただきます。 ■業務での使用ツール C言語、Vector製品群（CANoe/CAPL/CANalyzer） 【ミッション】 将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。 【やりがい・魅力】 車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。 特に、CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。 さらには、診断通信仕様構築においては、OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いことが特徴となります。 事業内容・業種 自動車部品