栃木県 正社員 家族手当の求人情報・お仕事一覧

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＜【栃木勤務】カーボンニュートラル達成を目指した研究開発環境の構築・維持管理業務（建築・空調衛生・電気設備） ＞ 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ・環境負荷ゼロ・カーボンニュートラルの達成に向けた研究所の全体最適、将来最適の観点に基づいた開発施設の計画・設備導入の計画立案と推進 ・既存施設維持管理、工事および安全管理 ・開発部門、建築設計事務所、工事施工業者との打ち合わせ、および交渉 ・研究所の建て替えや新たな研究拠点の建設物検討 ・上記に関わる書類作成（見積り査定や図面確認、発注手続き等） 等を研究開発エンジニア、協力会社などとやりとりを行いながらご担当いただきます。 【魅力・やりがい】 与えられた事案に取り組むのでなく、自らテーマ設定し業務改善など行う社風です。 “どうしましょう”ではなく、“こうしたい”という意思・考えがあれば、 自ら提案した仕様を実現できる職場です。 維持管理から新規設備の計画や導入を行い、幅広い業務に取り組むことができ、 研究者や事業よりのニーズに、自分の思いや技術を取り込んで、形に残るものを作っていくことができる、やりがいのある業務です。 よりよいものづくりのために、施設や設備を使う人が快適かつ安全に業務を行える環境の構築を一緒に担っていきましょう。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する意欲のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「～したい」という自らの強い意思を持てる方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 自動車シートの裁断・縫製ライン工程設計・生産管理をお任せいたします。 【具体的には】 ・新機種開発段階でのトリム最適仕様検証（造り易さ、コスト低減） ・海外拠点 縫製ライン工程設計業務・各トリム拠点の全体ラインの横並び比較といいとこ取り水平展開業務（生産管理手法の比較含む） ・裁断機の最適活用方法の検証と企画（取り台数・重ね枚数・材料単価と裁断機能力の複合検証） 事業内容・業種 自動車部品

小山事業所で組立・製造している電力インフラ向け電気機器に使用する資材調達全般をお任せします。 【業務詳細】 ・調達品の見積もり引き合い、仕様確認 ・発注処理、価格・納期交渉、納期管理、仕入れ先の管理 ・コストリダクション ・その他付帯業務 【主な調達品】 盤類、電子部品、絶縁油、碍子、樹皮成形品、基盤実装部品 鉄・アルミ・銅などの金属材料、製缶品、薄板板金、機械加工品、鋳造品、鍛造品、表面処理品など ★本ポジションの魅力★ 資材部門は会社の損益に直結する重要な部門です。約800社のサプライヤーに対し、品質、コスト、納期のQCDを総合的に評価したうえで、最適なサプライヤーへの購買業務を実施します。決まった業務を繰り返すだけではなく、調達企画やサプライヤー総合評価などのプロジェクトを立ち上げ、各々が活動しています。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【業務詳細】 製薬/化粧品/食品会社などに包装資材の提供や受託加工を請け負う同社にて、医薬品・治験薬GMPに関することやその他栃木工場内の薬機法に基づく品質管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・医薬品GMP・治験薬GMPに関する検討 ・従業員に対する教育 ・その他工場品質部内での業務全般　など 【組織構成】 品質部は部長職以上に、品質保証課7名、品質管理課9名の計17名体制です。うち薬剤師は2名となります。 【働き方／社風の特徴】 ・年間休日125日／完全週休二日制 とメリハリを付けながら働ける環境が整っています。 ・全ての社員が妊娠・出産・育児期間の支援と、家庭で子供との時間を多く持つことができるようにするための取り組みを積極的に行っております。 ・中途入社者も多く、風通しの良い職場です。若くして管理職としてご活躍されている方もいます。（30代で課長として部門を取り仕切るメンバーもいます） 事業内容・業種 総合化学

【12】【栃木/二輪車開発・設計(システム/制御領域)】 【職務概要】 ・顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ・顧客要求仕様を実現する制御ロジックの構築と設計書作成 ・モデル(Matlab/simulink)による設計、評価 ・機能評価・モータ制御適合(トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング） ・検証 【仕事の魅力】 2輪車にも先進支援技術の適用が急速に進んでいます。4輪車とは異なる車体挙動を制御する新たな試みであり、面白味を感じることができます。 事業内容・業種 自動車部品

＜【JES城西】メンテナンス職◆昇降機経験者／宇都宮(北関東支社)＞ 【業務内容】 同社が保守契約している国内主要メーカーのエレベーター・エスカレーター等昇降機のメンテナンス全般をお任せします。 専門的な知識・技術を習得するための研修プログラム「STEP24」および社内資格制度が完備。情報を常にキャッチアップできる環境が整っています。 【業務詳細】 ・エレベーター・エスカレーター等昇降機の定期点検 ・修理、部品交換作業 ・法定検査 ・原因追求、故障検証等 ・緊急時の対応 ※ご入社後、埼玉県和光市「JES Innovation Center」で研修を実施いたします（遠方地の場合、宿泊先は同社で手配） 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【第二新卒歓迎！／年間休日125日／土日祝休み／医薬品や化粧品のパッケージに使用される包装材料などを扱う会社】 【業務内容】 同社の製造担当として、医薬品メーカーや化粧品メーカーなどから預かった製品を充填・梱包する業務を担当頂きます。 【具体的には】 ◎充填…お客様から預かった中身を機械に入れ、包装ラインに流します。 ◎包装…扱う商品ごとに決められた順に沿って包装。専用の機械を使用。 ◎検品…包装された商品やパッケージの状態に問題がないか確認。 このほか、包装機械の操作や設定もお任せいたします。 ■交代勤務： ・2交代制の場合（実働7.5時間・休憩45分） (1)7:45～16:00 (2)15:45～24:00 ・3交代制の場合（実働7.5時間・休憩45分） (1)7:45～16:00 (2)15:45～24:00 (3)23:45～翌8:00 【業務の魅力】 ・医薬品や化粧品、食品など私たちの生活に身近な様々な製品を取り扱うことができます。同社にしかできない包装ノウハウを有しており、パッケージを通じて私たちの生活に貢献しています。 ・中途入社者も多く、風通しの良い職場です。若くして管理職としてご活躍されている方もいます。（30代で課長として部門を取り仕切るメンバーもいます） 事業内容・業種 総合化学

【業務内容】 ■同社で生産する特装車(ダンプトラックや荷役装置付運搬車等)の設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細内容】 ■受注設計及び改良設計 ■製品開発（構想→設計→試作・評価→製品化）における一連の業務 【組織構成について】 ■設計部(在籍36名)には3つのグループがあります。下記いずれかにご経歴に応じて配属が決まります。 開発グループ(7名)、ダンプグループ(18名)、ゲートグループ(9名)※設計部部長1名と設計部付担当部長1名がグループ紐づけなく出在籍されています。 【就業環境について】 ■残業は月平均20時間～30時間程度です。土日休み、計画有給も取得していただきやすく、独身寮も直近で建て替えられるなど長期就業可能な環境が整っております 事業内容・業種 自動車

農業用ハウス（温室）の企画提案～設計施工。 様々な温室設備を提案・設計・施工管理 【具体的な業務内容】 ■同社農業用ハウス（温室）をはじめ、大型の植物工場（農業用ガラスハウス）、特殊温室などの提案～設計～施工管理 公的機関（大学や公立の植物園など）、テーマパーク、レストラン、営農企業さまなどへ、温室やガラスハウスの建設などを手がけていただきます ○温室という構造物が持ち得る、エンターテインメント性や採光性、集客力、デザインの自由度、研究設備としての価値などを提案します 事業内容・業種 専門商社

【職務内容】 ■当社は二輪車用シートや樹脂部品、四輪車用シートや内装品を扱うメーカーです。電動化などの技術開発や世界市場の拡大が進む二輪車業界で、未来の「座る」を作ります。二輪技術部で設計をご担当頂きます。 【詳細】 ■二輪車/水上バイク/四輪バギーシート等のシート・外装設計業務 ■新機種やモデルチェンジ用の二輪車用シート等の製品設計・開発 ■要件設定～仕様決定～作図～製品検証～量産立上げ支援 【取引先】 ホンダ、ヤマハ、スズキ、川崎、ハーレーダビッドソンなど 【教育】 座学研修および先輩社員からのOJT教育を中心に業務の流れと製品知識を身に付けて頂きます。 事業内容・業種 自動車部品

SE25_01【宇都宮】自動車ランプの営業（製品の売り込み～受注～開発業務をリーディング） 【募集の背景】 同社連結売上高の80％を占める基幹製品である、自動車ランプおよびランプシステムを各OEM向けに提供するため、より一層の開発力強化を目的として既存ビジネスの維持拡大と、新規受注獲得に向けて活動を行う人員を募集しています。 【配属部門の概要】 OEMで開発する車両に搭載するランプおよびランプシステム製品を、日本のみならず海外各拠点と連携しながら量産に向けて開発を進めていきます。新製品の競合から同社の窓口としてOEMの技術部門とのやり取りを通し、要求を分析し、仕様固定に向けた活動を行うほか、開発プロセスの管理および製品の見積業務なども対応するセールスエンジニアの役割を担います。 OEMからの要求を具現化し、社内関連部署へ落とし込むことで製品を開発していくプロセスをリードしていくミッションです。 担当している得意先は、本田技研工業様です。 【担当する業務（概要）】 ・機種開発日程管理 ・得意先対応業務 ・製品見積業務 【担当する業務（詳細）】 OEMが開発する車両に搭載されるランプおよびランプシステム製品に対し、日本およびグローバル各拠点・生産工場と連携し、製品の売り込み、受注、開発を一貫して管理するリーディング業務を行っていただきます。 基本的にはBtoBビジネスですが、お客様から機種ごとに要求される仕様・性能を満足する製品を提供するため、日々お客様と接し、きめ細かに要求を明確化し、実現するための手法を社内を横断して議論・決定することで業務を遂行していきます。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 同社は主要ランプメーカーの中で唯一、光源となるLEDから自社で開発・製造しており、お客様の要求に応じた製品を提供するとともに、ランプシステムとしての価値も提供することで事故ゼロを目指した安心・安全な製品を提供しています。 【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 担当業務も多岐にわたり、市場もグローバルとなるため、社内外を含めて多数の関係者とのコミュニケーションが必要となりますが、グローバルで生産される車両に搭載される同社製品の主担当として、量産を迎え市場で発売されることで達成感を十分に感じることができます。また、海外各拠点の現地スタッフとの交流も密に行うことになるため、広い視野で仕事を進め活躍することができます。近年の技術革新が著しい自動車ランプの提案活動を通じて、自動車の安全性向上に寄与するやりがいのある業務です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 まずは主要顧客に対して国内で活動いただき、事業全般を経験していただいた後、適性に応じて海外駐在やマネジメント業務を担っていただくことを考えております。 【配属部署】 自動車サテライト本部 宇都宮サテライト部 【働き方について】 フレックスタイム制を採用しており、業務やプライベートに合わせて利用できます。 【外出・出張の有無】 業務内容によりますが、主要生産工場および関係部署への出張が月1～2回あります。基本的には日帰りですが、内容により宿泊となることもあります。担当機種によっては海外への短期出張もあります。 事業内容・業種 自動車部品

水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。 【募集の背景】 Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。 そのような中で、カーボンニュートラルを実現するため、燃料電池の性能向上と低コスト化を目指していきます。 今回は10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、需要拡大と技術革新が期待される燃料電池領域で、世の中にない高付加価値の製品を生み出す仲間の募集です。燃料電池車だけでなく、電源システムや宇宙領域にも広げた革新材料研究開発を行っています。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 Hondaの燃料電池戦略の実現に向けた燃料電池開発(材料研究開発)をお任せします。 Honda社内にて製品要求を踏まえた材料研究開発、製造プロセスの構築を実現することで、圧倒的な競争力をもった燃料電池の進化を目指しています。 実際の製品を見据えた、材料研究開発・プロセス開発に携われるのが魅力です。 ●材料戦略の立案・実行 ●燃料電池の材料仕様設定 ●機械学習を活用した材料仕様設定 ●革新材料技術の調査探索 ※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。 ・一般的なWindowsソフト ・各種分析機器知識 ・MATLAB ・SIMツール 【材料研究センターとは】 材料の研究開発は「技術の入り口」であり、将来を見通した材料研究開発を目的として設立をしています。Hondaにおける、新技術や新事業の展開、カーボンニュートラル・資源循環社会のバリューチェーン構築に、材料技術への期待・重要性が高まっています。 【魅力・やりがい】 ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。 ・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。 ・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。 ・材料研究開発は高い専門性が必要であるが、様々な分野の製品に対して転用・応用できるので、将来的には燃料電池(FC)だけではなく、多くのHonda製品・サービスと関りをもつことができます。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 栃木工場の設備保安業務 〈具体的な業務内容〉 場内の電気設備の点検管理、消防設備、環境設備などの点検管理 【やりがいやビジョン】蛇口を捻ると水が出る。そんな当たり前を支えてきました。 私たちの生活に欠かすことの出来ない水道、下水道、農業用水、建築設備、土木排水、電力通信など社会のインフラ整備が当社のビジネスフィールドです。 家庭に水を、電気を、通信を・・・。私たちはプラスチック製パイプの製造開発を通して貢献して参りました。 これからも業界のリーディングカンパニーとしての確固たる地位に甘んじることなく、更なる飛躍を目指します。 【おすすめポイント】 ・業界のリーディングカンパニーとして、生活に必要不可欠なインフラを支えています。 ・水道・下水道分野における実績、クボタグループの一企業としての信用度の高さから、特に公共分野において厚い信頼を寄せていただいています。 ・クボタグループの一員として処遇や福利厚生も充実しており、残業時間等の配慮によ労働働環境も安定、離職率も１%ときわめて低くなっています。 ・社宅制度あり。入居年限7年（独身者5年） 　物件としての社宅を保有しているのではなく、一般の物件に割安（概ね半額）でご入居いただけます。 事業内容・業種 総合化学

SE25_03【宇都宮】自動車ランプのセールスエンジニア（ニーズ取得～技術提案～製品要件定義） 【募集の背景】 同社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。 市場・顧客のニーズを的確に把握し「要件定義書」を作成し、社内をリードすることを目的とした、「サテライト部」の機能強化のための増員となります。 【配属部門の概要】 変革著しい自動車業界において、多様化する得意先のニーズを取得し、それを超える技術提案を提供できるよう、社内関連部署に伝えてコントロールする部門です。担当している得意先は、トヨタ自動車様、ＳＵＢＡＲＵ様、三菱自動車様です。 【担当する業務（概要）】 自動車ランプに対する得意先ニーズの取得、技術提案と拡販業務/要件定義書の作成。 【担当する業務（詳細）】 自動車ランプの拡販、原価管理、設計、量産化に関する業務。 以下の業務内容から適性や希望を考慮して担当いただきます。 ・開発推進（製品企画、仕様検討、構想設計等） ・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成等） ・調達部門を訪問し、新規RFQの情報取得、および開発モデル担当 ・製品の開発部署から、どのような製品が必要なのかニーズの聞き取り ・得意先ニーズをとりまとめて社内の関連部署への展開 ・得意先の希望するコストに合致させ、競争のための見積もりを作成 ・受注後の製品の原価低減が発生した場合の社内コントロール 【担当製品の特長・魅力・将来性】 自動車用H/L、R/Cなど、高いデザイン性と機能を求められる製品です。 自動車ランプは法規に関係する重要保安部品であり、車の進化に合わせて技術進化が求められます。 【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 完成車メーカー向けの開発・営業業務を担当いただきます。 光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの受注活動・開発推進を通じて、自動車の安全性向上に寄与いただけます。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 プロジェクトメンバーと共に自動車用ランプの開発プロジェクトに携わっていただきます。 業務を通じて担当・チームリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は事業性を見極め、受注戦略を決定していくマネジメント層へのキャリアパスを想定しています。 カーメーカーの開発・生産拠点に合わせた海外出張・海外赴任も想定しています。 【配属部署】 自動車サテライト本部 岡崎サテライト部（スバル様担当） 【働き方について】 フレックスタイム制 / 在宅勤務可能 【外出・出張の有無】 担当得意先への訪問による外出・出張（同社海外関係会社および得意先海外拠点含む） 同社秦野拠点（神奈川県秦野市）、本社（東京都目黒区）など国内拠点への出張がございます。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 幕張本社を拠点に米国Markforged社製3Dプリンターの法人向け販売営業を担当して頂きます。 全国で開催される展示会での集客から顧客化、深耕し数週間～１年かけて１台を販売します。 ■価格帯：主力製品は約300万円、高額機になると１台約3000万となります。 【組織体制】 ■AM開発センター ・技術：6名（20～60代まで） ・営業：4名（20～60代まで） 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務内容：製薬施設・地域冷暖房施設の自動制御機器や中央監視設備の設定などを担当します。 自動制御システムとは建物の設備を自動でコントロールし、一括で管理出来るようにするシステムのことです。 制御対象となる設備は空調、受変電設備、セキュリティ設備、給排水設備などです。調整という仕事はこの自動制御システムを導入する建物に合わせることです。 システムが万全に機能するように試運転調整やアフターサービスなどを行います。 ■業務イメージ：例えば、ビルに人が入ってきた際に空調の温度が26度になるように自動制御装置で設定するのですが、実際に施工を終えたシステムが正しく作動するかを確認する業務となります。 ■就業環境について 同社では総労働時間を削減するために、土日祝日を休みとする完全週休2日制を取り入れており、年間休日も120日以上となっています。そのため、建設業界の中では休暇を取りやすい環境にあります。 また、記念日休暇の設定を年に1日行っており、5年に一回は5日間のステップ休暇を設けて休暇を取得しやすい環境を創っています。普段の仕事においても、現場からそのまま帰宅できるようにIT化を進めています。 ■地域冷暖房システムについて：「地域冷暖房システム」は、駅やビル、商業施設、マンションなど地域内の建物に対し、まとめて冷暖房や給湯を行うシステムです。従来、住まいやオフィスごとに個別に行ってきた冷暖房・給湯について、設備を一ヶ所に集約し、地域ぐるみで行うことで、エネルギーやスペースを効率的に利用し、快適な生活空間づくりが実現できます。 ■同社について：同社はアズビル社製品の販売特約店です。また、その影響で工事の受注が大変安定しており、他社と競争になりにくいのが特徴です。現在はこうした強味を守りつつ、新たな分野に進出しようとしています。 事業内容としては、JR東京、六本木ヒルズ森タワーを始めとする日本を代表するような建物の空調・熱源・電気・衛生・セキュリティにわたる様々な統合制御システムを同社で設計・施工しています。 事業内容・業種 その他（不動産／建設業界）

【業務内容】 シートを中心とした、新しいユーザー体験を提供する車室内商品の企画及び開発をお任せします。 特に先進技術の動向調査から将来の予測・戦略立案などに携わり、他部門と連携したリーダーとしての業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・市場調査やユーザー調査に基づいたアイデア出し・コンセプト立案・構想/仕様検討から実機製作、客先提案など広く担当いただきます。　 ・先行領域の企画・提案が中心のため、あなたの発想力や想いを形に出来る業務。　 ・スキルによってはシートを主とした車輛のインテリア（内装）のデザインにも従事して頂く可能性もあります。 【製品開発例】 次世代車室内空間「XRキャビン」をHPに公開していますのでぜひご覧ください。 事業内容・業種 自動車部品

【最新技術案件が豊富】 日本を代表するメーカーなど700社以上の企業との取引実績を持つ同社。航空機用エンジンの開発、宇宙ステーション、人工衛星、ロボットの制御回路設計など、最新の技術案件に携われます。 豊富な案件の中から、あなたの経験・スキル・希望などに応じて最適なプロジェクトへ配属。 経験の浅い方は評価業務や設計補助業務から、経験豊富な方は即戦力としてリーダークラスからお任せします。 【未経験でも安心な体制】 基本的にチーム単位で配属します。 自社の先輩がチームにいるからいつでも相談でき、未経験でも安心して挑戦可能です！ ▽実際に扱っている案件例 【具体的な業務】 ■クラウド・ｗebアプリケーション開発 ■制御系組込ソフトウェア開発 ■金融機関向けシステム開発 ■Androidアプリ開発 ■業務系・製造系システム開発 【プロジェクト例】 ■画像・音声AI診断ソフトウェア開発 ■半導体検査装置の画像処理ソフトウェア開発 など 【主な取引先】 ■自動車関連企業 ■電気機器メーカー ■精密機器メーカー など 事業内容・業種 その他（人材サービス）

■業務内容 自動制御機器設置や配線工事等の施工管理を行います。具体的には、工事の進捗管理や安全管理、施工図の作成などを担当します。職人と打ち合わせをしながら、納期に遅れないように円滑に工事を進めていきます。 ■入社後の流れについて 施工管理業務を経験したことが無い方は、入社後３年程度先輩社員の元で業務補佐を行い、4～５年程度で主担当として現場での施工管理業務を行います。 電気や設備などの施工管理経験のある方は、入社後1年程度は先輩社員の元で一通りの業務説明と理解できる範囲での実務を行います。経験が足りない分については、先輩社員の下、徐々に経験をして２～3年程度で主として物件を担当します。 ■就業環境について 同社では総労働時間を削減するために、土日祝日を休みとする完全週休2日制を取り入れており、年間休日も120日となっています。そのため、建設業界の中では休暇を取りやすい環境にあります。 また、記念日休暇の設定を年に1日行っており、5年に一回は5日間のステップ休暇を設けて休暇を取得しやすい環境を創っています。普段の仕事においても、現場からそのまま帰宅できるようにIT化を進めています。 ■同社について JR東京、六本木ヒルズ森タワーを始めとする日本を代表するような建物の空調・熱源・電気・衛生・セキュリティにわたる様々な統合制御システムを同社で設計・施工しています。 ■計装業界について 省エネや安全面への配慮から、建物の高機能化・自動制御化へのニーズが高まっています。その中で、建物の設備や動力を計測・監視し、制御する計装の技術も様々な業界からニーズがあります。自動ドアやエレベータ、セキュリティーシステム、空調機など、自動制御システムがカバーする分野はどんどん増えており、計装技術が活躍する場面は今後更に広がっていきます。 事業内容・業種 その他（不動産／建設業界）

【仕事内容】 ■同社のマシニングセンターオペレーター業務をご担当頂きます。 マシニングセンターの操作運用、図面に基づいた手順、加工方法の決定およびNC（数値制御）プログラム作成と、実際に機械を操作して品物を加工するお仕事です。未経験者でも丁寧に指導いたしますので、安心して業務を覚えていただけます。 【詳細】 ■ご入社後は、簡単な業務からお任せ致します。まずは製品の取り換えや脱却作業、寸法測定や刃物の交換等をご担当頂き、その後、プログラム修正、プログラムの作成、とご対応頂ける業務を拡げて頂きます。 【配属先情報】 ■同社の製造チームへの配属となります。 30代の現場責任者の方のもと、5名体制の組織となり、年齢構成は、25歳～30代後半の方が在籍しております。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 自動車用ワイヤーハーネスのデジタル検討・設計支援システム開発 【業務内容】 ワイヤーハーネス開発業務用の設計支援システムを新規開発/既存改修しながらデジタル検討による社内DX拡大を最前線で推進する業務です。 ・デジタル検討用システム開発 ・ワイヤーハーネスの生産性シミュレーション ・完成車メーカー向け耐久試験のCAE解析業務（ハーネスの屈曲/振動耐久性） などをご担当頂きます。 【入社後のキャリアイメージ】 ■入社1年目 社内エンジニアとして設計開発業務における各種システム活用を通じて製品・業務知識、社内人脈を形成 ■入社２～３年目 他部門と連携し、新規システムの企画・開発・試行検証を通じて上級スキルを習得。 ■入社４年目以降 開発システムのリーダーとして業務。 後輩エンジニアの育成にも従事 【PR情報】 DX推進は顧客・社内どちらからも期待されている重要な業務であり、そのために必要なシステムの開発と運用の実行など広い視野も持ちながらコアな技術的知識・スキルを身に付けることが可能です。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 ワイヤーハーネス（電気配線網）の開発を突き詰めて頂きます。 車両に搭載される電子システムやワイヤーハーネスに関する知識を習得・活用し、顧客や各部品担当者、他部署と情報共有を図りつつ、業務を行っていきます。 【ワイヤーハーネスとは】 電源供給や信号通信に用いられる複数の電線の束と、端子やコネクタで構成された集合部品です。車両によっては、約2000～3000本、繋げてみるとその距離約13キロ、重さは70キロにもなるワイヤーハーネスが使用されている場合もあります。高性能かつ多機能な機械装置の内部に数多く張り巡らされており、ワイヤーハーネスは人間でいえばいわば神経や血管に相当する非常に重要な部品です。 現在の自動車開発は、ご存知の通り高性能化、複雑化が進んでおり、電装系の要であるワイヤーハーネスも、より複雑化・高度化しながら進化を遂げております。複雑化・高度化する中で、顧客の要求仕様を満たす製品を開発するためには、専門性の高い知識を習得することが必要不可欠です。だからこそ、『ワイヤーハーネス』の開発を突き詰めることにより、専門性の高い知識を習得していただく環境作りをしております。 【研修について】 入社後、テクニカルセンター（愛知）で1ヵ月程度導入研修を実施いたします。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【募集の背景】 Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。 中でも、私たちの部署では、モビリティを生産する上で必要不可欠な塗料、接着剤、化成材料をテーマにして、原材料から廃棄まで、そしてまた原料へと循環させる材料技術の開発をテーマとしております。目標性能を満たす新素材探索の精度向上や、実験時間の短縮に向けて、材料開発におけるDX推進を進めてまいります。 【具体的には】 マテリアルズインフォマティクスや機械学習を活用した、より環境負荷を低減した塗料・接着剤・化成材開発の効率化・開発基盤の構築をお任せします。※ご経験・ご希望に即して以下の業務をお任せします。 ■データ量増加に向けた、物性テスト、計測試験の実施 ■テスト、計測結果の解析・分析・評価 ■マテリアルズインフォマティクスとして活用できる形へのデータ化 ■データベース・基盤構築 【開発ツール】 ・Python、R、SQL,その他プログラミング言語 等 ・各種分析装置 【材料研究センターとは】 Hondaの夢見る「自由な移動の喜び」を創造し、あらゆる可能性を拡張していくモビリティの実現に向け、事業分野の枠組みを超えて「革新的な材料技術」の創出を目的に、2023年4月設立されました。「循環型・環境対応型材料」、「製造プロセス」、また、デジタル技術を用いた「LCA（ライフサイクルアセスメント）」と「革新材料設計」などの研究開発を行っています。 【魅力・やりがい】 HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 事業内容・業種 自動車

【募集の背景】 Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない・社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。 中でも私たちは、環境負荷ゼロを目指し、廃自動車由来のリサイクル材料や、植物由来材料の研究開発を進めています。 【具体的には】※これまでのご経験/スキル/専門性に併せて詳細業務は決定します。 有機材料のCar to Carでの循環最大化に向けた ●PJT全体のロードマップ策定 ●易リサイクル材料・材料構造の研究開発 ●実験計画の作成～実験の実行～実験の評価・考察 ●プロセス工程検討 ※実際の材料合成業務、プラントなどでの開発業務は協業メーカーにて実施するため、様々な開発部門やお取引先様などを巻き込んだ業務が求められます。 【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。 ・各種分析機器 ・一般的なWindowsソフト ・CATIA ・ASPENなど化学シュミレーター等 【材料研究センターとは】 Hondaの夢見る「自由な移動の喜び」を創造し、あらゆる可能性を拡張していくモビリティの実現に向け、事業分野の枠組みを超えて「革新的な材料技術」の創出を目的に、2023年4月設立されました。「循環型・環境対応型材料」、「製造プロセス」、また、デジタル技術を用いた「LCA（ライフサイクルアセスメント）」と「革新材料設計」などの研究開発を行っています。 　Triple Action to ZERO達成に向けた有機材料ロードマップに基づいた研究開発の推進や、今後の有機材料リソースサーキュレーション技術をけん引していただきます。 【魅力・やりがい】 HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 単なる材料開発ではなく、原材料から廃棄まで、そしてまた原料へと循環させる材料技術を製品開発と深い繋がりを持ちながら行い、その自らの技術を世の中に出せるやりがいがあります。 事業内容・業種 自動車

======================== リモート面接実施中です。 ======================== 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。 社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。 中でも、私たちは、 カーボンニュートラルを実現する次世代電動車の要素技術研究を担っております。世の中で求められるカーボンニュートラルに向けて、車両電動化及び走行エネルギー低減技術の確立をめざしています。 従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。 革新的なイノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。 【具体的には】 次世代電動車の革新的なBODYの具現化や今後電動化が進む中で必要不可欠な次世代電池(リチウムイオン電池・全固体電池・半固体電池など)に必要不可欠な「接合」技術の開発をお任せします。 接合をテーマに研究開発する部門は、Honda内にもいくつかございます。その中でも私たちは、接合する材料を起点として、接合メカニズムの解明や、接合品質の作りこみに向けたプロセス開発を研究しています。 製造技術を担う部門や、完成車を担う部門とも連携しながら、Hondaにおける接合技術の更なる深化を目指しております。 [薄板鋼板のレーザ接合技術開発] 入熱設計、溶融池挙動安定手法の確立、最適なプロセス条件の明確化　など [異種金属の接合技術開発] 再現性のある接合界面構造の制御、量産における品質評価手法の確立　など [その他新接合技術] 新技術の着想、新コンセプトの設定　など ※実験計画の策定～実行～評価・考察を担っていただきます。 ※将来的には、より製品化に近い立場や製造技術に近い立場での技術開発に携わっていただく可能性がございます。 【開発ツール】 解析装置：SEM、EDX、X線CT、高速度カメラなど CAE：Flow 3D、Simufactなど 【先進技術研究所について】 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。同社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 【魅力・やりがい】 開発した生産技術適用を通して次世代BEV開発に関わり、 Hondaにしか出来ない魅力的な商品を世の中のお客様に届けることができます。 ”接合技術”でより魅力的かつ対他競争力の高い姿に具現化し市場投入に向けた道筋を一緒につくりあげていきませんか。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 事業内容・業種 自動車