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神奈川県 年収1000万円以上の求人 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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電極工程、セル工程、モジュールパック工程技術マネージャー|【神奈川】

■業務内容 リチウムイオンバッテリーの造各工程における生産技術業務をお任せします。 工程技術は製品のプロセス設計、工程設計など実際の設備を利用し製品を作ることに寄った仕事となります。生産プロセスは電極、セルモジュールパックで流れが分かれており、開発部門と連携しながらお客様の要求に満足する品質コストの製品を検討し、コンカレントエンジニアリング 製品の仕様決め、どんな生産工程を作ればいいか考えていただくお仕事となります。 具体的には下記業務をお任せいたします ・リチウムイオンバッテリーの工程計画、新工程、設備立上げ業務 ・コンカレントエンジニアリング ・製造条件管理 ・試作 ■電極生産工程の特徴、魅力点 電池製造工程において電極の生産は「ミキシング/コーティング/プレッシング」の3つに分かれています (1)ミキシング(材料を混合する工程) バッテリーの安全性を保つためコンタミを防ぐ等、各種条件を検討し、設備設計を行います。 粉末の定量供給方式や、効率的な攪拌分散方式、また新材料に対する最適な新攪拌方式の開発を行います (2)コーティング(電極材に膜を塗布する工程) 品質・性能維持のためいかに精度よく効率よく塗布するかを重視します。 スラリーの高速、均一な塗布方式や、均一乾燥を行うための乾燥炉構造の開発を行います (3)プレッシング(電極をローラーで圧延する工程) 均一にプレスができないと電池の厚みがいびつになり品質に問題が出るため、高い精度が求められます。電極を高圧で加圧する方式を開発するとともに、膜厚、外観の出来栄えを自動検査する装置を開発します ■セルモジュール生産工程の特徴 電池製造工程においてのセルモジュールパック生産は5つに分かれています。 (1)電極スリット&電極積層 (2)電解液注入 (3)検査&エージング (4)セル積層 (5)モジュール組み立て AESCの前身であるNECは半導体製造において材料管理・コンタミ防止の技術に長けており、 当社バッテリーの高い安全性を維持する技術基盤の一つです。 世界的なEV市場の急速な拡大を受けて設備投資を進めております。 ■ポジション魅力 ・現在国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。海外をメインに工場立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています ・プロジェクト形式で回していき、最後更地から工場が立ち上がり、実際お客様に製品提供まで行う非常にダイナミックで達成感がある業務です ■部門のミッション 国内外からのニーズの高まりに応えるため、工場設立や設備投資を進めており、会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。また、企業として2050年頃のCO2ゼロを目標にしており、 高い視座で生産現場を作っていくことが求められています ■入社後の働き方、教育体制: 入社後、特定の工程お任せします。 社内教育の一環としてバッテリーの基礎知識を学ぶ「LIBカレッジ」や部内勉強会があり、バッテリーの取扱いが初めてでもキャッチアップいただける環境がございます。 ■当社の事業、組織風土 ・世界的に、今後EV(電気自動車)がスタンダードとなっていくことが予想され、それに伴いEV向けのLiB(リチウムイオン電池)市場は急伸長しています。当社製品への需要も高まっており、茨城、中国、フランスなどでの新工場建設に着手しております ・急成長の中、当社としては、中国が得意とする「SPEED」と、日本が得意とする「QUALITY」とを融合させ、高品質を維持しながら、迅速な意思決定のもと最適且つ最速な市場環境への対応を実現することを目指しています ・当社は、海外の大学で学びグローバル企業で業務経験を積んだExecutiveが多く、多様性への対応等、グローバル企業の一員として必要な多くのことを学ぶことができる環境となっています ・会社が発足して4年の若い会社ですが、これから日・欧・米・中国で生産拠点を拡大していきます。お客様の拡大や新工場建設、新しいルールや仕組みの構築など、チャレンジしがいのある業務が多々あります ・多くのExecutiveがチャレンジングな従業員を歓迎しています。この規模の会社だからできるチャレンジは数多く機会があると思います ・日産自動車およびNECの合弁会社としてスタートしたため、従業員は主にそれぞれの系列からの出向や転籍およびAESCでの中途採用等で占められており、中途採用で入社される方も違和感なく、すぐ溶け込んでいただけます 事業内容・業種 自動車

株式会社AESCジャパン

【神奈川】新工場立上げのプロジェクトリーダー(ユーティリティー経験者)

~米フォーチュン誌「世界を変える企業(Change the World)2021年度第2位にランクイン/シェア拡大中~ https://fortune.com/company/envision-group/chan 〈【220】新工場立上げのプロジェクトリーダー(ユーティリティー経験者)~工場立上げに関わる企画・立案・推進業務~〉 ■業務内容 生産技術部門の一部署として、国内外の車載用バッテリー生産工場の新規立上げに関する業務全般、工場建物含めた企画立案、設計および実行管理業務をお任せします。 ※詳細は以下の通りです ・工場レイアウト、建屋・動力設備仕様の作成とゼネコン選定 ・ゼネコン様との仕様打ち合わせ、建設日程・施工品質の管理、生産設備導入に向けた各種行政申請の推進 ・工場建設後の電気・動力設備等の省エネ、効率化推進 ・新工場建設に関するノウハウの標準化 <具体的な業務事例> ・生産技術部門内の工程技術担当者と連携しながら、製品を生産する環境条件を工場の仕様に反映頂きます。 ∟どのようなスペック(工程生産の環境条件を指します。例えば何時間でこの工程を通過しないといけないなどのものの流れ、人の流れの設計、環境(温度・湿度など)にするべきなのか、こういった事に関して、1つずつ確認をしながら連携とり、工場の仕様に落とし込んで頂きます。 ―――――――― 工程生産における環境条件(一例) 何時間でこの工程を通過しないといけない等のものの流れ、人の流れの設計、環境(温度・湿度)等 ・生産ラインのレイアウト等については部門内で他部署と連携を行います。  またIoT等、工場スマート化については情報グローバル部門が主導しているため、  連携して導入を進めていきます。 ・新工場の立ち上げには自社立ち上げの他に客先のOEMと共同で立ち上げるケースもある為  国内外問わずどこに立ち上げても適用できるよう、工場新設に関する標準化を進めます。 ・生産技術関連のエンジニア部隊は日本がセンターとなって活動をしている為、日本の工場をマザー拠点として他国の工場をリードしていく立ち位置になります。 ・海外工場新設の際は、日本本社がグローバルセンターとして、工場のスペック等の情報提供を行うと共に、 現地に赴いた上で、オンサイトでの知見提供やアドバイスを行います。 ・工場の技術仕様を標準化するため海外工場とのやり取りが発生します。  英語(メール、会話等)を利用いただくことがございます。 現在計画されている新工場の立ち上げ以降も、継続して新工場の立ち上げや新製品に向けた改造準備に携わって頂きます。また、ご本人の志向性に合わせ工程技術や設備技術、プロダクトマネジメントに特化した業務を行って頂くこともございます。後々は経営企画などのキャリア可能性がございます。 ※業務の変更範囲※ 当社における各種業務全般 ■部署のミッション ・国内外からのニーズの高まりに応えるため、次世代のEVバッテリーの新工場設立や設備投資を進めており、会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。また、EV業界のTier1サプライヤ企業としてカーボンニュートラルの実現をリードするために、新技術の導入や省エネ技術を積極的に採用し次世代のEVバッテリー工場にふさわしい生産現場の構築に貢献しています。 ■業務の魅力点/キャリアパス ・世界的に普及が見込まれるEVの基幹コンポネントであるリチウムイオン電池の新工場立上げに現場レベルで携わることができます。 ■働き方について ・年1回、連続5日間の特別有休休暇を取得する「ハッピーライフ休暇制度」を導入し原則役員を含む全社員が取得しているなど、メリハリつけて働いて頂ける環境です。 ■活躍人財例 行動力のある方が活躍しています。(年齢は関係なし) 新工場立上げにおいては難しい課題に粘り強く取り組むことが求められます。 事業内容・業種 自動車

株式会社AESCジャパン

【神奈川】プラントメンテナンス(産機システム事業部)◎プライム市場上場の超優良メーカー

【業務内容】 ■同社のごみ中継施設・リサイクルセンターのごみ処理設備、環境関連機器のメンテナンス業務、メンテンナンス時の工事管理業務をご担当いただきます。お客様との折衛、見積作成~受注、部品工事手配、外注管理・据付工事監督、報告書作成、請求、入金確認等、ごみ処理機器とプラントのメンテナンス関連の業務全般をお任せします。 【業務の特徴】 ■上記の業務のみならず、日々の点検や修理作業も自ら手がけていただく事もございます。様々な設備にて業務を行うポジションです(例/民間向けのビル等から排出される一般廃棄物の圧縮貯留設備、ごみ分別用搬送設備、官公庁等のリサイクルセンター等)。 【教育体制について】 ■同社では人材育成に注力しており、充実した研修プログラムを整えております。技術力向上を図るべく積極的に教育制度等を活用していただけます。 【産機システム事業部について】 ■同社の環境システム事業はごみ中継施設・リサイクルセンター及び、施設で使用されるごみ処理設備の製造・据え付け・メンテナンスを手掛けています。ごみ中継施設・リサイクルセンターはごみ処理の広域化に伴って、熱回収施設や最終処分場などへの輸送を効率よく行うため、塵芥車で集めたごみを拠点にて圧縮・積替えして大型運搬車で効率的に運搬する施設です。近年、政府からの補助金の影響もあり、ごみ中継施設の建設需要が拡大しており、業績も安定しております。 事業内容・業種 自動車

新明和工業株式会社

EV向けリチウムバッテリのバッテリーパック電装設計|【神奈川】

~米フォーチュン誌「世界を変える企業(Change the World)2021年度第2位にランクイン/シェア拡大中~ https://fortune.com/company/envision-group/change-the-world/ 〈【308】EV向けリチウムバッテリのバッテリーパック電装設計〉 自動車用リチウムイオンバッテリのバッテリパックに適用する電子電装部品の設計を行っていただきます。 具体的な業務は下記となります。 <具体的業務> ・電気的視点での要求仕様に対する検討、部品の選定、新規開発 ・電気工学に基づくバッテリモジュール、高電圧ハーネス、ジャンクションボックス、BDU、 補機類(リレー、ヒューズ 等)の適用設計(部品の選定) ・顧客への技術提案 入社直後は、お客様の仕様を理解し、具体的に製品に落とし込む事からスタート頂き業務に慣れて頂きます。 <ミッション> OEMにより要求が違う為、それぞれの顧客の要望を理解しながらバッテリーパックシステムの回路システム構築頂きます。要求の中には「バッテリをこのように制御したい」という要求もあれば、「電池としての高い出力を出したい」等さまざまな要望があります。 その要求を叶える為に、今回お任せする業務内容の電装部品の選定は非常に重要な役割となります。 回路を構成するものを選定するという過程で、バッテリ自体の性能含め課題を解決して頂けます。 同社として、エンジニア育成のため、ご本人の資質、適正に合わせ、下記のような定期的な業務ローテーションを計画しています。 ・業務変更の範囲(組電池性能/組電池評価 等) ・業務変更の頻度(2~3年毎) ■魅力・やりがい 材料から車載まで、バッテリに関わる幅広い領域の開発業務を行なっています。 国内海外問わず多くの自動車(2輪車含む)OEMと、車両の企画時点から技術的なコミュニケーションを開始し、社会環境に貢献するEV、電動車開発にかかわることができます。 Envision社との協力により、クリーンエネルギーインフラ事業から車載電池まで幅広い分野での貢献が可能です。 事業内容・業種 自動車

株式会社AESCジャパン

【神奈川】新工場立上げのプロジェクトマネージャー(IE経験者)

~米フォーチュン誌「世界を変える企業(Change the World)2021年度第2位にランクイン/シェア拡大中~ https://fortune.com/company/envision-group/chan 〈【217】新工場立上げのプロジェクトマネージャー(IE経験者)~工場立上げに関わる企画・立案・推進業務~〉 ■業務内容 生産技術部門の一部署として、国内外の車載用バッテリー生産工場の新規立上げに関する業務全般、工場建物含めた企画立案、設計および実行管理業務をお任せします。 ※詳細は以下の通りです ・工場レイアウト、建屋・動力設備仕様の作成とゼネコン選定 ・ゼネコン様との仕様打ち合わせ、建設日程・施工品質の管理、生産設備導入に向けた各種行政申請の推進 ・工場建設後の電気・動力設備等の省エネ、効率化推進 ・新工場建設に関するノウハウの標準化 <具体的な業務事例> ・生産技術部門内の工程技術担当者と連携しながら、製品を生産する環境条件を工場の仕様に反映頂きます。 どのようなスペック(工程生産の環境条件を指します。例えば何時間でこの工程を通過しないといけないなどのものの流れ、人の流れの設計、環境(温度・湿度など)にするべきなのか、こういった事に関して、1つずつ確認をしながら連携とり、工場の仕様に落とし込んで頂きます。 ―――――――― 工程生産における環境条件(一例) 何時間でこの工程を通過しないといけない等のものの流れ、人の流れの設計、環境(温度・湿度)等 ・生産ラインのレイアウト等については部門内で他部署と連携を行います。  またIoT等、工場スマート化については情報グローバル部門が主導しているため、  連携して導入を進めていきます。 ・新工場の立ち上げには自社立ち上げの他に客先のOEMと共同で立ち上げるケースもある為  国内外問わずどこに立ち上げても適用できるよう、工場新設に関する標準化を進めます。 ・生産技術関連のエンジニア部隊は日本がセンターとなって活動をしている為、日本の工場をマザー拠点として他国の工場をリードしていく立ち位置になります。 ・海外工場新設の際は、日本本社がグローバルセンターとして、工場のスペック等の情報提供を行うと共に、 現地に赴いた上で、オンサイトでの知見提供やアドバイスを行います。 ・工場の技術仕様を標準化するため海外工場とのやり取りが発生します。  英語(メール、会話等)を利用いただくことがございます。 現在計画されている新工場の立ち上げ以降も、継続して新工場の立ち上げや新製品に向けた改造準備に携わって頂きます。また、ご本人の志向性に合わせ工程技術や設備技術、プロダクトマネジメントに特化した業務を行って頂くこともございます。後々は経営企画などのキャリアアップの可能性がございます。 ※業務の変更範囲※ 当社における各種業務全般 ■部門のミッション 国内外からのニーズの高まりに応えるため、工場設立や設備投資を進めており、 会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 また、企業として2050年頃のCO2ゼロを目標にしており、高い視座で生産現場を作っていくことが求められています。 ■組織構成 現在20名の組織となります。 役員-部長-課長(8名)スタッフ(12名) ■当社の事業、組織風土 ・世界的に、今後EV(電気自動車)がスタンダードとなっていくことが予想され、それに伴いEV向けのLiB(リチウムイオン電池)市場は急伸長しています。当社製品への需要も高まっており、茨城、中国、イギリス、フランス、アメリカなどでの新工場建設に着手しています。 ・急成長の中、当社としては、高品質を維持しながら、迅速な意思決定のもと最適且つ最速な市場環境への対応を実現することを目指しています。 ・会社が発足して4年の若い会社ですが、これから日・欧・英・中国で生産拠点を拡大していきます。お客様の拡大や新工場建設、新しいルールや仕組みの構築など、チャレンジしがいのある業務が多々あります。 ・多くのExecutiveがチャレンジングな従業員を歓迎しています。この規模の会社だからできるチャレンジは数多く機会があると思います。 事業内容・業種 自動車

株式会社AESCジャパン

開発|いすゞ向けワイヤーハーネスの開発、生産準備(年間休日120日以上)【神奈川県】

【業務内容】 ■いすゞ向けトラック用ワイヤーハーネスの設計及び図面作成、製品仕様・開発日程などを顧客~社内間で調整するお客様窓口 【具体的に】 いすゞ向けのワイヤーハーネス図面をお客様から受領後、ハーネス納入に向けて仕様決定をリードし、納入までの生産準備をサポートします。社内とお客様の調整役として開発を推進します。造り易く高品質な製品に向けて、お客様の要望と社内の製造部門の要望を考慮したハーネスの仕様を検討し、お客様・社内関係部署へ仕様を提案します。受注車種によってはお客様のニーズや要求仕様に適したハーネスの車両搭載計画を3D CAD(NX)を使って検討し、ハーネス図面を作成します。 【業務の流れ】 受注した車両の大日程を確認し、量産に向けた社内日程を製技・品証・生管・調達・営業等と整合し、スケジュールを作成。 顧客より出図される図面に対し、製造可否の確認を実施。(新規部品の洗い出しを実施し、部品購入依頼・取説入手を調達Grへ依頼等) 製造性確認に於ける問題点を顧客と調整し、変更内容を製造部門へ連絡。製造日程に問題ない事を製造部門と最終整合。 【部署の役割】 顧客の技術窓口としてお客様の設計部門と直接関わる部門で、お客様の設計要望を社内へ伝え、また社内の要望をお客様へ伝えます。製品開発の試作段階は、社内の生産準備をコントロールします。 【職務のやりがい】 いすゞ向けのワイヤーハーネスは商用車のために種類が非常に多く、耐久性等の要求が高いのが特徴です。このハーネスを作れるのは古河ASを含め数社のみで、いすゞからも古河ASを頼りにされています。複雑な製品のため多くの調整が伴いますが、お客様の期待に応え納得のいく製品が世に出たときは達成感を感じられると思います。開発機種も多く、色々な事を学ぶことができるため非常にやりがいのある仕事です。 【国内外出張の有無】 国内出張は年数回 日帰りが多い 海外出張はほとんどなし 【配属予定部署】 ■第1技術本部電装システム4部いすゞ・日産・日野Gr 【配属部署情報】 ■部署の雰囲気: 20代~50代まで幅広い年齢の従業員が在籍しています。会話が多く活気のある職場です。 配属先人員情報(20代:2名、30代:4名、40代4名、50代2名、派遣社員14名) 事業内容・業種 自動車

古河AS株式会社

【神奈川】車載用リチウムイオンバッテリー新商品プロジェクトにおけるプロジェクトリーダー

~米フォーチュン誌「世界を変える企業(Change the World)2021年度第2位にランクイン/シェア拡大中~ https://fortune.com/company/envision-group/change-the-world/ 〈【223】車載用リチウムイオンバッテリー新商品プロジェクトにおけるプロジェクトマネージャー〉 <主な業務> リチウムイオンバッテリーの新商品プロジェクトにおいて、生産技術部門のプロジェクトマネージャーとして以下の業務を遂行していただきます。 <具体的業務内容> - 顧客要求に基づく製造計画(マスタースケジュール/工程計画/原価企画/QCT目標値設定) の立案と提案 - プロジェクトマスタースケジュールの作成と進捗管理 - プロジェクトマイルストーン会議(全社)での報告準備と提案 - 開発/生産試作における試作・検証計画の立案・提案・進捗管理 - QCT目標達成に向けた活動のリード/支援 - プロジェクトマネジメント業務の標準化と改善 業務の対象は、グローバル6か国で建設を進めている新工場で立ち上げる新商品プロジェクト プロジェクトリーダーとして、営業、商品企画、製品開発、工場建設チーム、現地製造拠点等の関係部署と連携しつつ、生産部門のプロジェクト関係者をリード頂きます。 ※業務の変更範囲※ 当社における各種業務全般 ■ポジション魅力 ・現在国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。数多くの新商品立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 ・幅広く全工程を見渡して業務ができ、他部門との連携も非常に多い立場となります。 ・問題が起きた際、開発と連携し問題解決にあたり、技術的な説明聞いたり議論をしたり、 特定の領域を極めるのではないが、電池、モノづくりについて幅広く知識を得て経験を得ることができます。 ■採用背景 グローバル6か国で建設を進めている新工場で立ち上げに伴う新商品プロジェクトの増加へ対応するため ■部門のミッション 国内外からのニーズの高まりに応えるため、工場設立や設備投資を進めており、 会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。 また、企業として2025年に再生可能エネルギー100%を目標にしており、 高い視座で生産現場を作っていくことが求められています。 ■入社後の働き方、教育体制: 社内教育の一環としてバッテリーの基礎知識を学ぶ「LBカレッジ」やOJTの仕組みがあり、 バッテリーの業務が初めてでもキャッチアップいただける環境があります。 入社後は、新商品プロジェクトのリーダーとして経験を積んでいただきます。 ■当社の事業、組織風土 ・世界的に、今後EV(電気自動車)がスタンダードとなっていくことが予想され、それに伴いEV向けのLiB(リチウムイオン電池)市場は急伸長しています。当社製品への需要も高まっており、茨城、中国、フランスなどでの新工場建設に着手しています。 ・急成長の中、当社としては、高品質を維持しながら、迅速な意思決定のもと最適且つ最速な市場環境への対応を実現することを目指しています。 ・会社が発足して3年の若い会社ですが、これから日・欧・英・中国で生産拠点を拡大していきます。お客様の拡大や新工場建設、新しいルールや仕組みの構築など、チャレンジしがいのある業務が多々あります。 ・多くのExecutiveがチャレンジングな従業員を歓迎しています。この規模の会社だからできるチャレンジは数多く機会があると思います。 ■ 働き方について ・年1回、連続5日間休暇を取得する「ハッピーライフ休暇制度」を導入しており、部全員が取得しており、メリハリつけて働いて頂ける環境です。 事業内容・業種 自動車

株式会社AESCジャパン

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年収1000万円以上の求人」の条件を外すと、このような求人があります

神奈川県 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

機械設計/企画~量産設計まで、車全体の開発に携われます!/WEB面接可|【横浜】

【仕事内容】 ■完成車メーカー依頼のもと、車両開発や設計、またはモーターショーに出展するモデルカーの設計開発をご担当いただきます。お任せする業務の詳細は面接で説明し、適性・ご希望やご経験を鑑みます 具体的には、メーカーの先行研究開発、ベンチマーク業務、量産車体設計業務、少量生産車両(試作/レース車両等)設計&製造業務等車両のパッケージレイアウト、ホワイトボデー・内外装部品・機能部品・電装部品・シャシー部品の設計、車体の強度剛性・振動騒音・衝突安全・空気抵抗に関する構造解析と様々な領域があります。 まずはご自身が得意とする分野を先輩方と進めていきましょう。 ■車両技術事業部 部全体は50名、うち横浜本社は22名(派遣応援を含まない) 【働き方について】 モーターショー前は繁忙期のため、残業時間が多くなります(最大80時間)。しかし、繁閑の波があるため、1年間の平均は約30~45時間です。各国でモーターショーがあるため閑散期は短いですが、その間は月5時間前後と残業が少ないです。 事業内容・業種 自動車

株式会社シバックス

【整備士】昨年賞与実績4ヶ月分/残業ほぼなし/住宅手当等充実

《フォロー体制も万全!》◆ダイハツの新車および中古車に関する、各種の整備を手がけてください。スキルや経験に応じた仕事をお任せします! ◎一般整備や点検、車検業務 ◎オプション品などの取り付け ◎陸運局への車検取り ◎お客様への整備内容の説明……etc. 《互いに支え合っています!》 お持ちのスキルや経験は、人によって異なると思いますので、まずはできることから始めてください。社歴の長いベテランもおり、気軽に周囲を頼れる環境です! 応募方法 マイナビ転職の「応募フォーム」よりエントリーしてください。 ※お問い合わせは、マイナビ転職の「質問フォーム」をご利用ください。 ※応募の秘密は厳守いたします。 【応募書類の取り扱いに関して】 ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、 当社の個人情報保護方針に基づき、適切な利用、管理、保護に努めます。 他の目的で第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 井領 太 事業内容 【ダイハツ工業株式会社 販売代理店】 【国産全メーカー新車販売】 【車検点検及びそれに付帯する整備】 【損害保険代理店】 本社所在地 神奈川県横浜市港南区下永谷1丁目1−8

ダイハツ横浜南販売株式会社

プレス加工/溶接関連の経験者募集【海外技術支援】◎神奈川募集

【アメリカ、タイ、インドネシアなど!】海外拠点の生産技術支援として新規プロジェクトに携わり、見積・計画・実行などの業務を担当いただきます。 □海外拠点の生産技術支援 □海外拠点の新規プロジェクト担当 □社内関連部署・海外拠点との調整 □見積・計画・実行までの業務 ☆主拠点はアメリカ、タイ、インドネシアです。 ☆海外出張で生産ライン立上げ業務を行います。 ☆その他の業務は国内にて行っていただきます。 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 美野 哲司 事業内容 自動車関連事業 フレ−ム、アクスルハウジング、アクスルユニット、パネル、プレス用金型、自動溶接機器、その他の自動車部品等 建設機械関連事業 建設機械用キャビン、その他の建設機械用部品等 本社所在地 神奈川県川崎市川崎区塩浜1丁目1番1号

プレス工業株式会社

営業|自動車内装部品の拡販、新規受注部品の生産準備対応、量産管理【神奈川/厚木】

【業務内容】 自動車内装部品の拡販、新規受注部品の生産準備対応、量産管理をご担当いただきます。 事業内容・業種 自動車部品

株式会社HOWA

商用車の未来を創る【開発エンジニア】※第二新卒歓迎

【ディーゼルエンジンからEV開発まで時代の先端を行く】開発(車両、エンジン、制御システム等)を担当いただきます 経験・スキルに応じて以下の業務を担当していただきます。 ■車両商品企画・設計/商品企画・車両設計 ■エンジン性能実験/EV性能実験 ■PT電子制御開発/EVシステム開発 ■電装・制御開発/電子制御システム開発/コネクテッドシステム開発/ADASシステム研究開発 ■原動機設計 ■バス車両計画・商品企画 など 応募方法 本求人は「マイナビエージェント(株式会社マイナビ)」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役 取締役会長 CEO 片山 正則 事業内容 ●自動車および自動車関連製品の製造、販売 【主要製品】 大型・中型・小型トラック、バス、 自動車用ディーゼルエンジン、産業用ディーゼルエンジン 本社所在地 神奈川県横浜市西区高島一丁目2番5号横濱ゲートタワー

いすゞ自動車株式会社

ゼロから学べる【インフラエンジニア】★未経験歓迎 ★面接1回

【未経験からインフラエンジニアに】2ヶ月間は研修に専念⇒1ヶ月目:インフラ基礎で基礎固め/2か月目:CCNA資格取得を目指し学習◆資格合格を目指そう 《インフラエンジニアって?》 今あるシステムやサービスの安定稼働に貢献。 暮らしの“当たり前”を守る重要な存在です! 《研修後にお任せすること》 適性を考慮しつつ、最適なプロジェクト先へ! まずは保守・運用・監視の業務。 スキル・経験が上がるとインフラ構築や運用設計などの業務にも携わっていきます。 サーバートラブルシューティング基礎習得 ※わからないことはその場で質問して解決できます! ▼CCNA資格取得サポート* ITリテラシー(ソフトウェア・インターネット・セキュリティ)習得 CCNA資格基礎、総合演習 模擬・本テスト Cisco実機実習 ※2ヶ月間は研修に集中し、他の業務はありません! 応募方法 マイナビ転職の「応募フォーム」よりエントリーして下さい。 ※面接日・入社日は相談に応じます。 ※応募の秘密は厳守いたします。 ≪応募書類の取り扱いに関して≫ ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、当社の個人情報保護方針に基づき、適切な利用、管理、保護に努めます。他の目的で第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役社長兼会長 清水 竜一 事業内容 ◇製造業務全般に関する業務委託、業務請負事業 ◇製造業務全般に関する一般労働者派遣事業、有料職業紹介事業 労働者派遣事業/派14-150048 有料職業紹介事業/14-ユ-150026 ※取引先は全国に100社以上。プライム上場、スタンダード・グロース上場、優良メーカーへ高い技術力を提供しています。 本社所在地 神奈川県横浜市港北区新横浜1丁目4番1号日総工産新横浜ビル

日総工産株式会社

《転勤無》技術営業/=完成車メーカーと、未来のクルマをカタチにする=|【横浜】

【仕事内容】 ■技術営業として、国内外を問わない完成車メーカーの未来のクルマのデザイン、パーツ等の受託開発の受注活動をお任せします。 【具体的には】 完成車メーカーへほぼ毎日赴き技術提案を実施。新車の企画、デザイン、設計、試作までの流れを提案・見積・契約及び契約後のフォローをお願いします。最初は先輩社員と同行し、業務を教えます。 【仕事の魅力】 機密性の高い情報を扱う為、責任は非常に重くなりますが、モーターショーで担当したショーカーが公開された時の達成感は他では味わえません。また、取引先は特定のメーカーだけとは限らないため、多数のメーカー案件に携わり経験を積むことが出来ます。 【同社の役割】 同社は過去にオリジナルコンセプトカーを制作し、国内外のモータショーへ出展しております。目的は当社のデザイン力、技術力を国内外のメーカーのみならず、世界のメーカーに対してアピールするためです。次世代のクルマを形にするメーカーニーズに応える為、当社はお客様と当社を繋げる新しい仲間を求めております。 事業内容・業種 自動車

株式会社シバックス

★面接1回!電動油圧ブレーキシステム開発業務(機能安全)【神奈川】

843_電動油圧ブレーキシステム開発業務(機能安全)【神奈川】 【ミッション/期待する役割・責任】 Zeroエミッション・電動化に向けた新しいブレーキシステム製品のシステム開発に取り組んで頂きます。 社内関連部門との連携、実車実験、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 【職務概要(具体的な業務内容)】 ・電動油圧ブレーキシステムに関する機能安全のセーフティマネジャー 事業内容・業種 自動車部品

Astemo株式会社

次世代統合ハイパフォーマンスコンピューター開発エンジニア|【神奈川】

<[SDV2404]次世代統合ハイパフォーマンスコンピューター開発エンジニア/ Next Generation integrated High Performance Computer Development Engineer(一般層 総括職/担当職)> 【業務内容】 (1) 統合制御型ハイパフォーマンスコンピューター(HPC)の企画、開発 - HPCに求められる機能、性能の調査、企画 - HPCに搭載するSoC(SystemOnChip)の調査、選定 - HPCハードウェア、ソフトウェア仕様の検討、開発 - HPC将来戦略の策定 【アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position】 ①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォームのコア部品であるHPC(ハイパフォーマンスコンピューター)開発に携わることができるポジションです。これからの車載ソフトウェア仕様、ハードウェア仕様、ECU筐体仕様と幅広く技術力を身に着けることができます。 SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、?昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく?。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます ②将来的に目指せるキャリア、ポジション今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。 事業内容・業種 自動車

日産自動車株式会社

AIを活用した量産工程自動化の検討/実装業務|【神奈川】

<ISZM074_AIを活用した量産工程自動化の検討/実装業務> 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 労働人口減少に伴う現業系人材先細りが見込まれ、生産及び検査自動化の計画~実装するための人材を募集します。 【職務のミッション】 2030年にインライン検査員ゼロ名を目指し、既存工程への自動化技術の実装。 【配属予定部署】 車体製造部 工務G 【職務の内容】 ■作業、検査自動化に向けた仕様決め。 ・過去の不具合傾向分析・工程品質管理状態の評価。あるべき自動化技術の構築 ・流出防止に向けたAI関連技術の導入 ・将来の自動検査課に向けた技術開発・面展開に向けた活動。 【入社後のキャリアプラン】 3年後:業務を計画立案・遂行 5年後:所属する技術チームのプロジェクトリーダーとして組織をマネジメント 【やりがい】 ・プレス、車体、塗装、樹脂成型と多様な要素技術からなる現場を持ちモノづくりに幅広く携われます。 ・自らのアイディアを自動化の検討~実装まで経験できます。 【職場イメージ】 ・幅広い世代が働き、コミュニケーションが良く業務推進している職場です 【働き方】 ・フレックス制度(コアタイムなし)がある。 ・所定労働外勤務時間は0~25時間/月程度で、自己の裁量で行うことが可能。 ・休暇取得は会社として推進しており、自己の裁量で取得でき、計画比90%以上を取得している。 事業内容・業種 自動車

いすゞ自動車株式会社

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