静岡県 エンジニア・ITエンジニア 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務概要】 同社及び国内外のグループ会社におけるインターネットアクセスセキュリティ・メールセキュリティ・WAFなどの強化を担っていただきます。 【具体的には】 ・ インターネットアクセスUTM・プロキシの導入・運用・強化 ・ URLフィルタ・IPS・DLP・CASB等の導入・運用・強化 ・ メールセキュリティの導入・運用・強化 ・ WAFの企画・導入・運用 【部門のミッション】 グローバルに展開する事業活動を支える信頼の基盤として、日々進化するサイバー脅威に対し、セキュリティ戦略を推進しています。社内及び国内外グループ会社のセキュリティ対策のプロジェクトを主導し、国内外グループ会社のメンバーと共にグループのセキュリティ強化を進めています。 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 ・役職： 係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・キャリアプラン： 各種セキュリティ領域に経験を広げていくことが可能で、セキュリティエンジニアとして幅広く経験を積むことが可能です。 ・環境： 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 【 スズキならではの仕事のやりがい 】 こうあったらいいなを主体的にチャレンジし実現できる会社です。国内外グループ全体のセキュリティに貢献することができます。 事業内容・業種 自動車

【部・チームの業務概要】 トヨタ、本田、スズキ、SUBARU向け充電インレットの開発 【今回の求人の具体的な仕事内容】 次世代に向けた新たな技術、機能を備えた標準充電インレットの開発。対応テーマ：各メーカーの次世代向け標準インレット 【部・チームの人数や雰囲気】 部構成人員は14名で、各メーカー担当に分かれ流動している充電インレットの開発を行っている。世界基準の間口に対して標準化を考慮し、短時間で充電可能な次世代インレットの開発も行っている。 ※矢崎部品株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 完成車メーカーであるスズキ(株)向けに自動車用骨格部品（フロント・センターピラー、フロントロアー等）を製造している同社にて生産ライン(プレス･溶接･組立)の生産準備･維持/管理を担当頂きます。 【具体的には】 ■中～大型プレス設備の導入にあたる仕様検討、プレス・溶接加工等、各製造工程における工程設計、外注先との調整、設置/量産までのライン玉成■プレス設備に付帯する建屋や必要工事の調整/管理となります。 ■必要に応じて簡易制作物の設計・組付け、故障設備の突発対応などもございます。※建物へ手を加える業務や電気工事を行う業務等はございません。 【募集背景】 将来の日本/海外工場の新規設備設置/更新に向けて体制強化を図る為、この度人材を募集しています。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ・グローバルで販売される二輪商材のデザインコンセプトと戦略の立案 ・海外＆国内含めた協業部門を巻き込んだプロジェクト推進 ・CMFGデザインアウトプットのQCD判断と管理 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機プロダクトデザイン部は、世界中のお客様の「人生をもっとワクワクしたい、豊かにしたい」気持ちに寄り添いCMFGデザインを通して“未来の感動体験”を提供します。あなたの柔軟な発想力、感性や情熱的なクリエーションを活かして、世界中の人々を笑顔に出来る事がこの業務の魅力です。 【募集背景】 ヤマハ発動機は1955年創業当時、実用二輪車のカラーリングは黒一色が常識だった中で製品1号のYA-1が栗茶色を纏い、性能だけでなくデザインセンスでも他社と一線を画しました。そのデザインへの情熱は今のプロダクトデザイン部の現場でも受け継がれており、CMFにG(Graphic)を加えたCMFGという手法を活用し商品価値向上に取り組んでいます。そのため未来のお客様の期待を超えるデザイン開発を実現できる仲間を募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 二輪事業の先行開発、及び各グループの先行開発を支援していただきます。 【具体的な業務内容】 下記などの二輪先行開発技術開発を進めていただきます。 エンジン：オートクラッチ、カーボンニュートラルに向けた技術、より楽に二輪車を操作する技術 車体：車高調整、デジタルミラー、より楽に二輪車で移動する技術 電装：キーレス、スマホキー、アプリ開発計画、より安全に移動する技術、次世代安全技術、通信を利用した技術、より楽しく移動する技術 また、ご経験に応じて、上記の各担当テーマを実現するための計画・体制作りを主導するテーマリーダーポジションをお任せします。 【部門のミッション、ビジョン】 「先行開発の充実。計画的実施と手戻り半減」をミッションとし、計画立案及び、先行開発の先導、支援を行っています。 【キャリアプラン】 ■役職 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術 市場・事業全体を捉えた技術戦略立案スキルを得られます。 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド 【教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【業務のやりがい】 将来のスズキの二輪車の魅力となる先行技術開発に携われます。多くが世界初となる技術の開発となります。自身で開発・実験・改善、及び実証実験に携わることができます。商品化されれば世界中の多くの方に触れていただき。お褒めや・激励を受けられます。 事業内容・業種 自動車

【部・チームの業務概要】 組込みソフトウェアを開発するための基盤となる技術開発 (開発手法、分析手法、設計手法、検証手法、評価手法) と新技術に適応する開発・評価プロセスの企画立案（開発の効率化・自動化・製品振サイバーセキュリティを含む)を主業務としています。その中で、昨今話題となっている製品サイバーセキュリティ(ISO/SAE 21434)やSDV(Sofeware Defined Vehicle：ソフトウェア定義車)に関連した技術に適応した基盤技術を検討しているチームとなります。 【今回お任せする具体的な仕事内容】 ・SDVの調査・分析 業界団体活動の参加を含む ・基盤技術(開発手法、分析手法、検証手法、評価手法)の抽出・開発推進 【部・チームの人数や雰囲気】 部は18名、チームは6名で構成されていて、サイバーセキュリティの知見が必要な活動である脅威分析や脆弱性分析を実施できる検証手法を検討しています。各メンバーの得意分野が異なるため、メンバー間で活発に議論し、開発を行っています。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。 具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 【業務の特徴について】 ・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 【開発ツール】 回路・バターン設計用CAE／CADツール（図研CR-8000） 【同社の強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

【部・チームの業務概要】 電気自動車を充電するために必要な充電用W/Hに搭載される充電インレット（自動車側の充電口）の企画開発業務を推進。各OEMの動向を調査し、お客様へのプレゼンテーションを実施しながら、インレットの最適構造を企画立案し、RFI/RFQを優位に受領するための提案活動を行う。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 充電インレットの企画業務を推進します。具体的には、世に出ている製品の分解ベンチマークを行ったり、法規や市場、顧客の動向を調査します。そして、製品にどのような影響があるのかを分析します。これらの情報を元に、社内関係部署と打ち合わせをしながら、将来の製品コンセプトを立案したり、そこに必要な新たな技術抽出を行います。これら一連の内容をプレゼンテーション資料としてまとめあげ、矢崎の考えを顧客に提案します。同時に顧客からご意見を伺いながら、顧客のニーズも調査します。顧客の意見を製品コンセプトに反映し、最適な提案活動を行うことで、矢崎が受注に優位になるよう仕掛けていきます。 【部・チームの人数や雰囲気】 昨年12月末に新機能として発足した部署です。充電インレットのチームも、今年の6月末より発足しました。そのため部署として、若手からベテランまで10名程度のメンバが他部署から集められ、フレッシュな空気の中で業務に取り組んでいます。業務はチームリーダーやGr長と業務計画を立案し、定期的に業務状況や進捗を確認しながら進めます。チームワークを重視した部署を目指しています。 ※矢崎部品株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、誤発進抑制機能、車線維持支援・車線逸脱抑制システム、全方位モニタ、ソナー、ハイビームアシストといったADAS制御の設計開発、実車評価業務を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ■本社 ・ADASの車両制御の設計 ・センシング技術の開発 ・センサ部品、センシング、車両制御に関する評価 ・制御要求仕様書の作成 ・機能安全設計 ・実車、HILSによるソフトウェア検証 ・サプライヤとの調整業務 ・社内資料、認証資料などの作成業務 ■相良テストコース ・センサ部品、センシング、車両制御に関する評価 ・実車走行による車両性能評価および制御適合 ・社内資料、認証資料などの作成業務 【部門のミッション】 交通死亡事故ゼロを目指すために、先進運転支援技術を全スズキ車へ普及させる必要があります。また、海外の車両においても同じように普及を進め、コストパフォーマンスが高く安全なクルマを届けることで安心で自由な移動を提供します。 【配属部署】 ・配属される部門名称　四輪電気電子技術本部　四輪ＡＤＡＳ開発部 ・配属拠点：本社・相良テストコース ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　　　　　 ・キャリア採用入社者の活躍について ADAS分野出身の方だけでなく、電機業界などでソフトウェア開発業務の仕事をされていた方も、スズキのADAS開発の仕事で活躍されています 【キャリアプラン】 ＜役職＞ 係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ＜キャリアプランの例＞ 本業務を通してADASシステムや機能開発のスキルや知識だけでなく、機能安全設計のスキルやHILSの経験を積む事が出来ます。将来的に、希望と成果に応じて当社の先行技術開発にも携わっていただきます。 ＜環境＞ 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチスズキ 【入社後の教育体制/フォロー体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【職場のアピールポイント】 お客様に毎日の安心をお届けすることを目的とし、事故そのものを未然に防ぐ予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の普及と更なる進化をさせるため、私たちは日々挑戦し続けています。新しい分野なので若い社員が多く、上司・同僚と気軽に相談しながらチームで問題を解決していく雰囲気があります。 事業内容・業種 自動車

【クボタ建機ジャパンについて】 ミニバックホー販売台数21年連続世界No.1（2002年～） 日本及び世界各地で高い評価を頂いているクボタ建設機械の国内販売会社です。 【業務内容】 建設機械（ミニバックホー、ホイールローダ、キャリア等）の定期点検・修理・カスタマイズをお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ サービス（建設機械の修理・点検） ■社内業務 社内に持ち込まれた機械の修理・点検の実施、修理のための見積書作成を行います。 ■出張業務 お客様の依頼を受けて土木・建築現場に赴き、現場で修理・点検を行います。 まずは社内で基礎的な点検や修理の技術を学んでいただきます。 数ヶ月して慣れてきたら、先輩と一緒に１日３～５件ほどのお客様先を巡回し、何か困っていることはないか、壊れているものはないかといった状況を伺っていきます。 異常箇所を予め見つけ、事故を防ぐための大切な業務です。 《修理対応の流れ》 ▼聴く（お客様から不具合の状況を詳細にヒアリング） ▼見る（変形や破損の状態、油漏れなどをチェック） ▼聞く（エンジン音や駆動音などから異常を察知） ▼嗅ぐ（排気ガスやエンジン周辺のにおいから内熱機関の異常を察知） ▼直す（工具を使って素早く処置。「すごいね！」と言ってもらえることも） ▼話す（お客様に故障の原因や扱い方のコツを伝えます） 入社後は先輩が工具の使い方から丁寧にお教えしますので、初めての方もご安心ください。 最終的には修理のスペシャリストを目指してください。 【募集背景】 体制強化（増員） クボタの建設機械事業が成長し続けていく中、販売会社も事業拡大しており、人員増強が必要なため。 【過去入社者の事例】 自動車、工業機械、エレベーター、鉄道車両など、多種多様な機械の修理・整備の経験者がキャリアで入社しています。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務詳細】 船外機工場全域の設備保全スタッフとして、船外機製造から検査設備全般の安定稼働に対する設備保全業務をお任せします。 ●予防保全/設備故障・トラブルの解析 ●安全対策やトラブル再発防止の立案実行 ●設備管理や改良・改修、工事管理の推進 ●新規設備導入時の現場スタッフとの連携・安定立ち上げの推進 細江船外機工場には多種多様な生産設備があり、加工設備/組立設備/検査設備/水処理設備など幅広い設備を学ぶことができ、機械工学的な知識のみならず電気計装系の知見を活かし働いていただくことが可能です。 2馬力から350馬力までの多様な船外機を生産しているため作業手順・工程についても、機械化に頼り切らず細部にまで気を配った手作業が施されており、Hondaならではの「ものづくりのこだわり」を実感できる現場で、マリンの楽しさ・安全を確保できる製品を製造しています。 ？？※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【キャリアパス】 船外機工場の幅広い生産設備にて専門性を拡げ、保全管理/経営管理の仕組みを身に付けて組織マネージメントへキャリアを広げていくことが可能です。 専門性の高い業務になるため、自身の意向ややりたいことに対してどんどん取り組むことができる体制があり、海外拠点の支援や工場立ち上げなどにもチャレンジすることができます。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ・自動二輪車の次世代電子制御システムの評価技術開発 ・Simulinkを用いたシミュレーションやPython言語を使用した自動化技術などによる評価効率化推進 ・ビッグデータ分析や機械学習・AIなどを活用した商品性向上 【やりがい・魅力】 自動二輪車の電子制御システムは、業界の最新技術を駆使して開発されますので、先進技術に触れることができます。 さらに、開発したシステムの出来栄えを車両で体験・体感することができます。 また、チャレンジ精神を後押しする社風があり、世の中の先端技術を取り入れた評価業務推進など意欲的な提案が歓迎されます。 【募集背景】 自動二輪車を取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、スマホリンク普及など大きく変化しており、電子制御システムは製品の魅力向上や差別化に欠かせないものとなっています。 このような環境下での製品開発において益々重要となっている、商品性や製品の完成度を高める評価技術の開発に挑戦する実験エンジニアを募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

・スズキ四輪車国内販売代理店(カーディーラー)拠店の新築、増改築に関する計画立案及び工事監理、技術支援 ・スズキ四輪車国内販売代理店(カーディーラー)で使用する設備(看板・什器等)の企画開発 [具体的には] ●販売拠点の新築・増改築に関する 　＜計画立案業務では＞ 　・店舗計画地の調査確認を行います。 　・基本構想案の立案と提案、四輪代理店スタッフとの打ち合わせを経て計画をまとめます。 　・スズキ㈱が工事発注者となる場合は、見積取得から工事契約まで担います 　＜工事監修・技術支援では＞ 　・設計施工で発注した工事に対し、工事の技術的側面から監修を行います。 　・工事進捗管理も発注者側の立場で行います。 ●設備(看板・什器等)の企画開発 　・販売拠点にて設置するサイン資材の開発を行います。 　・販売拠点店舗内で使用する什器備品の企画開発を行います。 【部門のミッション】 ・年間20～30拠点の新設、建替え計画を実施、既存拠点のリフレッシュ工事も含め、 　建物ハード面からのスズキブランド構築に寄与し、スズキ車拡販に努めるのが我々のミッションです。 【教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 ・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・キャリアプランの例：本業務を通して、現在取得している資格の上位資格取得にもチャレンジできます。 【仕事のやりがい】 店舗開発業務では土地の取得段階から設計段階、工事段階まで、また営業開始後の点検、リニューアルまで建物のライフサイクル全般に関わる仕事を担う事ができます。スズキでは「現場・現物・現実」を重視し「小・少・軽・短・美」の行動理念のもと複数の開発プロジェクトを担当でき、それぞれが形になっていくプロセスを職場の仲間と共有し、自身の頑張りや貢献が実感できる職場です。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 LiDARを活用した、主にインフラやモビリティ分野における情報の抽出や可視化に関連する業務です。点群およびLiDARを用いたアプリケーション（ソフトウェア、 アルゴリズム）の開発業務をお任せします。 【具体的には】 ・点群データ処理アルゴリズムの開発と最適化 ・ソフトウェアの設計や検証 ・点群を利用したデータ解析や可視化ツールの設計 ・他の開発者と連携したプロジェクトの進捗や品質管理 【開発ツール】 ・プログラミング言語…Python, C、C++、C# ・ライプラリ…Open3D、OpenCV、PCL（Point Cloud Library）、TensorFlowなど ・統合開発環境…Visual Studio、Unityなど 【同社の強み・魅力】 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 事業内容・業種 自動車

■職務概要 制御ロジック開発（＝客先仕様書の咀嚼からの、ECUサプライヤ向け制御仕様書の作成） コーディング後のロジック動作検証及び、必要に応じ、ロジック設計段階での動作検証 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 情報システム部門において以下の業務を担当頂きます ■インフラエンジニア(社内情報セキュリティ強化、ネットワーク構築） ・社内情報セキュリティの強化やネットワーク構築に関する業務をご担当いただきます 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 新規開発するモビリティサービスを運用するためのプラットフォームの新規構築、およびサービス運用を行います。製造業のスズキでは新たな試みとなるサービスプロバイダーとしての仕組みを構築し実際にサービスを提供します。 【具体的な業務内容】 ・サービス運用などにおけるシステム要件定義、運用の検討、各サービスのワークフローの検討など ・SalesforceなどのSaaSの変更対応、保守管理 ・社内ITシステム担当部門との調整 ・外部の委託先企業とのサービス提供に関する連携 ・VoCからお客様インサイトの抽出や社内への展開、マーケティング施策などデータ活用検討など ※既存サービスの例。今後その他サービスを展開予定。 ・SUZUKI CONNECT：車載通信機を通してクルマがインターネットにつながることで、事故や故障など“もしも”の時も、クルマから離れている時も、24時間365日、お客様に「安心」「快適・便利」をお届けするサービスです。 ・法人向け車両管理サービス「スズキフリート」：専用デバイスを車のアクセサリーソケットに取り付けることで走行データの収集・解析を行い、安全運転の促進、業務効率や労働環境の改善、車両運用の最適化を実現するサービスです。 【部門のミッション、ビジョン】 100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。このような中、次世代モビリティサービス本部では新規事業・サービスを生み出しています。 【キャリアプラン】 スズキの中では新しい業務を構築しますので幅広い知識を得るだけではなく、構築という貴重な体験をすることができます。サービス運用プラットフォーム及び、CRMシステムのプラットフォームを構築することで、業務運用からマーケティングなど幅広い経験を積むことができます。また、このプラットフォームを中心にスズキのお客様接点をより進化させていくこととなりお客様接点を中心とした新しいビジネスを形作ることができます。これらの経験は様々なエリアで活躍できる知見を蓄積できます。 【入社後の教育体制】 新規業務の為、メンバーや外部委託先と足並みをそろえて検討を行います。 アドバイザーのサポートを受けながら、これまでの経験や知見をフルに活かしていただけることを期待します。 【職場のアピールポイント】 新規のチームになりますので、メンバー同士、活発に議論しながら進められます。 【応募者に期待すること】 自身が考えられたことが実現される様は楽しいと思います。実現する姿を思い描きながら一緒に困難を乗り越えていくことを期待します。ここで得られた経験は将来の財産になります。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 新規開発するモビリティサービスを運用するためのプラットフォームの新規構築、およびサービス運用を行います。製造業のスズキでは新たな試みとなるサービスプロバイダーとしての仕組みを構築し実際にサービスを提供します。 【具体的な業務内容】 スズキの中でも新しい取り組みとなるため、ご経験に応じて幅広い業務をお任せする可能性があります。 ・新規サービスにおけるお客様接点の最適な形の検討（お客様接点のチャネル、例えばFAQやチャットボットの構築や運用、有人接点のデザインなど） ・新規サービスの稼働開始までの導入や構築、展開、また稼働開始後の運用と一貫して推進 ・プロジェクトチーム（５名程度を想定）のマネジメント・進捗管理 ・外部の委託先企業とのサービス開発、提供に関する連携 ・VoCからお客様インサイトの抽出や社内への展開、マーケティング施策への活用方法の検討 ※既存 サービスの例。今後その他サービスを展開予定。 ・SUZUKI CONNECT：車載通信機を通してクルマがインターネットにつながることで、事故や故障など“もしも”の時も、クルマから離れている時も、24時間365日、お客様に「安心」「快適・便利」をお届けするサービスです。 ・法人向け車両管理サービス「スズキフリート」：専用デバイスを車のアクセサリーソケットに取り付けることで走行データの収集・解析を行い、安全運転の促進、業務効率や労働環境の改善、車両運用の最適化を実現するサービスです。 【部門のミッション、ビジョン】 100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。このような中、次世代モビリティサービス本部では新規事業・サービスを生み出しています。 【キャリアプラン】 スズキの中では新しい業務を構築しますので幅広い知識を得るだけではなく、構築という貴重な体験をすることができます。立ち上げメンバーとして組織拡大を目指し管理者としてのキャリア形成を行うことができます。 【入社後の教育体制】 新規業務の為、メンバーや外部委託先と足並みをそろえて検討を行います。 アドバイザーのサポートを受けながら、これまでの経験や知見をフルに活かしていただけることを期待します。 【職場のアピールポイント】 新規のチームになりますので、メンバー同士、活発に議論しながら進められます。 【応募者に期待すること】 自身が考えられたことが実現される様は楽しいと思います。実現する姿を思い描きながら一緒に困難を乗り越えていくことを期待します。ここで得られた経験は将来の財産になります。財産になります。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ・大型船外機におけるアルミギヤケースや鉄シャフトなどの駆動部品の製造技術業務全般・・・既存設備の老朽化更新、レイアウト、日程、費用の検討など設備導入業務を行います。既存のコピー機ではなく、新技術の検討し、ベースアップを図ります。 ・予知、予防保全、診断技術開発業務・・・IOTで抽出されたデータを用いて、故障が起きる前兆を予測する方法を検討します。 ・保全マネジメント戦略の立案、グローバル推進・・・保全業務は予知保全・予防保全・事後保全など多岐にわたります。これらを組み合わせ、もっとも効果の高い戦略を検討、立案し海外含むグループ会社全体への展開を行ないます。 どの業務も一朝一夕では出来ない業務であるため、入社後は丁寧にOJT教育を実施します。業務に慣れるまではマンツーマンでOJTリーダーが各種業務を説明しますのでご安心ください。 【やりがい・魅力】 将来の中核人材として、幅広い業務にチャレンジできます。 業務を通じ高度な技術、知識の習得が可能。 またグローバルで活躍できます。 【募集背景】 生産設備保全の変革に挑戦して頂ける方を募集します。 工場設立から５０年以上経過し、使用している設備も老朽化が進んでいます。設備の更新作業を進めながら同時に既存工程を大きく変え、生産性を大きく高めることに挑戦中です。その挑戦に一緒に臨んでくれる人材を募集します。 製造現場での設備更新の企画・導入、スマートファクトリー化、保全戦略の企画・推進ができる方を求めております。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【職務内容】 ・ソフトウエア開発におけるプロダクトマネジメント ・課題の特定、仮説の構築、課題を解決するアイデアの創出 ・エンジニアリングチームと連携して開発方針の決定 ・プロダクト開発プロジェクトの進捗管理とファシリテーション 【やりがい・魅力】 モビリティ業界において最も成長しているインド、最後のフロンティアであるアフリカ、これらの国地域において自らの手で作り上げたソフトウエアプロダクトにより事業を動かし成功に導くことを自分事として推進することができる。 【募集背景】 ヤマハ発動機では、アフリカ・インドなど新興国における雇用創出など地域生活者のQOL（生活の質）向上につながるモビリティーサービス事業に取り組んでいます。この事業を推進するシステムソフトウエアは、インドと日本のエンジニアリングチームと連携して開発されています。さらなる事業規模拡大を目指すために、これらのソフトウエアのプロダクトマネージャとして即戦力となる経験豊富な方を募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

大きな可能性を秘めた新興市場において、アフターサービス事業を通じヤマハブランドの価値向上と一層の事業拡大にチャレンジ頂きます。 ・新興市場において、製品を使用するお客様との接点となるサービスネットワーク構築 ・新興市場特約店等ビジネスパートナーのサービスエンジニア育成 ・製品販売後の情報収集による品質・性能向上への貢献　 やりがい・魅力 ヤマハ発動機海外市場開拓事業部は、設立以来30年に渡り新興国市場を足で歩き、お客様の生活に豊かさを提供する製品を現地のビジネスパートナーと協業にて導入してまいりました。今後も成長を期待する新興国市場にて更なる事業拡大とより多くのお客様の笑顔を得るために、一緒にチャレンジしてみませんか。 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役会長／社長　渡部 克明 事業内容 ■ランドモビリティ（二輪車・電動アシスト自転車・電動車いす・四輪バギー・ROV・スノーモービル・各種部品） ■マリン（船外機・ボート・ウォータービークル） ■ロボティクス（サーフェスマウンター・産業用ロボット・半導体後工程装置・産業用無人航空機・ドローン） ■金融サービス ■その他（ゴルフカー・自動車用エンジン・発電機・除雪機など） ＜関係会社＞ 連結子会社132社（国内21社、海外111社） 持分法適用子会社4社 持分法適用関連会社23社 （2024年3月末現在） 本社所在地 静岡県磐田市新貝2500

【職務内容】 お客様向けファンコミュニティのネイティブアプリケーション（DtoCプロジェクト）を開発します。ファンコミュニティマーケティングを構築していくための社内運用者向けの管理画面・機能（フロントエンド）の要件定義、設計、開発を行います。 【具体的には 】 ・フロントエンドのアプリケーション開発 ・他のチームメンバーと緊密な連携 ・技術文書の作成 ・ユニットテスト作成、自身もしくは別エンジニアのコードに対して手動テストの実施、バグを特定し修正 ・若手エンジニアとのペアプロ、コーチング 【部門のミッション】 DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く（スズキが生活になくてはならない存在へ） 所属する部門ミッション：ソフトウエア開発の内製化。自動車メーカーとして会社を成長させるため、プロジェクトメンバー全員が同じ目標に向かって１つのチームとなり、プロダクトの企画からソフトウエア開発、リリース後の改善まで参加することができます。アプリ開発の経験を得られるだけでなく、自分の作ったアプリがユーザーにどう使われて貢献するのかまで見届けることができます。 【 入社後の教育体制（立ち上がり支援）】 企業ファン化を目指し、とある車種を題材にしたファンコミュニティマーケティングアプリのプロジェクトへ参加いただきます。 業務に必要な技術、知識、疑問点などは都度相談しながら進めることができます。 開発体制は、フロントエンジニアチームで3名以上。ペアプログラミングを実施します。 職種(フロント/バック/モバイル/インフラ・セキュリティ）ごとに小チームを編成し、プロジェクト全体で1つの開発チームとなります。 【キャリアプラン】 開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。エンジニアとしての専門職コースを希望される方も都度相談させていただきます。 【スズキならではの遣り甲斐について】 これまで、お客様へメーカが直接デジタルマーケティングのサービスを提供する機会は、ほとんどありませんでした。今後お客様がスズキ製品を購入後の所有・使用期間で直接つながり続けることで、新たなビジネス・スズキの企業価値をお客様へ提供し続け、お客様の声をダイレクトに感じられる職場です。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 車両法規の収集システム構築・AI分析の導入、車両認証申請・試験業務のデジタル化・自動化の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・世界各国の車両法規情報の収集管理システムの導入 ・ＡＩによる法規情報の要約・分析システムの導入 ・車両認証情報のデータベース化 ・車両認証に係る書類申請書類の自動作成システムの導入 ・運用・保守管理 【部門のミッション】 近年、法規の適合・不正防止が求められていますが、これをデジタル技術で下支えする業務になります。ＡＩなど先進的な技術を積極的に取り入れたシステム構築の提案も可能です。 【キャリアプラン】 ■役職 係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■キャリアプランの例 プロジェクトマネジメント、ＩＴ技術が身に付きます。ジョブローテーション制度により、実際の法規認証業務や設計実験の実務経験を積むこともできます。 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：ベルギーに法規認証部の欧州駐在事務所があり、駐在員1名が常駐しています。EUおよび国連での新法規制定活動等、最前線での情報収集や意見提案を行うなど、スズキの代表として活躍しています。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【 スズキの仕事のやりがい 】 新たなシステム導入・開発、また改修業務の提案、導入を行うことができます。システム構築を通じて、各業務の理解やＩＴ技術理解を深めることができ、業務部門を先導し、業務改革を行うことができます。 事業内容・業種 自動車

【オープンポジションについて】 オープンポジションとは、実務経験、知識・スキル、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。業種・職種にこだわらず、広く人材を求めております。ぜひ、ご応募ください。 【具体的な仕事内容】 ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 ■【技能職採用】四輪車の開発品質評価 ■【技能職採用】四輪車および二輪車の完成検査 ■【技能職採用】自動車部品の測定、データチェック、部品メーカの改善指導（湖西工場部品検査） 事業内容・業種 自動車

【職務内容】燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・燃料電池のMEA・GDLの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 【部門のミッション、ビジョン】 材料系、化学系、機械系、電気系など様々な技術者が集まりチームを作って、「小・少・軽・短・美」を掲げるスズキらしい燃料電池の開発を目指して、日々取り組んでいます。 【キャリアプラン】 役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 身に着けられる知識・技術：燃料電池全般/水素の知識、評価技術、分析技術、製造技術、３DCADの技術 環境： 横浜研究所・本社勤務です。その他、大学・FC-Cubicに駐在事例あり。 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【仕事のやりがい】 スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。 【募集背景】 カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発の推進がこれまでになく要望される状況となってきたため、人材を募集します。 事業内容・業種 自動車