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神奈川県 厚木市 アナログ回路設計 年間休日多めの求人情報・お仕事一覧

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【電気エンジニア】転勤無◆年休122日◆賞与4か月分支給実績あり

制御盤・発電機・サーボモータの、仕様書の確認・使用する機器の選定・回路設計・運転試験・協力会社との調整等をお任せいたします! ■仕様書の確認 ■使用する機器の選定 ■回路設計 ■運転試験 ■協力会社との調整 など 制御盤・発電機・サーボモータの いずれかの分野を経験・適性に応じてお任せします! <<月1〜2回の出張あり>> ■エリア:日本全国 ■期間:1週間〜1か月程度 応募方法 本求人は「マイナビエージェント(株式会社マイナビ)」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長 梅村 賢二 事業内容 ■発電用水力プラント一式の製造販売・設置工事請負 ■既設発電用水車および付属機器の改造修理・工事請負 ■上記機器および付属機器の輸出入に関する業務 ■前各項に関する付帯業務 本社所在地 〒243-0215 神奈川県厚木市上古沢御子ヶ谷255番4
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神奈川県 厚木市 アナログ回路設計の求人情報・お仕事一覧

DS_A0006 【アナログ回路設計】モバイル機器向け次世代CMOSイメージセンサー(厚木勤務)

【リーダー/担当者】モバイル機器(主にスマートフォン、XR等)向け次世代CMOSイメージセンサー(Viewing/Sensing(ToF))のアナログ回路設計業務。CMOSイメージセンサーを進化させる先行技術開発のアーキテクチャ検討、設計、及び評価を行い最終顧客に商品を届けるまでをカバーします。 【職務内容】 ■組織の役割 低ノイズ、低消費電力、高速化など、センサーを進化させる先進的なアナログ回路技術開発を担当。 技術検討、設計から評価、商品導入するまでの領域をカバーします。 開発対象のセンサーはRGB(可視光)センサー、近赤外光センサセンサー、イベント検出セセンサー、direct ToFセンサーなど様々なタイプがあります。 それぞれのセンサーに最適なアナログ技術を導入することで、商品価値を最大化することが我々のミッションです。 ■担当予定の業務内容 アナログ設計業務としては、新規回路方式、アーキテクチャ開発から設計仕様策定、回路設計/検証(AFE、AD/DA、電圧発生回路、メモリ回路等、アナログ信号処理回路など)、評価などが含まれます。 製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など他部署との協業も多く、自社FABでの試作立ち上げのサポートも行います。 設計期間中は数名~10名程度のチームを作って要求仕様から設計仕様に落とし込み、決められたスケジュール内で設計を推進します。 一方で次世代CMOSイメージセンサーに向けた新規技術の可能性検討も行います。CMOSイメージセンサーはアナログだけなく、デバイス、画素、ロジック(デジタル)、モジュールなど他の技術領域との組み合わせでセンサーを作り上げるため、多様な技術領域のエンジニアとも協業しながら、センサー開発に取り組みます。 ■職場雰囲気 職場は若手からベテランまで揃っていて活気があります。 更なるイメージセンサーの進化を目指し、設計検討段階からさまざまな課題を解決しながら開発を進めています。 また中途採用の方も多く、いろいろな経歴や得意分野をもったメンバがいます。このような多様なメンバーがお互いを尊重し、それぞれが最大限力を発揮することで、チームとして新しいセンサー価値を生み出すことを目指しています。 ■描けるキャリアパス センサー領域でのアナログ回路設計のエキスパートや、イメージセンサー全体のプロジェクトリーダー等幅広くご自身のやりたいことに基づいてキャリア形成可能です。 【求人部署からのメッセージ】 ソニーのCMOSイメージセンサーは、スマートフォン、デジタルスチルカメラ、カムコーダ、セキュリティ/産機カメラ、PCカメラ等すでに多くの分野で使用され、高速・高画質を活かしたカメラの実現に貢献しています。我々の職場では主にスマートフォン向けの新規開発CMOSイメージセンサーの設計業務を行っています。新規に開発したCMOSイメージセンサーを実際に世の中に送り出すというすばらしい感動体験を一緒に味わってみませんか? 事業内容・業種 半導体

DS_A0072 【アナログ回路設計】CMOSイメージセンサー(厚木/福岡勤務)

【リーダー/担当者】CMOSイメージセンサー(CIS)のアナログ設計者を募集します。要件開発、設計仕様策定、回路設計/検証(AD/DA、アナログ信号処理回路)、評価、新規回路方式、アーキテクチャ開発業務になります。 ■組織としての担当業務 ソニーの半導体ビジネスを支えるCMOSイメージセンサーを担当しています。 主として最近需要の増加が著しいモバイル向けカメラのカテゴリのCMOSイメージセンサーの製品化開発をアナログ設計を中心として行います。 新機能の顧客への提案を行い、製品化開発を行うところから、量産化まで幅広く携われます。 ■担当予定の業務内容 アナログ回路設計業務 設計仕様策定、回路設計/検証(AD/DA、電圧発生回路、アナログ信号処理回路)、評価、新規回路方式、アーキテクチャ開発業務になります。製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など他部署との協業も多いです。 設計後は測定及び製品化チームと協業すると共に、自社工場があるので試作立ち上げのサポートも行います。 アナログ設計を中心に担当いただきますが、担当範囲外の多くの方と関わり、他部署と協力関係を築く中でアナログ設計技術以外の多くの知識を身に着けることができ、大きな成長ができます。 ■想定ポジション 担当者、サブリーダー、リーダークラスいずれかのアサインを想定しています。 ■職場雰囲気 顧客からの要求仕様に対して、どう設計仕様に落とし込めるのか、設計検討段階からさまざまな課題を解決しながら開発を進めています。 単なるアナログ設計ではなく、センサー内部のアーキテクチャと顧客のカメラシステムのアーキテクチャの両面でどうあるべきかアナログ設計エンジニアだけでなく、ロジック設計エンジニアや画素設計エンジニアと議論しながら開発しています。 技術教育体制も整っており、組織としてサポートする体制があり、多くの経験者採用の方々が活躍しています。 ■描けるキャリアパス アナログ設計技術を中心にスタートしますが、画素、ロジック(デジタル)設計、FWなどの多くの技術が集約されたイメージセンサーの業務に関われるため、アナログ設計のスペシャリストから、イメージセンサーのプロジェクトリーダーまで幅広いキャリアパスが選択できます。 本人のキャリアプランに合わせ、設計業務の前に製品評価業務を経験して、CMOSイメージセンサーの全体像を把握することも可能です。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 ■求人部署からのメッセージ ソニーのCMOSイメージセンサーは、スマートフォン、デジタルスチルカメラ、カムコーダ、セキュリティ/産機カメラ、車載用カメラ、PCカメラ等すでに多くの分野で使用され、最近ではAIの技術を組み込んだセンサも開発され、適用範囲がどんどん広がっています。私たちの職場ではスマートフォン/セキュリティ/産機カメラの新規開発CMOSイメージセンサーの設計業務を行っています。 広く最新技術に触れ、新しいことに挑戦したい方には最適な職場です。アナログ設計技術をベースに技術の幅を広げて飛躍したいと考えている方をお待ちしております。 事業内容・業種 半導体

CMOSイメージセンサー(主にモバイル/監視/産機(FA、IoT)/医療向け)

<DS_A2001 【アナログ回路設計】CMOSイメージセンサー(主にモバイル/監視/産機(FA、IoT)/医療向け)> CMOSイメージセンサのアナログ設計業務が中心で、設計後は測定及び評価を行い最終顧客に商品を届けるまでの領域をカバーします。◆アナログ回路設計業務、 ◆高速シリアルI/Fシステム開発及び高速シリアルI/Fアナログ設計業務。 ■組織としての担当業務 CMOSイメージセンサのアナログ設計業務が中心で、設計後は測定及び評価を行い最終顧客に商品を届けるまでの領域をカバーします。最近では毎秒最大1,000フレームのセンサを開発しました。 https://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/201702/17-013/ ■職場雰囲気 職場は若手からベテランまで揃っていて活気があります。 顧客からの要求仕様に対して、どう設計仕様に落とし込めるのか、設計検討段階からさまざまな課題を解決しながら開発を進めています。 単なるアナログ設計ではなく、センサー内部のアーキテクチャと顧客のカメラシステムのアーキテクチャの両面でどうあるべきかエンジニア同士で議論しながら開発しています。 ■担当していただく具体的な業務内容 以下、2職種の内、いずれかをご担当頂きます。 ◆アナログ回路設計業務 ・設計仕様策定、回路設計/検証(AD/DA、電圧発生回路、メモリ回路等、アナログ信号処理回路)、評価、新規回路方式、アーキテクチャ開発業務になります。製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など他部署との協業も多いです。 ・設計後は測定及び評価チームと協業すると共に、自社工場があるので試作立ち上げのサポートも行います。 ・数名~10名程度のチームを作って要求仕様から設計仕様に落とし込み、決められたスケジュール内でチームで業務を推進します。 ・一方で長期スパンでは次世代CMOSイメージセンサの開発検討も行います。CMOSイメージセンサはアナログ回路とロジック(デジタル)回路が協調して動作しているのである程度のロジック(デジタル)知識が必要ですが、周囲のメンバー・関連部署と協業しスキルを得ることで、より高度なセンサ開発に取り組めます。 ◆高速シリアルI/Fシステム開発及び高速シリアルI/Fアナログ設計業務。 ・新規高速シリアルI/F回路の企画構想、デバイス仕様検討、アナログ回路/レイアウト設計、検証、評価を行います。 ・それに必要な多くの関連部署(セット、 プロセスエンジニア、製造部署、etc.)と連携してデバイス開発を推進頂きます。 【ソニーからのメッセージ】 ソニーのCMOSイメージセンサは、スマートフォン、デジタルスチルカメラ、カムコーダ、監視/産機カメラ、PCカメラ等すでに多くの分野で使用され、高速・高画質を活かしたカメラの実現に貢献しています。我々の職場では主にスマートフォン向けの新規開発CMOSイメージセンサの設計業務を行っています。新規開発したソニーCMOSイメージセンサを世の中に実際に送り出すというすばらしい感動体験を一緒に味わってみませんか? 事業内容・業種 半導体

【神奈川】メカトロニクスシステム開発エンジニア

【[EE2403]メカトロニクスシステム開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)】 <職務内容/Main Tasks> (1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発、(2)お客様に提供したい新しいアイディアの創出とソリューションの開発 (1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発 - スマホキーを用いた車両の施解錠システム - リモートエンジンスタートなどのエンジン始動/停止システム - ドライバー毎の電動メモリシートシステム - サイドドア、バックドア、ルーフ、窓、フードの電動開閉システム - 車内/外のライティングシステム - ワイパーシステム - エアバッグ、シートベルトなどのセーフティシステム など (2)新しいアイディアの創出とソリューションの開発 お客様の顕在化されたニーズ、潜在的なニーズをパーソナライズする機能も含めて実現可能なアイデアの創出と市場展開を継続的に実施 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> 電気自動車、自動運転やコネクティッドカー等の劇的な技術進化は勿論のこと、メカトロ技術に代表されるような電子制御を活用したシステムの数はお客様の利便性向上や情緒的価値の向上に欠かせないものとなっています。我々のグループでは、「こういう機能があったらお客様は嬉しいだろうな」 といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。 また、市場投入後も機能のUpgradeを検討しています。 また、FoD(Function on Demand) でお客様が欲しいと思う技術だけを車両搭載できるようにして、個々の車のカスタマイゼーションを加速させることも検討しています。 明るく、楽しく、そして未来の魅力的な車造りに皆が挑戦している職場です。 また、自動車業界の経験者だけでなく、家電メーカーなど、自動車業界以外の経験者も活躍しています。 事業内容・業種 自動車

【神奈川】パワートレイン(ENG、HEV、PHEV、EV)の技術戦略立案業務

<採用背景> 百年に一度の変革期と言われ、どのようなパワートレイン・EVをお客様に提供するか、戦略策定が非常に難しい時代になっている。その中で将来に向けてグローバルで競争力あるパワートレイン・EV技術を開発・提案するための大変重要となる技術戦略立案を行うため、広い視野をもち、かつパワートレイン領域の開発に知見のある技術者を募集している。 <職務内容> 将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略を立案します。企画軸、製品軸、技術軸でさまざまな角度から戦略を立案していきます。 ■具体的には -パワートレイン開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略立案など -顧客価値の明確化や、コンセプト作成、ビジネスモデルの構築、事業成立性の確認 -関係者と密に連携し、開発リソースの確保や投資も考慮しながら検討を推進 -パワートレイン・EV長期戦略の立案-車種横断の電動パワートレイン技術コンセプトの立案 など ■チームについて エンジン、バッテリー、モーターなど、様々なバックグラウンドをもったエンジニアが在籍しています。各自のバックグラウンドを強みとしながらも、それにとらわれることなく、社内外から様々な視点を取り込み、いつも自由闊達な議論が行われます。 車開発の上流で、経営層や、開発部門内外問わず社内の様々な部署と、多くのステークホルダーを巻き込みながら、業務を行っています。 ■チームのミッション 5~10年先の車のラインナップに対して、どんなパワートレインとするかの技術を企画立案し予算とともに提案するチームです。 日産のビジョンを実現する将来の車に対して、商品企画とともに未来を構想しながら、パワートレインラインナップ企画に基づき、合理的かつ競争力のあるパワートレインシステムにすべく技術コンセプトの検討、適用計画を立案します。 ■キャリアパス EV・パワートレイン戦略・企画部門の管理職の他、開発部門内外問わずあらゆるキャリアパスの可能性があります。 <アピールポイント> 本部署では、開発の初期段階でのパワートレインの技術企画を行っているため、EV、HEV、PHEV、エンジン、トランスミッション開発等の実務経験者から構成されており、幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。 また、日産の将来ラインナップの提案を行っているため、社内の様々な関係者(商品企画、車両開発、先行開発、生産戦略部署等)と活発な議論を行い、経営戦略・事業戦略に直結するスケールの大きい業務に携わることができます。 事業内容・業種 自動車

機械・電気エンジニア|【厚木支店】

機械・電気エンジニアとしてご活躍いただきます。 【仕事の概要】 応募された方の経歴によりますが、機械・電気設計、回路設計、生産技術に関わる業務、品質保証・管理、制御・組み込みなど幅広い案件がございますため、ご経験を生かして活躍できる案件にアサインいたします。 【案件事例】 ①スマートフォン・デジタルカメラ向けCMOSイメージセンサーLSI開発における、 論理設計、論理検証業務 アサイン後は論理検証業務を担当予定、リーダー、メンバーのフォローの下CMOSイメージセンサーの開発に携わることができます。また今後、業務拡大に伴い設計~検証まで一連の流れを経験することが可能です。 ②小型トラックのアクスル及び周辺機構部品の設計、3Dモデリング、2D図面作図、実験・生産部門調整 アサイン後は設計業務をご担当予定、客先内の研修に加え、同企業就業10年以上のリーダー及び、ベテラン社員が複数在籍しているため、各メンバーの得意分野(設計・解析・作図など)においてサポートを受けることができます。また1部品の設計担当として業務を行っていくため、設計~製造開始までの一連の流れを全て経験できます。 ③人工衛星搭載太陽光パネル開発における機構構造設計、製造図面作成、環境試験、回路図作図、治具設計 アサイン後は設計業務をご担当予定、10年以上の自社メンバーが在籍しているため、衛生関連の知見がなくとも社員のサポートの下、業務を行うことができます。 ④人工衛星搭載無線復調器向け回路設計(デジタル/アナログ)、検証、解析 アサイン後は設計業務をご担当予定、10年以上の自社メンバーが在籍しているため、衛生関連の知見がなくとも社員のサポートの下、業務を行うことができます。 ⑤スマートフォン・デジタルカメラ向けCMOSイメージセンサーの画質評価、ノイズ解析業務 アサイン後は評価・解析業務をご担当予定、現在メンバー3名チームで業務を行っているため、OJTで業務を学ぶことが可能です。カメラや写真を撮ることが好きな方はその知見を本案件の画質評価業務に生かすことが可能です。 ⑥NAND型フラッシュメモリ製品におけるアナログ回路レイアウト、物理検証、開発環境構築業務 アサイン後は設計業務をご担当予定、・アナログ回路レイアウト作成のみではなく、設計環境の構築から物理検証まで一連の業務を経験可能です。 ⑦某大手自動車メーカー内にて先進運転支援システム(ADAS)のモデルベース開発における、モデル作成と評価及び、システム設計書作成業務。 アサイン後は開発業務からご担当予定、技術リーダー含め2名参画しており、OJTで学びながら、大手自動車メーカーの先進技術(ADAS)の開発に携われます。 【厚木支店の特徴】 ■大手自動車メーカー・電機メーカーを中心に幅広い開発案件があり、多様なキャリア構築が可能です。 ■アプリケーション・インフラを問わず神奈川・東京の案件が中心となります。 ■「エンジニアのスキル向上が顧客価値の最大化につながる」という考えの下、当社だけでなく、顧客とも協力して研修制度の提供、アサイン業務の検討などエンジニアの育成に注力しております。 ■若手エンジニアが多く在籍しており、切磋琢磨しながら成長ができる環境です。 事業内容・業種 その他(IT業界/通信業界)

【神奈川】電気系(回路・制御)オープンポジション/技術のNISSAN/売上10兆円超の完成車メーカー

日産の先進的な技術をさらに高めていくR&Dの領域で、経験・スキル・志向に応じた業務をお任せします。 具体的には ■・e-Power/EVバッテリー関連部品エンジニア ・e-Power/EVバッテリー開発エンジニア ・e-Power/EVモーター制御・開発エンジニア ・パワートレイン制御システム開発エンジニア ・パワートレインシステム開発エンジニア ・ガソリンエンジン制御開発エンジニア ・バッテリーデータ解析エンジニア ■パワートレイン・EV ・CAEを活用したパワトレ技術開発 ・次世代EV/e-Powerバッテリー用構造部品開発 等 ■過去の中途入社者事例: ・自動車業界での設計開発経験お持ちの方以外にも、様々な業界からご入社実績がございます。 ・具体的には、電気・鉄鋼・家電メーカーなど、多岐にわたるご経歴の方にご入社頂いております。 事業内容・業種 自動車

ハードウェア設計者(EV・パワトレ)|◆年休127日/通信用計測器世界トップシェア【神奈川】

EVパワートレイン・電池性能評価のための計測器や試験システムのハードウェア開発業務をお任せします。 【具体的には】 ハードウェア仕様策定、部品選定、回路設計から始まり、他部門と連携したプリント板設計や部品実装、ハードウェアやシス テム評価などを担当して頂きます。 *電池・駆動系、再生可能エネルギーの領域を牽引する有力企業と共創関係を構築し、プロセス革新や技術革新に必要な計測ソリューション事業の確立とグローバル領域やEV・電池・再生可能エネルギー領域での事業拡大を目指します。新事業の立上げに向けて市場課題の把握や解決策等の議論を介して、新たなソリューションを構築するプロジェクトを推進しています。 【募集背景】 電気自動車(EV)、電池、再生可能エネルギーの分野で計測ソリューションをベースに新規事業の立上を行っています。 新規事業の立上げに伴い、ハードウェア設計者を募集します。 【魅力・特徴】 新規事業の立上げに向けて、新製品や新システムの開発推進や新たな技術を取入れたポートフォリ拡充等、継続的な開 発を計画しています。また、社会課題の解決やグローバル展開等、市場参入から継続的な成長の実現に向けた戦略策定 にも関わって頂き、新事業の立上げに向けた製品開発や事業開発をプロジェクトで推進して頂きます。 ・平均勤続年数19.6年(男性 20.3年、女性15.8年)*2021年度実績 ・育児休職取得率:女性100%・男性47%*2021年度実績 ・新卒採用者の3年後離職率4%*2019年度入社実績 ・くるみんマーク2020年認定※「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定を受けています ・育児関連制度: 産前産後休暇、法定を上回る産休・育休期間、保育時間など ・在宅勤務制度の導入: アンリツでは、ライフワークバランス(※)の向上だけではなく、業務の効率化、生産性向上のため、一定の条件下で在宅勤務することが可能です。 原則として月4回が在宅勤務の上限ですが、育児や介護その他特別な事情に該当する場合は、月4回を超えて取得可能です。 ・住宅サポート: 男性・女性独身寮(セキュリティシステム完備)※諸条件有/社宅(既婚者対象)/家賃補助 ※諸条件有 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【大阪】制御ソフト設計/微経験歓迎/副業可

大阪R&Dセンターでのソフト開発の請負業務について以下工程に関わっていただきます。 【業務内容】 営業経由の商談から業務内容のヒアリング、不確かな仕様に対する責任範囲の明確化を行い業務遂行し納品するまでを対応いただきます。(メンバーは1~2名の計3人チーム) 開発対象:C言語での組込み経験があれば可ですが、案件自体はROSやRTOS、画像検査アルゴリズムなど多岐に渡ります。 都度、知見者をあつめてリスクを検討し業務遂行していただきます。 ※1開発テーマに貫して2~3人のチームで対応していただきます。プロジェクトマネジメント能力(スケジュール調整、問題発生時の折衝等)が重要です 【業務詳細】 ■電子回路設計 ・スイッチ・センサ入力 ・表示・照明制御 ・アクチュエータ制御 ・通信(有線・無線) ・映像データ通信 ・マイコン ・電源 ・センサ出力 など ■EMCノイズ評価 ・エミッション ・イミュニティ ・対策効果確認 など ■IC開発 ・FPGA、ASIC(デジタル回路設計) など ・解析 ・熱・電磁界 事業内容・業種 その他(人材サービス)

DS_A0027 【CMOSセンサー回路設計エンジニア】将来の半導体デバイスを支える研究開発

【リーダー/担当者】 新型イメージセンサーやセンシングデバイス、センシングシステムの領域において、新規回路の企画構想、アナログ/デジタル回路、デジアナ協調、仕様策定/回路、RTL設計/レイアウト設計/検証、デバイス仕様検討、センサー評価などの業務をご担当いただきます。 ■組織の役割 当組織はイメージセンサー業界をリードしうる、先進的なアナログ・デジタル回路の開発を牽引しています。先行原理検討から量産向け技術展開までデバイス開発と協調・連携したアナログフロントエンド、信号処理、センサー駆動といった回路技術を開発しております。回路だけ、デバイスだけでは実現できないセンサー価値を実現することを組織ミッションとしています。 現在世界No.1シェアのイメージセンサーの進化にとどまらずセンシングデバイスの分野においても専門技術者の確保や育成に力を入れております。 ■具体的な業務内容 CMOSセンサー回路設計エンジニアとして、関連部署(セット、プロセスエンジニア、製造部署)と連携し、豊かなユーザー体験を実現するデバイス開発を推進します。 特に新型のイメージセンサーやセンシングデバイス、センシングシステムを実現するために数名から十数名のチームで行う以下業務の一部またはすべてを担当します。 ・新規センサー要素回路やセンサー全体の企画構想 ・デバイス仕様検討 ・ロジック仕様/RTL設計 ・アナログ回路/レイアウト設計 ・各種検証、評価 ■想定ポジション 研究開発を担う設計エンジニアとして新規性の高い開発を関連する分野・領域のエンジニアと連携して技術的な課題解決を行っていただきます。また、ロジックもしくはアナログの設計を機能構成要素単位で担い、システムとして整合した仕様設計と実装を完遂する担当者としてご活躍いただくことを考えています。将来的には、業務経験を積んでいただきプロトタイプセンサー全体の回路開発をリーディングする業務にステップアップしていただくことを期待しています。 ■職場雰囲気 当組織は新しい製品の核となる技術を生み出す源泉として事業部からの期待も高く、チームで世界初・世界No.1を実現する研究開発を行っています。先行開発から量産設計で得られた過去の知見を学ぶ機会やキャリアを自己形成する社内制度もあり、自ら動くことで成長を感じやすい職場環境です。また転職経験者も多く、幅広いバックグラウンドのエンジニアが在籍しています。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動や転勤の可能性がございます。 ■描けるキャリアパス 既存回路の改善だけでなく、新しいデバイス技術を活用した回路アーキテクチャや半導体製品の企画構想、新技術による顧客価値とプロダクトの提案を経験していただき、将来的には新しい技術の確立や商品化移管・量産立ち上げを推進するプロジェクトリーダーとしてステップアップしていただくことを期待しています。また学会発表等を通じたアカデミックとの連携や研究開発での専門性を伸ばすキャリアパスも選択できます。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 ■求人部署からのメッセージ 近年、イメージセンサーはデジタルカメラやスマートフォンといったイメージング用途に加えて、人の眼では認識できない情報を得るセンシング用途にも幅を広げて進化を続けています。デバイスやプロセス技術から回路技術まで密な連携により、将来のイメージセンサーを支える新しい要素技術の研究開発とシステムの提案をともに行いませんか? 事業内容・業種 半導体
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