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(第二新卒歓迎)【東京】製品開発(光モジュール開発)/精密部品国内最大手~借り上げ社宅有

【職務内容】 光電変換モジュールの設計・評価をご担当頂きます。 ※直近の取り組みについては以下URLを参照。 https://www.i-pex.com/ja-jp/library/news/press-release-i-pex-embedded-optical-module-20190801 【入社後の研修・教育】 開発業務に必要な3D CAD(Solidworks)や製品に関する専門教育、各種測定・分析・解析に必要な機器類の使用方法など、未経験・異業種からの転職の方でも安心してスタート頂ける環境をご用意しております。 また、必要に応じて外部研修や大学との連携等、社外との交流・情報収集も積極的に行っております。 【部署の雰囲気】 電子部品事業部 製品開発部全体で80~90名ほど、うち福岡に約20名、東京に約60名、海外に赴任している社員も数名います。 平均年齢は33.6歳(2022年3月現在)と20-30代が多い割合ということもあり、活発にコミュニケーションを取りながらチームで仕事を進めています。 また、現在組織拡大に伴い積極的に採用活動を行っていますが、中には20代・異業種からの転職の方もいますので、新しい業界でチャレンジしたい方にとっても安心いただける環境です。 (2021年キャリア採用実績:6名、うち20代は3名) 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【東京】電気設計(電子部品製造装置)※面接1回/東証プライム上場/離職率5%以下

(No:101760) 積層セラミックコンデンサ(MLCC)、パワー半導体、細胞培養などの電子・半導体部品・バイオ製造装置(自動機)の電気・ソフト設計業務をご担当いただきます。 【主な業務内容】 ・自動機本体の設計やロボット、機械要素部品を組み合わせた装置設計 ・要素開発、仕様検討~構想設計、詳細設計、評価、製造管理、試運転まで担当 ・日機装技術研究所内のイノベーションLaboにてお客様との仕様打合せを行います ・電動機器、電子機器の回路設計(展開接続図) ・PLCによるラダープログラム作成 ・海外顧客との対応も有(中国、台湾等) ※一人1台をチームでご対応いただくので、仕様検討から出荷まで裁量をもって幅広くかかわっていただきます。 【働き方】 ・PJ期間は1年程を想定 新規製品2台~3台担当。 ・勤務地は、原則として日機装技術研究所(東京都東村山市) ・製造工場・協力会社・お客様へ訪問や出張あり(1週間~1か月) ・八王子、熊本、静岡の協力会社にて装置立ち上げのための出張あり ・業務によってフレックス・在宅勤務を活用し、柔軟に働くことができます 【組織】 ・14名(機械/電気の設計担当) 【魅力】 ・源流~お客様現地試運転まで対応いただくため、ご対応いただく業務が幅広く、スキルアップにつながります。 ・本人の意向やスキルにより設計担当を決めるので、希望反映されやすい環境です。 ・教育が充実しており、スキル不足は教育・現場OJTなどで補う事が可能です。 ・製品魅力:国内はもちろん、アジア、中国、台湾(量産機)にてトップシェア 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

制御・組込みエンジニア◆案件常時1000件アリ◆40代・50代活躍中◆月給35万円以上

〈制御・組込みエンジニア◆案件常時1000件アリ◆40代・50代活躍中◆月給35万円以上◆家族・住宅手当アリ〉 【仕事内容】 東京都内を中心に、大手自動車・家電メーカーなどをクライアントとした製品開発プロジェクトにおける組込みシステム開発(C、C++メイン)を手がけていただきます。 ★勤務地はお住まいやご希望をもとにご紹介・決定します ★技術者志向・マネジメント志向、どちらもポジションに反映可能です ★「リモートあり」「残業少なめ」といった環境面の要望も考慮します! ◇◆あなたのご希望に《最大限》寄り添います◆◇ 『開発の最前線でモノ作りがしたい』という方には、プレイヤーとして手を動かす業務を調整しますし、『マネジメントメインで後進を育てたい』という方であれば、マネジメントや折衝メインの業務を積極的にご紹介します! 稼働中の案件にご希望のものがなければ、全国にある支店や信頼を積み重ねてきた既存のお客様たちとのネットワークを活用して新規の案件を獲得することも可能。 あなたが心から納得できる業務をご紹介しますので、「ワガママ過ぎるかな?」といった心配は一切せず、何でもお教えください! 【案件例1】 |概要| 車載ECU開発 |業務内容| ◎SILS評価環境のツール開発 ◎地図提供機能を用いたECUアプリ開発 |開発工程| 要件定義・基本設計・詳細・製造・テスト・評価 |開発環境| C/C++/C#/Windows/Linux ★車載開発の中でも自動運転技術という先進的な技術分野の開発を担当! === 【案件例2】 |概要| 内視鏡システム開発 |業務内容| ◎内視鏡開発・保守業務における市場投入済製品のバージョンUP開発 |開発工程| 主担当は内視鏡カメラ制御・状態制御を行うミドル層~アプリケーション層 客先への要求/仕様ヒアリング・設計・実装・評価 |開発環境| C/C++/VxWorks/UML ★テレワーク相談可! ◇◆志向に応じた柔軟なキャリアパスをご用意しています◆◇ 「エンジニアとしてスキルを磨きたい」「マネジメントに挑戦したい」など、いずれもカタチにできる環境です。あなたが理想に描くキャリアにあわせて全面的にサポートします! ◇◆明確な評価基準でスピーディーなキャリアアップも可能◆◇ お客様満足度や担当営業・上司の評価といった多角的な視点に加え、自己評価・目標の達成度などのプロセスも確認しながら評価しています。社歴や年齢に関係なく、実力や意欲次第でステップアップできる点も、当社の魅力の一つです。 【入社後の成長サポート】 ◇◆資格取得の費用は全額会社負担◆◇ 資格を取得した後は毎月資格手当を支給します。また、必要だと思う研修については積極的に制度化していきますので、まずはご相談ください。 ◇◆『担当営業×人事×マネージャー』によるきめ細やかなサポート◆◇ 月1回以上の面談・現場訪問をはじめ、あなたが声を上げやすい体制を整えています! 事業内容・業種 コンサルティングファーム

【IT農業ソリューション】技術サポート(テクニカルサポート)|【東京】

〈20240807〉 IT農業ソリューション部にて下記業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 ・日本及び一部アジアのIT農業製品のテクニカルサポート(不具合改善、トラブル終息) ・商品企画(技術) ・技術研修 ・日本及び韓国の農業機器メーカーに対するトプコン商品のOEM供給提案 ・製品評価(バグFix、機能改善、製品リリース) ・上長への業務遂行報告 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【東京】品質管理・検査◎年間休日123日/未経験歓迎◎計画から稼働までを見守ることが出来ます

廃棄物処理プラント・バイオマス発電プラント建設及び維持管理業務における品質管理業務をお任せいたします。業務内容は以下の通りです。 ◇製品検査計画書の作成 ◇製品検査の実施 ・検査前準備:社内外関係者と図面、検査要領書等、検査に必要な図書の確認、検査項目、検査要領、検査記録の要否、適用規格・法規、判定基準、立会検査項目、検査スケジュール等について確認/合意します。 ・社内検査、顧客立会に関する対応・調整:検査に立会し、購入仕様書、図面、適用法規・規格等と照合して、品質をチェックします。 ◇製品検査結果の報告書の作成 【働き方】 ■出張:メーカーに出向いて業務を行うため、年間の3分の1は外出となります。宿泊を伴う出張はほぼ無く、日帰りが多いです。 【仕事の魅力】 ・同社は業界内でも先駆け的にEPCからO&Mまで一貫した事業を展開しており、自分が計画・設計した施設が建設・稼働するまでを見守ることができる環境です。手掛けた施設が稼働するときの感動は非常に大きなものです。 ・環境分野での仕事のため、社会に対して直に貢献できる点も魅力の一つです。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

エンジン部品開発|【立川】

■次世代向けエンジンの構成部品及びシステムの性能及び信頼性開発業務 ※主に商用車向け 【主な業務内容】 ・エンジン機能・信頼性の検討及び実験評価(実車・実機・単体) ・新型車向けの新エンジンの構造及び仕様の検討と実験評価(実車・エンジン単体・部品単体) ・新技術の研究 ・技術標準の作成・改訂 【配属先の特徴】 国内外で大型・中型トラックなどを製造/販売し、トップシェアを誇り、商用車市場を牽引したメーカー。 更なる技術進化を目指し、2018年2月に新設された部署「先進技術本部」において、ADAS(先進運転システム)、自動運転、電動化、コネクティッド等の技術革新を進めております。 中途経験者が多いことから、中途でも働きやすい環境となります。 また、弊社社員も多く協力しており、社内からのバックアップも充実しております。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

産業用大型インクジェットプリンタの組込みソフト開発|【東京】

【仕事内容】 ■構想・要件定義~製品化まで一貫してお任せします ■全売上の7~8%を開発投資に回すなど、最先端技術に携われます 大崎開発センター・八王子開発センターにて、主に新機種の組み込みソフトウェアの企画・開発に携わっていただくことを想定しています。 事業内容・業種 機械部品

[経験者]品質・環境管理部|【東京】

[経験者]医薬プラントのEPCにおけるQA/QC業務担当者(管理責任者) 1)医薬・化学プラント建設における、品質管理計画立案や検査要領チェック&レビュー 2) 同 検査取纏め、検査状況確認 3)将来的には、医薬プラント等のEPC のQA/QCに関する指導や顧客対応 イメージ例) 当該工場へ設置する培養タンク等の製造メーカーへ出向き(出張)、製造段階から製品の品質管理の確認を行う。 現場に出張し、据付した培養タンク等の周辺配管に関する品質管理の確認を行う。 事業内容・業種 エネルギー(電力/ガス/石油/新エネルギー)

分析・評価/半導体関連装置(薄膜デバイス事業部)【東京都】

【職務内容】 ■X線分析装置における世界三大メーカである当社にて、以下業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■膜厚・組成分析装置、X線回折装置、ウェーハ表面汚染分析などの分析業務。 ■X線技術を駆使し、お客様が直面する課題に対する評価手段を提供する。 ■上記製品の出荷前の性能確認・納入後の性能確認・測定方法のサポート業務。 ※自社製品の製造は国内の工場で行い、納入先は国内を含め海外へ納入します。 (海外は主に北米・韓国・中国・東南アジア・欧州) 【評価制度について】 ■「会社をどのようにしたいか、自身がどうなりたいか」等の行動目標も決め、目先の成果だけではなく、業務プロセスもしっかりと評価します。 【当社の特徴について】 ■1951年創業の当社は、X線分析・熱分析・X線非破壊検査機器の専門メーカーとして半世紀を越え、顧客と共に発展、成長を続けてきました。現在はX線分析装置における世界三大メーカーで、国内シェア70%以上、世界シェア30%以上という圧倒的な存在です。世界で唯一“X線研究所”を持ち、大手企業から大学、行政など幅広いお客様に導入頂いており、安定成長を遂げております。医薬品の開発に役立つタンパク質構造解析装置、情報通信技術を支える半導体や電子部品の開発・生産に貢献する半導体薄膜評価装置、そして暮らしの環境を守る各種環境用分析装置等、同社の製品は常に科学技術の最先端の研究開発や生産の分野で幅広く活用されています。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

X線発生装置の開発【東京都】

【職務内容】 ■X線技術者、経験豊富な電気回路設計者および機械設計者を募集しています。ご経験に応じて以下のいずれかの業務を担当し、チームの一員としてX線発生装置の開発に貢献していただきます。 【業務詳細】 ■X線発生装置の物理計算、電界、磁界、熱、流体シミュレーション、真空容器、高速回転体、機械設計、基礎実験 ■高電圧電源の開発、設計 ■新製品の物理実験・評価・調整・検査 また設計だけではなく、学会への参加や新製品の実験・評価・シミュレーション、生産工程の調整・検査関連業務、他に報告書、技術資料の作成と整理(図面整備/現場対応・トラブル対策)および生産部隊への技術移管など、能力に応じて多岐の業務をしていただくことがあります。 【業務のやりがいについて】 ■世界で1番を争うX線発生装置の開発を含めたモノづくりに携わることができます。 ■X線の発生メカニズムやそれぞれの要素部品(高電圧、高真空)のノウハウ等を学ぶことができ、自身のスキル向上が期待出来ます。 【就業環境】 ■残業は20-30時間程度、年間休日も128日と非常に働きやすい環境です。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

開発・設計エンジニア(通信用コネクタ)※20代・未経験歓迎※|【東京】

【業務内容】 ・通信用コネクタの開発、立ち上げ ・開発評価試験・分析・解析 ・次世代テーマ化に向けたR&D活動 ・国内外得意先への提案活動 ・要素技術開発 【コネクタ業界以外でもOK】同社は部品や基板、ケーブルなどコネクタ業界以外の出身者も多く在籍しております 【働き方など】 当部署の平均残業時間は30時間程度となりますが、繁忙期・閑散期により増減がございます。また、休日出勤は原則無し(但し緊急時等を除く)、毎週水曜日は定時退社日として設定しており、メリハリを付けた働き方を推奨しております。 就業時間に関しては選択就業時間制度(時差出勤制度)を導入しており、定時間(8:45-17:30)の他に7パターン(6:30~12:45スタートの間)から選択頂くことが可能です。当部署の社員もこの制度を多く利用しております。 また、在宅勤務制度についても導入しており、データまとめやレポート作成等のデスクワークのために、週1以上での取得を目標としております。 その他、転勤の有無に関しては海外も含め「有」とはなりますが、実績としては頻度は少ないです。こちらに関しては本人の意思も尊重の上、決定いたします。 【部署の雰囲気】 電子部品事業部 製品開発部全体で80~90名ほど、うち福岡に約20名、東京に約60名、海外に赴任している社員も数名います。平均年齢は33.6歳(2022年3月現在)と20-30代が多い割合ということもあり、活発にコミュニケーションを取りながらチームで仕事を進めています。また、現在組織拡大に伴い積極的に採用活動を行っていますが、中には異業種からの転職の方もいますので、新しい業界でチャレンジしたい方にとっても安心いただける環境です。(2021年キャリア採用実績:6名) 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

製品検査/第二新卒歓迎/鉄道インフラを支える/年休120日◆転勤無し|【東京】

■仕事内容 JR/私鉄各線の鉄道車両の案内放送装置/自動放送装置/列車用無線/非常通報システム機器等の検査・評価業務全般をお任せします。 最終段階での業務となる為、社内でも非常に重要なポジションです。 ■詳細 製品は全て受注生産で、製造は全てアウトソーシングしています。そのため協力会社から送られてきた完成品の出荷前検査を行います。 その他に品質保証に関する顧客宛報告書作成業務も発生します。 ■入社後 後OJTを中心に業務を覚えて頂きます。本ポジションでは回路図面の知識も身に付けることができるため。将来的には回路設計部門への異動も可能です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

設計|設計(プライム上場)【東京都】

【職務概要】 家庭用蓄電システムの3次元CADによる筺体等の設計、解析、実機試験等をお任せいたします。 【事業魅力】 同社はコンデンサ事業とNECST(Nichicon Energy Control System Technology)事業(環境事業)の2つの主力事業があります。 同社の基幹ビジネスであるコンデンサ事業では、自動車市場向けに信頼性の高い製品を、またパワーエレクトロニクス市場向けに業界最高の高耐電圧製品や業界最小サイズの製品を投入するなど、高い技術力でソリューションを提供しています。 NECST事業では、創立以来培った電気を効率よくマネジメントする独自技術を活かし、累計販売台数No.1の家庭用蓄電システム「ホーム・パワー・ステーションR」、世界で初めて商品化したV2H(Vehicle to Home)システム「EVパワー・ステーションR」、災害時に電気を供給できる可搬型給電器「パワー・ムーバーR」、EV用急速充電器、公共・産業用蓄電システムなどを市場に投入し、明るい未来社会の実現に貢献しています。また、SPring-8やSACLA、J-PARKなどの超高精度加速器用電源や、がんの粒子線治療施設用の加速器用電源でも圧倒的なシェアを誇っています。 【組織風土】 中途採用のハンディはない社風であり、中途入社者も多数活躍しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【東京都新宿区】空調設備の施工管理業務/年間休日120日/充実の研修・教育制度○ /家賃手当あり

【詳細業務】 空調設備の品質管理業務 設備試運転業務経験者  【使用ツール】 SpiderPlus 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 事業内容・業種 自動車

【昭島】カスタマーサポート(半導体装置)_CS05

【仕事の内容】 X線分析装置における世界三大メーカである当社にて、以下業務をご担当いただきます。 ≪業務内容の詳細≫ ■膜厚・組成分析装置、X線回折装置、ウェーハ表面汚染分析などの分析業務。 ■X線技術を駆使し、お客様が直面する課題に対する評価手段を提供する。 ■上記製品の出荷前の性能確認・納入後の性能確認・測定方法のサポート業務。 ※自社製品の製造は国内の工場で行い、納入先は国内を含め海外へ納入します。(海外は主に北米・韓国・中国・東南アジア・欧州) 【配属先情報】 薄膜デバイス事業部 カスタマーサポート部 東京薄膜アプリグループ 【入社後スケジュール】 入社後3~6か月: 実習の大半を日邦プレシジョン株式会社(山梨県韮崎市穂坂町宮久保734、以下PNP)にて実施。 ※半導体装置の売上好調に伴い、PNPの製造現場を一部間借りする形で、半導体装置の製造を行っている状況。→実習についてもPNPがメインとなる想定。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発(SEエンジニア)|【茨城/神奈川】

<自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発のシステム設計の担当者【神奈川・茨城】> 【職務概要(具体的な業務内容)】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 【ミッション/期待する役割・責任】 交通事故ゼロを支えるAD/ADAS ECUに関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、同社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 事業内容・業種 自動車部品

航空関連機器・装置電気設計|【立川】

【業務内容】 航空機及び航空機関連機器・装置の電気設計~評価業務 ・製品図面の作成、登録、改訂および関連サポート →社内製造管理基準システムを使用した図面登録 ・電気設計~評価作業 →新製品の電気設計および既存製品の製品改良 →製品評価試験(試験装置操作・製品取り付け取り外し・治工具作成) →一般性能試験、環境試験、規格適合試験 ・試作品組み立て →試作品の組み立て作業 ・その他 →各種部品手配、輸出作業、在庫管理、関連部署折衝 【配属先の特徴】 創立以来の事業である計測分野においては、計測機器の提供を通じて産業界に貢献しています。電気・電子製品、自動車などの開発や、環境計測、通信、プラントメンテナンスなどの市場に向けて、高信頼の測定器を提供しています。 事業内容・業種 その他(人材サービス)

【東京】冷凍空調システムのコントローラー開発者/平均勤続15年以上/自動車分野で世界シェア60%

〈【自由が丘】冷凍空調システムのコントローラー開発者/平均勤続15年以上/自動車分野で世界シェア60%〉 ■業務内容: 同社は車載用、家庭・オフィス用、コールドチェーンの温度制御装置を製造販売しています。 その中のコールドチェーンのコントローラーユニットの開発を担当いただきます。同社主力製品の電子式膨張弁を制御するコントローラー部分の開発を統括いただきます。 <具体的な業務内容> ・制御設計、製品仕様定義、評価及び製品化フォローまでのプロジェクトマネジメント ・上記に伴う、社内及び顧客との折衝 ・チラー、ヒートポンプなど、冷凍・冷蔵・ショーケースユニットコントローラーの開発・商品化構想 ※総合職採用のため製造業務を除く同社業務全般への異動の可能性があります 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

ロボットのアプリケーションフィールドエンジニア|残業月10h/国内トップシェア/未経験歓迎【東京】

【仕事内容】 ■はんだ付け装置/ロボットの開発、設計、創造、販売、輸出を行う当社にてソルダリングエンジニア(社内名称)として下記業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■顧客との共同開発(顧客依頼の新製品のはんだ付けテスト) ■製品テスト、評価フィードバック、データ分析 ■ロボットの組み立て ■納品据付立会い、技術指導、メンテナンス対応 等 国内(週に1度程)や海外(月に1度程)の顧客先へ出張して頂く可能性がございます。 ※出張期間:半日~3日(国内)または1週間~10日(国外) 【配属先】 ■配属部署は10名(40代、30代、20代)で構成されています。 【業務環境】 ■配属部署は、年齢構成も20代~40代までと幅広いため、どの年代の方にもなじみやすい風土があります。10名全員が中途入社の方で、ノウハウやスキルを積極的に共有する文化が根付いているため、業界未経験者でも1年程で1人立ちできる環境が整っております。また、設計職とその他の関連部署との垣根が低く、活発な意見交換が日常的に行われるため、社内においての連携体制も非常にスムーズです。出張時も1人(1チーム)1案件が基本で、残業も月平均15時間程と非常に少なく、ワークライフバランスの取りやすい環境です。 事業内容・業種 機械部品

電気設計|同社主力製品の電動アクチュエータの製品開発、電気設計など【東京/港区(リモート可)】

【職務内容】 同社主力製品の電動アクチュエータの製品開発、電気設計などの技術関連業務をご担当いただきます。主に電気回路を中心とし、組込マイコンを取り扱います。 同じ製品設計の繰り返しではなく、顧客ニーズに合わせたカスタマイズ設計もあります。 【業務の流れ】 顧客との仕様検討・企画~設計~評価までモノづくりの一連の流れに携わります。部門内のメカ・ソフト領域の担当者と一緒にプロジェクトと組み、製品開発を進めてきます。 (本体だけでなく、設定ソフトや組み込みソフトも含め、専門分野の異なる技術者が同部門内で業務をしています) 【業務の特徴】 ■開発テーマ…1人複数のテーマを担当。複数名チームで複数の開発テーマを併行して担当 ■開発期間…規模の大きなテーマの場合は~1年半、基本的には1テーマ~8か月程度 ■開発規模…規模によるが、数百万円~億を超えるテーマもあります 【魅力ポイント】 「製品の一部分だけ、あるいは基板回路設計だけ」ではなく、開発製品の仕様決めから、基板に用いる電子・半導体部品の選定・基板回路設計・モーター・コントローラー含めたユニットに対する設計・組込ソフトや設定ソフトなど、商品開発において幅広く関わる事ができます。 お客様に直接提案ができ意見を頂く機会も多く、自ら企画し、創り上げ、お客様に喜んで頂ける商品開発を行うことができます。 【働き方/勤務地について】 ・月平均残業時間20~30時間程度 ・リモート勤務可…メイン拠点は本社(愛知県小牧市)ですが、フレキシブルに在宅勤務や同社の他エリア拠点(三重・宮城・東京・石川・大阪)での勤務が可能です。社内外の連携は適宜Webなどで進めながら、時々本社出張などで対応しています。 【テーマ例】 次世代の新商品向けに、小型化・軽量化・低コスト化・省エネ化、発熱・発電対策、高機能化・高性能化などのテーマに向かい開発を進めています。 事業内容・業種 産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど)

【東京】自動車・家電むけ空調制御機器の設計/平均勤続年数14年以上/世界シェア60%

〈【東京】自動車・家電むけ空調制御機器の設計◎第二新卒歓迎/平均勤続15年以上/自動車分野で世界シェア60%〉 ■業務内容: 車載用・家電用制御機器の設計業務をお任せいたします。同社では基本基本、仕様検討から設計、試作、評価までを一貫し、チームを組んで業務を進めます。 ■業務詳細: (1)顧客要求に即した仕様作成、設計、図面作成 (2)開発品の試作、評価 (3)コストダウン、用途拡大等のVA・VE検討 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【東京/神奈川/茨城/栃木】自動運転技術のSW品質保証/面接1回/最先端技術を手掛けるメガサプライヤ

■職務概要 組織概要について AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長実感を感じる環境も整っています。 ■募集部署について システム品質保証部*拠点は、東京・神奈川・茨城・栃木・群馬にあり、ご希望・適性に応じて配属先は決定させていただきます ・リモート率60%、中途採用比率80%、平均残業時間は20時間です(2025年5月時点) ■部署の役割 ・自動運転・先進運転支援システム(AD/ADAS)コネクテッドカー製品における品質保証業務 ・製品の開発開始~量産後まで一貫として品質を追求します ・開発初期だけではなく、設計レビューにも参加し品質の観点で開発に携わります ・車の安心/安全を設計者とは異なる立場で守り、品質・技術の探求をミッションとしております ■職務内容*下記いずれかのポジションをお任せします。 ①自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)製品のシステム・ソフトウェア品質保証計画の立案、実施 1)システム・ソフトウェア設計プロセスの評価・フィードバック報告 2)システム・ソフトウェア設計ドキュメントの評価・フィードバック報告 3)システム・ソフトウェアを評価するための試験環境構築 4)出荷製品に対するハード・ソフト組み合わせ評価 5)評価結果のまとめ・報告 ②次世代AD/ADAS/Core ECU ソフトウェア品質保証業務の担当者【神奈川・茨城・東京】 ・品質保証業務 1)規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視 2)開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証 ~Astemoならではの業務の特徴~ ・製品ごとに担当チームを組成しており、品質保証計画の立案~評価結果の報告までを担います ・関われる業務範囲は広く、最初から最後まで携わります。完成するまでの道のりは長いですが、その分、達成感、やりがいを感じられます ・開発/設計者とは異なる立場で、製品開発~完成まで一貫して「品質」を守り、車の安心/安全に貢献ができます。 ■製品について ・自動運転・先進運転支援システム(AD/ADAS) https://www.astemo.com/jp/products/ad-adas/ ・コネクテッドカー製品 https://www.astemo.com/jp/products/iov/ c.・パワートレイン製品(ECU) https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/ ・二輪車用システム (電子制御ユニット) https://www.astemo.com/jp/products/motorcycle/ 事業内容・業種 自動車部品

R5016/冷凍機・熱源システムにおける技術サポートエンジニア/荏原冷熱システム/羽田本社

【業務内容】  ■冷暖房設備や生産プロセス用途としてお客様に納入された自社製品の冷凍機や熱源システム等の保守点検や修理等、アフターサービスにおける計装・制御分野に関する技術サポート業務をお任せします。 ■具体的には、全国の拠点に向けて新型機の技術指導や作業指導、トラブル発生時のダウンタイム短縮を目的とした技術的フォローを実施します。また、これらの業務と並行して作業基準や作業標準の策定、メンテナンス品質管理向上のための改善活動やメンテナンスツールの維持・改善も行います。 入社後は、社内外の教育プログラムやOJT、設計・品質保証部門との各種審議会へ参画し、製品や熱源システムの知識及びメンテナンスサービスへの理解を深め、構造やメンテナンスに関する知識も習得していただきます。 入社2~3年後には、製品計装・制御分野におけるメンテンナスのキーマンとしての専門的な役割を担っていただくことを期待しています。 【キャリアステップイメージ】 ■2~3年後は、ご本人の希望や適性に応じて専門知識を深め機種別のエキスパートを目指したり、設計や品質管理へ改善提案したり、幅広い分野で活躍していただきたいと考えています。 組織リーダーとしての適性が見られた場合には、マネージャー候補として基幹職試験への推薦も行います。 将来的には、マネジメントの道に進み、組織全体を牽引するリーダーとして成長することも可能です。 当面は現部署にて業務に従事頂きますが、業務上の都合により、転勤の可能性があります。 【当部門の役割】 ■当部門では、お客様に納入した製品の多様なメンテナンス要求に対し高品質なサービスを持続的に提供することが使命です。技術的な折衝においては単なる説明ではなく、お客様にご納得いただけるよう内容を深く理解し的確に伝えることを重視しています。 また、メンテナンス技術全体の課題解決に貢献し、専門家として活躍することで機械のみならず法規や設備全般に関する幅広い知識を習得し、自身の成長を実感できることが大きな魅力です。 事業内容・業種 産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど)

機構設計|自動車業界向け案件【積極採用中!!未経験者歓迎/研修充実】※別業界希望の方も歓迎【東京都】

【募集ポジション】 誰もが知る大手自動車メーカーなどで各業務をご担当いただきます。 ■メカニカルエンジニア ■CAE解析エンジニア ■実験・評価エンジニア ■生産技術エンジニア ■制御システムエンジニア ■組込ソフトエンジニア ※ご希望に応じてポジションを検討させていただきます。 【プロジェクト一例】 ■設計・開発(車体、エンジン、ハーネスレイアウトなど) ■車体、エンジンなどの解析、評価 ■次世代環境車の実験・検証・解析 ■ハイブリッド車、電気自動車、低燃費車、家電製品の生産技術 ■自動車電装機器の制御システム 事業内容・業種 その他(人材サービス)

宇宙技術研究開発|【東京】

【具体的には】 Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携しながら、以下の業務をお任せします ●宇宙戦略立案・推進 -Hondaと顧客に対して最も良いと考える全体戦略策定ほか、国内外/官民との渉外、安全/品質等の体制構築などの推進 -宇宙領域プロジェクトの事業化を見据えた戦略、および事業開発計画の策定 -アライアンス、パートナーシップの選定・交渉・締結、ロビイング等 -対外リリース、採用、宇宙領域コミュニティ 等の社外コミュニケーションの推進 -社内の横断的な業務推進(Honda内、コーポレート領域など) ●宇宙用輸送機・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・宇宙用集積型燃料電池における開発・設計/システムズエンジニアリングを用いた開発業務 -製品や周辺関連要素全体の様々な側面からの分析/設計/テスト設 計 -提供価値から手段や技術にいたる関係性の構造化、およびそれに 基づく各分野専門家への適切な要求の供給 -プロジェクトマネージャーと連携した検開発体制構築と開発の先 導 ●宇宙領域におけるS&MA(Safety and Mission Assurance) 宇宙関連全テーマにおける ・ビジネス/プロダクト/プロジェクトなど様々な視点からの全体システム開発における - ライフサイクル全体に渡る安全分析 - 安全方策機能設計と物理への割付 - 不安全リスク計算と安全方策の有効性計算 - 安全方策テスト設計 ・安全論証の作業成果物構築、評価と管理 【開発ツール】 ●設計:CATIA/FTA ●解析:NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STAR-CCM+ 等 【魅力・やりがい】 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、 スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 事業内容・業種 自動車
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