【20代歓迎】鉄道会社の軌道工事専門企業の施工管理職|愛知県勤務|年間休日122日
- 正社員
- 施工管理・設備・環境保全
- 350万円 ~ 600万円
- 愛知県名古屋市名東区
- 就業形態:定時間 【就業時間】8:30~17:30(現場により変則あり) 【実働】8時間00分 【休憩】60分 【残業】月14時間程度
- 正社員
- 施工管理・設備・環境保全
- 350万円 ~ 600万円
- 愛知県名古屋市名東区
- 就業形態:定時間 【就業時間】8:30~17:30(現場により変則あり) 【実働】8時間00分 【休憩】60分 【残業】月14時間程度
仕事内容
大手民間鉄道会社・JRグループ各社・公営交通・第三セクター鉄道といった鉄道会社の軌道工事を専門に行っている同社。 創業1932年の長い歴史を誇り、世界でも競争できる「挑み続ける技術者集団」を目指しています。 【軌道部門】 軌道に関する専門業者として、京阪中之島線新設工事や阪神なんば線新設工事の軌道敷設工事などを手掛けてきました。 ~具体的な仕事内容~ ●関西の鉄道の補修工事から改良・新設工事の施工管理 ●踏切の敷設工事の施工管理 ●レールやまくらぎの点検・メンテナンスの施工管理 ●経年劣化しているレール・枕木の交換などの軌道工事の施工管理 ~施工先(敬称略)~ 近畿日本鉄道・南海電気鉄道・京阪電気鉄道・阪急電鉄・阪神電気鉄道・大阪市高速電気軌道(大阪メトロ)・東急電鉄・京浜急行電鉄・東京地下鉄・新京成電鉄・名古屋鉄道・ほか全国各私鉄・官公庁 【土木部門】 気候変動による世界的な豪雨災害での土木構造物の崩壊を防ぐため、どのような安全策を見出していくか、乗り越えなければならない課題は多岐にわたります。そんな社会の中で、高いクオリティをもった土木構造物を提供していくことが土木部門の使命です。 今後は鉄道構造補修・改良から構造物耐震補強・シールド工事などの実績を広げています。 ~具体的な仕事内容~ ●軌道下のライフラインを敷設する推進工事の施工管理 ●高架橋、橋脚、トンネルの剥落工事などの施工管理 ●耐震補強工事の施工管理 ●一般土木工事、下水道工事、鉄道土木工事などの施工管理 ※同社は全国に拠点を展開しており、多くの鉄道事業者や公共事業発注者からご依頼をいただいています。 【配属先の編成】 「鉄道関係の仕事は初めて」「建設業界は初めて」という中途入社の先輩も活躍しています。 中途入社の方の気持ちがわかるだけに、社内は温かい雰囲気で、何でも丁寧に教えます。 【入社後の流れ】 入社後は、座学の研修と並行して、現場でのOJTで実務を学んでいきます。 まずは先輩について、現場の準備や後片付けなどのアシスタント業務や、書類作成といった簡単な事務作業からスタートし、少しずつ難易度の高い業務にチャレンジしていきます。 わからないことがあれば遠慮せず、何でも聞ける環境が整っております。
応募資格
大学院(修士) 【あると尚良いスキル】 ●自動車運転免許 ●施工管理の経験者の方、土木施工管理技士(1・2級)をお持ちの方は優遇します。 ※経験者・未経験者ともに幅広く歓迎します。 ※人物重視の為経験は不要です。
給与
350万円 ~ 600万円
勤務時間
就業形態:定時間 【就業時間】8:30~17:30(現場により変則あり) 【実働】8時間00分 【休憩】60分 【残業】月14時間程度
待遇・福利厚生
退職金
会社概要
- 会社名
勤務地・交通
住所
愛知県名古屋市名東区
住所備考
愛知県名古屋市名東区本郷2丁目173番地4 名古屋インタービル6階
提供元 :
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