神奈川県 基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系） 休日勤務手当の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 自動車用電子部品のソフトウェア設計開発 プロジェクトの対顧客最前線として社内と連携しV字フローの入口及び出口業務主に担当頂きます。 ・顧客への仕様提案 ・顧客仕様の要求分析及びすり合わせ ・不具合解析 既受注の製品のみではなく、新規受注に向けた活動も行っていただきます。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後はまずはOJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、プロジェクトの対顧客最前線として業務担当頂きます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 【業務の魅力】 クルマの電子プラットフォームはCASEに対応した革新が必須となっています。同社の強みである車載電源・情報ネットワーク技術を駆使した電子プラットフォーム構築に関わり、それを構成する車載ECU・ユニットの顧客窓口業務を推進する仲間を求めています。　本ポジションでは、顧客との折衝窓口のため、プロジェクト全体を理解した上で業務出来ます。また、顧客、ツールベンダーの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。 事業内容・業種 自動車部品

職種 / 募集ポジション：技術本部 技術研究所ロボティクス技術部 ■入社後に任せる業務 「製造業における高度技能が必要な作業の省人化を実現する技能ロボット」や「サービス業や小売業における人の近くで柔軟に作業可能なサービスロボット」に関連する、新規ロボットシステムや高機能ロボットコンポーネントに関する研究・開発に関する業務をお任せします。具体的な業務内容は以下です。 １．独自ロボットシステムの開発および適用 独自開発したロボットにより製造業工場ラインの技能作業を自動化するロボットシステム開発プロジェクトに参画し、システムの設計／製作、基本性能評価（シミュレーション＆実機テスト）、生産性評価（実ラインテスト）を担当して頂きます。 ２．高機能ロボットコンポーネントの商品化開発 新規ロボットシステムを支える高機能ロボットコンポーネントの商品化開発プロジェクトに参画して頂きます。新規ロボットシステムの実現に必要な機能から、ロボットコンポーネントの高機能化指針を策定し、商品化に向けた開発計画の立案から実行まで含めて参画して頂きます。この中では、機械・電気のハードウェア特性を考慮した制御アルゴリズムの研究開発も担って頂きます。 ３．技術動向調査 上記の研究開発業務における企画・提案の元となる情報収集や、先行的な技術の導入に関して、国内外の技術に関する調査・協業・導入検証、を担当頂く可能性もあります。 ■当業務の面白み・魅力 現在実用化が急速に進んでいる協働ロボット領域における先行的な技術の研究開発です。アクチュエータ技術やロボット制御技術を通じて、従来は対応困難であった用途での自動化を促進し、社会問題解決に寄与することを狙っています。世の中にないユニークなロボットによる難しい用途での自動化を実現しながら、同社で扱うロボットの主要コンポーネント製品（減速機、モータ／ドライバ、制御コントローラ）の技術をさらに発展させることも狙っています。 生産システム・ロボットシステム・ロボットコンポーネントに関して、社内外の多くの専門家と連携・協力しながら、自身でも幅広く且つ細部まで携わることが可能です。幅広い最先端の技術・製品に触れながら、独自の研究開発を推進する事で、ロボティクス分野における高い専門性を身に着ける事が可能です。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：入社直後は、独自ロボットシステムによる自社工場の技能作業の自動化プロジェクトに参画して頂きます。事業体と研究所を跨ぐプロジェクトメンバと協力し、ロボットシステム適用開発、高機能化開発(アルゴリズム、ソフトウェア、メカ)において、得意分野にて貢献して頂きます。プロジェクトでのOJTを通して、経験の少ない技術分野の知見も深めて頂きます。同時に、同じ部署で進めている、ロボット事業・アクチュエータ事業と連携した『新規ロボット用途への適用開発』「ロボットコンポーネント高機能化開発」に関する知見も獲得して頂きます。 5年後以降：「製造業向け技能ロボット」や「サービスロボット」を含めた、ＳＨＩグループの中の多くの機種に対する高度自動化開発の開発リーダを担っていただく事を期待しています。もしくは、より先進的な技術を探索する研究リーダを担っていただく事を期待します。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 国内外の学会や展示会への参加・発表を奨励しています。また、部門を跨った有志の勉強会も実施されています。 ■出張頻度・出張先 出張に関しては、国内事業所：数日／月、海外協力先・調査：数回／年。 ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ※実験時は出社必要だが、それ以外は柔軟に対応可能。 ■フレックス コアタイムの無い完全フレックスですが、定時間中の非稼働については関係メンバーとの事前共有が必要です。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

職種 / 募集ポジション：技術本部 技術研究所 情報数理技術部 ■入社後に任せる業務 ・企画、立案 製品やサービスを高度化、差別化するアイデアの構想と、その実現に必要な技術開発を提案する。 技術動向、競合動向、自社製品の強み弱み、ユーザや顧客の困りごとなどに着目してアイデアを出し、技術開発と結びつけていただきます。 ・研究開発 アイデアの実現に向けて、技術の調査と導入、研究開発、試作評価します。 プロジェクトメンバとして貢献する場合もあれば、自らがプロジェクトリーダーとなる場合もあります。 ・知財創出 アイデアの価値を高めるための特許出願、実用化の障壁となる他社特許の調査。 権利を保護したうえでの論文発表も可能です。 ・研究開発に係る事務 研究開発に必要な、プロジェクト予算、工程、契約、調達、資産などの管理。 ・協業、育成 若手エンジニアの指導、育成。 ■当業務の面白み・魅力 事業部門との関わりが多く、また製品の機種が多いので、多様な技術課題に取り組む機会があります。原理検証から製品搭載まで、要求品質や技術の確度が様々なプロジェクトに関わる機会がある。情報技術だけでは実現できない機能実現には、周辺技術への取組みや、専門性の異なる技術者、時には技術者以外とも協業する機会があります。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：既存のプロジェクトにメンバとして参加し、プロジェクトの起案、ゲートレビュー、完了までの、業務プロセスを経験していただきます。 5年後以降：プロジェクトリーダーとして後輩を育成しながら、自身の企画構想を実現します。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 外国籍メンバー、キャリア採用メンバーも複数在籍しております。 ■活躍されている方の事例や評価ポイント ・多様な技術課題に面白さを見出して取り組める方。 ・専門分野での技術向上なおかつ役割に線引きせず拡大し、様々な専門性や役割の関係者と関係構築に取り組める方。 ■出張頻度・出張先 全国の事業所、試験場、製品エンドユーザーの現場、学会や展示会など。機種により真夏や真冬の屋外、高所もあります。実績に応じて海外出張の機会もあります。 ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ■フレックス 日常的に活用しています 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

業務内容 SOLIZEテクノロジーラボ（以下、STL）は30年後の未来を見据えた次世代の「ものづくり」について、調査・研究・先行開発を行う組織です。入社後は研究所のメンバーとして、サステナブルな社会のための「ものづくり」の構想検討や、プロトタイプの製作、効果検証などを担っていただきます。特にデジタルエンジニアリングの技術を活かしながら、地域やユーザサイドで必要な製作を行っていくための技術開発やユーザを巻き込んだ実証活動に従事いただきたいと思います。 入社後は取り組みの一つである、循環型社会のための地域で部品リユース可能な設計手法の研究テーマについて一緒に活動を進めていきます。汎用的に利用可能な部品やコンポーネントを用いた設計手法の検討とプロトタイプ製作、ライフサイクルシミュレーション(大学との共同プロジェクト)による実現性の検討です。この検討を進めながら、将来的にはユーザーや協業会社とプロトタイプを製作・検証し、活動を広げていきたいと思っております。 事業内容・業種 機械部品

職種 / 募集ポジション：技術本部 技術研究所 ロボティクス技術部 ■入社後に任せる業務 ・開発プロジェクトの中核メンバーとして、フォークリフトや油圧ショベルの高度自動化技術の研究・開発の特定の技術領域のリーダーを担当いただきます。 ・「油圧および電動の駆動システム」「車両の6自由度ダイナミクス」「高度自動化に向けたセンシングシステム」「アタッチメントによる高効率作業」「全体を統括する制御システム」「システム全体に対する最適制御」と言った複合的な技術領域において、モデルベースによる基礎開発から実用化開発をご担当いただきます。 ・「機械や作業プロセスの動特性モデルを構築」「モデルベースによるフィードバック制御系の設計・解析・ソフト開発」「実機検証によるモデル・アルゴリズムのブラシアップ」といた一連のモデルベース開発プロセスを活用しながら、最先端技術の研究開発に先行着手し、その後は、各事業部をリードしながら協力して実用化開発まで携わっていただきます。 ・海外を含む先行的な技術の導入に関して、調査・協業・導入検証を担当いただく可能性もあります。 ■当業務の面白み・魅力 ・現在、急速に実用化が進められている自動運転自動車や自律搬送システムの技術を、ＳＨＩの強みである高性能な機械・電気システムを有する産業機器に向けて適用する、先進的な開発を実施します。 ・「自律制御のモデルベース開発」で構築する技術は、住友重機械グループの持つ多くの機種への適用を狙っており、多様な装置・環境での自動化開発に携わることができます。 ・先進技術の研究開発だけでなく、事業部と連携した製品化開発まで携わることが出来、大きなやりがいを感じることが出来ます。 ・大枠の方向性の中で、具体的な開発のテーマ出しをボトムアップで進められる環境です。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：前記の様な広範な技術分野の知見の統合が重要になります。入社直後は、これまでの専門分野を強化する事と同時に、産業用車両の高度自動システムの実用化に必須となる制御システムの全容に対する知識もOJTにて強化していって頂きます。 5年後以降：研究テーマ・担当プロジェクトの変遷に合わせて幅広い技術領域や製品に対する経験を積んで頂き、専門分野を更に強化すると共に、関連事業部と連携した商品化開発に関する経験も積んでいただく事を期待しています。ＳＨＩグループの中の多くの機種に対する高度自動化開発を推進する開発リーダを担っていただく事を期待しています。もしくは、より先進的な技術を探索する研究リーダを担っていただく事を期待します。 ■出張頻度・出張先 出張の頻度は国内が月1回、試験機による試験評価を実施する際は月10日程度。 ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ※実機試験時は出社必要だが、それ以外は柔軟に対応可能。 ■フレックス：有 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

職種 / 募集ポジション：技術本部 技術研究所 ロボティクス技術部 ■入社後に任せる業務 大型搬送機械や油圧ショベル、産業用車両などの高度自動化技術の研究・開発を担当していただきます。まず研究として最先端の技術開発に先行着手し、その後は、各事業部をリードしながら協力して実用化開発まで携わっていただきます。具体的にはセンシング・動作計画・運動制御等の自律制御のアルゴリズム開発及びシステム開発において、単に公開ライブラリを利用するのではなく、フルスクラッチでアルゴリズムを実装し、評価・改良を重ねることで論文レベルの高度な技術を開発していただきます。線形代数や確率統計などの数学を背景に、強化学習・モデル予測制御、画像・LiDAR信号処理、物理シミュレーション、最適化ソルバ、ベイズフィルタ、SLAM等の設計・解析・ソフト開発を行っていただきます。先進的な技術のキャッチアップのため大学との共同研究や学会調査・発表も行っていただきます。海外を含む先行的な技術の導入に関して、調査・協業・導入検証を担当いただく可能性もあります。 ■当業務の面白み・魅力 油圧ショベルや大型搬送機械などの重機械装置における高度な自律制御システムの研究開発に携わることができます。機械学習などのアルゴリズムに関する専門性を身に着けることができます。センシング・運動制御・自律制御等の先進技術の研究開発だけでなく、事業部と連携した製品化開発まで携わることが出来ます。製品化開発においては、油圧ショベルや大型搬送機械などのダイナミックな動作を自在に操る実機試験にも参画しますので、大きなやりがいをリアルに感じることが出来ます。大枠の方向性の中で、具体的な開発のテーマ出しをボトムアップで進めるられる環境です。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：重機械装置に対して先進的なアルゴリズムを適用する高度な研究開発の経験を積んでいただけます。セミナーや学会への参加による高度な専門知識の習得や、関連事業部と連携した製品知識の習得をしていただきます。 5年後以降：住友重機械グループの中の多くの機種に対する高度自動化開発において、開発リーダを担っていただく事を期待しています。もしくは、より先進的な技術を探索する研究リーダを担っていただく事を期待します。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 国内外の学会や展示会への参加・発表を奨励しています。また、部門を跨った有志の勉強会も実施されています。 ■出張頻度・出張先 出張に関しては、国内事業所：数日／月、海外協力先・調査：数回／年。 ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ■フレックス コアタイムの無い完全フレックスですが、定時間中の非稼働については関係メンバとの事前共有が必要です。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

職種 / 募集ポジション技術本部 技術研究所 生産技術部 生産システム技術グループ ■入社後に任せる業務 製造工程における加工、組立て、搬送、溶接等の自動化実現のための研究開発とその適用 1．住友重機械グループ製造現場からの生産技術課題の抽出、立案 全社工場内で、ヒアリング、現状調査、文献調査、開発計画立案等 2．課題解決のための開発業務及び固有技術の深化 課題実行及びQCD管理、報告、まとめ業務 3．人材育成、及び、その他 後進指導：専門分野の技術現象等 その他：事業部、技術研究間でのノウハウ・知識の横展開（発表会、情報発信、プレゼンテーション等）、外部発表（学会等） ■当業務の面白み・魅力 ものづくりの中でも急務となっている製造工程の自動化技術に関する研究開発と実適用の中核を担っていただくことで、実用的なものづくり力強化に関与できます。 事業部単独で実施される自動化設備の開発と違い、原理・原則から見直した開発が実施でき、その成果を全社に向けて発信できます。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：各種技術教育講座の受講が可能です。開発課題を遂行しながら、必要な技術力を身につけていただきます。 5年後以降：ものづくり強化のための開発課題を自ら立案し、遂行していただきます。キャリアアップのための事業部製造部門とのローテーションもあり得ます。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【職務内容】 ■ドライエッチング、またはCVD装置のハード開発・評価 【具体的には】 ■顧客ニーズに応え、装置性能を向上させ得るコンポーネントの提案、開発 ■次世代の課題に対するプロセスを達成し得る装置、またはコンポーネントの提案、開発 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

職種 / 募集ポジション：技術本部 技術研究所 機械コンポーネント技術部 ※業務上必要があるときは、会社の指定する業務へ変更になることがあります ■入社後に任せる業務 減速機に搭載する歯車の加工技術／加工装置に関する研究／開発 世の中のトレンドを踏まえ、自社減速機製品の競争優位を確保するための中長期ロードマップの策定（企画） 上記に則した具体的な研究開発課題の企画（実施内容、スケージュール、予算策定）及び実行 必要あれば共同研究/開発先の探索、調整など実施 ■当業務の面白み・魅力 ・グローバルでトップレベルの当社主要事業の製品を対象とした研究開発案件を自ら発案、実行可能 ・世界有数のメーカーや大学などと共同研究、開発が可能。また、研究所には様々な専門性を持つ人材がおり、その人たちを巻き込みながらより高い目標を目指すことができます。 ・担当者自身がシステムから細部まで携わることで幅広い最先端の技術・製品に触れて経験を積み、自らの研究開発に活かすことが可能です。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：現在実施中の研究開発課題にアサインし、社内業務知識（研究開発の進め方など）を習得 5年後以降：開発成果を持って事業部へローテーション異動し、事業化推進も可能。担当分野のリーダー的役割を担う事ができる主体性を期待。中長期の技術開発構想、関連事業構想への参画 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

職種 / 募集ポジション：技術本部 技術研究所 機械コンポーネント技術部 ■入社後に任せる業務 ロボット用減速機／アクチュエータ（減速機、モーター、センサー、コントローラー、制御技術）の研究開発 1．世の中のトレンドを踏まえ、自社ロボット用減速機／アクチュエータ製品の競争優位を確保するための中長期ロードマップの策定（企画）。 2．上記に則した具体的な研究開発課題の企画（実施内容、スケージュール、予算策定）及び実行 3．必要あれば共同研究／開発先の探索、調整など実施。 具体的な業務内容 ・ロボットや周辺装置に関するシステムレベルから個々のパーツレベルに至る機械・電気・制御系設計と製作した装置を用いた技術開発。 ・ロボットに関するシミュレーションを用いた機械・制御系の技術開発。 ・国内外ロボットメーカーや大学・研究機関を探索し、高性能・高機能な次世代のモーションコントロール技術の研究開発を実施。 または、 ・アクチェーター自体の研究開発／設計。特にモーター、コントローラの技術開発。 ■当業務の面白み・魅力 ・グローバルでトップレベルの当社主要事業の製品を対象とした研究開発案件を自ら発案、実行可能。 ・世界有数のメーカーや大学などと共同研究、開発が可能。また、研究所には様々な専門性を持つ人材おり、その人たちを巻き込みより高い目標を目指すことができます。 ・担当者自身がシステムから細部まで携わることで幅広い最先端の技術・製品に触れて経験を積み、自らの研究開発に活かすことが可能です。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：現在実施中の研究開発課題にアサインし、社内業務知識（研究開発の進め方など）を習得。 5年後以降：開発成果を持って事業部へローテーション異動し、事業化推進も可能。担当分野のリーダー的役割を担う事ができる主体性を期待。中長期の技術開発構想、関連事業構想への参画。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 ・若い世代の技術者が多く、明るい雰囲気。 ■活躍されている方の事例や評価ポイント ・技術に興味を持ち自己研鑽し、主体的に動ける方。 ■出張頻度・出張先 ・実機評価時は岡山製造所への出張が多い。 ・ドイツ、アメリカへの出張可能性有。 ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ※実験時は出社必須（要応相談） ■フレックス ・フレックス有。各自の都合に依る。　　　 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

＜技術本部 技術研究所 技術企画部＞ ■入社後に任せる業務 ・社内R&Dテーマ探索活動等の企画・推進業務 ・オープンイノベーションに関わる国内外機関との提携業務やプロジェクト推進のフォロー業務（折衝、契約関連の業務を含む） ・国内外拠点での新技術／新事業探索活動 ■当業務の面白み・魅力 ・住友重機械の将来を担う研究開発の企画・推進業務であり、国内に留まらないグローバルな活躍が可能 ・新事業に繋がる新技術探索をグローバル視点で推進が可能 ・コングロマリットメーカー故に、自身のやりたいことが実現できる可能性が高い ・全く新しい技術開発・事業開発を企画・立案していく面白さを味わうことができる ・既存事業に関連した分野での拡大成長のための技術開発・事業開発を企画・立案していく面白さを味わうことができる ■キャリアステップイメージ 入社直後：OJT通じた実務経験を積み上げてもらう。少なくとも2年以上、技術企画部での実務を行う方針。海外拠点での活動も視野に入れて業務遂行していただきます。 5年後以降：・自身の企画立案した新技術開発のための開発PJ牽引や、新事業立案・実行のため研究所に留まらず、事業部や海外拠点への異動も選択肢として持ちながらキャリアアップをして頂くことを期待しています。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 自由闊達な雰囲気で活動しています。 ■活躍されている方の事例や評価ポイント これまでの実務経験以外の分野で活躍されている方が多いです。ただし、自身のベースとなる技術をお持ちの方は、それを武器に生かしながらの技術企画・新事業創出を行ってる方もいます。 ■キャリア入社者の声 「多くの可能性を秘めている会社で自己実現の場を提供してくれています」 ■出張頻度・出張先 国内問わず出張あり 頻度は個人差はあるが、国内であれば週1回以上、国外であれば１回／数カ月程度 ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ※個人差があります ■フレックス 自身の都合に合わせて対応可能 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

職種 / 募集ポジション：技術本部 技術研究所 生産技術部 ■入社後に任せる業務 製造工程における加工、組立て、搬送、溶接等の自動化実現のための研究開発とその適用 1．住友重機械グループ製造現場からの生産技術課題の抽出、立案 全社工場内で、ヒアリング、現状調査、文献調査、開発計画立案等 2．課題解決のための開発業務及び固有技術の深化 課題実行及びQCD管理、報告、まとめ業務 3．人材育成、及び、その他 後進指導：専門分野の技術現象等 その他：事業部、技術研究間でのノウハウ・知識の横展開（発表会、情報発信、プレゼンテーション等）、外部発表（学会等） ■当業務の面白み・魅力 ものづくりの中でも急務となっている製造工程の自動化技術に関する研究開発と実適用の中核を担っていただくことで、実用的なものづくり力強化に関与できます。 事業部単独で実施される自動化設備の開発と違い、原理・原則から見直した開発が実施でき、その成果を全社に向けて発信できます。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：各種技術教育講座の受講が可能です。開発課題を遂行しながら、必要な技術力を身につけていただきます。 5年後以降：ものづくり強化のための開発課題を自ら立案し、遂行していただきます。キャリアアップのための事業部製造部門とのローテーションもあり得ます。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 キャリア入社者も複数名おり、各人のバックグランドやスキルを活かし活躍頂いております。 ■出張頻度・出張先 基本、研究所及びテレワークが主体となりますが、試験等により全国各地への出張があります。 ■テレワーク頻度 原則リモート不可。都度相談になります。 ■フレックス フレックス　有　:個人都合により、歩度が違います。都度相談としてます。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船