神奈川県 電気・電子・機械・半導体 健康保険の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■機械系の設備エンジニアとして計画保全業務（設備管理・改良改善提案・工事管理）とそのサポート）を担当していただきます。 【業務詳細】 ■プラント設備の計画（予防）保全を推進しています。保全計画の立案から実施、設備の改善・改良、定期修繕の推進など、プラントの完成度をより高めていく仕事です。 ・保全計画の立案・実施、メンテナンス予算の管理 ・設備工事の現場立ち合い ・定期修繕の推進・推進サポート ・設備の改善・改良提案、実施 ・装置の情報収集やデータ分析　など 【仕事の魅力】 ■旭化成グループでは自社でエンジニアリングを進める「オーナーズ・エンジニアリング」を行っているからこそ、さまざまな分野で新たな技術開発に挑戦することができます。自分達のプラント・工場・設備をイチから創り、守っていく、これこそがエンジニアとして大きなやりがいに繋がると思います。 ■自分のアイデア・工夫・改善を設備に反映し、生産性向上などの成果に、目に見える形で結びつけていくことができます。また、その技術を各地の製造所に横断展開していく可能性もあります。 ■プロジェクト単位ではなく長期的に担当するプラント・工場に関わっていくため「あの取り組みは良かったのか？」「他に改善点はないか？」といった考察をじっくりと行っていくことができます。 ■積極的な設備投資のなかでIoT等最新技術の活用も進んでいます。設備の寿命延長や高稼働安定に関する改良・改善活動や、劣化状況をデジタル技術で事前にキャッチして先手を打つ、攻めの保全業務を進めています。 ■最新技術の情報収集や活用、関連資格の取得に対して部門もしっかりとバックアップをしていきます。 事業内容・業種 総合化学

＜職務内容/Main Tasks＞ ①部署や本ポストのミッション XT5は車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携しValue Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのValue競争力の維持・向上を推進する。 ②具体的な職務内容 ・強電バッテリーのテクニカルコスト分析やベンチマークを基にしたた、Value最適化のためのVE活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題抽出・方策の立案、課題解決方策の採用推進 ・バッテリーパックの構造体、機械特性、性能の分析が主体 (セル/ケミカル部の分析は少ない) ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①仕事の魅力 Value Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。社内の多くの関係者やサプライヤと協力して検討推進するため、クロスファンクショナル課題推進力が醸成される。分解調査の現場も自部署内のため、現物を確認しながらリアルに分析、検討を進めることができる。 ②職場の魅力 部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった　車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めている。昨今　部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきている為 車両・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで大きな枠組みで仕事を進めることができる。責務に対し、検討期間の柔軟性が高く、時間に追われすぎずに深い検討を行うことができる。 事業内容・業種 自動車

【部・チームの業務概要】 自動運転や建物のIoT化・スマート化の進展に伴い、自動車内・建物内で大容量データの通信が必要となります。このことから、車載およびビル・ホーム・ファクトリ等におけるつなぐ技術、その中でも有線（電線）による高速通信技術の研究開発を進めています。 特に将来のモビリティに向けては、省スペースかつ軽量、さらには環境に配慮した ”新しいつなぐ技術” が求められます。 ”新しいつなぐ技術” に挑戦する仲間を募集します！ 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・自動車用ワイヤーハーネスの軽量化、省スペース化に関する研究開発 ・高速デジタル信号伝送のさらなる高速化に対応した接続技術の研究開発 ・新たな技術の構築を目指した技術戦略の企画提案および推進 【部・チームの人数や雰囲気】 6名程度のチームで、1GHz以上の高周波領域におけるアナログ回路やコネクタ、ケーブルを研究対象に、理論的アプローチ、電磁界解析ソフトによるシミュレーション、実際の測定での検証など、を通して業務を進めています。自身のアイデアを技術戦略として企画提案する活動も行っております。職場は静かで広いスペースが確保され、研究に集中できる環境です。 事業内容・業種 自動車部品

出向先の富士フイルムRIPCORD（略称FBRC)にて、日本国内のサービス拡大に向けシステムエンジニアとしての設計開発構築を行います。 FBRC中井デリバリーセンターに設置する自動スキャン装置、その他装置の運用を担当して頂く予定です。 【具体的には】 ■機器の設置立ち上げ ■機器ソフトウェアのメンテナンスとアップデート作業 ■機器パフォーマンスの継続的な改善と本番システムの監視のためのツール設計 ■生産支援ツールとダッシュボードの構築と保守 ■ソフトウェア、ハードウェア、および制御エンジニアリングのサポート ■新たな機会獲得のためのPoC支援、パフォーマンスに関する問題のトラブルシューティング ■機能強化に関連するロードマップへの貢献 ■FBRCの顧客基盤とターゲット市場に関連する次世代機能への貢献 ■FBRCシステムの効果的な導入と維持に必要なプロセスとドキュメントの作成 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 下記の案件での業務を想定しています。 ・衛星システムのシステム電気設計～システム試験業務 ・ミリ波通信モジュールの開発支援 【初期配属の93%が設計業務からのスタート】 同社では初期配属の93％が設計業務を担っています。つまり、ほとんどのエンジニアが、ものづくりの上流からスタートしているということです。経験がないという理由で、エンジニアとしての成長を得られない案件に配属することはありません。エンジニアファーストの精神を大切に、すべてのエンジニアが理想のキャリアを実現できるよう全力でバックアップいたします。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

＜業務内容＞ ・塗装関連設備の仕様策定、 ・社内稟議、 ・設備設置工事フォロー ・設備立ち上げ業務 【ツール】 なし。※歓迎スキル参照 ※一人一人のスキルや経験に合わせて多種多様な経験を積むことが可能です。適性を見て、案 件を決定していきますのでご安心ください。 ※配属先エリアとして、関東エリアを予定しています。プロジェクトは基本的に長期を検討しており ますが、案件に応じで転居は発生します。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 ・工場安定運営に必要な建築保全の企画・管理者となる人材を急募します。 ・急速なカーボンニュートラルの実現、省エネを推進するための施策立案、実行するための人材を急募します。 【職務のミッション】 工場建屋の安全性・省エネルギー、環境改善、トラブル対策 等、あらゆる面から工場の運営をサポートします。 【配属予定部署】 車両工務部　動力課 【職務の内容】 ・工場建屋保全業務に関する企画立案・予算管理・施工管理業務 ・建築に関連するカーボンニュートラル、省エネルギー推進・業務実行 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます。 【入社後のキャリアプラン】 入社後：建築関連分野を中心に建築全般の技術者として各種業務を推進。 ３年後：建築関連以外の設備も理解し、工場インフラ管理の中心メンバーとして活躍して頂きます。 【やりがい】 ・工場インフラ設備の保守管理を担う重要な部署として、藤沢工場の生産を支えます。 ・グローバルカンパニーとして、国内外のいすゞグループ会社、関連企業と関わりをもって業務を行うことができます。 ・幅広い様々な部署と関わりを持つことによって、自身の成長を実感できます。 事業内容・業種 自動車

＜職務内容/Main Tasks＞ コネクテッドカー＆サービスの開発過程において、個々のサービスを実現するシステムや部品が、開発の狙い通りに機能するようにプロジェクトチームの一員として推進する役割を持ちます。 また、製品として市場に提供した車両やシステムに問題が発生したときには、グローバルの開発メンバーと連携しながら、いち早く問題を解決していく役割です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 様々な情報やデータを分析し、コネクテッドカー＆サービスの品質に潜在的な問題が無いか検証及び対策する業務を通じて、自動車だけではなくマルチメディアや情報通信の技術の高い専門性を習得することができます。 必要な場合は、ディーラーやお客様の意見を直接聞くこともある、ダイナミックな役割です。 また、社内外の多岐に渡るメンバーとの日々の連携はもちろん、経営層と接することもあり、高い人間力・コミュニケーション能力の醸成も期待できます。 事業内容・業種 自動車

＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ICEは元より、最近はEVでも規制が強化されるOBD*規制を満足させつつ、他性能(燃費、運転性、快適性)とのトレードオフ課題を解決できる、制御システム・ソフトウェア技術開発を行っております。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発。 2) OBD法規解釈、法規を実車の要求機能に分解、要求機能を具現化する詳細機能・制御システムの設計、実車やシミュレーター(HIL)での評価。 3) OBDシステム設計計画の立案、マネージメント、当局との交渉 を他部署、海外拠点、業界関係者(他社や団体)と関わりながら行います。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、制御仕様決定に関係する部内や他部署の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。 難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。 海外拠点とも連携しており、業界関係者(他社や団体)とのやり取りもあり、日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両のOBDシステムと診断通信の制御設計と評価、OBDシステムのプロジェクトマネージメントを中心に、法規解釈、当局交渉から最先端の技術開発に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・担当業務によっては、海外拠点、業界他社や団体、海外の当局とのやり取り、海外のシンポジウムへの参加もあり、グローバルに活躍することができます。 ＜キーワード＞ EV/電気自動車/e-POWER/OBD/可変圧縮比エンジン、パワートレイン制御/車両制御開発、自動運転システム開発、Matlab/Simulink/モデルベース開発、プロジェクトリーダー ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・パワートレイン制御、システム開発のスペシャリスト ・法規解釈、当局交渉、業界関係者との連携のスペシャリスト ・アメリカ出向(３～４年) 事業内容・業種 自動車

【リーダー/担当者】車載向け映像伝送LSI (GVIF) の開発を行っています。仕様策定から設計、検証、評価、量産化、顧客サポートまで幅広く行っているチームです。次世代品開発を担う機能安全対応の担当者を募集しています。 ■組織の役割 車載向け映像伝送LSI (GVIF) の開発・製品化を行っている組織です。 https://www.sony-semicon.co.jp/products/lsi/gvif/technology.html チームの業務の範囲と流れは以下の通りです。 ・顧客要求から製品仕様を策定 ・回路、レイアウト設計 ・製品試作、評価、量産化対応業務 ・顧客への紹介、技術サポート ・製品のビジネス運営 多様性のある製品ポートフォリオを持つことが求められている組織であり、この製品はその一つです。 ■担当予定の業務内容 GVIFの新規LSI開発における機能安全対応を中心とした業務です。 すでに機能安全対応を行って開発を進めていますが、今後も最新の機能安全要求に即した開発が必要となっており、ビジネス上重要な業務となります。 ・機能安全対応メンバーとして、機能安全開発を推進 ■想定ポジション 部署内は全体で約20名のチームです。 チーム内での役割は、担当者を想定しています。 経験を積んでいただき、将来的にはSafty Managerとして、機能安全開発業務を主導していただきます。 ■描けるキャリアパス GVIFの新規LSI開発を通して、機能安全開発スキルだけでなく、LSI開発関連やIATF16949などの車載関連の知識と経験も身に着けることができます。 ■職場雰囲気 20代から50代まで幅広いメンバーで構成されていて、多様なメンバーがコミュニケーションしながら業務に取り組んでいます。 機能安全開発の担当者はテレワークがメインです。業務に必要な環境はリモートでも問題なく使用できます。 ■ソニーからのメッセージ GVIFはソニー独自規格のインターフェースで、大手自動車メーカーに採用されており、シェア大手3社の１つであり、また23年以上の歴史がある製品です。 ゼロからビジネスを立ち上げてきて、現在もビジネス拡大を続けています。 私達のチームは企画から設計、検証、評価、量産化、顧客サポートまでLSI製品化の一連のあらゆる業務を持っており、やる気次第でいろいろ経験することができます。 競合とベンチマークして、自分で考えた機能や仕様を、自分で設計して搭載できる、そしてその製品が自動車に搭載される、といった醍醐味を味わうことが可能です。 そういった自由度が高いという意味で、ベンチャー企業のような新しいことにチャレンジする感覚を持てるかもしれません。 これまでの技術や経験を活かして一緒にチャレンジしませんか？ 事業内容・業種 半導体